金工實習報告11

1、本科實習報告實習名稱 金工實習學 院 機械與汽車工程學院 專 業(yè) 機械工程及自動化 姓 名 * 學 號 2009923030* 實習時間 2010年 12月 13日至2011年 3月11日實習編號 * 歷時六個星期的金工實習結(jié)束了，如今回首那段日子，心中感概良多，發(fā)現(xiàn)那將會是大學生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷，辛勤與收獲并存，汗水與歡顏同在。金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能

2、力，培養(yǎng)良好的工程素質(zhì)。六個星期的時間里，我們來到工程訓練中心的車間進行機械制造工程訓練，參與了機械制造安全教育，初步操作了數(shù)控銑、車工、加工中心、快速成型、工業(yè)控制、汽車、表面處理、鑄造、鍛壓、鉗工、模具鈑金、塑料加工、電火花加工、磨床齒輪、熱處理等工種，同時我們參加了為期兩周的創(chuàng)新性綜合訓練。這次實習讓我初步接觸了多個工種生產(chǎn)流程和工序，體會到機械制造業(yè)的艱辛勞苦，同時，工程訓練中心師傅的優(yōu)秀師德、嚴謹精神和高度責任感仍時時感動著我！在這次金工實習中，讓我感觸最深的是鉗工、塑料加工、熱處理、工業(yè)控制、車工、表面處理等工種。安全教育：金工實習開始的第一天，全體同學在34號樓202參加了由培訓

3、中心老師主講的安全教育課程。首先，老師要求我們在金工實習期間應嚴格遵守培訓中心上、下班制度，作息時間為上午8：00到中午12:00、下午2:30到傍晚5:30，不能遲到、早退或者曠工，必須嚴格遵守考勤制度。然后，老師給我們講解了國家有關工業(yè)安全的法律法規(guī)。國家對工業(yè)安全十分重視，制訂了相關法律法規(guī)，嚴重違反工業(yè)安全規(guī)定的行為需承擔法律責任，而我們將來很有可能成為工廠企業(yè)的骨干或負責人，因此工業(yè)安全不能掉以輕心。同時，我們還必須注意機械設備的使用安全，在我們使用機械設備的過程中，由于設備的自身缺陷或者使用者操作不當?shù)仍颍覀兲幱跈C械傷害的潛在危險之中。為此，老師給我們講解了機械的危險部位和防護

4、措施。例如留長發(fā)的女生必須戴上帽子并把頭發(fā)藏在帽子里，操作車床時候一定不能戴手套并且要戴上防護眼鏡等。隨后，老師又給我們講解了物料搬運的安全知識以及搬運的正確方法。在兩個小時的安全教育中，我深深地體會到安全技術措施對于個人保護以及機械制造順利進行有著很大的意義，很多機械事故都是因為對安全工作的疏忽，血的教訓時刻在我的耳邊響起警鐘。車工訓練：車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉(zhuǎn)為主運動，刀具的移動為進給運動。在使用車床之前培訓中心的老師先給我們強調(diào)了使用安全和使用規(guī)程，在使用車床我們不能戴手套，需把衣袖挽起來，并

5、且戴上防護眼鏡，女生還要把長頭發(fā)藏在帽子里。然后，他給我們講述了臥式車床的相關知識，包括車床的組成部分、傳動系統(tǒng)，車床調(diào)整及手柄使用。隨后老師示范了臥式車床的基本操作。我們使用的是普通臥式車床c6132。在熟悉車床的基本操作之后，老師讓我們按照圖紙的尺寸和公差標準車削回轉(zhuǎn)體表面，完成工件制作。我們小組先把工件固定在三爪自定心卡盤中， 調(diào)整車床主軸轉(zhuǎn)速對端面進行基準面加工，安裝長度為35mm。然后我們把主軸轉(zhuǎn)速調(diào)整為360r/min、進給速度為0.1mm/s，對表面進行粗加工，留下0.3mm余量進行精加工；然后我們再把進給速度調(diào)整為0.05mm/s對表面進行精加工。粗車的目的是盡快地切去多余金屬

6、層，使工件接近于最后的形狀和尺寸；精車是切去余下的少量金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度。在這個工種的實習中，我初步學會了臥式車床的基本操作，掌握了開停車、變換主軸轉(zhuǎn)速、變換進給量等操作，熟悉了縱向和橫向手動進給手柄的轉(zhuǎn)動方向以及縱向和橫向機動進給操作。同時，也加強了團隊合作的能力，加深了同學之間的友誼。兩天的車工實習留給我的不僅是機械操作上熟悉，更是對團隊合作的一種鍛煉。鉗工訓練：連續(xù)三天的鉗工讓我深有感觸：在所有我參與過的工種中，鉗工是最累最苦的工種了。鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法。鉗工操作主要是在鉗工臺和虎鉗上進行，我們的主要工具就是一把銼刀一張手鋸。老師先給我們講解

