2013江蘇段海進(jìn)江題庫(kù)ppt課件

1、海船船員航行長(zhǎng)江江蘇段資格證明培訓(xùn)總復(fù)習(xí),2011-04-12 上海,選 擇 題,1、在長(zhǎng)江江蘇段的深水航道內(nèi)，上下行通航 分道、分隔帶各占航標(biāo)標(biāo)示航道寬度的（ ）。 A、1/6、 2/6、3/6 B、2/5、2/5、1/5 C、1/3、1/3、1/3 D、2/5、3/5,B,2、在長(zhǎng)江江蘇段，小型船舶是指（ ）。 A、吃水4.5m以下且船長(zhǎng)50m以下的船舶 B、吃水4.0m以下或船長(zhǎng)60m以下的船舶 C、吃水5.0m以下或船長(zhǎng)50m以下的船舶 D、吃水3.0m以下且船長(zhǎng)45m以下的船舶,A,3、丹徒航行禁戒區(qū)是供（,A、小型船舶通過(guò) B、大型船舶通過(guò) C、大型、小型船舶都必須通過(guò) D、小型船

2、隊(duì)通過(guò),4、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制實(shí)施的區(qū)域是（,A、瀏河口至江陰 B、瀏河口至燕子磯 C、瀏河口至慈湖河口 D、南京長(zhǎng)江大橋至瀏河口,5、江蘇定線(xiàn)制規(guī)定，超大型船舶在經(jīng)過(guò)航行條件和操縱能力受到限制的水域前應(yīng)(,A、加強(qiáng)瞭望謹(jǐn)慎駕駛 B、減速航行 C、事先向主管機(jī)關(guān)報(bào)告 D、備錨,A,C,C,6、船舶正常航行時(shí)，航速不得低于每小時(shí)（,A、3海里 B、4公里 C、4海里 D、5公里,7、在長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制水域中，下面（ ） 的船舶屬于超大型船舶,A、實(shí)際淡吃水9.5m以上或船長(zhǎng)大于180m B、實(shí)際淡吃水9.7m以上或船長(zhǎng)大于205m C、實(shí)際淡吃水9.7m以上或船長(zhǎng)大于180m D、實(shí)際淡吃

3、水7.0m以上或船長(zhǎng)大于205m,8、白茆沙北水道規(guī)定（ ）航行,A、大型船舶 B、小型船舶 C、小型船舶和船隊(duì) D、船舶選擇,B,B,D,9、下面對(duì)于長(zhǎng)江江蘇段專(zhuān)用航道的有關(guān)認(rèn)識(shí)不確切的是（,A、航道維護(hù)狀況的優(yōu)劣受企業(yè)效益影響明顯 B、航道水深和航寬都受到一定限制 C、航行條件良好且十分穩(wěn)定 D、對(duì)航道的有效管理與干線(xiàn)航道相比存在差距,10、福姜沙南水道的控制對(duì)象是（,A、3000總噸及以上船舶 B、拖帶量3000載重噸及以上船隊(duì) C、3000載重噸及以上船舶 D、B + C E、A + B,11、違反長(zhǎng)江江蘇船舶定線(xiàn)制規(guī)定，隨意停泊導(dǎo)致發(fā)生事故，停泊船應(yīng)負(fù)（,A、主要責(zé)任 B、次要責(zé)任

4、C、全部責(zé)任 D、主要責(zé)任或全部責(zé)任,C,D,D,12、在長(zhǎng)江江蘇段，逆通航分道、推薦航路或特定航路交通流行駛的船舶，與在通航分道、推薦航路或特定航路內(nèi)正常行駛的船舶發(fā)生碰撞事故，逆交通流行駛的船舶應(yīng)負(fù)（ ）。 A、主要責(zé)任 B、次要責(zé)任 C、全部責(zé)任 D、主要責(zé)任或全部責(zé)任,13、在長(zhǎng)江江蘇段，橫江輪渡和靠離碼頭、進(jìn)出錨地的船舶未按規(guī)定主動(dòng)避讓在通航分道、推薦航路或特定航路內(nèi)正常行駛的船舶導(dǎo)致發(fā)生碰撞事故時(shí)，前者應(yīng)負(fù)（ ）。 A、主要責(zé)任 B、次要責(zé)任 C、全部責(zé)任 D、主要責(zé)任或全部責(zé)任,A,D,14、在長(zhǎng)江江蘇段水域，航速慢的大型船舶應(yīng)盡可能沿通航分道右側(cè)外邊緣行駛，在確認(rèn)安全的前提下，

5、也可以（ ）行駛。 A、進(jìn)入推薦航路 B、進(jìn)入特定航路 C、進(jìn)入推薦航路或特定航路 D、選擇航路,15、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制所遵循的原則是（ ）。 A、大船小船分流 B、避免航路交叉 C、各自靠右航行 D、過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則 E、以上都是,16、福姜沙南水道不允許（ ）過(guò)境通過(guò)。 A、大型船舶 B、超大型船舶 C、小型船舶 D、快速船,A,E,C,17、在長(zhǎng)江江蘇段，船舶如遇有惡劣天氣、主機(jī)故障等特殊情況需要緊急拋錨時(shí)，應(yīng)（ ）。 A、在通航分道內(nèi)拋錨 B、在推薦航路內(nèi)拋錨 C、在特定航路內(nèi)拋錨 D、盡可能讓出通航分道、推薦航路或特定航路,18、下面（ ）不是尹公洲航段單向控制規(guī)定的等讓原則。 A、

6、逆流船舶等讓順流船舶 B、擬駛進(jìn)的船舶等讓正在駛出的船舶 C、擬始發(fā)的船舶等讓正在通過(guò)該水道的船舶 D、A+B,D,C,19、在長(zhǎng)江江蘇段，進(jìn)出汊河口、支流及專(zhuān)用航道的船舶應(yīng)主動(dòng)避讓?zhuān)?）正常行駛的船舶。 A、在規(guī)定通航分道內(nèi) B、在推薦航路內(nèi) C、在特定航路內(nèi) D、以上都是,20、在長(zhǎng)江江蘇段，隨意橫越通航分道、推薦航路或特定航路的船舶，與在通航分道、推薦航路或特定航路內(nèi)正常行駛的船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)，橫越船應(yīng)負(fù)（ ）。 A、全部責(zé)任 B、次要責(zé)任 C、主要責(zé)任 D、主要責(zé)任或全部責(zé)任,21、太平州捷水道允許（ ）以下船舶通過(guò)。 A、200總噸 B、300總噸 C、400總噸 D、500總噸,

7、D,D,A,22、鎮(zhèn)江尹公洲航段單向控制對(duì)象是（ ）。 A、3000總噸及以上船舶和3000總噸及以上船隊(duì) B、3000總噸及以上船舶和3000載重噸及以上船隊(duì) C、3000載重噸及以上船舶和3000總噸及以上船隊(duì) D、3000載重噸及以上船舶和3000載重噸及以上船隊(duì),23、儀征捷水道是供（ ）通過(guò)。 A、上行小型船舶 B、下行小型船舶 C、上行小型船舶和上行船隊(duì)選擇 D、下行小型船舶和下行船隊(duì)選擇,24、南京長(zhǎng)江二橋2號(hào)橋孔為上、下行船舶通道，船舶在此通道內(nèi)各自靠右航行，其上、下行航路寬度各為航標(biāo)標(biāo)示寬度的（ ）。 A、2/5、3/5 B、1/2、1/2 C、1/3、2/3 D、2/5、2

