醫(yī)藥工業(yè)園道路工程路基土石方、路面及排水工程施工方案

1、第一章 工程概況第一節(jié) 工程簡況一、工程簡況工程名稱：醫(yī)藥工業(yè)園道路工程（石嶺布路、諸溪路、環(huán)山路）路基土石方、路面及排水工程施工單位：撫州市金巢建筑工程有限公司設(shè)計單位：宜春市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院監(jiān)理單位：江西省江信監(jiān)理公司工 期：360個日歷天質(zhì)量標準：合格。承包方式：包人工、材料、機械、包工期包質(zhì)量、包安全生產(chǎn)施工用水、電已接至施工現(xiàn)場。工程地質(zhì)勘察及施工圖設(shè)計已完成。第二節(jié) 工程重點、特點一、本工程施工組織管理方面主要難點解決措施1、本工程工期360個日歷天，在工期短，施工項目多而復(fù)雜的情況下，要保證在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)本工程的施工目標且保證工期有所提前將是工程的施工難點。科學管理、備足勞

2、力、精心安排，嚴密地組織是實現(xiàn)本工程工期的最佳途徑。每一分項目分成若干班組流水作業(yè)；按工序作業(yè)是實現(xiàn)本工程工期的另一途徑，整個施工路徑通暢，又夠人力（包括足夠的人力班組及材料準備人員），何必擔心本工程工期無法實現(xiàn)呢？另外，先施工難度大的工程及單位工程的主要靈魂工程，其它工程則附之，抓住主要項目及關(guān)鍵路徑，其工期實現(xiàn)了，其它次要項目則迎刃而解。因此，我司計劃將抽調(diào)年富力強、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組建項目部。精心編制施工計劃，合理安排工、機、料，制定切實可行的施工進度保證措施，并加以實施。2、總體計劃安排：因本工程工期緊，我公司計劃按每日24小時連續(xù)施工方式。施工期間，道路起點終點兩端采取封閉式施工，

3、現(xiàn)場鋪設(shè)施工便道，施工圍蔽按市建委關(guān)于規(guī)范市政工程文明施工圍蔽設(shè)施的通知的標準執(zhí)行。二、本工程施工的重難點分析1、工程量大、工期緊。本工程工期緊，360個日歷天，本工程包括土方開挖、管道鋪設(shè)、路基土方回填碾壓、水泥穩(wěn)定級配碎石基層、瀝青混凝土路面、人行道鋪設(shè)、路面綠化亮化。而土石方挖運、管道敷設(shè)施工及路面基層是本工程的施工重點與難點。2、質(zhì)量要求。本工程要求合格工程，所以施工過程中的質(zhì)量控制是本工程的施工關(guān)鍵。3、沿線水塘較多，挖泥量較大，需作大量的換填處理。用砂回填，清除淤泥時可考慮換填土、換填石塊、施打木樁及鋼板樁等軟基處理。4、路堤填筑的速度控制，直接涉及到軟土路基的安全性。路堤完工后應(yīng)

4、留有沉降期。因此，它是控制工期和路基質(zhì)量的施工關(guān)鍵之一。三、設(shè)備人員的動員周期和設(shè)備、主要材料運到施工現(xiàn)場的方法（一）施工人員的動員周期及運輸?shù)浆F(xiàn)場的方法1、施工人員分為先遣人員、項目經(jīng)理部人員和各工程隊人員三類，將按施工進度需要分批進入施工現(xiàn)場。2、先遣人員主要從事駐地和施工場地內(nèi)的“三通一平”工作，及與當?shù)亟忧⒂嘘P(guān)事宜，熟悉有關(guān)情況，為施工隊伍全面進場作好準備。項目部主要為管理人員，即本合同段指揮機構(gòu)的人員，對本合同段施工的內(nèi)、外工作全面負責。他們將作為先遣人員準備好進場。3、各工程處主要是指本合同段中各分項工程的具體施工人員，如施工員、現(xiàn)場工程師、技術(shù)員、機械操作員等，他們將在其施工范圍

5、內(nèi)搭建臨時工棚作為人員和設(shè)備駐地、材料存儲。一旦下達了開工令，我們將在5天內(nèi)對以上各方面作好開工準備。4、施工中，若因施工需要，我司計劃從正在公司建立的勞務(wù)人才市場中調(diào)來熟練工人，按勞動力進場計劃分批進場。施工中如因雨季或不可抗力因素的影響工期的我司將適當調(diào)整人力進場計劃。5、主要施工管理人員的運送到現(xiàn)場的方法：我司計劃采用兩部吉普車運送到現(xiàn)場。6、各工程隊人員：計劃采用卡車5部，每車15人，計劃按照上述路線進入施工現(xiàn)場。二）施工設(shè)備配備及運輸?shù)浆F(xiàn)場的方法1、施工設(shè)備的配備序號控制項目效率主要數(shù)量及相應(yīng)設(shè)備配備計算1土石方開挖10000 m3/天由于土石方開挖工程量較大，計劃采用15臺挖掘機2

