2015年注冊監(jiān)理工程師繼續(xù)教育一答案(保過)講解

1、注冊監(jiān)理工程師繼續(xù)教育一1.單選題【本題型共60道題】 1.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于短期保存的文件是(啊)。 A監(jiān)理細(xì)則 B開工/復(fù)工審批表 C質(zhì)量和安全事故報告及處理意見 D工程變更、延期與索賠的報告與批復(fù) 2.橋梁施工支架與模板設(shè)計原則(A)。P220 A宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板 B宜優(yōu)先使用木模板 C在計算荷載作用下，不必對模板的強(qiáng)度做檢驗(yàn) D支架的結(jié)構(gòu)不必考慮裝拆方便 3.灌注水下混凝土所用材料中，粗骨料宜優(yōu)先選用(A)。 A卵石 B礫石 C碎石 D以上均可 4.隧道施工過程中，需要設(shè)置自動監(jiān)控系統(tǒng)并配合人工檢查檢測瓦斯，實(shí)行“一炮三檢”制，其中無需進(jìn)行人工

2、檢查的階段是(B)。 A裝藥前 B裝藥后 C放炮前 D放炮后 5.在橋梁明挖地基施工中，基坑頂有動荷載時，坑頂邊與動荷載間應(yīng)留有不小于(A)寬的護(hù)道。P176 A1m B2m C4m D6m 6.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理工程師對已完工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的(D)。 A30% B10% C15% D20% 7.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，當(dāng)對監(jiān)理機(jī)構(gòu)分別招標(biāo)時，應(yīng)由(A)劃分確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)各自的職責(zé)和權(quán)限。 A建設(shè)單位 B招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) C建設(shè)主管部門 D中標(biāo)的監(jiān)理單位 8.下列屬于大型充填式溶洞處理方法的是(B)。 A漿砌封閉、回填壓實(shí) B隧底回填、拱頂防護(hù) C長管棚

3、D簡支跨越 9.根據(jù)中華人民共和國水污染防治法、飲用水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定，源頭水、國家自然保護(hù)區(qū)地面水質(zhì)應(yīng)為(A0) AI BII CIII DIV 10.我國現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)將(A)定為各級公路交通量換算和通行能力分析的標(biāo)準(zhǔn)車型。 A小客車 B解放CA10 C解放CA30A D東風(fēng)EQl40 11.隧道二次襯砌的施作時間為(D) A初期支護(hù)完成1個月后 B初期支護(hù)完成1.5個月后 C初期支護(hù)完成后 D圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后 12.環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范(A)。P90 A取土施工 B棄土施工 C邊坡植物防護(hù) D路基施工 13.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理招

4、標(biāo)投標(biāo)管理辦法，招標(biāo)文件中要求中標(biāo)人提交履約擔(dān)保且以保證金形式提交的，金額一般不得超過合同價的(C)。 A1% B3% C5% D10% 14.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點(diǎn)就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實(shí)厚度在(A)。 A1020Cm B1520Cm C1525Cm D1025Cm 15.瀝青是一種有機(jī)膠結(jié)材料，由于具有良好的黏性、塑性和(D)，因此，被廣泛用于道路工程。 A耐磨性 B抗寒性 C抗疲勞性 D防水性 16.重力式墩臺的受力特點(diǎn)是靠(A)來平衡外力而保持其穩(wěn)定。 A與土的共同作用 B本身材料的強(qiáng)度 C自身的重量 D以上都不對 17.隧道電源系統(tǒng)除高壓配電柜、低壓配電柜、

5、控制屏、電纜、電氣控制設(shè)備組成外,還包括(A)。 A變壓器 B發(fā)電機(jī) C電動機(jī) D繼電器 18.基坑開挖接近基底標(biāo)高時，承包人應(yīng)檢查核對基底(D)和地基承載力。P180 A地質(zhì)資料 B設(shè)計資料 C地勘資料 D地質(zhì)情況 19.路基支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包括(A)。 A擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)面墻 B擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡 C擋墻、護(hù)面墻、護(hù)坡 D擋墻、邊坡、邊溝、盲溝 20.以下不屬于瓦斯監(jiān)測管理機(jī)構(gòu)任務(wù)的是(D)。P312 A了解和控制全隧道的瓦斯?fàn)顩r，指揮安全生產(chǎn) B負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場量測，并進(jìn)行評估和提出改進(jìn)意見 C瓦斯工作的上崗培訓(xùn) D協(xié)助揭煤防突方案的制定和實(shí)施 21.機(jī)電工程通信系統(tǒng)的施工中，由于

