2021年機(jī)械寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文

1、 專業(yè)報(bào)告樣本 / Professional report sample 編號(hào)： 社 會(huì) 實(shí) 踐 報(bào) 告After reading or practice, get the feeling, and after reflection and summary，to guid the work or life.姓 名：學(xué) 號(hào)：院系班級(jí)：機(jī)械寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文溫馨提示：本文是通過讀書或?qū)嵺`后，獲得的感受，并經(jīng)過反思總結(jié)后指導(dǎo)以后的工作或生活。文檔下載完成后可以直接編輯，請(qǐng)根據(jù)自己的需求進(jìn)行修改后套用。機(jī)械的同學(xué)寒假的時(shí)候出去社會(huì)實(shí)踐, 那么實(shí)踐報(bào)告要怎么寫呢？下面是筆者為大家整理的機(jī)械寒假社會(huì)實(shí)踐

2、報(bào)告范文, 歡迎閱讀。機(jī)械寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文篇1白駒過隙, 一轉(zhuǎn)眼, 我已經(jīng)迎來了大學(xué)的第一個(gè)寒假, 這也意味著, 我已經(jīng)長(zhǎng)大, 不在是高中那個(gè)懵懂的孩子。生活于大學(xué), 更多的成長(zhǎng)和進(jìn)步都來自于不斷的實(shí)踐。還來不及回味大學(xué)的生活, 寒假一開始, 我便投入到另一種生活種去, 說是辛勞也充實(shí), 說是疲憊也會(huì)覺得那是一種收獲和成長(zhǎng), 付出勞動(dòng)而后并有收獲, 心中難免會(huì)倍感欣慰的。寒假剛開始不久, 我就到貴州廈工裝載機(jī)有限責(zé)任公司遵義分公司進(jìn)行實(shí)踐, 主要和專業(yè)人士負(fù)責(zé)銷售。在公司該片區(qū)十_大約十_大約達(dá)500多臺(tái)。據(jù)了解, 該片區(qū)今年要修建兩條高速公路, 有幾十_大學(xué)社會(huì)實(shí)踐即將告一段落, 但是,

3、 這次的實(shí)踐, 使我獲益匪淺。紙上得來終覺淺, 絕知此事要躬行。真的, 通過實(shí)踐, 你會(huì)發(fā)現(xiàn)你所學(xué)到的要比從書本上或者從別人那里直接灌輸過來的要深刻很多倍。 總而言之, 作為大學(xué)生的我們, 一定要讓自己多多參與實(shí)踐, 使得思想在實(shí)踐中得到升華, 更好的認(rèn)識(shí)和適應(yīng)社會(huì)生活, 更好的領(lǐng)悟人生的真諦和做人的道理, 為將來以后走出校門, 走向社會(huì)打下牢固的基礎(chǔ)!機(jī)械寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文篇2為期四周的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了, 在貴州航空機(jī)械有限公司的大力配合下, 為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì), 一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西, 掌握了一定的技能, 學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)

4、, 在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作, 清楚了自己的職責(zé), 在這里我們相互交流, 在這里我們共同進(jìn)步, 同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來這是一種鞭策, 更是一種動(dòng)力, 認(rèn)識(shí)到了國(guó)防航空事業(yè)建設(shè)的重要性, 領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。還記得走進(jìn)貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天, 走進(jìn)廠區(qū), 一條醒目航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一的橫幅映入我的眼簾, 進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng), 看到文明和諧的環(huán)境, 發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識(shí)、警示牌, 這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍, 更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下, 介紹了公司的概況：貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第二大集團(tuán)公司, 是國(guó)有獨(dú)資企

5、業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準(zhǔn)確及時(shí)的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競(jìng)爭(zhēng)的成本;公平誠(chéng)信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十_大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視, 擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng), 使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高, 是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹, 我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心, 經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí), 我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí), 了解了飛機(jī)附件廠的概況, 深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐, 主要表現(xiàn)在：了解了貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能, 牢固樹立國(guó)防建設(shè)事業(yè)的信念。 在實(shí)習(xí)工作

6、崗位的日子里, 在指導(dǎo)老師耐心幫助下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解, 并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作, 了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程, 每一道工序, 每一個(gè)環(huán)節(jié), 都需要嚴(yán)格把關(guān), 因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命, 他們工廠始終堅(jiān)持質(zhì)量第一, 用戶至上的方向和原則, 求生存, 求發(fā)展, 求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心, 同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠, 在各方面要求極為嚴(yán)格, 很多建廠時(shí)深入三線工作的員工, 為了祖國(guó)的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn), 為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。可以說第一階段效果明顯, 對(duì)貴州航空機(jī)械有限

7、責(zé)任公司有了初步了解。理論知識(shí)水平得到顯著提高。如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用, 那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程, 對(duì)于我來說有一定難度, 因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督, 了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素, 形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收, 產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí), 通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系, 其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累, 由于工作中所要處理的問題繁多, 技術(shù)性很強(qiáng), 涉及的范圍廣, 因此要做好學(xué)習(xí)、

