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文檔簡(jiǎn)介

1、尚彩集成家居有限公司第一章 總 論、項(xiàng)目概況1 、項(xiàng)目名稱:年產(chǎn)60萬套木門/5萬套集成家居生產(chǎn)項(xiàng)目2、承辦單位:北京方圓尚麗建材有限公司、北京盛堅(jiān)雅迪商貿(mào)有限公司3、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:4、項(xiàng)目聯(lián)系人:5、項(xiàng)目總投資:2_億元6、固定資產(chǎn)投資1.5億元7、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容:年產(chǎn)60萬套木門/5萬套集成家居生產(chǎn)基地 建設(shè)8 、項(xiàng)目效益:總產(chǎn)值達(dá)4億元人民幣以上。9、項(xiàng)目建設(shè)期限:24月、項(xiàng)目建設(shè)的條件1、宿州優(yōu)勢(shì)宿州市位居皖北中心,地近沿海、背靠中原,蘇、魯、豫三省接 壤。宿州與3省11個(gè)市縣接壤,是淮海經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)的核心城市之一, 也是安徽省距離出??谧罱某鞘?,是連接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部地 區(qū)的紐帶。宿

2、州是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)(CPER的核心城市之一,也是安徽省距離出海最近的城市;宿州城市概況 -城市擴(kuò)張、人口激增、居住佳境、綠水城市。宿州是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)(CPER 的核心城市之一,也是安徽省距離出海最近的城市; 高鐵經(jīng)濟(jì)時(shí)代來 臨,宿州已融入長三角經(jīng)濟(jì)圈。、項(xiàng)目建設(shè)的意義本項(xiàng)目建成后,大量生產(chǎn)高檔木門及集成家居,有利于提高木材 的附加值,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,促進(jìn)木材的精深加工,促進(jìn)林業(yè)、木業(yè)的發(fā)展, 促進(jìn)地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,吸納農(nóng)村剩余勞動(dòng)力,緩解就業(yè)壓力,增加木材 業(yè)及當(dāng)?shù)厝嗣袷杖?,?shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)雙贏局面。四、結(jié)論年產(chǎn)60萬套木門/5萬套集成家居生產(chǎn)項(xiàng)目是立足于宿州市興 旺的林業(yè)工業(yè)和水、電

3、、交通、人才資源的優(yōu)勢(shì)。研究表明該項(xiàng)目是 一個(gè)市場(chǎng)前景廣闊、原材料采購方便、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目。具有較好的 經(jīng)濟(jì)效益,發(fā)展?jié)摿艽?。?xiàng)目建設(shè)對(duì)促進(jìn)宿州市林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較大意義,因此,該項(xiàng)目建設(shè)是必要的、可行的。第二章市場(chǎng)情況與預(yù)測(cè)、項(xiàng)目提出的背景1、隨著我國改革開放的不斷深化,房地產(chǎn)行業(yè)的快速發(fā)展,以及住房體制的改革和經(jīng)濟(jì)的全面騰飛, 市場(chǎng)規(guī)模和容量不斷增長,為 中國建筑市場(chǎng)和建筑裝飾裝修行業(yè)提供了巨大的堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)和 無限光明的發(fā)展空間。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2010年中國建筑裝飾企業(yè)約 20多萬家,從業(yè)人員達(dá)3000多萬人。完成施工產(chǎn)值15000多億元, 其中住宅裝飾裝修產(chǎn)值已突破 8000億元,

4、且每年以15%以上的速度增長,已經(jīng)超過汽車行業(yè)的發(fā)展速度。據(jù)估測(cè),2012年全國建筑裝飾裝修行業(yè)將實(shí)現(xiàn)施工產(chǎn)值18000億元。住宅裝飾裝修產(chǎn)值可突破 10000億元??梢娭袊ㄖb飾裝修行業(yè)正逢盛世,前途光明,前景 廣闊,市場(chǎng)潛力巨大。2、隨著人們生活品質(zhì)的提高,人居環(huán)境的改善,審美標(biāo)準(zhǔn)的日益提高,人民對(duì)住宅裝飾裝修及家居的選擇提出了越來越高的要求。真正裝出一個(gè)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用,美觀靚麗,健康環(huán)保”的安全、舒適的家。實(shí)現(xiàn)綠色家裝、環(huán)保家裝、節(jié)約家裝,成為現(xiàn)代都市人的目標(biāo)。3、尚彩木門及集成家居涵蓋了古今中外、時(shí)尚簡(jiǎn)約的流行風(fēng)格,其產(chǎn)品低碳、環(huán)保、健康、經(jīng)久耐用、款式多樣,對(duì)崇尚時(shí)尚、簡(jiǎn)約 的裝修風(fēng)格