8、/5,B,C,B,25、丹徒航行警戒區(qū)至定易洲航行警戒區(qū)的特定航路是供（ ）上行行駛。 A、船舶選擇 B、小型船舶和船隊(duì) C、所有船舶 D、小型船舶,26、在長(zhǎng)江江蘇段水域，船舶沿推薦航路航行需追越時(shí)，應(yīng)當(dāng)從前船的（ ）追越。 A、左舷 B、右舷 C、左舷、右舷都可以 D、視情而定,27、在長(zhǎng)江江蘇段，沿航行警戒區(qū)航行進(jìn)入特定航路的船舶屬于（ ）。 A、順航道行駛的船舶 B、橫越船 C、順總流向行駛的船舶 D、動(dòng)態(tài)異常的船舶,D,B,B,28、福姜沙南水道單向航行控制規(guī)定的等讓原則是（ ）。 A、逆流船等讓順流船 B、擬駛進(jìn)的船舶等讓正在駛出的船舶 C、擬始發(fā)的船舶等讓正在通過(guò)該水域的船舶 D

9、、以上都是,29、船舶在長(zhǎng)江江蘇段的深水航道內(nèi)航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)（ ）。 A、沿航道中間行駛 B、沿航道邊緣行駛 C、沿通航分道行駛并遠(yuǎn)離分隔帶 D、視船流情況行駛,D,C,30、泰州西新圩至南京大橋航段未設(shè)置下行推薦航路，小型船舶下行時(shí)應(yīng)當(dāng)（ ）。 A、沿航道中間行駛 B、沿主流行駛 C、沿下行通航分道并盡可能靠紅浮標(biāo)連線(xiàn)邊緣行駛 D、沿航道邊緣行駛,31、在長(zhǎng)江江蘇段，推薦航路是供（ ）行駛。 A、小型船舶 B、小型船舶和船隊(duì) C、小型船舶和航速慢的大型船舶 D、船舶選擇,32、在長(zhǎng)江江蘇段水域，船舶沿特定航路航行需追越時(shí)，應(yīng)當(dāng)從前船的（ ）追越。 A、左舷 B、右舷 C、左舷、右舷都可以 D、

10、視情而定,C,C,A,33、在長(zhǎng)江江蘇段水域，船舶在深水航道內(nèi)沿通航分道航行需追越時(shí)應(yīng)當(dāng)從前船的（ ）追越。 A、左舷 B、右舷 C、左舷、右舷都可以 D、視情而定,34、在長(zhǎng)江江蘇段，對(duì)于以江心沙灘等天然障礙物分隔的上下行通航分道，江心沙灘向北岸一側(cè)水域?yàn)椋?）。 A、上行通航分道 B、下行通航分道 C、可航水域 D、A+B,35、烏江水道設(shè)標(biāo)維護(hù)水深為（ ）。 A、3.5m B、4.0m C、4.5m D、5.0m,A,A,C,36、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定中第2停泊區(qū)（長(zhǎng)江7號(hào)黑浮長(zhǎng)江9號(hào)黑浮北側(cè)）供（ ）停泊。 A、大型船舶B、小型船舶C、駁船D、超大型船舶,37、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制

11、規(guī)定中第8停泊區(qū)（長(zhǎng)江34號(hào)黑浮長(zhǎng)江37號(hào)黑浮北側(cè)）供（ ）停泊。 A、大型船舶B、小型船舶C、船隊(duì)D、超大型船舶,38、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定規(guī)定，船舶水面最大高度超過(guò)預(yù)定航區(qū)架空建筑物最大允許通航高度的船舶屬于（ ）。 A、大型船舶 B、超大型船舶 C、特種船舶 D、受控船舶,A,B,B,39、制定長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定的目的是（ ）。 A、改善通航環(huán)境 B、保障航行安全 C、防止和減少事故 D、以上都是,40、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，為了保證上、下行船舶確實(shí)在上、下行通航分道內(nèi)，要求船舶在通航分道內(nèi)航行時(shí)要（ ）。 A、注意水位 B、注意潮汐 C、勤定船位 D、注意聲號(hào),41、

12、在長(zhǎng)江江蘇段，船舶應(yīng)在相應(yīng)的通航分道內(nèi)并順著（ ）行駛。 A、船舶總流向 B、前船方向 C、航標(biāo)方向 D、航道走向,C,D,A,42、在長(zhǎng)江江蘇段的通航分道內(nèi)追越時(shí)，除遵守內(nèi)規(guī)條款外，還應(yīng)考慮（ ），避免與他船形成緊迫局面。 A、航道條件 B、通航分道寬度 C、船舶尺度以及船舶交通流密度 D、A+B+C,43、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制中的“特定航路” ，特就特在它背離了（ ）的原則。 A、內(nèi)規(guī) B、分道航路 C、各自靠右 D、上下行通航分道原則,44、寶塔水道下行受控船舶應(yīng)在預(yù)計(jì)駛出寶塔水道下界前（ ）向主管機(jī)關(guān)報(bào)告并經(jīng)批準(zhǔn)。 A、0.5小時(shí) B、1小時(shí) C、1.5小時(shí) D、2小時(shí),C,B,D,4

13、5、為了防止船舶會(huì)讓時(shí)發(fā)生觸碰、擱淺、觸岸等事故，故要求上行船必要時(shí)應(yīng)在不能安全會(huì)船的（ ）下方等讓下行船通過(guò)。 A、狹窄彎曲航段 B、航道 C、前船 D、順直河段,46、上行小型船舶駛過(guò)江陰大橋后，進(jìn)入沿（ ）的上行推薦航路行駛，上駛至長(zhǎng)江69號(hào)黑浮進(jìn)入深水航路外側(cè)的上行推薦航路。 A、航道中間 B、黑浮外側(cè) C、南岸側(cè) D、北岸側(cè),47、江陰火車(chē)輪渡是由南岸白屈港至北岸（ ）。 A、小橋港 B、丁興圩 C、螃蜞港 D、黃埔圩,A,D,B,48、江陰大橋是下行船舶報(bào)告線(xiàn)，報(bào)告對(duì)象是客船、裝載危險(xiǎn)貨物的船舶、（ ）及以上船隊(duì),用69頻道向張家港VTS中心報(bào)告。 A、200總噸 B、500總噸

14、C、1000總噸 D、3000總噸,49、江陰水道夾港對(duì)開(kāi)水域時(shí)有淺灘消長(zhǎng)，江心有圖示水深不足（ ）的沙灘，長(zhǎng)約3km，寬約300m。 A、6.5m B、7.0m C、6.0m D、5.5m,50、江陰水道漁區(qū)分布在連成洲、肖山、福姜沙上洲頭，一般（ ）以捕鰻魚(yú)苗、刀魚(yú)為主。 A、5月至6月 B、4月至7月 C、3月至5月 D、1月底至5月初,C,A,D,51、江陰水道六圩與三圩之間有兩道丁壩最為突出。在老十圩向上100m，距北岸（ ）有一道丁壩，枯水期低潮部分露出水面。 A、70m B、100m C、150m D、180m,52、鵝鼻嘴以下航段江面逐漸展寬，刮（ ）時(shí)浪較大，易發(fā)生風(fēng)災(zāi)事故。

15、 A、北風(fēng) B、南風(fēng) C、東北風(fēng) D、西南風(fēng),53、口岸直水道嘶馬樹(shù)航標(biāo)標(biāo)示該航道彎曲，航道寬度束窄，沿通航分道航行的船舶應(yīng)周期性通報(bào)動(dòng)態(tài)，使用（ ），防止落彎或占據(jù)他船航路。 A、高頻電話(huà) B、安全航速 C、雷達(dá)助航 D、最大航速,A,C,B,54、在尹公洲洲頭設(shè)有安全警示標(biāo)志，提醒船舶（ ）。 A、注意橫流 B、注意會(huì)船 C、謹(jǐn)防落彎 D、注意四周動(dòng)態(tài),55、儀征水道世業(yè)洲下段有（ ），上行船舶通過(guò)時(shí)，不宜貪邊航行。 A、夾堰水 B、橫流 C、汽渡 D、大片邊灘,56、在南通段當(dāng)（ ）45級(jí)且與流向不一致時(shí)，江面風(fēng)浪較大。 A、南風(fēng) B、東南風(fēng) C、西北風(fēng) D、B或C,C,D,D,57、福

