T推土機(jī)、變速箱講解

1、16t推土機(jī)、變速箱講解,山推產(chǎn)品支持部 培訓(xùn)中心,變速箱 拆卸與安裝 主離合器、變速箱檢修標(biāo)準(zhǔn),飛輪功率 : 160 hp(120kw) 額定轉(zhuǎn)速 : 1850 rpm 操作質(zhì)量 : 18000 kg,sd16tl推土機(jī)簡介,1發(fā)動機(jī) 2主離合器 3萬向節(jié) 4變速箱 5轉(zhuǎn)向離合器 6轉(zhuǎn)向制動器 7鏈輪 8履帶 9分動箱 10小螺旋錐齒輪 11傘齒輪 p1工作泵 p2主離合器泵 p3轉(zhuǎn)向泵,傳動系統(tǒng)簡圖,拆卸與安裝,sd16t,放油,下護(hù)板,駕駛室 地板架,主離合器 聯(lián)動裝置,主離合器 出油管,主離合器 泵吸油管,潤滑管,主離合器總成,摩擦片 。齒 片,萬向節(jié),2,1,3,4,5,6,7,8,

2、9,10,主離合器拆卸,主離合器組裝,sd16t,從動片 主動片,主離合器 總成,萬向節(jié),潤滑管路,主離合器泵 進(jìn)油管,主離合器 拉桿,下護(hù)板,地板 駕駛室,加油,調(diào)整,主離合器泵 出油管,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,主要零部件檢修標(biāo)準(zhǔn),主離合器 1. 齒片、齒輪、軸,2.慣性制動器,3.主離合器助力器,4.主離合器泵,變速箱的作用是： 1實(shí)現(xiàn)機(jī)器的前進(jìn)和倒退 2可以獲得不同的輸出傳動比,變速箱,1.變速箱殼體 2. 隔套 3.潤滑管 4. 第5檔嚙合套 5. 隔套 6. 中間軸（p.t.o.軸） 7. 隔套 8. 軸承座 9.主軸 10. 蓋 11. 夾板 12. 中間軸

3、 13. 第1和第2檔嚙合套 14. 第3和第4檔嚙合套 15. 套管 16. 前進(jìn)和后退嚙合套 17. 蓋 18. 夾板 19. 輸入軸 20. 夾板 21. 聯(lián)軸節(jié) 22. 蓋 23. 軸承座 25. 夾板 26. 蓋,a,b,c,d,e,f,g,h,j,o,k,l,m,n,p,o,i,換檔箱,1. 換檔箱 2. 適配器 3. 座 4. 檔銷 5. 聯(lián)鎖軸 6. 撥叉軸 7. 第5檔撥叉 8. 變速桿,3. 座 5. 聯(lián)鎖軸 6. 撥叉軸（第5檔） 7. 第5檔撥叉 8. 軸 9. 變速桿 10.前進(jìn)后退變速撥桿 11.聯(lián)鎖柱塞 12.聯(lián)鎖柱塞（第5變速） 13. 第1第2檔撥叉 14.

4、第3第4檔撥叉 15.前進(jìn)和后退檔撥叉,傳動系 機(jī)械160為常嚙合型，并有5檔前進(jìn)和4檔后退速度。 前進(jìn)第1檔（ahmg,裝在輸入軸花鍵上的輸入軸（17）前進(jìn)齒輪（a）同前進(jìn)齒輪（h）處常嚙合。同前進(jìn)齒輪（a）成一體的齒輪（b）與中間軸上的后退從動齒輪（n）常嚙合。 當(dāng)來自聯(lián)軸節(jié)（21）的動力，轉(zhuǎn)動輸入軸時(shí)，前進(jìn)齒輪（h）使從動齒輪（n）和主動齒輪（o）不停的反向轉(zhuǎn)動。操作前進(jìn)后退操縱桿處于“前進(jìn)”，使變速桿處于“第1檔”，那么中間軸上嚙合套（16）被齒輪換檔叉移動向左（前進(jìn)位置）使前進(jìn)齒輪（h）的外部齒輪同嚙合套的內(nèi)齒相嚙合。 前進(jìn)齒輪（h）安裝在中間軸花鍵上，輸入軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動被輸送到中間軸

