地鐵開通對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)行為影響調(diào)查與預(yù)測報(bào)告

1、目錄1.關(guān)于地鐵二號(hào)線開通對(duì)市民消費(fèi)者行為影響的調(diào)查方案1.1調(diào)查背景31.2調(diào)查目的31.3調(diào)查的首選方法41.4調(diào)查地點(diǎn)51.5調(diào)查人員61.6調(diào)查對(duì)象61.7確定調(diào)查方法71.8問卷71.9經(jīng)費(fèi)82.關(guān)于地鐵二號(hào)線開通對(duì)市民消費(fèi)行為影響的調(diào)查報(bào)告前言92.1提出問題92.2問卷設(shè)計(jì)92.3數(shù)據(jù)整理及圓餅圖總結(jié)分析9關(guān)于地鐵2號(hào)線對(duì)消費(fèi)者行為的調(diào)查方案1.1調(diào)查背景：2012年12月28日地鐵2號(hào)線通車試運(yùn)營，這個(gè)我國首條穿越長江的地鐵受到央視的關(guān)注。地鐵2號(hào)線緩解交通，服務(wù)中心城區(qū)成為主要原因。1.長江交通壓力：武漢市“兩江分割，三城四岸，鼎立發(fā)展，各具特色”的經(jīng)濟(jì)地理特點(diǎn)，決定了武漢市

2、交通的最大瓶頸是過江交通，為此，武漢市規(guī)劃了地鐵2號(hào)線，首要解決城市跨江交通難題，緩解長江一、二橋的交通壓力。 1957年，武漢建成長江大橋告別輪渡時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我市機(jī)動(dòng)車保有量增幅迅猛，每年保持15%以上的強(qiáng)勁增長勢(shì)頭逐漸造成交通壓力，據(jù)了解，我市中心城區(qū)日過江交通量已達(dá)35萬余輛次，是1998年的3倍多。其中：長江大橋、長江二橋、白沙洲長江大橋、長江隧道等主要過江通道的日均流量分別為9.6萬余輛次、12.3萬余輛次、6.6萬余輛次、6.4萬余輛次，均超過其設(shè)計(jì)通行能力，長江不堪重負(fù)，因此建成地鐵2號(hào)線緩解長江交通壓力勢(shì)在必行。2.跨江交通安全問題達(dá)成舒適乘車的目標(biāo)：跨江公交536、

3、715、703、503路等經(jīng)常出現(xiàn)人滿為患超載的現(xiàn)象，公交的承載量有限，超載會(huì)威脅乘客的生命安全，并且擁擠的車廂使空氣流通不暢，造成呼吸困難，特別是在冬天。3.漢口武昌交通壓力：輕軌1號(hào)線和地鐵2號(hào)線在循禮門交會(huì)，形成一個(gè)“十”型，緩解了漢口東西向、漢口和武昌以及武昌珞喻路沿線的交通壓力。就漢口來說，中山大道民生路地處漢口繁華商業(yè)區(qū)中心，人流車流大，路幅較窄，加上公交線路多，站點(diǎn)容納不下，停車秩序混亂。地鐵2號(hào)線循禮門江漢路站點(diǎn)的建立很好的緩解了人流量。就武昌來說，珞路和珞喻路是武昌地區(qū)的大動(dòng)脈，街道口則位于動(dòng)脈的正中。卓刀泉立交橋和野芷湖大橋先后建成通車，來自卓刀泉和三環(huán)的車輛迅速在街道口匯

4、集，街道口常年堵車，地鐵2號(hào)線設(shè)置了街道口虎泉站點(diǎn)，緩解地面交通，分散地面的人流量。4.服務(wù)于城市中心區(qū)：地鐵2號(hào)線設(shè)21座車站，分別是金銀潭站、常青花園站、長港路站、漢口火車站、范湖站、王家墩東站、青年路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹岬站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、楊家灣站、光谷廣場站。途經(jīng)漢口火車站、武漢汽車客運(yùn)總站、王家墩中央商務(wù)區(qū)、武漢世貿(mào)大廈、武漢廣場、中山公園、江漢路商業(yè)街、洪山廣場、東湖科技園區(qū)等主要客流集散點(diǎn)，并串起解放大道商圈、中南商圈、街道口商圈、魯巷商圈。這樣一來地鐵的開通大大促進(jìn)了周邊地點(diǎn)的消費(fèi)。1.2調(diào)查

