特種品物流系統(tǒng)安全管理復(fù)習(xí)課件

1、貴重品,1、包裝 貴重品應(yīng)用硬質(zhì)木箱或鐵箱包裝，不得使用紙質(zhì)包裝，必要時(shí)外包裝上應(yīng)用“井”字鐵條加固，并使用鉛封或火漆封志。 2、標(biāo)記與標(biāo)簽 貴重品只能使用掛簽 除識(shí)別標(biāo)簽和操作標(biāo)簽外，貴重品不需要任何其他標(biāo)簽和額外粘貼物 貨物外包裝上不可有任何對(duì)內(nèi)包裝物做出提示的標(biāo)記,3、價(jià)值 托運(yùn)人交運(yùn)貴重貨物自愿辦理聲明價(jià)值 每票貨運(yùn)單貨物的聲明價(jià)值不得超過(guò)10萬(wàn)美元 每票貨運(yùn)單貨物的聲明價(jià)值超過(guò)10萬(wàn)美元時(shí)，應(yīng)按以下辦法： 請(qǐng)托運(yùn)人分批托運(yùn)，即分幾份貨運(yùn)單托運(yùn)，同時(shí)說(shuō)明由此產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差額或其他費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)； 告知上級(jí)機(jī)關(guān)，按照給予的答復(fù)辦理 每次班機(jī)上所裝載的貴重貨物，價(jià)值不超過(guò)100萬(wàn)美元,4、

2、文件 （1）貨運(yùn)單 記載詳細(xì)的托運(yùn)人、另請(qǐng)通知人和收貨人的名稱、地址、聯(lián)系電話； 除在“Nature and Quantity of Goods”欄目填寫真實(shí)的貨物名稱，準(zhǔn)確凈重，內(nèi)裝數(shù)量外，還應(yīng)注明“Valuable Cargo”字樣； 注明已訂妥的各航段航班號(hào)/日期 注意貴重品不可與其他貨物作為一票貨物運(yùn)輸,2）其他文件 其他文件的名稱和操作要求應(yīng)在“Handling Information”欄內(nèi)注明。 5、訂艙 優(yōu)先使用直達(dá)航班 收運(yùn)貴重貨物前，必須訂妥全程艙位，并符合有關(guān)承運(yùn)人的運(yùn)輸條件 如需變更續(xù)程承運(yùn)人，必須得到有關(guān)承運(yùn)人的許可,貴重貨物如需特別安全措施，應(yīng)在電文中特別注明，如有關(guān)

3、航站需采取特別安全措施，如警衛(wèi)，由此產(chǎn)生的費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，如托運(yùn)人拒付，不予收運(yùn) 托運(yùn)人應(yīng)預(yù)先將貨物的航班安排情況通知收貨人,鮮活動(dòng)物,對(duì)幾類動(dòng)物運(yùn)輸?shù)陌b要求 （1）兇猛（熊、山貓、野狗、狐貍、狼、虎、豹、獅） 牢固、通風(fēng)、搬運(yùn)裝置、金屬板防利爪抓破 （2）一般（羊駝、羚羊、小駱駝、鹿、家畜、駱馬、斑馬等） 可木質(zhì)、輕金屬；長(zhǎng)頸鹿（超過(guò)6個(gè)月不收運(yùn),3）鳥(niǎo)類 如：為防止鳥(niǎo)跌落水槽而溺死，可在水槽里放置小浮板；錫焊容器不可裝水，中毒；愛(ài)斗爭(zhēng)的鳥(niǎo)分裝 （4）爬行動(dòng)物（如蛇） 結(jié)實(shí)、空氣流通（如尼龍網(wǎng)） （5）甲魚 木箱（每只高度小于25cm,強(qiáng)度可承受同類包裝、同類重量、體積八層堆積的壓力

