汽車(chē)維修實(shí)習(xí)報(bào)告

1、汽車(chē)維修實(shí)習(xí)報(bào)告 交通學(xué)院交通運(yùn)輸 03 級(jí) 2 班王鵬 030601087 交通 工 程 學(xué) 院 指導(dǎo)老師: 盧志剛 劉剛 報(bào) 告 人:王鵬 班 級(jí): 03 級(jí)交運(yùn) 2 班 專(zhuān) 業(yè): 車(chē) 輛 工 程 實(shí)習(xí)企業(yè): ac 德科 汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告: 即于 2006 年上學(xué)期,我們專(zhuān)業(yè)開(kāi)課有汽車(chē)電子控制技術(shù)與汽車(chē)維修工程兩門(mén)課程,在老師盧志剛給我們?cè)斀馄?chē)維修工程與劉剛老師詳解汽車(chē)電子控制技術(shù)兩門(mén)技術(shù)理論課程后,于暑假前 2006 年 6月 26 日到 2006 年 7 月 21 日進(jìn)行了對(duì)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)習(xí)課程。 本人簡(jiǎn)況: 一、實(shí)習(xí)目的 1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位與作用的認(rèn)識(shí)

2、,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。 2.切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀 3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。 4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固與充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)與畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 5.維修實(shí)習(xí)就是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)與訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。 二、實(shí)習(xí)及要求:汽車(chē)維修實(shí)習(xí)就是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個(gè)非常重要的實(shí)踐 教學(xué)環(huán)節(jié),就是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專(zhuān)業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新

3、技術(shù)飛速發(fā)展的今天,汽車(chē)已由傳統(tǒng)的意義的汽車(chē)變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車(chē)。例如:電子控制燃油噴射系統(tǒng)(efi0)發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制自動(dòng)變速器(at)、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架、電子空中的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)電子控制系統(tǒng)(vdc)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)雨刮系統(tǒng)及車(chē)窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來(lái)越多地用于汽車(chē)上。而我學(xué)院的汽車(chē)構(gòu)造教學(xué)實(shí)物大部分就是我國(guó) 20 世紀(jì) 7080 年代的產(chǎn)品,采用了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實(shí)物很少。如果我們能到現(xiàn)代化的

4、汽車(chē)修理廠去實(shí)習(xí),學(xué)生將能有很多機(jī)會(huì)接觸在學(xué)校不能見(jiàn)到的新的系統(tǒng)與裝置,且能自己動(dòng)手進(jìn)行拆裝,對(duì)其構(gòu)造與原理進(jìn)行充分的了解,彌補(bǔ)我校汽車(chē)構(gòu)造課實(shí)物不足與落后所造成的影響。 從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)我們交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就是一個(gè)工科專(zhuān)業(yè),不但要提高學(xué)生的理論知識(shí)水平,而且要注重學(xué)生的實(shí)際工作能力的培養(yǎng)。通過(guò)工廠的實(shí)踐鍛煉,要求學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的各門(mén)課程的知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中去分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。可以使學(xué)生進(jìn)一步熟悉各種汽車(chē)的構(gòu)造,掌握汽車(chē)各系統(tǒng)的功用、工作原理;進(jìn)一步熟悉各現(xiàn)代汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)在構(gòu)造上的區(qū)別及產(chǎn)生這些區(qū)別的原因。了解現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)管理程序;了解現(xiàn)代汽車(chē)維修廠房布局、車(chē)間及設(shè)備組成、經(jīng)驗(yàn)

5、管理系統(tǒng)的組成等汽車(chē)維修企業(yè)的特點(diǎn);了解現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)、保養(yǎng)及修理的特點(diǎn),讓學(xué)生把所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)。學(xué)習(xí)并逐漸掌握汽車(chē)維修的基本操作技能;學(xué)習(xí)并逐漸掌握汽車(chē)各種故障及維修方法;學(xué)習(xí)并逐漸掌握汽車(chē)維修中所使用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的使用方法。 通過(guò)在工廠實(shí)踐鍛煉,要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門(mén)課程的知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問(wèn)題,解決問(wèn)題。理論聯(lián)系實(shí)際,同工人師傅一起,自己動(dòng)手與工廠的汽車(chē)維修工作,同時(shí)也就是對(duì)學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn),使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高,并讓學(xué)生了 解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)與豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為畢業(yè)后參加實(shí)際

6、工作打下良好的基礎(chǔ)。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf 自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下: (一)、汽車(chē)保養(yǎng) 汽車(chē)保養(yǎng)就是很重要的,買(mǎi)的一輛新車(chē),首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作: 清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄就是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度就是否符合要求。檢查喇叭、燈光就是否齊全、有效,安裝就是

7、否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位就是否松曠,安裝就是否牢固。檢查輪胎氣壓就是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙就是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)就是否松動(dòng)。檢查離合器與制動(dòng)踏板的自由行程就是否符合規(guī)定。 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓與 u 形螺栓就是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察瞧儀表工作就是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作就是否可靠。 機(jī)油的作用主要就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油,汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般 5000 公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)就是以“引