16、姜沙北水道受控船的等讓原則是：逆流船等讓順流船，（ ）。 A、擬駛進(jìn)的船舶等讓正在駛出的船舶 B、擬始發(fā)的船舶等讓正在通過(guò)該水道的船舶 C、上行船等讓下行船 D、受控船等讓非受控船,58、福姜沙北水道設(shè)標(biāo)水深為（ ）理論深度基準(zhǔn)面。 A、4.5m B、5.0m C、6.0m D、7.5m,59、福姜沙北水道主要是供上行受（ ）設(shè)標(biāo)維護(hù)水深限制的船舶使用。 A、福南水道 B、航道 C、福中水道 D、枯水期,C,D,C,60、船舶在特殊情況下通過(guò)福南水道下行受限制時(shí)，應(yīng)提前（ ）向張家港海事局提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)同意后采取特殊監(jiān)控措施方可通過(guò)福姜沙北水道。 A、12小時(shí) B、24小時(shí) C、36小時(shí) D

17、、2天,61、營(yíng)船港專(zhuān)用航道受控船舶為：3000總噸（735kw）或長(zhǎng)度（ ）及以上的船舶（隊(duì)）、化學(xué)品船舶、液化氣船舶及其他需要控制的船舶。 A、50m B、80m C、100m D、150m,62、受控船在進(jìn)出營(yíng)船港之前應(yīng)用高頻電話(huà)及其他一切有效方式與相關(guān)船舶聯(lián)系，確認(rèn)（ ）后方可進(jìn)出。 A、航道無(wú)異常 B、航標(biāo)燈光正常 C、水深滿(mǎn)足 D、安全無(wú)誤,B,C,D,63、尹公洲單向控制段其中的一段為長(zhǎng)江100號(hào)黑浮與長(zhǎng)江100號(hào)紅浮聯(lián)線(xiàn)至（ ）聯(lián)線(xiàn)之間的水域。 A、長(zhǎng)江99號(hào)黑浮與大港塔形沿岸標(biāo) B、長(zhǎng)江101紅、黑浮 C、長(zhǎng)江102號(hào)紅、黑浮 D、長(zhǎng)江98號(hào)紅、黑浮,64、（ ）風(fēng)向時(shí)，烏龍

18、廟至孔家村水域遇大風(fēng)易激起大浪。 A、北風(fēng) B、東北風(fēng) C、西南風(fēng) D、東到東南風(fēng),65、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定將在江蘇段航行船舶共分為超大型船舶、（ ）等。 A、大型船舶 B、小型船舶 C、高速船 D、以上都是,B,D,D,66、下列那句話(huà)正確（ ）。 A、下行過(guò)境船舶可選擇福姜沙北水道通過(guò) B、下行過(guò)境的大型船舶可選擇福姜沙北水道通過(guò) C、下行過(guò)境的小型船舶可選擇福姜沙北水道通過(guò) D、下行過(guò)境的船舶應(yīng)選擇福姜沙南水道和福姜沙中水道通過(guò),67、船舶下水通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋六孔時(shí)，白天應(yīng)懸掛（ ），夜間應(yīng)顯示白光閃光燈一盞，另外在橫桁處顯示綠光環(huán)照燈一盞。 A、黑球一個(gè) B、“T”字信號(hào)旗一面

19、C、上“T”下“6”信號(hào)旗一組 D、上“B”下“6”信號(hào)旗一組,D,C,68、通過(guò)南京大橋的一切船舶，其最高點(diǎn)至橋梁下緣的垂直距離應(yīng)不少于（ ）。 A、1.2m B、1m C、1.5m D、0.8m,69、船舶上、下行通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋，其與兩邊橋墩至少保持（ ）間距。 A、20m B、30m C、40m D、50m,70、吳淞基準(zhǔn)面比南京航行基準(zhǔn)面低（ ）。 A、2m B、1m C、1.97m D、1.5m,71、丹徒水道五峰山所架設(shè)的220kv諫太線(xiàn)凈空高度為吳淞零點(diǎn)（ ）米。 A、49.87 B、39.87 C、40.87 D、45.87,A,C,C,A,72、船舶系靠航行標(biāo)志或（ ）的行

20、為屬于隨意停泊。 A、信號(hào)標(biāo)志 B、浮標(biāo) C、專(zhuān)用標(biāo)志 D、以上均不是,73、寶塔水道揚(yáng)子專(zhuān)用航道所設(shè)過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)的燈質(zhì)為前標(biāo)（ ），后標(biāo)為白定光。 A、白單閃 B、白雙閃 C、綠單閃 D、莫M白二長(zhǎng),74、左右通航浮燈質(zhì)為（ ）。 A、白三閃 B、紅三閃 C、白定光 D、紅定光,75、在長(zhǎng)江江蘇段，右岸示位標(biāo)燈質(zhì)為紅光（ ）。 A、兩長(zhǎng) B、一長(zhǎng)兩短 C、兩短一長(zhǎng) D、一短兩長(zhǎng)一短,C,D,A,D,76、在長(zhǎng)江江蘇段，航行警戒區(qū)界限標(biāo)的燈質(zhì)及發(fā)光方式為（ ）。 A、紅單閃 B、紅快閃 C、綠快閃 D、綠單閃,77、橋涵標(biāo)設(shè)在跨河橋梁的（ ）。 A、橋梁中央 B、通航橋孔中央 C、通航橋孔迎船一面

21、橋梁中央 D、B+C,78、內(nèi)河助航標(biāo)志所采用的燈光顏色有（ ）。 A、紅白黃三種 B、紅白綠三種 C、紅白黃綠四種 D、紅白黃綠紫五種,79、沿岸標(biāo)的頂標(biāo)是（ ）。 A、一個(gè)圓形 B、兩個(gè)正方形 C、一個(gè)球形 D、沒(méi)有頂標(biāo),B,C,C,C,80、內(nèi)河助航標(biāo)志規(guī)定可以采用的發(fā)光方式有（ ）。 A、定光、閃光 B、單閃、雙閃、三閃、快閃 C、紅光、白光、黃光、綠光 D、定光、閃光、頓光、莫爾斯燈光,81、管線(xiàn)標(biāo)的標(biāo)牌為白底、黑邊、黑字，標(biāo)牌的三個(gè)頂端各設(shè)置（ ）定光燈一盞。 A、白色 B、黃色 C、紅色 D、白色或紅色,82、內(nèi)河航標(biāo)的發(fā)光原則是（ ）。 A、左綠右紅 B、左紅右綠 C、左白右紅

22、 D、A+C,D,D,D,83、航標(biāo)燈質(zhì)三要素是指（ ）。 A、發(fā)光時(shí)間、發(fā)光周期、作用距離 B、發(fā)光周期、發(fā)光顏色、發(fā)光形式 C、發(fā)光時(shí)間、發(fā)光形式、發(fā)光顏色 D、發(fā)光顏色、發(fā)光形式、發(fā)光時(shí)間,84、長(zhǎng)江江蘇段推薦航路水域設(shè)置示位標(biāo)表示（ ）。 A、危險(xiǎn)水域 B、河口 C、有丁壩、淺灘 D、供船舶定位,85、南京大橋六孔下水引航道中的第三對(duì)航標(biāo)的白燈船如何發(fā)光（ ）。 A、白雙閃 B、綠雙閃 C、綠定光 D、白雙閃+綠定光,B,C,D,86、長(zhǎng)江江蘇段船舶航行警戒區(qū)共有（ ）處。 A、2 B、3 C、4 D、5,87、高速船是指船舶的靜水速度（ ）。 A、等于35km/h B、大于35km/

23、h C、大于35nm/h D、A + B,88、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定適用于（ ）。 A、長(zhǎng)江江蘇段通航水域 B、定線(xiàn)制水域 C、江蘇省內(nèi)河水域 D、深水航路、推薦航路和特定航路水域,B,B,A,89、長(zhǎng)江江蘇段的推薦航路是（ ）。 A、小型船舶的上行航路 B、小型船舶的下行航路 C、順著船舶總流向的小型船舶航路 D、小型船舶的專(zhuān)用航路,90、從航行警戒區(qū)橫越的船舶應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓?zhuān)?）。 A、在規(guī)定的通航分道內(nèi)正常行駛的船舶 B、周?chē)钠渌?C、在規(guī)定的推薦航路內(nèi)正常行駛的船舶 D、A + C,91、長(zhǎng)江江蘇段設(shè)置了（ ）處小型船舶特定航路。 A、1 B、2 C、3 D、4,C,D,A,9