4、，底部吸濕物襯墊,危險(xiǎn)品托運(yùn)單的繕制 除一般普通貨物共同需要的內(nèi)容(如：目的港、嘜頭、收貨人、通知人、品名、重量、尺碼、件數(shù)等等)以外，危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)單還需增加下述七項(xiàng)內(nèi)容：A.貨物名稱必須用正確的化學(xué)學(xué)名或技術(shù)名稱，不能使用人們不熟悉的商品俗名或流行性熟語(yǔ)。例如：“漂白粉或漂粉精”不能用BLEACHINGPOWDER，而應(yīng)使用“三氧化二砷”。B.必須注明危險(xiǎn)貨物“DANGEROUSCARGO”字樣，以引起船方和船代理的重視。C.必須注明危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和類別。例如：氧化劑(OXIDIZINGAGENT)和第5.1類(CLASS5.1)字樣，或易燃液體(INFLAMMABLELIQUID)和第3

5、.2類(CLASS3.2,安全評(píng)價(jià)程序,準(zhǔn)備階段 危險(xiǎn)辨識(shí) 安全性評(píng)價(jià) (風(fēng)險(xiǎn))控制、結(jié)論,試?yán)L制行人過(guò)馬路事件樹(shù) 。 提示：確定起始事件行人過(guò)馬路，過(guò)馬路的狀態(tài)有沒(méi)有車子，有車子的話是在車前過(guò)還是車后過(guò)，車前過(guò)的話有沒(méi)有充裕的時(shí)間逃避，司機(jī)有沒(méi)有采取措施考慮每種狀態(tài)造成的后果是順利通過(guò)，還是涉險(xiǎn)通過(guò)還是發(fā)生車禍,起重鋼絲繩斷裂事故樹(shù),起吊鋼絲繩斷繩與鋼絲繩斷脫、鉤頭沖頂和超載密切相關(guān)； 鋼絲繩斷脫是由于鋼絲繩強(qiáng)度下降而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而造成； 鉤頭沖頂事故的發(fā)生則由于操作失誤和防過(guò)卷保護(hù)裝置失靈造成的 吊物超重和無(wú)超載限制器是導(dǎo)致超載事件發(fā)生的重要原因。 鋼絲繩強(qiáng)度下降的原因主要是由于鋼絲繩質(zhì)量

6、不良、磨損腐蝕超標(biāo)和鋼絲繩變形嚴(yán)重等原因所致； 對(duì)鋼絲繩強(qiáng)度下降的原因未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與日常檢查不夠和未定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢測(cè)有關(guān),請(qǐng)根據(jù)給定條件和原因事件，構(gòu)造起吊鋼絲繩斷繩故障樹(shù)； 運(yùn)用步爾代數(shù)法計(jì)算該故障樹(shù)的最小割集和最小徑集；假設(shè)該故障樹(shù)中每一基本事件發(fā)生的概率平均為0.1，即q1=q2=.=qn=0.1,請(qǐng)計(jì)算行車起吊用鋼絲繩發(fā)生斷繩事故的概率,最小割集計(jì)算： T=A1+A2+A3 =B1B2+X6X7+X8X9 =（X1+X2+X3）（X4+X5）+X6X7+X8X9 = X1X4+X1X5+X2X4+X2X5+X3X4+X3X5+X6X7+X8X9 則最小割集有8個(gè)，即K1=X1，X4

7、；K2=X1，X5；K3=X2，X4；K4=X2，X5； K5=X3，X4；K6=X3，X5；K7=X6，X7；K8=X8，X9,最小徑集計(jì)算： T=A1A2A3 =（B1+B2）（X6+X7）（X8+X9） =（X1X2X3+X4X5）（X6+X7）（X8+X9）=（X1X2X3X6+X1X2X3X7+X4X5X6+X4X5X7）（X8+X9） = X1X2X3X6X8+ X1X2X3X6X9+ X1X2X3X7X8+ X1X2X3X7X9+ X4X5X6X8+ X4X5X6X9+ X4X5X7X8+ X4X5X7X9,則故障樹(shù)的最小徑集為8個(gè)，即 P1=X1，X2，X3，X6，X8； P2

