(2021年整理)國際貿(mào)易案例分析

1、國際貿(mào)易案例分析國際貿(mào)易案例分析 編輯整理：尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對(duì)文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對(duì)，但是難免會(huì)有疏漏的地方，但是任然希望（國際貿(mào)易案例分析）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來便利。同時(shí)也真誠的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動(dòng)力。本文可編輯可修改，如果覺得對(duì)您有幫助請(qǐng)收藏以便隨時(shí)查閱，最后祝您生活愉快 業(yè)績進(jìn)步，以下為國際貿(mào)易案例分析的全部內(nèi)容。2010經(jīng)濟(jì)、2010統(tǒng)計(jì)案例分析1、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施，

2、往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有：（1）1000箱貨被火燒毀；(2）600箱貨由子灌水滅火受到損失，（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；(4)拖船費(fèi)用；（5)額外增加的燃料和船長，船員工資。從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)來看，哪些屬單獨(dú)海損?哪些屬共同海損?2、我按cif條件向南美某國出口花生酥糖1000箱，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，航速太慢且沿線到處攬貨，結(jié)果航行4個(gè)月才到達(dá)目的港?；ㄉ痔且蚴軣釙r(shí)間過長而全部軟化，難以銷售。問這種貨損保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？ 答：否。根據(jù)cif條款中的

3、“除外責(zé)任”第4點(diǎn)規(guī)定:“被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷，特性及市價(jià)跌落，運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。 3、國外開來不可撤銷信用證，證中規(guī)定最遲裝運(yùn)期為2000年12月31日，議付有效期為2001年1月15日。我方按證中規(guī)定的裝運(yùn)期完成裝運(yùn),并取得簽發(fā)日為2000年12月10 日的提單,當(dāng)我方備齊議付單據(jù)于2001年1月4日向銀行議付交單時(shí)，銀行以我方單據(jù)已經(jīng)過期為由拒付貨款。問銀行的拒付是否合理?為什么？答：銀行的拒付合理.因?yàn)閡cp600規(guī)定，應(yīng)于提單簽發(fā)日期后21天之內(nèi)到議付行交單議付，否則就成為過期提單。在本案中，我方于12月10裝船完畢并取得當(dāng)日提單，應(yīng)不晚于20

4、01年1月1日去議付行議付，但我方實(shí)際是于1月4日去議付行議付的,提單已經(jīng)過期，因此銀行有權(quán)利拒付貨款。4、我國某公司與新加坡一家公司以cif新加坡的條件出口一批土產(chǎn)品,訂約時(shí)，我國公司已知道該批貨物要轉(zhuǎn)銷美國.該貨物到新加坡后，立即轉(zhuǎn)運(yùn)美國。其后新加坡的買主憑美國商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的在美國檢驗(yàn)的證明書,向我提出索賠。問,我國公司應(yīng)如何對(duì)待美國的檢驗(yàn)證書？為什么?答：聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第38條第(3）項(xiàng)規(guī)定:“如果貨物在運(yùn)輸途中改運(yùn)或買方須再發(fā)運(yùn)貨物，沒有合理機(jī)會(huì)加以檢驗(yàn)，而賣方在訂立合同時(shí)早知道或理應(yīng)知道這種改運(yùn)或再發(fā)運(yùn)的可能性，檢驗(yàn)可推遲到貨物到達(dá)新目的地后進(jìn)行。根據(jù)上述規(guī)定,新加坡商人

5、提交的美國檢驗(yàn)證書應(yīng)該是有效的。5、a國商人將從別國進(jìn)口的初級(jí)產(chǎn)品轉(zhuǎn)賣,向b國商人發(fā)盤,b國商人復(fù)電，接受發(fā)盤，同時(shí)要求提供產(chǎn)地證.兩周后,a國商人收到b國商人開來的信用證，正準(zhǔn)備按信用證規(guī)定發(fā)運(yùn)貨物,獲商檢機(jī)構(gòu)通知，因該貨非本國產(chǎn)品，不能簽發(fā)產(chǎn)地證.經(jīng)電請(qǐng)b國商人取消信用證中要求提供產(chǎn)地證的條款,遭到拒絕，于是引起爭議。a國商人提出，其對(duì)提供產(chǎn)地證的要求從未表示同意，依法無此義務(wù)，而b國商人堅(jiān)持a國商人有此義務(wù)。試根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約（雙方所在國均為締約國）的規(guī)定，對(duì)此案做出裁決.答：a商違約，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。(1）a國與b國均為聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約締約國，由于雙方對(duì)公約的適用