6、4小時連續(xù)進行開挖2開挖管溝土方3000 m3/天由于管溝開挖工序比較零散，所以計劃采用3臺挖掘機進行開挖3基礎(chǔ)安裝管道300m/天.段主要包括排水管、污水管道的安裝4回填土、碾壓1500 m3/天.臺班計劃采用10臺自卸汽車，2臺推土機，2臺振動壓路機。2、主要設(shè)備運輸?shù)浆F(xiàn)場的方法1）振動壓路機、推土機、鋼筋加工設(shè)備、挖掘機亦由我司駐場倉庫由運抵施工現(xiàn)場。2）汽車吊機等設(shè)備我司計劃在附近租借。由租借方負責運抵施工現(xiàn)場。第二章 施工準備計劃工作一、原材料的選用本工程使用的工程材料，除應(yīng)由廠家提供的質(zhì)保書外，還按設(shè)計、施工規(guī)范進行抽樣檢驗，并提前向有關(guān)部門提交擬訂購的材料供應(yīng)商名單。 本工程使用

7、的主要材料有鋼筋、水泥、碎石、砂等。水泥、木材：鋼材水泥是該工程重點控制的建筑材料，我方按甲方要求按質(zhì)按量購得，保證工程需要。材料可考慮于本地區(qū)采購，本公司合作建材供應(yīng)單位能及時提供工程所需，工程所在地也有一定建筑材料市場，可作為應(yīng)急后備； 對由我方采購的建筑材料，我方施行質(zhì)量保證，并且自愿地接受、積極地配合甲方、監(jiān)理方及質(zhì)量監(jiān)督部門的隨時、任意的抽查。若有不合格項我方愿接受任意的處置。砂：可在附近砂料場購買，汽車運輸進場使用；石:直接由附近石場購得;物資部門根據(jù)產(chǎn)品（材料）的特性組織運輸、貯存和防護工作，防止產(chǎn)品損壞或變質(zhì)，并妥善保護產(chǎn)品的標識，對入庫的產(chǎn)品（材料），保管人員定期檢驗庫存產(chǎn)品

8、的質(zhì)量情況，如發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或已過保質(zhì)期的應(yīng)及時處理，防止混入工程中使用。生產(chǎn)部門按需要做出領(lǐng)用計劃，報工程技術(shù)部校核后，由總工審核后，物資部門發(fā)放。生產(chǎn)部門領(lǐng)用的材料由工程技術(shù)部、物資部門監(jiān)督其使用過程。做到人人嚴把材料關(guān)。二、砼、砂漿試驗 工程施工前需做現(xiàn)場試驗，以確定半成品的物理力學性能指標，確定最佳施工參數(shù)、施工工藝，提供質(zhì)量控制指標及檢驗控制辦法。砼及砂漿試驗：按有關(guān)行業(yè)的標準規(guī)定，作相應(yīng)試驗。其材料主要檢查的項目為：水泥：按要求gbj175-92規(guī)定，作不溶物、氧化鎂、三氧化硫、燒失量、細度、比重、凝結(jié)時間、安定性、強度、堿含量等校核試驗。細骨料：砂按新規(guī)范規(guī)定，作細度模數(shù)、含泥量、三氧

9、化硫、堅固性、云母、有機物、表現(xiàn)密度等試驗，其級配應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。粗骨料：新規(guī)范規(guī)定，作針狀、片狀、含泥量、壓碎指標、有害物質(zhì)含量、吸水率、表觀密度、軟弱顆粒含量等試驗，其標準粒級應(yīng)在規(guī)定的粒級范圍內(nèi)。 水：按jbj63-89標準，水的ph值、不溶物、可溶物、硫酸鹽、硫化物的含量不應(yīng)超出規(guī)定；凡符合國家標準的生活飲用水，均可作為拌和及養(yǎng)護用水。外加劑：應(yīng)符合gb8076-87標準，并在室內(nèi)作外加劑對水泥物理性能影響、砼抗壓強度關(guān)系等試驗，從中找出最優(yōu)的摻量。鋼材及鋼筋：因為鋼材及鋼筋我方選購是到大型生產(chǎn)廠家購買，在此僅做一般性檢查。其他檢查則由我方監(jiān)督廠家進行。以上建筑材料我方不能進行的項目則

