汽車系統(tǒng)英文縮寫大全

1、汽車系統(tǒng)英文大全AAFS：自適應(yīng)照明系統(tǒng) 主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AYC：主動(dòng)偏航控制系統(tǒng) 主動(dòng)橫擺控制系統(tǒng)ASC：主動(dòng)式穩(wěn)定控制系統(tǒng) 自動(dòng)穩(wěn)定和牽引力控制 車輪打滑控制ABS：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ASR：防滑系統(tǒng)ASL：音量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 排檔自動(dòng)鎖定裝置AUX：音頻輸入端口ADS：自適應(yīng)減振系統(tǒng)ACC：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 車距感應(yīng)式定速巡航控制系統(tǒng)AWD：全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ACD：主動(dòng)中央差速器AMT：電子自動(dòng)變速箱 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統(tǒng)ACIS：電子控制進(jìn)氣流程系統(tǒng) 豐田可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)ABD：自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)AGF：亞洲吉利方程式國際公開賽AUTO：自動(dòng)切

2、換四驅(qū)ASC+T：自動(dòng)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)ABC：主動(dòng)車身控制AXCR：亞洲越野拉力賽ARP：主動(dòng)防側(cè)翻保護(hù)AFM：動(dòng)態(tài)燃油管理系統(tǒng)APEAL：新車滿意度 中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研AT：自動(dòng)變速器Asian festival of speed：亞洲賽車節(jié)AOD：電子控制按需傳動(dòng)裝置AACN：全自動(dòng)撞車通報(bào)系統(tǒng)ARTS：智能安全氣囊系統(tǒng)AWS：后撞頭頸保護(hù)系統(tǒng)AIAC：奧迪國際廣告大賽AVS：適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)Audi AAA：奧迪認(rèn)證轎車ATA：防盜警報(bào)系統(tǒng)ALS：自動(dòng)車身平衡系統(tǒng)ARS：防滑系統(tǒng)ASPS：防潛滑保護(hù)系統(tǒng)ASS：自適應(yīng)座椅系統(tǒng)AQS：空氣質(zhì)量系統(tǒng)AVCS：主動(dòng)氣門控制系統(tǒng)A

3、SF：奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)A-TRC：主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)AHC：油壓式自動(dòng)車高調(diào)整AMG：快速換檔自動(dòng)變速箱AHS2：“雙?！蓖耆旌蟿?dòng)力系統(tǒng)AI：人工智能換檔控制APRC：亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽ARTS：自適應(yīng)限制保護(hù)技術(shù)系統(tǒng)ACU：安全氣囊系統(tǒng)控制單元AP：恒時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)AZ：接通式全輪驅(qū)動(dòng)ASM：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)AS：轉(zhuǎn)向臂APC：預(yù)噴量控制Active Light Function：主動(dòng)燈光功能ACE：高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)Audi Space Frame：奧迪全鋁車身技術(shù)AWC：全輪控制系統(tǒng)ASTC：主動(dòng)式穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)BBA：緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)BEST：歐盟生物乙醇推廣項(xiàng)目Brake Ener

4、gy Regeneration：制動(dòng)能量回收系統(tǒng)BLIS：盲區(qū)信息系統(tǒng)BAS：制動(dòng)助力輔助裝置BRIDGESTONE：普利司通輪胎Biometric immobilizer：生物防盜系統(tǒng)BCI：蓄電池國際協(xié)會(huì) 國際電池大會(huì)BAR：大氣壓BDC：下止點(diǎn)BBDC：北京奔馳-戴克汽車新工廠B：水平對(duì)置式排列多缸發(fā)動(dòng)機(jī)BF：鋼板彈簧懸架BCM：車身控制模塊BCS：博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)BMBS：爆胎監(jiān)測(cè)與制動(dòng)系統(tǒng)BFCEC：北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司CCCS：智能定速巡航控制系統(tǒng)CSI：中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研CVVT：連續(xù)可調(diào)氣門正時(shí)CVT：無級(jí)變速器CZIP：清潔區(qū)域內(nèi)部組件CCC：全國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)

5、賽CVTC：連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu) 連續(xù)可變配氣正時(shí)CHAC：本田汽車（中國）有限公司CAE：電腦輔助工程CAM：電腦輔助制造CBC：彎道制動(dòng)控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)CNG：壓縮天然氣CSC：全國汽車超級(jí)短道拉力賽CDC：連續(xù)減振控制C-NCAP：中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統(tǒng)C1：超級(jí)賽車勁爆秀CCA：冷啟動(dòng)電池CRDI：電控直噴共軌柴油機(jī) 高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)CFK：碳纖維合成材料Child Protection：兒童保護(hù)CPU：微處理器CZ3：3門轎車C3P技術(shù)：整合電腦、輔助設(shè)計(jì)、工程、制造數(shù)據(jù)庫技術(shù)CATS：連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)CRV：緊湊休閑車CUV：雜交車CZT：增壓車型

