西商高速公路某合同段實施施工組織設計

施工組織設計說明第一篇綜合說明第一章編制說明一、編制依據(jù)（一）與業(yè)主于簽署的施工承包合同書；（二）業(yè)主下發(fā)的XX線XX至XX至XX高速公路兩階段施工圖設計文件；（三）現(xiàn)行的工程建設和公路行業(yè)技術(shù)標準、施工規(guī)范和操作規(guī)程、工程質(zhì)量檢驗評定標準等技術(shù)資料；（四）現(xiàn)行的相關法律、行政法規(guī)和工程建設施工的規(guī)定；（五）我單位現(xiàn)有的人員技術(shù)素質(zhì)、技術(shù)裝備狀況、項目管理水平及已有的相關項目施工經(jīng)驗和“四新”應用成果等綜合施工管理能力；（六）工程中標進場后多次現(xiàn)場踏勘所得資料。二、編制范圍K6600K14600范圍內(nèi)合同所明確的項目規(guī)模和建設內(nèi)容。（一）路基土石方工程挖方779萬M3；填方823萬M3；（二）橋梁176721米/10座；（三）天橋3座；（四）被交通道16道（板式）箱式通道1道；（五）涵洞1道；（六）地方路改線工程。三、編制原則（一）嚴格執(zhí)行國家、交通部等關于基本設施建設的政策、法令、法規(guī)和有關規(guī)定；（二）嚴格執(zhí)行現(xiàn)行工程設計及施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準等有關工程施工的規(guī)定；（三）施工總體部署統(tǒng)籌規(guī)劃，組織機構(gòu)設置合理，專業(yè)設置齊備，資源優(yōu)化配置；（四）施工布置規(guī)劃做到統(tǒng)籌安排、合理布局、節(jié)約用地、減少干擾，滿足環(huán)境保護及水土保持要求；（五）施工方案科學合理，工藝選擇得當，方法切實可行，措施具體可靠，滿足施工總工期和各階段性工期的要求；（六）分項工程施工作業(yè)安排充分考慮當?shù)靥厥獾淖匀画h(huán)境和工程條件的影響，勞動力計劃分布均衡；（七）施工機械配套齊全，搭配合理，滿足施工方案及工藝要求。并充分考慮現(xiàn)場作業(yè)和當?shù)鼐S修條件，配備略有富余；（八）物資設備材料計劃細致準確，滿足施工進度需要。并充分考慮采購物資設備運輸條件的影響，消耗量計劃周全精確；（九）試驗檢測項目齊全，檢驗手段科學，滿足工程施工需要和質(zhì)量評定要求；（十）施工工期、質(zhì)量、安全、施工環(huán)保及水土保持目標滿足招標要求，保證體系健全，保證措施可靠；（十一）施工方案科學優(yōu)化，方法先進合理，措施切實可行，滿足總工期的要求。四、編制所遵循的技術(shù)規(guī)范和標準施工組織設計編制嚴格遵循公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程，詳見表111。五、施工指導思想以“以人為本、優(yōu)化配置、全力保障、精心施工”為指導思想，樹立良好的企業(yè)信譽和形象。堅持因地制宜、科技增效，推行“一級管理”模式，精干管理層、優(yōu)化作業(yè)層，科學施工、規(guī)范操作，確保在安全、工期、質(zhì)量、文明施工和環(huán)境保護、水土保持等方面滿足合同要求，創(chuàng)精品工程。六、施工組織原則根據(jù)項目工程特點及施工管理目標，本著“組織科學合理、機械精干高效、設備精良先進，隊伍精挑細選”的原則，以人為本，一專多能、優(yōu)質(zhì)高效、快速地完成施工生產(chǎn)任務。表111所遵循的技術(shù)規(guī)范和標準序號標準號規(guī)范或標準名稱備注一試驗規(guī)程1JTGE402007公路土工試驗規(guī)程2JTGF80/12004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準3JTGE302005公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程4JTGE412005公路工程巖石試驗規(guī)程5JTGE422005公路工程集料試驗規(guī)范6JTJ05995公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程7JTJ05794公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程二施工技術(shù)規(guī)范1GBJ9787水泥混泥土路面施工及驗收規(guī)范2JTJ03395公路路基施工技術(shù)規(guī)范3JTJ0412000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范第二章工程概況一、工程簡況與數(shù)量（一）工程簡況XX高速公路XX至XX段路線起于繞城高速灞河大橋以北，設樞紐立交與其相交，之后沿灞河右岸設線，設特大橋上跨西康鐵路與其復線，在許家寺北側(cè)提坡上原，上跨312國道后，利用灞河東北側(cè)塬面設線，經(jīng)華胥北、曳湖北至XX縣城北的李后，設XX互通立交與312國道相接，路線全長304公里。線路按雙向八車道高速公路標準設計，設計速度120KM/H，整體式路基寬度42M，橋涵設計荷載為公路級。橋涵設計洪水頻率特大橋1/300，其它1/100。本標段起點為K6600位于XX市灞橋區(qū)洪慶街道辦事處燎原村北側(cè)臺塬，路線向東南跨過南溝，利用灞河北側(cè)塬面設線，經(jīng)下寨子、新街村、侯家鋪、刁旗寨，跨過樊家溝，經(jīng)水磨村，跨支家溝，經(jīng)孟巖村、石家溝、洞子溝后至本標段終點K14600，全長80公里。（二）主要工程數(shù)量本標段主要工程項目有路基、橋涵。路基主要工程數(shù)量見表121線路總長80KM。路基工程量挖方779萬M3,填方823萬M3。涵洞1道，通道17道，天橋3座。見表122橋梁176721米/10座，上部為預應力砼先簡支后連續(xù)箱梁和空心板。下部采用柱式墩，樁基礎；樁式臺，樁基礎。各橋結(jié)構(gòu)見表123二、工程設計簡況主線采用平原微丘區(qū)八車道高速公路標準，路基寬度420M，設計行車速度120KM/H，橋涵設計荷載公路I級。大橋設計洪水頻率1/100，地震烈度嶺南度。三、地質(zhì)、氣象及水文簡況（一）地質(zhì)本項目位于關中盆地東南部，秦嶺北坡灞河階地，海拔400600米之間，灞河河谷開闊，一般寬24公里，由于受驪山隆起影響，河床不斷向左岸側(cè)蝕，河谷不對稱，右岸發(fā)育沖溝和洪積扇，由第四系中、上更新統(tǒng)、全新統(tǒng)洪積扇組合成階梯狀地形。兩側(cè)階地高出水面2030米，堆積了沖洪積、風積黃土，具大孔隙結(jié)構(gòu)，垂直節(jié)理發(fā)育。