車險查勘定損照相的相關問題及解決方案課件

1、車險查勘定損照相的相關問 題及解決方案 1 車險查勘定損照片常見問題及處理車險查勘定損照片常見問題及處理 技巧技巧 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 前前 言言 從事車險核損工作以來，本人在實際工作中發(fā)現(xiàn)從事車險核損工作以來，本人在實際工作中發(fā)現(xiàn) 機構上傳的查勘及理賠資料照片中存在著一些問題，機構上傳的查勘及理賠資料照片中存在著一些問題， 這些問題導致案件打回率高居不下，影響了理賠提速，這些問題導致案件打回率高居不下，影響了理賠提速， 成為競速成為競速20112011競賽的重要影響因素之一。為了使我們競賽的重要影響因素之一。為了使我們 把今后的工作做的更好，針對查勘定損照片中存在的把今后

2、的工作做的更好，針對查勘定損照片中存在的 問題和不足，經過多方學習和請教，本人對這些問題問題和不足，經過多方學習和請教，本人對這些問題 提出了一些改進意見，現(xiàn)將這些改進意見總結后和大提出了一些改進意見，現(xiàn)將這些改進意見總結后和大 家共同探討探討。家共同探討探討。 3 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 一、概述一、概述 二、查勘照片拍攝基本要求 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟及要點 四、幾種情況下的注意事項 五、后期處理工作 4 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 一、概述一、概述 查勘相片拍攝是查勘工作中工作量占比很大的一個動作，是查勘員 需要掌握的最基本技能之一； 查勘相片是賠案中

3、最重要的存檔資料之一，層層審核環(huán)節(jié)均須涉及 到對查勘照片的審核；規(guī)范的查勘照片能清晰、準確的反映案件信 息，給審核人提供便利。 所以，查勘相片拍攝的規(guī)范與否，是涉及大量案件、大量人員的一 件大事，意義重大?！芭臄z查勘相片”對于查勘員，就好比“射擊” 對于士兵。優(yōu)秀的查勘員必須具備在各種情況下能規(guī)范、標準的完 成查勘相片拍攝工作的能力。 本材料將對查勘照片的拍攝做出一系列明確的規(guī)范和要求，并附上 一些技巧和方法。 5 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 事故現(xiàn)場常見的痕跡一般有以下幾種：事故現(xiàn)場常見的痕跡一般有以下幾種： 1) 碰撞痕跡：這種痕跡一般在外形上表現(xiàn)為凹陷、隆起、變形、斷裂、穿孔

4、碰撞痕跡：這種痕跡一般在外形上表現(xiàn)為凹陷、隆起、變形、斷裂、穿孔 、破碎、破碎 等特征，一般只要選擇合適的拍攝角度即可表現(xiàn)出來。凹陷痕跡等特征，一般只要選擇合適的拍攝角度即可表現(xiàn)出來。凹陷痕跡 特別是較小、較淺的凹陷痕跡較難拍攝，拍攝這種痕跡時，用光是關鍵，特別是較小、較淺的凹陷痕跡較難拍攝，拍攝這種痕跡時，用光是關鍵， 一般可采用側光，也可利用反光板、閃光燈進行拍攝。一般可采用側光，也可利用反光板、閃光燈進行拍攝。 2) 刮擦痕跡：這種痕跡一般表現(xiàn)為被刮擦的雙方表皮剝脫，互相粘掛，如接刮擦痕跡：這種痕跡一般表現(xiàn)為被刮擦的雙方表皮剝脫，互相粘掛，如接 觸點有對方車輛的漆皮或者被刮傷者的衣服纖維

5、，人的皮肉、毛發(fā)等。如觸點有對方車輛的漆皮或者被刮傷者的衣服纖維，人的皮肉、毛發(fā)等。如 刮擦痕跡為對方物體的表面漆皮等有顏色物體，可選擇相應的濾色鏡拍攝刮擦痕跡為對方物體的表面漆皮等有顏色物體，可選擇相應的濾色鏡拍攝 ，突出被粘掛物。，突出被粘掛物。 3) 其他痕跡其他痕跡 機件斷裂痕跡：一般都有明顯的陳舊裂痕，能在現(xiàn)場拍照，應立即拍攝，機件斷裂痕跡：一般都有明顯的陳舊裂痕，能在現(xiàn)場拍照，應立即拍攝， 如不便拍攝，可拆下后進行拍攝；如不便拍攝，可拆下后進行拍攝； 血跡：拍照時主要應看血跡落在什么顏色的物體上，確定是否用濾色鏡和血跡：拍照時主要應看血跡落在什么顏色的物體上，確定是否用濾色鏡和 加