6、CTS：水溫傳感器CKP：曲軸位置傳感器CC：巡航系統(tǒng)CFD：計(jì)算流力仿真CRC：全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽Cuprobraze Alliance：銅硬釬焊技術(shù)聯(lián)盟Cuprobraze Technology：銅硬釬焊技術(shù)CCD：連續(xù)控制阻尼系統(tǒng)Curb weight：汽車整備質(zhì)量Cross weight：汽車總質(zhì)量CKD：進(jìn)口散件組裝DDSC：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSP ：動(dòng)態(tài)換檔程序DSTC：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)循跡穩(wěn)定控制系統(tǒng)DOHC：雙頂置凸輪軸DSG：雙離合無級(jí)變速箱 直接檔位變速器DCS：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DUNLOP：鄧祿普輪胎DBW：電子油門DSR：下坡速度控制系統(tǒng)DATC：數(shù)位式防盜控

7、制系統(tǒng)DLS：差速器鎖定系統(tǒng)DSA：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)DAC：下山輔助系統(tǒng)DDC：動(dòng)態(tài)駕駛控制程序DIS：無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)DLI：豐田無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)DSC3：第三代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制程序DOD：隨選排量Dynamic Drive：主動(dòng)式穩(wěn)定桿D：共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)DD：缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 缸內(nèi)直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)（分層燃燒|均質(zhì)燃燒） 德迪戎式獨(dú)立懸架后橋DQL：雙橫向擺臂DB：減振器支柱DS：扭力桿Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統(tǒng)DTC：動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)DHS：動(dòng)態(tài)操縱系統(tǒng)DRL：白天行車燈Doppel Vanos：完全可變正時(shí)調(diào)節(jié)DPF：柴油顆粒過濾器EECT-I：智能電子控制自

8、動(dòng)變速系統(tǒng)ESP：電子穩(wěn)定系統(tǒng)EBD：電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EDL：電子差速鎖EGR：廢棄再循環(huán)系統(tǒng)EFI：電子燃油噴射控制系統(tǒng)EVA：緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)EPS：電子感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向 電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)EHPS：電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU：電控單元EMS：發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)ECC：電子氣候控制ETCS-I：智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)EBA：電控輔助制動(dòng)系統(tǒng) 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)ECM：防眩電子內(nèi)后視鏡 電子控制組件（模塊）EEVC：歐洲車輛安全促進(jìn)委員會(huì)EPAS：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EMV：多功能顯示操控系統(tǒng)EHPAS：電子液壓動(dòng)力輔助系統(tǒng)ETC：路虎牽引力控制系統(tǒng) 動(dòng)力控制與彌補(bǔ)系統(tǒng) 電子節(jié)流閥控制系統(tǒng)ELSD：電子限滑差速

9、鎖ECVT：無級(jí)自動(dòng)變速器ED：缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)EM：多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ES：單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ESP Plus：增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序EPB：標(biāo)準(zhǔn)電子手剎 電子停車制動(dòng)系統(tǒng)ESC：能量吸收式方向盤柱 電子動(dòng)態(tài)穩(wěn)定程序ETS：電子循跡支援系統(tǒng)ECT：電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)EBD：電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EHB：電子液壓制動(dòng)裝置EGO：排氣含氧量EBCM：電子制動(dòng)控制組件EECS|EEC：電控發(fā)動(dòng)機(jī)ESA：電控點(diǎn)火裝置ENG：發(fā)動(dòng)機(jī)ECS：電子懸架ECO：經(jīng)濟(jì)曲線EVM：壓力調(diào)節(jié)電磁閥EVLV：變矩器鎖止電磁閥EPDE：流量調(diào)節(jié)電磁閥ESP Plus：增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序EDS：電子差速鎖ERM：防側(cè)傾系

10、統(tǒng)FFSI：汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 汽油分層直噴技術(shù)FBS：衰減制動(dòng)輔助FPS：防火系統(tǒng)FF：前置前驅(qū)Four-C：連續(xù)調(diào)整底盤概念系統(tǒng)Formula 1：世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽FHI：富士重工FR：前置后驅(qū)FFS：福特折疊系統(tǒng)FCV：燃料電池概念車Front Impact ：正面碰撞FAP：粒子過濾裝置FWD：前驅(qū) 左右對(duì)稱驅(qū)動(dòng)總成FRV：多功能休閑車FIA：國際汽聯(lián)FI：前置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)FQ：前置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)FB：彈性支柱Full-time ALL：全時(shí)四驅(qū)GGPS：全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GOODYEAR：固特異輪胎GT：世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽GDI：汽油直噴GF：橡膠彈簧懸架GLOBAL SMALL STYLI

