外地到北京買車,本地上牌(詳細流程)

1、外地到北京買車，本地上牌（詳細流程） 進入主題管理外地買車本地上牌北京購車外地上牌可行性報告北京購車可行性研究報告及疑問解答！在捷達的生產(chǎn)地，也就是長春地區(qū)的報價為什么要比北京地區(qū)的捷達報價貴出7000元？既然北京地區(qū)的車價很便宜，那么外地用戶能不能進京購車，然后回所在地上牌？對于北京車價為何低于全國平均水平以及異地購車的可行性和所需手續(xù)，在下王博將作詳細解答。 北京車價當屬全國最低？ 對于北京的車價是不是全國最低這一問題？王博下面為大家先列舉兩款車型的報價情況：以07款?？怂?.8MT為例，廠家公開指導價為12.38萬元，但北京地區(qū)報價僅為10.58萬元，前后相差1.8萬元；而以凱旋2.0精

2、英型MT為例，廠家公開指導價為16.38萬元，但北京地區(qū)報價僅為13.98萬元，前后相差2.4萬元。雖然經(jīng)銷商報價與實際提車成交價還有一定出入，但光是在報價這一項上，北京地區(qū)所銷售各款車型價格均要比國內(nèi)其他城市低。如果實際購車時再和經(jīng)銷商搞搞價，那在北京地區(qū)買車確實要比其他城市省不少錢。 那有網(wǎng)友會問，除北京外，在車輛生產(chǎn)地買車會是否會便宜些呢？答案非也。本田雅閣的生產(chǎn)地在廣州，但以07款雅閣2.4精典版為例，這款車在廣州和深圳地區(qū)的報價均為23.98萬元，而北京地區(qū)報價則為19.88萬元，差價高達4.1萬元。與雅閣同樣在廣州生產(chǎn)的豐田凱美瑞240V，該車在廣州地區(qū)的報價為25.18萬元，而北

3、京地區(qū)報價為25.08萬元，北京的價格比原產(chǎn)地還便宜1000元，并且現(xiàn)車可提不用排隊。另外在本田CIVIC的生產(chǎn)地，武漢地區(qū)的CIVIC 1.8EXI MT車型報價為14.78萬元，而北京地區(qū)報價僅為12.43萬元，兩地差價達2.35萬元。 除以上列舉的幾款車型外，目前在北京地區(qū)銷售的上千款車型中，平均比起其他城市的價格少則便宜幾千元，多則能便宜數(shù)萬元。而據(jù)有關媒體統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表明，目前北京地區(qū)的車價整體上要比全國平均低5%左右。這個差距還是比較懸殊的，那么為什么北京地區(qū)的車價就能比其他城市低5%左右呢？王博認為造成北京車價低的主要原因有以下三點： 1 區(qū)域差異和市場規(guī)模的不同 探尋北京車價低的

4、原因，覺得最根本的一點還是地區(qū)差異造就市場規(guī)模大小的問題。因為根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在今年上半年中，全國汽車總銷量為473.38萬輛，而北京地區(qū)的銷量就達20.98萬輛，占全國總銷量的4.8%。除銷量外，北京機動車保有量幾乎占到全國的10%左右，在這里有豐富的*采購資源和大量個人用戶。而廠家對北京市場也是相當重視，不僅4S店的規(guī)模比較大而且在數(shù)量上遠比其他城市多。以北京現(xiàn)代為例，在其他城市的4S店（特約銷售服務店）數(shù)量一般也就是3-5家左右，而北京地區(qū)4S店數(shù)量就高達16家之多，少一些的像廣州本田在北京的4S店數(shù)量也達到了10家。正是由于市場消化能力非常旺盛，再加上眾多經(jīng)銷商之間的

5、相互競爭，因此北京車價低于其他城市并不足以為奇。 24S店與2級經(jīng)銷商的不同 另外對于北京地區(qū)車價低的問題，還有一點，也是很容易讓大家發(fā)生誤會的地方。那就是不少消費者會拿著4S店的價格去和2級經(jīng)銷商報價做對比，單方面理解為北京的車價就是便宜，其實這是個錯誤觀點。按從屬關系來分，廠家一般會下設若干4S專營店，4S店再下設若干2級經(jīng)銷商。由于廠家對4S店都有專門的銷售政策，因此4S店一般在報價上都按指導價走，只有購車意向確定后才談具體成交價。但是2級經(jīng)銷商就不同了，由于不受廠家限制，為了提高銷量吸引客戶，因此2級經(jīng)銷商的報價往往都會低于4S店。 其實在2級經(jīng)銷商處買車和在4S店之間并沒有多大區(qū)別，