24、2、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，在確認(rèn)安全的前提下，航速慢的大型船舶上行時(shí)可以選擇（ ）行駛。 A、特定航路 B、推薦航路 C、以上都錯(cuò) D、以上都對(duì),93、丹徒航行警戒區(qū)至定易洲航行警戒區(qū)之間的特定航路允許（ ）的船舶上行。 A、200總噸以下 B、實(shí)際淡吃水3.0m以下 C、船長(zhǎng)50m以下 D、實(shí)際淡吃水4.5m以下且船長(zhǎng)50m以下,94、潤(rùn)揚(yáng)大橋北汊斜拉橋通航橋孔的設(shè)計(jì)凈空高度為（ ）。 A、16m B、18m C、22m D、32m,B,D,B,95、福姜沙南水道單向航行控制規(guī)定的受控對(duì)象為（ ）。 A、3000總噸及以上船舶、拖帶量3000載重噸及以上的船隊(duì) B、3000總噸及以上

25、船舶、拖帶量3000總噸及以上的船隊(duì) C、3000載重噸及以上船舶、拖帶量3000載重噸及以上的船隊(duì) D、3000載重噸及以上船舶、拖帶量3000總噸及以上的船隊(duì),96、長(zhǎng)江江蘇段的航行警戒區(qū)范圍是用（ ）標(biāo)示的。 A、岸標(biāo) B、浮標(biāo) C、界限標(biāo) D、專(zhuān)用標(biāo)志,C,C,97、潤(rùn)揚(yáng)大橋北汊橋橋區(qū)水域共設(shè)置了（ ）座白浮。 A、1 B、2 C、3 D、4,98、江蘇定線(xiàn)制水域的深水航路是供（ ）航行。 A、大型船舶 B、超大型船舶 C、高速船 D、以上都是,99、儀征水道所設(shè)塔形沿岸標(biāo)自下而上名稱(chēng)分別為：潤(rùn)揚(yáng)大橋下、（ ）、馬家口下、（ ）、高資上。 A、朱家洲、馬家口 B、新河口、世業(yè)洲 C、朱

26、家洲、新河口 D、朱家洲、龍門(mén)口,D,D,A,100、梅子洲中所設(shè)岸標(biāo)為（ ）。 A、罐形 B、塔形 C、桿形 D、錐形 101、大箭山塔形岸標(biāo)的燈質(zhì)及發(fā)光方式是（ ）。 A、綠雙閃 B、紅雙閃 C、白單閃 D、綠單閃 102、寶塔水道南京二橋北汊橋八孔橋區(qū)水域共設(shè)（ ）對(duì)紅白浮。 A、1 B、2 C、3 D、4 103、左岸過(guò)河標(biāo)的燈質(zhì)和發(fā)光方式為（ ）。 A、白光，兩長(zhǎng) B、白光，一長(zhǎng)兩短 C、白光，兩短一長(zhǎng) D、以上都錯(cuò),B,D,B,A,104、根據(jù)江蘇海事局有關(guān)規(guī)定，船舶在航行中如發(fā)現(xiàn)航行標(biāo)志失常時(shí)，應(yīng)及時(shí)向（ ）報(bào)告。 A、本單位上級(jí)部門(mén) B、航道管理部門(mén) C、當(dāng)?shù)睾Ｊ轮鞴軝C(jī)關(guān) D、

27、附近船舶 105、船舶發(fā)生碰觸航標(biāo)的事故，必須及時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，故意隱匿不報(bào)或逃逸的，將由主管機(jī)關(guān)（ ）。 A、吊扣責(zé)任人證書(shū) B、從重處罰 C、罰款 D、通報(bào)批評(píng) 106、正方形橋涵標(biāo)的標(biāo)牌顏色是（ ）。 A、白色 B、綠色 C、紅色 D、黃色,C,B,C,107、大型船舶通航橋孔的橋涵標(biāo)燈質(zhì)為（ ）。 A、紅定光 B、綠定光 C、白定光 D、白閃光 108、構(gòu)成橋區(qū)航道的航行標(biāo)志可包括橋涵標(biāo)（ ）。 A、側(cè)面標(biāo) B、左右通航標(biāo) C、橋柱燈 D、以上都對(duì) 109、小型船舶通航橋孔橋涵標(biāo)為白色圓形標(biāo)牌，夜間燈光為（ ）。 A、紅定光 B、綠定光 C、白定光 D、白閃光 110、專(zhuān)用浮標(biāo)的形狀

28、、顏色、燈質(zhì)分別為（ ）。 A、任選、黃色、單閃光 B、任選、黃色、雙閃光 C、以上都錯(cuò) D、A + B,A,D,B,D,111、頂標(biāo)為兩塊正方形的標(biāo)志是（ ）。 A、過(guò)河標(biāo) B、沿岸標(biāo) C、側(cè)面標(biāo) D示位標(biāo) 112、側(cè)面標(biāo)的發(fā)光方式一般是（ ）。 A、定光 B、單閃 C、雙閃 D、單閃或雙閃 113、如何確認(rèn)長(zhǎng)江江蘇段的左右岸（ ）。 A、面對(duì)下游，左手一側(cè)為右岸，右手一側(cè)為左岸 B、面對(duì)下游，左手一側(cè)為左岸，右手一側(cè)為右岸 C、面對(duì)上游，左手一側(cè)為左岸，右手一側(cè)為右岸 D、面對(duì)船首，左手一側(cè)為左岸，右手一側(cè)為右岸114、長(zhǎng)江江蘇段內(nèi)的大橋橋孔如何編號(hào)（ ）。 A、從南岸向北岸 B、由大橋設(shè)

29、計(jì)部門(mén)規(guī)定 C、從左岸到右岸 D、由航道主管部門(mén)規(guī)定,A,D,B,C,115、龍爪巖示位標(biāo)的燈質(zhì)為（ ）。 A、綠光，單閃 B、白光，一長(zhǎng)兩短一長(zhǎng) C、綠光，一長(zhǎng)兩短一長(zhǎng) D、白光，單閃 116、長(zhǎng)江江蘇段#137浮是（ ）。 A、紅浮 B、黑浮 C、左右通航浮 D、側(cè)面標(biāo) 117、南京大橋八孔下水引航道中的第三對(duì)航標(biāo)的紅燈船如何發(fā)光（ ）。 A、紅雙閃 B、紅雙閃 + 紅定光 C、紅單閃 + 紅定光 D、紅定光 118、凡家磯水道新生洲和新濟(jì)州上共設(shè)置了（ ）座塔形側(cè)面標(biāo)。 A、3 B、4 C、5 D、6,C,C,C,C,119、南京二橋南汊橋橋區(qū)航道中共設(shè)置了（ ）對(duì)紅、黑浮。 A、2 B

30、、3 C、4 D、5 120、福姜沙北水道的長(zhǎng)青沙設(shè)置了一座岸標(biāo)，該岸標(biāo)為（ ）。 A、示位標(biāo) B、沿岸標(biāo) C、側(cè)面標(biāo) D、界限標(biāo) 121、長(zhǎng)江江蘇段第26停泊區(qū)（長(zhǎng)江#130黑浮北側(cè)龍?zhí)兜固變?nèi)）供（ ）停泊。 A、大型船舶 B、小型船舶 C、超大型船舶 D、船隊(duì) 122、長(zhǎng)江江蘇段第6號(hào)錨地（南通水道長(zhǎng)江#28紅浮南側(cè)）供（ ）錨泊。 A、海輪 B、危險(xiǎn)品船舶 C、長(zhǎng)江駁船 D、大型船舶,C,A,A,C,123、長(zhǎng)江江蘇段第23號(hào)錨地（龍?zhí)端篱L(zhǎng)江#127黑浮至長(zhǎng)江#129黑浮北側(cè)）供（ ）系泊。 A、大型船舶 B、海輪 C、船隊(duì) D、危險(xiǎn)品船舶 124、長(zhǎng)江江蘇段第28號(hào)錨地（南京水道梅子