10、委托有關(guān)部門進行。砂漿的配合比經(jīng)試驗確定，如砂漿的組合材料（膠結(jié)料、摻和料和骨料）有變更，其配合比須重新選定。根據(jù)試驗記錄，整理出試驗成果報告，報工程師審批，按批復(fù)意見實施。砼及砂漿配合比試驗，按呈報工程師批準的原材料，并按規(guī)范規(guī)定和設(shè)計強度，在室內(nèi)作不同品種水泥、不同外加劑摻量與砼的抗壓強度關(guān)系，砂率選擇、用水量與坍落度關(guān)系等一系列試驗，從中分析挑選出最優(yōu)的配合比，寫成書面試驗報告，呈送工程師批準，作為砼及砂漿試制的依據(jù)。砼及砂漿配合比設(shè)計在砼澆筑前35天完成。砼試制的結(jié)果，需書面呈報工程師審批，經(jīng)批準后，才能作為正式施工的配合比依據(jù)。三、基線復(fù)核及測量放線根據(jù)提供的測量控制點及精度要求，在

11、動工前應(yīng)復(fù)核資料和數(shù)據(jù)的準確性。管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折點是管道施工的重點，管道中線定位就是將主點位置測設(shè)到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉(zhuǎn)折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每20m測設(shè)一點，中心線的投點容許誤差為10mm，量灰線標明開挖邊界。在測設(shè)中線時應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計高程的標志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線

12、位置。以中心釘為準，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。四、施工排水本地區(qū)雨季多雨，要保證填筑路基的材料必須是透水性良好的土或砂。五、施工準備計劃1、技術(shù)準備工作 組織圖紙會審，及時解決圖紙中所存在的各種技術(shù)問題。 圖紙會審后十天完成施工組織設(shè)計。 由公司項目部牽頭，工程部、質(zhì)安部、合同預(yù)算部組織項目部有關(guān)人員進行技術(shù)、經(jīng)濟、安全交底。重點項目、關(guān)鍵部位編制專門的單項施工方案。序號施工準備工作內(nèi)容負責部門要求完成時間1現(xiàn)場測量控制網(wǎng)施工組進場后第1天2平整場地、施工道路施工組進場后第1天3施工水、電設(shè)施專業(yè)隊進場后第1天4圖紙會審項目部進場后第1天5成品、半成品、加工品計劃施工組進場后第20天

13、6解決存土、卸土場地建設(shè)單位進場后第5天2、生產(chǎn)準備工作 要取得建設(shè)單位配合，及時辦理施工許可證及施工標牌。 根據(jù)規(guī)劃局確定基準點和設(shè)計圖紙進行放線，建立軸線控制網(wǎng)和標高控制網(wǎng)，認真復(fù)核管位置的準確。 在現(xiàn)場內(nèi)搭建辦公室、保衛(wèi)、料具設(shè)備倉等等，工人宿舍按甲方指定位置搭設(shè)。 按照經(jīng)審核批準的臨電、臨水布置圖，建立臨時供電、供水系統(tǒng)，系統(tǒng)敷設(shè)完畢后就依手續(xù)辦理驗收及備案待查。 按施工組織設(shè)計確定所需的機械設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)，作進場準備。六、交通組織方案本工程兩端均靠近國道，如何確保交叉路口的安全是本工程施工過程中安全管理的重中之重，我公司擬采用以下措施進行安全交通管理。 交通順暢與否，主要依賴行車

14、是否有序，管理是否到位。因此，為解決施工期間以上的交通問題，我司計劃成立專門交通疏解小組（設(shè)組長一名，成員4名），制訂科學合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進行交通疏解工作。在交叉路口大道處設(shè)置明顯的交通標志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當嚴重塞

15、車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經(jīng)理部，并與交警部門溝通。散體物料運輸嚴格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料

16、供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購。第三章 施工區(qū)段的劃分及施工力量的安排第一節(jié) 施工區(qū)段的劃分根據(jù)本工程的施工現(xiàn)場條件的工作強度，充分利用已有的施工條件，將本工程分成三個施工區(qū)域。第二節(jié) 施工力量的安排項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名、項目總工程師一名、下設(shè)三部一室，即：工程技術(shù)部、材料設(shè)備部、計劃財務(wù)部、辦公室。項目經(jīng)理：負責按照已確定的工期、質(zhì)量、成本控制、安全文明施工等各項管理目標，按照iso9001質(zhì)量控制體系的要求，組織全過程的具體實施。項目總工程師：協(xié)助項目經(jīng)理工作、主管施工技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)測、指導(dǎo)制定詳細的施工方案，處理各種技術(shù)問題，主持工程技術(shù)會議，組織工程、質(zhì)量檢測工作，

