《公路路基路面工程》復習題及答案

1、公路路基路面工程復習題一、單項選擇題： 1、高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應符合設計要求，當路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不宜小于（D）。A.92 B.98 C.路面墊層壓實度標準 D.路床的壓實度標準2、用于公路路基的填料，確定其最小強度是按（D） A.彎拉應力值 B.彎沉值 C.EO值 D.CBR值3、基底原狀土的強度不符合要求時進行（B） A.壓實 B.換填 C.整平 D.拌合 4、某高速公路的路堤填筑到上路床時，施工人員發(fā)現(xiàn)填料粒徑偏大，要求填料的粒徑不宜超過（A） A.10cm B. 15cm C.20cm D.30cm5、干密度的定義（A） A.

2、干土重/土總體積 B.干土重/土顆粒體積 C.干土重/土中空隙體積 6、對（C）材料的基本要求是其應具有足夠好的強度、穩(wěn)定性、耐久性。 A.土基 B.墊層 C.面層 D.基層7、壓實作業(yè)應遵循的原則是（A）A.先輕后重、先邊后中、先慢后快 B. 先重后輕、先邊后中、先慢后快 C.先輕后重、先中后邊、先慢后快 D.先輕后重、先邊后中、先快后慢8、當路基填土含水量接近（B）含水時，才容易達到要求的壓實度。 A.天然 B.最佳 C.液限 D.塑限9、為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應做（B）試驗。A.液、塑限 B.重型擊實 C.回彈模量 D.顆粒分析10、對路基的基本要求是具有足夠的（B）

3、A.壓實度、平整度、強度 B.強度、水穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C.剛度、穩(wěn)定性 D.高程及合格的幾何尺寸11、（C）是為了改善土基的溫度與濕度狀況而設的結(jié)構(gòu)層A.面層 B.基層 C.墊層 D.連接層12、檢查路面基層底基層壓實度時，應以（B）為準A.環(huán)刀法 B.灌砂法 C.小袋法13、工程質(zhì)量驗收中，評定一段路基或路面密實程度的指標（D）A.密度 B.壓實度 C.壓實系數(shù) D.壓實度代表值14、下列路面中，（D）是剛性路面A.瀝青砼路面 B.整齊塊石路面 C.砂石路面 D.水泥砼路面15、確定瀝青標號的指標是（A）A.針入度 B.軟化點 C. 密度 D.針入度指數(shù)16、半剛性基地基層施工中，檢查水泥

4、及石灰劑量的常用方法是（D）A.抽提法 B.篩分法 C.蠟封法 D.滴定法17、瀝青砼路面施工時，監(jiān)理人員應（C）A 在攤鋪碾壓現(xiàn)場旁站控制施工 B 在拌和機現(xiàn)場旁站控制拌和機配料和施工 C 在攤鋪與拌合兩地同時旁站控制施工D 在實驗室旁站試驗過程18、（D）基層施工時，應控制延遲時間。A無結(jié)合料 B 石灰穩(wěn)定類 C 石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣 D 水泥穩(wěn)定類19、與半剛性基層施工程序相比，瀝青砼路面施工不需要（D）A 拌合 B攤鋪 C碾壓 D 養(yǎng)生20當路基填土較高時，路槽底面以下（D）為上部路基。A 30cm B 60cm C 100cm D 80cm21有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范中，對石油瀝青混合料的碾壓溫

5、度規(guī)定為：開始碾壓的溫度大于110，碾壓終了的溫度不低于（D）A 90 B 70 C 30 D 6522原地面橫坡陡于（B）時應按特殊路基設計進行處理。A 1：5 B 1：2.5 C1：1 D1:0.7523 下列路段中，不宜在雨期進行路基施工的是(C)。A 碎礫石路段 B路塹棄方路段 C 膨脹土路段 D丘陵區(qū)砂類土路段24 在下列施工區(qū)域，應按冬期施工要求進行路基施工的是（B ）。A 反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在以0下，連續(xù)7dB反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在以-3下，連續(xù)7dC反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在以0下，連續(xù)10dD反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在以-3下，連續(xù)14d25水泥穩(wěn)定基層中，

6、對水泥最主要的技術(shù)要求是（A）。A 終凝時間較長 B 強度等級較高 C抗壓強度較高D抗折強度較高 26水泥穩(wěn)定基層中，水泥劑量不宜超過（D）。A 4% B 5% C 6% D 7%27某二級公路采用水泥穩(wěn)定碎石做路面基層，其壓實度要求達到（A）A 98% B 96% C 95% D 93%28被稱為“二灰土”的基層是屬于（D）。A 水泥灰穩(wěn)定類 B 石灰泥穩(wěn)定類 C水泥石灰綜合穩(wěn)定類D石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類29瀝青路面面層的主要作用是（A）。A 承受行車荷載 B 防凍、防濕 C 排水、隔水 D防污防滲30墊層是設置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層其作用是（B）。A承受行車荷載 B排水、隔水、防凍、防污

