全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場會觀摩材料

1、全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場會觀摩材料全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場會觀摩材料 全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場會觀摩材料 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：歡迎大家蒞臨內(nèi)鄉(xiāng)縣檢查指導(dǎo)工作，現(xiàn)在我們所處的是第一個(gè)觀摩點(diǎn)牧原肉食綜合體項(xiàng)目現(xiàn)場。牧原集團(tuán)是從內(nèi)鄉(xiāng)成長起來、逐步走向全國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。截至xxxx年底，公司養(yǎng)豬業(yè)務(wù)遍及全國23省85市172縣，總資產(chǎn)超1000億元,養(yǎng)豬規(guī)模世界第一;員工超過9萬人,科研人員4000余人，已經(jīng)形成了集科研、飼料加工、生豬育種、種豬繁育、商品豬飼養(yǎng)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、農(nóng)牧裝備制造為一體的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈體系。我們現(xiàn)在看到的是牧原樓房式養(yǎng)豬綜合體，占地面積2700畝，總投資35億元，今年2月25日開

2、工建設(shè)，預(yù)計(jì)這個(gè)月底建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目是牧原生豬養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)向高度集約化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的示范性工程，挑戰(zhàn)了養(yǎng)殖密度、物流成本、產(chǎn)出效率三個(gè)極限。項(xiàng)目建成后，年可出欄商品豬210萬頭，在全國生豬養(yǎng)殖企業(yè)中排名第六，僅此單體項(xiàng)目已達(dá)到上市公司標(biāo)準(zhǔn)。老百姓都說：“牧原公司讓生豬住進(jìn)了樓房，吹上了空調(diào)”。牧原公司在自身快速發(fā)展的同時(shí)，時(shí)刻擔(dān)當(dāng)責(zé)任、幫貧帶富。一是成立聚愛農(nóng)牧專業(yè)合作社，吸納貧困戶成為社員，利用合作社的資產(chǎn)收益，對入社貧困戶進(jìn)行分紅，每戶每年不低于3200元。目前，已累計(jì)為全縣1.6萬戶貧困戶分紅1.73億元。二是吸納貧困群眾務(wù)工，已累計(jì)提供就業(yè)崗位5597個(gè)。三是為貧困大學(xué)畢業(yè)生開辟就

3、業(yè)“綠色通道”，對符合條件的貧困大學(xué)生免試吸納進(jìn)牧原公司務(wù)工。四是建立扶貧基金。自xxxx年起，每年投入5000萬元作為扶貧基金，連續(xù)投入20年，提升教師待遇，穩(wěn)定教師隊(duì)伍，助推內(nèi)鄉(xiāng)打造高地。五是通過聚愛農(nóng)牧合作社實(shí)行訂單扶貧。牧原公司以高于市場每斤0.1元價(jià)格，對貧困戶種植的玉米進(jìn)行收購，已累計(jì)幫助貧困戶增收500余萬元。目前，牧原公司已經(jīng)成為我縣脫貧攻堅(jiān)的“主力軍”。為支持牧原產(chǎn)業(yè)發(fā)展，內(nèi)鄉(xiāng)縣委、縣政府按照“公路圍著產(chǎn)業(yè)修，產(chǎn)業(yè)跟著公路建”的理念，傾力支持牧原公司進(jìn)軍行業(yè)冠軍。近年來，先后投資1.5億元，高標(biāo)準(zhǔn)建成了趙余路、聚愛路、赤馬路、王余路及牧原肉食綜合體產(chǎn)業(yè)路，全力保障牧原公司項(xiàng)目

