第4節(jié)　流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

1、14.4 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,1、知道什么是流體。 2、通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究，知道流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，知道飛機(jī)升力如何產(chǎn)生。 3、知道用流速與壓強(qiáng)的關(guān)系解釋一些現(xiàn)象。,本節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo),具有流動(dòng)性的氣體和液體都統(tǒng)稱為流體。,什么是流體,探究流動(dòng)空氣壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,提出問(wèn)題： 流動(dòng)空氣壓強(qiáng)與流速有什么關(guān)系？ 猜想與假設(shè)： 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：,第一組：一張紙 第二組：硬幣和筆 第三組：自制漏斗、乒乓球 第四組：兩個(gè)紙杯,實(shí)驗(yàn)器材,回答問(wèn)題,1、你在什么位置用什么方法 使空氣流動(dòng)的速度加快？,2、你會(huì)觀察到什么現(xiàn)象？,3、分析產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因？,4、由此我們能得到的結(jié)論？,實(shí)驗(yàn)操作要點(diǎn),第一組,第二 組,第

2、三組,第四組,結(jié)論：流動(dòng)的氣體壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。,流動(dòng)的液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：在水的水面上放兩只小船，用水管向中間的水域沖水，觀察其現(xiàn)象。,現(xiàn)象：小船向中間靠攏,結(jié)論：流動(dòng)的液體壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。,分析與論證：沖水時(shí)使船內(nèi)側(cè)水流速度增大，壓強(qiáng)減小，船外側(cè)水流速度慢，壓強(qiáng)大，輪船內(nèi)側(cè)的壓力小于外側(cè)的壓力，內(nèi)外的壓力差使船向中間靠攏。,1912年秋天，“奧林匹克”號(hào)正在大海上航行，在距離這艘當(dāng)時(shí)世界上最大遠(yuǎn)洋輪 的100米處，有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦“豪克”號(hào)正在向前疾駛，兩艘船似乎在比 賽，彼此靠得

3、較攏，平行著駛向前方忽然，正在疾駛中的“豪克”號(hào)好像被大船吸引似的，一點(diǎn)也不服從舵手的操縱，竟一頭向奧林匹克號(hào)闖去最后，豪克號(hào)的船頭撞 在奧林匹克號(hào)的船舷上，撞出個(gè)大洞，釀成一件重大海難事故,一次海難,如圖所示,是我國(guó)海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的 情景.護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不 采用“并排”護(hù)航，這是因?yàn)閮纱瑑?nèi)側(cè)的流 速_外側(cè)的流速，內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)_外側(cè) 的壓強(qiáng)，當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí),容易 發(fā)生 事故.,流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系：,在氣體和液體中，流速較大的位置，壓強(qiáng)較小流速較小的位置，壓強(qiáng)較大.,飛機(jī)升力的產(chǎn)生,判斷機(jī)翼的形狀，說(shuō)出哪個(gè)是正確的？,圖a,圖b,結(jié)論： 氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不

4、同產(chǎn)生向上的壓力差，這就是飛機(jī)的升力,知識(shí)應(yīng)用,我的生活我感受,航海規(guī)則規(guī)定兩艘輪船不能近距離同向航行！,火車站臺(tái)上都有一條安全線，火車行駛時(shí)嚴(yán)禁人們進(jìn)入安全線以內(nèi)的區(qū)域,壓風(fēng)片,臺(tái)風(fēng)的威力.,產(chǎn)生向上的壓力差,如圖是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖,犬鼠的洞穴有兩個(gè)出口,一個(gè)是平的,一個(gè)是隆起的.試有今天所學(xué)的物理知識(shí)解釋它有什么好處.,相信大家都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：步行在雨中，我們會(huì)打一把傘一陣大風(fēng)吹來(lái)，雨傘會(huì)被向上吸起來(lái),這節(jié)課我知道了,、流體：有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱流體,、在氣體和液體中，流速較大的位置，壓強(qiáng)較小流速較小的位置，壓強(qiáng)較大 .,3、飛機(jī)的升力是氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同產(chǎn)

