哈密2005路基程施工技術(shù)措施

1、哈密梯子泉公路改建工程路基施工技術(shù)措施為了保證國道主干線哈-梯段公路改建工程高質(zhì)量、按期完成，達(dá)到業(yè)主 關(guān)于創(chuàng)建樣本路段的要求及設(shè)計的要求， 我們在施工中需要采取以下主要的技 術(shù)措施，各施工隊必須遵照執(zhí)行。由于施工情況一直在變化，本措施不全面之 處在所難免，未提到的部分和監(jiān)理工程師另有指示的部分，以監(jiān)理工程師的指 示為準(zhǔn)。1施工準(zhǔn)備(1).路基工程開工前，各施工隊?wèi)?yīng)在全面熟悉設(shè)計圖紙及技術(shù)交底的基礎(chǔ) 上進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向項目經(jīng)理部報告并提出修改意 見。.各施工隊根據(jù)現(xiàn)場收集的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、質(zhì)量 要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的

2、施工組織計 劃，在3天內(nèi)上報項目經(jīng)理部。.按項目部HSE技術(shù)交底的要求，修建好吃、住、辦公等工程臨時生活 設(shè)施，解決好電力、水的供應(yīng)；修建工程使用的臨時便道、便橋，確保施工設(shè) 備、材料、生活用品的供應(yīng)；在工程沿線設(shè)立必要的安全標(biāo)志。.按本路段的工作量組織好相應(yīng)的土方挖裝、運輸、整平、灑水、碾壓、 施工檢測等各個工序所需的機械設(shè)備與技術(shù)人員、勞動工人等資源，保證資源 數(shù)量大于工作量所需用數(shù)量。施工測量、開工前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括中線復(fù)測、水準(zhǔn)點的復(fù) 測與增設(shè)，重要樁的保護(hù)。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與項目部聯(lián)系處理方案。、對測量結(jié)果進(jìn)行記錄整理，由測量員及主管技術(shù)人員共同簽字，送交 監(jiān)理工程師

3、檢查。在監(jiān)理工程師檢查全部或任何一部分測量成果時，無償提供 設(shè)備及輔助人員。、在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，由測量人員按圖紙要求，現(xiàn)場設(shè)置路 基用地界樁和坡腳、路塹頂、邊溝、取土坑、棄土堆等具體位置樁，標(biāo)明其界 線報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。、恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題 及時查明原因，并報現(xiàn)場項目部與監(jiān)理工程師。12調(diào)查與試驗、路基施工前，對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、障礙物、樹林、可能出現(xiàn)的文物 古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。、對圖紙所示的挖方、取土場的路堤填料由項目部驗室取有代表性的土 樣試驗，未經(jīng)監(jiān)理組批復(fù)及項目部書面通知的料場不得使用。如調(diào)查、試驗的 結(jié)果與圖紙資

4、料不符，及時提出解決方案，報監(jiān)理工程師審批。2場地清理施工措施 施工前按設(shè)計要求進(jìn)行公路用地放樣。 確定現(xiàn)場工作界線，并保護(hù)所有監(jiān) 理工程師指定的要求保留的植被。 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前進(jìn)行砍伐或移植， 砍伐的樹木 堆放在路基用地之外并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞和其它障 礙物要全按設(shè)計要求拆除。一般路基清表應(yīng)清至路基坡腳樁1米以外，鹽漬土地段寬出路基坡腳樁2 米以外。 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100mm內(nèi)的草皮、 農(nóng)作物的根系和表土將予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后，進(jìn) 行填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)定的要求（93%以上）。 路基

5、用地范圍及取土坑范圍內(nèi)的樹根、 全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的 坑穴填平夯實。路基用地、取土坑用地的地表土要全部集中堆放，不得使用， 在取土坑使用完后，用推土機將該土均勻地覆蓋在取土坑表面。 清理壓實后重測壓實標(biāo)高，并將填挖斷面和土方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師 審核。清理工作完成后，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗收，在驗收合格后才 能進(jìn)行下一工序的施工。3土方路基開挖3.1施工措施本工程路基施工合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時由于土方施工作業(yè)會 影響到后面路面工程的施工，必須很好地組織機械化施工。在路基挖方開工前, 要將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。挖方作業(yè)按照圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范及 監(jiān)理工程師要求施

