船舶靜力學(xué)：船舶穩(wěn)性理論研究的方法及進(jìn)展_第1頁
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文檔簡介

1、一、船舶穩(wěn)性理論研究的方法及進(jìn)展,二、船舶穩(wěn)性研究的現(xiàn)狀及展望,幾個機構(gòu),IMO IMO the International Maritime Organization is the United Nations specialized agency with responsibility for the safety and security of shipping and the prevention of marine pollution by ships.,SOLAS,SOLAS 公約于1948年 2月在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國國際海運會議上制定了政府間海事協(xié)商組織公約。公約是海協(xié)的組織章程

2、,自1958年3月17日生效。根據(jù)公約,1959年1月13日正式成立政府間海事協(xié)商組織，總部設(shè)在倫敦。1975年11月舉行的第九屆大會通過了公約修正案，按修正案海協(xié)自1982年5月 22日改名為國際海事組織。截至1984年底，國際海事組織共有127個正式會員和1個聯(lián)系會員（香港）。 中國于1973年3月1日成為這個組織的會員。,船級社,船級社（英語：Classification society，或稱驗船協(xié)會、有時統(tǒng)稱為驗船機構(gòu)）是一個建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機構(gòu)。通常為民間組織。世界上最早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社。此后一些國家相繼成立了船級社，如美國船舶局、挪威船級社、法國船級社和日本海事協(xié)會等。船級社主要業(yè)務(wù)是對新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗，合格者給予船舶的各項安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；根據(jù)檢驗業(yè)務(wù)的需要，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國或他國

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