6、除了都是相同廠家生產(chǎn)外，一些2級經(jīng)銷商的車就是從4S店提過來然后再轉手賣給消費者的。這樣做的目的還是為了幫助4S店拉銷量，4S店由于要遵守廠家銷售政策，不能以低價格擾亂市場。但是為了提高總銷量和返點，很多4S店進車后便由2級經(jīng)銷商向外分流，而且報價聽起來也比4S店要誘人。所以當我們用4S店的價格去和2級經(jīng)銷商的價格做比較時，差距肯定會非常大。所以當您若有想法去北京買車時，在詢問車價前最好先問清楚對方經(jīng)銷商屬于是什么資質(zhì)，是4S店還是2級經(jīng)銷商。3廠家政策的不同 除了以上兩點因素外，還有一個導致北京車價比全國低的原因是廠家政策。剛在上文王博提到，北京的經(jīng)銷商不僅數(shù)量眾多，而且規(guī)模也比其他城市的經(jīng)

7、銷商要大。由于北京市場的特殊性，因此一些廠家就會在政策上比較照顧北京地區(qū)的經(jīng)銷商，比如更低的進車價格或更高的返點等。此外大家應該還聽說過“買斷”或“包銷”這種車輛銷售模式。車商的資金實力越雄厚，買斷或包銷的車越多，所能自行掌控優(yōu)惠空間就越大。而在北京，流動資金在億元以上的車商比比皆是。正是因為這種情況的存在，所以同一款車型在北京地區(qū)的售價比其他城市低非常正常。消費者能否異地跨區(qū)買車？ 既然北京地區(qū)的車價在全國最低，那作為消費者而言，買東西也就想圖個便宜實惠，況且這汽車又不是小件物品，如果去北京買車能省下個萬八千的，又何樂不為？所以探討完北京車價低的問題所在后，接下來便是很多網(wǎng)友非常關心的話題，

8、到底能不能去北京買車？而在北京買車過程中又都可能會遇到哪些問題？下面王博便用問答形式來做以解釋。 Q：外地人能不能去北京買車，有無限制？ A：外地人當然能去北京買車，因為根據(jù)我國頒布的消費者權益保護法第二章第9條明文規(guī)定：“消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。消費者有權自主選擇提供商品或者服務的經(jīng)營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。消費者在自主選擇商品或者服務時，有權進行比較、鑒別和挑選。”也就是說消費者想去哪兒買車，買什么品牌的車，并不受任何限制或約束，主動權完全掌握在自己手里。 但是由于一些客觀因素的存在，不少廠商為保全自身

9、利益，維護銷售渠道穩(wěn)定，是嚴格禁止車輛跨區(qū)銷售的。因為北京的車價受市場和政策影響關系，比別的城市便宜是事實，如果各地的消費者都跑到北京買車，那其它地區(qū)經(jīng)銷商的正常銷售必然會受到影響。所以針對北京地區(qū)的4S店經(jīng)銷商，廠家是不允許把車賣給外地客戶的。如發(fā)現(xiàn)有違規(guī)銷售行為，都要處以重罰。所以除了極個別的4S店私底下在暗箱操作外，大多數(shù)4S店并不敢越雷池半步把車賣給外地客戶。 不過北京地區(qū)的4S店并不會因為客戶說話口音，來判斷你是不是從外地跑到北京買車的？因為只要通過是否上京牌或者身份證就能確定你的購買目的。假如你到北京買車，不讓4S店幫你代辦京牌，并且你身份證的所在地也不在北京，那4S店肯定是不會把

