電動(dòng)車車架模板

1、 股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 電動(dòng)車 車架 前 言車架是電動(dòng)車上的一個(gè)重要部件，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到用戶人身安全。目前尚無(wú)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為統(tǒng)一本公司對(duì)車架的要求，結(jié)合本公司實(shí)際而制定本標(biāo)準(zhǔn)。 電動(dòng)車 車架 1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)車用車架的整體結(jié)構(gòu)形式、材料、規(guī)格、部件技術(shù)要求、部件焊接、表面涂裝、車架檢測(cè)及包裝運(yùn)輸要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車車架、電動(dòng)摩托車各型車架的設(shè)計(jì)、制造。本標(biāo)準(zhǔn)中未涉及的部分按車型實(shí)際需要設(shè)計(jì)，同減震器、平叉、前叉連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足該部品的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)需要。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款，凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改

2、單（不包括勘誤表）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 196-2003 普通螺紋 基本尺寸GB/T 197-2003 普通螺紋 公差GB/T 700-2008 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T 6739-2006 色漆和清漆 鉛筆法測(cè)定漆膜硬度GB/T 9286-1998 色漆和清漆 漆膜的劃格試驗(yàn)GB/T 13793-1992 直縫電焊鋼管3 車架的結(jié)構(gòu)形式3.1 總則 車架的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)能滿足其功能（裝配性等）、性能（剛度、強(qiáng)度等）和商品性的需要，符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)和安全性的要求，本標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)關(guān)

3、重部位結(jié)構(gòu)形式做總括性要求，具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按車型需要進(jìn)行。3.2 前立管部位結(jié)構(gòu)形式3.2.1 電動(dòng)摩托車的前立管部位的結(jié)構(gòu)形式采用無(wú)縫鋼管擴(kuò)口形式，同主管連接處的下端以加強(qiáng)板連接見(jiàn)圖1。3.2.2 豪華款電動(dòng)車的前立管部位的結(jié)構(gòu)形式可采用高頻焊管焊接結(jié)構(gòu)、無(wú)縫鋼管上下縮口結(jié)構(gòu)和電動(dòng)摩托車的前立管結(jié)構(gòu)形式。采用高頻焊管焊接結(jié)構(gòu)時(shí)，同主管連接處的上端和下端都必須有加強(qiáng)板1連接，總長(zhǎng)度不得超過(guò)280mm，見(jiàn)圖2；長(zhǎng)度超過(guò)280mm的需采用縮口形式或3.2.1電摩款的形式見(jiàn)圖3。 3.2.3 簡(jiǎn)易款電動(dòng)車的前立管部位的結(jié)構(gòu)形式采用高頻焊管焊接結(jié)構(gòu)或無(wú)縫管上下縮口形式，并符合3.2.2的要求；同主管連接

4、處的下端都必須有加強(qiáng)板連接見(jiàn)圖4。 3.2.4 所有車型的前立管，其總長(zhǎng)度不得超過(guò)300mm。3.3 主管、側(cè)管連接部位結(jié)構(gòu)形式3.3.1 豪華款電動(dòng)車（含電動(dòng)摩托車）主管和側(cè)管連接時(shí)，主管必須延伸到左右側(cè)管中間，并以橫管與側(cè)管相連，形成三角形結(jié)構(gòu)。側(cè)管盡量采用折彎后再同主管連接的方式見(jiàn)圖5。3.3.2 簡(jiǎn)易款電動(dòng)車主梁管一般采用一條主管折彎的方式實(shí)現(xiàn)，如需要2條管對(duì)焊，則對(duì)焊部位的前方必須有加強(qiáng)板。鞍座管與主梁管焊接連接處應(yīng)有補(bǔ)強(qiáng)板。3.3.3 設(shè)計(jì)時(shí)盡量選用3.2.1和3.2.2要求的形式，特殊情況下如電池前置需設(shè)計(jì)雙層等的結(jié)構(gòu)形式時(shí)，需進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)及強(qiáng)度和剛度的確認(rèn) 3.4 左右側(cè)