6、用何種濾色鏡；加用何種濾色鏡； 剎車拖印：剎車拖印對判斷肇事車輛運行位置、行駛速度、制動效能及采剎車拖?。簞x車拖印對判斷肇事車輛運行位置、行駛速度、制動效能及采 取措施情況上有著十分重要的作用，拍攝重點應放在反映剎車印的起止點取措施情況上有著十分重要的作用，拍攝重點應放在反映剎車印的起止點 ，特別是起點與道路中心線或路邊的關系。，特別是起點與道路中心線或路邊的關系。 小物體及細小痕跡?？刹捎眉咏溺R。小物體及細小痕跡?？刹捎眉咏溺R。 6 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 一、概述 二、二、查勘照片拍攝基本要求查勘照片拍攝基本要求 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟及要點 四、幾種情況下的注

7、意事項 五、后期處理工作 7 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 二、查勘照片拍攝基本要求二、查勘照片拍攝基本要求 尺寸尺寸 日期日期 焦距焦距 布局布局 數量數量 拍攝順序拍攝順序 一組規(guī)范的照片一組規(guī)范的照片 尺寸尺寸 日期日期 焦距焦距 布局布局 順序順序 數量數量 8 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 尺寸尺寸 導入系統(tǒng)的查勘相片的尺寸應符合640*480分辨率大小 拍攝相機無法調到640*480分辨率時，應在導入理賠系統(tǒng)前進行人工調整。 (理賠系統(tǒng)后續(xù)將實現(xiàn)自動調整相片尺寸大小，屆時請視情況靈活調整） 日期：日期： 拍攝的查勘相片必須有日期和時間，必須調整為和實際時間一致。

8、 查勘相機無法調整出日期時，必須采取拍攝有其他具有時間記錄的證據，比 如：當日報紙 焦距焦距 對焦時要注意： 相機要持穩(wěn)，保持鏡頭穩(wěn)定 因不同光線條件下，相機成像所需的曝光時間會有所延長，故按下快門 后，仍要保持鏡頭穩(wěn)定1-2秒時間 根據不同拍攝距離的需要，正確選用和關閉“微距”功能 二、查勘照片拍攝基本要求二、查勘照片拍攝基本要求 9 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 布局布局 照片所要反映的重點信息應集中在相片“黃金區(qū)域”內，如圖示中藍色方框： 本示例損失部位在這里，快要偏出本示例損失部位在這里，快要偏出 藍框了，反映不夠直觀、醒目藍框了，反映不夠直觀、醒目 人們最先關注的地方往往是

9、照片人們最先關注的地方往往是照片 的中心區(qū)域的中心區(qū)域 二、查勘照片拍攝基本要求二、查勘照片拍攝基本要求 10 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 布局布局 在突出反映重點信息的同時，相片布局應盡量反映出“受損部位在整體的位 置”等信息，以便審核者更好解讀。 錯誤錯誤 錯誤錯誤1 1：損傷劃痕拍在了相片最邊緣位：損傷劃痕拍在了相片最邊緣位 置置 錯誤錯誤2 2：距離過近，無法反映：距離過近，無法反映“受損部受損部 位在整體的位置位在整體的位置” 錯誤錯誤3 3：拍攝時相機采用了：拍攝時相機采用了“斜位斜位”， 成像不符合人體日常視覺角度。成像不符合人體日常視覺角度。 二、查勘照片拍攝基本要

10、求二、查勘照片拍攝基本要求 11 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 拍攝順序拍攝順序 p基本原則： 由遠及近；先外后內 先整體后局部；先局部后細節(jié) 照片拍攝的先后次序和所反映的信息之間的層次關系是直接對應的。一組尤其 是數量較多的一組照片層次是否鮮明，會直接影響閱讀者對照片信息的接收和理 解。 二、查勘照片拍攝基本要求二、查勘照片拍攝基本要求 12 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 數量數量 原則：以精簡、準確的照片反映充分的損失信息。 切忌“以數量代替質量” 對于受損配件的照片數量：應按配件數量來控制照片數量 例如下面兩表的對應關系： 配件數量X照片數量P XP302*X 二、查

