2020年二級建造師公路工程章節(jié)試題及答案 路面基層施工技術(shù)

1、2020年二級建造師公路工程章節(jié)試題及答案 路面基層施工技術(shù) 二級建造師考試欄目為考生們了“XX年二級建造師公路工程章節(jié)試題及答案：路面基層施工技術(shù)”，希望能幫到大家，想了解更多考試資訊，請關(guān)注本網(wǎng)站的及時更新哦。 (1)初壓宜用兩輪壓路機碾壓3?4遍，使集料穩(wěn)定就位。 (2)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上。松鋪厚度宜為25?30mm，必要時，可用人工或機械掃勻。 (3)應(yīng)采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側(cè)宜多壓2?3 遍。 (4)再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20?25 mm ，應(yīng)用人工或機械掃勻。

2、 (7)填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓1?2 遍。在碾壓過程中， 不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水。 (8)需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面集料外露5?10mm，然后在其上 攤鋪第二層集料。 填隙碎石濕法施工應(yīng)按下列要求操作： (2)集料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車灑水，直到飽和。 (3)宜用重型壓路機跟在灑水車后碾壓。應(yīng)將濕填隙料及時掃入出現(xiàn)的空隙中;必要時，宜再添加新的填隙料。 (4)應(yīng)灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填塞全部空隙，并在壓路機輪前形成 微波紋狀。 【例】適用于各級公路基層和底基層的材料是( )。 A.泥結(jié)碎石 B.級配碎

3、石 C.泥灰結(jié)碎石 D.填隙碎石 參考答案：B (1)用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。 (3)高速公路和一級公路極重、特重交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。 (5)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに嚕糜谄扑榈脑綉?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上。高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝。 (1)細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。 (5)髙速公路和一級公路，細集料中小于0.075 mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%; 二級及二級以下公路，細集料中小于0.075mm 的顆粒含量應(yīng)不大于20%。 材料

4、分檔與摻配 (3)用于二級及二級以上公路基層和底基層的級配碎石或礫石，應(yīng)由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成。 (5)級配碎石或礫石類材料中宜摻加石屑、粗砂等材料。 【例】無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計流程正確的是( )。 A.施工參數(shù)規(guī)定生產(chǎn)配合比設(shè)計目標(biāo)配合比設(shè)計原材料檢驗 B.施工參數(shù)規(guī)定目標(biāo)配合比設(shè)計生產(chǎn)配合比設(shè)計原材料檢驗 C.原材料檢驗生產(chǎn)配合比設(shè)計目標(biāo)配合比設(shè)計施工參數(shù)確定 D.原材料檢驗?zāi)繕?biāo)配合比設(shè)計生產(chǎn)配合比設(shè)計施工參數(shù)確定 參考答案：D 1.一般規(guī)定 (1)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)及時養(yǎng)護。 (2)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)護期宜不少于7d, 養(yǎng)護期宜延長至上層結(jié)構(gòu)開始施工的前2d。 (3)養(yǎng)護可采取灑氷養(yǎng)護、薄膜覆蓋養(yǎng)護、土工布覆蓋養(yǎng)護、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護、草簾覆 蓋養(yǎng)護、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護等方式。 (4)養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通，除灑水車和小型通勤車輛外嚴(yán)禁其他車輛通行。 2.養(yǎng)護方式 (3)土工布養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定： 高溫期施工，上、下 午宜各灑水一次。 養(yǎng)護至上層結(jié)構(gòu)層施工前1?2d，方可將土工布掀開。 ：中華 XX年二級建造師公路工程章節(jié)試