4、需要。我們剛才通過的，就是今年上半年專門修建的牧原肉食綜合體產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸通道，總投資2300萬元，道路全長4.2公里，按照三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬8.5米，路面寬6.5米，瀝青砼路面，并高標(biāo)準(zhǔn)配套了路肩、邊溝和綠化。全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場會觀摩點(diǎn)之二余關(guān)鎮(zhèn)岱軍嶺薄殼核桃基地各位領(lǐng)導(dǎo)：現(xiàn)在我們來到了余關(guān)鎮(zhèn)岱軍嶺核桃基地，大家可以看到漫山遍野的核桃樹枝繁葉茂、碩果累累，一派豐收景象。余關(guān)鎮(zhèn)位于我縣中北部淺山丘陵區(qū)，素有“七溝八嶺一面山”之稱。過去的余關(guān)鎮(zhèn)沒有一條像樣的道路，人們出行是“晴天一身灰，雨天一身泥”。受落后交通條件的制約，該鎮(zhèn)沒有一個(gè)像樣的產(chǎn)業(yè)來帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)開展以來，我

5、縣從改善產(chǎn)業(yè)交通條件入手，結(jié)合特色農(nóng)業(yè)種植優(yōu)勢，因地制宜、合理規(guī)劃，對核桃產(chǎn)業(yè)區(qū)道路進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化打造，高標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)了瀝青路面，完善了路肩、綠化和附屬安保設(shè)施，形成了以岱軍嶺薄殼核桃基地為中心，輻射周邊6個(gè)行政村的80余公里產(chǎn)業(yè)路環(huán)線，并貫通縣道x042線和國道g312線，形成四通八達(dá)的路網(wǎng)格局，確保了薄殼核桃的順利外運(yùn)。公路通，產(chǎn)業(yè)興。如今余關(guān)鎮(zhèn)薄殼核桃產(chǎn)業(yè)駛上了內(nèi)鄉(xiāng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的快車道，實(shí)現(xiàn)了蓬勃發(fā)展。該鎮(zhèn)采用“公司+支部+基地+農(nóng)戶”的模式，核桃種植面積已發(fā)展到8.2萬余畝，成為河南省連片種植面積最大的核桃基地，被國家經(jīng)濟(jì)林學(xué)會授予“中國核桃之鄉(xiāng)”。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有力地促進(jìn)了脫貧攻堅(jiān)

6、的開展，該基地輻射周邊12個(gè)村，流轉(zhuǎn)土地8600多戶，帶動(dòng)4萬余人直接受益?！爱a(chǎn)業(yè)要發(fā)展，交通須先行”。近年來，我縣全力做好“農(nóng)村公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展脫貧攻堅(jiān)”這篇大文章，累計(jì)投資10.7億元，新建、改建、提升產(chǎn)業(yè)路、旅游路、扶貧路1047公里，橋梁4360延米，安防工程1085公里，使縣內(nèi)農(nóng)村公路縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，有力地助推了縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，牧原公司已發(fā)展成為全國規(guī)模最大的生豬養(yǎng)殖企業(yè)；我縣近年來發(fā)展起來的集中連片油桃種植、薄殼核桃、優(yōu)質(zhì)煙葉、茶葉種植，已成為解決貧困群眾就業(yè)、增加群眾收入的主要渠道；依托通達(dá)的農(nóng)村公路而催生的特色種植，如以色列采摘園、赤眉油桃、楊溝蜜桔、軟籽石榴、無蟲板栗、香

7、菇木耳、內(nèi)鄉(xiāng)貢菊，成為全省乃至全國響當(dāng)當(dāng)?shù)奶厣放?，遠(yuǎn)銷省內(nèi)外；內(nèi)鄉(xiāng)縣衙、寶天曼峽谷漂流和二龍山景區(qū)等旅游產(chǎn)業(yè)，因四通八達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，迸發(fā)出勃勃生機(jī)。農(nóng)村公路已經(jīng)真正成為全縣的致富路、民心路和發(fā)展路。全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場會觀摩點(diǎn)之三赤眉鎮(zhèn)福山村農(nóng)村公路驛站各位領(lǐng)導(dǎo):我們現(xiàn)在所在的位置，是赤眉鎮(zhèn)福山村農(nóng)村公路驛站，旁邊就是內(nèi)鄉(xiāng)的母親河湍河，此處視野開闊、風(fēng)景秀麗，鳥語花香、空氣清新，在這里停車休息，讓人感覺十分輕松愜意。這是我們完善農(nóng)村公路配套設(shè)施、豐富農(nóng)村公路服務(wù)內(nèi)涵的初衷。剛剛我們行駛的道路是y015夾張線，這條道路向北可通過g241、s243線直通我縣“世界生物圈保護(hù)區(qū)”寶天曼，向

