三管輪見習(xí)培訓(xùn)記錄簿附頁樣本;

1、船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 1.1 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 一，職能：輪機(jī)工程適任1:使用合適的工具完成船上典型的裝配和修理工作1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性為了保證船舶的航行安全,主推進(jìn)裝置及輔助設(shè)備的主要備件必須帶到船上.船舶庫存適量的備件,可減少停航時(shí)間,但數(shù)量過多,則需占用大量資金和庫存空間.在正常情況下,一艘遠(yuǎn)洋船舶需備有大約4000件價(jià)值60萬美元的備件.而庫

2、存的備件要與船舶裝備有關(guān)部件的參數(shù)相符合.中國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范(1996)和中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(1992)對(duì)主要備件材料的數(shù)量都作了明確的規(guī)定。制作和修理用的材料要達(dá)到要求，首先應(yīng)了解材料的性能和局限性，通過材料性能設(shè)計(jì)合理。根據(jù)材料受力情況選擇合適種類。例如碳鋼及合金鋼抗拉性能好，可以制作缸頭，緊縮螺栓，貫穿螺栓，連桿等部件，而鑄鐵抗壓抗變性能好可以制作機(jī)座，機(jī)架等固定件。判斷船舶材料選配是否合理可以通過材料受力情況，性能及尺寸計(jì)算。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record b

3、ook）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no.1.21.4 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 1.2 選用專用工具修理機(jī)器和設(shè)備船上有日常維修保養(yǎng)工作的執(zhí)行計(jì)劃,船舶各設(shè)備的使用維護(hù)說明書上都有指導(dǎo)檢修工作的工作卡和間隙表,工作卡其內(nèi)容包括a.工具,b.草圖及圖注,c.注意事項(xiàng).檢修人員必須熟悉工作卡,檢修時(shí)遵照其中的內(nèi)容指示要求去做.安裝零部件及決定零部件的更換與否,必須遵照間隙表.推薦的隨機(jī)器配備的專用工具對(duì)進(jìn)行有關(guān)的保養(yǎng)工作要比使用的標(biāo)準(zhǔn)工具簡(jiǎn)便而省時(shí)間,船舶上的專用工具一般有:各種專用扳手,專用拉具,專用吊環(huán)螺釘,專用頂絲,

4、專用液壓工具,氣動(dòng)工具,專用測(cè)量工具,清洗工具,研磨工具等.1.3選用合適的材料 許多國(guó)家的船舶供應(yīng)商和船舶公司都編制有船舶物料手冊(cè),手冊(cè)中有各種物料的編號(hào)、規(guī)格、性能、材料等,以便指導(dǎo)對(duì)物料的選用和訂購(gòu).維修人員應(yīng)根據(jù)手冊(cè)選擇合適的材料進(jìn)行裝備和修理.1.4使用機(jī)械工具和設(shè)備進(jìn)行裝備和修理 機(jī)艙使用的機(jī)械工具和設(shè)備種類繁多,一般可分為:標(biāo)準(zhǔn)工具,推薦的專用工具,可租用的大型專用工具.進(jìn)行儀船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 2.12.3 日期：(functio

5、n)： （number of the task）：no. （date）： 器的維修時(shí)候要選擇合理和安全的設(shè)備和機(jī)械工具,進(jìn)行裝備時(shí)要按照維修說明書控制在規(guī)定的誤差范圍內(nèi).2.1選用手動(dòng)工具進(jìn)行拆卸,檢查,修理和安裝設(shè)備 手動(dòng)工具是機(jī)艙日常保養(yǎng)維修工作所需的通用工具及裝置,如活絡(luò)扳手,梅花扳手,開口扳手,六角扳手,吊環(huán)螺釘,鉗子,手錘,提升工具,應(yīng)急處理工具,各種量具,油槍,電焊氣焊,虎鉗,車床,鉆床,刨床等,普通的維修都需要使用這些工具進(jìn)行.這些標(biāo)準(zhǔn)工具通常設(shè)專人保管,在不同的地點(diǎn)架設(shè)工具板,將常用工具懸掛在板上固定位置,用后放回原處.2.2選用普通和專用測(cè)量工具 專用測(cè)量工具應(yīng)保持良好的精度