8、=X1，X2，X3，X6，X9； P3=X1，X2，X3，X7，X8； P4=X1，X2，X3，X7，X9； P5=X4，X5，X6，X8； P6=X4，X5，X6，X9； P7=X4，X5，X7，X8； P8=X4，X5，X7，X9,起重鋼絲繩斷裂事故發(fā)生概率計(jì)算： 根據(jù)最小割集計(jì)算頂上事件的概率 即g=1（1qk1）（1qk2）（1qk3）（1qk4）（1qk5）（1qk6）（1qk7）（1qk8） =1（1q1q4）（1q1q5）（1q2q4）（1q2q5）（1q3q4）（1q3q5）（1q6q7）（1q8q9） 由于q1=q2=q3=q4=q5=q6=q7=q8=q9=0.1 則g=1

9、（10.10.1）（10.10.1）（10.10.1）（10.10.1）（10.10.1）（10.10.1） （10.10.1）（10.10.1） =1（10.10.1）8 =10.998 =0.07726,橋式起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故樹(shù)及其分析,1）確定頂上事件 西部鉆探國(guó)際鉆井公司酒泉生產(chǎn)點(diǎn)機(jī)修、鉆修、井控工房均使用橋式起重機(jī)吊運(yùn)需進(jìn)行維護(hù)維修設(shè)施。在起重設(shè)備使用過(guò)程中，可能因物不安全狀態(tài)，作業(yè)人員存在不安全行為，容易發(fā)生吊物擠傷、砸傷、撞擊、打擊等起重傷害事故，因此，本次評(píng)價(jià)以“橋式起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故”為事故樹(shù)頂上事件，對(duì)其產(chǎn)生原因及可采取的安全措施進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。 2）構(gòu)建事故樹(shù) 橋式

10、起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故樹(shù)見(jiàn)圖,3）分析計(jì)算 （1）最小割集分析 用布爾代數(shù)法求出橋式起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故樹(shù)的最小割集。 T=A1A2=（X1+X2+X3+X4+X5 +X6+ X7+X8+X9+X10+X11）（X12+X13） =X1X12+X2X12+X3X12+X4X12+X5X12+X6X12+X7X12+X8X12+X9X12+X10X12+X11X12+X1X13+X2X13+X3X13+X4X13+X5X13+X6X13+X7X13+X8X13+X9X13+X10X13+X11X13,即最小割集為： K1 = X1，X12，K2 = X2，X12，K3 = X3，X12 ，K4

11、 = X4，X12 ，K5 = X5，X12，K6 = X6，X12，K7= X7，X12 ，K8 = X8，X12 ，K9 = X9，X12 ，K10 = X10，X12，K11 = X11，X12 ，K12 = X1，X13 ，K13 = X2，X13 ，K14 = X3，X13，K15 = X4，X13 ，K16 = X5，X13 ，K17 = X6，X13 ，K18 = X7，X13，K19 = X8，X13 ，K20= X9，X13 ，K21 = X10，X13，K22 = X11，X13,由此可知，橋式起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故樹(shù)的最小割級(jí)有22個(gè)，其事件組合如表所示。 （2）結(jié)構(gòu)重要

12、度分析 利用最小割集排出結(jié)構(gòu)的重要度順序?yàn)椋?I（12）= I（13） I（1）=I（2）=I（3）=I（4）= I（5）=I（6）= I（7）=I（8）= I（9）=I（10）=I（11,從事故樹(shù)的基本時(shí)間結(jié)構(gòu)重要度分析，作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域有其他工作人員及吊運(yùn)人員在吊物旁這兩個(gè)事件結(jié)構(gòu)重要度最高，因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理，在進(jìn)行起重作業(yè)過(guò)程中，一定要確認(rèn)作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域無(wú)其他無(wú)關(guān)人員，司索工在完成捆綁、掛鉤等作業(yè)后，也應(yīng)撤離到安全區(qū)域。其次對(duì)吊運(yùn)物體、吊運(yùn)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施的安全附件規(guī)范以及作業(yè)人員的上崗資格確認(rèn)、杜絕違章作業(yè)也是預(yù)防事故發(fā)生的很重要的因素,3）最小徑集分析 由事故樹(shù)分析其成功樹(shù)，