6、未作排除和保留，本案應(yīng)按公約規(guī)定辦理；(2)a商在收到b商對(duì)其發(fā)盤做出附加條件的接受時(shí)，未提任何異議，即接受有效，a商應(yīng)負(fù)有提供產(chǎn)地證的義務(wù)；(3)b商已根據(jù)其接受條件開立信用證,a商接受信用證后又未提出異議，并準(zhǔn)備履行信用證的規(guī)定交貨,后因商檢機(jī)構(gòu)不能出證，這與b商無關(guān)，構(gòu)成a商違約。6、澳大利亞某商是與我來往多年的棉布商，某日寄來上衣一件，聲稱該上衣系我某出口合同項(xiàng)下所交染色棉布經(jīng)其轉(zhuǎn)銷給某制衣廠制作成衣的樣品，該上衣兩袖的色澤有明顯的不同，證明我所供貨物品質(zhì)有嚴(yán)重色差，不能使用.為此，要求將全部已縫制的成衣退回，并重新按合同規(guī)定的品質(zhì)和數(shù)量交貨。問我方應(yīng)如何答復(fù)?并簡述理由。 答：此案與

7、我無關(guān)，應(yīng)當(dāng)拒絕賠償。理由：（1)該商已將我交付的棉布轉(zhuǎn)銷制衣商，構(gòu)成了對(duì)我貨物的接受。凡已接受貨物，買方就喪失了退貨和要求交付替代貨物的權(quán)利；（2)按聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第82條規(guī)定，買方如果不可能按實(shí)際收到貨物的原狀歸還貨物，他就喪失了宣告合同無效或要求賣方交付替代貨物的權(quán)利.7、某國公司以cif鹿特丹出口食品1000箱,即期信用證付款,貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)單,向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：(1)該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)；（2)收貨人只實(shí)收998箱，短少2

8、箱。(3)有15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60公斤。 試分析以上情況,進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠，并說明理由是什么？答:第(1)種情況應(yīng)向賣方索賠，因原裝貨物有內(nèi)在缺陷.第（2)種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。第（3)種情況可以向保險(xiǎn)公司索賠，屬保險(xiǎn)單責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。8、中國從阿根廷進(jìn)口普通豆餅2萬噸,交貨期為8月底，擬轉(zhuǎn)售歐洲。然而，4月份阿商原定的收購地點(diǎn)發(fā)生百年未見洪水，收購計(jì)劃落空。阿商要求按不可抗力處理免除交貨責(zé)任,問中方怎么辦? 答:（1）合同如無特殊約定，本合同應(yīng)適用聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約（中、阿

9、均為公約締約國）;（2）依公約有關(guān)規(guī)定，阿方發(fā)生的事件不構(gòu)成不可抗力，因?yàn)槭录暮蠊皇遣豢煽朔摹６癸瀸俜N類貨，可以替代，合同不要求特定的產(chǎn)地，阿商應(yīng)從其它地區(qū)或國家購買貨物交貨，尤其是從發(fā)生洪水到交貨尚有4個(gè)月時(shí)間可供阿方購貨，（3）阿方如拒不履約，中方可在阿商交貨時(shí)從國際市場上補(bǔ)進(jìn)，然后向阿商索取差價(jià)和損害賠償金.9、由于不可抗力事件影響履行合同，按慣例可免除一定的責(zé)任.1976年7月我國唐山發(fā)生地震，在此之前某外貿(mào)企業(yè)與日商訂有三份煤炭出口合同，合同的商品名稱分別為：“開灤煤而且沒有存貨、“在某堆場存放的開灤煤”，“中國煤。試就以上情況分別說明我如何向日方提出免責(zé)要求。答：第一個(gè)合同，