5、管長(zhǎng)度范圍內(nèi)，直接橫向連接左右側(cè)管的管件不得少于3件，規(guī)格不小于252.0，且分布盡量均勻。3.5 左右側(cè)管折彎角度應(yīng)115管軸線處的折彎半徑R2.5（管外徑）；若結(jié)構(gòu)需要折彎115時(shí)，折彎處應(yīng)增加專門的補(bǔ)強(qiáng)措施。管件自身的焊縫應(yīng)放置在折彎方向的側(cè)面。3.6 立管的前傾角3.6.1 豪華款電動(dòng)車（含電動(dòng)摩托車）行駛狀態(tài)時(shí)前立管同地面垂直面的夾角應(yīng)在2729之間。3.6.2 簡(jiǎn)易款電動(dòng)車行駛狀態(tài)時(shí)前立管同地面垂直面的夾角應(yīng)在2022之間。3.7 平叉支架3.7.1 豪華款車（含電摩）的平叉支架采用圖6和圖7所示2種結(jié)構(gòu)形式，尺寸規(guī)格按需要設(shè)計(jì)，支架應(yīng)焊接在專用的橫管或補(bǔ)強(qiáng)板上，不允許直接焊在側(cè)管

6、上。 3.7.2 簡(jiǎn)易款車的平叉支架形式不做規(guī)定，但結(jié)構(gòu)應(yīng)合理，受力狀態(tài)良好，強(qiáng)度、剛度滿足需要，厚度不低于3mm，并經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)確認(rèn)后方可執(zhí)行。3.7.3 豪華款車（含電摩）如不能采用3.7.1的結(jié)構(gòu)形式，則新的結(jié)構(gòu)需經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)確認(rèn)后使用4 車架使用的材料規(guī)格4.1 車架關(guān)重部件前立管、主管、側(cè)管、平叉支架、減震器支架材料優(yōu)先選用Q235A（GB/T 700 ）或含碳量和機(jī)械性能相當(dāng)?shù)牟牧希厥馇闆r下也可選用Q195（GB/T 700）或含碳量和機(jī)械性能相當(dāng)?shù)牟牧?，具體按圖紙或規(guī)格書(shū)的技術(shù)要求；其他部件材料選用Q195（GB/T 700 ）、Q235A(GB/T 700 ) 或含碳量和機(jī)械性能相當(dāng)

7、的材料。材料的化學(xué)成分及性能見(jiàn)表1、表2。4.2 管件均為冷軋鋼帶直縫焊管，符合GB/T13793-1992的要求。板件優(yōu)先選用冷軋鋼板，特殊情況也可選用熱板，但應(yīng)滿足該部件的性能和外觀要求。 表1 4 Q/XR 1407-2009 表24.3 關(guān)重部件規(guī)格4.3.1 前立管尺寸規(guī)格：3.2.1規(guī)定結(jié)構(gòu)的前立管非加工部位壁厚不小于3mm,加工部位壁厚不小于2.2mm，3.2.2和3.2.3規(guī)定結(jié)構(gòu)的前立管非加工部位壁厚不小于2.2mm,加工部位壁厚不小于1.8mm。4.3.2 主管尺寸規(guī)格 見(jiàn)表3，具體按圖紙或規(guī)格書(shū)的要求 表3材料規(guī)格適用車型482.0電動(dòng)摩托車或速度超過(guò)28 km/h的豪華

8、款電動(dòng)車或軸距超過(guò)1200 mm的豪華車482.5422.0速度不超過(guò)28 km/h的豪華款電動(dòng)車或電動(dòng)摩托車或軸距不超過(guò)1200mm的豪華車422.5382.0部分結(jié)構(gòu)限制無(wú)法使用42尺寸的豪華車，軸距不的超過(guò)1200 mm，需有補(bǔ)強(qiáng)措施，并進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)和試驗(yàn)注：簡(jiǎn)易款車架主管尺寸按設(shè)計(jì)需要，壁厚不小于2.0，需進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)和試驗(yàn)4.3.3 左右側(cè)管尺寸規(guī)格 見(jiàn)表4，具體按圖紙或規(guī)格書(shū)的要求。5 表4材料規(guī)格適用車型342.0電動(dòng)摩托車或速度超過(guò)28km/h的豪華款電動(dòng)車或軸距超過(guò)1200 mm的豪華車322.0速度不超過(guò)28 km/h的豪華款電動(dòng)車或電動(dòng)摩托車或軸距不超過(guò)1200 mm的豪