10、車賣給你的.除了去北京地區(qū)的一些品牌4S店買車外，我們還有沒有別的渠道，不受任何限制的去買便宜的車子？答案是有的，比如在北京亞運村汽車交易市場（下簡稱“北亞車市”）或是北京周遍一些非獨立品牌4S店性質(zhì)的汽車經(jīng)銷商。這些經(jīng)銷商針對外地客戶到北京來買車并沒有任何限制。不上北京牌可以，沒有北京身份證或暫住證也沒問題，甚至很多經(jīng)銷商在網(wǎng)上直接就打出廣告稱可以針對全國銷售。只要你帶上足夠的錢，選好車交完錢后就能提車走人，而且像發(fā)票和合格證這類隨車手續(xù)也都能同時給你。筆者從北亞車市網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)了解到，目前在北亞車市內(nèi)，賣給外地客戶的車輛已占到了北亞車市總銷量的15%左右。 為了近一步證實外地人去北京買車

11、的可行性，王博以一名普通消費者的身份咨詢了兩家北京地區(qū)的汽車經(jīng)銷商： 王博首先聯(lián)系的是一家北京地區(qū)經(jīng)營東風日產(chǎn)品牌的經(jīng)銷商，筆者在未表明身份前咨詢了款騏達1.6G MT的購買價格。這款車的指導價為11.98萬元，該經(jīng)銷商表示目前這款車可以優(yōu)惠2.4萬元，實際提車價為9.58萬元。在這個基礎上還送貼膜、地膠、腳墊等裝潢。同樣是騏達1.6G MT，在本人所在城市濟南的4S店最高只能優(yōu)惠到.7萬元，提車價為11.28萬元，而且在此優(yōu)惠幅度下什么都不送的。這樣比較一下，到北京提車能節(jié)省17000元。 但當本人提出自己不是北京人，想在北京提車后回自己所在地上牌。經(jīng)銷商則表示，需要在9.58萬元的提車價上

12、加2000元。當本人問為什么要加這2000元時，該經(jīng)銷商倒也爽快的解釋，如在北京提車上北京牌和買保險的話，他們多少還能賺點錢。如果要按9.58萬元的價格賣給我，我又不上北京牌，他們就虧本了。所以必須在原優(yōu)惠價的基礎上加2000元，就能提車。不過即使把這2000元加上，騏達1.6GMT在北京地區(qū)的提車價也比筆者所在地便宜15000元。 當蟲我問到如在北京買車回所在地后，以后保養(yǎng)維修是不是會有麻煩。經(jīng)銷商表示，在他們公司買車，會提供正規(guī)發(fā)票等一系列手續(xù)。只要自己所在地有東風日產(chǎn)4S店，就能享受正規(guī)的保養(yǎng)和維修。 接著，筆者再拿目前很火的08款凱美瑞做個例子。以我所在地濟南為例，08款凱美瑞200E

13、車型是沒有任何優(yōu)惠的，提車價即是指導價，19.78萬元一分都不少。而且最要命的是，經(jīng)銷商手中根本沒有現(xiàn)車。本地經(jīng)銷商告訴筆者，凱美瑞200E要預訂購買，并且訂期已排到月份。因為筆者知道凱美瑞一直都有暗中加價提車的情況，所以便悄悄的問，自己愿意多花錢在他們店搞些裝潢，看能不能插隊提前拿車。本地經(jīng)銷商表示，由于200E的訂單少，所以就算加錢也不能保證提前拿車。隨后我聯(lián)系了北京地區(qū)的一家凱美瑞經(jīng)銷商，該經(jīng)銷商的凱美瑞200E報價直接為19.58萬，比指導價低2000元，并且是現(xiàn)車銷售。當筆者還沒來及表示自己是外地客戶時，經(jīng)銷商卻先主動交代，19.58萬的價格是上北京牌的價格，如果自己提車回去掛牌，必

14、須再加5000元裝潢。但是保證一手交錢一手交車，不用排隊，而且車輛手續(xù)齊全。 當我試圖與北京這家經(jīng)銷商搞搞價，想把這5000元裝潢砍掉點時。經(jīng)銷商又表示，在他們店也能讓蟲子買到平價的200E，即以19.78萬的指導價提車。但這種車不是北京本地4S店的車，而是從北京周遍地區(qū)，如石家莊等地調(diào)配過來的車，并且在交車當天不能辦完所有手續(xù)。但客戶交完款可以先提車回家，然后等3-5個工作日，經(jīng)銷商再把合格證或發(fā)票等手續(xù)郵寄給客戶。雖然這樣比直接提北京當?shù)氐膭P美瑞200E現(xiàn)車可少花5000元，但經(jīng)銷商也很直接的告訴筆者，這些車由于是外地調(diào)配來的，可能要下地跑一些路，不是絕對意義上的0公里新車。而他們店里的凱