表121路基及附屬工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量路基土方挖方M3779200路基土方填筑M3823000防護及排水混凝土M31188567防護及排水漿砌M315057路面面積M22115021強夯M26175灰土墊層M33884779路基工程沖碾M21441149表122涵洞工程統(tǒng)計表項目名稱單位數(shù)量涵洞道暗板涵1道天橋座天橋3座，預應力砼連續(xù)箱梁通道道混凝土板式通道16道，混凝土箱式通道1道。表123橋梁工程統(tǒng)計表（二）氣象與水文橋名全長（M）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)276083（330）米預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁柱式橋墩、柱式臺、鉆孔樁基礎248082（340）米預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁柱式橋墩、空心薄壁墩、柱式臺、肋板臺、鉆孔樁基礎368083（340）米預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁柱式橋墩、空心薄壁墩、柱式臺、肋板臺、鉆孔樁基礎426082（430）2（330）米預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁柱式橋墩、柱式臺、鉆孔樁基礎456083（430）（330）米預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁柱式橋墩、柱式臺、鉆孔樁基礎16808（440）米預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁柱式橋墩、空心薄壁墩、柱式臺、鉆孔樁基礎4568（330）米預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁柱式橋墩、柱式臺、鉆孔樁基礎4605（220）米先張部分預應力混凝土空心板柱式橋墩、柱式臺、肋板臺、鉆孔樁基礎7800（235）米預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁柱式橋墩、柱式臺、鉆孔樁基礎路線穿越區(qū)域?qū)倥瘻貛Т箨懶园敫珊禋夂颍妮^長，春秋較短，日照充足，氣溫、降水年紀變化較大，四季變化分明。項目區(qū)年均氣溫131，一月平均氣溫12，七月平均氣溫273，極端最高氣溫402430，極端最低溫度131182，年降雨量590800MM，多集中于七至九月份，多年平均蒸發(fā)量13767MM，最大凍土深度50CM。路線所經(jīng)河流為灞河及其支流，灞河為渭河重要支流之一，屬黃河水系。沿線地下水主要類型為第四系松散巖類裂隙潛水，地表水較發(fā)育，地下水埋藏深度為1030米。地下水補給主要來自裂隙水和大氣降水。四、施工區(qū)域環(huán)境（一）施工交通全線可利用國道312西藍公路作為工程機具設備和建筑材料的運輸通道，公路運輸條件好（二）電力、通訊條件工程沿線地方動力、照明供電系統(tǒng)條件較好，但作為施工用電部分負荷偏低，需和地方供電部門對使用和費用進行協(xié)商。有線通訊及無線通訊服務訊號良好。（三）施工用水生活用水可由當?shù)剞r(nóng)村地下水取用，施工地段就近利用水井、灌溉渠道水源，或者自行鉆井取水，并在各工點修建蓄水池。（四）筑路材料1、路基填料移挖作填方；2、碎石、片石料場位于XX河灣口石料場，沿藍小線清河溝中有多處采石廠，儲量豐富，運輸便利。位于臨潼縣的韓峪石料廠與位于XX縣輞川鄉(xiāng)閻家村的輞川石料場均生產(chǎn)各種規(guī)格碎石，可作為路面用碎石料。3、砂料場位于沿路線南側(cè)霸河灘及兩岸荒地中，開采面積大，砂質(zhì)純凈，儲量豐富，開采運輸便利。4、工程用水泥選用陜西堯柏特種水泥有限公司的產(chǎn)品，鋼材、鋼絞線、伸縮縫、支座、錨具、土工材料在業(yè)主規(guī)定的合格產(chǎn)品廠家采購。5、木料等其它材料從XX市采購。油料與供貨商簽訂協(xié)議，定期供應購買，儲于K10800路基隊駐地兩油罐內(nèi)，滿足現(xiàn)場施工用油。6、粘土料路線兩側(cè)土源豐富，土質(zhì)為低液限粘土，儲量豐富，開采便利。7、生石灰生石灰由富平縣覓子鎮(zhèn)公路沿線的石灰窯采購，品質(zhì)優(yōu)良，儲量豐富，運輸便利。五、工程特點（一）施工場地大，現(xiàn)場布局合理。（二）位于XX附近，對生態(tài)環(huán)保要求高。（三）進入施工場地必須穿越沿線村莊，施工干擾大。（四）移挖作填方由于溝壑不能就近利用。（五）樁深、墩高、梁多、工期緊。（六）保障施工主便道暢通是現(xiàn)場有序運作的前提。第三章重（難）點工程分析與對策根據(jù)我合同段的工程特點及現(xiàn)場實際調(diào)查情況，列出施工重點及對策，明確主要目標，據(jù)此確定施工整體思路，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效完成。一、鉆孔灌注樁本合同段共有樁基555根，除主線橋臺、分離式立交、天橋樁基外，其余均采用鉆孔灌注樁施工。1、鉆孔施工中采用扭矩大、穩(wěn)定性好的鉆機，鉆頭采用導正性能良好的四翼螺旋梳齒雙腰帶合金鉆頭。同時鉆進過程中定期用水平尺及水準儀校核鉆機底盤。每鉆進2M，用傾斜儀復核，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。同時在鉆架上增添導向架，確保鉆進過程中不發(fā)生偏斜孔。在塑性易縮徑地層（如粘土層等），采用直徑較設計樁徑大23CM的鉆頭，且進尺要慢，并不時提吊鉆頭上下反復掃孔，防止縮徑。在松散及易擴徑地層，進尺相對要快，并調(diào)整泥漿指標，避免擴徑及坍孔現(xiàn)象。2、灌注樁身砼在砼攪拌站集中拌制，利用砼攪拌運輸車運送到現(xiàn)場；水下砼通過砼輸送泵泵送到儲料倉內(nèi)，采用垂直導管法灌注。砼灌注標高比設計樁頂標高超灌10M，砼終凝后清除浮漿，鑿除樁頭。二、高墩及薄壁空心墩本合同段共有樁柱式墩150根，空心墩20根，高墩及空心薄壁高墩采用翻轉(zhuǎn)模板，提升設備采用塔式起重機,根據(jù)本合同段大中橋跨徑及墩高,選用起重高度50M、有效作業(yè)半徑50M的塔吊,這樣可同時兼顧兩個墩的施工。三、梁板預制與安裝本合同段大中小橋達10座之多，總長176721M,占線路總長的221，且橋梁都位于溝道中，樁深柱高梁多。