5、及注重環(huán)保的家庭來說,無疑是最佳的選擇。、項(xiàng)目開發(fā)前景1、我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于一個(gè)城市化進(jìn)程的時(shí)期, 今后10多年 城市化進(jìn)程將持續(xù)發(fā)展,“十一五”期間,人均國民收入進(jìn)入2000美 元,正是消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),進(jìn)而推動(dòng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加 快的階段,將為住宅裝飾裝修市場(chǎng)帶來巨大的需求。據(jù)有關(guān)部門測(cè)算, 到2025年,我國人口將達(dá)到14.27億,其中城市人口 6.9億,城鎮(zhèn)人均住宅面積將達(dá)到28m,農(nóng)村人均住宅面積將達(dá)到33m。預(yù)計(jì)在“十 一五”期間,包括新增人口、新增家庭、改善住房條件、農(nóng)村向城市 轉(zhuǎn)移人口、大城市發(fā)展等因素,需要增加住宅80億m左右,并且50% 以上是城市住宅。到2020

6、年,人均居住面積,城市將達(dá)到 35m,農(nóng) 村將達(dá)到40m,未來的15年間需要新建住宅204.71億m,大量住宅 投入使用,將產(chǎn)生巨大的裝飾裝修市場(chǎng)。 據(jù)中國裝飾裝修材料協(xié)會(huì)調(diào) 查,年需建筑材料費(fèi)用 3000億元以上,其中門窗占 20.14%,達(dá)600 億元,而且每年平均以 20%左右的速度遞增。尚彩木門及集成家居以 其綠色環(huán)保無污染的優(yōu)勢(shì),加之其華麗的外觀,而且款式多樣,又因 其隔音、 質(zhì)量等性能卓越, 尚彩木門及集成家居必將得到廣大消費(fèi)者 的青瞇。第三章 廠址選擇、地理位置宿州市位于安徽省北部。地理位置東經(jīng) 116 09 -118 10、 北緯 33 18 -34 38。位于安徽省東北部,

7、襟連沿海, 背倚中原, 素有安徽省北大門之稱。東至東北與江蘇省宿遷、徐州接壤,西至西 北與河南省商丘、山東省菏澤毗鄰,南與安徽省蚌埠、淮北相連???面積 9787平方千米???cè)丝?617萬人(2007年)。轄1 個(gè)市轄區(qū)、 4 個(gè)縣。市政府駐埇橋區(qū)。宿州市整體城市的規(guī)劃、建設(shè)和拓展,是我 國中原不可多得的投資興業(yè)的寶地。、基礎(chǔ)設(shè)施條件宿州市區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,交通通訊發(fā)達(dá)。宿州地近沿海,北倚中原, 是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部地區(qū)的過渡地帶, 為東進(jìn)西出、南下北上的 交匯點(diǎn),具有比較優(yōu)越的區(qū)位條件。宿州市目前已形成鐵路、公路、 水運(yùn)、航空多種方式組成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。鐵路有京滬、隴海兩 大干線縱橫全境,

8、符夾線在市內(nèi)腹地迂回,溝通京滬、隴海、京九鐵 路,并擁有數(shù)條煤炭鐵路專用線;新汴河水道入洪澤湖抵長江入海;國道104、206、310、311線以及合徐高速公路、連霍高速公路縱橫 貫穿我市;規(guī)劃中的京滬高速鐵路也將從我市穿越; 徐州觀音機(jī)場(chǎng)距 市區(qū)僅70公里。全市電話用戶數(shù)63.99萬戶,移動(dòng)電話用戶數(shù)34.44 萬戶,計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)用戶5.0萬戶。公路 連霍咼速、泗許咼速公路、京臺(tái)咼速、徐明咼速公路等在宿州市縱橫貫穿。在建的濟(jì)祁高速公路、濟(jì)祁高速也即將通車。2013年宿州市 公路總里程達(dá)12789.2公里。其中:高速公路118.2公里,國道266.2 公里,省道524.8公里,縣道601702.