17、最終實現(xiàn)工程質(zhì)量管理目標。 工程技術(shù)部：負責項目全過程實施的具體技術(shù)管理工作，負責施工現(xiàn)場調(diào)度、技術(shù)管理、施工測量、檢驗試驗及環(huán)保文明施工管理。部 門 職 責材料設(shè)備部：根據(jù)工程特點、技術(shù)要求、進度計劃，編制材料、設(shè)備、物資供應(yīng)計劃，具體負責組織材料、機械、設(shè)備、物資的采購、供應(yīng)、存放和保管。 計劃財務(wù)部：編制詳細的經(jīng)營計劃、資金使用計劃，做好成本分析、預(yù)測和核算工作，編制工程造價資料。辦公室：負責施工現(xiàn)場日常性各項行政事務(wù)、接待來賓及對外溝通聯(lián)絡(luò)工作，編制勞動工資計劃，做好各項后勤、治安保衛(wèi)工作。我公司組建的項目經(jīng)理部下設(shè)四個施工組，每組負責每個施工區(qū)的施工，每個施工組分成如下施工隊：土方工

18、程處，負責全部負責全范圍的土方工程。排水管施工工程處，負責排水管、檢查井等工程。路面施工隊：負責路面基層及路面施工。第四章 主要分項工程的施工方法第一節(jié) 綜合機械化施工方案根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。結(jié)合我公司現(xiàn)有機械設(shè)備及可投入本工程的機械設(shè)備，計劃配置8臺反向鏟挖掘機、十多部蛙式電動沖擊夯組成，運輸設(shè)備為自卸汽車；砼采用現(xiàn)場攪拌，砼運輸采用砼運輸車4臺。其他大型設(shè)備因為工程使用期短，屆時根據(jù)情況到市場租用，以節(jié)約造價。第二節(jié) 測量控制測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。

19、除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。一、測量工作程序：開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。測點交接測點復(fù)測建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準控制點測定雨污管線樁局部放樣。二、控制系統(tǒng)的建立：針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。1.平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本標段外圍采用測角精度為2秒，測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導(dǎo)線點的位

20、置應(yīng)通視條件良好，間距50100m，不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。2. 高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導(dǎo)線點上。三、放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：排水管、井中心、平面、高程控制；1、施工流程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點放出道路的中線，縱向每隔米設(shè)置一中樁和一對邊樁，用水準儀在中樁和邊樁上分別標記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離5米設(shè)置高程控制點控制基層面的標高。根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測設(shè)中，在保證準確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱

21、距離法”根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂面標高控制點，通線進行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點設(shè)置高程控制點。在人行道邊線每隔10米設(shè)邊樁，并標記上基層和面層面的標高，設(shè)立標志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制人行道的橫坡及面層的高程。2、施工方法 在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計單位提供的平面坐標及高程控制點、網(wǎng)進行閉合復(fù)測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認后方可進入正式施工。 根據(jù)已有的高級控制點、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復(fù)測，所有

22、的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。 做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標志牌，以防止損壞。 根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準測量。 路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點，加密至5m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。3、保證測量準確度和精度的措施 施工中應(yīng)盡量保護所有標志，對施工中不移動的中樁及距中線較近的中線水準固定點用石堆或澆注砼或其它措施予以保護。對于施工中無法保留的標志和水準固定點，將其移至路床范圍之外。 施工期間應(yīng)定時對導(dǎo)線,高程控制網(wǎng)進行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。 具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度

23、，復(fù)核人員可用不同的方法進行檢查。四、放線方法及施工工藝流程圖1. 排水工程 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設(shè)。 據(jù)設(shè)計已提供的管線控制點、井點的大地坐標，因此管線及渠箱、井點平面放線采用坐標放線方法測設(shè)。 各井段用紅外測距儀或全站儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。 進行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。2.距離測量：儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導(dǎo)線測量時須返方向測量作為校核），二次讀數(shù)較差不大于10mm。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要

24、技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范gb50026-93中表2.4.10的規(guī)定。本工程測量工程大，線形較復(fù)雜，測量內(nèi)容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。1）采用坐標、全站儀測量法，測速快、準確和操作簡便；能在超遠距離內(nèi)和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計單位提供的平面坐標及高程控制網(wǎng)進行閉合復(fù)測。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。2）采用全站儀的后方交會專項功能,通

25、過對兩個已知點的觀測,得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上,在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準測量控制。做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作?？刂茦恫捎秒p后視極坐標測量的方法進行測放，測量精密度需滿足招標文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。3) 管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折

26、點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位置測設(shè)到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉(zhuǎn)折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每20m測設(shè)一點，中心線的投點容差為10mm，量灰線標明開挖邊界。在測設(shè)中線時應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計高程的標志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。3.