同時還有17座通道，3座天橋，1道涵洞；箱梁及空心板共計877片。施工工期緊，箱梁、空心板數(shù)量大，因此箱梁的預制及存放成為重中之重。1、濕接縫工藝施作本合同段先簡支后連續(xù)采用“主梁的普通鋼筋在墩頂連續(xù)”來實現(xiàn)受力體系的轉(zhuǎn)換，但其缺點是墩頂負彎矩區(qū)常常發(fā)生橫向裂縫，影響橋梁的正常使用。因此，施工中把濕接縫的連接做為第一施工重點工藝。先簡支后連續(xù)預應力箱梁結(jié)構(gòu)其整體性工藝過程為先期預制并簡支安裝具有半成品意義的箱梁段，預制箱梁時完成正彎矩預應力施加，縱向在梁端預留與橫梁相連接的鋼筋，橫向橋面板，橫梁預留互相連接的鋼筋，并在箱梁頂板內(nèi)預留負彎距預應力束孔道；架設安裝完成之后，后澆筑鋼筋混凝土連續(xù)接頭，達到強度后施加負彎矩預應力，然后解除臨時支座，達到整聯(lián)橋梁連續(xù)的目的。主要對策由技術(shù)熟練的專業(yè)預制梁隊伍施工；規(guī)范鋼筋工程的施工；嚴格檢查，實行內(nèi)部旁站監(jiān)理制度。2、壓漿工藝的控制后張法預應力砼箱梁中，預應力孔道壓漿主要目的是防止預應力筋的腐蝕，同時為預應力筋與結(jié)構(gòu)之間提供有效的粘結(jié)，因此，孔道壓漿的密實性是孔道壓漿成功與否的首要指標。本合同段采用真空壓漿，在實施孔道灌漿過程中，孔道內(nèi)所產(chǎn)生的負壓值會損失003MPA左右，因此。必須始終保持真空泵的開啟狀態(tài)使真空泵保持連續(xù)工作。開啟壓漿泵，將預先配制好的水泥漿從孔道的另一端灌入，使灌入的漿體在負壓環(huán)境下流動，沒有任何阻力，直至完全充滿整條孔道，當觀察到抽真空端透明鋼絲管有漿體經(jīng)過時，適當打開排氣閥3，將初期廢漿從閥門3排出。稍后，當均勻的濃漿從閥門3流出時，依次關掉閥門2、閥門4和真空泵，但壓漿泵仍然繼續(xù)工作，使其對孔道內(nèi)加以07MPA左右的正壓力，并保持該壓力2MIN左右，以提高孔道灌漿的飽滿度和密實度，最后關閉閥門1和壓漿機，完成壓漿。主要施工設備與構(gòu)件連接方式見下圖主要對策采用砼高效增強劑；水灰比必須結(jié)合溫度、水泥、現(xiàn)場條件靈活選取，通過試配試驗確定；灌注前，檢查管道是否通暢，對管道在灌漿前用壓力水沖洗；張拉后應盡早進行孔道壓漿，壓將要要緩慢、均勻、連續(xù)進行。待壓漿構(gòu)件閥門1壓漿泵水泥凈漿閥門2閥門4閥門3空氣濾清器真空泵四、黃土碾壓黃土是一種特殊粘性土，粉粒含含量高，多孔隙，孔隙率3560之間。土中含有碳酸鈣等易溶鹽類，遇水溶解形成沖蝕；黃土遇水膨脹形成崩解，黃土顆粒遇水浸潤后因內(nèi)部凝結(jié)力減少而形成滑移，產(chǎn)生一定的沉陷或位移即濕陷。黃土透水性差，干燥時堅硬，浸濕后不易干燥，強度急劇下降，過干時具有很高的強度，過濕時易形成彈簧土，還會產(chǎn)生收縮開裂，不是填筑路基的理想材料。因為黃土不利于路基施工的工程特性都是因水的侵入而引起，所以黃土地區(qū)路基施工，應做好排除路基附近的地下水和地面水，并對排水結(jié)構(gòu)做好必要的防護與加固。在雨季施工，更應注意使降水迅速排出至路基范圍之外，不要積水。黃土填筑路基施工要點黃土的多種不利于路基及路基施工的工程特性，均由水引起，用黃土填筑路基，需要掌握其路基施工的技術(shù)要點，用好防排水工程，滿足路基施工要求。1、路基填料老黃土透水性差，干濕難以調(diào)節(jié)，大塊土粒較多，填筑路基時應破碎到小于10CM的塊料，并且老黃土不能用作填筑路床的材料；而新黃土則時良好的路基填料，可用于路堤及路床的施工。但新老黃土不得混用，如果在老黃土上填筑新黃土時，老黃土應由小于2的路拱，以利排水，且不得以層層得交替填筑新老黃土。同一層次上得黃土其填筑厚度要均勻。2、路基斷面路基斷面施工的標準是迅速排除路基范圍內(nèi)的降水，減少或消除黃土的各種病害，以減輕或避免因路基的變形而引起路基破壞或變形，因此做到以下幾個方面（1）路基橫坡應盡可能大（不小于30），以便迅速排除降水。（2）路肩與路面的接縫處密實，以防水分下滲。（3）做好填筑界面的結(jié)合處理，黃土路堤易在填挖交界面產(chǎn)生裂縫，應采取挖土質(zhì)臺階臺階寬度大于2米、強夯或用土工釘來加強結(jié)合、防止在結(jié)合處被拉開。3、路基高度黃土填筑路基后，受降水、溫度等環(huán)境氣候因素及行車荷載的影響，土體崩解、濕陷、產(chǎn)生下沉。黃土高路堤竣工后后期因自重壓密固結(jié)產(chǎn)生很大的壓縮下沉，應按設計要求預留沉降量。填土高度不大于4米路段，對于I、II級濕陷行黃土場地，地基設置灰土墊層處理，墊層厚度50CM，石灰劑量8，地基清標后按照墊層厚度超挖地基至設計深度，采用沖擊式壓路機沖擊碾壓40遍，然后實施灰土墊層。填土高度大于4米路段，對于I、II級濕陷行黃土場地，地基采用強夯處治，夯錘100KN,落距12M，單擊夯勢能1200K米，強夯3遍，每點6擊，前兩遍46米艱巨方格網(wǎng)狀跳夯，最后一遍排夯，要求最后兩擊沉量之和不大于15CM，相差不大于8CM，可以消除地表下4M土層濕陷。黃土高路堤應盡量安排早施工，早完工，以便鋪筑路面時工后沉降基本完成。4、路基排水路基排水的目的的使路基及底路基經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，把含水量、氣溫變化對路基引起的破壞性應力減小至小于交通荷載所造成的破壞，從而提高路面的耐久性能。多數(shù)道路的損壞是由于路基發(fā)生變形及缺少抗負載能力所造成的。路基具有良好的排水系統(tǒng)，對于黃土地區(qū)正在施工及施工完畢后的路基具有特別重要的意義。如果做到防水、保濕，可防止路基形成軟點，也可減少因冰凍引起的路面凍脹作用，減少路面病害。施工時應特別注意（1）開工前校核全線排水系統(tǒng)的設計是否完善，是否形成了良好的排水網(wǎng)系，使危害路基穩(wěn)定的地面水、地下水順暢排走，必要時予以補充和修改。（2）開工前應做好施工路段的排水系統(tǒng)及施工場地附近的臨時排水設施。（3）雨季施工時，嚴防堵塞水路，泄水不暢及淤塞。（4）路堤填筑每層表面應做成24的橫坡以利排水。（5）用混凝土板拼砌邊溝時，接縫處應作防滲處理，安裝牢固、無滲漏。（6）擋墻、護面墻應有良好的排除降水及滲水功能。（7）高路堤路基施工，應在兩側(cè)或一側(cè)（超高段）設臨時阻水設施，以防雨水沖毀邊坡。（8）路堤填至設計高程后，應根據(jù)排水系統(tǒng)及時修筑外側(cè)邊緣的攔水、截水溝構(gòu)造物和急流槽，將水引至坡腳處。5、路基壓實疏松的路基填料必須經(jīng)過充分的壓實才能獲得足夠的強度和水溫穩(wěn)定性，經(jīng)過充分壓實的路基，在行車荷載和自然因素的作用下，產(chǎn)生的塑性變形較小，而壓實度低的路基則會產(chǎn)生較大的塑性變形，進而引起路面的破壞。