7、C土基與面層過度D面層與土基間的緩沖31劃分瀝青混合料是否屬粗粒式瀝青混合料的指標是（C）。A 組成結(jié)構(gòu) B礦粒級配 C礦料最大粒徑 D礦料最小粒徑32熱拌瀝青混合料拌合時，混合料出廠溫度控制在（B）。A120-150 B140-165 C150-170 D160-18033熱拌混合料運至工地施工現(xiàn)場溫度控制在不低于（A）。A120-150 B140-165 C150-170 D160-18034為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，應在基層上澆灑（A）。A 透層 B 粘層 C封層 D結(jié)合層35為使瀝青面層各層間結(jié)合為整體，在瀝青面層間應澆灑（B）。A 延層 B粘層 C封層 D結(jié)合層36在下列

8、情況應灑布粘層的是( B ).A瀝青砼面層的下面與二灰穩(wěn)定碎石基層間 B 瀝青砼面層與檢查井側(cè)面之間C半鋼性基層上鋪瀝青面層時D 多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部37普通水泥砼路面最大板長不宜大于（C）。A 4.5m B5.0m C6m D8m38水泥砼路面縱向施工縫應設（D）A傳力桿 B壓力桿 C異向桿 D拉桿39水泥砼路面脹縫應設（A）A傳力桿 B壓力桿 C異向桿 D拉桿40水泥穩(wěn)定土層分層施工時，第二層必須在第一次養(yǎng)護（B）方可鋪筑。鋪筑第二層之前應在第一層頂面撒少量水泥或水泥漿A3d B7d C 14d D28d41水泥穩(wěn)定土層施工時，必須嚴密組織，采用流水作業(yè)法施工盡可能縮短從加水拌和

9、到碾壓終了的延遲時間。路拌法施工不超過（）；廠拌法施工不超過（B）。A 1h;2h B 3-4h;2h C 4h;3-4h D 5h;3-4h42 熱拌瀝青混合料的配合比設計不包括（B）。A 目標配合比設計階段 B 目標配合比驗證階段C 生產(chǎn)配合比設計階段 D 生產(chǎn)配合比驗證階段43 我們平時習慣稱為“二灰土”的基層屬于（D）。A水泥灰穩(wěn)定類 B 石灰泥穩(wěn)定類C 水泥石灰綜合穩(wěn)定類 D 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類44 目前采用最廣泛的水泥砼路面是（B）。A連續(xù)配筋砼 B 普通砼C 鋼筋砼 D預應力砼45 普通水泥砼路面最大板長不宜大于（C）。A 4.5m B 5m C 6m D 8m46 水泥砼路面縱

10、向施工縫應設（D）。A 傳力桿 B原力桿 C 異向桿 D 拉桿47 拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（D）。A 形心之間的直線距離 B 形心之間的水平距離C 最低點之間的直線距離 D 最低點之間的水平距離48 梁式橋設計洪水位上兩相鄰橋墩（臺）之間的凈距稱為（D）。A 標準跨徑 B 理論跨徑 C 計算跨徑 D 凈跨徑49 總跨徑是指多孔橋梁中各孔（A）。A 凈跨徑的總和 B 計算跨徑的總和 C 標準跨徑的總和 D 經(jīng)濟跨徑的總和50 橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（C）。A 標準跨徑 B 理論跨徑 C 計算跨徑 D 經(jīng)濟跨徑51 橋面底與水位之間的高差稱為（B）。A橋梁建筑高度 B 橋梁高

11、度 C 橋下凈空高度 D 橋梁通航高度52 橋下凈空高度是指（A）。A 設計洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離B設計洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離C設計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離D設計洪水位或通航水位與側(cè)時水位之間的距離53 容許建筑高度是指（B）。A 橋面（或軌頂）橋高與設計洪水位之高差B橋面（或軌頂）橋高與通航凈空頂部之高差C 橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設計洪水位之高差D橋面（或軌頂）橋高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離54 矢拱度是指拱橋中拱圈（或拱肋）的（D）。A 凈矢高與計算跨徑之比 B 計算矢高與凈跨徑之比C 凈矢高與凈跨徑之比 D 計算矢高與計算跨徑之比55 矢跨比