5、目的：地鐵2號(hào)線的開通緩解了長江上的交通，解決跨江公交安全舒適問題，緩解武昌漢口的交通，服務(wù)于中心城區(qū)，帶來很大的社會(huì)效應(yīng)，服務(wù)人民，但最終經(jīng)濟(jì)效應(yīng)大過于社會(huì)效應(yīng)，很大程度上促進(jìn)了消費(fèi)。地鐵2號(hào)線跨江段的位置，選擇在過江客流最大的江漢路段面。地鐵2號(hào)線長江以北的武漢世貿(mào)大廈、武漢廣場、中山公園、江漢路商業(yè)街一向是最繁華的地段，先前輕軌1號(hào)線很好的把這些地方連接起來，改善了交通促進(jìn)了消費(fèi)，但只限于長江以北的這些地區(qū)，地鐵2號(hào)線與輕軌1號(hào)線在循禮門交匯，把長江以北的消費(fèi)人群更好的帶到長江以南，促進(jìn)長江以南如洪山廣場、中南商圈、魯巷商圈地方的消費(fèi)，一條地鐵2號(hào)線串起長江以南到長江以北的線路，串聯(lián)兩邊

6、的商圈，促進(jìn)漢口武昌的交流。舉個(gè)例子來說，對(duì)于只逛武廣江漢路的人來說會(huì)覺得覺得一天就逛一個(gè)地方有種逛膩了的感覺，可是去武昌又太折騰了，去光谷坐公交要兩個(gè)小時(shí)，碰上堵車就更不好說了，根本就不敢來逛，于是兩邊的商業(yè)消費(fèi)根本未連接在一起。而街道口站有了地鐵，極大方便了消費(fèi)者，飽受擁堵之苦的街道口商圈這才真正迎來更多消費(fèi)者的青睞。地鐵開通后逛街的范圍會(huì)更廣，以前主攻一個(gè)商圈，現(xiàn)在上午逛江南，下午逛江北。消費(fèi)者的選擇性更大，但對(duì)商家而言則意味著新一輪的競爭。競爭的結(jié)果是產(chǎn)品更好，服務(wù)更好，消費(fèi)者更愿意去消費(fèi)。如此循環(huán)大大推動(dòng)了發(fā)展。1.3調(diào)查的首選方法：1.文案調(diào)查法： 是通過搜集各種歷史和現(xiàn)實(shí)的動(dòng)態(tài)統(tǒng)

7、計(jì)資料，從中摘取與市場調(diào)查課題有關(guān)的資料，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的調(diào)查方法。我們只需要花費(fèi)較少的費(fèi)用和時(shí)間就可以獲得有用的信息資料，成本較低。我們根據(jù)調(diào)查的目標(biāo)要求，確定資料選擇的范圍和內(nèi)容?；驹瓌t：1)相關(guān)性原則：是文案調(diào)查的首要原則，也是調(diào)查人員選定文獻(xiàn)資料的最主要標(biāo)準(zhǔn)。2)系統(tǒng)性原則：即文案資料的收集必須全面、系統(tǒng)，能滿足市場調(diào)查課題的要求。3)時(shí)效性原則：要求調(diào)查人員在資料的收集過程中，必須考慮資料的時(shí)間背景，摒棄過時(shí)的、與目前市場情況不相符的資料內(nèi)容，確保收集的資料能夠準(zhǔn)確反映調(diào)查對(duì)象的發(fā)展規(guī)律。4)經(jīng)濟(jì)效益原則：文案資料的收集必須要考慮其經(jīng)濟(jì)成本和使用后的效益。2.詢問法： 又稱訪問調(diào)查法

