涂裝設(shè)備培訓(xùn)材料涂裝前表面處理

1、涂裝設(shè)備培訓(xùn)材料主編：陳勇機械工業(yè)部第四設(shè)計研究院2002年4月涂裝設(shè)備培訓(xùn)材料涂裝前表面處理編者：龍偉 機械工業(yè)部第四設(shè)計研究院2002年4月目 錄1 涂裝前表面處理的內(nèi)容及其方法11.1 預(yù)清理11.2 脫脂11.2.1 油污的性質(zhì)和組成21.2.2 脫脂的方法及材料21.2.3 影響脫脂的因素51.2.4 選用脫脂劑時應(yīng)考慮的因素61.2.5 脫脂效果的檢查81.3 磷化91.3.1 磷化處理分類101.3.2 磷化膜的組成和成膜機理101.3.3 影響磷化的因素111.3.4 磷化膜質(zhì)量的評價151.4 水洗162 前處理設(shè)備162.1 浸漬式前處理設(shè)備182.1.1 槽體182.1.

2、2 槽液的加熱裝置192.1.3 通風裝置202.1.4 槽液的攪拌裝置202.2 噴射式前處理設(shè)備202.2.1 通道式前處理設(shè)備212.2.2 單室多工序前處理設(shè)備222.2.3 垂直封閉式前處理設(shè)備232.3 相關(guān)裝置232.3.1 磷化除渣裝置232.3.2 油水分離裝置262.3.3 其他附屬裝置27 1. 涂裝前表面處理的內(nèi)容及其方法涂裝是汽車耐腐蝕和裝飾的最經(jīng)濟而有效的方法，而涂裝前表面處理（又稱前處理）的好壞又是直接影響涂層使用壽命和裝飾效果的重要環(huán)節(jié)。涂裝前表面處理的目的是去除被涂物表面上的所有污物（如濁污、鐵銹、氧化皮、灰塵、型砂、焊渣、鹽堿斑等）和用化學的方法生成一層有利

3、于提高涂層的防腐蝕性的非金屬轉(zhuǎn)化膜，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和裝飾性能。采用同樣的油漆材料，而僅僅是表面處理不同，其耐腐蝕效果可以相差數(shù)倍，可見表面處理對整個涂層質(zhì)量影響之大。表面處理，因金屬件和非金屬件，處理的雜質(zhì)和處理的方法的不同而不同。對于金屬件主要是除油、除銹和改變工件的表面狀態(tài)。1.1 預(yù)清理一般來講，任何材質(zhì)的工件在進入前處理之前，均應(yīng)進行預(yù)清理，用于除去那些采用清洗的方式不能除去的過度的污物。如工件表面的氧化皮、鐵銹、焊渣、鐵屑、泥砂、干涸的油污以及其它污物。預(yù)清理可以大大地降低對其后的前處理的污染，減輕前處理各工藝槽的負擔。預(yù)清理一般是采用人工的方法進行，采用砂紙打磨去銹

4、，除去機械雜質(zhì)，用擦布蘸溶劑或水性清洗劑擦試。目前，國內(nèi)一些大型汽車公司開始在預(yù)清理工位增加手工高壓水槍沖洗。用含清潔劑的溫水，在6bar左右的壓力下用手工噴槍，對車身內(nèi)外進行一次沖洗，主要對車身內(nèi)部、夾縫、空腔結(jié)構(gòu)等容易積聚灰粒的部位進行初步清洗。特別是車身內(nèi)地板，影響電泳漆膜質(zhì)量的灰粒油污90%分布于車身內(nèi)地板上。采用手工高壓水槍沖洗后的車身，大約可減少30%左右的灰粒，有利于降低對前處理槽的污染，延長槽液的使用壽命。1.2 脫脂脫脂就是將工件表面上的油污除去。因為工件在儲運過程中可能要用防護油的保護，在壓力加工時可能會用到拉延油，在切削加工時要接觸乳化液，熱處理時可能接觸冷卻油，工件上還

5、經(jīng)常會有操作者手上的油跡和汗跡，工件上的油脂還總是和灰塵等雜質(zhì)摻合在一起的。工件上的各種油污不僅阻礙了磷化膜的形成，而且還影響涂層的結(jié)合力、干燥性能、裝飾性能和耐蝕性能。因此，脫脂去油和磷化處理對整個涂層的性能是非常最要的。1.2.1 油污的性質(zhì)和組成在選擇脫脂方法和脫脂劑時，首先要了解被涂物所帶油污的性質(zhì)和組成，只有這樣，才能進行正確的選擇，達到滿意的去除效果。1. 油污的組成（1）礦物油、凡士林。它們是防銹油、防銹脂、潤滑油、潤滑脂及乳化液的主要成分。（2）皂類、動植物油脂、脂肪酸等。它們是拉延油的主要成分。（3）防銹添加劑。它們是防銹油和防銹脂的主要成分。在加工和儲運過程中，金屬屑、灰塵

6、及汗?jié)n等污物也總是混雜在上述油污中。2. 油污的性質(zhì)（1）化學性質(zhì)根據(jù)油污能否與脫脂劑發(fā)生化學反應(yīng)而分為可皂化油污和不可皂化油污。植物油脂和動物油脂是可皂化的，它們可以依靠皂化、乳化和溶解的作用而脫除。礦物油和凡士林是不可皂化的，它們只能依靠乳化或溶解的作用來脫除。（2）物理性質(zhì)根據(jù)油污粘度或滴落點的不同，其形態(tài)有液體和半固體。粘度越大或滴落點越高，清洗越困難。根據(jù)油污對基體金屬的吸附作用，可分為極性油污和非極性油污。極性油污，如含有脂肪酸和極性添加劑的油污，有較強地吸附在基體金屬上的傾向，清洗較困難，要靠化學作用或較強的機械作用力來脫除。此外，某些油污如含有不飽和脂肪酸的拉延油，長期存放后，

7、氧化聚合形成薄膜，含有固體粉料的拉延油，細微的粉料吸附在基體金屬表面上，還有當油污和金屬腐蝕產(chǎn)物等混雜在一起，都會極大地增加清洗的難度。1.2.2 脫脂的方法及材料根據(jù)去油污機理的不同，汽車涂裝中，脫脂方法主要有以下兩種：1. 溶劑清洗即依靠有機溶劑對油污的浸透、溶解等作用達到去除油污的目的。2. 堿液清洗利用含有表面活性劑的堿性物質(zhì)對動物油的皂化及表面活性劑的浸潤、分散、乳化及增溶作用達到去除油污的目的。1.2.2.1 有機溶劑清洗常用的有機溶劑有：汽油、煤油、松節(jié)油、松香水、含氯有機溶劑等。有機溶劑清洗的特點是脫脂效率高，特別是清除那些高粘度、高滴落點的油脂具有特殊的效果，而且可以在常溫下