6、光纜接續(xù)工藝要求高，操作難度大，必須要有高精度設(shè)備和具有(A)的施工人員上崗操作。P339 A相關(guān)專業(yè)工種合格資格證 B相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員 C相關(guān)專業(yè)合格人員 D相關(guān)專業(yè)合格資格證 22.使用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進(jìn)行膨脹土(D)水損害的防治。P78 A路面剝落 B路面沉陷 C邊坡滑坡 D路塹邊坡 23.施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是B()責(zé)任。 A業(yè)主 B承包人 C監(jiān)理 D航運(yùn)主管部門 24.監(jiān)理單位應(yīng)(C)地開展監(jiān)理工作，維護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)益，不得損害其他單位的合法權(quán)益。 A公正、獨(dú)立、自主 B公開、公正、公平 C公正、獨(dú)立、科學(xué) D服務(wù)、科學(xué)、公正 25.鋼筋

7、混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆?B)。 A靜定結(jié)構(gòu) B超靜定結(jié)構(gòu) C系桿結(jié)構(gòu) D排架結(jié)構(gòu) 26.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為(A)。P34 A橋梁全長 B橋梁孔徑 C計算跨徑 D總跨徑 27.公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關(guān)）、(A)、燈桿、光源和燈具組成。 A低壓配電線 B零線 C火線 D接地保護(hù)線 28.收費(fèi)車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè)備基礎(chǔ)施工檢查的是(B)。 A混凝土現(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量控制 B基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強(qiáng)度檢查 C施工放樣檢查 D模板安裝檢查 29.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)

8、間隔一定時間方能對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測結(jié)果偏小而影響對強(qiáng)夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可取(A) A1-2周 B1.5-2周 C2-3周 D2.5-3周 30.承臺混凝土澆筑后，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，使混凝土的內(nèi)外溫差控制在(C)以內(nèi)。P211 A15 B20 C25 D30 31.高速公路和一級公路水泥穩(wěn)定土底基層，其單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過（C)。 A51mm B39.5mm C37.5mm D53mm 32.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是(C)。 A監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 B監(jiān)理規(guī)劃 C質(zhì)量和安全事故報告及處理意見 D工程竣工

9、總結(jié) 33.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還包括(B)。 A隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng) B隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng) C調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng) D人工手動報警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng) 34.建筑工程恢復(fù)施工時，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)(B)。 A重新辦理開工報告的批準(zhǔn)手續(xù) B重新申請領(lǐng)取施工許可證 C報發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證 D向發(fā)

10、證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證 35.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和(A)選用能滿足成槽要求的機(jī)具和設(shè)備。 A施工條件 B設(shè)計要求 C施工組織設(shè)計 D實(shí)際情況 36.路基土壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)由(C)。 A承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn) B監(jiān)理試驗(yàn)室檢查認(rèn)可，報駐地監(jiān)理工程師備案 C承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn) D承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可 37.工程材料和設(shè)備進(jìn)場，(A)，不得用于工程施工。 A未經(jīng)見證檢驗(yàn)或見證檢驗(yàn)不合格的 B未經(jīng)平行檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)不合格的 C未經(jīng)復(fù)檢或復(fù)檢不合格的 D未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的 38.套箱圍堰適用于(D)的水中基礎(chǔ)

11、施工。 A潛水 B深水 C各種情況 D以上都不對 39.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合(D)。 A實(shí)際要求 B施工要求 C設(shè)計要求 D規(guī)定要求 40.高橋墩施工滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和(D)。 A整體強(qiáng)度 B安全度 C抗傾復(fù) D合理的安全度 41.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法，招標(biāo)人分標(biāo)段進(jìn)行施工監(jiān)理招標(biāo)的，標(biāo)段劃分應(yīng)當(dāng)充分考慮有利于對招標(biāo)項目(C)和監(jiān)理企業(yè)合理投入等因素。 A實(shí)施系統(tǒng)管理 B實(shí)施全面管理 C實(shí)施有效管理 D實(shí)施全過程管理 42.大體積承臺混凝土施工時采用分層連續(xù)灌注，一次成型，分層厚度要根據(jù)振搗器的功