8、、采訪法，是第一手資料收集中最常用，最基本的一種方法。 詢問調(diào)研法的類型：面談訪問法、郵寄訪問法、電話訪問法、留置問卷訪問法、網(wǎng)上調(diào)查訪問法。我們小組選取的是面談訪問法中的街頭攔截式調(diào)查。我們事先選定在麥當(dāng)勞、肯德基和光谷圖書城進(jìn)行調(diào)查，我們選取訪問對(duì)象，征得其同意后，將調(diào)查表送到被調(diào)查者的手中，并詳細(xì)說明填寫事項(xiàng)，由被調(diào)查者自行填寫。這樣，受訪者可以根據(jù)自己的時(shí)間從容作答，也可以回答需要耗費(fèi)時(shí)間的問題。當(dāng)然，由于我們是去訪問他人，所以我們的言語要恰當(dāng)，要有足夠的禮貌。3.觀察法： 是研究者根據(jù)一定的研究目的、研究提綱或觀察表，用自己的感官和輔助工具去直接觀察被研究對(duì)象，從而獲得資料的一種方法

9、。1)優(yōu)點(diǎn)：被調(diào)查者的意見不受外在因素的影響，收集的信息來自客觀實(shí)際，它能通過觀察直接獲得資料，不需其他中間環(huán)節(jié)；成本低，用途較廣，技術(shù)要求不高；在自然狀態(tài)下的觀察，能獲得生動(dòng)的資料；觀察法具有及時(shí)性的優(yōu)點(diǎn)，它能捕捉到正在發(fā)生的現(xiàn)象；觀察法能搜集到一些無法言表的材料。2)缺點(diǎn)：受時(shí)間的限制，某些事件的發(fā)生是有一定時(shí)間限制的，過了這段時(shí)間就不會(huì)再發(fā)生；受觀察對(duì)象限制；受觀察者本身限制；無法觀察內(nèi)在的動(dòng)機(jī)及行為的原因；不適應(yīng)于大面積調(diào)查；被觀察到的只是現(xiàn)實(shí)信息，并不代表將來的行為。我們小組努力做到了不偏不倚的態(tài)度進(jìn)行調(diào)查，我們選擇最合適的調(diào)查時(shí)間和地點(diǎn)。4.實(shí)驗(yàn)法： 是指市場實(shí)驗(yàn)者有目的、有意識(shí)地

10、通過改變或控制一個(gè)或幾個(gè)市場影響因素的實(shí)踐活動(dòng)來觀察市場現(xiàn)象在這些因素發(fā)生變化時(shí)的變動(dòng)情況，由此認(rèn)識(shí)市場現(xiàn)象和發(fā)展變化規(guī)律。 優(yōu)點(diǎn)：實(shí)踐性；實(shí)驗(yàn)調(diào)查有利于揭示實(shí)驗(yàn)激發(fā)與實(shí)驗(yàn)對(duì)象變化之間的因果聯(lián)系；實(shí)驗(yàn)調(diào)查有有利于揭示實(shí)驗(yàn)激發(fā)與實(shí)驗(yàn)對(duì)象變化之間的因果聯(lián)系；實(shí)驗(yàn)調(diào)查是可重復(fù)調(diào)查，能夠驗(yàn)證市場現(xiàn)象之間是否存在相關(guān)關(guān)系。缺點(diǎn)：實(shí)驗(yàn)對(duì)象和實(shí)驗(yàn)環(huán)境的選擇難以具有充分的代表性；對(duì)實(shí)驗(yàn)者的要求較高，花費(fèi)的時(shí)間較長，實(shí)驗(yàn)的對(duì)象不能過多等等，也是這種調(diào)查方法難以克服的局限性。 1.4調(diào)查地點(diǎn)： 此次我們小組選擇寶通寺站旁麥當(dāng)勞，街道口站旁的肯德基，光谷廣場站旁的書城進(jìn)行調(diào)查。1.寶通寺站旁的麥當(dāng)勞：麥當(dāng)勞的消費(fèi)人

11、群基本上都是青少年，選擇地鐵作為他們的交通方式的可能性極大，在我們發(fā)出的調(diào)查問卷中，被調(diào)查人沒有坐過地鐵的人幾乎為零。麥當(dāng)勞位于寶通寺站旁，以亞貿(mào)商圈為依靠，再加上我們調(diào)查的時(shí)間為早上，大多數(shù)做地鐵的人會(huì)選擇去麥當(dāng)勞過早，而且大多數(shù)在寶通寺這一站下的人會(huì)選擇在亞貿(mào)購物在麥當(dāng)勞這個(gè)有無線網(wǎng)的地方去休息。這對(duì)于我們的調(diào)查十分有利。2.街道口站旁的肯德基：選擇這個(gè)地點(diǎn)基本與選擇麥當(dāng)勞相同，但是這個(gè)地點(diǎn)又有不同于其他的地方?？v觀地鐵2號(hào)線的站點(diǎn)，都與消費(fèi)地點(diǎn)有一定的距離，而街道口這一站的站點(diǎn)就在群光門口，這對(duì)于群光的消費(fèi)是十分重要的。選擇肯德基這個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查，是相對(duì)于群光這個(gè)消費(fèi)點(diǎn)，肯德基位于地鐵站