12、是反映拱橋受力特性的一個重要指標，其表達式為（C）。A 矢高/跨徑 B 凈矢高/凈跨徑C 計算矢高/計算跨徑 D 凈矢高/總跨徑56 拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小的多，原因在于（A）的作用。A 水平力 B 豎向力 C 剪力 D 彎矩57 預應力砼斜拉橋?qū)儆冢˙）。A 梁式橋 B 組合體系橋 C 拱式橋 D 吊橋58 拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（B）為主。A 受拉 B 受壓 C 受彎 D 受扭59 （C）是為了改善土基的溫度和濕度狀況而設的結(jié)構(gòu)層。A面層 B.基層 C.墊層 D.聯(lián)結(jié)層60 在地基承載力好的土層上修建橋梁時宜采用的基礎是（A）。A 剛性基礎 B 樁基礎 C 管柱基礎 D 沉

13、井基礎61 梁橋和拱橋上常用的U型橋臺的特點是（C）。A 靠土壓力重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定B 圬工體積較小，因而其自重和阻水面積也較小C 自重較大，增加了對地基的要求D 側(cè)墻之間填土容易排水62 計算橋梁作用時，屬于永久作用的選項是（B）。A 流水壓力 B 水的浮力 C 溫度作用 D 支座摩阻力63 鉆（挖）孔灌注樁施工時，鉆（挖）進深度已達設計高程，但持力層與層設計不同時監(jiān)理工程師應（B）A.按原設計施工，停止鉆進，允許灌注砼B.繼續(xù)鉆孔，直至達到設計持力層為止C.停止施工，要求改變設計D.根據(jù)現(xiàn)場實際情況處理64、按砼路面接縫的用途可將其分為（C）A. 縱縫、橫縫、工作縫 B 脹縫、縮縫

14、、橫縫C 脹縫、縮縫 、工作縫 D 縱縫、脹縫、工作縫65 在確定水泥砼混合料各基本組分用量時，關(guān)鍵是選擇好（C）A 水、水泥用量及礦料級配 B 水灰比、用水量和砂率C 水灰比、砂率及礦料級配 D礦料粒徑、水灰比及砂率66 砼抗折強度應以（D）齡期的計算抗折強度為標準。A 21d B 7d C 90d D 28d 67 對水泥穩(wěn)定類基層，土的液限不宜超過（B）。A 20% B 25% C 30% D 35%68 在確定拱架施工預拱度時，不應考慮的因素是（D）。A 拱架承受荷載而產(chǎn)生的彈性變形 B 承受荷載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C 主拱圈因砼收縮、徐變及溫度變形引

15、起的拱度D 由結(jié)構(gòu)重力及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度69 后張法預應力砼構(gòu)件制作施工，對預應力張拉時，構(gòu)件砼應符合設計要求，當設計無要求時，其強度應保證（D）。A不應低于極限強度值的75% B 不應低于標準強度值得75%C不應低于平均強度值的75% D不應低于設計強度值得75%70 后張法預應力的張拉操作時，應對斷絲情況進行檢查，其要求（A）A 同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲，鋼絞線斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對預應力鋼筋不允許斷筋B同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲的斷絲數(shù)量不得超過2根，且不得超過1%，同時對預應力鋼筋不允許斷筋C同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲，鋼絞線不允許斷絲，同時對預應力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%D同一構(gòu)件內(nèi)

16、預應力鋼絲，鋼絞線斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對預應力鋼筋斷筋不允許超過1根71 預應力砼的預應力筋采用應力控制法張拉時，應以（B）進行校核。A 內(nèi)縮量 B 伸長值 C 應力值 D 變形率72 水泥穩(wěn)定類基層施工時，當壓實厚度超過（C）時應分層攤鋪。A 10cm B 15cm C 20cm D 30cm 73 瀝青混合料在施工溫度低于（A）時應停止攤鋪。A 10 B 15 C 20 D 2574 石油瀝青的標號是以其（C）表示的A.閃點 B.延度 C。針入度 D.軟化點75 通常軟化點較高的瀝青，其（B）較好。（含蠟量高的瀝青除外）A 氣候穩(wěn)定性 B 熱穩(wěn)定性 C 粘結(jié)性 D 塑性76延 度較大

17、的瀝青，則其（D）較好。A氣候穩(wěn)定性 B 溫度穩(wěn)定性 C 粘結(jié)性 D 塑性77 在瀝青混合料中，細集料是指粒徑小于（C）的天然砂，人工砂及石屑。A 5mm B 2.36mm C 4.75mm D 2.5mm 78 水泥砼路面施工時前，應鋪筑面積不小于（C）的試驗路段。A 100m2 B 200m2 C 400m2 D 1000m279 在路基填筑時考慮填料是否符合壓實要求的依據(jù)不包括（D）。A 粒徑 B 天然稠度 C 液限 D 針入度80 路面填筑時局部位置透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，容易引起路基的病害是（D）.A 開裂 B 滑坡 C 沉降 D 彈簧 二、多項選擇題1、對路基的基本要求包