5、生向上的壓力差，,4、其它應(yīng)用,1.電風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，扇葉周圍的空氣流動(dòng)形成了風(fēng)，扇葉周圍的氣體壓強(qiáng)與周圍大氣壓相比（ ） A.大于大氣壓B.小于大氣壓 C.等于大氣壓D.無(wú)法確定,2.為了保護(hù)輪船在河道中安全行駛，當(dāng)兩船交會(huì)應(yīng)使兩船間距離大些，則應(yīng)采取的措施正確的是（ ） A.兩船應(yīng)加大速度 B.兩船應(yīng)減小速度 C.兩船應(yīng)保持原有的速度 D.以上措施都行,B,B,C,B,3.對(duì)于飛機(jī)起飛來(lái)說(shuō)，在無(wú)風(fēng)、順風(fēng)、 逆風(fēng)條件下，較為有利的是（ ） A.無(wú)風(fēng) B.順風(fēng) C.逆風(fēng) D.無(wú)法確定,4.汽車長(zhǎng)途行駛后車身外布滿灰塵原因是（ ） A.汽車行駛途中遇到了沙塵天氣 B.行駛時(shí)稱身周圍壓強(qiáng)小，地面附近

6、灰塵被壓向車子 C.車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺起的灰塵附在車身上 D.汽車司機(jī)忙于趕路長(zhǎng)時(shí)間未做清潔,5、防汛期間，江河的水量增多，江河水位上升。如果發(fā)生決堤事故，堤岸倒塌的方向會(huì)是( ) 向岸上一側(cè)倒 向河中心一側(cè)倒 C. 可能向外側(cè)倒，也可能向內(nèi)側(cè)倒 D. 以上都有可能 6、詩(shī)人杜甫在茅屋為秋風(fēng)所破歌中寫到：“八月秋風(fēng)尚怒號(hào)，卷我屋上三重茅”，請(qǐng)你分析詩(shī)中包含的物理道理。,B,神奇的香蕉球,如果你經(jīng)常觀看足球比賽的話，一定見過(guò)罰前場(chǎng)直接任意球。這時(shí)候，通常是防守方五六個(gè)球員在球門前組成一道人墻，擋住進(jìn)球線。進(jìn)攻方的主罰隊(duì)員，起腳一記勁射，球繞過(guò)了人墻，眼看要偏離球門飛出，卻又沿弧線拐過(guò)彎來(lái)直入球門，讓守

7、門員措手不及，眼睜睜地看著球進(jìn)了大門。這就是頗為神奇的香蕉球。,怎樣才能踢出香蕉球呢?,足球比賽場(chǎng)上，有時(shí)球員踢出去的足球在空中劃過(guò)一條弧線，這是由于足球高速旋轉(zhuǎn)的緣故。如圖是從球場(chǎng)正上方向下看的俯視圖，圖中v表示足球剛離開腳時(shí)的速度方向，足球離開腳后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)周圍空氣同方向旋轉(zhuǎn)，、兩條虛線表示足球可能的運(yùn)動(dòng)軌跡。請(qǐng)你判斷足球?qū)⒀啬臈l軌跡運(yùn)動(dòng)并說(shuō)明理由。,答案：足球?qū)⒀剀壽E運(yùn)動(dòng)。 足球向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣相對(duì)于足球向后運(yùn)動(dòng)，由于足球帶動(dòng)空氣順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則足球左側(cè)的空氣流速小于右側(cè)的空氣流速，由于空氣在流速大的地方壓強(qiáng)小，因此足球左側(cè)的壓強(qiáng)比右側(cè)的壓強(qiáng)大，足球左側(cè)受到的壓力比右側(cè)受到的壓力大，空氣對(duì)足球的合力的方向向右，力將改變足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以足球?qū)⒀剀壽E運(yùn)動(dòng)