12、口，無論是在肯德基進(jìn)餐或休息的人都能明顯的感覺到地鐵站開通之后，群光這個(gè)地方人流量的變化，因此我們選擇的這個(gè)地點(diǎn)也是十分利于我們的調(diào)查。3.光谷廣場站旁的書城：選擇這個(gè)地點(diǎn)，源于地鐵開通幾天后光谷的人流量。根據(jù)楚天都市報(bào)的消息，在光谷廣場站，出閘口時(shí)，不停有乘客抱怨“擠爆了、擠爆了”的現(xiàn)象，足以反映光谷廣場自地鐵開通的人流量，特別是12月31日出現(xiàn)的限閘情況，這些都是我們選擇這個(gè)地點(diǎn)的十分重要的原因?，F(xiàn)在是全民讀書時(shí)代，書城的人就不止包括青少年了，包括各個(gè)階段的人群，對(duì)于我們的調(diào)查就更具有全面性，而在書城的人素質(zhì)也是極高的，大多數(shù)都會(huì)配合我們的調(diào)查，這使得我們的調(diào)查得以順利的進(jìn)行。1.5調(diào)查人

13、員： 此次的調(diào)查人員是我們小組，每個(gè)人都有分工。 汪怡夢(mèng)：組長，分配任務(wù)、調(diào)查和總結(jié)。 李夢(mèng)：組員，調(diào)查和寫調(diào)查方案。 杜祎晗：組員，調(diào)查和寫調(diào)查方案。 胡錦賢：組員，調(diào)查和數(shù)據(jù)分析。 戴嘉成：組員，調(diào)查和數(shù)據(jù)分析。1.6調(diào)查對(duì)象：1.青少年：由于他們的年齡較為年輕，他們會(huì)經(jīng)常坐地鐵去購物或者跟好友去聚會(huì)，這樣既快捷又方便。2.上班族：在武漢，交通便利，但是由于車流量大，武漢跟容易發(fā)生堵車。然而每天的上班與下班時(shí)間是上班族最頭疼的時(shí)候，因?yàn)榇蠹叶稼s著去上班，所以很容易發(fā)生堵車，這樣會(huì)使他們遲到或者下班時(shí)候很晚到家。但是現(xiàn)在有了地鐵，上班族不會(huì)在擔(dān)心交通堵塞，也不會(huì)擔(dān)心自己因?yàn)槎萝嚩t到。這樣可

14、以節(jié)約很多時(shí)間，給他們也帶來了便利。3.老年人：由于年紀(jì)偏大，時(shí)代進(jìn)步的很快，他們想去嘗試以前沒有的。而且年紀(jì)大了，坐公交有的老人會(huì)暈車，坐長了時(shí)間會(huì)覺得很悶，透不過氣來。但是地鐵的開通讓一些老年人愿意經(jīng)常出來跟自己的好友聚聚，或者到處逛逛，也不會(huì)像以前一樣害怕坐公交而不愿意出門。1.7確定調(diào)查方法：選擇詢問法中的街頭攔截法。 街頭攔截法是根據(jù)調(diào)查目的和對(duì)象的特殊性，在受訪人群較為集中地公共場所（如商場、公園、休閑廣場等）直接攔截受訪人群進(jìn)行訪問。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是：除了具有入戶訪問相同的能直接獲得反饋、對(duì)復(fù)雜問題進(jìn)行解釋等優(yōu)點(diǎn)外，還因?yàn)椴恍枰奶帉ふ冶辉L者而節(jié)約路費(fèi)及行程時(shí)間，可以講大部分的時(shí)