6、,否則會(huì)對(duì)機(jī)器的技術(shù)狀況和維修計(jì)劃帶來麻煩.一般由輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪使用和管理.各專用的測(cè)量工具使用前應(yīng)檢查好讀數(shù)誤差,校對(duì)好數(shù)值.進(jìn)行多次測(cè)量以取得誤差范圍比較小的數(shù)據(jù).2.3找出和使用有關(guān)的操作指南,解釋圖紙,表格和說明書.輪機(jī)部各種資料繁多，包括兩大類：檔案資料和技術(shù)資料，對(duì)各種資料應(yīng)進(jìn)行分類整理和保存。每條船舶都船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 2.3 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 配有各機(jī)

7、艙設(shè)備的操作指南和各種設(shè)備說明書由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)保管并編制全部操作指南和說明書的清單。各船倘發(fā)現(xiàn)所保管的技術(shù)圖紙和說明書有所短缺而工作上確實(shí)需要時(shí)，可申請(qǐng)公司設(shè)法補(bǔ)齊，并在領(lǐng)到后即應(yīng)按本辦法的規(guī)定制作清單、保管和移交等。技術(shù)資料均應(yīng)編號(hào)并記載在清單和清冊(cè)中，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)定期清點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)遺失應(yīng)即書面報(bào)告公司并設(shè)法補(bǔ)齊；輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)所屬船員做好各種機(jī)件的測(cè)量和檢修記錄并負(fù)責(zé)核對(duì)，以保證技術(shù)資料的正確性；技術(shù)資料應(yīng)保持完整和清潔，不得擅自外借。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no

8、. 3.1 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 3.1找出和解釋有關(guān)手冊(cè) 一輪機(jī)部的檔案資料包括：設(shè)備證書（包括制造廠的保證書）；規(guī)章制度（包括本船制定的規(guī)章制度）；函件（包括通知、指示）、電報(bào)（包括發(fā)報(bào)底稿和來報(bào)復(fù)制件）；各類修船計(jì)劃；總結(jié)、航次報(bào)告、各項(xiàng)報(bào)告；船舶sms安全管理手冊(cè)，安全檢查報(bào)告及相關(guān)資料；備件、屬具、物料的計(jì)劃、申報(bào)單、報(bào)銷等單據(jù)發(fā)票；修理單；其他有關(guān)文件和船內(nèi)聯(lián)系報(bào)表、單據(jù)等。二輪機(jī)部的技術(shù)資料包括：船舶資料??；技術(shù)圖紙和設(shè)備說明書；驗(yàn)船師檢驗(yàn)報(bào)告；試驗(yàn)報(bào)告；化驗(yàn)報(bào)告；檢修及測(cè)量報(bào)告。全部檔案應(yīng)建立清冊(cè)。各項(xiàng)文

9、件應(yīng)按其內(nèi)容性質(zhì)分類立卷，各卷應(yīng)有目錄并附在卷首，注明入卷文件的文題、編號(hào)及其內(nèi)容摘要；不論發(fā)出文件的底稿或收入文件，均由輪機(jī)長(zhǎng)審閱簽署并注明日期，在處理完畢后方能入卷；除特殊情況外，檔案一般不得外借；倘若查閱，只能來船查看。如因特殊原因借出檔案，保管人員必須取得借條并負(fù)責(zé)收回；所有密件均需設(shè)立專卷并由輪機(jī)長(zhǎng)親自保管，移交時(shí)按卷內(nèi)目錄逐件點(diǎn)交并船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 3.23.3 日期：(function)： （number of the task）

10、：no. （date）： 簽署；失效的文件要及時(shí)撤換；輪機(jī)部分用書籍、資料由輪機(jī)長(zhǎng)保管，調(diào)動(dòng)時(shí)按單移交；上述-項(xiàng)檔案均由輪機(jī)長(zhǎng)親自保管；上述第項(xiàng)單據(jù)發(fā)票由大管輪保管（其中電機(jī)、冷藏、燃料部分由電機(jī)員、冷藏員、二管輪分別保管）；修理單和其他有關(guān)文件、報(bào)表、單據(jù)由大管輪保管，或按分工由電機(jī)員、冷藏員分別保管。3.2選用測(cè)量設(shè)備在自動(dòng)化不高的船舶上各種數(shù)據(jù)都要通過測(cè)量工具來獲取,如量油要使用油遲,測(cè)量缸套內(nèi)徑要內(nèi)徑千分尺等.3.3使用和解釋測(cè)量設(shè)備測(cè)出的讀數(shù) 所有的機(jī)械在工作時(shí),必須在所需要的參數(shù)范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn).儀表能使各項(xiàng)參數(shù)如壓力,溫度等以刻度的形式來測(cè)量或顯示.用于系統(tǒng)各參數(shù)測(cè)量的各種顯示裝置探討