27、 高程測量：高差不大時采用b1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差12l ，l為往返測量水準線路長度（km）。高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范gb50026-93中表3.3.3的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1”，高程取值應(yīng)精確到1mm。第三節(jié) 管道土方開挖工程及基坑支護施工一、基坑開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。1、開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中線點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復(fù)測順利進行。2、做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑

28、內(nèi)應(yīng)開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。3、采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土方及時運至事前聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。4、當挖至設(shè)計標高時，進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。二、施工方法1. 基坑開挖1) 在進行管坑開挖前，利用在全范圍進行地下管線探測，如有管線，應(yīng)設(shè)置標志牌標記地下管線的種類位置和埋深，并進行保護，對施工有影響的需報設(shè)計和監(jiān)理工程師進行處理。2) 開挖坑槽前，向挖掘機司機詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施

29、工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填，并夯壓密實。3) 采用挖掘機開槽，人工執(zhí)平人工配合機械安管。部分管道施工區(qū)域采用放坡開挖，放坡系數(shù)擬定為1:0.331:1（視土質(zhì)而定）；若遇軟弱土層可采取換填土、換填石塊、施打木樁及鋼板樁等支護方式。4）管溝開挖時，先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復(fù)測無誤后可指揮挖掘機進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于坑槽外側(cè)，同時組織散體物料運輸車外運余泥，堆土坡腳距槽邊1.0m以外，堆土高度不超過2.0m，堆

30、土坡度不陡于自然坡度。5）管溝開挖時，質(zhì)安人員要加強巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。6）開挖至設(shè)計管溝底后，可在管溝槽底的一側(cè)做一排水小溝，每30m設(shè)一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡，預(yù)留人工整平的20.0cm一層的土體應(yīng)待下一工序進行前方予挖除。三、遇到軟弱土層的處理方法管溝底成形后，若溝底為淤泥層，則應(yīng)先將淤泥清除，后進行換土處理，如為軟土地基厚度不大時，采用砂石換填（50100cm），如軟土厚度在1.2m以上，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師和甲方進

31、行處理，使溝底地基承載力達到設(shè)計要求。建議進行軟弱土層加固方法如下（本方案技術(shù)、經(jīng)濟上均可行）：采用挖掘機壓圓松木樁，松木樁尾徑大于100mm，用挖掘機壓至硬質(zhì)土層，松木樁間距為40cm，采用梅花間隔。在用挖掘機壓完松木樁后，再在上面鋪設(shè)10cm的碎石墊層，進行管道的安裝。同時本工程也可以采用鋼板樁支護。這種基坑支護方式是最經(jīng)濟、最實用的支護形式?？紤]到鋼板樁較長，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風式打入法。第四節(jié) 雨污排水管道工程一、工程概述1、排水檢查井，采用防盜井蓋、井環(huán)。2、雨水平入式進水井，采用鋼纖維井蓋、井環(huán)

32、。3、管道選材與接口：排水管道分別采用砼管道鋪設(shè)平接(企口)式i級鋼筋混凝土排水管；管道采用平(企)鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。 4、排水管渠一般采用大開挖埋設(shè)，管道基礎(chǔ)根據(jù)各管段管頂覆土深度采用120o加固混凝土基礎(chǔ)，管渠施工后，需分層夯實回填土，夯實的密度要求按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb50268-97執(zhí)行，如果有不良地基，則要進行地基處理后再做管道施工，必要時通知設(shè)計人員到現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理。5、檢查井施工：檢查井設(shè)在行車道上進其井蓋和蓋座采用超重型，設(shè)于人行道上和綠化帶上時其井蓋和蓋座采用重型；混凝土路面上井座，井圈與路面之間有縫隙隔開，檢查井設(shè)計井頂標高如與實際路面不符時，以實際路面為準，