15、間用于訪談，同時(shí)，能夠更容易接近目標(biāo)顧客，搜集資料。這種方法的缺點(diǎn)是：拒訪談率極高，而且拒絕訪談的樣本往往可能是最具有代表性的樣本；不適合比較復(fù)雜而且長時(shí)間的面談，另外由于沒有嚴(yán)格的抽樣控制和目標(biāo)人群的流動(dòng)性較大，容易出現(xiàn)樣本雷同，對(duì)于一些婁文或輕微的錯(cuò)誤無法再次確認(rèn)。還有。這種方法的問卷復(fù)核的難度較大。我們小組選擇了這種方法，是因?yàn)槲覀冞x擇的三個(gè)調(diào)查點(diǎn)（都是人流量比較大的地點(diǎn)，選擇這種方法是再好不過了的，且這種方法更好的接近調(diào)查者，便于我們搜集信息，更好的完成問卷調(diào)查。在調(diào)查的時(shí)候我們也存在著主動(dòng)讓別人去做問卷調(diào)查，別人不配合的現(xiàn)象，當(dāng)然這絲毫沒有打擊我們的積極性。我們還是信心滿滿的堅(jiān)持做完

16、了調(diào)查。1.8問卷設(shè)計(jì)地鐵二號(hào)線開通對(duì)市民消費(fèi)行為影響的調(diào)查問卷男 （ ） 女（ ）1.您的年齡（ ）a.15-25 b.25-35 c.35-45 d.45以上2.您的出行時(shí)間段（ ）a.6：00-9：00b.9：00-13：00 c.13：00-17：00 d.17：00-22：003.您經(jīng)常選擇的交通方式（ ）a.公交 b.私家車 c.地鐵 d.步行4您乘坐地鐵的心理（ ）a.快捷 b.從眾 c.安全 d.舒適5.你乘坐地鐵的目的（ ）a.購物 b.上班 c.朋友聚會(huì) d.體驗(yàn)6.您經(jīng)常會(huì)去哪里購物（ ）a.武昌 b.漢口 c.漢陽 d.其他7.地鐵開通后是您的哪項(xiàng)活動(dòng)豐富了（ ）a.增

17、加聚會(huì)的次數(shù) b.增加購物的機(jī)會(huì)c.增加旅游的機(jī)會(huì) d.增加兼職的機(jī)會(huì)8.地鐵二號(hào)線沿線的大型購物商場是否會(huì)是您出行購物的首選（ ）a.是 b.否9.您會(huì)在地鐵二號(hào)線沿線的哪些地點(diǎn)進(jìn)行消費(fèi)（ ）a光谷商業(yè)圈 b.街道口商業(yè)圈 c.江漢路 d.其他10.您覺得地鐵廣告有沒有豐富您的生活( )a.提供便利 b.消磨時(shí)間 c.廣告太多，商業(yè)氣息厚重 d.沒注意11.您覺得武漢地鐵帶來的切實(shí)利益是什么（ ）a.方便出行 b.帶來了眾多消費(fèi)者 c.改善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) d.其他12.您覺得地鐵二號(hào)線的開通對(duì)您的消費(fèi)行為影響大么( )a.大 b.不大 c.一般 謝謝您的配合，期待下次合作！祝您旅途愉快，一

18、路順風(fēng)！1.9經(jīng)費(fèi)支出：問卷：120份0.1元=12元車費(fèi)：5人2元2次=20元word文檔打?。?.5元16=8元總計(jì)=40元地鐵二號(hào)線開通對(duì)市民消費(fèi)行為的調(diào)查報(bào)告前言 在11月1日召開的武漢市內(nèi)軌道交通與房地產(chǎn)發(fā)展論壇上，世界頂級(jí)房地產(chǎn)物業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)戴德梁行發(fā)表觀點(diǎn)，2號(hào)線沿線商圈同質(zhì)化嚴(yán)重，地鐵開通后將形成“地鐵口新經(jīng)濟(jì)”，商圈經(jīng)濟(jì)將重組加劇競爭，或引起新一輪洗牌。武漢的2號(hào)線一期將于12月28日通車，屆時(shí)武漢市民可乘坐地鐵暢游武漢三鎮(zhèn)。從漢口到武昌，全城僅需48分鐘，地鐵二號(hào)線開通，給商家?guī)淼牟粌H僅是商機(jī)，更有激烈的競爭。這對(duì)武漢市民是否會(huì)帶來消費(fèi)上的重大影響，就此問題我們對(duì)地鐵二號(hào)線