11、如下: 壓力測(cè)量有兩種基本的儀表,一種是液柱式,用液體的密度和高度來測(cè)量壓力,另一種是金屬?gòu)椥允?就像波登管,膜片或波紋管,在某些情況下用一個(gè)平衡彈簧.船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 3.33.4 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 溫度的測(cè)量攝氏度（）表示.這種度量通常用于所有讀數(shù)以及所需溫度值,除非在理論計(jì)算涉及氣體定律時(shí)需要絕對(duì)溫度值.船舶上有玻璃管式溫度計(jì)(攝氏-35到+500使用水銀,攝氏

12、-80到+70用酒精),充注式溫度計(jì),熱電偶式溫度計(jì)(其工作范圍在攝氏-250到+650之間). 法規(guī)對(duì)含油污水的排放限制含油濃度在15100ppm.因此需要一個(gè)監(jiān)控器測(cè)量含油濃度并不斷記錄,且在超過允許值時(shí)發(fā)出報(bào)警,這種儀器就是油分濃度檢測(cè)儀. 另外在船舶上為了獲得良好的霧化和燃燒,要有黏度計(jì)控制燃油黏度.鹽度計(jì)主要是化驗(yàn)船舶使用的談水中含cl離子的含量,以便使設(shè)備的使用壽命在最佳狀態(tài).3.4評(píng)估在有/無幫助的情況下,采取正確行動(dòng)的必要性 在遇到下列情況時(shí)，輪機(jī)員應(yīng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)：當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障或損壞，可能危及船舶的安全運(yùn)行時(shí)；發(fā)生失常，經(jīng)判斷會(huì)引起推進(jìn)機(jī)械、輔機(jī)、監(jiān)視系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的損壞時(shí)

13、；發(fā)生緊急情況或?qū)τ诓扇∈裁创胧┖蜎Q定無把握時(shí)。除需要將上述情況報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)外，為了機(jī)器和船員的安全需要，輪機(jī)員可以毫不猶豫地采取措施。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 3.43.5 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 輪機(jī)員應(yīng)將保證值班的一切適當(dāng)指示和信息告知值班人員，日常機(jī)械保養(yǎng)工作應(yīng)納入值班日常工作制度內(nèi)。我輪每月由船長(zhǎng)組織全體人員學(xué)習(xí)qsms體系文件，輪機(jī)部門由輪機(jī)長(zhǎng)組織二至三次 學(xué)習(xí)qsms體

14、系文件，提高各人員對(duì)安全等規(guī)章制度熟悉程度，增強(qiáng)技能，通過案例的分析，提高全體人員對(duì)安全責(zé)任心和重要性的認(rèn)識(shí)；完善了各種有關(guān)航行的安全記錄。各人員在實(shí)際工作中皆能遵守各項(xiàng)有關(guān)規(guī)章制度并完成各項(xiàng)工作。3.5排除故障和糾正誤差 船舶要排除故障通常使用的方法是檢查，而檢查又包括一般性的機(jī)械檢查和可替代的檢驗(yàn)和有計(jì)劃的保養(yǎng)體系。 機(jī)械檢查是日常用的對(duì)設(shè)備最直接的檢查，如觀察外觀，聽診設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，感受溫度等。從一些明顯的故障特征，可判斷設(shè)備存在的故障。 機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)方法主要是循環(huán)檢驗(yàn)：如由船東申請(qǐng)并經(jīng)船級(jí)社的批準(zhǔn)，機(jī)械的特別檢驗(yàn)可由循環(huán)檢驗(yàn)替代。循環(huán)檢驗(yàn)的周期應(yīng)與特別檢驗(yàn)間隔期相同。在循環(huán)檢