13、計(jì)算最小徑集。 T=A1+A2=X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11+ X12X13 最小徑集有兩個(gè)，其事件組合見(jiàn)表,4）結(jié)果分析 （1）通過(guò)對(duì)該公司起重作業(yè)過(guò)程中可能發(fā)生的吊物傷人事故造成人員傷害事故樹(shù)分析，導(dǎo)致該事故發(fā)生的基本事件多，最小割集均為二元事件組合，說(shuō)明造成起重作業(yè)吊物傷人事故的途徑較多,2）從各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度來(lái)看，在進(jìn)行起重作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)區(qū)域有其他無(wú)關(guān)人員及司索工在完成捆綁、掛鉤等作業(yè)后，未撤離到安全區(qū)域最重要，因此企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所的管理，起重作業(yè)場(chǎng)所不得逗留其他無(wú)關(guān)人員，司索工作業(yè)完畢也應(yīng)撤離到安全區(qū)域,3）對(duì)起重設(shè)備、設(shè)備安全附件、吊運(yùn)物件、

14、吊運(yùn)環(huán)境應(yīng)作出明確的要求，保證起重設(shè)備完好，安全附件齊全，吊運(yùn)物件不超標(biāo)超重，作業(yè)環(huán)境無(wú)影響起重作業(yè)正常進(jìn)行的障礙物。 （4）消除人的不安全因素。作業(yè)人員應(yīng)具備上崗資格持證上崗，制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，杜絕起重作業(yè)違章現(xiàn)象。 （5）提高起重作業(yè)的自動(dòng)化控制程度，如遙控系統(tǒng)及規(guī)則物體的自動(dòng)裝夾系統(tǒng)等，減少起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員的操作及逗留時(shí)間,案例分析 用道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法定量LPG儲(chǔ)罐區(qū)單元,資料準(zhǔn)備 評(píng)價(jià)過(guò)程 評(píng)價(jià)結(jié)論 措施建議,資料準(zhǔn)備: (1)工廠設(shè)計(jì)方案,工藝流程圖,工藝設(shè)備及安裝成本; (2)道氏火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法; (3)道氏火災(zāi)爆炸指數(shù)計(jì)算表; (5)安

15、全設(shè)施補(bǔ)償系數(shù)表; (5)工廠危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)總表,企業(yè)基本概況 站區(qū)由營(yíng)業(yè)區(qū)、輔助區(qū)、充裝作業(yè)區(qū)、LPG接卸作業(yè)區(qū)、LPG儲(chǔ)罐區(qū)組成。站址遠(yuǎn)離公共場(chǎng)所、居民區(qū)、公路、鐵路干線，站址上方無(wú)重要電力及通訊線路經(jīng)過(guò)，站址選擇基本符合GBJ16-87(2001年版)的要求。 儲(chǔ)存設(shè)施：2臺(tái)容積100m3鋼制LPG儲(chǔ)罐，露天相鄰布置，最大可貯存LPG 80t,評(píng)價(jià)過(guò)程,1）物質(zhì)系數(shù)MF的選取 該單元的危險(xiǎn)物質(zhì)為液化石油氣，主要組分為丙烷。液化石油氣是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等的混合物。按“混合物物質(zhì)系數(shù)的確定”中明確的原則：將單元中物質(zhì)系數(shù)最大且具有一定濃度（5%）的作為確定單元物質(zhì)系數(shù)的基礎(chǔ)。查物質(zhì)系數(shù)表(