9、華車302.0部分結(jié)構(gòu)限制無(wú)法使用42尺寸的豪華車，軸距不超過(guò)1200 mm，需有補(bǔ)強(qiáng)措施，并進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)和試驗(yàn)注：部分簡(jiǎn)易款車架左右側(cè)管尺寸按設(shè)計(jì)需要，壁厚不小于2 mm，需進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)和試驗(yàn)5 部件技術(shù)要求5.1 關(guān)重部件結(jié)構(gòu)形式5.1.1 前立管 前立管結(jié)構(gòu)形式及使用范圍見(jiàn)3.2.1及4.2。5.1.2主管 主管同前立管組合部位需做出圓弧狀與前立管相配合，焊縫的單邊間隙不得大于2mm。5.1.3 側(cè)管 側(cè)管與主管結(jié)合部需壓扁成弧狀與主管壁貼合，壓扁后焊縫長(zhǎng)度不小于40mm（特殊情況不能達(dá)到40mm需經(jīng)過(guò)確認(rèn)），焊縫的單邊間隙不得大于2 mm，特殊設(shè)計(jì)不能壓扁的，需經(jīng)過(guò)確認(rèn)后使用。5.1.

10、4 平叉支架 平叉支架結(jié)構(gòu)形式采用圖6和圖7的形式，特殊結(jié)構(gòu)不能采用的，新設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)需經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)后使用，所有形式的平叉支架壁厚應(yīng)不小于3 mm，帶連接板的，連接板壁厚不小于2.5 mm。5.1.5 后減震器支架 后減震器支架結(jié)構(gòu)形式原則上采用圖8的形式，特殊結(jié)構(gòu)不能采用的，新設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)需經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)后使用，所有形式的減震器支架壁厚不小于3 mm。 5.2 管件技術(shù)要求5.2.1 所有管件符合GB/T 13793-1992 直縫電焊鋼管中D3類及以上鋼管的要求。5.2.2 管件加工過(guò)程中折彎處的失圓率外露部位不大于管徑的15%，非外露部位不大于管徑的20%,同時(shí)不得起皺。5.2.3 除3.5的規(guī)定外，

11、其余管件沿軸線的折彎半徑R2（管外徑），同一部件的多處折彎半徑應(yīng)當(dāng)一致，管件自身的焊縫應(yīng)放置在折彎方向的側(cè)面。5.2.4 管件上要盡量少開(kāi)孔、開(kāi)槽，如開(kāi)孔或開(kāi)槽，孔、槽的尺寸應(yīng)小于管徑的1/4，但在管與管的結(jié)合部位必須開(kāi)有5左右的工藝孔，以排氣與流液。5.3 沖壓件技術(shù)要求5.3.1 除5.1要求的關(guān)重部件外，其余沖壓部件結(jié)構(gòu)應(yīng)合理，滿足強(qiáng)度、剛度和裝配性的需要。5.3.2 與管件徑向連接時(shí)應(yīng)以圓弧與管件吻合，軸向連接優(yōu)先采用圓弧包裹的方式，特殊情況下也可采用直接搭接焊接。優(yōu)先采用翻邊成型后與管件圓弧連接的方式，以增加部件的強(qiáng)度。5.3.3 沖壓件的折彎半徑應(yīng)不小于材料厚度的1倍，材料折彎處變

12、薄不超過(guò)15%，無(wú)裂紋和拉傷出現(xiàn)；結(jié)構(gòu)需要折彎圓弧過(guò)小時(shí)，應(yīng)以多次折彎整形實(shí)現(xiàn)。5.3.4 沖壓件要求有螺紋的，優(yōu)先采用在沖壓件上點(diǎn)焊螺母的方式實(shí)現(xiàn)，如采用在沖壓件上直接攻螺紋的方式，應(yīng)保證有效螺紋的長(zhǎng)度不小于4倍的螺距。5.3.5 沖壓件的毛刺應(yīng)不大于0.2mm，成型時(shí)需將毛刺面放在非接觸面。5.4 螺紋技術(shù)要求 車架上的所有螺紋應(yīng)符合GB/T 196-2003普通螺紋基本尺寸、GB/T 197-2003普通螺紋 公差的要求，通止規(guī)檢測(cè)應(yīng)合格。加工過(guò)程中給與必要的保護(hù)，防止螺紋的變形和碰傷。6 車架焊接要求6.1 車架整體焊接要求6.1.1 豪華款車架采用CO2保護(hù)焊或氬弧焊，焊接應(yīng)飽滿，無(wú)