8、南可直達(dá)“全國唯一保存完好的縣級衙門”內(nèi)鄉(xiāng)縣衙。在項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)中，我們堅(jiān)持立足長遠(yuǎn)，從全面提升農(nóng)村公路配套設(shè)施和服務(wù)水平出發(fā)，構(gòu)建特色交通。按照簡約、自然、美觀的設(shè)計(jì)理念，投資55萬元高標(biāo)準(zhǔn)建成了該公路驛站。此驛站距縣城17公里、距新g312國道6公里，占地1.8畝，建設(shè)有漢白玉欄桿、觀景臺、生態(tài)走廊、停車場、公共衛(wèi)生間、游園綠化等設(shè)施，集觀景、停車、如廁、休息、公路文化宣傳等為一體，為過往司機(jī)、行人、游客提供了一個(gè)放松身心的好去處。近年來，在省交通運(yùn)輸廳的精心指導(dǎo)和大力支持下，我縣緊緊圍繞“高、嚴(yán)、實(shí)、聯(lián)”四個(gè)字，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建扎實(shí)開展?！案摺?，就是在“建好”環(huán)節(jié)，堅(jiān)持統(tǒng)籌謀

9、劃、協(xié)調(diào)推進(jìn)，高起點(diǎn)規(guī)劃、高強(qiáng)度投資、高質(zhì)量建設(shè)、高標(biāo)準(zhǔn)打造?！皣?yán)”，就是在“管好”環(huán)節(jié)，嚴(yán)格建立管理體系，嚴(yán)格落實(shí)路政執(zhí)法，嚴(yán)格推進(jìn)督導(dǎo)檢查，依法保護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，使農(nóng)村公路步入依法管理軌道?！皩?shí)”，就是在“護(hù)好”環(huán)節(jié)，壓實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，落實(shí)日常管養(yǎng)?？h財(cái)政每年拿出不少于1000萬元作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，納入財(cái)政預(yù)算，及時(shí)撥付到位，構(gòu)建起養(yǎng)護(hù)工作長效機(jī)制。“聯(lián)”，就是在“運(yùn)營好”環(huán)節(jié)，把農(nóng)村公路事業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相聯(lián)、與鄉(xiāng)村振興相聯(lián)、與社會民生相聯(lián)，擴(kuò)展農(nóng)村公路事業(yè)的廣度和深度，使農(nóng)村公路工作呈現(xiàn)出“政府重視、群眾關(guān)注、部門參與、社會支持”的良好態(tài)勢。通過近三年來的努力，目前我縣公路總里程達(dá)402

10、4公里，公路密度達(dá)到163.2公里/百平方公里，城鄉(xiāng)交通面貌發(fā)生了巨大變化，交通扶貧“三通”兜底性目標(biāo)圓滿完成。xxxx年底，內(nèi)鄉(xiāng)被評為河南省“四好農(nóng)村路”示范縣，xxxx年榮獲“四好農(nóng)村路”全國示范縣榮譽(yù)稱號，xxxx年7月被省交通運(yùn)輸廳命名為“萬村通客車提質(zhì)工程示范縣”。全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場會觀摩點(diǎn)之四趙店鄉(xiāng)紅堰村通村入組項(xiàng)目各位領(lǐng)導(dǎo)：現(xiàn)在我們所處的位置，是趙店鄉(xiāng)紅堰村通村入組道路，總投資160萬元，全長3.2公里，連接著上魏崗、上河、渠西、程營、呂營5個(gè)自然村。過去這里道路沒有硬化、坑坑洼洼，群眾出行非常困難。受交通條件制約，群眾種植的糧食和經(jīng)濟(jì)作物運(yùn)不出去，影響了脫貧致富奔小康進(jìn)程