9、8公里,鄉(xiāng)村道路10177.2公里。104國道京福線、206國道煙九線、310國道連天線、311國道徐峽線穿境而過,連接南北、東西各地。全市公路密度分別為每百平方公里130.69公里和每萬人21.15公里。鐵路京滬、隴海兩大鐵路干線呈“十”字狀貫穿全境,宿淮鐵路于2014年12月10日通車運(yùn)行,京滬高速鐵路經(jīng)過宿州市,并設(shè)有車站。徐淮宿城際鐵路也在穩(wěn)步推進(jìn)設(shè)中,為日后宿州的發(fā)展奠定了極為快捷的交通。宿州車務(wù)段是上海鐵路局蚌埠鐵路分局運(yùn)營基層單位,擔(dān)負(fù) 京滬干線和符夾線接發(fā)列車以及安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣、固鎮(zhèn) 縣、五河縣和蚌埠市經(jīng)濟(jì)區(qū)域的客貨運(yùn)輸,管轄符離集、十里堡、宿 州、宿州南、陵家橋、

10、曹老集、徐家港等 15個(gè)車站,全長117.5公 里。三、廠址選擇方案本項(xiàng)目在安徽省宿州市綠色家居產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè),廠區(qū)規(guī)劃約120畝,位于宿州市宿州綠色家居產(chǎn)業(yè)園內(nèi),港口北路東側(cè),汴陽三 路(待建)北側(cè),產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃路(待建)南側(cè),距離縣城 4公里, 園區(qū)地理位置條件十分優(yōu)越,交通便利,是企業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所的理想用地。 項(xiàng)目符合園區(qū)入駐條件。四、總平面規(guī)劃主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1. 總平面規(guī)劃原則總平面依據(jù)木門及家具生產(chǎn)規(guī)模、工藝流程的連續(xù)合理性,結(jié)合園區(qū)地形、地貌,以符合國家有關(guān)規(guī)范要求為準(zhǔn)則,嚴(yán)格執(zhí)行國家有 關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn),在滿足消防、工業(yè)安全、勞動(dòng)保護(hù)、職業(yè)衛(wèi)生、 環(huán)境保護(hù)等條件下,確保生產(chǎn)的需要,

11、在征地紅線范圍內(nèi),因地制宜 進(jìn)行布置,做到總體布置合理、緊湊,按生產(chǎn)流程順序,做到街區(qū)分 明,同時(shí)也注意節(jié)約用地,節(jié)省投資。主車間呈“I”形布置,考慮能源輸送效率,能源中心靠近車間,非生產(chǎn)區(qū)與生產(chǎn)區(qū)相對(duì)區(qū)隔。圍繞主車間、輔助車間、原材料車 間周圍鋪設(shè)主干道,直接與主入口相通。2. 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)本項(xiàng)目占地面積約106667 m2; 建筑面積約70000 m2; 建筑物、構(gòu)筑物占地面積約 75000 m 2;建筑密度70 %; 綠化面積約20000 m2;場(chǎng)地利用系數(shù)72% (不含綠地)。第四章 項(xiàng)目投資概算本項(xiàng)目總投資約2億元1、購地用款(160畝)約2000萬元2、建筑基建約12000萬元

12、3、設(shè)備約4000 萬元4、設(shè)計(jì)裝修約1000萬元4、其他約1000 萬元第五章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)年成本約35000萬元 年產(chǎn)值約40000 萬元年應(yīng)交企業(yè)所得稅約=1000萬元第六章環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和消防、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境問題:本項(xiàng)目為木材加工企業(yè),對(duì)環(huán)境污染極少,從項(xiàng)目的工藝流程看, 該項(xiàng)目所產(chǎn)生的主要污染源有:1、車間內(nèi)鋸材粉塵 2、粉末噴涂剩余霧 3、生活區(qū)廢水、垃圾環(huán)保措施針對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)對(duì)環(huán)境所造成的不利影響,項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)中即應(yīng)同時(shí)加以考慮,均可根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)法、工業(yè)三廢排放標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè) 企業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),采取有效措施予以消除或降低其影響。1 、木材、創(chuàng)面所產(chǎn)生的木屑、鋸粉在設(shè)計(jì)中采用

13、中央除塵處理, 經(jīng)中央集塵管道回收,以此解決粉塵污染問題。2、粉末噴涂剩余霧:設(shè)計(jì)該車間時(shí)按工藝處理要求內(nèi)外使用環(huán) 保噴涂回收設(shè)備,不會(huì)造成車間及廠外有乘余霧,且使用的粉末均達(dá) 到國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3、生活區(qū)廢水、垃圾:生活區(qū)廢水、糞便使用三級(jí)化糞池,氧化后由第三方用于農(nóng)民農(nóng)田或種萊用,生活垃圾集中送至垃圾處理站統(tǒng)一處理,不存在環(huán)境及水源污染。二、勞動(dòng)安全衛(wèi)生(職業(yè)衛(wèi)生)本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中主要危害是游離甲醛氣體、粉塵、噪音、高溫 輻射、火災(zāi)等。本項(xiàng)目廠區(qū)建筑物朝向?yàn)槟媳毕颍?采光、通風(fēng)良好。建筑物之間、 建筑物與原料堆場(chǎng)之間的距離嚴(yán)格按照 GBJ16 87建筑設(shè)計(jì)防火規(guī) 范的要求。本項(xiàng)目在主車間設(shè)有