11、SH SALOON：全球小型時(shí)尚三廂車HHPS：液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向HBA：可液壓制動(dòng)輔助HDC：坡道緩降控制系統(tǒng) 下坡控制系統(tǒng)HRV：兩廂掀背休閑車HMI：人機(jī)交流系統(tǒng)HSLA：高強(qiáng)度低合金鋼HSD：混合動(dòng)力技術(shù)概念HSA：起步輔助裝置HUD：抬頭顯示系統(tǒng)HPI：汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)HAC：上山輔助系統(tǒng) 坡道起步控制系統(tǒng)HC：碳?xì)浠衔颒aldex：智能四輪全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)HID：自動(dòng)開閉雙氙氣大燈 高強(qiáng)度遠(yuǎn)近光照明大燈HI：后置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)HQ：后置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)HP：液氣懸架阻尼HF：液壓懸架Hankook：韓泰輪胎IICC：智能巡航控制系統(tǒng)IAQS：內(nèi)部空氣質(zhì)量系統(tǒng)IDIS：智能駕駛信息系統(tǒng)I-DSI：雙火花

12、塞點(diǎn)火I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)Instant Traction：即時(shí)牽引控制Intelligent Light System：智能照明系統(tǒng)ITP：智能化熱系統(tǒng)IMES：電氣系統(tǒng)智能管理IIHS：美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)Intelli Beam：燈光高度自動(dòng)調(diào)節(jié)IFC：國際方程式冠軍賽IQS：美國新車質(zhì)量調(diào)查IMA：混合動(dòng)力系統(tǒng)ITS：智能交通系統(tǒng)IASCA：汽車音響委員會(huì)IDS：互動(dòng)式駕駛系統(tǒng)ILS：智能照明系統(tǒng)ISC：怠速控制IC：膨脹氣簾IDL：怠速觸電I-Drive：智能集成化操作系統(tǒng)ICM：點(diǎn)火控制模塊Intelligent Light System：智能燈

13、光系統(tǒng)ITARDA：日本交通事故綜合分析中心IVDC：交互式車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)LLSD：防滑差速度LED：發(fā)光二極管LOCK：鎖止四驅(qū)LPG：明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣LDW：車道偏離警示系統(tǒng)LDA：氣動(dòng)供油量調(diào)節(jié)裝置LVA：供氣組件LL：縱向擺臂LF：空氣彈簧懸架Low Pressure System：低壓系統(tǒng)LATCH：兒童座椅固定系統(tǒng)MMRC：主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)MPS：多功能轎車MDS：多排量系統(tǒng)MICHELIN：米其林輪胎MSR：發(fā)動(dòng)機(jī)阻力扭矩控制系統(tǒng)MUV：多用途轎車MSLA：中強(qiáng)度低合金鋼MMI：多媒體交互系統(tǒng)MT：手動(dòng)變速器MPV：微型乘用廂型車MBA：機(jī)械式制動(dòng)助力

14、器MPW ：都市多功能車MAP：進(jìn)氣管絕對(duì)壓力 點(diǎn)火提前角控制脈譜圖 進(jìn)氣壓力傳感器 空氣流量計(jì)MASR：發(fā)動(dòng)機(jī)介入的牽引力控制MAF：空氣流量傳感器MTR：轉(zhuǎn)速傳感器MIL：故障指示燈Multi-Crossover：多功能跨界休旅車Multitronic：多極子自動(dòng)變速器MI：中置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)MQ：中置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)MA：機(jī)械增壓ML：多導(dǎo)向軸MES：汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)MIVEC：智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)NNHTSA：美國高速公路安全管理局NICS：可變進(jìn)氣歧管長度NCAP：歐洲新車評(píng)估體系Nivomat：車身自動(dòng)水平調(diào)節(jié)系統(tǒng) 電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)NOR：常規(guī)模式NVH：噪音和振動(dòng)減輕裝置NOS：

15、氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)OOBD：車載自診斷系統(tǒng)OHB：優(yōu)化液壓制動(dòng)OHV：頂置氣門，側(cè)置凸輪軸OD檔：超速檔OHC：頂置氣門，上置凸輪軸PPASM：保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)PSM：保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng) 車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)聯(lián)機(jī)PTM：保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng) 循跡控制管理系統(tǒng)PRESAFE：預(yù)防性安全系統(tǒng)PCC：人車溝通系統(tǒng) 遙控系統(tǒng)PODS：前排座椅乘坐感應(yīng)系統(tǒng)PCCB：保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)PIM：專案信息管理系統(tǒng)PATS：電子防盜系統(tǒng)PDC：電子泊車距離控制器 自動(dòng)偵測(cè)停車引導(dǎo)系統(tǒng) 駐車距離警示系統(tǒng)PGM-FI：智能控制燃油噴射Pole Test：圓柱碰撞Pedestrian Impact Tes