11、。xxxx年，借助我省實(shí)施“百縣通村入組工程”契機(jī)，紅堰村通上水泥路，老百姓實(shí)現(xiàn)了“出門硬化路，抬腳上公交”的夢想。近年來，我縣深入貫徹落實(shí)_關(guān)于“交通建設(shè)項(xiàng)目盡量向進(jìn)村入戶傾斜”的重要指示精神，搶抓全省實(shí)施“百縣通村入組工程”大好機(jī)遇，加強(qiáng)調(diào)查、詳細(xì)摸底，編制了內(nèi)鄉(xiāng)縣農(nóng)村公路“通村入組工程”實(shí)施方案，精心組織，集中實(shí)施，著力提升農(nóng)村公路通達(dá)深度和通暢水平，助力實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)強(qiáng)、農(nóng)村美、農(nóng)民富。在項(xiàng)目實(shí)施中，主要做好了以下幾項(xiàng)工作：一是認(rèn)真普查，科學(xué)規(guī)劃。堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，深入村組逐村調(diào)查，結(jié)合實(shí)際，科學(xué)編制方案，建立項(xiàng)目臺賬，明確建設(shè)里程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目投資、工程質(zhì)量等，并在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公示，

12、增強(qiáng)了項(xiàng)目建設(shè)的精準(zhǔn)度和透明度。二是廣泛宣傳，營造氛圍。通過召開會議、網(wǎng)絡(luò)宣傳、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等途徑，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，使群眾了解通村入組工程的重大意義和相關(guān)政策規(guī)定，群眾的修路積極性空前高漲，無償騰出責(zé)任田、讓出宅基地，自覺整修路基，為工程順利實(shí)施營造了良好環(huán)境。三是措施得力，力保質(zhì)量。在原材料上，統(tǒng)一要求使用425#水泥、破碎青石子、水洗砂或機(jī)制砂；在筑路設(shè)備上，要求施工隊(duì)備齊鋼制模板、強(qiáng)制攪拌機(jī)、震動(dòng)梁、振搗棒、磨光機(jī)等設(shè)施。施工過程中，施工單位、監(jiān)理單位全天候監(jiān)督，業(yè)主和質(zhì)監(jiān)部門巡回檢查督導(dǎo)；施工程序上，路基完工后，必須經(jīng)管理部門驗(yàn)收后方可進(jìn)入路面施工，確保工程建設(shè)質(zhì)量。xxxx年，我縣共完成投

13、資1.75億元，建設(shè)通村入組道路320公里，實(shí)現(xiàn)20戶以上自然村全部通硬化路，提前兩年完成通村入組工程建設(shè)任務(wù)。全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場會觀摩點(diǎn)之五內(nèi)鄉(xiāng)縣電商物流園各位領(lǐng)導(dǎo)：現(xiàn)在，我們來到了內(nèi)鄉(xiāng)縣電商物流園。該物流園占地203畝，總投資5億余元，xxxx年9月開業(yè)運(yùn)營，現(xiàn)已形成“兩基地八中心”的發(fā)展格局?！皟苫亍笔蔷W(wǎng)貨加工基地和電商孵化基地?！鞍酥行摹卑ㄔノ髂洗髷?shù)據(jù)中心、內(nèi)鄉(xiāng)特色產(chǎn)品展示中心、智能化倉配中心、冷鏈存儲中心、培訓(xùn)服務(wù)中心、運(yùn)營交易中心、眾創(chuàng)空間和配套服務(wù)中心。目前，已入駐京東、菜鳥、順豐等電商物流企業(yè)98家，直接帶動(dòng)2500余名貧困人口就業(yè)，xxxx年實(shí)現(xiàn)銷售額7.5億元。近

14、年來，我們依托電商物流園，做好三個(gè)方面的工作，努力實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”的目標(biāo)：一是精心建好農(nóng)村路，打通運(yùn)輸大通道。堅(jiān)持以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以交通脫貧“三通”兜底為目標(biāo)，以“百縣通村入組”項(xiàng)目和“萬村通客車提質(zhì)工程”為抓手，構(gòu)建了以高速、干線公路為動(dòng)脈、以縣鄉(xiāng)公路為支脈、以通村入組道路為末梢的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成了四通八達(dá)、方便快捷的公路運(yùn)輸格局，打通了群眾家門口的“最后一公里”，保證了城鄉(xiāng)物資雙向快速流動(dòng)。二是完善三級物流體系，暢通物資配送渠道。依托四通八達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)和方便快捷的農(nóng)村公交，不斷完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系，以縣級電商物流園為中心，以全縣16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站為節(jié)點(diǎn)，以200余