6、工。 測量放線：要根據(jù)設(shè)計圖紙、和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。道路中線樁直線部分每 20m 一個，每200m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部 分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定 樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進(jìn) 行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明 里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭表示。在距邊樁一定距離的地方，設(shè)一 個護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn) 行保護(hù)以免施工中遭到破壞。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，要提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后 才能進(jìn)行

7、清表開挖土方。 挖方工作中針對不同路段要采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫 挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺 階進(jìn)行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面 全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超 長路塹，采用分段縱挖法開挖。 土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖。由專人指揮機械 根據(jù)放線標(biāo)志進(jìn)行開挖，測量人員及時對挖深、開挖寬度進(jìn)行控制，直至挖到 設(shè)計要求的高程和寬度，開挖深度應(yīng)考慮因壓實產(chǎn)生的下沉量。開挖如發(fā)現(xiàn)土 層性質(zhì)有變化時，要及時修改施工方案，路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適 用材料

8、，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)開挖，并用合格材料進(jìn)行回填。 土方利用：路基挖方材料應(yīng)盡量予以利用，按設(shè)計要求合理做好土方調(diào) 配工作，除非圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，力爭填挖、借、棄、合理 路基土方開挖采用機械化施工方法：宜用挖掘機配合自卸汽車施工。 路基土方挖至路基頂標(biāo)高后，進(jìn)行挖路槽作業(yè)，達(dá)到路床設(shè)計標(biāo)高后， 用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機灑水壓實，路基壓實 度不得小于97%。檢測：對于開挖壓實后的路基頂面進(jìn)行高程、橫坡、壓實度、平整度、寬 度、邊坡、中心位置自檢，合格后報請監(jiān)理工程師檢測認(rèn)可。 注意事項：施工中注意對圖紙未示出的地下管線、纜線、文物

9、古跡和其 他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)要立即報告項目部，且應(yīng)停止作業(yè) 保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。民房附近的開挖，施工隊要采取切實措施，以保證居民、 施工人員及房屋的安全。3.2施工工序：放線一開挖一土方拉運調(diào)配一平整一壓實一整修邊坡一檢測。3.3必須配備的主要機械設(shè)備：挖掘機，平地機，自卸汽車，灑水車，壓路機。 4路基填筑4.1基本要求 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工， 確保路基寬度、高度、分層厚度, 平整度、壓實度、邊坡坡度等指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求。 對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計要求或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行特殊處理， 確保路基的穩(wěn)定可靠。 施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽

10、認(rèn)工程師質(zhì)量 和工程數(shù)量。 試驗路：路基施工前要進(jìn)行試驗路的施工，每一處料場都要做一段長度 200米（全幅路基）的試驗路段，對各個壓實層次的壓實設(shè)備類型、最佳組合 方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度與工序，每層材料的壓實系數(shù)、最佳含水量等進(jìn)行 檢驗并詳細(xì)記錄，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后作為該種材料今后施工控 制依據(jù)。路基施工期間必須做好臨時防水設(shè)施，防止路基被水沖刷、浸泡。 路基填料段在指定的取土坑中挖取，取土坑必須為規(guī)則的長方形，不允許隨意開挖。4.2材料 路基填筑堅決不使用技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的非適用材料，如淤泥、沼澤、凍 土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土、液限大于50、塑性指數(shù)

11、大于26的土以及含水量過大的土。 路基所用填料必須取自項目經(jīng)理部或監(jiān)理工程師指定的料場或經(jīng)檢驗合 格的挖方利用材料。 在路堤填筑前，填方材料每5000立方米或在土質(zhì)變化時取樣，按公路 土工試驗規(guī)程(JTJ051-93)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密度、液限、 塑限、塑性指數(shù)、承載比試驗和擊實試驗。 路基填料最大粒徑要小于10 cm。4.3施工具體措施 基底壓實：按清理場地的要求進(jìn)行填前壓實，并達(dá)到要求的壓實度，并 將壓實后新測繪的填方工程斷面圖報請監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。如有工程量的變更， 將工程量的變更情況一同報告監(jiān)理工程師，得到確認(rèn)后再填筑路基。 放線：由測量人員計算并放出路基的中樁、邊樁寬度