15、驗(yàn)周期內(nèi)，應(yīng)盡量將特別檢驗(yàn)項(xiàng)目按年度平均船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 3.5 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 分配進(jìn)行，且每一項(xiàng)目的檢查周期，最長(zhǎng)不超過循環(huán)檢驗(yàn)的周期。對(duì)實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)的船舶，年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)應(yīng)照常進(jìn)行。在本社辦事機(jī)構(gòu)的港口或海上，經(jīng)本社授權(quán)的輪機(jī)長(zhǎng)可代理檢查某些機(jī)械循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目。檢查后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將檢查的項(xiàng)目和情況記載于循環(huán)檢驗(yàn)報(bào)告上，并應(yīng)在船舶到達(dá)有本社驗(yàn)船師的第一個(gè)港口時(shí)，

16、申請(qǐng)作確認(rèn)檢驗(yàn)，提交書面報(bào)告。通過循環(huán)檢驗(yàn)可以盡量糾正誤差，使設(shè)備正常運(yùn)行。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no.4.1 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 適任4：保持安全的輪機(jī)值班4.1列出或口頭說明值班輪機(jī)員不交班給接班輪機(jī)員的原因值班輪機(jī)員如有理由認(rèn)為接班輪機(jī)員顯然不能有效地執(zhí)行值班任務(wù)時(shí)，不應(yīng)向其交班，并立即向輪機(jī)章報(bào)告。接班輪機(jī)員應(yīng)確信本班完全有能力完成各自的任務(wù)。接班輪機(jī)員在接班之前，應(yīng)清楚：

17、 （1）輪機(jī)長(zhǎng)關(guān)于船舶系統(tǒng)和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的常規(guī)命令和特別指示；（2）對(duì)所有機(jī)器及系統(tǒng)運(yùn)行的工作狀況和參與涉及人員以及潛在危險(xiǎn)；（3）污水艙、壓載艙、污油艙、備用艙、淡水柜、糞便柜等使用狀況和液面高度以及對(duì)其中儲(chǔ)藏物的使用或處理的特殊要求；（4）在燃油日用柜和沉淀柜日用油柜和其它燃油儲(chǔ)存設(shè)備中的燃油液位高度和使用狀況；（5）有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特別要求：（6）各種主付機(jī)配電系統(tǒng)的操作方式和運(yùn)行狀況；（7）監(jiān)控設(shè)備和手動(dòng)操作設(shè)備的狀況；（8）由于惡劣天氣冰凍被污染水域或淺水的潛在不利條件；（9）蒸汽鍋爐運(yùn)行以及有關(guān)設(shè)備狀況和操作方式；（10）由于設(shè)備故障或危及船舶安全的情況而采取的特殊操作方式和應(yīng)急措施

18、；（11）有關(guān)配給機(jī)艙普通船員任務(wù)的情況；（12）消防設(shè)備的有效性。接班輪機(jī)員應(yīng)檢查輪機(jī)日志，并核對(duì)與自己檢查的情況一致時(shí)方可接班。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 4.2 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 4.2解釋輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)操作有關(guān)船舶系統(tǒng)和機(jī)器的啟動(dòng)命令和特別指示 在船實(shí)習(xí)期間，聽輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)操作船舶系統(tǒng)的命令和指示最多的是在備車時(shí)候。當(dāng)接到駕駛臺(tái)的備車指令后，輪機(jī)長(zhǎng)即發(fā)出備車指示。打電話至機(jī)艙，通

19、知值班機(jī)工啟動(dòng)另外一臺(tái)電機(jī)作好備車準(zhǔn)備。此后輪機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)班輪機(jī)員和電機(jī)員下到集控室，作好并電工作。檢查主機(jī)各系統(tǒng)油柜的液位，特別檢查主機(jī)冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)的閥門。轉(zhuǎn)電機(jī)水對(duì)主機(jī)缸套冷卻水和滑油進(jìn)行加熱至：滑油38-45，缸套水70-75。檢查并打開08mpa的控制空氣及各調(diào)溫閥的控制空氣。啟動(dòng)主滑油泵，待壓力正常后啟動(dòng)十字頭油泵（主軸承滑油壓力：2.5-3.5巴；十字頭滑油壓力：10.3-12巴；缸套冷卻水壓力：3-4.5巴）。檢查主機(jī)示功閥打開已否，開汽缸油油泵，并合上盤車機(jī)進(jìn)行盤車十多分鐘，待盤車完畢脫開關(guān)閉電源。通知駕駛臺(tái)，啟動(dòng)燃油低壓泵，對(duì)主機(jī)進(jìn)行正倒車沖車和試車（沖車完畢，關(guān)閉示功閥后試車