18、括（ABCE）A.足夠的整體穩(wěn)定性 B. 具有足夠的剛度 C. 具有足夠的水穩(wěn)定性 D.具有足夠的耐磨性 E.具有足夠的強度2、路基的幾何要素主要指（ABCD） A.路基寬度 B.路基高度 C.邊坡坡度 D.平整度 E.橫坡3、下列對于含水量對壓實效果的影響，正確的有（ABDE）A.在最佳含水量情況下壓實的土水穩(wěn)定最好B.在同一壓實功能作用下，含粗粒土越多、其最大干密度越大、而最佳含水量越大C.同一類土，其最佳含水量隨壓實功能的加大而減小，而最大干密度隨壓實功能的加大而增大D.若土的干水量過大，此時增大壓實功能就會出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象E.壓實功能，填料含水量，松鋪厚度是影響壓實效果的三大因素，其中影響

19、最大的是填料含水量。4、雨期路基施工地段一般應選擇（ABCE）A.砂類土地段 B.碎礫石地段 C.巖石地段 D.粘土地段 E.路塹棄方地段5、可直接填筑于路床的路基填料有（ABC）A.粉質(zhì)土 B.石質(zhì)土 C.砂性土 D.有機土 E.液限大于50%塑性指數(shù)大于26的土6、對于瀝青混合料的碾壓作業(yè)溫度的規(guī)定為（AB）A.初壓溫度不應低于110 B.碾壓終了溫度鋼軟壓路機不得低于70 C.輪胎壓路機不得低于95 D.振動機壓路機不得低于65 E.終壓結(jié)束不考慮路面溫度即可開放交通7、路基用土的工程分類中，主要考慮的土的那些工程性質(zhì)（AC）A.壓實性 B.粘度成分 C.水穩(wěn)定性 D.塑限指數(shù) E.強度

20、8、影響路基壓實效果的主要因素有（ABCE）A.壓實度 B.含水量 C.壓實功能 D.碾壓溫度 E.松鋪溫度9、路基土按其顆粒組成特殊土的塑性指數(shù)和土中有機質(zhì)情況，分為下列哪幾種粒組（ABDE）A.巨粒組 B.粗粒組 C.中粒組 D.細粒組 E.特殊組10、影響路基穩(wěn)定的自然因素有（ABCE）A.地質(zhì) B.地質(zhì)條件 C.植物覆蓋 D.荷載作用 E.溫度11、不能用于穩(wěn)定土的水泥有（CDE）A.初凝時間較長（宜在3h以上）的水泥 B.終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥 C.快硬水泥 D.早強水泥 E.受潮變質(zhì)的水泥12、熱拌瀝青砼配合比設計包括（BDE）A.理論油石比計算設計階段 B.目標配合比

21、設計階段 C.目標配合比驗證階段 D.生產(chǎn)配合比設計階段 E.生產(chǎn)配合比驗證階段13、半剛性基層包括（BCD）A.級配碎石 B.水泥穩(wěn)定土 C.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 D.石灰穩(wěn)定土 E.瀝青碎石14、熱拌瀝青砼路面施工工藝包括（ABCE）A.配合比調(diào)試 B.瀝青混合料抽提等試驗 C.試驗段施工 D.養(yǎng)護 E.瀝青砼配合比設計15、現(xiàn)對于瀝青砼路面，水泥砼路面的優(yōu)點有（BCDE）A.維修方便 B.熱穩(wěn)定性好 C.強度高 D.耐久性好 E.有利于夜間會車 16、水泥砼路面的橫向縮縫的切縫方式有（BDE）A.深切縫 B.淺切縫 C.軟硬結(jié)合切縫 D.全部軟切縫 E.全部硬切縫17、橋梁高度簡稱橋高是指橋高與（AD）間的距離A.低水位 B.高水位 C.設計洪水位 D.橋下線路路面 E.橋梁下緣18、橋梁工程的基本體系可歸結(jié)為（ABDE）幾種基本體系A.梁式 B.拱式 C.斜拉式 D.懸索橋 E.剛架橋19、樁基礎適用于（ABDE）A.荷載較大、地基持力層位置較深 B.河道不穩(wěn)定或沖刷深度不易計算正確 C.深水、巖面不平、覆蓋層很厚 D.結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感 E.施工水位或地下水位較高20、樁基礎按施工方式可分為（BCD）A.管樁 B.沉樁 C.鉆孔灌注樁 D.