11、勘照片拍攝基本要求二、查勘照片拍攝基本要求 13 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 一、概述 二、查勘照片拍攝基本要求 三、三、常見查勘任務照片的拍攝步驟及要點常見查勘任務照片的拍攝步驟及要點 四、幾種情況下的注意事項 五、后期處理工作 14 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 整車照整車照 現(xiàn)場查勘任務現(xiàn)場查勘任務 拆檢前查勘作業(yè)拆檢前查勘作業(yè) 拆檢定損任務拆檢定損任務 單證拍攝單證拍攝 單方事故現(xiàn)場單方事故現(xiàn)場 雙（多）方事故現(xiàn)場雙（多）方事故現(xiàn)場 外觀鈑噴外觀鈑噴 底盤件底盤件 電氣元件電氣元件 玻璃險玻

12、璃險 15 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 整車照：整車照： p特點： 整車照是每案必需的特定類型照片，不可或缺 能直接反映車輛個體的細節(jié)特征，是識別車輛個體的重要信息途徑，比如： 車尾的型號字標、輪眉及大包圍等改裝件、前擋玻璃的年檢標志、交強險 標志等等。 p要求： 車牌、全車外觀、損失部位三者能夠同時在照片中得到最大限度的展示 p基本方法： 鏡頭中心線與車身側平面成45度角，鏡頭高度以略微俯視為宜 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 16 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 整車照（續(xù)整車照（續(xù)1 1）：）： 整車照：這樣是否整車照：這樣是

13、否4545度角拍攝？度角拍攝？ 你能看出損失部位么？你能看出損失部位么？ 如右圖：損失部位在如右圖：損失部位在 這里這里 錯誤錯誤 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 17 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 整車照（續(xù)整車照（續(xù)2 2）：）： p示例：在俯視角度進行分析 順著車身對角線方向拍攝，與順著車身對角線方向拍攝，與 兩側車身成了較偏角度兩側車身成了較偏角度 與車身中心線成與車身中心線成4545度角方向度角方向 拍攝拍攝 車身兩側的掛、擦、碰撞等痕跡，車身兩側的掛、擦、碰撞等痕跡， 大多數情況下是沿車身方向運動的，故大多數情況下是沿車身方向運動

14、的，故 只有采取只有采取4545度角拍攝整車照才能在拍到度角拍攝整車照才能在拍到 車牌號的同時更好的反映損失的程度和車牌號的同時更好的反映損失的程度和 成因。（尤其是對于靠近車身中部的損成因。（尤其是對于靠近車身中部的損 壞）壞） 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 18 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 現(xiàn)場查勘任務：現(xiàn)場查勘任務： 單方事故單方事故 先拍攝下整體場景 再拍攝中距離的車損情況 記錄車輛的行駛路線 地面痕跡和零部件散落情 況 再記錄車輛基本損失外貌、 車內物品（車上貨物）位 移情況 拍攝車架號碼及兩證等 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟

15、與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 19 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 現(xiàn)場查勘任務：現(xiàn)場查勘任務： 雙方事故雙方事故 先拍攝下整體場景 記錄雙方車輛的行駛路線 再拍攝交通標志、路面標 線 中距離拍攝兩車碰撞痕跡 再記錄兩車基本損失外貌 以及部分損失細節(jié) 拍攝車架號碼及兩證等 該示例的現(xiàn)場照片通過路該示例的現(xiàn)場照片通過路 面標志清楚反映了奧迪車面標志清楚反映了奧迪車 為逆行為逆行 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 20 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 拆檢前照片拆檢前照片 拆檢前照片是車輛損壞樣貌最初始狀態(tài)的反映，是分析車輛碰撞

16、力度、分析事 故成因以及排查隱損的重要依據 拆檢前照片拍攝的詳細、周全與否，會直接影響到后續(xù)核損的工作量。 前部碰撞，未拆檢前前部碰撞，未拆檢前 透過前蓋下方已可以拍攝透過前蓋下方已可以拍攝 到水箱受損移位到水箱受損移位 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 21 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 拆檢定損：拆檢定損： 外觀鈑噴 拍攝外觀整體連 車牌，反映受損 部位的位置 中距離拍攝痕跡 走向、深淺 近距離反映細節(jié) 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 22 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 拆檢定損拆檢定損