20、）。通知駕駛臺(tái)備車完畢可以用車。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 4.3 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 4.3解釋所有的機(jī)器和系統(tǒng)的工作特性，涉及的人員和潛在的危害輪機(jī)員經(jīng)過日常的檢修和測(cè)量工作，應(yīng)使柴油機(jī)及其裝置處于正常的技術(shù)狀態(tài)，在運(yùn)行管理中，值班人員應(yīng)精心操縱，嚴(yán)格管理，按時(shí)進(jìn)行巡回檢測(cè)，使柴油機(jī)及其裝置的各種技術(shù)參數(shù)處于正常范圍之內(nèi)，并認(rèn)真做好交接班工作。運(yùn)轉(zhuǎn)中的熱力檢查：熱力檢查的目的

21、是為了檢查確定發(fā)動(dòng)機(jī)各缸燃燒是否良好以及負(fù)荷分配均勻程度，這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工作的基礎(chǔ)，也是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能和技術(shù)狀態(tài)的主要條件。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，噴射設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化特別是噴油器的工作性能的下降，常引起燃燒的惡化，各缸負(fù)荷的變化。通過檢查排煙溫度觀察排氣顏色及打開示功閥，觀察噴出火焰的顏色，同時(shí)應(yīng)檢查各缸冷卻水和活塞冷卻液的出口溫度，機(jī)油的進(jìn)機(jī)溫度，這些溫度都應(yīng)在規(guī)定范圍值內(nèi)，而且各缸基本一致，最大溫差不得超過，排溫不能完全反映各缸負(fù)荷的分配情況，各缸平均指示壓力的大小才是判斷各缸負(fù)荷分配是否均勻的主要依據(jù)，在氣象條件良好時(shí)，應(yīng)測(cè)取示功圖，據(jù)此可測(cè)出最高燃燒壓力，并通過平均指示壓力來判

22、斷。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no.4.3 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械檢查：正常而有節(jié)奏的運(yùn)轉(zhuǎn)聲是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的證明，因此，值班人員須經(jīng)常注意傾聽機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。同時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)經(jīng)常用手觸摸各曲軸箱道門，各氣缸底部和十字頭導(dǎo)板等處，檢查是否有明顯的溫差，還應(yīng)注意檢查氣缸蓋與氣缸套結(jié)合處以及噴油器四周和氣缸蓋上的各閥有無泄漏。為了保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除了加強(qiáng)日常維護(hù)管理外，在航行中

23、應(yīng)加強(qiáng)各主要系統(tǒng)的管理。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no.4.6 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 4.6確定有關(guān)污水系統(tǒng)排放的所有特殊要求，以及整個(gè)航程中可替代的處理方式1、生活污水系統(tǒng)凡要求符合本規(guī)則規(guī)定的每艘船舶，應(yīng)配備下列生活污水系統(tǒng)之一：1）、生活污水處理裝置，該裝置應(yīng)符合本組織制定的標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法，并為經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的類型；或2）、經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的污水粉碎和消毒系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有設(shè)施，當(dāng)船

24、舶距最近陸地小于3nmile時(shí)暫時(shí)儲(chǔ)存生活污水，并使主管機(jī)關(guān)滿意；或3）集污艙，其容量參照該船營(yíng)運(yùn)情況，船上人數(shù)以及其他的相關(guān)因素，能集存全部生活污水并應(yīng)使主管機(jī)關(guān)滿意。集污艙的構(gòu)造應(yīng)使主管機(jī)關(guān)滿意，并應(yīng)設(shè)有指示其集存數(shù)量的目視裝置。2、生活污水的排放（1）、船舶在距最近陸地3nmile以外，使用主管機(jī)關(guān)認(rèn)可并批準(zhǔn)的設(shè)備，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12nmile以外排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水。但在任何情況下，不得將集污艙儲(chǔ)船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容