31、洲與潛洲之間）供（ ）錨泊。 A、駁船 B、小型船舶 C、海輪 D、A + B 125、下列關(guān)于白茆沙北水道的航路規(guī)定表述正確的是（ ）。 A、各自靠右，互會(huì)左舷 B、實(shí)行分道通航 C、根據(jù)設(shè)標(biāo)水深，選擇通過(guò) D、以上都對(duì),B,D,D,126、太平州捷水道允許（ ）船舶通過(guò)，其他船舶需要通過(guò)的，應(yīng)事先經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。 A、150總噸以下 B、200總噸以下 C、400總噸以下 D、500總噸以下 127、儀征捷水道全航段為上行船舶航道，僅供上行小型船舶和船隊(duì)選擇通過(guò)。其航道的維護(hù)水深一般不低于（ ）。 A、4.0m B、4.5m C、5.0m D、7.5m 128、草鞋峽水道有（ ）處渡口，上

32、下行船舶應(yīng)加強(qiáng)瞭望，注意會(huì)讓。 A、2 B、3 C、4 D、5,B,B,C,129、揚(yáng)子專(zhuān)用航道下段有一帶淺區(qū)，航寬僅（ ）是船舶跨河航行的困難航段，應(yīng)謹(jǐn)慎操作，注意安全。 A、100m B、150m C、200m D、250m 130、南通水道龍爪巖示位標(biāo)上游約（ ）有過(guò)江電纜，嚴(yán)禁任何船舶在電纜附近水域拋錨或水下作業(yè)。 A、300m B、400m C、500m D、600m 131、福姜沙北水道下口及福北#4紅浮至#6紅浮航段（ ）船舶不得追越或?qū)︸傁嘤觥?A、3000總噸及以上船舶 B、3000載重噸及以上船隊(duì) C、A + B D、2000總噸及以上船,B,A,C,132、進(jìn)入福姜沙北水

33、道的（ ）船舶可以下行，遇上行船舶各自靠右，互會(huì)左舷。 A、靠碼頭 B、進(jìn)錨地作業(yè) C、受控船 D、A + B 133、福北#121左右通航浮與福北#12黑浮聯(lián)線(xiàn)至（ ）航段仍按福姜沙中水道船舶航路規(guī)定執(zhí)行。 A、#59左右通航浮 B、福北#10黑浮 C、如皋上示位標(biāo) D、福北#15黑浮 134、尹公洲單向航行控制航段的受控對(duì)象為（ ）及以上船舶，（ ）及以上船隊(duì)。 A、2000總噸，2000載重噸 B、2000載重噸，2000載重噸 C、3000載重噸，3000載重噸 D、3000總噸，3000載重噸,D,D,D,135、在尹公洲單向航行控制航段航行的受控船需要等讓時(shí)，應(yīng)在（ ）附近的安全水

34、域等讓。 A、長(zhǎng)江#102黑浮 B、馬鞍磯 C、六圩河口 D、單向航行控制段外 136、受控船在通過(guò)尹公洲單向控制航段時(shí)的等讓原則是（ ）。 A、逆流船等讓順流船 B、擬駛進(jìn)的船舶等讓正在駛出的船舶 C、上行船等讓下行船 D、A+B 137、南京二橋北汊橋設(shè)計(jì)最高通航水位為吳淞基面10m，通航凈空高度為（ ）。 A、16m B、18m C、20m D、22m 138、孔家村至帶子洲右岸洪水期掃彎水強(qiáng)烈，下行船隊(duì)?wèi)?yīng)（ ），防止落彎。 A、掛高行駛 B、加速行駛 C、沿紅浮行駛 D、沿通航分道中間行駛,D,D,B,A,139、鎮(zhèn)江航行基準(zhǔn)面比吳淞基準(zhǔn)面高（ ）。 A、1m B、1.2m C、1.6

35、4m D、1.97m 140、南京大橋凈空高度以當(dāng)?shù)亓泓c(diǎn)起算應(yīng)為（ ）。 A、30m B、32m C、30.3m D、30.03m 141、南京大橋下行引航道的左右通航浮與橋墩的距離為（ ）。 A、1000m B、1200m C、1300m D、1350m 142、根據(jù)南京長(zhǎng)江大橋水上交通安全管理規(guī)定，下行船舶在（ ）以外看不見(jiàn)大橋和航道浮標(biāo)時(shí)禁止過(guò)橋。 A、1km B、1.5km C、2km D、3km,C,C,D,D,143、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，下行進(jìn)入福姜沙北水道內(nèi)碼頭、錨地作業(yè)的船舶遇有上行船舶時(shí)（ ）。 A、互會(huì)左舷 B、互會(huì)右舷 C、互會(huì)左、右舷均可 D、協(xié)商確認(rèn)會(huì)讓方向

36、 144、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，下列哪些船舶因工作需要可不按規(guī)定的航路行駛（ ）。 A、正在執(zhí)行公務(wù)的船舶 B、在核定水域在航施工的工程船 C、進(jìn)行海難救助的船舶 D、以上都是 145、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定所指的“分道通航制”是依據(jù)航道條件，采取適當(dāng)?shù)姆椒ń⑼ê椒值溃荚冢?）的定線(xiàn)措施。 A、規(guī)范船舶航路 B、解決船舶避讓 C、隔開(kāi)相反船舶交通流 D、減少事故,A,D,C,146、南京二橋南汊橋橋區(qū)水域上界限位于橋軸線(xiàn)上1500m，下界線(xiàn)位于橋軸線(xiàn)下（ ）。 A、700m B、800m C、900m D、1000m 147、南京二橋北汊橋橋區(qū)水域上界限位于橋軸線(xiàn)上（ ），下界線(xiàn)

37、位于橋軸線(xiàn)下700m。 A、800m B、1000m C、1200m D、1500m 148、船舶下行至嘶馬樹(shù)（長(zhǎng)江#911黑?。r(shí)需用（ ）頻道向（ ）VTS中心報(bào)告。 A、9，泰州 B、69，泰州 C、9，鎮(zhèn)江 D，69，鎮(zhèn)江 149、在長(zhǎng)江江蘇段，以江心沙灘天然障礙物分隔相反方向船舶交通流的典型航段為（ ）。 A、烏江水道 B、福姜沙航段 C、鐵匠港航段 D、白茆沙航段,B,B,B,C,150、長(zhǎng)江江蘇段特定航路的有效航寬由主管部門(mén)發(fā)布，一般為（ ）。 A、100m B、150m C、200m D、300m 151、在長(zhǎng)江江蘇段追越時(shí)，關(guān)于對(duì)追越船的要求，下列哪種說(shuō)法是不確切的（ ）。

38、A、船位盡量保持在規(guī)定的通航分道內(nèi) B、避免占用分隔帶 C、避免占用相鄰的另一通航分道水域 D、避免與他船形成緊迫局面 152、船舶在追越前，必須充分考慮（ ）條件，以策安全。 A、航道條件 B、船舶交通流密度 C、船舶尺度 D、以上都對(duì),C,C,D,153、在長(zhǎng)江江蘇段，超大型船舶航行動(dòng)態(tài)報(bào)告除按照有關(guān)“船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告”管理規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)隨時(shí)將（ ）情況向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，以便于所在區(qū)域的主管機(jī)關(guān)采取有效的監(jiān)控措施，確保超大型船舶的安全航行。 A、“背離”規(guī)定航路 B、“恢復(fù)”規(guī)定航路 C、選擇航路航行 D、以上都對(duì) 154、在長(zhǎng)江江蘇段，非受控船在通過(guò)單向通航控制段時(shí)，下列哪種說(shuō)法不正確（ ）