12、率確定，要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。每一層厚度控制在(B)cm左右。 A20 B30 C40 D50 43.對狹長形深基坑，其維護(hù)結(jié)構(gòu)常采用(B)兩種形式。P186 A地下連續(xù)單墻與混凝土灌注樁 B地下連續(xù)單墻與咬合樁 C地下連續(xù)單墻與振動灌注樁 D地下連續(xù)單墻與挖孔灌注樁 44.監(jiān)理工程師在實(shí)施進(jìn)度控制過程中，下列工作中不正確的做法是(D。 A檢查和記錄工程實(shí)際進(jìn)度情況并與進(jìn)度計劃對比； B繪制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表，建立進(jìn)度臺帳； C通過下達(dá)監(jiān)理指令、召開工地例會、各種層次的專題協(xié)調(diào)會議，督促施工單位按期完成進(jìn)度計劃； D發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計劃進(jìn)度時，指揮施工單位采取調(diào)整措施。 45.對加固后的

13、振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測試可在打完樁(D)天后進(jìn)行。 A10 B15 C20 D30 46.提高膨脹土路基穩(wěn)定性，支撐滲溝是一種十分有效的地下水防排水設(shè)施，它不僅能減少邊坡淺表層土體的含水量同時還起到了支擋邊坡淺層土體的(C)的作用 A摩擦力 B剪力 C下滑力 D下推力 47.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的(B)。 A0.10% B0.20% C0.30% D0.40% 48.軟土一般是指主要由細(xì)粒土組成的孔隙比大(A)、天然含水量高()和具有靈敏結(jié)構(gòu)性的土層。 AE1.0 BE0.5 CE0.8 DE1.

14、5 49.土釘支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土共同作用來提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和(C)，增加邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。 A抗彎能力 B抗扭能力 C抗剪能力 D抗應(yīng)變能力 50.當(dāng)路基填土較高時，路槽底面以下(D)為上部路基。 A30cm B60cm C100cm D80cm 51.采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時，土釘施工后應(yīng)進(jìn)行土釘?shù)?B)現(xiàn)場測試。 A抗壓 B抗拉拔； C抗彎 D抗扭 52.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、(D)、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。 A電費(fèi)橋架 B接線端子 C電纜托架 D電纜 53.土釘墻施工完成后，在其外掛混凝土板底部應(yīng)考慮設(shè)置條形混凝

15、土基礎(chǔ)，其埋置深度要求在地面以下至少(A)cm。 A30 B40 C50 D60 54.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志(B)的主要因素。P358 A美觀 B安全性 C整體質(zhì)量 D整體效果 55.當(dāng)采取返修或加固處理等措施后，工程施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷，不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，(C)。 A協(xié)商解決 B由設(shè)計單位出具正式的驗(yàn)算認(rèn)可證明 C嚴(yán)禁驗(yàn)收 D由設(shè)計單位出具技術(shù)處理方案 56.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在(C) A36m B27m C26m D38m 57.對于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合要求的材料絕對不允許使用

16、，對水泥做到(D)。P129 A隨機(jī)抽檢 B分層抽檢 C整群抽檢 D批批抽檢 58.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是(C)。P39 A設(shè)計文件和可行性研究報告 B投標(biāo)文件和可行性研究報告 C設(shè)計文件和項目環(huán)境影響評價報告 D投標(biāo)文件和項目環(huán)境影響評價報告 59.土釘支護(hù)靠(A)和混凝土共同作用來提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗剪能力，增加邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。P82 A錨桿、鋼筋網(wǎng) B錨桿、塑料片材 C錨桿、土工網(wǎng) D土釘、鋼絲網(wǎng) 60.振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以(A)并泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過振。 A拌合物停止下沉，不再冒氣泡 B拌和物下沉，

17、開始冒氣泡 C拌合物停止下沉，開始冒氣泡 D拌合物下沉，不再冒氣泡 2.多選題【本題型共20道題】 1.建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)行回避制度。監(jiān)理單位不得與(ABC)有隸屬或利害關(guān)系，也不得與其發(fā)生經(jīng)營性業(yè)務(wù)關(guān)系。 A被監(jiān)理工程的施工單位 B建筑材料的供應(yīng)單位 C建筑構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)單位 D建設(shè)單位 E勘察、設(shè)計單位 2.凡有下列情況者，不予計量支付(ABCD)。 A超出合同約定的工程； B已完工程未按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的； C超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計的工程； D工程質(zhì)量不合格、需要返工待處理的工程； E返工處理后驗(yàn)收合格的工程； 3.對地下管線監(jiān)測應(yīng)分別檢測其垂直沉降與水平位移，監(jiān)測儀