8、用簡單的器具進行手工清洗，因而適用于產(chǎn)量不大、機械化水平不高或有特殊要求的場合。采用汽油清洗的方法是用刷子或抹布蘸汽油后手工擦洗被清洗的表面?；?qū)⒈磺逑吹墓ぜ苯咏肴軇┎壑星逑?，隨后晾干或烘干。手工擦洗勞動強度大，而且勞動條件也較差，火災(zāi)危險性大。工位上應(yīng)有良好的通風措施。汽油清洗法常用于小批量生產(chǎn)的大型工件的除油，在汽車車身的清洗中，也用于預(yù)清理階段的擦洗。含氯有機溶劑溶解力強，沸點低，經(jīng)蒸餾易回收，便于重復(fù)利用，而且不易爆、不易燃。因此，含氯有機溶劑在有機溶劑清洗中占有獨特的地位。其中三氯乙烯是具有代表性的含氯有機溶劑。含氯有機溶劑清洗一般是利用它們的氣相進行除油清洗。即將室溫下的工件與

9、熱的溶劑蒸汽接觸，并在工件上冷凝成液體，將油污溶解，滴離工件時將油污帶走。雖然氣相有機溶劑去油效率很高，但是不能洗掉無機鹽類和堿類物質(zhì)，不能去除工件上的灰塵微粒。將三氯乙烯的浸洗、氣相清洗和噴洗聯(lián)合采用，可以獲得極好的清洗效果。由于采用有機溶劑清洗去油的勞動條件差，毒性較大，氣相脫脂必須有良好的封閉式脫脂設(shè)備和通風裝置，大多數(shù)有機溶劑的防火要求嚴格，而且脫脂費用高，加之新型高效的水基清洗劑的出現(xiàn)，在生產(chǎn)量大的汽車廠，涂裝前的去油已不再采用有機溶劑去油。1.2.2.2 堿性溶液清洗堿性溶液清洗由于它的價格較低，使用簡單，好管理，可組成機械化生產(chǎn)，曾被大量地采用。但是，它的脫脂能力較差，需要較高的

10、脫脂溫度。隨著技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了把堿性物質(zhì)和表面活性劑結(jié)合使用的堿性脫脂劑，它既保存了堿性脫脂劑方便價廉的優(yōu)點，又能大大地提高脫脂效率，降低脫脂溫度?，F(xiàn)今，采用含有表面活性劑的堿性溶液除油已被廣泛地應(yīng)用于涂裝生產(chǎn)線中。含有表面活性劑的堿性脫脂劑中常用物質(zhì)及其作用簡介如下：1. 氫氧化鈉又稱苛性鈉，是一種強堿化合物，與動植物油發(fā)生皂化反應(yīng)，生成能溶于水的甘油和脂肪酸鹽（俗稱肥皂），溶解分散在清洗液中。ch2oocr ch2oh choocr 3naoh choh 3rcoona ch2oocr ch2oh上述反應(yīng)不僅產(chǎn)生于動植物油脂，當?shù)V物油脂中存在羧酸基和磺酸基時，也能產(chǎn)生同樣的現(xiàn)象。但是中性

11、礦物油脂與堿不能起化學反應(yīng)，必須靠乳化的方式才能從被清洗的工件中去除。2. 碳酸鈉又稱蘇打，是一種價格低廉的堿性化合物，它在水溶液中可水解為naoh。na2co3 h2o naoh nahco3nahco3 h2o naoh h2co3h2co3 h2o co2因此，碳酸鈉具有緩沖作用，不像強堿那樣侵蝕某些有色金屬。此外，碳酸鈉在硬水中能生成水難溶的碳酸鈣，對硬水有一定的軟化能力。3. 硅酸鈉俗稱水玻璃，在水溶液中強烈水解，生成氫氧化鈉和硅酸：na2sio3 h2o naoh h2sio3其堿性接近于氫氧化鈉，具有很強的皂化能力。水解生成的硅酸不溶于水，而以膠束結(jié)構(gòu)懸浮在槽液中，對固體污垢的粒

12、子具有懸浮和分散能力，對油污有乳化作用，有利于防止污垢在工件上的再沉積。4. 磷酸鹽包括磷酸三鈉、三聚磷酸鈉、焦磷酸鈉及六偏磷酸鈉等。磷酸三鈉在水解過程中也離解出氫氧化鈉和離解度很小的磷酸氫根等，從而獲得堿度。na3po4 h2o naoh na2hpo4na2hpo4 h2o naoh nah2po4磷酸鹽具有軟化硬水的作用和較顯著的促進污垢粒子的分散作用，可將大顆粒的污垢分散成近似膠體粒子的小顆粒，因而乳化能力較強。5. 表面活性劑狹義地講，在很低含量時就能顯著地降低水的表面張力的物質(zhì)稱為表面活性劑。廣義地講，凡是能夠使體系的表面狀態(tài)發(fā)生明顯變化的物質(zhì)，都稱之為表面活性劑。表面活性劑的去污

13、作用正是由于它降低油污與水及油與金屬表面之間界面張力而產(chǎn)生的潤濕、滲透、乳化、增溶、分散等多種作用的綜合結(jié)果。表面活性劑都是有兩種不同性質(zhì)的基團組成，一種是親水基團，與水分子作用力較強。另一種是親油性基團，又稱為憎水基團，它與水分子不易接近，卻容易與油分子接近。按照表面活性劑溶于水時的離子類型來分類，可分為四大類：陽離子型、陰離子型、兩性型和非離子型。但在工業(yè)脫脂處理中，用陰離子型和非離子型兩類，其代表性的物質(zhì)是烷基苯磺酸鈉和op-10等。采用表面活性劑清洗，在同樣條件下，清洗能力較堿液清洗強，脫脂效果好，可使清洗液的ph值接近中性或弱堿性。但一般的表面活性劑易起泡，不適用于噴射清洗系統(tǒng)或帶有

14、強烈攪拌的系統(tǒng)。含有表面活性劑的堿液脫脂劑有著最廣泛應(yīng)用前景，由于表面活性劑與堿性無機物的協(xié)合作用，使得脫脂效率大大高于單獨的堿液脫脂和單一的表面活性劑脫脂。1.2.3 影響脫脂的因素脫脂質(zhì)量的好壞主要取決于脫脂溫度、脫脂時間、機械作用和脫脂劑四個因素。(1). 脫脂溫度總的來說，溫度越高，脫脂越徹底。這是因為三方面的原因，第一，溫度使油污的物理性質(zhì)發(fā)生變化，例如滴落點高的防銹脂、凡士林、固態(tài)石蠟等，在比較低的溫度下，即使采用高濃度的堿液也難洗凈。但是，當提高油污的溫度，它們的粘度就降低，甚至形成液滴而利于除去。第二，促進化學反應(yīng)的進行，一般地說，溫度每上升10，化學反應(yīng)速度提高1倍。第三，加