路基經(jīng)充分壓實，達到規(guī)范規(guī)定的壓實度后鋪筑路面，可有效地防止路面病害的發(fā)生，提高路面的使用性能和耐久性。為此要作到（1）路基施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應及時補做土工試驗。（2）選擇合理的壓實機具及根據(jù)壓實機具的組合形式、選擇適宜的壓實厚厚度和碾壓遍數(shù)。（3）應盡可能采用羊角碾，大噸位靜碾壓路機及大噸位輪胎壓路機的組合模式碾壓路基。（4）整平完畢后待壓的填土，應有良好的平整度，以提高壓實時的均性性及迅速排除地表降水。（5）含水量嚴格控制在最佳含水量的22之內(nèi)壓實。（6）用沖擊碾碾壓路基。6、對濕陷性黃土地基或軟弱地基進行沖擊碾壓通常濕陷性黃土地基較多采取強夯法處理，但是使用高能量沖擊壓路機，能有效地減少路基的沉降變形，提高路基的整體強度與均勻性，加固特殊土地基，克服路基隱患，提高公路工程質(zhì)量等方面的有優(yōu)勢明顯。沖擊碾壓是巖土工程壓實技術(shù)的最新發(fā)展。采用3YCT32沖擊壓路機由在400匹馬力的牽引車帶動非園形輪滾動，多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動能相結(jié)合沿地面對土石材料進行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實原理。沖擊輪質(zhì)心上下交替變化邊續(xù)沖擊作業(yè)面，以812KM/H的工作速度作業(yè)能對作業(yè)面主生250320噸的沖擊力，使地下深層土體的密實度不斷累積增加，從而降低土的滲透性，使土石填料更接近彈性狀態(tài)，使作業(yè)面形成152M的均勻加固層。沖擊壓路機雙輪各寬09M，兩輪內(nèi)邊距117M，行駛兩次為一遍，其沖碾寬度4M。每次沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以45/2夾角向土體內(nèi)分布土壓力。每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成的理論沖碾間隙雙邊各013M，當?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動02M沖碾后，即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再回復到第一遍的位置沖碾，依次進行至最終遍數(shù)。沖擊壓路機向前行駛在縱向沖碾地面所形成的峰谷狀態(tài)，應以單雙兩遍為一沖壓單元，當雙數(shù)遍沖壓時，調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，達到對形成的波峰與波谷進行交替沖碾，使地面峰谷減小，表面接近平整。沖擊壓路機一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進行交換作業(yè)。濕陷性黃土地基沖碾40遍可以使路基形成厚1015M的均勻加固層，從而在技術(shù)指標商完全符合濕陷性黃土地基加固的質(zhì)量要求。第二篇施工總體方案第四章施工區(qū)段劃分及任務分解一、區(qū)段劃分原則施工項目分解作為施工作業(yè)區(qū)段劃分的基礎，以項目專業(yè)、工藝流程、工程項目劃分和均衡原則，綜合進行施工項目分解。二、區(qū)段劃分與任務分解表為了更形象地組織流水作業(yè)，施工區(qū)段中流水段編號未按照連續(xù)里程樁號順接，而是采用跳段編號，使得路基、橋梁各專業(yè)區(qū)段內(nèi)流水段編號得到連續(xù)。我合同段區(qū)段劃分與任務分解見表141。第五章施工隊伍投入及現(xiàn)場組織機構(gòu)一、施工隊伍及人員根據(jù)本合同段工程項目的特點，人員配備按照結(jié)構(gòu)層次合理，專業(yè)技能強，施工經(jīng)驗豐富的原則，調(diào)集我單位已完工點的3個路基施工隊、3個橋梁施工隊、2個梁板預制安裝隊和具有相關工程施工經(jīng)驗的管理技術(shù)人員參加本項目施工。表141施工隊任務劃分表序號施工隊伍施工任務1路基施工一隊K6600K10000段路基土方與防護及排水工程。2路基施工二隊K10000K13000段路基土方與防護及排水工程。3路基施工三隊K13000K14600段路基土方與防護及排水工程。4橋梁施工一隊K6600K10000段橋涵工程5橋梁施工二隊K10000K13000段橋涵工程6橋梁施工三隊K13000K14600段橋涵工程7梁體預制安裝一隊負責南溝大橋、刁旗寨大橋、支家溝大橋、K7100625天橋與K7395207天橋的箱梁預制，共計40M箱梁214片；30M箱梁124片。8梁體預制安裝二隊負責孟巖村大橋、石家溝大橋、K126615跨溝中橋、白楊溝大橋、K14248跨溝中橋、K12285916分離式立交與K11019796天橋橋梁的梁板預制。共計主線橋30M箱梁245片，40M箱梁56片，35M箱梁48片，20M空心板80片；13M空心板40片，天橋30M箱梁4片，立交13M空心板40片。二、施工組織方式為加強項目部組織管理力度，采用一級管理模式。按照項目法施工，各專業(yè)工程之間平行交叉作業(yè)，線、橋工程按工藝流程實行流水作業(yè)。三、關鍵崗位設置及職責1、崗位設置為保證“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期”完成我合同段工程，我單位組建了現(xiàn)場項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部下設工程技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、計劃部、財務部、保障部及綜合辦公室。工程技術(shù)部設技術(shù)室、調(diào)度室、測量班和資料室；安全質(zhì)檢部設質(zhì)檢室、安檢室、試驗室和貫標辦公室；計劃部設計劃合同室；財務部設財務室；保障部設物資室和設備保障室。項目經(jīng)理部下屬八個專業(yè)作業(yè)隊，分別為3個路基作業(yè)隊，3個橋梁作業(yè)隊，2個預制梁板安裝作業(yè)隊。2、項目部主要人員及各部門職責（一）項目經(jīng)理1）貫徹質(zhì)量方針和目標，建立健全組織機構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。2）主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。