8、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄, 即使沒有, 對(duì)自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作, 首先要學(xué)會(huì)做一名有心人, 懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。深入現(xiàn)場(chǎng), 工作能力得到提高在隨后的實(shí)際工作中, 我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí), 看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開始加工, 他們嚴(yán)格按照國(guó)軍標(biāo), 按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品, 然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn), 每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù), 產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解, 對(duì)產(chǎn)

9、品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握, 同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的, 尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物, 可以說這里的許多知識(shí)都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程, 標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控, 飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工, 飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí), 并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí), 由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜, 我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢問, 求教。通過與師傅的交流與溝通, 解決了我心中的疑惑, 這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程, 參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。高新技術(shù)的不

10、斷應(yīng)用, 豐富了自我的知識(shí)水平?，F(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來越高, 新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量, 更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心, 數(shù)控加工中心, 試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù), 現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后, 我對(duì)科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的大學(xué)生, 同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝, 設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí), 這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己, 以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。航空人的獻(xiàn)身精神對(duì)我是一次心靈的洗禮由于歷史原因, 我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中, 生產(chǎn)、生活條件較為艱苦, 可是為了祖國(guó)的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻(xiàn)自

11、己的一切。在這次社會(huì)實(shí)踐中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長(zhǎng), 他們帶著飽滿的工作熱情, 放棄了城市優(yōu)越的生活, 來到了生活條件比較艱苦的貴州, 扎根三線建設(shè), 克服種種困難, 一干就是幾十_大的代價(jià)毫無怨言, 他們沒有豪言壯語(yǔ), 卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的具體體現(xiàn)。如今, 貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神, 什么是航空人心中的靈魂。一個(gè)月社會(huì)實(shí)踐的學(xué)習(xí)生活是短暫的, 在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺, 要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會(huì)使我對(duì)飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解, 事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何

12、止千千萬萬, 每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血, 永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè), 為了人們安居樂業(yè), 我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí), 決不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng), 將來成為國(guó)家的棟梁之才, 為祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。最后再次感謝貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)我這次社會(huì)實(shí)踐所給予的大力支持和幫助!機(jī)械寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文篇3春節(jié)過后, 在母親的帶領(lǐng)下我來到了*市龍馬機(jī)械制造有限公司(*市*機(jī)械廠)。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè), 是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地, 現(xiàn)有員工450人, XX年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速

13、貨車是中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品, 多功能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品, 榮獲 中國(guó)低速貨車(農(nóng)用車)十_大知名品牌 福建名牌產(chǎn)品 飛馬獎(jiǎng) 誠(chéng)信單位 等榮譽(yù)稱號(hào)。該廠于XX年取得iso：XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和XX年國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品 3c 認(rèn)證, XX年度、XX年度連續(xù)兩年被評(píng)為 福建省民企300強(qiáng) 企業(yè)。該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤, 低速貨車, 多功能拖拉機(jī), 灑水車、吸糞車等專用汽車, 集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種, 低速貨車16種, 多功能拖拉機(jī)8種共計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地, 形成集市場(chǎng)研究, 整車銷售, 技術(shù)服務(wù), 配件供應(yīng)四位一體的營(yíng)銷服務(wù)體系。

14、懷著一顆好奇的心, 我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車, 在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。 叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì), 推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線, 現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計(jì)7萬平方米的生產(chǎn)車間, 年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆, 這么大的工廠要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀完工廠, 我就該開始我的實(shí)習(xí)工作了。我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作, 由于沒有技術(shù), 像機(jī)床, 鏟車之類的我就不能用了, 所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望

15、車間, 車床的轟鳴聲不絕于耳, 原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機(jī)床截成不同的形狀, 再運(yùn)到不同的車間進(jìn)行深加工, 最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方, 各式各樣的鐵質(zhì)工具, 或擺在架子上, 或堆在箱子里, 有些還掛在墻上。我不禁蒙了, 這么多東西, 我一個(gè)都叫不上名字, 該怎么分類?在旁邊阿姨的指導(dǎo)下, 我才知道, 原來每個(gè)材料都有自己的圖號(hào), 就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉(cāng)庫(kù)送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不困難, 但因?yàn)閷?duì)材料圖號(hào)的不熟悉及分放位置的不確定, 運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間, 因?yàn)椴粩嗟膹澭皖^, 回到家后有一種骨頭要散架的感覺。沖壓是汽車制造所有工序的第一步, 成卷的鋼板首先要在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板, 然后由沖床進(jìn)行初始的切割, 在進(jìn)行簡(jiǎn)單的沖孔, 切邊后, 就會(huì)進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn), 模具的作用非常大, 模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形, 然后再經(jīng)過沖壓, 切邊, 翻邊等等工序最后才會(huì)成