12、及每層位的高程， 每層松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，最后一層的壓實厚度不得小于 8 cm,每種材 料的填筑總厚度不得小于50 cm。路基每側(cè)寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度 30cm,高 于5m的路基兩側(cè)要寬出50- 100cm,以保證壓路機能夠完全碾壓到路基邊緣。 路基填筑前由測量人員根據(jù)基底壓實標(biāo)高做出路基填筑分層表，路基施 工根據(jù)分層表的分層逐層施工。 路基填土高度小于80 cm (不包括路面結(jié)構(gòu)層厚度)時，對原地面清表與 挖除后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松 30 cm,然后平整壓實至93海實度。填土路 堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，先填段按1:1坡度分層留臺階，如兩段同時施工

13、，則分層相互交疊銜接，其搭接不小于2米。 路基如處在自然橫坡或縱坡陡于1: 5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度 不小于1米，臺階頂面作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡后，分層上料填筑 。加寬舊路 基時，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，再分層碾壓上料。 土方拉運根據(jù)填方等長斷面、層位的用料數(shù)量由專人指揮車輛運卸土方。 缷料前在下層根據(jù)每車計劃要位置劃好網(wǎng)格。 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行， 填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準(zhǔn)。 路基填料由推土機或裝載機粗平后，平地機反復(fù)平整至每層位所需要的 高程，具有合格橫坡和平整度。每層填料必須要出1.5%- 2%勺

14、橫坡，以利于路基排水。 在含水量適宜時(最佳含水量士 1%),由振動壓路機對路基進(jìn)行碾壓， 壓 實度代表值要達(dá)到規(guī)定的壓實度。路基頂面及零填路基壓實度大于 97%, 0 cm 80 cm厚度填筑的壓實度大于 97%; 80 cm150cm厚度填筑的壓實度大于 95%; 150cm基底壓實度大于93%根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實 度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員簽認(rèn)。特殊路段的處理要提前進(jìn)行，以便留出預(yù)壓沉降時間。(11) 橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合 設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型 壓實機械壓

15、實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺 階，保證分層填筑厚度和每層壓實度合格。確保臺背壓實質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填 土沉降而造成的跳車。(12) 檢測：每層路基填筑碾壓完成后，按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行指標(biāo)檢測， 主要指標(biāo)有：高程、壓實度、厚度、寬度。檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān) 理工程師抽檢合格后才能進(jìn)行下一層的填筑。最后一層封頂后，要對路基進(jìn)行 八項指標(biāo)的全面檢測，進(jìn)行質(zhì)量評定，按新實行的公路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG 80/1-2004)規(guī)定的允許偏差與檢驗頻率進(jìn)行壓實度、彎沉、縱斷高程、 中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡八項指標(biāo)的檢驗，關(guān)鍵指標(biāo)合格率必須 為100%，綜合得

16、分在93分以上。4.4施工程序：準(zhǔn)備工作一場地清理一基底壓實一計算填筑分層表-放線一料場 裝料一自卸汽車運輸一裝載機鋪筑-平地機整平一灑水-碾壓一整修路基一檢 測-報驗4.5控制要點：材料質(zhì)量、分層填筑厚度、材料含水量、壓實度、寬度、橫坡、 標(biāo)咼。4.6主要機械設(shè)備：推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸 汽車特殊路基施工單獨制定措施有針對性地發(fā)放5路基整修、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，排水構(gòu)造物已近完成并在回填之后進(jìn) 行。要按設(shè)計圖紙檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo) 高等。、對路基頂面的所有坑槽都要填補，所有高包都要鏟除。、路基整修合格后，要請監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能進(jìn)行 天然砂礫墊層的施工。、邊坡的整修要掛線進(jìn)行，填土路基兩側(cè)超寬部分在完工后可以保留， 但邊坡修整應(yīng)符合要求。路基整修完成后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清 除。、修整后的路基，我們要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為