15、速表面活性劑分子的運動，從而促進浸潤、乳化、分散等作用。隨著溫度的升高，溶液對污物的溶解能力也提高。但是，并不是所有場合都是溫度越高越好，各種脫脂劑都有其合適的溫度范圍，在采用某些種類表面活性劑的脫脂液中，過高的溫度會使表面活性劑析出集聚如同油珠附著在表面上，造成磷化膜發(fā)花不均勻。(2). 脫脂時間在脫脂操作中，必須保證有足夠的脫脂時間，壓力噴射脫脂時間一般為1.53min，浸漬脫脂一般用35 min（視油污的種類和多少而定）。增加脫脂時間，即延長脫脂液與油污的接觸時間，從而提高脫脂效果。油污越多，脫脂時間就需越長。但在流水作業(yè)中，往往不允許采用太長的時間，這就需要從其他的影響因素中去贏得時間

16、，如先用噴射預(yù)脫脂1 min，再用浸漬法脫脂3 min。(3). 機械作用在脫脂中，借助于壓力噴射或攪拌等機械作用是非常有效的，因為，噴射時迫使新鮮的脫脂溶液與工件表面有良好的接觸，而且整個脫脂溶液含量均勻，有利于提高脫脂效果；噴射時依靠機械作用力促使脫脂劑滲透和破壞油膜，從而有效地迫使油污脫離工件表面；噴射時促使脫離工件的油污乳化和分散于脫脂溶液中，防止油污再吸附到洗凈的工件表面上。在中、低溫脫脂中，機械作用尤為重要。一般地說，壓力噴射脫脂比浸漬脫脂速度要快1倍以上。噴射壓力通常為0.10.2mpa，但用于噴射脫脂的脫脂劑必須是低泡的，以免泡沫過多影響正常操作和脫脂液流失。浸漬脫脂也不能認為

17、是靜止浸漬，必須裝備有循環(huán)泵，使槽液不停的攪動。(4). 脫脂劑對脫脂效果的影響脫脂劑的組成及使用方法對脫脂效果有很大的影響。例如，含有表面活性劑的堿液脫脂劑比單獨的堿性溶液脫脂效果好。對于滴落點高的固態(tài)和半固態(tài)油脂，用溶劑清洗比用其他脫脂效果好。為了提高油污的乳化和分散能力，適當提高脫脂劑中表面活性劑的含量是有效的，不同的表面活性劑品種及不同的堿性物都使脫脂效果產(chǎn)生一定差異，良好的脫脂劑都是經(jīng)過大量的試驗和反復(fù)的篩選而確定的。使用過程中，脫脂劑會不斷地被消耗，使?jié)舛冉档停虼?，必須定期地補加脫脂劑，以保持必要的濃度。脫脂劑的脫脂效果與濃度并不是一個直線上升的關(guān)系。因此，對于脫脂質(zhì)量要求很高的

18、情況，不應(yīng)當采取大幅度提高濃度的方法，而應(yīng)該采用二次脫脂的辦法，兩個脫脂溶液可以是相同的，而且也不必額外地提高濃度。1.2.4 選用脫脂劑時應(yīng)考慮的因素(1). 被處理工件的材質(zhì)因為不同的金屬在堿液中具有不同的腐蝕界限，因此，必須根據(jù)工件的材質(zhì)選擇合適的ph值的脫脂劑。鋼鐵件在堿性脫脂劑中不腐蝕，但是，如果是由鋼和其他金屬構(gòu)成的組合體，則必須考慮脫脂劑的ph值。各種金屬耐堿性的ph極限值及各種堿性溶液的ph值見表1-1、表1-2。表1-1各種金屬耐堿性的ph極限值金屬或合金ph極限值金屬或合金ph極限值鋅10黃銅11.5鋁10硅鐵13錫11鋼鐵14表1-2各種堿性溶液的ph值堿性溶液1溶液ph

19、值氫氧化鈉13.4偏硅酸鈉12.1磷酸鈉12.0碳酸鈉11.7焦磷酸鈉10.2三聚磷酸鈉9.7磷酸氫二鈉9.5碳酸氫鈉8.6(2). 被處理工件上油污的種類要考慮工件上油污的化學性質(zhì)，油污的形態(tài)，油污對底材的吸附性等情況，選用合適的脫脂劑。動植物油是可皂化的，因而在較高的溫度下用naoh脫脂是有效的。礦物油不發(fā)生皂化反應(yīng)，用naoh脫脂就不合適了，應(yīng)該選用乳化性能好的脫脂劑才能奏效。用一般的水基脫脂劑在低溫和中溫是很難洗凈半固態(tài)的防銹脂，這時用溶劑脫脂是很有效的。清洗吸附性較強的防銹油比機械油困難，因此，應(yīng)該選用更好的脫脂劑來清洗防銹油。(3). 脫脂方式的正確選擇在工業(yè)涂裝中，廣泛采用噴、浸

20、和噴浸結(jié)合等三種清洗方式。脫脂方法不同，對脫脂劑要求也不同，壓力噴射脫脂因機械作用力大，脫脂效果好，但由于是處在極易起泡的狀態(tài)下，因而選用低泡性脫脂劑是不可缺少的條件。浸漬脫脂的機械作用較弱，因而要選用脫脂性能更好的脫脂劑，適當增加脫脂劑含量和延長脫脂時間。浸漬清洗適用于有空腔的復(fù)雜工件（如汽車車身）的去油清洗。噴浸結(jié)合清洗方式兼有上兩種方式的特點。(4). 注意與后續(xù)工序的配合后續(xù)工序是酸洗還是磷化，磷化前有沒有表面調(diào)整工序，都與脫脂劑的選用有關(guān)。因為不同的前處理與磷化配套，所得磷化膜的質(zhì)量不同，品質(zhì)也不同。對于脫脂，如果下道工序是薄型磷化處理，要選用低堿度的帶表面調(diào)整作用的脫脂劑；如果有單

21、獨的表面調(diào)整工序，則需考慮脫脂效果，堿度影響不大，可不予過多考慮；如果下道工序是酸洗除銹，則不必選用帶表面調(diào)整作用的脫脂劑，而是在磷化前單獨設(shè)表面調(diào)整處理；如工序間隔較長，則需要選用水洗后生銹傾向較小的脫脂劑（如磷酸鹽類型的脫脂劑）或增加噴濕處理。1.2.5脫脂效果的檢查檢查脫脂效果的方法有很多，例如：目測法、揩擦法、水浸潤法、接觸角法、硫酸銅法、殘留油分質(zhì)量法、比色法、熒光法、紅外分光法等。在生產(chǎn)管理中，最常用的，也是最簡便的方法是水浸潤法，即觀察脫脂并水洗后的表面水膜連續(xù)完整情況。充分脫脂的表面，其水膜應(yīng)完整連續(xù)，無水珠懸掛。在磷化條件正常的前題下，觀察磷化膜也能檢查脫脂效果，只有在清潔無