25、順序號(hào)：no. 4.6 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 存的生活污水頃刻排光，而應(yīng)在航行途中，船船以不小于4kn的船速航行時(shí)，以中等速率排放；排放率應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)根據(jù)本組織制定的標(biāo)準(zhǔn)予以批準(zhǔn)；或（2）、船舶所設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)的生活污水處理裝置正在運(yùn)轉(zhuǎn)，該裝置已由主管機(jī)關(guān)驗(yàn)證符合本附則第9條1.1所述的操作要求，同時(shí)（3）、該裝置的試驗(yàn)結(jié)果已寫入該船的“國(guó)際防止生活污水污染證書”；（4）、另外，排出的這種廢液，在其周圍的水中不應(yīng)產(chǎn)生可見的漂浮固體，也不應(yīng)使水變色。（5）、如生活污水混有73/78防污公約的其他附則所包含的廢棄物或廢水時(shí)，則除應(yīng)

26、滿足本附則的規(guī)定外，還應(yīng)符合其他附則的要求。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 4.7 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 4.7確定各種主輔機(jī)系統(tǒng)包括配電系統(tǒng)運(yùn)行情況和操作方式船舶配電系統(tǒng)在集中控制室，分主配電板和副配電板，主機(jī)和輔機(jī)通過其來控制。起動(dòng)、連接和切換發(fā)電機(jī)的步驟有：1、 將調(diào)速器手柄置于“啟動(dòng)”位置，按下啟動(dòng)空氣按鈕啟動(dòng)柴油機(jī)，達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速后放開，柴油機(jī)發(fā)火運(yùn)轉(zhuǎn)。2、 柴油機(jī)啟動(dòng)后及時(shí)檢

27、查下列各項(xiàng)：a) 檢查主滑油、搖臂油、燃油、冷卻淡水等壓力是否處于正常。b) 確認(rèn)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常聲響。3、 確認(rèn)以上檢查正常后，將調(diào)速器手柄放在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置，在空載情況下運(yùn)行數(shù)分鐘。4、 操作待并發(fā)電機(jī)的調(diào)速開關(guān)，使其頻率略高于電網(wǎng)頻率（50hz），此時(shí)的電壓值應(yīng)該在400+/-20v。5、 將同步表開關(guān)指向待并機(jī)。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no.4.7 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 6、

28、 操縱待并機(jī)的調(diào)速開關(guān)，使同步表處于順時(shí)針慢轉(zhuǎn)狀態(tài)。7、 當(dāng)同步表指針旋轉(zhuǎn)速度降至每轉(zhuǎn)7-8秒左右，而指針在11點(diǎn)位置時(shí)，操縱合閘按鈕，合閘并電。8、 關(guān)同步表開關(guān)（指向“0”位）。9、 操縱新入網(wǎng)發(fā)電機(jī)調(diào)速開關(guān)（增速），同時(shí)操縱原發(fā)電機(jī)調(diào)速開關(guān)（降速），使兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組功率基本一致，并電完成。10、 若要將原發(fā)電機(jī)脫電，操縱配電屏兩發(fā)電機(jī)調(diào)速開關(guān)（欲脫電機(jī)降速，繼續(xù)使用電機(jī)增速），這樣，功率將自動(dòng)轉(zhuǎn)移至繼續(xù)使用的發(fā)電機(jī)上。當(dāng)欲脫電機(jī)所帶功率降至底于40kw使，按下欲脫電機(jī)的分閘按鈕，脫電完成。11、 繼續(xù)操縱使用發(fā)電機(jī)的調(diào)速開關(guān)（增速），使電網(wǎng)頻率維持在50hz，切換完成。操縱已脫電機(jī)調(diào)速開關(guān)

29、降速至頻率為48hz左右，使其空載運(yùn)行數(shù)分鐘后停機(jī)。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 4.84.9 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 4.8如果可行，確定控制臺(tái)設(shè)備的監(jiān)視和控制情況，且設(shè)備由手動(dòng)操縱 萬壽山輪的集控室控制臺(tái)有：平面上：機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行指示燈，電機(jī)運(yùn)行信號(hào)板，主機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)指示板，機(jī)艙設(shè)備狀態(tài)顯示電腦模擬器，主機(jī)遙控手柄（有車鐘和燃油控制），聲力電話兩部和一部船舶內(nèi)部使用電話機(jī)；直板上主