39、。 A、必須遵守各自靠右的航行原則 B、應(yīng)當(dāng)在規(guī)定水域等讓受控船通過(guò) C、主動(dòng)為受控船讓出深水航道 D、盡可能沿航道外邊緣行駛,D,B,是 非 題,）1、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，吊拖船隊(duì)也有可能是大型船舶。 （ ）2、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，大型吊拖船隊(duì)是大型船舶。 （ ）3、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，船長(zhǎng)大于215m的單船是超大型船舶。 （ ）4、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，大型船舶應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足實(shí)際淡吃水超過(guò)4.5m和船長(zhǎng)超過(guò)50m兩個(gè)條件。 （ ）5、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，只要有可能引起航向交叉的船舶航行行為皆為橫越,）6、長(zhǎng)江江蘇段的航行警戒區(qū)是規(guī)定所有船舶必須橫

40、越的水域。 （ ）7、長(zhǎng)江江蘇段的航行警戒區(qū)設(shè)置的意義在于供特定對(duì)象橫越使用。 （ ）8、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，所有大型船舶一律不得使用航行警戒區(qū)橫越。 （ ）9、長(zhǎng)江江蘇段的特定航路設(shè)置在紅浮外側(cè)水域。 （ ）10、長(zhǎng)江江蘇段西新圩以上的上行推薦航路設(shè)置在黑浮標(biāo)外側(cè)水域,）11、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，深水航道的航道寬度也有可能低于200m。 （ ）12、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，小型船舶是指船舶實(shí)際淡吃水4.5m以下或船長(zhǎng)小于50m的船舶、船隊(duì)（包括一切吊拖船隊(duì)）。 （ ）13、福南水道未設(shè)置推薦航路，進(jìn)入福南水道作業(yè)的小型船舶可進(jìn)入深水航道行駛。 （ ）14、正常情況下

41、，不受福中水道設(shè)標(biāo)維護(hù)水深限制的船舶，不得選擇福南水道過(guò)境通過(guò)。 （ ）15、儀征捷水道僅供上行小型船舶通過(guò)和上行船隊(duì)選擇通過(guò),）16、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，超大型船舶因自身安全需要，可以隨時(shí)選擇航路行駛。 （ ）17、因靠離碼頭、進(jìn)出錨地等需要橫越的船舶，應(yīng)盡可能與通航分道成直角就近進(jìn)行。 （ ）18、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，航速慢的大型船舶比航速快的大型船舶更應(yīng)靠近水深航道的右邊緣行駛。 （ ）19、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定實(shí)施后，限于吃水海船的標(biāo)準(zhǔn)由7m提高到9.7m。 （ ）20、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，小型船舶是指船舶實(shí)際淡吃水小于4.5m且船長(zhǎng)小于50m的船舶、

42、船隊(duì)（包括一切吊拖船隊(duì),、內(nèi)河專(zhuān)用標(biāo)志包括管線(xiàn)標(biāo)和專(zhuān)用浮標(biāo)。 ）21、需要區(qū)分左右岸的內(nèi)河航標(biāo)，一般從其涂色原則可以確定，左岸為紅色，右岸為白色。 （ ）22、內(nèi)河左右通航標(biāo)與海上的安全水域標(biāo)作用相同。 （ ）23、示位標(biāo)的燈色容易辨認(rèn)，左岸為綠色，右岸為紅色。 （ ）24 （ ）25、左岸和右岸的專(zhuān)用浮標(biāo)，其顏色均為黃色燈質(zhì),）26、側(cè)面浮標(biāo)與相鄰岸標(biāo)的連線(xiàn)是設(shè)標(biāo)航道的側(cè)面界限。 （ ）27、沿岸標(biāo)的功能是標(biāo)示沿岸航道，指示船舶繼續(xù)沿著本岸航行。 （ ）28、寶塔水道下段揚(yáng)子乙烯專(zhuān)用航道內(nèi)未設(shè)置過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)。 （ ）29、設(shè)在水底管線(xiàn)水域的管線(xiàn)標(biāo)的作用是禁止船舶在該水域拋錨、拖錨航行或垂放重物。

43、 （ ）30、內(nèi)河航標(biāo)都是以標(biāo)身形狀和燈質(zhì)來(lái)區(qū)別它們的功能的,）31、麗山塔形示位標(biāo)的燈質(zhì)是莫爾斯P紅。 （ ）32、錨地浮標(biāo)可以作為航行標(biāo)志利用。 （ ）33、在長(zhǎng)江江蘇段水域，十四圩以下同側(cè)標(biāo)間距不大于2.6km。 （ ）34、進(jìn)出福中水道和福南水道的船舶交叉相遇時(shí)的避讓原則是逆流船讓順流船。 （ ）35、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，水面最大高度超過(guò)預(yù)定航區(qū)的跨河建筑物允許的通航高度的船舶是超大型船舶。 （ ）36、福北水道不存在船舶對(duì)駛相遇,）37、進(jìn)入福北水道航行的船舶應(yīng)在長(zhǎng)江37號(hào)黑浮向張家港指揮中心報(bào)告。 （ ）38、營(yíng)船港專(zhuān)用航道船舶航路規(guī)定，出口受控船應(yīng)當(dāng)在營(yíng)4號(hào)紅浮以上等讓

44、進(jìn)口受控船。 （ ）39、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，在緊急情況下拋錨占用規(guī)定航路而又未及時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告以致發(fā)生事故的屬于隨意停泊。 （ ）40、船舶進(jìn)出通航分道時(shí)應(yīng)與通航分道內(nèi)的船舶總流向成大角度航行。 （ ）41、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，當(dāng)航行警戒區(qū)水域上下行船舶密度大時(shí)，準(zhǔn)備橫越航行警戒區(qū)的船舶應(yīng)在航行警戒區(qū)的下方水域等讓,）42、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，高速船在確認(rèn)安全的前提下可進(jìn)入推薦航路中行駛。 （ ）43、船舶在橋區(qū)水域航行時(shí)應(yīng)遵守有關(guān)橋區(qū)航路的專(zhuān)門(mén)規(guī)定。 （ ）44、違反長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定逆通航分道、推薦航路和特定航路交通流行駛的船舶與在通航分道、推薦航路

45、和特定航路內(nèi)正常行駛的船舶發(fā)生事故，逆交通流方向行駛的船舶負(fù)主要責(zé)任。 （ ）45、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，船舶在錨地錨泊超過(guò)錨地范圍屬于隨意停泊。 （ ）46、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定僅采用分道通航制一種定線(xiàn)措施。 （ ）47、太平州上口航行警戒區(qū)是長(zhǎng)江江蘇段自下而上的第一個(gè)航行警戒區(qū),）48、在長(zhǎng)江江蘇段，水深航道的航道實(shí)際寬度有可能超過(guò)500m。 （ ）49、在長(zhǎng)江江蘇段，推薦航路的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、尺度的變化，由海事部門(mén)定期公布。 （ ）50、在長(zhǎng)江江蘇段，西新圩以上航段未設(shè)置下行推薦航路。 （ ）51、隨著能源日趨緊張，為節(jié)約燃料，船舶可以停車(chē)淌航。 （ ）52、由南京直接駛往江陰的小

46、型船舶可選擇儀征捷水道通過(guò)。 （ ）53、在長(zhǎng)江江蘇段，小型船舶不得進(jìn)入深水航道行駛，大型船舶不得進(jìn)入推薦航路行駛。 （ ）54、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，小型船舶應(yīng)優(yōu)先選擇錨地、停泊區(qū)水域，所以小型船舶可優(yōu)先選擇海輪錨地、停泊區(qū)停泊,）55、在長(zhǎng)江江蘇段，沿規(guī)定航路正常行駛的船舶應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓進(jìn)出汊河口、支流河口和專(zhuān)用航道的船舶。 （ ）56、進(jìn)出福中水道的船舶應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓福南水道上下口沿深水航道正常行駛的船舶。 （ ）57、高速船是指船速超過(guò)35km/h的船舶。 （ ）58、因停泊船舶無(wú)任何避讓能力，所以即使是因隨意停泊導(dǎo)致發(fā)生事故的，根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，停泊船舶最多也只負(fù)次要