22、油污的金屬表面才能形成外觀完整的均勻磷化膜，任何清洗方面的不足都會立即顯示出來。在脫脂的實際應(yīng)用中，經(jīng)常會碰到一些問題，表1-3列舉了一些可能出現(xiàn)的問題及解決辦法。表1-3脫脂中常見的問題及解決辦法問題原因解決辦法脫脂效果不佳1） 脫脂劑選擇不當2） 脫脂時間太短3） 脫脂溫度偏低4） 脫脂劑濃度偏低5） 噴射壓力低6） 噴嘴堵塞，流量不足7） 浸漬脫脂的機械作用力小8） 工作液中含油量太高9） 脫脂后水洗不徹底更換脫脂劑延長脫脂時間提高溫度提高濃度至工藝范圍提高噴射壓力定期清理噴嘴用泵循環(huán)工作液或搖動零件更換槽液，并控制槽液中油的質(zhì)量分數(shù)小于0.4，并加強水洗，水洗水要連續(xù)溢流工作液泡沫高1

23、） 溫度太低2） 循環(huán)泵密封處磨損而進入空氣3） 脫脂劑選擇不當提高溫度至規(guī)定范圍更換泵的密封材料（最好選用立式泵）更換脫脂劑水洗槽泡沫過多1） 水洗槽溢流量太小2） 循環(huán)泵密封處磨損而進入空氣加大溢流水量更換泵的密封材料（最好選用立式泵）水洗槽堿度過高1） 堿槽向水洗槽竄溶液2） 零件帶太多的堿液入水洗槽3） 水洗槽的溢流量太小改造設(shè)備，避免竄液改變裝掛形式，或延長滴液時間加大溢流水量零件水洗后生銹1） 工序間隔時間太長2） 零件停在水洗段時間過長工序間增加噴濕零件不允許在此長時間停留1.3 磷化所謂磷化處理是指金屬表面與含磷酸二氫鹽的酸性溶液接觸，發(fā)生化學反應(yīng)而在金屬表面生成穩(wěn)定的不溶性的

24、無機化合物膜層的一種表面化學處理方法，所生成的膜稱為磷化膜。具有微孔結(jié)構(gòu)，在通常大氣條件下比較穩(wěn)定，具有一定的防銹能力，用作漆膜的底層，可以顯著地提高涂層的附著力和耐蝕性能。磷化膜作為電泳涂漆之底層，在汽車行業(yè)中得到幾乎百分之百的應(yīng)用。1.3.1 磷化處理分類磷化處理有很多分類方法，工業(yè)上較通用的有如下幾種：(1). 根據(jù)組成磷化液的磷酸鹽分類，有磷酸鋅系、磷酸錳系、磷酸鐵系。此外，還有在磷酸鋅鹽中加鈣的鋅鈣系，在磷酸鋅系中加鎳、加錳的所謂“三元體系”磷化等。(2). 根據(jù)磷化溫度分類，有高溫磷化（80以上）、中溫磷化（5070）和低溫磷化（40以下）。(3). 按磷化施工方法分類，有噴淋式磷

25、化、浸漬式磷化、噴浸結(jié)合式磷化、涂刷型磷化。(3). 按磷化膜的質(zhì)量分類，有重量型（7.5g/m2以上）、中量型（4.3 g/m27.5g/m2）、輕量型（1.1 g/m24.3g/m2）和特輕量型（0.3 g/m21.1g/m2）。磷酸鋅系，磷酸鋅鈣系，磷酸鐵系磷化膜適用于作涂裝底層，其中以磷酸鋅系磷化膜應(yīng)用最為廣泛。磷酸錳系磷化膜，主要用于滿足潤滑性和耐磨性的要求。1.3.2 磷化膜的組成和成膜機理1.3.2.1 磷化膜的組成鋼鐵在不同磷化液中形成的膜層的組成如表1-4所示。表1-4鋼鐵磷化膜的組成及外觀類型溶液主要成分膜層主要成分膜層外觀鋅系磷酸鋅系zn2+，磷酸鋅淺灰，深灰，黑灰色磷酸

26、鋅鈣系zn2+，ca2+，磷酸鋅鈣磷酸鋅錳系zn2+，mn2+，磷酸鋅錳磷酸錳系mn2+，磷酸錳淺灰，深灰，黑灰色磷酸鐵系fe2+，磷酸鐵深灰色me，磷酸鐵及鐵的氧化物膜層為（0.11）g/m2時呈彩虹色，大于1g/m2時呈深灰色me表示堿金屬離子。1.3.2.2 磷化膜成膜機理現(xiàn)以鋅系磷化為列來說明磷化膜成膜機理，磷酸鋅系處理溶液，通常含有磷酸、磷酸二氫鋅、氧化劑和促進劑等成分，其磷化基本反應(yīng)如下：fe 2h3po4 fe (h2po4)2 2h+ （基體）（磷化液）2h+ o ho （氧化劑）fe (h2po4)2 o fe po4 h3po4 ho （氧化劑） （沉淀）當鐵與磷化液接觸時

27、，鐵不斷溶解，h3po4不斷消耗，并放出氫，這時鐵與磷化液接觸的界面處的酸度下降，ph值上升，處理液中成分發(fā)生下列反應(yīng)：3zn (h2po4)2 4 ho zn3 (po4)24 ho 4h3po4 （磷化液） （膜的成分）fe 2zn (h2po4)2 4 ho o zn2fe (po4)24 ho 2h3po4 ho （磷化液） （膜的成分）生成的不溶于水的zn3 (po4)24 ho及zn2fe (po4)24 ho覆蓋在金屬表面上即形成了磷化膜。1.3.3 影響磷化的因素(1). 總酸度總酸度是指磷化處理液中的游離磷酸（h+）和化合酸（磷酸二氫鹽）的濃度之和?？偹岫戎械幕纤崾侵饕?，

28、其中的離子在整個磷化過程中可以起到離解出游離酸，維持整個工作液中酸比平衡的作用，同時也起著離解出而生成不溶于水的磷酸鹽磷化膜的作用，因此磷化液的總酸度必須按照磷化配方的要求維持在一定的控制范圍內(nèi)?？偹岫冗^低，磷化必將受影響，因為總酸度是反映磷化液濃度的一項指標?？刂瓶偹岫鹊囊饬x在于使磷化液中成膜離子濃度保持在必要的范圍內(nèi)。使用中，總酸度只有一種變化趨勢，那就是因消耗而下降。此時用補充濃縮液的方式來提高。(2). 游離酸度游離酸度反映的是磷化處理液中游離的h3po4離解的氫離子濃度，在磷化反應(yīng)過程中將被逐漸地消耗，反應(yīng)的同時，h3po4又不斷地產(chǎn)生，h+又被逐漸地離解出來。游離酸度過高、過低均會