14、男女廁所。采取的主要措施如下:1、本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備為國內(nèi)先進(jìn)水平,安全性能好。所有設(shè)備 的傳送帶、聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、鏈輪等危險(xiǎn)部位均設(shè)有防護(hù)裝置。2、在廠區(qū)、原料庫、車間按規(guī)定設(shè)置消防供水管道,并配置一 定數(shù)量的消防栓、滅火器。3、采用低克分子比的UF樹脂膠,以減少膠料中的游離甲醛,從 而降低車間空氣中游離甲醛氣體的含量,并加強(qiáng)車間內(nèi)的通風(fēng)換氣, 在熱壓機(jī)上方設(shè)置 風(fēng)機(jī)進(jìn)行排氣,這樣可以使車間內(nèi)空氣中游離甲醛濃度降低到 3mg/NrT以 下。4、通風(fēng)降溫。土建建筑設(shè)計(jì)中充分利用自然通風(fēng)。為了保證控 制室在夏天有良好的工作環(huán)境,在主車間控制室設(shè)置空調(diào)。5、除塵。在鋸邊、砂光處各設(shè)置吸塵裝置,將鋸屑

15、、粉塵經(jīng)袋 式除塵器分離后設(shè)置負(fù)壓吸塵裝置,將可能外溢的粉塵進(jìn)行收集。6、降噪。對(duì)強(qiáng)噪音的設(shè)備,如風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)將其設(shè)置在單獨(dú)的 房間里,使之與操作工人隔開。對(duì)噪音較高,而操作工人又需靠近的 設(shè)備,如鋸機(jī)、砂光機(jī),操作工人應(yīng)配戴耳罩予以保護(hù)。7、其他安全衛(wèi)生措施(1) 各車間為生產(chǎn)設(shè)置的溝、坑、池、走臺(tái)等均設(shè)圍欄或蓋板。(2) 應(yīng)確保設(shè)備、管道的安裝質(zhì)量,防止生產(chǎn)過程中水、汽和有害物質(zhì)的泄漏。三、消防1、建筑本項(xiàng)目在總體布置上嚴(yán)格按照 GBJ16-87建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 的要求,保證需要的防火間距。主車間與原料堆場(chǎng)之間必須有 20m的 防火間距,主車間與配套車間之間有 10 m的防火間距。本項(xiàng)目生

16、產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類,建筑耐火等級(jí)按二級(jí)設(shè)計(jì),建筑 物最大允許占地面積按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的要求進(jìn)行防火分區(qū)。主車間為輕鋼結(jié)構(gòu)的 丄層廠房,鋼架構(gòu)件、鋼柱等外涂防火涂 料,耐火極限滿足二級(jí)耐火等級(jí)要求。配套建筑(辦公、宿舍)為3-5 層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房,屋面及樓板均為現(xiàn)澆混凝土板。各建筑物內(nèi)疏散通道、安全出口數(shù)量均按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 的要求設(shè)置。2、消防給水和固定滅火裝置(1)消防用水量及火災(zāi)延續(xù)時(shí)間丙類生產(chǎn)車間:室內(nèi)10L/S,室外30L/S,火災(zāi)延續(xù)時(shí)間2小時(shí)。丙類倉庫:室內(nèi)10L/S,室外25L/S,火災(zāi)延續(xù)時(shí)間3小時(shí)。本項(xiàng)目消防用水量:室內(nèi)10L/S,室外55L/S。消防總用水量 1

17、854rno(2)消防給水工藝流程消防水池室內(nèi)消防泵室內(nèi)消防管網(wǎng)兩路市政給水管DN200室外消防管網(wǎng)-1一室外消火室內(nèi)消防栓(3) 室外消防管網(wǎng)系統(tǒng)廠區(qū)道路及原料堆場(chǎng)周邊鋪裝 DN200或DN100消防環(huán)狀給水管 道,并按規(guī)范要求設(shè)置一定數(shù)量室外消火栓。廠區(qū)中部廢料堆場(chǎng)處設(shè) 3-5 個(gè) 10-20 m 3消防水池,以滿足室外消防用水要求。(4) 室內(nèi)消防管網(wǎng)系統(tǒng)消防泵房?jī)?nèi)設(shè)4-8臺(tái)室內(nèi)消防泵。由室內(nèi)消防泵從消防水池抽 水加壓到廠區(qū)環(huán)狀消防管網(wǎng)(DN100,再引接至各車間、倉庫內(nèi)消防 管網(wǎng)、消火栓。各車間、倉庫消防用水量見上述,水壓0.3 Mpa。各車間、 倉庫消防給水管道均有兩條進(jìn)水管, 內(nèi)部