47、責(zé)任。 （ ）59、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定的解釋權(quán)歸中華人民共和國(guó)江蘇海事局，其他任何單位和個(gè)人均無(wú)權(quán)解釋,）60、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定實(shí)施后，長(zhǎng)江江蘇段內(nèi)的原海輪推薦航線(xiàn)隨之取消。 （ ）61、船舶在長(zhǎng)江江蘇段航行，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先遵守長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定的避讓條款。 （ ）62、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定采用的過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，改變了以往就避讓得當(dāng)與否來(lái)判定事故原因和責(zé)任的思維定勢(shì)，確定了以航路對(duì)錯(cuò)與否來(lái)論處事故責(zé)任大小的處理原則。 （ ）63、在長(zhǎng)江江蘇段，橫越船應(yīng)負(fù)主動(dòng)避讓順航道行駛船的義務(wù)。 （ ）64、在長(zhǎng)江江蘇段航行，在深水航道內(nèi)，所有船舶一律按各自靠右的航行原則沿規(guī)定的通航分道行駛

48、，并盡可能遠(yuǎn)離分隔帶或分隔線(xiàn)。 （ ）65、福中水道、太平州捷水道都是按照各自靠右的航行原則實(shí)行分道通航,）66、正常情況下，長(zhǎng)江江蘇段大型船舶和超大型船舶必須在主管機(jī)關(guān)公布的錨地和停泊區(qū)內(nèi)停泊。 （ ）67、總長(zhǎng)大于50m的吊拖船隊(duì)屬于大型船舶。 （ ）68、左右通航標(biāo)的功能表示兩側(cè)都是通航航道。 （ ）69、內(nèi)河航標(biāo)的側(cè)面標(biāo)可采用柱形、錐形、罐形和燈船等形狀。 （ ）70、長(zhǎng)江江蘇段主航道及專(zhuān)用航道左側(cè)側(cè)面標(biāo)燈質(zhì)均為綠光。 （ ）71、長(zhǎng)江#79紅浮附近的十四圩塔形標(biāo)是沿岸標(biāo)。 （ ）72、過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)的形狀為：前標(biāo)與過(guò)河標(biāo)相同，后標(biāo)與導(dǎo)標(biāo)相同,）73、帶子洲塔形沿岸標(biāo)夜間發(fā)綠色單閃光。 （

49、）74、南京大橋的四孔上水引航道中所設(shè)置的白浮為3座，紅浮為2座。 （ ）75、表示架空管線(xiàn)的三角形標(biāo)牌尖端朝上。 （ ）76、長(zhǎng)江#137標(biāo)是左側(cè)面標(biāo)。 （ ）77、界限標(biāo)標(biāo)桿上端裝有菱形標(biāo)牌一塊，標(biāo)牌與航道平行。 （ ）78、管線(xiàn)標(biāo)都應(yīng)設(shè)在跨河管線(xiàn)的兩岸。 （ ）79、烏江水道同側(cè)標(biāo)的間距不超過(guò)3km,）80、長(zhǎng)江江蘇段龍爪巖以上同側(cè)標(biāo)間距不超過(guò)2.6km。 （ ）81、長(zhǎng)江江蘇段所設(shè)示位標(biāo)頂端均有紅球或黑球一個(gè)。 （ ）82、在長(zhǎng)江江蘇段規(guī)定，通往入?？诘囊欢藶橄掠巍?（ ）83、需要用標(biāo)志形狀特征區(qū)分左、右岸兩側(cè)時(shí)，左岸一側(cè)浮標(biāo)可用罐形，右岸一側(cè)浮標(biāo)可用錐形。 （ ）84、長(zhǎng)江江蘇段深

50、水航道原則上順直雙側(cè)設(shè)標(biāo)，并在關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點(diǎn)航標(biāo)上加裝雷達(dá)應(yīng)答器。 （ ）85、烏江水道騷狗山是罐形岸標(biāo)。 （ ）86、燕子磯以上設(shè)標(biāo)水深5月1日至9月30日為7.5m，10月1日至次年4月30日為6.5m。 （ ）87、示位標(biāo)與沿岸標(biāo)的功能是一樣的,）88、長(zhǎng)江江蘇段十四圩以上同側(cè)標(biāo)間距不大于3.0km。 （ ）89、長(zhǎng)江江蘇段深水航道的寬度也有可能小于500m。 （ ）90、在長(zhǎng)江江蘇段，進(jìn)入支流、汊河口及專(zhuān)用航道的船舶應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓沿規(guī)定的通航分道、推薦航路和特定航路船舶總流向行駛的船舶。 （ ）91、在長(zhǎng)江江蘇段，船舶長(zhǎng)度超過(guò)205m以上不是超大型船舶。 （ ）92、在長(zhǎng)江江蘇段，特殊情況下

51、小型船舶也可以進(jìn)入深水航路航行。 （ ）93、在長(zhǎng)江江蘇段，工程船舶都可以不遵守定線(xiàn)制航路規(guī)定,）94、長(zhǎng)江江蘇段通航水域全程實(shí)行船舶定線(xiàn)制。 （ ）95、太平州捷水道按各自靠右航行原則，實(shí)行分道通航。 （ ）96、南京二橋南汊橋第二孔是船舶雙向通航橋孔，實(shí)行分道通航。 （ ）97、在長(zhǎng)江江蘇段，正常情況下大型船舶也可以在通航分道、推薦航路或特定航路以外的安全水域拋錨。 （ ）98、船長(zhǎng)超過(guò)100m的船舶在寶塔水道航行屬于受控船舶。 （ ）99、南京二橋南汊橋引航道的左側(cè)面標(biāo)燈質(zhì)均為白閃光。 （ ）100、烏江水道供上下行小型船舶和船隊(duì)通過(guò),）101、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，烏江水道設(shè)標(biāo)

52、寬度為200m，最小不小于150m。 （ ）102、烏江水道設(shè)標(biāo)水深4.5m是永久不變的。 （ ）103、烏江水道下界為大箭山塔形側(cè)面標(biāo)與烏江下左右通航浮聯(lián)線(xiàn)。 （ ）104、福北水道的設(shè)標(biāo)水深為7.5m航行基準(zhǔn)面。 （ ）105、福姜沙北水道的設(shè)標(biāo)編號(hào)是以FB開(kāi)頭的。 （ ）106、所有上行船舶均可沿福姜沙北水道上行。 （ ）107、在正常情況下，雙車(chē)船可以使用一部車(chē)航行。 （ ）108、在長(zhǎng)江江蘇段，小型船舶只要駛出通航分道、推薦航路和特定航路就可以?huà)佸^,）109、準(zhǔn)備進(jìn)入福北水道作業(yè)的下行船舶在江陰大橋應(yīng)當(dāng)向張家港VTS中心報(bào)告。 （ ）110、寶塔水道內(nèi)揚(yáng)子石化專(zhuān)用航道對(duì)受控船舶實(shí)行單

53、向航行控制。 （ ）111、南京二橋北汊橋第八孔為上行船舶通航橋孔。 （ ）112、寶塔水道進(jìn)口受控船如需等讓出口受控船，應(yīng)在136黑浮下2000m北岸一側(cè)航道內(nèi)等讓。 （ ）113、常熟、華潤(rùn)、亞太專(zhuān)用航道航路規(guī)定，1000總噸以上危險(xiǎn)品船舶和大型船舶進(jìn)出該水域，應(yīng)事先經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。 （ ）114、天生港專(zhuān)用航道船舶航路規(guī)定，進(jìn)口受控船應(yīng)當(dāng)在到達(dá)等讓點(diǎn)前2小時(shí)，向主管機(jī)關(guān)報(bào)告并經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)入,）115、長(zhǎng)江江蘇段的航行警戒區(qū)塔形界限標(biāo)，夜間顯示綠色快閃光。 （ ）116、在長(zhǎng)江江蘇段，未在規(guī)定的錨地或停泊區(qū)內(nèi)停泊，且對(duì)他船航行或通航安全有妨礙的，都屬于隨意停泊。 （ ）117、目前長(zhǎng)江江