30、要有機(jī)艙設(shè)備監(jiān)控報(bào)警指示燈面板和燃油黏度控制板，航速表，主機(jī)轉(zhuǎn)速表，模擬信號(hào)顯示器。機(jī)艙設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，控制臺(tái)電腦就會(huì)感應(yīng)故障模擬信號(hào)而發(fā)出聲光報(bào)警，監(jiān)控報(bào)警指示燈面板指示故障點(diǎn)，然后需值班人員手動(dòng)按下消聲和定光按紐，再進(jìn)行檢查排除故障。主機(jī)遙控手柄通過控制空氣給主機(jī)發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)指令，由應(yīng)急空壓機(jī)來為主空氣瓶充氣，再為主機(jī)遙控系統(tǒng)提供氣源。4.9如果可行，說明因惡劣天氣，冰，水污染或淺水引起任何潛在不利條件船舶在惡劣天氣等不利條件下航行存在很多不利條件，船體搖晃使得船上工具備件和可移動(dòng)的物品容易走位，使設(shè)備損壞或者傷到人，所以要通知各船員作好在惡劣天氣中航行的準(zhǔn)備；主機(jī)飛車和負(fù)荷變化可能

31、性變大，要求主機(jī)應(yīng)適當(dāng)降低負(fù)荷并調(diào)整好限速裝置，防止主機(jī)飛車和增壓器喘振；各燃油艙柜的燃油應(yīng)駁到幾個(gè)船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 4.94.10 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 或少數(shù)艙柜中，以減少自由液面的影響；密切注意輔助鍋爐和廢氣鍋爐的工況，特別是輔助鍋爐的水位，防止出現(xiàn)假水位；各水密門應(yīng)關(guān)上以防止大浪上甲板進(jìn)機(jī)艙和生活區(qū)。船舶在冰，水污染和淺水區(qū)域航行，同樣也要注意主機(jī)運(yùn)行工況，另外要

32、加強(qiáng)對(duì)各濾器的清洗和各管路的檢查，避免因腐蝕和堵塞而造成破壞影響航行。4.10確定合適的自動(dòng)鍋爐控制情況和操作方式，如火焰安全控制系統(tǒng)，限位控制系統(tǒng)，燃燒控制系統(tǒng)，燃油供給控制系統(tǒng)和其它有關(guān)設(shè)備，解釋每種設(shè)備的功能 鍋爐的啟動(dòng)和停止自動(dòng)控制：1）點(diǎn)火程序控制：鍋爐一切準(zhǔn)備啟動(dòng)工作完畢后，接通控制電源順序控制器開始工作，現(xiàn)預(yù)掃風(fēng)60秒然后點(diǎn)火變壓器接通電源，點(diǎn)火電極放電，點(diǎn)火電磁閥油閥打開建立點(diǎn)火火焰，點(diǎn)火光敏電阻起作用將進(jìn)油主電磁閥打開，主火焰建立，主火焰光敏電阻起監(jiān)視作用，程序控制器暫時(shí)停止工作，鍋爐投入正常運(yùn)行。2）停爐控制：因鍋爐采用雙位控制（蒸汽壓力），當(dāng)壓力達(dá)到高壓整定值時(shí)壓力檢測(cè)開

33、關(guān)斷開，切斷油泵及燃燒器與風(fēng)機(jī)的工作工況，當(dāng)主火焰熄滅后，程序控制器繼續(xù)工作進(jìn)行后掃風(fēng)30秒，后掃風(fēng)結(jié)束后，程序控制器船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no.4.10 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 工作結(jié)束，機(jī)組處于停爐狀態(tài)。裝置安全機(jī)構(gòu)1）蒸汽壓力過高保護(hù)：壓力達(dá)高壓設(shè)計(jì)值時(shí)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，并切斷燃燒工作，復(fù)位確定后才能重新啟動(dòng)。2）水位過高（低）保護(hù)：水位過高（低）會(huì)在水位顯示中顯示，發(fā)出聲光報(bào)警，