16、P126)， 丙烷的物質(zhì)系數(shù)MF為21； 丁烷的物質(zhì)系數(shù)MF為21； 丙烯的物質(zhì)系數(shù)MF為21； 1-丁烯的物質(zhì)系數(shù)MF為21,因此，液化石油氣的物質(zhì)系數(shù)及NFPA分級(jí)按丙烷取值,表1 液化石油氣物質(zhì)系數(shù)及NFPA分級(jí)表,液化石油氣儲(chǔ)罐工藝操作條件為常溫，根據(jù)道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法中的物質(zhì)系數(shù)選取方法， 如果物質(zhì)閃點(diǎn)小于60或反應(yīng)活性溫度低于60，則該物質(zhì)的物質(zhì)系數(shù)不需要進(jìn)行溫度修正。（因?yàn)橐兹夹院头磻?yīng)活性危險(xiǎn)已經(jīng)在物質(zhì)系數(shù)中體現(xiàn)了） （2）一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1的確定 基本系數(shù)：1.00。 放熱化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)系數(shù)：本單元屬非化學(xué)反應(yīng)，故不取值。 吸熱反應(yīng)危險(xiǎn)系數(shù)：本單元屬非化學(xué)反應(yīng)，故不取值

17、,物料處理與輸送危險(xiǎn)系數(shù)：本單元屬于物料儲(chǔ)存系統(tǒng)，接卸作業(yè)時(shí)，液化石油氣槽車通過(guò)管線與儲(chǔ)罐連接。系數(shù)取0.5。 密閉單元或室內(nèi)單元：液化石油氣儲(chǔ)罐露天布置，罐區(qū)四周建有1.1m高的磚混圍堤，儲(chǔ)罐的混凝土基座高1.55m，罐體的最低點(diǎn)高于圍堤。屬于敞開(kāi)式單元，故此項(xiàng)不取值。 通道危險(xiǎn)系數(shù)：罐區(qū)面積20m25m=500m2，小于2315m2。南北側(cè)各有一條通道。但慮及消防車進(jìn)入廠區(qū)的路況及在槽車卸料作業(yè)時(shí)如有事故發(fā)生，廠區(qū)南側(cè)道路可能處于阻塞狀態(tài)，此項(xiàng)系數(shù)取0.2,排放和泄漏控制危險(xiǎn)系數(shù)： 液化石油氣閃點(diǎn)低于60且操作溫度高于其閃點(diǎn), 儲(chǔ)罐發(fā)生泄漏時(shí)泄漏物立即氣化成為氣體，丙烷氣相對(duì)空氣密度為1.

18、56，會(huì)沉積在防護(hù)圍堤內(nèi)，一旦泄漏物被引燃，危及整個(gè)單元。雖然設(shè)有堤壩以防止泄漏液流到其他區(qū)域，但堤壩內(nèi)所有設(shè)備露天放置.。一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F11+0+0+0.500+0.20+0.502.20,3）特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2的確定 基本系數(shù)：1.00 毒性物質(zhì)危險(xiǎn)系數(shù)：毒性物質(zhì)危險(xiǎn)系數(shù)為0.2Nh。丙烷Nh1，故取值0.20。 負(fù)壓操作危險(xiǎn)系數(shù)：本單元是正壓操作，故此項(xiàng)不取值。 燃燒范圍或其附近的操作：此項(xiàng)系數(shù)主要針對(duì)某些操作可能導(dǎo)致空氣混入系統(tǒng)與系統(tǒng)內(nèi)的物料形成易燃混合物的危險(xiǎn)而設(shè),液化石油氣屬于加壓液化氣體，向儲(chǔ)罐泵入物料或從儲(chǔ)罐泵出物料的操作過(guò)程，全系統(tǒng)始終為正壓操作，即使管線、閥門及設(shè)備的