54、蘇段有兩段特定航路。 （ ）118、在長(zhǎng)江江蘇段允許追越的通航分道內(nèi)，追越船可以占用分隔帶或相鄰的另一通航分道水域。 （ ）119、凡家磯水道麗山石位于電纜標(biāo)下550m，距右岸280m，吳淞基準(zhǔn)面零上10.4m。 （ ）120、儀征水道礁板磯位于趙莊溝三角測(cè)點(diǎn)上2100m左岸邊，當(dāng)?shù)鼗鶞?zhǔn)面零上0.8m,）121、長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制深水航道上游起始端以下500m為與長(zhǎng)江安徽段船舶定線(xiàn)制水域相銜接的過(guò)渡段。 （ ）122、在江蘇定線(xiàn)制向安徽定線(xiàn)制過(guò)渡段內(nèi)，其分隔帶向上游方向逐漸縮窄至長(zhǎng)江安徽段航路分隔線(xiàn)的起點(diǎn)。 （ ）123、在長(zhǎng)江江蘇段渡運(yùn)水域停泊的船舶，與他船發(fā)生碰撞事故時(shí)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。 （

55、 ）124、在長(zhǎng)江江蘇段隨意橫越通航分道、推薦航路或特定航路的船舶，與在通航分道、推薦航路或特定航路內(nèi)正常行駛的船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)，橫越船應(yīng)負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任,）125、慈湖河口至西新圩航段未設(shè)置下行推薦航路，小型船舶應(yīng)選擇下行通航分道中間行駛。 （ ）126、船舶遇有惡劣天氣、機(jī)械故障等特殊情況時(shí)，可以在航道內(nèi)就地拋錨。 （ ）127、根據(jù)長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規(guī)定，船舶在使用航行警戒區(qū)水域橫越時(shí)不得提前或超過(guò),綜 合 選 擇 題（精 練,航標(biāo)符號(hào)下都有一個(gè)空心小圓圈，它的作用是（ ）。 航標(biāo)的重心位置 航標(biāo)的起算點(diǎn) 航標(biāo)的固定方式 航標(biāo)的中心位置 在長(zhǎng)江下游的航行參考圖中，通常有兩個(gè)指北向

56、，它們應(yīng)是（ ）。 坐標(biāo)北和磁北 羅經(jīng)北和磁北 坐標(biāo)北和羅經(jīng)北 真北和羅經(jīng)北,B,A,確定富裕水深大小的依據(jù)是（ ）。 河床底質(zhì) 船舶動(dòng)吃水量 船舶裝載貨物的性質(zhì) 船舶種類(lèi) 江陰水道二圩至八圩沿岸共有（ ）道丁壩。 12 10 9 8,B,D,鎮(zhèn)江漲潮時(shí)間比吳淞漲潮時(shí)間遲（ ）小時(shí)。 7 8 8.5 9 長(zhǎng)江A級(jí)航區(qū)內(nèi)的風(fēng)浪特征是（ ）。 浪高2.5m，波長(zhǎng)30m 浪高1.5m，波長(zhǎng)15m 浪高1.5m，波長(zhǎng)30m 浪高2.5m，波長(zhǎng)15m,C,A,內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定所稱(chēng)不遵守航行、避讓和信號(hào)顯示規(guī)則，包括以下（ ）情形。 A、未采用安全航速航行； B、未按照規(guī)定擅自夜航； C、未按照規(guī)定進(jìn)

57、行無(wú)線(xiàn)電遇險(xiǎn)設(shè)備測(cè)試； D、以上都是 檢查人員實(shí)施船舶安全檢查，在登輪后應(yīng)當(dāng)向船方出示有效證件，表明來(lái)意。先進(jìn)行（ ）檢查，對(duì)船舶進(jìn)行巡視，核查船舶證書(shū)、文書(shū)和船員證書(shū)。 A、初次 B、簡(jiǎn)單 C、大概 D、初步,D,D,寶塔水道通航規(guī)定，受控船為5000總噸（ ）及以上船舶（隊(duì)）、化學(xué)品船舶、液化氣船舶及其他需要控制的船舶。 1000kw 500kw 441kw 735kw 江陰長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)最高通航水位6.92m（吳淞高程），通航凈空高度不低于（ ）m（吳淞高程）。 49.93 50.93 51.93 52.93,D,C,長(zhǎng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制白茆沙北水道供哪些船舶通過(guò)（ ）。 大型船舶 超大型

58、船舶 船舶選擇通過(guò) 高速船 推薦航路設(shè)置在深水航道的側(cè)面標(biāo)（ ）水域。 內(nèi)側(cè) 外側(cè) 靠近南岸一側(cè) 靠近北岸一側(cè),C,B,中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定中規(guī)定，船舶垃圾中的危險(xiǎn)性物品和有毒有害性物品應(yīng)當(dāng)（ ），并應(yīng)當(dāng)向接收單位提供所含物質(zhì)的名稱(chēng)、性質(zhì)和數(shù)量等資料。 A、密封存放 B、單獨(dú)存放 C、統(tǒng)一存放 D、集中存放 根據(jù)江蘇海事局有關(guān)規(guī)定，下列（ ）區(qū)域不是一類(lèi)禁掉區(qū)。 A、南京第三長(zhǎng)江大橋禁掉區(qū) B、潤(rùn)揚(yáng)大橋禁掉區(qū) C、泰州長(zhǎng)江大橋禁掉區(qū) D、蘇通長(zhǎng)江大橋禁掉區(qū),B,B,中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定中規(guī)定，船舶進(jìn)行洗（清）艙、驅(qū)氣或置換作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇安全

59、水域，遠(yuǎn)離（ ），并在作業(yè)之前報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)。 （1）通航密集區(qū)、禁航區(qū)；（2）航道、渡口、客輪碼頭、危險(xiǎn)貨物碼頭、軍用碼頭、船閘；（3）大型橋梁、水下通道；（4）重要的沿岸保護(hù)目標(biāo)；（5）船舶定線(xiàn)制區(qū)。 A、（1）（2）（3） B、（1）（2）（4） C、（2）（3）（4）（5） D、（1）（2）（3）（4）（5,D,在航道中障礙物上實(shí)際水深等于分月維護(hù)水深加（ ）時(shí)，就應(yīng)設(shè)側(cè)面標(biāo)。時(shí)間只能提前，不能推遲。 0.5m 0.8m 1.0m 1.5m 船舶、浮動(dòng)設(shè)施的（ ）不得聘用無(wú)適任證書(shū)或者其他適任證件的人員擔(dān)任船員。 所有人或經(jīng)營(yíng)人 所有人 經(jīng)營(yíng)人 法人,A,A,船長(zhǎng)在什么情況下無(wú)需在

60、駕駛臺(tái)值班。（ ） A、船舶進(jìn)出港口，通過(guò)交通密集區(qū)、危險(xiǎn)航區(qū) B、夜間航行 C、惡劣天氣和海況 D、發(fā)生水上交通事故 根據(jù)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例的規(guī)定，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，必須編制（ ）應(yīng)急預(yù)案，并配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材。 消防 救生 防污 危險(xiǎn)貨物事故 A、 B、 C、 D,B,B,由于航行警戒區(qū)水域上下行船舶密度大，準(zhǔn)備穿越航行警戒區(qū)的船舶應(yīng)在航行警戒區(qū)的（ ）等待。 上方水域 北岸 南岸 下方水域 從草鞋峽水道下行準(zhǔn)備進(jìn)寶塔水道的受控船在（ ）向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。 西方角 燕子磯 南京二橋南汊橋 新生圩,D,C,船舶下行至嘶馬樹(shù)三角岸標(biāo)與對(duì)岸連線(xiàn)需用（ ）向泰州交管中心報(bào)告。 6 69