17、外觀鈑噴（續(xù)） 如損傷不明顯，應在中如損傷不明顯，應在中 距離拍攝時用手指、筆距離拍攝時用手指、筆 等工具輔助指明部位等工具輔助指明部位 錯誤示例：錯誤示例： 錯誤錯誤1 1：前期拍攝時沒有對細微損傷進行突出：前期拍攝時沒有對細微損傷進行突出 拍攝，只能依靠后期編輯。費時費力，且給拍攝，只能依靠后期編輯。費時費力，且給 核損工作帶來不便。核損工作帶來不便。 錯誤錯誤2 2：拍攝時，相機角度是幾乎垂直于地面：拍攝時，相機角度是幾乎垂直于地面 的的“俯拍俯拍”，導致了劃痕細節(jié)只能在照片上，導致了劃痕細節(jié)只能在照片上 側面反映。正確拍攝角度應為側面反映。正確拍攝角度應為“盡量正對損盡量正對損 傷平面

18、傷平面”。 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 23 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 拆檢定損：拆檢定損： 底盤件 底盤掛擦拍照應遵 循由前至后的順序 對于懸掛件應先拍 攝拆解前車輪的移 位情況 然后再拍攝固定螺 栓的位移情況 拆解前應對懸掛件 貼上標簽，拍攝記 錄。 貼標簽貼標簽 螺栓等固定位置的拍螺栓等固定位置的拍 攝記錄攝記錄 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 24 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 拆檢定損：拆檢定損： 電氣元件： 拍攝時應對電氣元 件的名稱做出標注 （例如：xx線束、 xx繼電

19、器） 需拍攝配件標簽或 編碼以作為核價、 核損的信息支持 針對線束的損壞， 需對每束線分開拍 攝，若有標簽需拍 攝標簽照片 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 25 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 拆檢定損：拆檢定損： 玻璃單獨破碎 拍攝時帶車牌的整 體照片 拍攝玻璃遮陽帶、 雨量感應器、交強 險標志、年審檢驗 標志等附屬特征 拍攝玻璃損失細節(jié) 拍攝玻璃logo信息 拍攝損失擴大照片 （連車牌） 車架號碼或銘牌 遮陽帶、雨感、 交強險等標志 是辨別玻璃型 號、是否本車 原屬的重要特 征 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝

20、步驟與要點 26 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 證件（駕駛證、行駛證、身份證、營運車相關資質證）證件（駕駛證、行駛證、身份證、營運車相關資質證） 正證、副證盡量分開拍攝，以保證所拍證件上的細節(jié)足夠清晰 盡量不使用閃光燈拍攝； 如遇光線不夠而必須使用閃光燈時，可將證件傾斜一定角度，以減少反光。 A4A4等大版面單證的拍攝：等大版面單證的拍攝： 特點： 文字部分不易對焦，需采用“微距”功能 拍攝距離過近成像易模糊；距離過遠會字體過小，難以辨識 注意事項： 可先將手指或筆尖等物體擺在單證表面，輕按相機對焦，待對焦基本清 晰后，保持相機焦距，平移開物體或平移鏡頭，按下快門。 無條件調整對焦情

21、況時，可對單證整體拍攝一張，再分局部補拍幾張 交警證明作為重要單證，應特別注意拍攝清楚“事故當事人、電話號碼、 事故成因、警方印章”等重要信息。 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 27 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點三、常見查勘任務照片的拍攝步驟與要點 請看日本同行的查勘照片拍攝請看日本同行的查勘照片拍攝 實務的培訓教材（有刪節(jié)）實務的培訓教材（有刪節(jié)） 28 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 一、概述 二、查勘照片拍攝基本要求 三、常見查勘任務照片的拍攝步驟及要點 四、幾種情況下的注意事項四、幾種情況

22、下的注意事項 五、后期處理工作 29 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 現(xiàn)場查勘：現(xiàn)場查勘： p夜景拍攝： l合理利用光源 l遠距離拍攝時合理采 用“夜景”模式拍攝 p重大單方事故現(xiàn)場查 勘還應注意拍攝： l駕駛員狀態(tài) l當事人手機通話記錄 l車內物品的散落、車 內有無血跡、嘔吐物 等 l車輛載貨情況等 四、幾種情況下的注意事項四、幾種情況下的注意事項 30 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 除直接碰撞位置外，現(xiàn)場查勘時還需重點拍攝記錄車身有無其他部位除直接碰撞位置外，現(xiàn)場查勘時還需重點拍攝記錄車身有無其他部位 損壞，其他損壞部位是否由本次事故造成。損壞，其他損壞部位是否由本次事故