34、預(yù)以查除故障。3）點(diǎn)火火焰和主火焰監(jiān)視：只有在點(diǎn)火火焰建立后才打開主電磁閥。一旦主火焰不能建立，光敏電阻起監(jiān)視作用，立即將燃燒器切斷，并發(fā)出聲光報(bào)警。4）轉(zhuǎn)杯低速保護(hù)：一旦轉(zhuǎn)杯轉(zhuǎn)速低于4000rpm,燃燒自動(dòng)切斷并發(fā)出聲光報(bào)警。5）電源故障保護(hù)：若發(fā)生電源故障，燃燒器不能啟動(dòng)，即使電源自行恢復(fù)正常，燃燒器也不能自行啟動(dòng)，必須按復(fù)位鍵后才能啟動(dòng)。鍋爐給水檢測(cè)和處理：1） 檢測(cè)p堿度（caco3）:用量筒量取爐水樣20ml于三角瓶中，滴入no1（酚酞指示劑）24滴，搖勻后船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book

35、）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no.4.10 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 變?yōu)榧t色，然后滴入no2（0.05n硝酸）至紅色消失，記錄滴入no2的滴數(shù)，根據(jù)p變化投藥值見下表no2 滴數(shù)1245678910111415p堿mg/kg050100150200250300投藥量kg/t0.70.60.40.20.10排污2）鹽分（nacl）檢測(cè)， 在檢驗(yàn)p堿度的三角瓶中滴入no3（10%鉻酸鉀指示劑）23滴程黃色，再滴加no4（0.0855n硝酸銀）至變?yōu)殚偌t色，記錄no4滴數(shù)，查表可知鹽分來決定是否排污。no4滴數(shù)123456

36、78910鹽分1002003004005006007008009001000排 污必排污蒸汽系統(tǒng)：蒸汽通過頂部供汽閥沿蒸汽管到蒸汽總分配箱，它們之間沒有單向閥，然后一部分送到油艙加熱，一部分經(jīng)減壓后送到低壓分配箱，然后供空調(diào)裝置和其他生活雜用。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 4.10 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 冷凝系統(tǒng): 其功能就是回收各處蒸汽凝水，蒸汽在放出熱量后變成凝水，并經(jīng)各回水管的

37、阻汽器流回，但總有少量蒸汽通過阻汽器并使通過阻汽器的凝水因壓降產(chǎn)生二次蒸汽，所以凝水在回?zé)崴靶杞?jīng)大氣冷凝器冷卻，為了防止有油進(jìn)入鍋爐，冷凝水先經(jīng)過觀察柜，（若有油將其排至艙底，查明原因清潔后再使用）后至熱水井。船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no. 4.13 日期：(function)： （number of the task）：no. （date）： 4.13判斷滅火裝置的有效性，并描述著火時(shí)采取的滅火步驟 機(jī)艙的火災(zāi)應(yīng)急設(shè)備包括消防泵、應(yīng)急消防泵、燃油艙柜

38、速閉裝置等以及co2滅火裝置、手提式或手推式滅火器、逃生通道、防火門、通風(fēng)閘、消防栓和消防箱等設(shè)備和設(shè)施，這些裝置和設(shè)施應(yīng)定期予以維護(hù)保養(yǎng)，以備需要時(shí)能高效發(fā)揮其應(yīng)有作用，管理要點(diǎn)如下：（1）應(yīng)急救火泵應(yīng)定期做啟動(dòng)和泵水試驗(yàn)，檢查排水壓力，試車后關(guān)閉海底閥和進(jìn)口閥，放出消防管中的殘水，防止冬季冰凍；各活動(dòng)點(diǎn)包括軸承等處應(yīng)加注油脂；檢查引水裝置的有效性。出現(xiàn)問題要及時(shí)修繕完好；（2）燃、潤(rùn)滑油艙柜的遙控關(guān)閉裝置、逃生通道、防火門、消防管路、通風(fēng)閘、消防栓和消防箱應(yīng)定期檢查，以驗(yàn)證其有效性和完好性；（3）co2滅火裝置應(yīng)定期檢查其驅(qū)動(dòng)氣瓶及拉動(dòng)鋼索，對(duì)其重量應(yīng)定期稱重，以符合使用要求；（4）手提式或手推式滅火器應(yīng)定期檢查瓶中壓力并每年進(jìn)行稱重，對(duì)不符合要求的要及時(shí)予以維護(hù)或更換；機(jī)艙的火災(zāi)應(yīng)急措施：機(jī)艙當(dāng)值人員一旦發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即采取一切有效的手段報(bào)警，如按動(dòng)火警報(bào)警按船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁（extra papers for on board training record book）職能：輪機(jī)工程 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)：no.4.13 日期