15、美瑞200E現(xiàn)車，是從廠家直接拿板車拉來的新車，基本沒下過路。該經(jīng)銷商給筆者建議，如果給自己買車，建議就多花5000元做個裝潢，提新車圖個放心。不過就算多花這5000元做裝潢，筆者認為也不是很過分，因此在筆者所在地，就是加錢都提不到凱美瑞200E的現(xiàn)車Q：到北京買車，能回所在地辦牌嗎？ A：既然我們以及確定，外地人是可以到北京買車的。那下來的問題就是，在北京買了車，能不能回所在地上牌呢？很早之前有一種說法是，到北京買車先上北京牌，然后再轉籍過戶到所在地。這個方法雖有它的可行性，但絕對是個笨辦法。 因為蟲子專門就“在外地買車后，回所在地掛牌”這個問題咨詢了本地的車管所部門。車管所的工作人員表示，

16、目前我國對新車掛牌手續(xù)的規(guī)定是，只要車輛具備正規(guī)的發(fā)票，合格證，購置稅（附加費）和強制險（交強險）這四樣基本手續(xù)，就能辦理掛牌。而筆者稱自己購車所開據(jù)的發(fā)票是北京的，像這種情況能否上牌？車管所工作人員隨即表示，只要到本市車輛購置稅征稽所交上稅，然后拿完稅證明就能辦理牌照了。雖然汽車廠家禁止和反對跨區(qū)銷售，但管理部門并不會進行干涉，只要所購車輛手續(xù)合法齊全，就能順利辦理各項業(yè)務。 看來到北京買車然后回家掛牌都沒什么問題。但是對掛牌前所要繳納的購置稅，筆者還要補充一點。目前國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的車輛購置稅計算標準是按（應納稅額計稅價格稅率）和（計稅價格關稅完稅價格關稅消費稅）來執(zhí)行的，前者針對國產(chǎn)車后者

17、針對進口車。但有個別城市的征稽所是按照發(fā)票價來計算購置稅的，假如發(fā)票上的車價和廠家提供給征稽所的光盤價相差比較大，那征稽所會根據(jù)廠家提供的光盤指導價而不是實際開票價來計算購置稅，所以到北京買車的朋友在開發(fā)票時特別要留心一下。Q：不想買2級的車，在北京4S店能買到車嗎？ A：在非4S店資質(zhì)的經(jīng)銷商處買車，比如2級經(jīng)銷商處，基本不需要什么額外的手續(xù)，只要帶上錢和身份證就行，因為車商要根據(jù)身份證上的名字開發(fā)票。但有些朋友怕在非4S店買的車不保險，或不愿意接受2級經(jīng)銷商的一些附加條件，所以仍想堅持在北京的4S店買車。這也可以，但過程稍微有些麻煩。具體的操作辦法是先跟4S講好車價，然后找一位北京戶籍的朋

18、友，用他的身份證來購車（因為剛才講過，很多北京的4S店不針對非本地用戶售車）。而且要跟4S提前講明，不要他們代辦上牌。提車之后把合格證，發(fā)票等全套手續(xù)帶齊，便開車回所在地了。 由于當時購車發(fā)票上填的并不是自己名字，所以這時還得再借用北京朋友的身份證。在所在地用這個身份證先辦張暫住證，然后再拿身份證及暫住證去辦理車輛的購置稅和掛牌等業(yè)務。當車輛成功掛上所在地牌照后，便可以去當?shù)剀嚬芩k理轉戶，將車輛從原朋友名下轉到自己名下即可（過戶費約為幾百元，視地區(qū)不同而有差異，大家可咨詢所在地車管所）這是筆者目前所了解到的，唯一能從北京4S店順利買車并回本地上牌的辦法。 但是有些品牌的4S店在遇到要求自己掛