8、擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100 小時(shí)/礦物油-200 小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。 汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟: (1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別與粘度級(jí)別。 (2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。 (3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開(kāi)加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥與膠質(zhì)。 (4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈就是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)干凈潤(rùn)滑油,并將密封

9、圈上涂抹潤(rùn)滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。 (5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線(xiàn)之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓就是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。 汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件就是否正常。查瞧發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查瞧)剎車(chē)油油位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位與輪胎氣壓。

10、談到輪胎氣壓,很多車(chē)主瞧到車(chē)輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車(chē)車(chē)胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這就是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過(guò)早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用 2 年或 5 萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車(chē)

11、型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。 此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出 現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換 雖說(shuō)在時(shí)間與行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種就是普通型,這種火花塞使用壽命就是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽 車(chē)的火花塞可以自己更換,尤其就是四缸發(fā)

12、動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸,您如果想自己更換火花塞,可到 autozone 或 auto parts 等汽車(chē)零部件商店,報(bào)上您汽車(chē)的年代及型號(hào),購(gòu)買(mǎi)與您汽車(chē)匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。 2、裝肇事車(chē) 車(chē)身變形嚴(yán)重的肇事車(chē),機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái),經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟: (1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)(2) v6 發(fā)動(dòng)機(jī)就是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形,車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車(chē)架上。

13、(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。 安裝龍門(mén)架、保險(xiǎn)杠(4) 在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)與空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,再裝上保險(xiǎn)杠。 裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)與轉(zhuǎn)向助力泵 裝半軸(5) 將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪與分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。(6)裝轉(zhuǎn)向系 將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)?其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。(7)布線(xiàn): 現(xiàn)在越高檔的車(chē),其電控

14、部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向與每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)束太短或篇二:汽車(chē)維修實(shí)習(xí)報(bào)告 汽車(chē)維修實(shí)習(xí)報(bào)告 姓名:彭明 一、實(shí)習(xí)目的 經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些: (一)不良反應(yīng)的處理辦法 (二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法 (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 (五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn) 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 (一)不良反應(yīng)的處理辦法 1、不良反應(yīng):車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。 原因:通常情況下造成滴漏的原因就是連接

15、冷卻液箱與發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。 解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分就是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境與空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液就是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛 4 萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。 2、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。 原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)就是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能就是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。 解決方法:每一兩個(gè)月要查瞧電瓶?jī)?nèi)的電瓶液就是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)?/p>

16、高度。目前轎車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到 4s 店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減 少資源浪費(fèi)與廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。 3、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。 原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處就是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄 漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的就是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。 (二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)散熱不良

17、,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法: 1、在交通不暢堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。 解決方法:熱車(chē)后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。 提醒:在維修中不要盲目拆件與換件。 2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,急加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。 解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵就是否過(guò)多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱與冷凝器有良好的散熱性能。 提醒:平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。 3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后,在啟動(dòng)時(shí)不容易著車(chē);熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

18、解決方法:在熱車(chē)時(shí),檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度與水泵就是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。 提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。 4、冷車(chē)時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱車(chē)時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。 解決方法:由于防凍液的添加與更換不規(guī)范,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道與水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換與添加時(shí)必須使用原廠配件。 提醒:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了 60 以上,都會(huì)造成水溫過(guò)高。 5、車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病,可就是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類(lèi)情況車(chē)主該如何應(yīng)急？異響的原因就是什么？ 故障分析:當(dāng)

19、踏下離合器踏板時(shí),能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要就是:離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多就是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修,也許車(chē)主只需要更換分離軸承與導(dǎo)套,但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西,而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。 遇到這種異響,也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該與前車(chē)保持一定的車(chē)距,將汽車(chē)停在適當(dāng)位置,拉緊手制動(dòng)器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話(huà)咨詢(xún) 4s 店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到

20、 4s 店盡快維修。 (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查 1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況 不允許補(bǔ)焊或矯正,若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。 2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查 用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí),先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí),應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),先裝上十字軸,然后用臺(tái)鉗壓人軸承。 3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查 捷達(dá)轎車(chē)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴(yán)重的應(yīng)更換。 4)安全柱銷(xiāo)及橡

21、膠支承套的檢查 桑塔納轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷(xiāo)就是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管就是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)就是否老化、損壞。檢查彈 簧就是否損壞或彈力減弱。 2.轉(zhuǎn)向器的檢查 1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查 檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上就是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時(shí)更換之。 2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查 桑塔納轎車(chē)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器就是否漏油,規(guī)定油量為 86ml。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程 l 應(yīng)為最大長(zhǎng)度(lmax)556mm 與最小長(zhǎng)度(lmin)344、5mm 之差,為 211、5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為 560n,最小阻尼載荷為 180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承就是否開(kāi)裂。 檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套就是否損壞老化。 3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查 檢查所有漏油處,更換全部 o 形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條就是否損壞。檢查軸承、油封就是否損壞。檢查防塵罩就是否損壞與