18、按規(guī)定設(shè)置一 定數(shù)量的室內(nèi)消火栓, 保證有兩條水槍的充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)室內(nèi)任何 部位;同時(shí)各單體內(nèi)部還設(shè)置一定數(shù)量的泡沫滅火器。3、電氣本項(xiàng)目消防電力負(fù)荷等級(jí)為二級(jí)。采用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電 源。1)消防配電為保證可靠供電, 消防泵、 值班室等消防用電設(shè)備及重要的電力 負(fù)荷均采用兩路電源在設(shè)備末端配電箱內(nèi)自動(dòng)切換。 消防正常電源由 變配電所低壓母線引接,事故電源由柴油發(fā)電機(jī)備用電源引接。消防設(shè)備供電線路的備用回路采用阻燃銅芯聚氯乙稀絕緣電纜, 末端線路采用阻燃銅芯聚氯乙稀絕緣電線。2)防雷接地本項(xiàng)目生產(chǎn)車間屬于第二類防雷的工業(yè)建筑物, 其他輔助建筑物 屬于第三類防雷建筑物。本項(xiàng)目采用 TN-S

19、系統(tǒng)接地保護(hù)。工作接地、保護(hù)接地、防雷接 地、防靜電接地等共用自然基礎(chǔ)接地裝置, 要求實(shí)測(cè)接地電阻不大于 1 歐姆。4、干燥防火為防止干燥過程中發(fā)生火災(zāi), 干燥管道上設(shè)有火花自動(dòng)檢測(cè)裝置 和滅火裝置系統(tǒng),該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并及時(shí)滅火。第七章定員與職工培訓(xùn)機(jī)構(gòu)設(shè)置本項(xiàng)目投產(chǎn)后應(yīng)采用現(xiàn)代化管理制度,抓住企業(yè)管理的核心問 題,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新及加強(qiáng)營銷力量。建議機(jī)構(gòu)設(shè)置(職能)如下:總經(jīng)理(廠長)副總經(jīng)理(副廠長)副總經(jīng)理(副廠長)、定員編制本項(xiàng)目正式員工1000名,其中直接生產(chǎn)工人850名,間接生產(chǎn)工人80名,管理人員包括技術(shù)人員、商務(wù)人員、后勤人員等70名。注:生產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn),每周休息一天,其他全員工

20、作。三、職工培訓(xùn)為保證項(xiàng)目建成后及時(shí)投產(chǎn),應(yīng)選派主要操作工人和機(jī)修人員到 同類工廠培訓(xùn),其中機(jī)修人員及負(fù)責(zé)設(shè)備的技術(shù)人員到設(shè)備定購的制 造廠培訓(xùn),操作工到相關(guān)企業(yè)培訓(xùn)。培訓(xùn)時(shí)間1_個(gè)月。培訓(xùn)人員100 人。培訓(xùn)工作應(yīng)在設(shè)備入場(chǎng)安裝前結(jié)束。安裝一開始,就要有計(jì)劃地組織他們參加設(shè)備安裝、調(diào)試。第八章評(píng)價(jià)結(jié)論521IPv6背景介紹錯(cuò)誤!未定義書簽。米購極本項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品為中高檔木門及集成家居,市場(chǎng)需求量大,產(chǎn)本項(xiàng)目建成后生產(chǎn)所用原材料有專門的木材交易供應(yīng)商。為方便,原材料供應(yīng)有保證。品前景廣闊,工藝技術(shù)成熟、可靠、設(shè)備先進(jìn),競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。項(xiàng)目建 設(shè)能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,本項(xiàng)目可行。目錄目錄格式錯(cuò)誤!未定義書簽。正文格式錯(cuò)誤!未定義書簽。排版技巧說明錯(cuò)誤!未定義書簽。后面是解決方案內(nèi)容結(jié)構(gòu)說明錯(cuò)誤!未定義書簽。概述錯(cuò)誤!未定義書簽。5.1 IDC概述5.2 項(xiàng)目背景錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。5.35.4需求概述建設(shè)目標(biāo)和原則總體設(shè)計(jì)方案6.1設(shè)計(jì)思路6.2設(shè)計(jì)原則6.3設(shè)計(jì)依據(jù)6.3.1 多運(yùn)維中心支持6.4 整體架構(gòu)圖及說明6.4.1 運(yùn)管平臺(tái)架構(gòu)6.56.66.7錯(cuò)

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