15、個(gè)電商物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為終端，建立了高效的快遞物流運(yùn)轉(zhuǎn)體系，覆蓋全縣288個(gè)行政村，確保我縣快遞物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村無縫對接，服務(wù)好千家萬戶。三是制訂物流發(fā)展戰(zhàn)略，做大做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃建設(shè)內(nèi)鄉(xiāng)牧原智慧物流園，總占地面積3000余畝，總投資30億元，包含鐵路港物流區(qū)、公路港物流區(qū)、城鄉(xiāng)配送區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等12個(gè)物流功能區(qū)。項(xiàng)目依托市、縣的區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢，以信息技術(shù)和現(xiàn)代供應(yīng)鏈為支撐，創(chuàng)新“樞紐+產(chǎn)業(yè)”物流服務(wù)新模式，著力打造一個(gè)立足內(nèi)鄉(xiāng)、服務(wù)南陽、輻射河南、聯(lián)通全國的綜合服務(wù)型物流園區(qū)和國家級物流樞紐。項(xiàng)目計(jì)劃于3季度開工，目前有意向簽約入駐省內(nèi)外電商、物流企業(yè)980余家。項(xiàng)目建成后，將成為

16、豫西南地區(qū)規(guī)模最大的物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)鄉(xiāng)、南陽乃至全省的大宗商品、生產(chǎn)資料、生活物資的線上交易和線下運(yùn)輸，促進(jìn)內(nèi)鄉(xiāng)乃至南陽經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，提升人民群眾生產(chǎn)生活水平。全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場會觀摩點(diǎn)之六內(nèi)鄉(xiāng)縣五里堡汽車站各位領(lǐng)導(dǎo)：我們現(xiàn)在所處的位置，是今天觀摩的最后一站內(nèi)鄉(xiāng)縣五里堡汽車站。這個(gè)站是國標(biāo)二級客運(yùn)站，占地67畝，建筑面積4167，總投資3000余萬元，于xxxx年建成使用。該站的建成投用緩解了城區(qū)交通擁堵和群眾出行壓力，加快了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，全面提升了內(nèi)鄉(xiāng)的客運(yùn)水平。群眾紛紛贊嘆說：老車站“擁、堵、陋”，新車站真是“暢、靚、美”。近年來，我縣認(rèn)真貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，強(qiáng)力

17、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，積極實(shí)施“萬村通客車提質(zhì)工程”，至xxxx年底，全縣16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)288個(gè)行政村全部通上了公交。主要做好了四個(gè)方面的工作：一是政府主導(dǎo)，全面規(guī)劃。縣財(cái)政投入5500萬元購置140臺純電動(dòng)公交車（其中乘員24人的車輛125臺，乘員7人的小型車輛15臺），在提前開通縣城公交4條線路30臺純電動(dòng)公交車的基礎(chǔ)上，新開通運(yùn)行了15條城鄉(xiāng)公交線路及15條鎮(zhèn)村定制線路，全縣行政村通公交率達(dá)到100%，群眾實(shí)現(xiàn)了多年“出門硬化路、抬腳上公交”的美好愿望。二是財(cái)政兜底，保障運(yùn)營。縣財(cái)政每年拿出500萬元，用于城鄉(xiāng)公交的運(yùn)營補(bǔ)貼，將公交車票價(jià)在原城鄉(xiāng)客運(yùn)班線的基礎(chǔ)上下調(diào)50%以上，其中15臺鎮(zhèn)村公交實(shí)行上車一塊錢的票價(jià)政策，讓老百姓出門兒坐車少掏錢，確保城鄉(xiāng)公交開得通、留得住、能持久，提升人民群眾的獲得感、幸福感。三是精心布局，完善設(shè)施。投資500萬元建設(shè)充電樁，在五里堡車站建成60組充電樁，8