29、產(chǎn)生不良的影響。過高將使被處理金屬表面與處理液界面上的ph值難于上升，反應(yīng)始終是腐蝕反應(yīng)，磷化膜就難于形成，易出現(xiàn)黃銹；過低磷化液的穩(wěn)定性受威脅，生成額外的沉渣。控制游離酸度的意義在于控制磷化液中磷化二氫鹽的離解度，把成膜離子濃度預(yù)先確定在一個必須的范圍。不論維護得多么仔細，磷化液的游離酸度在正常使用過程中總會有小幅度的升高（指在總酸度不變的前提下），這時要用堿進行中和調(diào)整，注意要緩緩加入，充分攪拌，否則，堿液局部過濃會產(chǎn)生不必要的沉渣，出現(xiàn)越加堿游離酸度越高的“怪”現(xiàn)象。在保持總酸度不低的前提下，游離酸度一般不會自行降低。單獨看總酸度或單獨看游離酸度的值是沒有任何實際意義的。二者在磷化中總是

30、成對出現(xiàn)的，它們之間的搭配是能否生成磷化膜的先決條件。(3). 酸比酸比即指總酸度與游離酸度的比值。它應(yīng)根據(jù)不同的目的要求，不同的處理條件及不同的配方維持在一個適當?shù)臄?shù)值。通常的配方，都在530的酸比范圍內(nèi)。酸比較小的配方，游離酸度高，成膜速度慢，磷化時間較長，所需溫度高。酸比較大的配方，成膜速度快，磷化時間短，所需溫度低。生產(chǎn)實際中，由于配方已確定，總酸度和游離酸度也都已規(guī)定在一個不大的波動范圍內(nèi)，所以往往只是直接測定總酸度、游離酸度的值，而不必每次去計算酸比。(4). 溫度磷化處理溫度與酸比一樣，也是能否成膜的一個關(guān)鍵因素。不同的配方都規(guī)定有不同的溫度范圍。溫度與溶液中各離子濃度及酸比之間

31、有著密切的聯(lián)系。實際上，它們都在控制著磷化液中的成膜離子濃度。溫度高，磷酸二氫鹽的離解度大，成膜離子濃度相應(yīng)高些。如果想把一個高溫磷化配方調(diào)整為低溫，就可以利用它們之間的這種關(guān)系來達到，也就是說在降低溫度的同時提高酸比，同樣可以達到成膜。磷化工作液的酸比與溫度之間有如下的關(guān)系：磷化工作液溫度（）706050403020酸比1:51:71:101:151:201:25一旦選定了某一配方后，就應(yīng)嚴格遵照工藝范圍控制好溫度，溫度過高要產(chǎn)生大量的沉渣，磷化液失去原有平衡。溫度過低，成膜離子濃度總達不到濃度積，不能生成完整磷化膜。但絕不能認為溫度越高越好，溫度過高，磷化液中可溶性磷酸鹽的離解度加大，成膜

32、離子濃度大幅度提高，產(chǎn)生不必要的沉渣，白白消耗了磷化液中的有效成分，原有的平衡被破壞，形成了一個新的溫度條件下的平衡。低溫磷化液（如30其酸比為1:20）在溫度失去控制，其溫度上升到50時，為了維持在該溫度下的酸比（1:10），溶液中的zn (h2po4)2就要水解出游離酸并生成不溶于水的zn3 (po4)2，因此在某一特定的溫度下工作的磷化液，當溫度上升時，往往會產(chǎn)生大量的沉淀，而使溶液中的酸比自動的調(diào)整到該溫度下的酸比。但這種水解反應(yīng)在溫度下降時并不可逆。因此，當磷化液超過一定溫度后，再降低恢復(fù)到原有溫度時，如果不進行必要的調(diào)整，就可能磷化不上。所以溫度的控制非常重要，從減少沉渣，穩(wěn)定槽液

33、，保證質(zhì)量來看，磷化液的溫度變化越小越好。在進行磷化液的加熱方式、加熱介質(zhì)等的選擇時，一定要考慮到這點，任何局部過熱對磷化都是不利的。(5). 時間根據(jù)不同的目的，在不同配方中都有規(guī)定的工藝時間。時間過短，成膜量不足，不能形成致密的磷化膜層。時間過長，由于結(jié)晶在已形成的膜上繼續(xù)生長，可能產(chǎn)生有疏松表面的粗厚膜。(6). 促進劑在磷化過程中都存在游離酸與鐵反應(yīng)的過程，生成的產(chǎn)物之一是氫氣。fe 2h+ fe2+ h2如果反應(yīng)生成的氫氣不及時除去，往往會形成氫氣膜覆蓋在金屬表面上，阻礙了磷化反應(yīng)的進一步進行。因此，在快速磷化反應(yīng)中還要加入一種氧化劑，使生成的氫馬上被氧化成水而從金屬表面除去，以加速

34、磷化處理過程，這種氧化劑被稱為磷化促進劑。最常用的磷化促進劑有：硝酸鹽、亞硝酸鹽、氯酸鹽等。單獨使用硝酸鹽作氧化劑時，不能將fe2+完全氧化成fe3+，使溶液中fe2+離子濃度積累升高，影響磷化膜的生成速度。因此，現(xiàn)代的磷化劑中，都不單獨選用它，而是與亞硝酸鹽或氯酸鹽等配合使用。但是，、的氧化性很強，如果用量過多，會使鋼鐵表面發(fā)生鈍化，阻礙磷化反應(yīng)的進行。因此，必須按游離酸度的要求，加入適量的亞硝酸鹽或氯酸鹽。亞硝酸鹽的缺點是在酸性磷化液中不穩(wěn)定，容易分解，需不斷補加，否則磷化膜極易泛黃。它分解生成的酸氣易使未磷化的濕工件（停鏈時）生銹。但是由于它貨源充足，價格低廉，生產(chǎn)中有簡易快速的濃度控制

35、測試方法，目前被廣泛采用。氯酸鹽雖然不產(chǎn)生酸性氣體，在酸液中也穩(wěn)定，但是它被還原產(chǎn)生cl。氯離子在槽液中積累，若隨后的水洗過程中水洗不充分，使cl留在工件上，會帶來很大的后患。一方面污染電泳槽液，另一方面若殘留在涂膜底下，會使腐蝕加速。(7). 磷化前的表面調(diào)整處理利用表面調(diào)整劑對金屬表面進行調(diào)整，可以消除堿液除油或酸洗除銹等過程造成的表面狀態(tài)的不均勻性，使金屬表面形成大量的極細的結(jié)晶中心，從而加快磷化反應(yīng)速度，有利于磷化膜的形成。表面調(diào)整對于磷酸鋅系溶液進行磷化處理時，顯得尤為重要?，F(xiàn)今，汽車涂裝中廣泛采用耐蝕性極好的陰極電泳底漆，因而要求磷化膜電阻小且各處均勻，電泳過程中磷化膜的耐酸性和耐