23、造成。 底盤件拍攝：底盤件拍攝： 注意排除外界光源影響而產生“逆光” 對半軸、減震器等照片不能反映變形損壞的配件，應多角度拍攝，特別是 豎直方向45度角拍攝，反映是否有彎曲；或可借助其他“直的參照物”對 比拍照反映受損情況。 逆逆 光，光， 損損 失失 無無 法法 看看 清清 四、幾種情況下的注意事項四、幾種情況下的注意事項 31 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 對于安全氣囊和安全對于安全氣囊和安全 帶帶 l應拍攝拆解后主、副氣 囊反面連接插頭的細節(jié) 照片以及配件標簽和編 碼照片 l安全氣囊游絲和氣囊線 束更換時，需拍攝插頭 損失照片 l帶預緊裝置的安全帶需 拍攝預緊裝置和標簽 拍攝玻

24、璃險，應注意避免拍攝玻璃險，應注意避免 大面積反光影響拍攝大面積反光影響拍攝 四、幾種情況下的注意事項四、幾種情況下的注意事項 32 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 一一. .查勘照片查勘照片 1.照片背景光亮，所要表達的部分較暗。 （如圖a所示） 這種情況的主要原因是照片拍攝時是 逆光拍攝。要解決這個問題有很多方 法，有些很專業(yè)不利于大多數人掌握 下面我們介紹幾個簡單的處理方法。 1) 盡量避開光線，不要逆光拍攝。 2) 用不透光的物體擋住光線。 3) 角度拍攝,與光線保持4560的角 度拍攝。 4) 縮小對光面積。 5) 應用閃光燈拍攝。 a 33 車險查勘定損照相的相關問題及解

25、決方案 2. 照片很暗，看不清楚。（如圖b 所示） 這種情況的主要原因是拍攝時 光線不足。以下有兩點處理方法。 1) 應用閃光燈拍攝。 2) 用照明燈照明后拍攝。 b 34 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 3. 照片很模糊看不清。（如圖c所 示） 造成這種情況的主要原因有拍攝 照時手抖動及拍攝距離太近超過 相機的極限兩點。 為了保證拍攝片時手不抖動需要 做到以下幾個方面。 1) 保持正確地拍照姿勢（如圖c-1， c-2，c-3所示） 2) 在按快門時用力要輕，避免因 用力過大造成抖動。 3) 在按快門的瞬間屏住呼吸。 c 35 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 C-1 C-2 C

26、-3 正確的拍照姿勢正確的拍照姿勢 36 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 4.拍攝機器.車輛銘牌及車輛儀表臺 上車架號時閃光形成光暈,無法看清 楚照片。（如圖d所示） 這種情況主要原因是拍攝時光 線不夠，用閃光燈增加光亮度后又 容易造成光暈。要解決這種情況我 們有以下兩種方法。 1、可以給每位查勘員配備一只10 厘 米左右的照相用輔助電筒，在遇到 光線不足的情況下用電筒提供輔助 光源再進行拍攝。 2、可以用一只胳膊倚靠在車輛上保 持拍攝時相機不晃動，并將數碼相 機調整到夜光模式增加曝光時間。 d 37 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 5.金屬物件小裂紋損壞時，閃光拍攝無法拍清楚

27、。 建議采用電筒光照射金屬物件表面裂紋，然后用肉眼觀察裂紋，在觀 察最清晰的方位上進行拍攝。 38 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 6.查勘過程中遇到軸的變形，假如按一般損失情況去拍照是很難反 映出軸的損失，這時我們就要應用對比法拍攝。以方向機助力泵軸 損壞為例（如圖e-1，e-2）。 從圖中我們不難發(fā)現(xiàn)，本來比較難反映的損失在加上一個扳手進行對比 拍照就比較容易反映出軸已經變形。其是，像這樣的對比物是很容易找到的， 不一定是扳手，像直尺、筆等直的物體都可以。 39 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 e-1 e-2 40 車險查勘定損照相的相關問題及解 決方案 7.對于一些價值比較高比較難判斷是否損壞的底盤件，我們可以通過 將一個新件和舊件放在一起比較或測量舊配件的某個定位尺寸，然后 與新件測量得到的數據相比較得出該配件是否損壞的結論。 現(xiàn)在以帕薩特B5后橋為例(如圖f-1、f-2、f-3、f-4所示），我們可 以通過看照片非常容易地發(fā)現(xiàn)該車后橋已變形。 41 車險查勘定損照相的相關問