19、牌的客戶時，會先扣下車輛的免費首?？ǎ缓笠罂蛻艋貋碛密囕v掛牌后的北京行駛證來換，目的還是為了杜絕外地客戶跨區(qū)買車。對于這種可能出現(xiàn)的情況，盡量在提車前堅持不讓4S扣掉首?？?。如果實在沒辦法被扣掉，那也無妨，最多就是自己花點錢做首保而已，損失并不會太大。 Q：在北京買了車，以后的維修保養(yǎng)怎么辦？ A：有些網(wǎng)友擔心到北京買車后，在所在地沒辦法享受原廠的質(zhì)保。按照我國汽車三包條例和各個汽車廠家的質(zhì)保政策，只要是通過正規(guī)渠道購買手續(xù)齊全的車輛就能享受相應的保修服務。比如兩年或5萬公里的質(zhì)保期，比如第一次5000公里或7000公里的免費首保?？偸菬o論在那里買車，只要所在地有該汽車品牌的4S店或特約維

20、修站，就能享受到廠家相關的質(zhì)保服務。 如果車子在保期內(nèi)出現(xiàn)了要索賠的故障或是進行例行保養(yǎng)，只要去當?shù)卦撈放频?S店然后出示保養(yǎng)手冊即可，甚至連購車發(fā)票都無需出示。假如在保養(yǎng)或索賠過程中遭到4S店故意刁難，你可以撥打廠家的投訴電話來進行舉報投訴。當然，如因車輛自身出現(xiàn)嚴重故障或安全隱患所引起的需要退換車的情況，這時就必須得回車輛購買地了。當然，這種情況發(fā)生的幾率很小，所以大家到北京車買車后，大可放心的在本地做保養(yǎng)和維修。 Q：到北京買車和在本地買車哪個劃算？ A：當一些朋友看到北京的車價比較低，就盲目的認為到北京買車一定比在當?shù)刭I車劃算。對于這個問題，筆者認為要和所購車型的優(yōu)惠情況聯(lián)系在一起，并

21、且自己所在地離北京遠近，交通是否便利也都是必須考慮的因素。 對于優(yōu)惠情況來說，如果你選中的車在所在地的優(yōu)惠幅度與北京地區(qū)相差只有幾千元的話，那筆者不建議去北京提車。因為這樣不僅省不下多少錢，而且還得浪費時間和精力。此外，如果所在地離北京比較遠，并且沒有好的高速路線，那筆者也建議你打消去北京買車的念頭。雖然北京的車價比其他地區(qū)便宜，但單程去北京的交通費，回程的路橋費和油費，還有住宿費等等，這些成本都是需要計算到你的購車成本里的。 筆者再拿?？怂?.8MT車型為例算一筆帳： 該車指導價為12.38萬元，筆者所在地的4S店只肯優(yōu)惠3000元，提車價為12.08萬元，而這款車在北京的報價為10.58萬

22、元。確定到北京買車后，筆者先在所在地花740元買一張到北京的7折單程機票。到北京后，往返買車選車看車預計花費2天時間，這期間的住宿，吃飯和交通等費用合計按1000元計算。買完車然后往回開，假設回程需要1100公里的路程，如按0.4元/公里的高速路收費標準來計算，過路費需要約500元左右。而對于處在磨合期的?？怂?.8MT，可按百公里10L左右的油耗來計算，回程需要約540元左右的油費。 然后做道加法題：（740元+1000元+500元+540元）+105800元=108580元 再做道減法題：120800元-108580元=12220元 最后得出的結果是去北京買車要比在本地買最少省了1.2萬元

23、左右。 當然，蟲子上面的數(shù)據(jù)只是舉例說明，并不代表所產(chǎn)生的真實費用。不過筆者建議每一位想去北京買車的朋友，當你決定去不去北京買車前，自己最好先算筆帳。如果差價比較懸殊，那就去北京買，反之就沒必要為幾千元而來回折騰了。因此到北京買車和在本地買車哪個更劃算這個問題沒有絕對性，而具體是要因人而異了。 Q：到北京買車還有哪些注意事項？ A：其實關于到北京買車，怎么樣購買以及買車回來如何掛牌等事項，蟲子剛才都交代的很清楚了，在這蟲子只對把車從北京開回所在地做一下補充。 在回程上路前，請對車輛及車輛所有手續(xù)和隨車工具等進行最后一次檢查，以免遺漏掉什么。然后在出發(fā)前提前和所在地的保險公司業(yè)務員聯(lián)系好，把你所