33、并做到與路面嚴格平接。6、雨水口：本工程雨水口多為雙平箅雨水口。雨水口采用鑄鐵箅圈、箅子，并設(shè)置混凝土邊框。雨水口深度為小余1米，雨水口連接管多為dn300，以i=0.02坡向雨水檢查井。雨水口其余施工按國標95s235執(zhí)行。路口雨水口布置以道路專業(yè)的路口豎向圖位置為準。7、所有井蓋都安裝防盜鏈，規(guī)格為8毫米，長1.2米。雨水管接入河道時要對出口附近河道采用漿砌塊石鋪砌，以防沖刷河底。對于整個排水系統(tǒng)施工我司將自下游往上游進行同步施工，以確保工期。二、施工流程：施工準備基坑開挖和放坡支護平基、管座（混凝土級配試驗）管道安裝砌井（砂漿級配試驗）閉水試驗基坑回填支管及進水井。三、施工工藝1、測量

34、施工前由測量人員先校核圖紙，根據(jù)甲方提供的測量控制點和水準點及圖上的線點位置，以及施工地段的地形地物，確定施測方法。 由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙放出管中線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開挖橫斷面圖要求，放出打鋼板樁的線位。 將施工地段的原地標高復(fù)測一次，以確定該施工地段的開挖深度。 在施工過程中，施工人員注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。進行施工放樣測量，定出管道中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。每次測量均要閉合，按規(guī)范嚴格控制閉合誤差。施工前先復(fù)測各排水出口標高，若與設(shè)計有矛盾，應(yīng)立即會知設(shè)計人進行調(diào)整。2、坑槽開挖 坑槽采用挖掘

35、機開挖。 施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時排水。 坑槽深度超過3m的地段采用鋼板樁疏板支護。 開挖寬度為結(jié)構(gòu)底基礎(chǔ)寬度兩邊各加工作寬度和支撐、模板的厚度而定。 施工中應(yīng)利用截水溝等方法防止地面水流入溝坑內(nèi)造成塌方或基土破壞。雨天施工時，若不能及時進行下一工序時，基底設(shè)高程（注意：實際開挖高程應(yīng)為設(shè)計高程減去管厚加上基礎(chǔ)和墊層厚），以上宜留20厘米左右一層不挖，待下一工序進行前方予以開挖。 每一段溝槽內(nèi)采用明溝排水。如按從下游至上游方向逐段推進施工的，可以利用已完成的管道無市政管網(wǎng)排走。如分段施工可設(shè)置臨時集水井配合抽水機以滿足施工臨時抽水需要。 挖出的土多余部分直接運至

36、于指定地點，其余暫時轉(zhuǎn)移至離坑邊2米以外的位置堆放以備回填之用，不應(yīng)堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運輸。 基坑底面土不得超挖或擾動（指挖松或浸泡等）。若發(fā)生超挖或擾動，應(yīng)將擾動部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯實。 基坑挖至設(shè)計高程，應(yīng)迅速進行復(fù)核中線和平水，無誤后立即澆筑素砼墊層覆蓋，匆使長期暴露而被地下水或雨水浸泡。土方開挖采用挖掘機進行開挖，人工配合。溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車外運至指定地點棄土。在開挖前，溝槽的斷面，開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向司機及土方工詳細交底。在開挖過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確

37、保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時，要防止超挖，挖至離設(shè)計標高前2030cm時用人工開挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。若有超挖，應(yīng)將擾動部分清除，并必須用中砂回填，用平板震動器振實。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開挖，每段長約以3-5個檢查井為一段，以減少塌方或破壞土基，同時要注意邊坡土體及支擋板變化，出現(xiàn)問題及時處理。減少意外事故。5. 管溝槽開挖的寬度按管道基礎(chǔ)的寬度加上每邊工作面和模板、支撐的厚度進行開挖。6. 基坑底兩側(cè)設(shè)置排水溝，每施工段設(shè)四個集水井，以利排除坑積水，避免坑底土壤受浸泡。7. 開挖時，隨時測量監(jiān)控，保證開挖邊坡、基坑尺寸，軸線

38、、槽底的高程達到cjj3-90中溝槽驗收規(guī)定的要求。8. 溝槽檢查驗收溝槽開挖完成后，進行檢查驗收。檢查項目包括開挖斷面、槽底標高、軸線位置、溝槽邊坡等。溝槽開挖允許偏差和檢查方法見表2：序號項目允許偏差檢 查 頻 率檢查方法范 圍點 數(shù)1槽底高程0,-30兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定6掛中心線用尺量每側(cè)3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定6用坡度尺檢驗每側(cè)計3點3、基礎(chǔ)施工、施工工藝(1) 排水管若管道處于淤泥層上，則應(yīng)先將淤泥清除，然后換沙80cm厚。(2) 測量基礎(chǔ)中心軸線、標高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標高為管道平基砼面的標高。(3). 基礎(chǔ)碎石砂墊層施工。