19、開通對(duì)市民消費(fèi)行為影響做了調(diào)查，現(xiàn)就調(diào)查結(jié)果進(jìn)行一下分析匯報(bào)。調(diào)查時(shí)間：2013年1月5日調(diào)查地點(diǎn)：快餐店、書城、銀行、學(xué)校調(diào)查對(duì)象：市民群眾2.1提出問題隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的縱深發(fā)展，武漢地鐵二號(hào)線的開通使消費(fèi)者出行不再受限于地面交通及天氣氣候的影響，購物時(shí)間相對(duì)延長。地鐵提升了交通便利性，縮短各商圈間的時(shí)間距離，消費(fèi)者將會(huì)方便到達(dá)更多商圈消費(fèi)，選擇性更多。為了調(diào)查清楚武漢地鐵二號(hào)線的開通對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)行為影響問題，我們決定對(duì)此進(jìn)行調(diào)查。2.1問卷情況地鐵二號(hào)線開通對(duì)市民消費(fèi)行為影響的調(diào)查問卷男 （ ） 女（ ）1.您的年齡（ ）a.15-25 b.25-35 c.35-45 d.45以上2.您的

20、出行時(shí)間段（ ）a.6：00-9：00b.9：00-13：00 c.13：00-17：00 d.17：00-22：003.您經(jīng)常選擇的交通方式（ ）a.公交 b.私家車 c.地鐵 d.步行4您乘坐地鐵的心理（ ）a.快捷 b.從眾 c.安全 d.舒適5.你乘坐地鐵的目的（ ）a.購物 b.上班 c.朋友聚會(huì) d.體驗(yàn)6.您經(jīng)常會(huì)去哪里購物（ ）a.武昌 b.漢口 c.漢陽 d.其他7.地鐵開通后是您的哪項(xiàng)活動(dòng)豐富了（ ）a.增加聚會(huì)的次數(shù) b.增加購物的機(jī)會(huì)c.增加旅游的機(jī)會(huì) d.增加兼職的機(jī)會(huì)8.地鐵二號(hào)線沿線的大型購物商場是否會(huì)是您出行購物的首選（ ）a.是 b.否9.您會(huì)在地鐵二號(hào)線沿線

21、的哪些地點(diǎn)進(jìn)行消費(fèi)（ ）a光谷商業(yè)圈 b.街道口商業(yè)圈 c.江漢路 d.其他10.您覺得地鐵廣告有沒有豐富您的生活( )a.提供便利 b.消磨時(shí)間 c.廣告太多，商業(yè)氣息厚重 d.沒注意11您覺得武漢地鐵帶來的切實(shí)利益是什么（ ）a.方便出行 b.帶來了眾多消費(fèi)者 c.改善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) d.其他12.您覺得地鐵二號(hào)線的開通對(duì)您的消費(fèi)行為影響大么( )a.大 b.不大 c.一般本問卷共發(fā)放120份，收回有效問卷115份。2.3數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析1.您的年齡（ ）a.15-25 b.25-35 c.35-45 d.45以上上圖數(shù)據(jù)可以看出，女性百分之九十的年齡是在15-25歲區(qū)間，在這些人里面不難

22、看出絕大多數(shù)女性為少女，在這百分之就是的人群中是最有可能收到地鐵二號(hào)線的開通的影響，這個(gè)將是潛在的消費(fèi)者，相比起百分之八的25-35歲和百分之二區(qū)間人群的潛在消費(fèi)行為影響里要大得多。而男性中卻相對(duì)于女性來比較區(qū)間在15-25歲區(qū)間的青少年影響要小得多。反而男性潛在的消費(fèi)行為能力應(yīng)該在百分之二十六的25-35歲區(qū)間的男性，以成熟男性為主，而百分之三的35-45的區(qū)間和45歲以上要大。因?yàn)檫@些人們有可能不會(huì)因?yàn)榈罔F的開通而影響到他們的消費(fèi)行為?？傮w從年齡可以看出最將有可能受影響的人們還是在15-25歲區(qū)間。您的出行時(shí)間段（ ）a.6：00-9：00b.9：00-13：00 c.13：00-17：0