7、鉗工操作的注意事項和相關工具的使用，包括手鋸的基本操作，劃線盤的使用，銼削方法以及臺式轉(zhuǎn)床的操作。三天的鉗工期間我們要按照圖紙的尺寸和公差配合磨出一個六角螺母和兩塊互相配合的階梯狀鐵塊。首先是要把毛坯的一塊端面用銼刀磨平并以此為基準面，然后再利用劃針盤劃出其余尺寸線。接著就是用手鋸的鋸削了。由于一開始時候鋸削姿勢不對、用力過猛，不小心就把鋸條崩斷了。在老師的指導下，我糾正了站立姿勢，身體正前方與鋸削方向大約45，右腳與鋸削方向成75，左腳與鋸削方向成30。鋸削速度每分鐘30次左右，這樣兩手動作自然，效率提高了，也不易疲勞。由此可見，正確的操作方法起到事半功倍的效果。三天鉗工很快過去了，手上盡是

8、銼削時用力過猛撞上工件留下的傷口，虎口磨出了水泡，回想起當時累得想把手鋸扔到一邊去，不禁淡然一笑：其實那些所謂的勞累艱苦不值一提，作為一名機械專業(yè)的學生，將來畢業(yè)就是在工廠埋頭苦干、搞科研設計，如果沒有堅韌的意志和頑強的毅力，怎么頂受人生的風風雨雨，怎么為國家的機械制造業(yè)做出應有的貢獻？鉗工訓練不僅鍛煉了我的手感，也鍛煉了我的意志。創(chuàng)新性綜合訓練：機械工程及自動化專業(yè)以及機械類創(chuàng)新班的全體同學，利用前四周熟悉的各訓練項目基本加工能力和自己的操作技能，在金工實習的最后兩周時間內(nèi)完成一個命題項目的設計、制造、安裝、調(diào)試、使用等過程，并以競賽形式組織訓練過程。這次訓練的項目有a類：“彈簧動力撞瓶車”

9、 、“電動式直航船”；b類：工藝品加工國際象棋等數(shù)控加工、工藝品鑄造消失模鑄造、 工藝品焊接“小蠻腰”、“鳥巢”等的制作、 工藝品制作陽極氧化分塊制作清明上河圖。其中，“電動式直航船 ”的要求是：“電動式直航船”的整船必須包含船底、船身、船殼、螺旋槳和電動系統(tǒng) （馬達和電池由組委會統(tǒng)一提供），整船尺寸不能超過300mm200mm200mm，在保證性能前提下充分考慮造型美觀、新穎、結(jié)構(gòu)合理，船名自定，須在船身上設計體現(xiàn)競賽主題的logo。要求參賽作品在規(guī)定長度的水道上以電池驅(qū)動馬達方式直線航行，計算船在走完規(guī)定航程后所耗費時間為評分標準，每船有三次機會，所有隊伍循環(huán)比賽，取其中最短時間為小組最終

10、成績。若船在航行過程中掉落水中或靜止不前，則該次成績?yōu)?。同時作品還要用cad軟件進行設計，并撰寫作品設計說明書（包括設計構(gòu)思、方案選擇、原理、計算方法和過程、參考資料等），以及工藝設計。我們小組的成員是*、*、*、*、*，其中組長是*。本小組選擇了“電動式直航船”的設計制作，船體使用0.5mm的鋁板鈑金成形，并用ab膠縫合；使用兩個位于船身兩側(cè)的明輪驅(qū)動小船前行，并在船底安裝固定舵來控制方向；小船使用齒輪嚙合傳動，發(fā)動機通過齒輪嚙合帶動軸轉(zhuǎn)動從而使明輪打水。制作過程中，我們遇到了很多意想不到的問題，例如找到了齒輪跟配發(fā)的軸無法配合、船的重心過高導致船不平衡等。然而我們不畏困難，用團隊精神攻克

11、一個個難關，最后還是把電動式直航船設計并制作完成，并用autocad繪制出船體圖紙。此次創(chuàng)新性綜合訓練的目的在于培養(yǎng)我們獨立思考、創(chuàng)新設計和動手實踐的能力，強化工程訓練意識和內(nèi)容，掌握工程訓練基本要領，熟悉各工種操作技能，進一步提高我們的機械設計及制造水平，同時宣揚團隊協(xié)作精神，并營造科研學術氣氛。在這兩個星期里我們小組互相幫助、互相協(xié)助、互相鼓勵，充分體現(xiàn)了團隊精神和協(xié)作精神，不僅提高了我們創(chuàng)新思維、動手能力，也加深了我們對機械產(chǎn)品設計方法的了解。結(jié)束語：短短的六個星期時間，我在實習中充實地度過。這次實習讓我懂得了什么才是真正的大學同窗情：無私的幫助，真誠的鼓勵，共同分擔工作任務，一起分享成功喜悅。金工實習更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，增進了我們之間的友誼！六個