39、清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進行基礎(chǔ)鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石砂墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則，振34遍直至密實。(4). 澆筑基礎(chǔ)砼按照測出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。模板安裝時要注意板面平整，接縫嚴密，模板與砼相接觸的表面應(yīng)涂掃脫模劑以利模板的拆除。平基、管座砼均采用現(xiàn)場攪拌，運至現(xiàn)場施工點。平基澆筑時嚴格按水平控制樁取面，振搗密實，不得用鐵鏟撒、揚、拋、拌，應(yīng)用溜槽輸送砼至模板附近，用方鏟以拋鏟法撒鋪砼并插搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在澆筑

40、管基混凝土時應(yīng)預(yù)留后澆帶。待管道平基砼達到強度后，進行管道安裝。管道安裝就位后，并做好接口，裝設(shè)管座砼模板，模板裝好后即可澆筑管座砼，管座砼采用插入式振動器振搗以保證管座砼的密實度。、平基和管座質(zhì)量保證項目平基、管座：結(jié)構(gòu)由墊層和砼基礎(chǔ)組成，墊層為10cm級配碎石，基礎(chǔ)砼等級為c10。 基坑挖好后復(fù)測出墊層及砼基礎(chǔ)標高，并用水平竹樁標出，然后鋪設(shè)碎石。將級配碎石先拌勻后鋪設(shè)，邊鋪邊檢平，然后用平板振動器振動壓實。 鋪好墊層后隨即安裝管座模板，模板安裝成形后需復(fù)測模板面標高，無誤后再進行砼澆筑。但注意不同管徑，平基厚度不同，而且平基時，只在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平便可，其余粗糙面以便和傍管

41、砼接合。 平基砼澆筑時，用插入式振搗器振搗，務(wù)使砼密實。 平基管座允許偏差及檢驗方法 表 3序號項目允許偏差檢 查 頻 率檢驗方法范 圍點數(shù)1混凝土抗壓強度設(shè)計和規(guī)范要求范圍內(nèi)100m1組砼試件強度墊層中線每側(cè)寬度不少于設(shè)計規(guī)定10m2掛中心線尺量每側(cè)計一點高程0，-15mm10m1用水準儀測量平基中線每側(cè)寬度0，+10mm10m2掛中心線尺量每側(cè)計一點高程0, -15mm10m1用水準儀測量厚度不少于設(shè)計規(guī)定10m1尺量管座肩寬-5mm,+10mm10m2掛邊線用尺量每側(cè)計1點肩高-20mm,+20mm10m2用水準儀測量每側(cè)計1點5蜂窩面積1%兩井間每側(cè)面1尺量蜂窩總面積4、安管、施工工藝

42、(1)下管前，先清除管坑內(nèi)雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內(nèi)的積水，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平基面標高。(2) 管材應(yīng)附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質(zhì)量，不使用有裂縫、蜂窩等現(xiàn)象的管材。(3) 根據(jù)管徑大小和現(xiàn)場情況，采用人力下管和吊車下管相結(jié)合。下管時應(yīng)將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，自下游向上游進行下管，并用中心線法或邊線法控制管道的中線和高程。下管方式：管徑d500mm時，采用人力下管；管徑d600mm時，采用吊機下管。 (4) 管道穩(wěn)定后，應(yīng)再復(fù)核一次流水位的高程，使管道的縱坡符合設(shè)計要求后方可進行下一工序的施工。、安管的質(zhì)量標準（1）保證項目管道必須墊穩(wěn)，管底坡

43、度不得倒流水，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。（2）檢查驗收：安管允許偏差及檢驗方法見表4。 安管允許偏差及檢驗方法 表 4序號項目允許偏差檢 查 頻 率檢驗方法范圍點數(shù)1中線位移15兩井之間2掛中心線尺量管內(nèi)底高程d1000mm102用水準儀測量d1000mm152用水準儀測量相鄰管內(nèi)底錯口d1000mm33用尺量d1000mm53用尺量注：1. d700mm時，其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中自檢，不計點。 2. 表中d為管徑。、質(zhì)量標準：接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，灰口應(yīng)整齊、密實、飽滿，不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象。抹帶接口應(yīng)表面平整密實，不得有間斷和裂縫、空鼓等現(xiàn)象。檢查驗收標準和方法如