19、氣密性不良，也只會(huì)出現(xiàn)石油氣外泄現(xiàn)象，操作過(guò)程空氣不會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)。沒(méi)有助燃物的情況下，不具備燃燒條件，系統(tǒng)內(nèi)的液化石油氣不會(huì)發(fā)生燃燒。液化石油氣的爆炸范圍在2.25%9.65%，由此可以看出，液化石油氣發(fā)生燃燒爆炸必須有較多的空氣助燃。系統(tǒng)內(nèi)混入大量空氣，達(dá)到燃燒、爆炸范圍可能性幾乎不存在。 所以，此項(xiàng)系數(shù)不取值。 粉塵爆炸危險(xiǎn)系數(shù)：本單元無(wú)構(gòu)成粉塵爆炸條件，故不取值,壓力釋放危險(xiǎn)系數(shù)：查圖1.6Mpa（232磅/英寸2）的初始危險(xiǎn)系數(shù)為0.56，液化石油氣屬加壓液化的易燃?xì)怏w，故初始危險(xiǎn)系數(shù)應(yīng)乘以1.3(修正系數(shù))作為最終的壓力釋放危險(xiǎn)系數(shù)，即0.561.3=0.60。 低溫危險(xiǎn)系數(shù)：此項(xiàng)設(shè)置

20、基于構(gòu)件材質(zhì)發(fā)生低溫脆性轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生的危險(xiǎn)。本單元為常溫操作，不存在儲(chǔ)罐低溫脆化問(wèn)題，故此項(xiàng)不取值。 易燃和不穩(wěn)定物質(zhì)的數(shù)量危險(xiǎn)系數(shù)： 本單元屬于儲(chǔ)存中的易燃液體。確定數(shù)量危險(xiǎn)系數(shù),單元儲(chǔ)存最大數(shù)量80t。查NFPA物質(zhì)系數(shù)表中燃燒熱Hc=19.9103 （英熱單位的量綱：BTU/lb，1英熱單位=1.055103焦耳,1IB=0.5536 KG ） 儲(chǔ)存最大總能量：80000/0.553619.91033.51109（BTU） 查液化氣A曲線，得儲(chǔ)存數(shù)量危險(xiǎn)系數(shù)為0.90 腐蝕危險(xiǎn)系數(shù)：液化石油氣儲(chǔ)罐在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，封頭、罐體均留有2mm的腐蝕裕量，現(xiàn)場(chǎng)檢查中看到，兩臺(tái)儲(chǔ)罐外表均涂有防腐涂料

21、，漆膜均勻，覆蓋完整。液化石油氣不屬于腐蝕性介質(zhì)，但不能完全排除液化石油氣中可能含有微量的腐蝕性雜質(zhì)。因此，腐蝕危險(xiǎn)系數(shù)按最小值，取0.10,泄漏危險(xiǎn)系數(shù)（接頭和填料處）：罐體壓蓋密封、管線接頭、法蘭密封墊以及液化石油氣泵的軸密封等處不能排除產(chǎn)生輕微泄漏的可能，系數(shù)取值0.10。 明火設(shè)備危險(xiǎn)系數(shù)： 系統(tǒng)工藝流程中無(wú)明火設(shè)備，故此項(xiàng)不取值。 熱油交換系統(tǒng)危險(xiǎn)系數(shù)： 本單元無(wú)熱交換裝置也不使用易燃介質(zhì)換熱。故此項(xiàng)不取值。 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備：?jiǎn)卧獌?nèi)2臺(tái)液化石油氣泵屬于轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，單機(jī)功率為5.5kW，小于75馬力（注：1kW=1.35962馬力，5.5kW1.359627.5馬力）。故該項(xiàng)系數(shù)不取值,特殊工