23、0 d.17：00-22：00上圖數(shù)據(jù)可以看出，6點(diǎn)到9點(diǎn)為上班時(shí)間，9點(diǎn)到17點(diǎn)為休息娛樂時(shí)間，而17點(diǎn)到22點(diǎn)為下班時(shí)間，可以看出女性的百分之二十都在早上要起早床，所以收到影響的能力可能會(huì)很小，而百分之三十五和百分之三十二的女性都是休息娛樂時(shí)間，在這里這些女性也將是最大受影響的群眾，而百分之十三的女性時(shí)間為下班時(shí)間所以收到的影響能力要稍微比前兩者要稍差。而對(duì)于男性來說也是一樣。總體從出行時(shí)間上來看最將可能收到二號(hào)線開通的消費(fèi)行為的影響時(shí)間在9點(diǎn)到22點(diǎn)。3.您經(jīng)常選擇的交通方式（ ）a.公交 b.私家車 c.地鐵 d.步行上圖數(shù)據(jù)可以看出，百分之八十六的女性出行的方式依然是選擇公交，只有百

24、分之五是選擇乘坐地鐵，在這里百分之四的女性是乘坐私家車還很難收到地鐵二號(hào)線開通的影響。而男性中要比女性稍大一點(diǎn)，百分之五十八的男性選擇坐公交。有百分之十二的男性是選擇乘坐地鐵，百分之二十三選擇步行，在這百分之二十三中也將是未來收到影響的潛在群眾?？傮w來看，愿意乘坐地鐵的群眾還占少數(shù)，從而可能受之影響的程度從目前來看還不是非常的大。4您乘坐地鐵的心理（ ）a.快捷 b.從眾 c.安全 d.舒適上圖數(shù)據(jù)可看出，百分之七十五的女性選擇乘坐地鐵的心里原因都是因?yàn)樗旖莘奖?，有百分之八的女性乘坐地鐵的原因在于從眾和安全，百分之九的女性認(rèn)為乘坐地鐵非常的舒適。在男性中有百分之八十四的人也認(rèn)為乘坐地鐵是快捷

25、，百分之五的人們是因?yàn)槌俗罔F安全和術(shù)士，百分之六的人認(rèn)為乘坐地鐵是自己從眾的心里。總體來看，男性與女性乘坐地鐵的心里都差不多，認(rèn)為乘坐地鐵非常的快捷方便，從這點(diǎn)可推測他們會(huì)影響到他們的消費(fèi)行為。5.你乘坐地鐵的目的（ ）a.購物 b.上班 c.朋友聚會(huì) d.體驗(yàn)上圖數(shù)據(jù)可看出，百分之四十的女性乘坐地鐵的目的是為了購物，百分之十四的女性乘坐地鐵是為了上班，百分之十七的女性乘坐地鐵是為了朋友聚會(huì)，還有百分之二十九的女性乘坐地鐵是為了體驗(yàn)一把地鐵的滋味。在男性方面，百分之四十的男性乘坐地鐵是為了體驗(yàn)一把感覺，百分之二十一的男性乘坐地鐵是為了購物，百分之十三的男性乘坐地鐵是為了要上班，還有百分之二十

26、六的男性是為了朋友聚會(huì)。男女性平均近乎有百分之三十左右的人們是為了購物，這點(diǎn)可看出，地鐵二號(hào)線的開通對(duì)他們的消費(fèi)行為影響是極大的，還有總管有百分之五十六的人們也將是潛在的受影響者，他們也有很大的可能收到地鐵沿路的購物商場的影響。百分之十三左右的人們是為了上班而選擇乘坐地鐵，所以他們將會(huì)收到消費(fèi)行為的影響將不會(huì)很大。6.您經(jīng)常會(huì)去哪里購物（ ）a.武昌 b.漢口 c.漢陽 d.其他上圖數(shù)據(jù)可看出，總管有百分之六十一的人們會(huì)在武昌購物，百分之二十八點(diǎn)五的人們會(huì)選擇在漢口購物，只有男性中少數(shù)的百分之三的人們會(huì)選擇去涵養(yǎng)購物。武漢地鐵二號(hào)線從漢口常青花園出發(fā)橫跨長江到達(dá)武昌邊境武昌光谷，漢口(10站：