36、堿性好，不易溶解，這就意味著要求采用磷化膜薄層化、結(jié)晶細小、均勻、致密及耐酸性很好的低鋅磷化。因而，對于高質(zhì)量的汽車涂裝，磷化前的表面調(diào)整已成了不可缺少的工序。以前采用高溫磷化，工件在磷化前先浸入質(zhì)量分數(shù)為35的草酸水溶液中作磷化結(jié)晶細化處理。現(xiàn)在是采用效果更好的磷酸鈦膠體溶液處理，由于膠體微粒表面能很高，對物體表面有極強的吸附作用，膠體微粒吸附在工件表面上形成均勻的吸附層，在磷化時，這層極薄的吸附層就是一層分布均勻，數(shù)量極多的磷酸鹽結(jié)晶的晶核，因而促進結(jié)晶均勻快速形成，限制了大晶體的生長，結(jié)果就促使磷化膜的細化和致密，提高了成膜性，縮短了磷化時間，降低膜厚，同時也能消除鋼鐵表面狀態(tài)的差異對磷

37、化質(zhì)量的影響。配制表面調(diào)整處理液的水應(yīng)該是純凈的，其電導(dǎo)率不大于200s/cm，最好采用去離子水，以避免水中雜質(zhì)離子破壞膠體溶液的穩(wěn)定性。表面調(diào)整處理液的質(zhì)量分數(shù)一般為0.10.2，ph值為8.59.5（有的表面調(diào)整劑采用有機物作分散劑，ph值可接近中性），在室溫下采用，最高溫度不超過35，處理時間為3060秒。表面調(diào)整處理液的更新有兩種方法。一是把粉末狀的表面調(diào)整劑配成漿狀液，用計量泵在工作中按消耗定額定期補加，同時溢流掉一定量的舊槽液；另一種方法是按處理的工件量每天補充表面處理劑的消耗量，一周后將整槽表面調(diào)整處理液更新重配。表面調(diào)整劑的消耗量約以0.5g/m2計算。在生產(chǎn)管理中，表面調(diào)整處

38、理液應(yīng)保持良好的攪拌狀態(tài)，避免沉淀。另外，應(yīng)防止堿、酸及磷化液進入表面調(diào)整處理液中，以防止處理液因污染而失效。(8). 磷化處理的方式磷化膜的主要成分為zn3 (po4)24 ho和zn2fe (po4)24 ho。研究表明，具有較高含鐵量的磷化膜（即zn2fe (po4)24 ho較高）與陰極電泳漆的配套具有較高的防腐蝕性能。如果用“p”代表zn2fe (po4)24 ho，而用“h”代表zn3 (po4)24 ho，則含鐵量用“p比”表示，“p比”定義為。一般p比高的磷化膜其耐蝕性、抗石擊及磷化膜附著力均好。試驗表明，要獲得p比高的磷化膜，除采用zn2+含量較低的磷化液外，采用浸漬處理和較

39、弱的攪拌有利于高磷酸二鋅鐵的磷化膜的生成。而加快槽液的攪拌，可以加速磷化膜的生成，然而這將減少磷化膜中的p比，因此為了較快地生成p比高的磷化膜，多采用低鋅磷化液，還可以采用表面調(diào)整的方式。一般要求噴式磷化p比在70以上，而浸式磷化p比可達90以上。(9). 磷化后的鈍化處理鈍化的作用是除去磷化膜表面的疏松層，并對磷化膜不完全的部分或孔穴部分進行封閉。尤其是p比低的磷化膜和鍍鋅鋼板上的磷化膜，鈍化的作用較大。而對于p比高的磷化膜鈍化的作用效果明顯下降，甚至表現(xiàn)出p比的影響比鈍化的影響更大。1.3.4磷化膜質(zhì)量的評價(1). 外觀好的磷化膜外觀均勻完整細密、無金屬亮點、無白灰。鋅系磷化為灰色膜，鐵

40、系磷化為彩虹色膜。檢查的方法除用肉眼觀察外，也可采用顯微鏡觀察磷化膜的結(jié)晶形狀及致密程度。磷化結(jié)晶要求結(jié)晶尺寸小，一般控制在幾十個微米以下，最好的可達25m。排布越均勻，孔隙率越小越好。(2). 磷化膜的厚度磷化膜的厚度有一定的要求。作為防銹用磷化膜，一般來說，磷化膜越厚，其防銹能力越好；但是作為漆前磷化膜則是不適宜的。因為厚的磷化膜比較疏松，涂漆后附著力極差，特別是采用電泳涂漆的場合，由于磷化膜是不良導(dǎo)電體，特別是在磷化膜不均勻時，整個涂漆面電流不均勻，在電流大的部位會產(chǎn)生局部擊穿，使漆膜產(chǎn)生外觀和防腐蝕質(zhì)量的降低。厚的磷化膜生成的時間長，磷化藥品消耗量大，在涂漆過程中漆的消耗量也大，漆膜無

41、光，因此，在漆前磷化，特別是采用陰極電泳時應(yīng)盡可能避免。(3). 耐蝕性磷化膜耐蝕性能的測定常用點滴法、鹽水浸泡法和中性鹽霧試驗等方法。但隨著薄膜磷化的推廣應(yīng)用，硫酸銅點滴試驗作為涂裝前磷化的質(zhì)量檢查法已不合適，越來越多的實踐證明，必須將磷化膜與其后的涂層復(fù)合起來進行試驗，才具實際意義。因此，與涂層，特別是與現(xiàn)今被廣泛采用的陰極電泳漆的配套耐腐蝕試驗，已成為檢驗漆前磷化膜質(zhì)量最有說服力的方法。采用鹽霧試驗方法，經(jīng)受的時間越長，證明磷化膜與漆膜配套性越好，也可根據(jù)用戶的要求在涂裝后進行石擊試驗和鹽霧濕熱周期試驗等。1.4 水洗在涂裝前處理工序中，水洗的主要目的：一是洗凈前一道工序的殘余藥品，避免

42、帶入下一道工序；二是為了防止工件處理后工序間干燥引起質(zhì)量不良，采用常溫水洗。在涂裝前處理過程中，工件不斷地把處理液帶入水洗工序，經(jīng)水洗后留在水洗槽里，因此水洗槽內(nèi)的藥品污染度逐漸上升。為了滿足產(chǎn)品質(zhì)量，必須降低水洗槽的污染度，勢必要補充大量新鮮水，保持水洗槽處于常溢流狀態(tài)。一般為了盡可能地節(jié)省水，在水洗工序中設(shè)置噴淋管，水洗液自動溢流到前段水洗槽內(nèi)。.稀釋倍率：一般前處理工序中脫脂后水洗要求稀釋100倍，磷化后水洗要求稀釋1000倍。所謂稀釋倍率，指的是前工序的化學藥品被下一道水洗清洗下來后水洗液稀釋前工序藥品的程度；.洗凈效率：噴淋清洗一般為90；.噴嘴流量：采用10 l/min為基準。計算