44、表5：抹帶接口允許偏差 表5序號項目允許偏差（）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1寬度0，+5兩井之間2用尺量2厚度0，+52用尺量6、進水井、檢查井施工、施工工藝施工前，進行平面及水準控制測量及復(fù)測，保證井中心位置高程及井距符合設(shè)計要求，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。砌筑檢查井應(yīng)校核內(nèi)徑，收口段要每皮磚檢查有無偏移，且要事先確定收口段的高度，可按規(guī)定每皮磚縮入2cm，砌一皮磚即縮入4cm。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，要用砂漿碎磚搗插密實，其余則要每層鏨磚砌包妥當，務(wù)使不滲漏，且要避免上下層磚對縫。當檢查井深度少于3m時，井徑不小于1.2m，深度大于4.5m時，井

45、徑不少于1.4m。排水檢查井內(nèi)外都用1:2水泥砂漿批蕩2cm，井底設(shè)置磚砌流槽。雨水管檢查井，當d600時，井內(nèi)設(shè)流槽；d600，不設(shè)流槽，井底澆筑c15砼20厚。流槽采用與井墻一次砌筑的磚砌流槽，如改用c10砼時，澆筑前應(yīng)先將檢查井井之井基、井墻洗刷干凈，以保證共同受力。長方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長軸線應(yīng)與側(cè)平面平行；磚墊井壁必須灰縫飽滿、平整，抹灰應(yīng)平順密實，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井砌筑完畢及時裝上預(yù)制井環(huán)，井蓋按設(shè)計要求放置平衡，確保與路面標高保持一致。、質(zhì)量保證項目檢查井井內(nèi)流槽應(yīng)平順，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。檢查井井環(huán)、井蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置準

46、確。井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置準確。井蓋座須座漿，井蓋頂面要求與路面平；回填土時，先將井蓋座座漿，井蓋蓋好，在井身周圍同時回填，回填土密實度要求不低于95%；檢查井和進水井的允許偏差和檢驗方法見表6： 檢查井和進水井的允許偏差和檢驗方法 表6序號項目允許偏差檢 查 頻 率檢驗方法范 圍點數(shù)井身尺寸長、寬20每座2用尺量，長寬各計1點直徑202用尺量井蓋高程非路面201用水準儀測量路面與道路規(guī)定一致1用水準儀測量井底高程d1000mm101用水準儀測量d1000mm151用水準儀測量4進水井內(nèi)尺寸0，+202用尺量5進水口高程101用水準儀測量注：表中d為管徑。7、閉水試驗管道接口工

47、作結(jié)束72小時后，接口的水泥砂漿或其他接口材料已經(jīng)具有一定強度后，且在管道回填土前進行閉水試驗。管道兩端用磚砌縫堵， 并養(yǎng)護3-4天，使其達到一定強度后，向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注水至規(guī)定水位后，開始記錄。根據(jù)井內(nèi)水面在規(guī)定時間內(nèi)的下降值計算滲水量，滲水量不得超過施工規(guī)范規(guī)定的允許值為合格。排水管閉水試驗的允許偏差及檢驗方法見表7。 排水管閉水試驗的允許偏差和檢驗方法 表7序號項目允許偏差檢 查 頻 率檢驗方法范 圍點數(shù)1d80cm壓實度9395。挖方路床030處壓實度不95%98。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80c

48、m。填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工配合。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。2) 填方路基施工工藝框圖測量放線清理或軟基處理（挖方區(qū)運來土石）第一次填筑第二次填筑沉降固結(jié)期（修邊坡路基）工序驗收邊坡加固工程驗收3)土方填筑及碾壓(1)填筑：土料鋪填運輸采用選用10t、5t自卸汽車，碾壓用15t振動壓路機，采用74kw推土機平土，用 74kw推土機在尾部增加一組斗牙做為刨毛機刨毛，并用 0.6m3和1.0 m3反向鏟挖掘機配合。自

49、卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。鋪筑分以下三種情況：采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。 推土機采用穿梭法進行作業(yè)。作業(yè)時，推土機鏟滿土料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰?fù)亮?。土料鋪填的厚度不大，一般?.3米。因工作面較笮，應(yīng)采取土料從路邊卸于坡面，由推土機將所卸土料推致工作面并鋪平。岸坡接觸帶用細料填筑。 (2).碾壓壓實采用18t

50、以上重型振動壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按試驗后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間，行走方向平行于路軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長度不小于0.5m，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m，避免搭接點的遺漏。 曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退的方法進行碾壓。對于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取3.0米。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。(3)填筑施工注意事項 填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進