27、馬池路站、常青花園站、金色雅園站、漢口火車站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公園站、循禮門站和江漢路站。根據(jù)選址，常青花園站設(shè)在小區(qū)內(nèi)的游園附近，漢口火車站站設(shè)在西廣場，青年路站設(shè)在建設(shè)大道路口的高架橋下，循禮門站設(shè)在輕軌江漢路站附近，江漢路站設(shè)在南側(cè)的花樓街。 武昌(11站：和平大道站（積玉橋）站、螃蟹甲（武昌區(qū)政府）站、小龜山站（省電視臺(tái)附近）、洪山廣場站、中南路站、石牌嶺（亞貿(mào)廣場）站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、楊家灣站、魯巷站。 其中，螃蟹甲站設(shè)在武昌區(qū)政府門前的十字路口，中南路站在中南商業(yè)大樓與省建設(shè)廳大樓之間，石牌嶺站設(shè)在亞貿(mào)廣場和寶通寺之間，廣埠屯站在廣八路路口，虎泉站設(shè)在

28、虎泉街上，楊家灣站設(shè)在虎泉街與雄楚大街交叉口，魯巷站設(shè)在魯巷購物廣場的背后。而在這些站點(diǎn)中有當(dāng)?shù)赜忻馁徫锷倘?，及娛樂地點(diǎn)。所以選擇購物在漢口和武昌的人們可能會(huì)受到地鐵二號(hào)線開通的消費(fèi)影響。7.地鐵開通后是您的哪項(xiàng)活動(dòng)豐富了（ ）a.增加聚會(huì)的次數(shù) b.增加購物的機(jī)會(huì)c.增加旅游的機(jī)會(huì) d.增加兼職的機(jī)會(huì)上圖數(shù)據(jù)可看出，有百分之五十一的女性在武漢二號(hào)地鐵開通后購物的機(jī)會(huì)增加了，百分之二十七的女性聚會(huì)的次數(shù)增加了。百分之四的女性增加了兼職機(jī)會(huì)，百分之十八的女性增加了旅游的機(jī)會(huì)。在男性中百分之四十五的人增加了購物機(jī)會(huì)，百分之三十七的男性增加了聚會(huì)次數(shù)，百分之二的男性增加了兼職的機(jī)會(huì)，百分之十六的男

29、性增加了旅游的機(jī)會(huì)。在這里從總體看除了平均百分之三的人認(rèn)為增加了兼職機(jī)會(huì)。百分之九十七的人們都受到了地鐵開通的影響。在這里受到最大的消費(fèi)影響消費(fèi)的人們有百分之四十八之多，還有百分之四十九的人們將會(huì)間接收到地鐵開通的影響。8.地鐵二號(hào)線沿線的大型購物商場是否會(huì)是您出行購物的首選（ ）a.是 b.否上圖數(shù)據(jù)可看出，大部分的人們認(rèn)為地鐵二號(hào)線的眼線的大型購物商場會(huì)是出行購物的首選在這里總共有百分之七十三之多。另有百分之二十四的人地鐵二號(hào)線沿線的大型購物商場不會(huì)是購物的首選。將男女分開來看，男性要選擇會(huì)是乘坐地鐵的有百分之八十四，女性中有百分之六十二會(huì)選擇乘坐地鐵。9.您會(huì)在地鐵二號(hào)線沿線的哪些地點(diǎn)進(jìn)行消費(fèi)（ ）a光谷商業(yè)圈 b.街道口商業(yè)圈 c.江漢路 d.其他上圖數(shù)據(jù)可看出，女性中有百分之三十一的人會(huì)乘坐地鐵去光谷商業(yè)圈消費(fèi)，百分之十八的女性會(huì)選擇在街道口商業(yè)圈消費(fèi)，百分之三十五的女性會(huì)選擇去江漢路消費(fèi)，另有百分之十六的人會(huì)選擇去其他的地方。在男性中有百分之五十五會(huì)選擇去光谷，有百分之三十二會(huì)選擇去江漢路，有百分之十三的男性會(huì)選擇去