5、。 另一方面，中間軸上的嚙合套（12）被齒輪換檔叉往右移動（第一位置），而嚙合套（12）的內(nèi)齒，同第1齒輪（m）外部齒輪相嚙合。第1齒輪（m）穩(wěn)固地連接嚙合套（12），因而中間軸旋轉(zhuǎn)，輸送到主軸第1齒輪（g）。當(dāng)輸送軸由發(fā)動機(jī)帶動時(shí)，中間軸以相反地方向轉(zhuǎn)動，然后中間軸上的齒輪（m），使主軸第一變速齒輪（g）以輸入軸的同樣方向轉(zhuǎn)動，并輸送功率到小錐齒輪（q,后退第1檔（bnoimg,輸入軸后退齒輪（b）同中間軸上的后退從動齒輪（n）常嚙合。當(dāng)來自聯(lián)軸節(jié)（21）的動力轉(zhuǎn)動輸入軸時(shí)，齒輪（h）反轉(zhuǎn)，中間軸從動齒輪（n）和中間軸主動齒輪（o）也反向轉(zhuǎn)動。操縱前進(jìn)后退檔操縱桿，撥到“后退”檔，并把變速桿

6、處于司機(jī)座位旁的“第1”位置，中間軸嚙合套（16）被齒輪換檔叉往右（后退位置）移動，而后退齒輪（1）軸套的外部齒輪同嚙合套（16）的內(nèi)齒相嚙合。 另一方面，中間軸嚙合套（12）被齒輪換檔叉移動向右（第1位置），而嚙合套（12）內(nèi)齒與第1齒輪（m）軸套的外齒輪相嚙合。第1齒輪（m）穩(wěn)固地連接嚙合套（12），從而中間軸的旋轉(zhuǎn)動力被輸送到主軸第1齒輪（g）。當(dāng)輸入軸（a）隨發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，中間軸以輸入軸同樣方向轉(zhuǎn)動，齒輪（m）以相反方向使主軸第1變速齒輪（g）旋轉(zhuǎn)，并傳送動力到小錐齒輪（q,第2第4傳動路線: 前進(jìn)第2檔ahlf，后退第2檔bnoilf； 前進(jìn)第3檔ahke，后退第3檔bnoike；

7、前進(jìn)第4檔ahjc，后退第4檔bnoijc 前進(jìn)5檔（bnpd,操作司機(jī)座位旁的變速手柄到“第5”檔，滑動嚙合套（4）到左使之與中間軸上的前進(jìn)第5齒輪（p）嚙合,中間軸前進(jìn)第5齒輪（p）與主軸前進(jìn)第5齒輪（d）常嚙合。當(dāng)輸入軸由發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)動時(shí)，中間軸以相反方向旋轉(zhuǎn)。齒輪（p）以與輸入軸同樣方向轉(zhuǎn)動主軸第5齒輪（d）,并把動力傳送動小錐齒輪（q,聯(lián)鎖機(jī)構(gòu),變速箱聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的作用是為防止由于種種原因而滑脫齒輪，例如角度和機(jī)器載荷的改變以及齒輪不均勻磨損等。它的作用也防止齒輪由于上述種種原因不相嚙合，使兩套齒輪不在同時(shí)結(jié)合。換句話說，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)有兩種功能：防止齒輪滑脫和防止齒輪的雙重結(jié)合。 1. 預(yù)防

8、齒輪滑脫 機(jī)械160預(yù)防齒輪滑脫機(jī)構(gòu)應(yīng)用連接主離合器桿的連接件，前進(jìn)后退桿和變速桿。換言之，如果主離合器桿移動，則聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)也移動。當(dāng)主離合器桿處于“分離”位置時(shí)，變速箱控制桿移動，但在任何其它位置，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)就防止它們移動,1)變速桿處在“中立”“第1檔”，主離合器處于“分離”。 若變速桿處于“中立”位置，柱塞就下壓到叉軸（4）的“中立 ”位置。當(dāng)主離合器“分離”時(shí)，與主離合器桿連接的聯(lián)鎖軸凹槽與柱塞后端成一直線,如果試圖移動變速桿從“中立”到第1檔，柱塞由叉軸向上推，但柱塞能提升到聯(lián)鎖軸（1）的凹槽部分，這就使換檔又可以從“中立”移動到“第一檔,變速桿處在“中立”“第1檔”，主離合器處于“接合

9、”。 若變速桿處于“中立”位置，柱塞就下壓到叉軸（4）的“中立”位置。當(dāng)主離合器“接合”時(shí)，與主離合器桿連接的聯(lián)鎖軸凹槽與柱塞后端不成一直線。 此時(shí)看圖從“中立”到“第1檔”移動變 速桿，柱塞由于叉軸的壓迫而向上推。 但 聯(lián)鎖軸（1）上沒有槽口，這樣，移動叉軸（4）就不能從“中立”到“第1檔” 移動。 因此換檔是不可能的，除非主離合器桿處于“分離”位置,變速桿處于二齒輪之間，主離合器由 “分離” “接合”。 如變速桿處于“第1檔和第2檔”之間（第 1檔和第2檔處在半嚙合狀態(tài)），柱塞 不是處在換檔叉軸（4）的壓迫位置而是處在升起的位置。當(dāng)主離合器桿“分離” 時(shí)，與主離合器桿連接的聯(lián)鎖軸（1）凹槽