24、購車輛的車架號發(fā)過去（在新車未掛牌前，可以通過登記車架號來購買基本保險）購買相應的交強險，三責險和車損險等主要的保險項目。接著需要準備一張臨時牌照，這個可向賣車的經(jīng)銷商索要或自己買一張，以備路上遇到交警檢查。但一定要注意臨牌的有效期，使用過期的臨牌在出險后可能會遭到保險公司的拒保。 當把以上兩項必須準備好以后，就可以開車上路回家了。由于是新車未過磨合期，所以在回程的路上，特別要注意發(fā)動機的轉速不要超過3000轉，車速保持在80100km/h之間就行了，在長途駕車過程中一定不敢疲勞駕駛。所以筆者建議，如果進京購車最好多帶一個會開車的朋友同行，這樣在回程中可以換著開。又一篇相關文章，老同志論證下如

25、何辦理異地購車？由于各地區(qū)所獲得的返利不同、促銷不同、經(jīng)銷商與廠家的關系不同，因此同一款車在不同地區(qū)會有著不同的售價?！爱惖刭徿?，本地上牌”也就應運而生。 打個比方，別克凱越在貴州的最低報價是11.78萬,而上海廣州等城市只要8萬多就能買到，相差3-4萬塊錢，在這種情況下，是選擇異地購車，還是花高價在本地購買呢？如果選擇異地，又該如何操作呢？ 異地購車辦理程序： 第一步：算差價決定異地購車是否值得 辦理異地購車之前，首先需要弄清的一個事實是，現(xiàn)在很多4S店由于廠家的區(qū)域限制，不會賣車給外地人，部分4S就算賣也要加價2000-5000元不等，比如北京地區(qū)寶馬740Li目前的市場價格約為123萬元

26、，外地客戶需加價5000元才能提車，遇到銷售旺季，很可能加價更高。 相比于4S，各地的二級普遍都比較靈活，基本上外地人只要加錢都可以提車，而且由于二級的報價普遍比4S低，目前大多數(shù)異地購車都是走的二級的渠道。 因此，在你決定是否異地購車之前，首先應該聯(lián)系一下異地的經(jīng)銷商，能不能辦理異地購車，如果能辦的話多少價格可以拿下（具體情況因地區(qū)、品牌的差異而有不同，且價格隨時變動，筆者就不一一列舉），如果二地距離不是特別遙遠（比如貴州到廣州），異地車價加上其它成本（車費、油費、過路費，以及異地的住宿、餐飲等費用），仍然能節(jié)約1萬元左右，那么就是值得購買的。否則，如果差價不過幾千元，加上這個過程中付出的精

27、力以及風險，最后極有可能得不償失 第二步：辦提車車輛在本地能否順利上牌的關鍵 根據(jù)我國的相關政策和法規(guī)，只要車輛具備正規(guī)的發(fā)票，合格證，購置稅和交強險，在全國任何一個正規(guī)汽車交易市場所購買的新車，都可以到戶藉地辦理落戶手續(xù)。也就是說，各廠家雖然為了規(guī)范區(qū)域管理，防止全國價格下滑，對異地購車有著或重或輕的限制，但是*律意義上來說，異地購車是受到*有關部門許可的。 因此，我們在異地買完車后一定要注意查看是否有國家統(tǒng)一的正規(guī)發(fā)票和車輛合格證，沒有這二個單據(jù)，車開回去也無法正常上牌。同時，最好檢查一下售后服務手冊上是否蓋有PDI章，以免影響車的售后服務，因為現(xiàn)在的汽車都是全國聯(lián)保，車主憑手冊即可以在全國任何一家品牌4S店享受保修服務。 手續(xù)齊全之后，就可以開著愛車回家了。但是上路之前還要辦一個臨時牌照，以備路上突然檢查，而且最