43、方法如下：脫脂后水洗：補充水量（l/h）=帶出量（l/h）1001/n磷化后水洗：補充水量（l/h）=帶出量（l/h）10001/n式中：n水洗次數(shù)在涂裝前處理工序中，最后一道水洗其水質(zhì)的要求都是很高的，一般要求電導(dǎo)率在5s/cm以下，而沖洗后工件的滴水電導(dǎo)率在50s/cm以下。2. 前處理設(shè)備涂裝常用的前處理設(shè)備類型較多。從工件運動形式分類，有間歇步進式和連續(xù)通過式兩種。從處理液與工件的接觸方式分類，有壓力噴射式、浸漬式及半噴半浸式。從設(shè)備的功能分類，有一室多工序和一室一工序。(1). 所要求的產(chǎn)量以汽車車身為例。采用間隔式一室多工序或手工操作的前處理設(shè)備，如圖2-1的a、b，每小時的最大處

44、理量為2輛份。采用間歇步進式前處理設(shè)備，如圖2-1的c、d，每小時的最大處理量為12輛份。采用連續(xù)通過式前處理設(shè)備，如圖2-1的e、f、g，每小時的處理量可達45輛份。圖2-1前處理設(shè)備的各種類型(2). 工件的形狀對于有箱型結(jié)構(gòu)的工件，如車身，為使內(nèi)表面、門夾層等部位也能得到很好的處理，采用半噴半浸（圖2-1f）或全浸（圖2-1g）的前處理設(shè)備，特別是以全浸為最好。而且，在進出浸槽的兩端斜坡上，根據(jù)需要也可排布噴嘴，以加強處理效果。對于形狀較為簡單的工件，可以采用噴射式的前處理設(shè)備。（圖2-1b、c、e）(3). 可提供的場地空間如廠房面積受限制，可考慮選用一室多工序的前處理設(shè)備，或選用二合

45、一綜合處理工藝。(4). 最終產(chǎn)品質(zhì)量要求若最終產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，如對磷化膜的p比等有較高的要求時，可考慮用浸漬式磷化設(shè)備和噴射及浸漬的脫脂，浸式進行表面調(diào)整。浸漬法與噴射法的工藝特點，見下表項目浸漬法噴射法設(shè)備結(jié)構(gòu)較簡單較復(fù)雜設(shè)備制造較容易較難設(shè)備維護易難對工件的機械力小大藥品管理變化小變化大對復(fù)雜工件的處理所有面均能接受溶液處理內(nèi)腔及屏蔽處噴不到處理液槽體積較大較小所需工藝時間較長較短生產(chǎn)線長度較長較短工作液熱量損失小大2.1 浸漬式前處理設(shè)備2.1.1 槽體槽體基本上由主槽和溢流槽兩部分組成。1. 主槽主槽按其結(jié)構(gòu)特點可分為船形槽和矩形槽兩種。船形槽用于連續(xù)生產(chǎn)，矩形槽用于間歇生產(chǎn)。對于

46、連續(xù)生產(chǎn)的船形磷化槽，為了便于集渣，常常作成帶錐斗的形式。錐斗的數(shù)量可滿布于低部，亦可在局部設(shè)斗。底部應(yīng)設(shè)噴管，使渣按要求流至錐斗內(nèi)。噴管的排布位置，噴嘴的數(shù)量與噴射液體的角度以及壓力流速均要選擇合適，應(yīng)能做到讓沉渣沿要求的方向緩緩移動，同時，又不能讓沉渣受激烈沖擊而翻起。主槽應(yīng)有底座，這有利于空氣流動，以減輕槽底的腐蝕。另外，安裝時也易于找平。生產(chǎn)時易發(fā)現(xiàn)槽體是否滲漏。主槽材料可由鋼板、塑料、玻璃鋼、耐酸水泥等制作。使用鋼板槽體時，根據(jù)槽體的大小，厚度可采用（48）mm。小型槽可使用塑料制造，其厚度可在（814）mm間選用。槽壁襯里可根據(jù)槽液成分選擇。堿洗槽及其后的水洗槽一般不要襯里，酸洗槽

47、、磷化槽及其后的水洗槽必須襯上一層防腐蝕層或直接采用不銹鋼。為了減少熱量損失，加熱槽槽壁應(yīng)設(shè)有保溫層。保溫層厚度為（50100）mm，保溫材料可采用礦渣棉，玻璃絲棉 ，珍珠巖和蛭石粉等。2. 溢流槽溢流槽的作用是控制主槽中槽液的高度，排除漂浮物以及保證槽液的不斷循環(huán)。沒有循環(huán)攪拌的浸漬式設(shè)備的溢流槽，僅起控制槽液高度和排除漂浮物之用。溢流槽的容積一般不宜過大，滿足溢流排污即可，但對于有循環(huán)攪拌的溢流，其容量一般為循環(huán)泵的3min的流量。溢流時應(yīng)設(shè)置過濾網(wǎng)，不讓油泥直接進入下水道。對于浮污不多的較小的水洗槽，可以在某適當?shù)奈恢迷O(shè)置一豎立的溢流管來進行溢流，這樣槽子的結(jié)構(gòu)就比較簡單。豎直的溢流管可

48、直通槽外，它應(yīng)便于取下，所以一般是以槽子低部用螺紋連接。豎直的溢流管高度也就是液面的高度，當液面高出溢流管時，多余的槽液就通過溢流管排至槽外。清理槽子時，可取下豎直的溢流管，使整槽的溶液排放掉。所以這種溢流管可以替代排液閥。豎直管口可制成喇叭口，便于收集表面油污。2.1.2 槽液的加熱裝置槽液的加熱裝置是利用蒸汽、電或其他熱源將槽液加熱到工作溫度，并在工作時維持槽液溫度在一定范圍內(nèi)。根據(jù)加熱方式及熱源分有以下幾種：1直接蒸汽加熱 這是熱源與被加熱溶液直接接觸的加熱形式。優(yōu)點是熱效率高，簡單省事，但是由于蒸汽的溫度較高，特別不適合于磷化液的加熱。此外蒸汽直接加熱還會因蒸汽冷凝使液位上升，使?jié)舛认?/p>

49、釋，甚至溢出槽外，直接蒸汽加熱噪聲大，需采用特別無聲加熱結(jié)構(gòu)。2間接蒸汽加熱 采用蛇管式或列管式的蒸汽加熱，是用蛇管和列管將蒸汽和被加熱溶液隔開，它避免了蒸汽直接加熱冷凝水增加液位、降低濃度的問題，熱效率較高，但多了一套管路，也增加了管路的密封、耐腐蝕問題，且蒸汽排管表面溫度較高，加熱磷化液時要產(chǎn)生結(jié)垢，很難清理。3電熱管加熱 電熱管直接插入槽液中加熱，結(jié)構(gòu)簡單，熱效率高，但電熱管的外殼應(yīng)適應(yīng)腐蝕性的槽液要求。此外，電熱管直接加熱磷化在管壁上結(jié)上很硬的磷酸鹽垢，使加熱效率大為下降。4槽外加熱 對磷化液加熱大多采用槽外加熱，即在磷化槽外設(shè)熱交換器，使磷化液和熱水在換熱器里作相對運動達到換熱。常用