10、位置與柱塞后端成直線對準(zhǔn)。如果試圖把 離合器桿從“分離”移動到“接合”，柱塞就撞擊聯(lián)鎖軸凹槽，使聯(lián)鎖軸（1）不能旋 轉(zhuǎn)，因而主離合器不能從“分離”到“接合”移動。這時(shí)，當(dāng)變速桿處在半嚙合情況時(shí)， 聯(lián)鎖裝置就防止主離合器接合，以避免變速齒輪損壞。 如上，已完成變速換檔的齒輪為防止叉軸在移動時(shí)分離，是同聯(lián)鎖軸（1）和柱塞鎖在一起的。另一方面，變速箱的變速換檔只有當(dāng)主離合器完全處在“分離”位置時(shí)，才有可能,2.雙接合預(yù)防裝置,28. 座 29. 變速桿32. 聯(lián)鎖軸 33. 聯(lián)鎖柱塞 34. 第1第2齒輪移動叉 35. 第5齒輪換檔撥叉 36. 第3第4齒輪移動叉 37. 前進(jìn)后退撥叉 42. 前進(jìn)

11、后退叉軸 43. 第1第2移動叉軸 44. 第3第4移動叉軸 45. 第5移動叉軸 46. 前進(jìn)后退操縱桿 47. 變速撥桿銷 48. 第5桿,雙接合預(yù)防裝置是當(dāng)變速桿（29）移到 任何齒輪位置時(shí)，防止其它齒輪移動的裝置。 雙接合預(yù)防裝置包括座（28）,4個移動叉（34）、（35）、（36）、（37）和幾個柱塞,當(dāng)變速桿（29）被移到左或右（處于方向a）時(shí)，接著就選用一個換檔叉(第1到第2齒輪移動叉（34），第3到第4齒輪移動叉（36）或第5齒輪移動叉（35）。 如果它已是向前或向后移動（處于方向b），就選用一個齒輪（第1或第2，第3或第4，或第5檔）。 當(dāng)變速桿移動到左或右時(shí)，座（28）也向

12、左或右移動，由銷（47）支撐。座（28）有伸出部分，且此伸出部分有凹槽，伸出部分和凹槽進(jìn)入只有兩個移動叉的卡銷。他們不進(jìn)入剩余移動叉的卡銷。 例如，當(dāng)變速桿處于第1和第2檔位時(shí)，座（28）的伸出部分進(jìn)入第3第4齒輪移動叉（36）和第5齒輪移動叉（35）的卡銷，這樣就停住這些向前或向后的叉。然而，第1和第2齒輪移動叉的卡銷同座（28）的凹槽成直線對準(zhǔn)，因而它能向后或向前移動。如果變速桿隨后移到第1檔位，那么，移動叉（34）就往右邊（第1檔位）移，用銷（47）起支點(diǎn)作用。換句話說，當(dāng)選擇第1或第2檔時(shí)，座的伸出部分對移動叉起到制動器作用，防止第3和第4，及第5檔移動叉滑動。 當(dāng)前進(jìn)后退控制桿（46

13、）處于“后退”位置時(shí)，第5桿（48）就推動柱塞，因而第5齒輪移動叉軸（45）不能移動。所以，變速桿（29）不能進(jìn)入“第5”檔位。 如果變速桿（29）處在“第5”檔位和操作者試圖移動前進(jìn)后退控制桿（46），則第5桿（48）撞擊柱塞上部，因而前進(jìn)后退控制桿（46）不得移動。若要選擇前進(jìn)第5檔，首先將前進(jìn)后退桿（46）置于“前進(jìn)”，然后將變速桿（29）撥到“第5檔,變速箱拆卸,sd16t,放油,司機(jī)座 總成,下護(hù)板,拉桿,傾斜軟管 ?；ユi拉桿,管路,萬向節(jié),變速箱總成,8,1,2,3,4,5,6,7,變速箱安裝,sd16t,加油,司機(jī)座架 總成,下護(hù)板,拉桿,傾斜軟管 ?；ユi拉桿,管路,萬向節(jié),變速箱總成,8,1,2,3,4,5,6,7,變速箱的分解,變 速 箱 總 成,潤滑 管路,撥叉蓋 總成,軸承蓋,軸端 擋圈,軸承擋圈,軸承蓋,軸端 擋圈,軸承蓋,軸端擋圈,pto軸 。齒 輪,付軸 齒輪,聯(lián)軸節(jié) 總成,齒輪,輸出軸 組件,14,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,變速箱 1.變速箱殼體、齒輪,2.齒輪撥叉杠桿,主離合器操縱桿,轉(zhuǎn)向操縱桿,油門操縱桿,操作與安全,正確和熟練的操縱，不僅可提高推土機(jī)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)性，延長推土機(jī)的使用壽命，也是保證