18、器應(yīng)采用(ABCDE)。 A水準(zhǔn)儀 B紅外儀 C應(yīng)力傳感器 D全站儀 E經(jīng)緯儀 4.施工圖設(shè)計文件審查的主要內(nèi)容包括(ABCD)。 A是否采納工程可行性研究報告、初步設(shè)計批復(fù)意見 B是否符合公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程要求 C施工圖設(shè)計文件是否齊全、是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)深度要求 D工程結(jié)構(gòu)設(shè)計是否符合安全和穩(wěn)定性要求 E是否滿足建設(shè)法規(guī)的要求 5.斜拉橋主梁施工時必須進(jìn)行施工控制，即對梁體每一施工階段的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的檢測分析和驗(yàn)算，以確定下一階段拉索張拉量值和主梁線形、高程及索塔位移控制量值，周而復(fù)始直至合攏成橋。其施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容有(ABD)。 A變形 B應(yīng)力 C外觀 D溫度

19、E濕度 6.工程施工單位必須詳細(xì)核對設(shè)計文件，依據(jù)施工圖組織施工。對設(shè)計文件中存在的問題以及施工過程中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計問題，必須及時以書面形式通知(BC)。 A質(zhì)量監(jiān)督站 B監(jiān)理單位 C建設(shè)單位 D設(shè)計單位 7.對于水下混凝土的灌注，混凝土拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時，應(yīng)對(DE)進(jìn)行檢查是否符合要求。 A流動性 B和易性 C強(qiáng)度 D均勻性 E坍落度 8.路基的幾何要素主要指ABC A路基寬度 B路基高度 C路基邊坡坡度 D碎落臺 9.建設(shè)工程監(jiān)理的主要依據(jù)有AE()。 A國家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程； B國家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。 C國家和部門對本項目的批復(fù)文件 D

20、審核合格的施工圖 E本工程項目的監(jiān)理合同、工程承包合同和材料設(shè)備供貨合同 10.總監(jiān)辦主要職責(zé)包括(ABD)。 A主持編制監(jiān)理計劃 B主持召開監(jiān)理交底會、第一次工地會議 C主持召開工地會議 D審核施工組織設(shè)計及總體進(jìn)度計劃、重要工程材料及混合料配合比 E核算工程量清單，負(fù)責(zé)對已完工工程進(jìn)行計量 11.屬于地表排水設(shè)施有(BCD) A滲溝 B截水溝 C邊溝 D排水溝 E盲溝 12.當(dāng)承包單位提出費(fèi)用索賠的理由同時滿足(ACE)條件時，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)予以受理。 A索賠事件已造成承包單位的直接經(jīng)濟(jì)損失； B索賠事件造成承包單位的間接經(jīng)濟(jì)損失； C索賠事件是由于非承包單位的責(zé)任發(fā)生的； D索賠事件是由于承

21、包單位的責(zé)任發(fā)生的； E承包單位已按照承包合同規(guī)定的條件、期限和程序提出索賠申請，并附有索賠憑證材料。 13.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取的措施有(ABDE)。 A責(zé)令施工單位立即采取措施保護(hù)事故現(xiàn)場，同時向建設(shè)單位報告； B責(zé)令施工單位盡快進(jìn)行事故分析，及時報送工程質(zhì)量事故報告； C主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故處理方案； D對工程質(zhì)量事故的處理過程進(jìn)行檢查，對工程處理結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收； E向建設(shè)單位及時提交質(zhì)量事故報告，并將質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔； 14.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理辦法，屬于重大設(shè)計變更的有(ACE)。 A特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的 B特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的 C互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的； D超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的 E隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的 15.公路工程實(shí)行(ABDE)的質(zhì)量保證體系。 A法人管理 B政府監(jiān)督 C建設(shè)管理單位管理 D社會監(jiān)理 E企業(yè)自檢 16.水泥砂漿用砂的含泥量應(yīng)滿足的要求有(AcE)。 A對水泥砂漿和強(qiáng)度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過5% B對水泥砂漿和強(qiáng)度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過1