10、開灤煤礦區(qū)被毀，無煤可產(chǎn)，可要求解約免除全部交貨義務(wù)；第二個(gè)合同，存放在某堆場的開灤煤,未受地震破壞，但交通受阻，可要求推遲交貨時(shí)間，第三個(gè)合同，因未指定產(chǎn)地，應(yīng)以其他產(chǎn)地的煤交付，原則上不能要求免責(zé)。10、我某出口公司于2月1日向美商報(bào)出某農(nóng)產(chǎn)品,在發(fā)盤中除列明各項(xiàng)必要條件外，還表示；“packing in sound-bags.在發(fā)盤有效期內(nèi)美商復(fù)電稱：“refer to your telex first accepted，packing in new bags”.我方收到上述復(fù)電后，即著手備貨。數(shù)日后，該農(nóng)產(chǎn)品國際市場價(jià)格猛跌，美商來電稱：“我方對(duì)包裝條件做了變更，你方未確認(rèn)，合同并未成

11、立。而我出口公司則堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方對(duì)此發(fā)生爭執(zhí)。你認(rèn)為,此案應(yīng)如何處理?試簡述理由。答：處理本案應(yīng)從下述幾點(diǎn)著眼，考慮具體措施：(1）中、美均為聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的締約國。在該筆業(yè)務(wù)的來往電傳中均未排除公約的適用。據(jù)此，雙方當(dāng)事人理應(yīng)受公約中有關(guān)條款的約束；(2)按公約第19條（2)款的規(guī)定,對(duì)發(fā)盤表示接受而對(duì)發(fā)盤內(nèi)容做非實(shí)質(zhì)性改變時(shí),除發(fā)盤人在不過分遲延的期間內(nèi)通知反對(duì)其間的差異外,仍構(gòu)成接受.如發(fā)盤人不做出這種反對(duì)，合同條件就以該項(xiàng)發(fā)盤的條件以及接受通知內(nèi)所載的更改為準(zhǔn)；（3)根據(jù)公約第19條(3）款的規(guī)定，包裝的改變不屬于實(shí)質(zhì)性改變;（4)合同應(yīng)按“裝入新袋”的條件成立

12、,（5）綜上所述，美商復(fù)電已構(gòu)成接受，合同成立。如美商拒不履約，我方自應(yīng)按公約的有關(guān)規(guī)定向美商提賠。11、我出口企業(yè)對(duì)意大利某商發(fā)盤限10日復(fù)到有效。9日意商用電報(bào)通知我方接受該發(fā)盤,由于電報(bào)局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對(duì)方的接受通知。而我方在收到接受通知前已獲悉市場價(jià)格已上漲。對(duì)此，我方應(yīng)如何處理？答:中國與意大利均系聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的締約國。該案雙方洽談過程中,對(duì)公約的適用均未排除或做出任何保留,因此，雙方當(dāng)事人均應(yīng)受公約約束。按公約規(guī)定，如果載有逾期接受的信件或其他書面文件表明，它是在傳遞正常能及時(shí)傳送到發(fā)盤人的情況下寄發(fā)的,則該項(xiàng)逾期接受具有接受效力,除非發(fā)盤人毫不遲延

13、地用口頭或書面通知受盤人，他認(rèn)為該發(fā)盤已經(jīng)失效。據(jù)此，我方于11日收到意商的接受電報(bào)屬因傳遞延誤而造成的“逾期接受”。因此，如我方不能同意此項(xiàng)交易，應(yīng)即復(fù)電通知對(duì)方；我方原發(fā)盤已經(jīng)失效。如我方鑒于其他原因，愿按原發(fā)盤達(dá)成交易，訂立合同，可回電確認(rèn)，也可不予答復(fù)，予以默認(rèn)。12、我某外貿(mào)企業(yè)與某國a商達(dá)成一項(xiàng)出口合同，付款條件為付款交單見票后45天付款。當(dāng)匯票及所附單據(jù)通過托收行寄抵進(jìn)口地代收行后，a商及時(shí)在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵目的港時(shí)，由于用貨心切，a商出具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，先行提貨轉(zhuǎn)售。匯票到期時(shí)，a商因經(jīng)營不善,失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外