3）定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。（二）項目總工程師1）正確貫徹國家各項政策和法令，執(zhí)行國家和上級制定的規(guī)范和規(guī)定。2）全面負責本項目工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項目工程的實施性施工組織設計。3）督促檢查采購物資、設備的控制，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。4）組織推廣和應用“四新”技術(shù)，編寫有關成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作。（三）項目總經(jīng)濟師1）認真貫徹執(zhí)行國家有關的方針、政策、法令、法規(guī)，圍繞質(zhì)量方針和目標及本項目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展經(jīng)營管理工作。2）主持整個項目的驗工計價工作，督促解決預決算工作中出現(xiàn)的問題。3）組織應用統(tǒng)計技術(shù)做好計劃統(tǒng)計工作，使計劃統(tǒng)計及時、準確、齊全，為項目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù)。（四）工程技術(shù)部1）在總工程師的領導下，直接負責整個項目的施工技術(shù)工作，對本部的工作質(zhì)量負責。2）組織制定綜合的實施性施工組織設計，制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案，對其中關鍵問題的準確性、完整性負責。3）組織對重點、難點、關鍵和特殊工序進行施工技術(shù)交底，為過程控制；提供足夠的技術(shù)支持。4）組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評定與驗收。（五）安全質(zhì)檢部1）認真貫徹執(zhí)行國家和上級有關保證安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)施工的法令、法規(guī)。2）嚴格按設計文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關標準，組織對檢驗及狀態(tài)控制，并對其工作質(zhì)量負責。3）全面負責本項目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告。4）組織進行安全、質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。（六）物資保障部1）負責該項目的物資供應，機械設備的管理，并對其工作質(zhì)量負責。2）組織對分供方的評價，嚴格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量。3）負責對采購的物資、機械進行控制，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。4）組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應。（七）計劃財務部1）負責該項目工程的施工預算、驗工計價和計劃統(tǒng)計工作。2）組織整理與工程有關的資料，保證其完整性、連續(xù)性和可追溯性。3）負責研究和開展項目成本核算工作，指導和監(jiān)督資金的合理使用。（八）試驗室1）在總工程師的領導下，執(zhí)行現(xiàn)行有關的國家標準和作業(yè)規(guī)程，負責生產(chǎn)過程中的試驗、計量管理工作，并對其工作質(zhì)量的準確性負責。2）負責試驗設備的檢定、校準、維護和保養(yǎng)，保證能滿足精度要求。3）負責采購物資的抽樣和試驗，為合格的建筑材料進場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗資料。4）對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為質(zhì)量分析會提供分析報告。（九）測量班職責負責線路復測工作；認真按施工規(guī)范做好施工中測量控制，進行結(jié)構(gòu)物細部放樣；臨時控制樁、臨時水準點加密；單位工程竣工后的檢查和驗收測量；做好測量原始資料整理、保管及上報工作；同時嚴格執(zhí)行測量管理辦法，堅持換手復測、測量閉合復核制度，嚴格控制施工過程中的每一個環(huán)節(jié)；努力提高測量成果水平，為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)打下堅實的基礎。四、現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖為了順利實施此項目，我合同段成立了西商高速公路LJ3標項目經(jīng)理部，建立了完善的現(xiàn)場組織機構(gòu)，以推行項目法施工管理和繼續(xù)完善我集團公司“項目一級管理”模式為核心，橫向到邊，縱向到底，明確分工，責任到人，運作好此項目。現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖見表151。第六章施工平面布置與臨時工程規(guī)劃一、施工平面布置原則施工現(xiàn)場總平面布置設計根據(jù)現(xiàn)場的自然條件、項目的施工特點，結(jié)合后述的工程施工方案，因地制宜，針對工程施工所需的各種施工資源的存儲、運輸、加工，及人員生產(chǎn)、生活活動等對現(xiàn)場的使用要求，采用集中與分散相結(jié)合方式進行規(guī)劃。一適用性原則工程施工現(xiàn)場的總平面布置，是為整個施工過程提供人力資源和各種物資資源。對每一項資源的布置，都必須保證其能夠適用于項目的實施，對資源進行科學的規(guī)劃和合理性的搭配，最大程度地優(yōu)化資源配置，滿足施工的要求。二安全性原則施工現(xiàn)場的布局符合相關的安全技術(shù)標準和要求，其規(guī)劃設計詳細考慮易燃、易爆、有害物品在現(xiàn)場內(nèi)的存放、運輸。施工道路的設置養(yǎng)護必須保證車輛運輸行車安全和行人安全，生產(chǎn)及生活用房必須有良好的通風、采光、排水、防煙塵、隔噪音等條件，施工營地設置圍墻和值班門衛(wèi)，以保證現(xiàn)場內(nèi)人員、材料、機械設備的安全；同時兼顧對周邊環(huán)境安全影響的考慮。