13、夾渣、燒穿、漏焊、缺焊和明顯的焊瘤，飛濺清理干凈，熔深不小于材料厚度的1/2，熔寬不小于5 mm。6.1.2 簡(jiǎn)易款車架外漏部位采用填充絲氬弧焊（如需要或非外漏部位也可采用CO2保護(hù)焊），焊接應(yīng)飽滿、規(guī)則，無(wú)咬邊、凹陷、燒穿、漏焊、缺焊等明顯缺陷，熔深不小于材料厚度的1/3，熔寬不小于4mm。6.1.3 除結(jié)合部位尺寸小于10mm的可以采用點(diǎn)焊焊接外，長(zhǎng)度小于60mm的結(jié)合部位的焊接長(zhǎng)度不小于結(jié)合尺寸的90%，長(zhǎng)度大于60mm的結(jié)合部位的焊接長(zhǎng)度不小于結(jié)合尺寸的75%，應(yīng)分段焊接，單段焊縫的長(zhǎng)度不大于60mm；圖紙或規(guī)格書(shū)規(guī)定滿焊的應(yīng)滿焊。管與管之間的焊接不得采用點(diǎn)焊形式，需采用對(duì)稱的焊接形式

14、。6.2 關(guān)重部位的焊接要求6.2.1 前立管部位焊接要求 6.2.1.1 前立管同前主管的焊接長(zhǎng)度下部有加強(qiáng)板的不少于兩者相貫線的4/5，上部及左右兩側(cè)滿焊，下部約15-20mm的焊縫不焊接，下部無(wú)加強(qiáng)板車型應(yīng)周圈滿焊。6.2.1.2 前立管上加強(qiáng)板的焊縫應(yīng)沿前立管和前主管的軸線方向施焊，焊縫長(zhǎng)度最短各40mm，加強(qiáng)板中間折彎部位最少20mm的長(zhǎng)度不焊接，加強(qiáng)板沿管的圓周方向不焊接。6.2.1.3 前立管下加強(qiáng)板的焊縫應(yīng)沿前立管和前主管的軸線方向施焊，焊縫長(zhǎng)度按加強(qiáng)板的尺寸，加強(qiáng)板沿管的圓周方向不焊接。6.2.1.4 前立管的加強(qiáng)板需在前立管與前主管焊接完成后再施焊，確保滿足6.2.1.1的

15、 要求。6.2.2 側(cè)管與前主管、橫管的焊接6.2.2.1 側(cè)管與前主管壓扁處焊接長(zhǎng)度不小于40mm,上部應(yīng)延長(zhǎng)焊接5-10mm,沿前主管圓周方向不得焊接。如側(cè)管非壓扁同前主管結(jié)合的結(jié)構(gòu)，則應(yīng)沿相貫線滿焊焊接。6.2.2.2 側(cè)管與橫管優(yōu)先采用相貫的方式結(jié)合，焊接時(shí)沿相貫現(xiàn)滿焊焊接，不得采用點(diǎn)焊焊接的形式，不能相貫焊接的，其結(jié)構(gòu)需經(jīng)確認(rèn)和評(píng)價(jià)。6.2.2.3 側(cè)管與橫管焊接有加強(qiáng)板的，加強(qiáng)板應(yīng)沿側(cè)管的軸向焊接，不得有橫向焊接。6.2.3 平叉支架的焊接 平叉支架的焊接見(jiàn)圖9、圖10。非該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的平叉支架的焊接根據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行，焊接方式需進(jìn)行確認(rèn)后執(zhí)行。 6.2.4 減震支架的焊接 減震支架的

16、焊接見(jiàn)圖11，非該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的平叉支架的焊接根據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行，焊接方式需進(jìn)行確認(rèn)后執(zhí)行。8 6.2.5 簡(jiǎn)易款車架未覆蓋部位的焊接除滿足6.1和6.2.1的要求外，焊縫應(yīng)規(guī)則、連貫，無(wú)補(bǔ)焊；熔寬飽滿，寬度均勻，呈基本的魚(yú)鱗狀。焊縫貼合緊密，間隙不大于1mm。7 車架的表面處理7.1 車架噴涂前處理 車架噴涂前處理采用酸洗磷化或噴砂處理，優(yōu)先采用酸洗磷化處理方式。采用酸洗磷化處理的，車架應(yīng)具有流酸孔，流酸孔位置應(yīng)合理，孔徑不小于5mm，確保處理液全部排空；采用噴砂處理時(shí)，砂丸直徑不得大于0.5mm，處理后的表面應(yīng)平整，無(wú)明顯的凹凸和缺陷。7.2 車架表面處理車架表面應(yīng)噴漆或噴塑，優(yōu)先采用噴漆的方式