22、藝危險(xiǎn)系數(shù) F2=1+0.20+0+0+0+0.60+0+0.90+0.10+0.10+0+0+0=2.90 （5）工藝單元危險(xiǎn)系數(shù)F3F1F2 F3=2.202.906.38 （如計(jì)算后F38，仍按8取值） （6）火災(zāi)、爆炸指數(shù)的計(jì)算（F&EI= F3MF） F&EI=6.3821133.98 該單元火災(zāi)、爆炸指數(shù)為133.98,表2 LPG儲(chǔ)罐區(qū)單元火災(zāi)、爆炸指數(shù)計(jì)算表,注：上表中無(wú)該項(xiàng)危險(xiǎn)時(shí)系數(shù)取0.,7）危險(xiǎn)等級(jí)的確定 F&EI計(jì)算結(jié)果為133.98，查表3進(jìn)行單元危險(xiǎn) 等級(jí)確定。 表3 F&EI及危險(xiǎn)等級(jí),表中F&EI值與危險(xiǎn)等級(jí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系表明，液化石油氣儲(chǔ)罐單元危險(xiǎn)等級(jí)為 “嚴(yán)重”

23、危險(xiǎn),8）危害系數(shù)（DF）的確定 單元危害系數(shù)由單元物質(zhì)系數(shù)（MF）和工藝危險(xiǎn)系數(shù)（F3）確定。它代表單元中物料泄漏或反應(yīng)能量釋放所引起的火災(zāi)爆炸事故的綜合效應(yīng)。 液化石油氣（丙烷） MF21， F3F1F2=6.38 查圖得：?jiǎn)卧：ο禂?shù)為0.82。 （9）暴露(影響)區(qū)域的計(jì)算 暴露區(qū)域意味著其內(nèi)的設(shè)備將會(huì)暴露在本單元發(fā)生的火災(zāi)爆炸環(huán)境中。暴露區(qū)域大小由暴露半徑?jīng)Q定,暴露半徑 F&EI0.85 1）火災(zāi)、爆炸指數(shù) 火災(zāi)、爆炸指數(shù)F&EIF3MF133.98 2）求暴露半徑（R） R= F&EI0.85133.980.85113（英尺） （注：1英尺=0.3058米） 1130.3058=3

24、5.55m 暴露區(qū)域半徑R35.55m 3）求暴露區(qū)域面積R2（m2） 3.15（35.55）23725m2 暴露區(qū)域面積3725m2,10）單元安全措施補(bǔ)償系數(shù) 表5 工藝控制安全補(bǔ)償系數(shù)表（C1,說(shuō)明：企業(yè)備有應(yīng)急電源，但功率與設(shè)備不相匹配，故不予取值。 計(jì)算工藝控制安全補(bǔ)償系數(shù)C1=0.970.91=0.883 表5 物質(zhì)隔離安全補(bǔ)償系數(shù)（C2,物質(zhì)隔離補(bǔ)償系數(shù)C2=1,表6 防火設(shè)施安全補(bǔ)償系數(shù)（C3,方法中規(guī)定如果安裝了水槍，補(bǔ)償系數(shù)為0.97，供水強(qiáng)度不足，所以灑水滅火系統(tǒng)系數(shù)為0.97。 計(jì)算防火設(shè)施安全補(bǔ)償系數(shù)C3=0.970.97=0.95 單元安全措施補(bǔ)償系數(shù) CC1C2C3=0.88310.95=0.83。 補(bǔ)償系數(shù)C值填入表7第7行。 （11）影響區(qū)域內(nèi)的財(cái)產(chǎn)損失 該單元與資產(chǎn)相關(guān)的資料不足，在影響區(qū)域內(nèi)的財(cái)產(chǎn)損失無(wú)法用絕對(duì)金額確定，設(shè)評(píng)價(jià)單元影響區(qū)域內(nèi)的財(cái)產(chǎn)總值（裝備、設(shè)施等的總投資）為A萬(wàn)元，以此計(jì)算出最大可能的財(cái)產(chǎn)損失（基本MPPD）和實(shí)際可能的財(cái)產(chǎn),損失（實(shí)際MPPD）相對(duì)單元總投資的損失率。以財(cái)產(chǎn)損失絕對(duì)量為基礎(chǔ)的工作日損失將無(wú)法計(jì)算。 1