三經(jīng)濟性原則在保證工程順利實施的前提下，充分利用現(xiàn)場的地形地勢條件，使現(xiàn)場布局整齊簡單緊湊，提高現(xiàn)場平面和空間的利用率，減少臨時工程量；盡力縮短現(xiàn)場內(nèi)，尤其是運量大的物資的運輸距離，減少運輸?shù)目偰芎?；現(xiàn)場的布局有利于節(jié)約用于臨時設施的各種物質(zhì)資源和人力資源等其他資源的消耗。避免在平面布置所產(chǎn)生的施工干擾或是對工程施工造成的不利影響。四完備性原則項目在實施過程中需要不同類型和數(shù)量的生產(chǎn)、生活臨時設施，不同功用的現(xiàn)場場地占用，平面布置設計根據(jù)項目的施工方案從功用、數(shù)量和規(guī)模上全面考慮臨時設施和現(xiàn)場場地占用的工程合理需要。五環(huán)保性原則合理的現(xiàn)場布置不僅能滿足項目對現(xiàn)場的使用要求，而且力使現(xiàn)場與周圍的環(huán)境取得和諧，并有利改善現(xiàn)場周邊的自然條件。做好水土保持，盡表151XX速公路XX合同段項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖說明1項目經(jīng)理部編制41人，其中項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理2人，總工程師1人，工程技術(shù)部編制15人；安全質(zhì)檢部10人；計劃財務部3人；保障部5人；綜合辦公室4人。2工程技術(shù)部設技術(shù)室、調(diào)度室、測量班和資料室；安全質(zhì)檢部設質(zhì)檢室、安檢室、試驗室和貫標辦公室；計劃財務部設財務室、計劃合同室；保障部設物資供應室和設備保障室。綜合辦公室設環(huán)保、衛(wèi)生、協(xié)調(diào)、后勤等職能部門。量節(jié)約耕地，少占綠地，盡可能最小程度對環(huán)境產(chǎn)生不利影響。二、主要臨時工程規(guī)劃與數(shù)量（一）臨時道路XX高速公路第XX合同段項目經(jīng)理部計劃財務部保障部綜合辦公室安全質(zhì)檢部工程技術(shù)部路基施工一隊路基施工二隊路基施工三隊橋梁施工一隊橋梁施工二隊橋梁施工三隊橋梁預制二隊橋梁預制一隊本標段橋梁位置地處深溝之中，進場便道都是當?shù)氐捻怕访?，路面窄，承載力小，根本無法滿足施工通行，施工便道將嚴重制約本標段的正常施工。經(jīng)過對我標段的臨時道路和結(jié)構(gòu)物調(diào)查，確立臨時便道的利用和修建范圍數(shù)量。臨時便道名稱和數(shù)量見表1621、進場道路可利用區(qū)內(nèi)的312國道與南溝大橋進場公路，與刁旗寨大橋進場公路，與白楊溝大橋新修進場公路，與孟巖村大橋進場公路相接修筑橫向施工便道至各工點處。場內(nèi)施工道路沿路線貫通新建。2、施工便道按照陜西省公路建設文明工地標準修建，路基寬度45米，并每隔200M設置10米長的錯車帶一處，錯車帶寬度不小于8M，路面采用30CM厚礫石路面，并在施工期間對其進行養(yǎng)護維修，做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。（二）臨時房屋項目經(jīng)理部生活及辦公房屋租用當?shù)厝龑訕欠浚滦迣嶒炇壹肮苍O施。各施工隊生產(chǎn)、生活及辦公用房部分考慮租用，工地料庫及值班室新建。新建房屋采用彩鋼活動房和磚混結(jié)構(gòu)房，生產(chǎn)和生活用房分區(qū)布設，室內(nèi)外地面采用10CM厚的C15砼進行硬化。（三）砼攪拌站及預制梁廠本標段設預制場2處，1號預制場擬設于K9500附近，2號預制場擬設于K12400附近。砼拌和站共設3座，分別設于兩預制場附近、312國道刁旗寨村附近。分段負責本標段砼的施工任務。預制場內(nèi)分設制梁區(qū)、存梁區(qū)、材料堆放區(qū)等，并設鋼筋加工棚、儲料室、試驗室及值班室等。預制場與拌和站場地均采用20CM厚的礫石作墊層，15CM厚的C15砼作面層進行硬化，重車路面用20CM厚的C25砼硬化。臨時占地數(shù)量見表162。（五）水電及通訊生活用水可由當?shù)剞r(nóng)村地下水取用，施工地段就近利用水井、灌溉渠道水源，或者自行鉆井取水，并在各工點修建蓄水池。施工用電可與當?shù)赜嘘P部門協(xié)商，就近接入電網(wǎng)，安裝變電設備，在兩預制場、孟巖村大橋、支家溝大橋、白楊溝大橋附近各設變壓器一臺；其余各橋以利用當?shù)仉娏υO施為主，在當?shù)責o法滿足的情況下再增設變電設表162臨時便道名稱和數(shù)量表位置、里程長、寬（M）、面積（M2）長度（M）寬度（M面積（M2）1、刁旗寨村G312國道旁邊拌和站6612079202、南溝大橋橋址至K6876便道頭1054547253、K6876至樊家溝小橋臨時便道128455764、樊家溝小橋至刁旗寨大橋XX端10584547615、刁旗寨大橋XX端至支家溝橋XX端92145414456、K9550處一預制場及拌和站35045157507、K9550處一拌和站及鋼筋加工廠1005050008、刁旗寨大橋溝底至XX端橋臺便道2165511889、刁旗寨大橋溝底至XX端橋臺便道1185564910、支家溝大橋XX端至溝底便道40045180011、支家溝XX端至孟巖村橋路基便道37245167412、G312國道至孟巖村大橋溝底便道105845476113、K11700處一預制場及拌和站550452475014、K9550處一拌和站及鋼筋加工廠10050500015、孟巖村大橋XX端水泥路至橋臺便道10355566516、孟巖村大橋XX端至石家溝中橋XX端便道477452146517、312國道至石家溝底便道105045472518、石家溝大橋XX端至K126615中橋XX端路基便432451944道19、通往K126615中橋穿越一磚廠便道26045117020、K126615中橋至白楊溝大橋XX端便道719453235521、312國道至白楊溝大橋便道105045472522、白楊溝大橋XX端至K14248中橋XX端路基便道68245306923、K14248中橋XX端至K14600路基便道35245158424、312國道至K14248中橋施工便道850554675合計119671062865各施備，另外施工現(xiàn)場均配備足夠數(shù)量的發(fā)電機組以備停電時急用。施工用電規(guī)劃表163表163施工用電規(guī)劃表位置使用范圍用電負荷KVA電力線長度（M）地方變壓器負荷KVA備注K6738200150200利用K9390250400400新增K10620400350310新增K11390400550310新增K12158200500600利用K13488200350200利用刁旗寨橋XX端250850400新增孟巖村橋XX端250550250利用G312國道刁旗寨村附近250200200新增項目經(jīng)理部配置程控電話與傳真機，各施工負責人及管理人員均配備移動電話，以保證通訊聯(lián)絡暢通。