16、t：行人碰撞PTS：停車距離探測(cè)PCV：曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)PCV閥：曲軸箱通風(fēng)單向閥PCM：動(dòng)力控制模塊 保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)PWR：動(dòng)力模式PSI：胎壓PD：泵噴嘴PDCC：保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)PAD：前排乘客側(cè)安全氣囊 助手席安全氣囊禁止Part-time：兼時(shí)四驅(qū)PEM：燃油泵電子模塊QQLT：檢查機(jī)油液面高度、溫度和品質(zhì)的傳感器 (Quality Level Temperature)Quattro：全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)QL：橫向擺臂QS：橫向穩(wěn)定桿RRSC：防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)RAB：即時(shí)警報(bào)制動(dòng)ROM：防車身側(cè)傾翻滾系統(tǒng)RISE：強(qiáng)化安全碰撞RSCA：翻滾感應(yīng)氣囊保護(hù)RR：后置后驅(qū)RFT：可缺氣行駛輪

17、胎RSM：雷諾三星汽車公司RDK：輪胎壓力控制系統(tǒng)RWD：后驅(qū)RSS：道路感應(yīng)系統(tǒng)RC：蓄電池的儲(chǔ)備容量Ray Tracing：即時(shí)光線追蹤技術(shù)R：直列多缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)RES：遙控啟動(dòng)鍵Real-time：適時(shí)四驅(qū)SSFS：靈活燃料技術(shù)SAE：美國汽車工程師協(xié)會(huì)SRS：安全氣囊SH-AWD：四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)SMG：順序手動(dòng)變速器Symmetrical AWD：左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)SBW：線控轉(zhuǎn)向STC：上海天馬山賽車場(chǎng)SIPS：側(cè)撞安全保護(hù)系統(tǒng)SUV：運(yùn)動(dòng)型多功能車SBC：電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng) 電子液壓制動(dòng)裝置Servotronic：隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)SAIC：上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司SSUV：

18、超級(jí)SUVSSI：中國汽車銷售滿意度指數(shù)SID：行車信息顯示系統(tǒng)Side Impact：側(cè)面碰撞STI：斯巴魯國際技術(shù)部SDSB：車門防撞鋼梁SLH：自動(dòng)鎖定車軸心S-AWC：超級(jí)四輪控制系統(tǒng)SSS：速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SVT：可變氣門正時(shí)系統(tǒng)SCR技術(shù)：選擇性催化還原降解技術(shù)SCCA：全美運(yùn)動(dòng)轎車俱樂部SS4-11：超選四輪驅(qū)動(dòng)SPORT：運(yùn)動(dòng)曲線SACHS：氣液雙筒式避震系統(tǒng)SOHC：單頂置凸輪軸SAHR：主動(dòng)性頭枕SDI：自然吸氣式超柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ST：無級(jí)自動(dòng)變速器SL：斜置擺臂SA：整體式車橋SF：螺旋彈簧懸架S：盤式制動(dòng)SI：內(nèi)通風(fēng)盤式制動(dòng)SFI：連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)SFCD：汽油柴油

19、通用機(jī)油SAV：運(yùn)動(dòng)型多功能車SAIS：上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司SUBARU BOXER：斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)TTCL：牽引力控制系統(tǒng)TCS：循跡防滑系統(tǒng)TRC：主動(dòng)牽引力系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)TDI：輪胎故障監(jiān)測(cè)器 渦輪增壓直噴柴油機(jī)TSA：拖車穩(wěn)定輔助TPMS：輪胎壓力報(bào)警系統(tǒng) 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TC Plus：增強(qiáng)型牽引力控制系統(tǒng)TDO：扭力分配系統(tǒng)TCU：自動(dòng)變速箱的控制單元TRACS：循跡控制系統(tǒng)TDC：上止點(diǎn)TBI：（化油器體的）節(jié)氣門噴射TPS：節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器 豐田生產(chǎn)體系Traffic Navigator ：道路訊息告知系統(tǒng)Tiptronic：手動(dòng)換檔程序TFP：手控閥位置油壓開關(guān)TNR：噪音控制系統(tǒng)Tiptronic：輕觸子-自動(dòng)變速器TDI：Turbo直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)TA：turbo渦輪增壓T：鼓式制動(dòng)TCM：變速器控制單元TSI：雙增壓Turn-By-Turn Navigation：遠(yuǎn)程車輛診斷和逐向道路導(dǎo)航THERMATIC：四區(qū)域自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)UULEV：超低排放車輛UAA：聯(lián)合汽車俱樂部VVDC：車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VTG：可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)VIN：車輛識(shí)別代