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1、整牛運動過程分析Q i機械能習(xí)題課機械飩習(xí)龜 襦主講教師:楊啟鴻1.如圖所示,車隔正器水平路面向左做直線運動在車 屈內(nèi)有人按動 物體相對于車啪向右運動*當(dāng)車廂向左運動的忖移大外対4時,物體相對于年廂的忖移大小再L.已知瘤那么關(guān)于物體與車廂之間的-對大小為砒 摩擦力做功情況討論正確的是A. 車駅對物體的尊擦.力做功可能為零B. 對摩擦力對系統(tǒng)做的合功為乎C. 車廂對物體的摩擦力做功曲丁 is-L)* -對摩擦力對系統(tǒng)領(lǐng)的合功歩零由以上過程分祈可知A鏈R對由于整個過程系統(tǒng)的機械能(包括小球的動能、重力勢能、 彈性勢能)守恒,4 硒點的速度為零,C選項正確c初程中只研究小球的動能、重力勢能是不孑恒的

2、, 還需要考慮彈牲勢能 D錯誤口答案;BC首先確定三個功的表達(dá)式:摩擦力對車的功科車=斗$摩擦力對物體的功許物悴=心A錯 系統(tǒng)機械能的損失惡=憶U対D錯由于Ls,可以看出M (物體的位移)是向左 的,W卅I所以2是錯的。遠(yuǎn)動示意圖1.理堀-端固定于o點另一端It -曲1出球拉哉小竦區(qū)繩水平伸 亙,桔后無初恵度釋放小璋.撰到“點正下方時的旋度尢小協(xié)朽加圖斯示.若不計空汽祖力的籠晌.那氐IA. 在毗過稈中爾M的川械能丸小定卻#ep”B, 車力附即時功申隨逋率增大而憎丈匚抹力對小球做的功尊于小球埔大的動能D.在最低慮時堇力的即時功率為零解析:由千沒有規(guī)定零勢能面所欣不能確定小球的機械能的塞如A錯誤

3、由于在釋放矩萱速度場零,攝低點莖力與速度垂直,莖力的功率在這 兩牛也置祁是誓衣帯誦,DiE確.拉力與速度總垂苣,不做功,C*錯誤3”如閤所示,-輕質(zhì)彈簧豎自放置,下端固定証水平曲上. 上請?zhí)幱诒P位彈r當(dāng)一莖球敢在彈簧上勒靜止時彈簧被壓縮 到血位置”現(xiàn)將重球從高于皿位置的匸檢置沿彈斎中軸線自由下 落,彈簧被蔥球壓豹到最低位賈乩以上分折彈黃都處于彈件 限度內(nèi)則下列說法中正確的是A. 愛球由到川的過稈中做蔽速運動B. 磴球在b樸獲得最大速度C. 由w至*曲程中,重球克服彈簧彈力做的 功等于球由吃下落至皿坯減少的機械能D. 重球在&位置處具有的動能等F它由c下 薜慕占外減少的童力野能4.兩個質(zhì)量均為m

4、=LOflxO-ikg的小球和 R,中間用輕質(zhì)細(xì)桿相連用細(xì)線將)球懸掛 在天花板的。點整個裝琶靜止不動。用手緩 緩地?fù)?球拿起,并用另一根細(xì)踐將它也系在 乙沖 O點若兩根細(xì)線和桿長度都相等.均為A=1.00m.求到整個裝置平衡時,手對球做了 多少功?(結(jié)杲取兩位有效數(shù)字.g取10m/s3) 解析:把B球固宦好后-AB間桿水平.設(shè)斜繩與豎直方向夾角為弧M=30%A球升高蠱庚為虬=(1 cosn)B球升高高度為Ab=(2-cos)人對系統(tǒng)做的功.答于兩球増加的重力勢能之和診則:ft=mgAA+fngABHF唱E Q-2cos3 0) -0.13J5.質(zhì)量為酬的飛機以水平速度心飛離跑道后逐漸上升,若

5、 飛機在此過程屮水平理度保持不變,同時受到重力和豎直 向上的恒宦升力.今測得當(dāng)飛機在水平方向的位格為時, 它的上升高度為加如圖所示口求:(I)飛機受到的升力大小;(2)飛機在髙度止處的動能“解析:根據(jù)題意分析:總機沿I玉方向分運動為勻速直線 運動,沿+y方向分運動為勻加速直線運動 飛機上升到*高度所用時間為h上升的加速度大小 為機t=_L 廿_啞vnni21 in v0解得 F=+根據(jù)重力和升力做功之和等于飛機在上升 到A高度過程中的動能增量所以有mvj (i: + 4護)屮G如圖所示,在水平桌面的兩邊有相距為丄的兩 塊擋板時r N、在上的中點處并放著兩個質(zhì)量皆為 腔的小物體1和氛 它們與桌面間的動障擦因數(shù)分別 為比和“2,現(xiàn)令物體1向左,物體2向右以大小和等舟初速度開始運動,若停止運動時剛 好不相碰,問它們所走的路程各是霧少?假設(shè)在 物體與擋板碰撞前與碰撞后的速度大小相等b解析:設(shè)兩個物體停止的位週在直點.則物體1運動的路程為加 物休2運動的路程為切則冷卜亀根據(jù)

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