（六）、主要臨時工程數(shù)量匯總主要臨時工程數(shù)量詳見下表表164主要臨時工程數(shù)量表序號臨時工程項目單位數(shù)量備注1新修施工便道KM1202架設電力線KM393變（配）電站座94生產(chǎn)房屋及料庫M22500磚混結(jié)構(gòu)房5生活及辦公房屋M24500項目部1500M2；預制梁一、二隊各1050M2；橋梁一、二、三隊各300M26砼拌和站M215800共3處，含堆料場7梁體預制場M254027共2處8機械停放場M22000三、施工平面布置圖（一）施工現(xiàn)場平面布置本工程施工場地寬廣，結(jié)合施工現(xiàn)場原有道路狀況、地形地物以及本合同工程分布狀況，對施工現(xiàn)場平面作如下布置項目經(jīng)理部設于312國道旁的華胥鎮(zhèn)，路基施工一隊擬設于K7800左側(cè)，路基施工二隊擬設于K12600右側(cè)，路基施工三隊擬設于K13700右側(cè)，橋梁施工一隊擬設于K7100右側(cè)，橋梁施工二隊擬設于K10300右側(cè)，橋梁施工三隊擬設于K13300左側(cè)，梁體預制隊分別設于各預制場附近?？傮w平面布置見表3施工總平面布置。第七章總體施工安排一、施工準備（一）內(nèi)業(yè)施工準備工作計劃1、技術(shù)準備施工技術(shù)準備是施工準備的核心，主要內(nèi)容包括內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分。外業(yè)部分只能在施工現(xiàn)場進行。內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作包括圖紙審核、設計交底、工程咨詢、技術(shù)培訓、施工組織設計、質(zhì)量計劃等，目的是從技術(shù)管理的角度對整個施工計劃、施工方法、安全質(zhì)量、材料及設備等做出科學安排，使全部工程各環(huán)節(jié)工作置于有序控制之下，以確保工程管理總目標實現(xiàn)。技術(shù)準備由項目總工程師牽頭，組織各專業(yè)工程師、與計劃、保障等部門協(xié)調(diào)來完成。2、圖紙審核組織有關專業(yè)技術(shù)人員熟悉并認真研究所有設計技術(shù)文件和圖紙，掌握設計要求和施工要點，詳細核算標高、尺寸、工程量等，審核過程如發(fā)現(xiàn)設計有誤或設計不明確，準確做出審核記錄，包括對設計圖紙的有關疑問和設計建議，并及時提交設計單位。3、設計交底圖紙審核完成后，及時與設計單位溝通聯(lián)系，由設計單位安排設計交底，澄清有關圖紙文件設計問題，并對工程設計加以必要的說明，以便施工技術(shù)人員正確領會工程設計意圖。4、工程咨詢詳細地收集和了解工程現(xiàn)場的有關資料，包括現(xiàn)場地理、自然等環(huán)境和施工條件。必要時，與勘測、設計等有關單位和人員聯(lián)絡，取得工程現(xiàn)場區(qū)域有關地質(zhì)勘探的詳細資料。積極調(diào)查研究交通運輸、施工水電、建筑材料和機械設備租賃市場、勞動力市場等狀況和資料，為現(xiàn)場施工進行做好技術(shù)準備，設置預案，提出相應的應對措施和方法做好準備。5、指導性施工組織設計根據(jù)現(xiàn)場所了解和掌握的有關技術(shù)資料，編制指導性施工組織設計，對工程施工組織部署、現(xiàn)場總體規(guī)劃、施工工期進度、勞材機計劃、施工保障和保證措施制度等提出指導性意見。6、貫標培訓結(jié)合我單位管理手冊D版，組織有關力量編制本工程質(zhì)量保證計劃并報駐地監(jiān)理組進行評審，項目主要負責人參加施工前專項貫標培訓和全員培訓，提高標準化意識。7、勞動力準備工程施工所需勞動力由公司職工和一般勞務人員兩部分組成，一般勞務在勞務公司或社會上招聘，技術(shù)工種工人、主要工序和特殊行業(yè)普通工種工人由企業(yè)自有人員組織并進行崗前培訓。8、組織動員組織進行上場人員的宣傳動員工作，清醒認識項目建設施工的政治意義、重要性和施工現(xiàn)場的特殊的自然環(huán)境和艱苦的生活條件，做好充分的思想和精神準備。9、學習培訓組織全體上場人員進行崗位技術(shù)培訓，使作業(yè)人員對工程概況、項目特點及各自的施工內(nèi)容有較充分的了解。針對工程施工特點，加強上場人員的紀律教育和安全防護宣傳。10、物資設備準備及時向業(yè)主上報統(tǒng)購物資的供應計劃，做好其它物資的市場調(diào)查，按照公司貫標程序文件有關規(guī)定公開進行供貨商的招標，選擇信譽良好的供貨商并簽訂供貨協(xié)議。（二）現(xiàn)場施工準備工作計劃1、現(xiàn)場核對通過設計圖紙和有關文件的現(xiàn)場核對，掌握水準點和坐標點的準確位置。結(jié)合施工現(xiàn)場對設計圖紙進行全面核對，審核圖紙與現(xiàn)場有無不相符之處?，F(xiàn)場核對中發(fā)現(xiàn)的問題及時按程序反饋給現(xiàn)場設計代表和監(jiān)理工程師。2、四通一平與臨時設施在對施工場地和施工營地進行平整、鏟除地表植被的基礎上，按現(xiàn)場總平面布置和臨時工程設計進行施工隊生產(chǎn)、生活及辦公房屋、臨時水池和發(fā)電機及其配套管線、混凝土拌合站、場內(nèi)便道和場地等設施的修建，以及強制式混凝土攪拌機組裝等工作。3、技術(shù)準備（1）接樁復測按照現(xiàn)場設計代表提供的交樁資料進行線路的復測，復測采用全站儀和精密水準儀，并根據(jù)精度要求補充加密施工所需要的各種標樁。（2）控制網(wǎng)測設建立滿足施工要求的平面、立面施工測量控制網(wǎng)，設立施工測控標志樁并完成開工前的施工測量放樣。（3）施工工藝設計施工工藝設計是根據(jù)工程項目的設計要求，結(jié)合工程實際情況及施工組織要求，特別是重點單項工程和當?shù)靥厥獾淖匀坏乩項l件下的施工方案，進一步優(yōu)化施工工藝，編制更加詳細的施工工藝流程和施工計劃。根據(jù)工程項目分部、分項工程技術(shù)要求和施工方案確定作業(yè)條件，制定設備配備方案、工藝路線和作業(yè)程序，然后制定作業(yè)方法和操作要求并形成文件。（4）技術(shù)交底技術(shù)交底以設計圖紙、施工方案為依據(jù)，編制技術(shù)交底文件，包括技術(shù)交底書、作業(yè)指導書、施工圖、大樣圖等，突出交底重點，注重可操作性，以保證質(zhì)量、安全為目標，使施工人員了解擔負的施工任務的技術(shù)要求、施工特點、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準等。