預(yù)制混凝土板塊和水泥方磚路面鋪設(shè)施工方案

1、.預(yù)制混凝土板塊一、材料及主要機具： 1、預(yù)制混凝土板塊：強度不應(yīng)小于20MPa，規(guī)格為49.5cm49.5cm，路面塊材厚度為10cm以上。進場時應(yīng)有出廠合格證、混凝土強度試壓記錄。并對混凝土板塊進行外觀檢查，表面要求密實，無麻面、裂紋和脫皮，邊角方正，無扭曲、缺角、掉邊。板塊允許偏差：長、寬2.5mm.，厚度2.5mm，長度400mm平整度為lmm，長度800mm，平整度為2mm。 （1）、砂：粗砂、中砂。 （2）、水泥：325號以上普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，有出廠合格證。 （3）、磨細生石灰粉：提前48h熟化后再用。 （4）、預(yù)制混凝土與路牙子，按圖紙尺寸及強度等級提前預(yù)制加工。（

2、5）、主要機具：小水桶、半截桶、掃帚、平鐵鍬、鐵抹子、大木杠、小木杠、篩子、窗紗篩子、噴壺、錘子、橡皮錘、鏨子、溜子、板塊夾具、扁擔、手推車等。 2、作業(yè)條件： （1）、基層已進行基本平整，障礙物已清除出場。 （2）、已放線且已抄平，標高、尺寸已按設(shè)計要求確定好。路基基土已碾壓密實，密實度符合設(shè)計要求，并已經(jīng)進行質(zhì)量檢查驗收。 3、工藝流程： 灰土墊層找標高、拉線馬路牙子鋪砌路面磚灌縫 （1）、灰土墊層：在已夯實的基土上進行灰土墊層的分項操作，按設(shè)計要求的厚度分層進行，厚度不應(yīng)小于100mm。 （2）、 灰土墊層應(yīng)采用熟化石灰與粘土的拌合料鋪設(shè)，拌合料的體積比宜為37（熟化石灰粘土），粘土不得

3、含有機雜質(zhì)，使用前應(yīng)予過篩，其粒徑不得大于15mm。熟化石灰可采用磨細石灰，并按體積比與粘土拌合灑水堆放8h后使用。 灰土拌合料應(yīng)拌合均勻，顏色一致，并保持一定濕度。 （3）、 灰土拌合料應(yīng)分層隨鋪隨夯，每層虛鋪厚度宜為150250mm，夯實干密度最低值應(yīng)符合設(shè)計要求。 （4）、找標高、拉線：灰土墊層打完之后，根據(jù)建筑物已有標高和設(shè)計要求的路面標高，延路長進行砸木樁（或鋼筋棍），用水準儀抄平后，拉水平線。 （5）、安馬路牙子：測量出路面寬度，在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標高線，進行預(yù)制混凝土馬路牙子安裝。先挖槽量好底標高，再進行埋設(shè)，上口找平、找直， （6）灌縫后兩側(cè)培土掩實。 在鋪砌前均要根據(jù)

4、路面寬度進行排板塊，如有非整板塊時，要均分排在路寬的兩側(cè)邊，用現(xiàn)澆混凝土補齊，與馬路牙子相接，其強度等級不應(yīng)低于20MPa，若不設(shè)馬路牙子時，要注意路邊的順直，并要培土保護。 （7）灌縫：預(yù)制混凝土板塊或水泥方格磚鋪砌后2d內(nèi)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的材料（砂或砂漿）進行灌縫，填實灌滿后將面層清理干凈，待結(jié)合層達到強度后，方可上人行走。夏季施工，面層要澆水養(yǎng)護。 3、冬期施工： （1）、冬期施工時，其摻入的防凍劑要經(jīng)試驗后確定其摻入量。 （2）、如使用砂漿時，最好用熱水拌合，砂漿使用溫度不得低于+5，并隨拌隨用，做好保溫。 （3）、鋪砌完成后，要進行覆蓋，防止受凍。 4.保證項目：預(yù)制混凝土塊的強度、

5、品種、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求及驗收規(guī)范的規(guī)定。 （1）基本項目： A、路面的坡向、雨水口等應(yīng)符合設(shè)計要求，排水暢通，無積水現(xiàn)象。 B 、預(yù)制混凝土塊、水泥花磚路面鋪設(shè)穩(wěn)固，表面平整，無松動和缺棱、掉角的板塊，縫寬均勻，縫格順直。 C、路邊面順直，高度一致，棱角整齊。 5、路面鋪好后，水泥砂漿終凝前不得上人，強度不夠不準上重車行駛。 （1）、無馬路牙子的路面，注意對路邊混凝土塊的保護，防止路邊損壞。 預(yù)制混凝土塊和水泥方格磚路面允許偏差 項 目允許偏差 (mm)檢驗方法 橫 坡0.2/100 用坡度尺檢查 表面平整度7 用2m靠尺和楔形塞尺檢查 接縫高低差2 用直尺和楔形塞尺檢查 （2）、不得在已鋪好的路面上拌合混凝土或砂漿。6.1路面使用后出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象：主要原因是路基回填土不符合質(zhì)量要求，未分層進行夯實，或者嚴寒季節(jié)在凍土上鋪砌路面，開春后土化凍路面下沉。因此在鋪砌路面板塊前，必須嚴格控制路基填土和灰土墊層的施工質(zhì)量，更不得在凍土層上作路面。 6.2板面松動：鋪砌后應(yīng)養(yǎng)護2d后，立即進行灌縫，并填塞密實，路邊的板塊縫隙處理尤為重要，防止縫隙不嚴板塊松動。另外要控制不要過早上車碾壓。 6.3板面平整度偏差過大、高低不平：在鋪砌之前必須拉水平標高線，先在兩端各砌一行，做為標筋，以兩端標準再拉通線進行控制水平高度，在鋪砌過程中隨時用