17、。噴漆時(shí)應(yīng)先噴涂一層防銹底漆后再噴涂面漆和罩光漆。噴漆或噴塑的相關(guān)性能要求見(jiàn)表5。 表5序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)備注1附著力簡(jiǎn)易款不低于1級(jí)，豪華款不低于2級(jí)GB/T 9286-19982硬度不小于H級(jí)GB/T 6739-2006/中華鉛筆3漆膜厚度噴塑：0.2mm0.5mm單層油漆：0.15mm0.25mm雙層油漆：0.25mm0.4mm三層油漆：0.4mm0.6mm所有漆層總厚度不得大于0.7mm測(cè)厚儀4色差與色板對(duì)比：1E色差儀5光澤度簡(jiǎn)易款：90%豪華款：80%光澤度測(cè)試儀6耐油性5小時(shí)無(wú)變化汽油7耐水性72小時(shí)無(wú)變化508耐腐蝕性中性鹽霧試驗(yàn)72小時(shí)以上97.3 非涂裝部位的防護(hù)車架噴涂時(shí)，對(duì)圖

18、紙或規(guī)格書(shū)中要求的非涂裝部位應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)，噴涂后應(yīng)對(duì)非涂裝部位進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合要求。車架的主要非涂裝部位見(jiàn)表6，表中未列舉的，按圖紙和規(guī)格書(shū)的要求。 表6部位要求前立管上下?lián)跬雰?nèi)孔允許輕微有漆，面積不超過(guò)有效面積的1/5腳剎軸允許輕微有漆，不能影響腳剎桿的回位螺紋孔內(nèi)徑/螺栓表面允許輕微有漆，螺栓/螺母用手能旋入五通管內(nèi)孔允許輕微有漆，鞍座管內(nèi)孔允許輕微有漆，鞍座用手能旋入7 車架的尺寸精度及檢測(cè)7.1 車架的尺寸精度7.1.1 關(guān)重部位尺寸精度見(jiàn)表7。 表7部位尺寸項(xiàng)目精度要求備注前立管前叉合件裝配孔徑上下端孔同軸度0.1左右傾斜角度0.2相對(duì)于車架中心面加工面粗糙度MRR Ra 3.

19、2下端左右偏移量4 mm相對(duì)于車架中心面平叉支架兩支架跨度尺寸L平叉管尺寸為 兩支架的平行度0.8mm兩孔的同軸度0.5mm孔徑7.1.2 載物架支架、開(kāi)關(guān)鎖支架的尺寸精度：X、Y、Z三個(gè)方向均按1mm控制； 塑件裝配點(diǎn)的尺寸精度：X、Y、Z三個(gè)方向均按1.2mm控制；其余非關(guān)重部位X、Y、Z三個(gè)方向均按1.5mm控制。7.1.3 除表7的尺寸外,車架其余尺寸的精度要求均按其圖紙和規(guī)格書(shū)的要求進(jìn)行控制，圖紙和規(guī)格速書(shū)沒(méi)有規(guī)定的，按7.1.2進(jìn)行控制。7.2 車架的檢驗(yàn)7.2.1 車架的檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表8表8序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)基準(zhǔn)檢驗(yàn)頻次備注1結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)按圖紙或封樣每批次2尺寸檢驗(yàn)按圖紙或規(guī)格書(shū)或檢驗(yàn)基準(zhǔn)書(shū)每批次必要時(shí)進(jìn)行三坐標(biāo)檢測(cè)3外觀檢驗(yàn)按圖紙或封樣每批次4振動(dòng)試驗(yàn)雙振源震動(dòng)豪華款：20萬(wàn)次以上簡(jiǎn)易款：15萬(wàn)次以上定期抽檢開(kāi)發(fā)階段、認(rèn)證時(shí)必須檢驗(yàn)5焊縫常規(guī)檢查按圖紙或封樣每批次6焊縫探傷檢查符合要求定期