（5）檢測試驗準備A試驗檢測首先充分利用我合同段中心實驗室的檢測試驗設施和技術(shù)條件，能夠在工地做的盡量在工地現(xiàn)場做；我試驗室做不了的，則找有相應資質(zhì)的科研院校委托進行試驗。B根據(jù)實際需要建立現(xiàn)場試驗室，運抵現(xiàn)場的檢測設備必須處于有效校準期內(nèi)，并設專人負責檢測試驗工作并做好檢測設備運行、維護、保養(yǎng)的記錄。C做好施工中水準儀、全站儀、試驗室儀器設備等的計量校驗工作，確保其完好性和有效性。（6）混凝土配合比設計根據(jù)大中橋涵工程混凝土設計標號和進場的原材料等情況，由試驗室現(xiàn)場進行各種結(jié)構(gòu)不同部位的材料試驗和混凝土配合比設計，根據(jù)試驗結(jié)果為工程提供施工依據(jù)。（7）開工報告在實施性施工組織設計及復測成果獲得監(jiān)理工程師批準后，即積極組織相關人員和設備做好正式開工的準備，并辦好開工申請手續(xù)。二、施工順序與銜接安排一各單項工程的施工順序1、路基工程施工順序本合同段路基土石方量大，安排3個路基施工隊進行施工，以K10000與K13000為界劃分施工任務，開展多個工作面同時進行施工。本標段挖填方量大致相當，挖余土方除部分作為路基填料外，其余均棄往指定地點。路基填筑前先按要求進行地基處理，并施作臨時排水設施。有路堤擋墻段先進行路堤擋墻施工，再分層填筑，碾壓密實，最后施作邊坡防護與永久性排水設施；挖方段邊坡在開挖前先施作坡頂截排水設施，在開挖后及時進行坡面防護，坡面開挖一級防護一級。涵洞與通道較所在段路基提前安排施工，以利該段路基填筑計劃的進行。2、橋梁施工順序本合同段橋涵工程量大，共安排3個專業(yè)施工隊伍，以K10000與K13000為界劃分施工任務同時進行施工，各隊配備多套機械與模板，開展多個工作面同時施工。各橋基礎、墩臺、蓋梁等工序按平行流水作業(yè)組織施工。橋梁施工一隊先施工K9930刁旗寨大橋，K6738南溝大橋與K7748樊家溝小橋施工；橋梁施工二隊K10620支家溝大橋與K11390孟巖村大橋同時安排施工，稍后安排K12158石家溝大橋施工；橋梁施工三隊依次施工K13488白楊溝大橋、K1126615跨溝中橋、K14248跨溝中橋。通道及時安排施工，為路基填筑創(chuàng)造條件。由于征地緩慢，目前還沒有展開，根據(jù)征地情況，盡量安排同時施工。梁體均由預制場集中預制，安排兩臺架橋機進行架設。第一套架橋設備依次架設K9390刁旗寨大橋、K10620支家溝大橋、K7748樊家溝小橋、K6738南溝大橋；第二套架橋設備依次架設K11390孟巖村大橋、K12158石家溝大橋、K126615跨溝中橋、K13488白楊溝大橋、K14248跨溝中橋與互通立交內(nèi)橋梁。（二）銜接順序先行施工通道、涵洞，為相連之大橋施工創(chuàng)造條件；先施工橋臺，為與之相連的路基成型奠定基礎。三、總工期安排（一）總體工期目標本合同段招標要求工期12個月。根據(jù)業(yè)主3月5日下達的年度總體進度計劃要求，8月底完成全部橋梁墩柱，10月底完成所有梁板預制，11月底完成所有梁板安裝，8月底完成所有通道涵洞，9月底完成路基土石方，11月底完成所有防護和排水工程施工。根據(jù)目前紅線用地沒有交，預計5月份開始交紅線用地，6月1日正式施工，調(diào)整工期如下施工總體計劃見表6。（二）各分項工程進度計劃根據(jù)總體進度目標，各分項工程進度安排見附表四、生產(chǎn)資源要素組織安排（一）主要施工機械設備配備設備配備按如下原則配備選用常規(guī)設備，考慮先進，滿足質(zhì)量工期要求；機械設備齊全、配套合理，最大限度提高機械利用率；在滿足最不利施工工期前提下，留有富余量。（二）機械、測量、試驗儀器進場計劃；投入本合同工程的主要施工機械、檢測試驗儀器設備計劃分別見表172；表173。172、投入本項目工程施工機械設備表類別機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）功率（千瓦）或噸位（噸）購進日期自有或租賃平地機PY1804136KW20054自有平地機PY1851136KW20042自有灑水車SLA510048000L200510自有振動壓路機YZ20420T20063自有振動壓路機YZ25GD125T20058自有羊角壓路機YZT22236T20063自有沖擊式壓路機YCT254184KW200511自有強夯機HQY50001200KNM2200511自有裝載機ZL50F83M320048自有推土機TY2205163KW20048自有路基橋梁工程自卸汽車CQ32602015T20054自有172、投入本項目工程施工機械設備表類別機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）功率（千瓦）或噸位（噸）購進日期自有或租賃自卸汽車CQ33001015T20054自有自卸汽車ND32601015T20054自有挖掘機EX22055117M320056、20043自有挖掘機PC2206510M320048、20064自有振動沖擊夯HCD75422KW20049自有砂漿攪拌機JW250412M3/H20069自有砼拌和站JS10002100M3/H新購自有砼拌和站JS750460M3/H新購自有砼泵車HBT60D275KW20067自有砼攪拌運輸車JCQ626M320058自有砼攪拌運輸車SY5250GJB346M320053自有砼輸送泵HBT60A460M3/H20059自有沖擊鉆機CZ302040KW20056自有架橋機DF40/1502200T20058自有汽車式起重機QY40240T20038自有汽車式起重機JQZ20225T20024自有門式起重機MQ80280T20047自有門式起重機MQ75475T20067自有張拉設備YVW2508250T20064自有注漿泵M401230KW20064自有運梁車2200T20058自有橋梁工程橋梁工程對焊機UN11004100KW200510自有172、投入本項目工程施工機械設備表類別機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）功率（千瓦）或噸位（噸）購進日期自有或租賃電焊機BX12501220KW200610自有鋼筋切斷機FGQ40A655KW20056自有鋼筋彎曲機GW640B622KW20056自有鋼筋調(diào)直機GJ41464KW20056自有水泵4B20410KW200610自有發(fā)電機組350GF8350KW20054自有變壓器S92400KVA20042自有其他設備變壓器S92400