14、貿(mào)企業(yè)徑向a商索取貨款。對(duì)此，你認(rèn)為我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何處理？答；代收行憑信托收據(jù)將單據(jù)借給進(jìn)口人，未經(jīng)委托人授權(quán)，到期進(jìn)口人失去償付能力應(yīng)由代收行負(fù)責(zé)。因此，我出口企業(yè)不能接受代收行要我徑向a商索取貨款的建議，而應(yīng)通過托收行責(zé)成代收行付款.13、我外貿(mào)e公司以fob中國口岸價(jià)與香港w公司成交鋼材一批,港商即轉(zhuǎn)手以cfr釜山價(jià)售給韓國h公司。港商來證價(jià)格為fob中國口岸,要求貨運(yùn)釜山，并在提單表明“freight prepaid”(運(yùn)費(fèi)預(yù)付)，試分析港商為什么這樣做？我們應(yīng)如何處理？ 答：港商是為了簡化向韓商的交貨手續(xù)或企圖將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給出口方.若運(yùn)至釜山的運(yùn)費(fèi)由港商負(fù)擔(dān)可以接受。具體做法可采?。?

15、)港商將運(yùn)費(fèi)匯交我公司.（2)或在信用證內(nèi)加列允許受益人超支運(yùn)費(fèi)條款；（3)由港商將運(yùn)費(fèi)徑付船公司,并從船公司得到確認(rèn)后,我方照辦。 14、我某公司與外商按cif條件簽訂一筆大宗商品出口合同,合同規(guī)定裝運(yùn)期為8月份，但未規(guī)定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運(yùn)期快到，從7月底開始，連續(xù)多次電催外商開證.8月5日，收到開證的(簡電)通知，我方因怕耽誤裝運(yùn)期，即按簡電辦理裝運(yùn)。8月28日，外商開來信用證正本，正本上對(duì)有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定.我方審證時(shí)未予注意，交銀行議付時(shí)，議付行也未發(fā)現(xiàn)，開證行即以單證不符為由拒付貨款，你以為我方應(yīng)從此事件中吸取哪些教訓(xùn)？答:我方應(yīng)吸取的教訓(xùn)有：(1）在出

16、口合同中一般應(yīng)明確規(guī)定買方開到信用證的期限，而在本合同中卻未做出此項(xiàng)規(guī)定,欠周；（2)裝運(yùn)期為8月份，而出口公司直到7月底才開始催證，為時(shí)過晚；(3)8月5日收到簡電通知后，即忙于裝船，過于草率，(4）以信用證付款的交易，即使合同中未規(guī)定開證期限，按慣例買方有義務(wù)不遲于裝運(yùn)期開始前一天將信用證送達(dá)賣方，而本案的信用證遲延至裝運(yùn)期開始后第28天才送達(dá),顯然違反慣例.我出口公司理應(yīng)向外商提出異議，并保留以后提出索賠的權(quán)利，而我方對(duì)此卻只字未提；（5）收到信用證后理應(yīng)認(rèn)真地、逐字逐句加以審核，而我方工作竟如此疏忽大意。15、我某外貿(mào)公司受國內(nèi)客戶委托，以外貿(mào)公司自己的名義作為買方與外國一家公司（賣方）簽訂了一項(xiàng)進(jìn)口某種商品的合同,支付條件為：“即期付款交單”(dp at sight)。在履行合同時(shí)，賣方未經(jīng)買方同意就直接將貨物連同全套單據(jù)都交給了國內(nèi)的用戶,但該國內(nèi)用戶在收到貨物后遇到財(cái)務(wù)困難，無力支付貨款。在這種情況