50、的是板式熱交換器。它效率高，并可小型化；占地面積小，容易進行化學清洗除垢。若采用槽內(nèi)熱水加熱，熱水與磷化液的溫差控制在20以下?？刂茰夭钤谧钚》秶哪康氖潜M量減少磷化結(jié)垢，一方面保證理論熱效率，另一方面也保證管路暢通。加熱器使用后，當發(fā)現(xiàn)進出口壓力差變大，表明加熱器管壁有結(jié)垢阻塞。此時應(yīng)關(guān)閉加熱系統(tǒng)通入酸液，進行去垢沖洗。2.1.3 通風裝置在涂裝前表面處理過程中，會產(chǎn)生有害的蒸汽，設(shè)計時應(yīng)考慮通風裝置。通過式的噴式和浸漬式設(shè)備的通風方式用頂部抽風，間歇用的小型浸槽可用槽邊抽風。頂部通風裝置是在工作槽的上方，通過抽風而使浸槽內(nèi)有害蒸汽排至室外。側(cè)抽風是從浸槽側(cè)面抽風，而排除有害蒸汽。圖2-2磷

51、化入槽部2.1.4 槽液的攪拌裝置槽液的攪拌裝置是用來攪拌槽液，以不斷更新與工件表面相接觸的槽液，保證槽液的溫度和濃度的均勻，加速工件表面的化學反應(yīng)速度，縮短工藝時間，提高前處理質(zhì)量。它是前處理設(shè)備不可缺少的組成部分。攪拌是通過水泵使槽液不斷循環(huán)而達到攪拌的目的。它由水泵、管道和噴射管等組成。一般脫脂槽液循環(huán)量應(yīng)不小于2次/h，表面調(diào)整槽液循環(huán)量1次/h即可，磷化液的循環(huán)量也不小于3次/h。磷化循環(huán)液的入槽部位很有考究。一部分噴嘴排布在入槽入口的液表下附近，作用是產(chǎn)生表面流層，用于控制磷化初期的成膜，見圖2-2。 一部分噴嘴排布在槽底部，使底部帶渣液向集渣口流動，防止沉淀在底部積累。槽底部液體

52、的流速控制在2m/min左右。對于底部較大的大型磷化槽，底部槽液的流動狀態(tài)非常重要，它將關(guān)系到連續(xù)除渣是否真正成功。2.2 噴射式前處理設(shè)備 噴射式前處理設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)包括儲、液槽、泵、噴射系統(tǒng)、通風系統(tǒng)及包覆噴射系統(tǒng)的殼體等。噴射式前處理設(shè)備的形式，根據(jù)設(shè)備本身結(jié)構(gòu)的不同，可分為單室多工序前處理設(shè)備、垂直封閉式前處理設(shè)備、通道式前處理設(shè)備。圖2-3噴射式清洗機剖面圖2.2.1 通道式前處理設(shè)備通道式前處理設(shè)備的形狀為一封閉隧道。根據(jù)工藝流程及參數(shù)，將隧道分隔成若干處理區(qū)和若干瀝水過渡段。每個處理區(qū)僅完成一道處理工序，其剖面結(jié)構(gòu)，見圖2-3。設(shè)備結(jié)構(gòu)主要包括：1儲液槽 槽體容量取下列三種情況中

53、最大容量的一種：1）每分鐘噴射量的3倍。2）停止加料時，每小時工作液濃度下降不超過1/4。3）停止加熱時，每分鐘液溫下降不超過0.3。槽體還設(shè)置有附槽、擋渣板、排渣口、放水管、過濾網(wǎng)板。附槽設(shè)在槽體的寬度方向上。伸出設(shè)備的外殼，以便補充槽液和安裝水泵吸口。附槽應(yīng)加蓋密封，以防止蒸汽酸霧外溢和蒸發(fā)降溫。主槽底應(yīng)有一定的淌水斜度，便于排空清理。放水管應(yīng)設(shè)在槽底傾斜的最低位置，磷化工序的槽與其他工序的槽的底部結(jié)構(gòu)不一樣，這是因為磷化工作時有較多的沉渣產(chǎn)生。為了收集沉渣并將之排出體系外，磷化槽多為錐底，錐角為60。槽體材質(zhì)除磷化槽和鈍化槽要考慮耐酸性腐蝕外，其余槽可用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。普通碳素結(jié)構(gòu)鋼槽體

54、對表面調(diào)整劑的使用壽命有影響，應(yīng)加襯里。2設(shè)備殼體 設(shè)備殼體通常設(shè)計成整體結(jié)構(gòu)，形狀如一封閉隧道。兩端留有門洞，供工件出入設(shè)備之用。設(shè)備殼體上可開設(shè)若干玻璃窗，供內(nèi)部檢修時采光，也供日常管理觀察。在脫脂和磷化工序之后，開有門洞，以便進入檢查脫脂質(zhì)量和磷化質(zhì)量及進行維修，但要注意門的密封與防漏。殼體內(nèi)側(cè)應(yīng)有柵格通道以供更換噴嘴之用。設(shè)備較小時，也可在各槽上直接鋪上格柵板。壁板材料，對于腐蝕性槽液，壁板應(yīng)考慮耐腐蝕措施。相鄰噴射段之間的距離為瀝水過渡段，其長度應(yīng)能防止槽液竄水混合。增大過渡段雖能防止竄水，但會增大設(shè)備的長度，同時也可能造成工件處理過程中的表面干結(jié)、生銹。因此只能取不竄水的下限長度。

55、淌水板是焊接在過渡段下部的兩塊斜板，分別向兩噴射區(qū)傾斜，其作用是將工件帶出及飛濺的槽液，引流回原槽之中。淌水板的長度在相鄰噴射過渡段之間，不一定平均分配，例如在脫脂與水洗、磷化與水洗間，脫脂、磷化一端可設(shè)置長些，便于減少磷化液、脫脂液的損失，減少對水洗槽的污染。在表調(diào)槽和磷化槽之間，磷化槽一端長些，因為磷化液竄入表調(diào)槽中，影響質(zhì)量程度嚴重，所以盡量將過渡段的磷化液引回磷化槽，盡量避免流入表調(diào)槽中。各噴射區(qū)之后設(shè)置有仿形擋水板，減少噴液的飛濺量。為提高擋水效果，可以在擋水板上安裝膠條、尼龍絲刷，有的還在中間裝一噴環(huán)，特制的扁噴嘴噴出一環(huán)水幕，防止兩鄰槽液的互竄。3噴射系統(tǒng) 噴射系統(tǒng)是完成工件噴淋的主要工作部分，包括噴管、噴嘴、水泵。整個噴射區(qū)的工作液的噴射圖樣應(yīng)連續(xù)、完整、無空檔，保證工件的表面都能均勻地接觸到處理液。為此，噴射的噴管與噴嘴布置要合理。噴管與噴嘴、噴嘴與噴嘴之間的距離約為（250300）mm，交