產(chǎn)品包裝作業(yè)指導書

Q/DLGY0202012包裝作業(yè)指導書1目的及適用范圍11本文是針對貨物設備和材料的不同特點所進行的包裝及運輸指導，規(guī)定貨物運輸、運輸文件編制、國內(nèi)包裝和供貨商運輸包裝的一般要求。12本指導書適用于我公司向買方提供產(chǎn)品、設備的運輸包裝，亦適用供貨商對我公司采購物資的運輸包裝要求。2相關規(guī)范21GB/T191包裝儲運圖示標志22GB/T1413（ISO668）系列1集裝箱分類尺寸和額定質(zhì)量23GB/T4879防銹包裝24GB/T5048防潮包裝25GB/T5398大型運輸包裝件試驗方法26GB/T6388運輸包裝收發(fā)貨標志27GB/T7384框架木箱28GB/T8266緩沖包裝設計方法29GB/T12464普通木箱210GB/T12268危險貨物品名表211GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術條件212GB/T18925滑木箱213JB/T500013重型機械通用技術條件第13部分包裝3術語31貨物指項目所有消耗或非消耗材料和設備、危險的或非危險的、按照或不按照采購訂單供貨的，或作為采購訂單分項部分供貨的物品。32裝運（或交貨）條款定義裝運或交貨條款，定義貨權轉(zhuǎn)移的概念及各方的責任。賣方有義務按照采購訂單裝運或交貨條款的規(guī)定進行供貨。33包裝指在貨物存儲和運輸過程中為保護貨物，方便儲運，按一定技術方法采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱。如箱子，柳條箱，板條箱，桶，罐，綁扎或其它設施，其目的是為了避免損失或在運輸鏈（公路，鐵路，空運，海運）起始至倉庫（最少12個月）中發(fā)生損失和損害。34集裝箱集裝箱是一種運輸設施，應滿足（1）具有耐久性，其堅固強度足以反復使用；（2）便于商品運送而專門設計；（3）在一種或多種運輸方式中運輸時無需中途換裝；（4）設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)運到另一種運輸方式；5設計時應注意到便于貨物裝滿或卸空；注集裝箱一詞不包括車輛或傳統(tǒng)包裝。35超重或超大件超過表31任何標準的單件設備為超重件。表31長寬高重146米25米26米19噸超過表32標準的單件設備為超大件表32長寬高重12米25米26米19噸36危險品指在運輸過程中，可能危害人身的安全、健康或者損害運輸工具、設備以及其它財產(chǎn)的物品或者物質(zhì)。如易爆、易燃、壓縮氣體、腐蝕物劑、有毒物品等。供貨方應嚴格按照原產(chǎn)地國和進口國的法律法規(guī)、以及海洋運輸國際海運危險物品規(guī)范標準IMDG或國際空運協(xié)會規(guī)則IATA進行危險物品的標注、包裝和運輸。37裝箱單裝運文件，詳細敘述了貨物情況、裝運配置情況、單件包裝箱中的貨物數(shù)量、尺寸及重量包括毛重和凈重和總包裝箱尺寸、重量包括毛重和凈重及進口國的其他特別要求。4國內(nèi)一般包裝規(guī)定41包裝箱極限尺寸如下長11M寬24M高24M，重量20噸。42類似貨物應進行合并以便減少體積。除非項目特別指定，類似貨物可以混裝于同一個箱內(nèi)。但不同訂單的貨物不可混放在同一個箱內(nèi)或板條箱內(nèi)。43有防潮要求的貨物，紙板箱須用塑料袋封裝，以防止潮氣損壞紙板箱，造成箱內(nèi)的物品泄漏或損毀。包裝箱內(nèi)應使用晶體干燥劑或VPI。特別是濕度大的區(qū)域，干燥劑的擺放間隔要恰當，避免分配的不均勻性。44易碎品應妥善包裝以保證貨物表面不受損壞，或損毀物品中的特性。每一個易碎品都應采用軟墊、支撐保護或其它防護方法進行包裝。不得將可能會因化學或物理性質(zhì)損傷貨物的材料用于打包和包裝。45所有的在運輸過程中容易損毀的活動聯(lián)結件應拆卸，所有的松動端要適當?shù)谋Ｗo支撐以防止損毀。剛性的聯(lián)軸應按照制造廠的建議和需要進行拿而的保護，以保證存轉(zhuǎn)運過程和儲存中安全無恙。46危險品應按國家頒布的危險化學品管理條例中的相關規(guī)定進行包裝。47當本規(guī)范部分不能被采用時，應使用最佳的商業(yè)出口包裝并能達到相同的保護作用的方法進行防護，但此種包裝必須事先征得買方同意后方可實施。48出廠貨物的標志應有如下內(nèi)容項目號，產(chǎn)品名稱、型號及數(shù)量，箱體尺寸及箱號，箱體尺寸（長寬高MM）等，毛重和凈重（KG），裝箱日期，到站（港）及收貨單位、發(fā)貨站（港）及發(fā)貨單位。49包裝的設計要結合現(xiàn)場的道路狀況，外要考慮當?shù)靥鞖鉅顩r而制訂。無論是路運、海運還是空運，所有設備、材料將被適宜地為運輸進行保護和包裝，以便能夠承受運輸過程中的裝卸過程，外包裝必須考慮內(nèi)陸運輸和在現(xiàn)場惡劣氣候條件下短期和或長期存放，及到達目的地后的長期保存。410請注意對某類貨物的“特殊”包裝要求可能包括在采購訂單的特殊條款中，這些采購訂單中的特殊包裝要求優(yōu)先于下述包裝規(guī)定，以保證貨物安全運抵最終目的地。411包裝箱上的重量、尺寸應用公制表示412備品備件應分別包裝。5包裝種類及要求51紙板箱511包裝紙板箱的外層應具有防水襯里并由防水帶封閉。512用打包條打包，邊緣部分要用隔襯材料。513必須將紙板箱縮緊包裝，碼放在標準碼垛盤上。如圖示52碼垛盤單元負載521單元負載集裝箱碼垛盤的配置應是110CM110CM120CM高。不允許外伸。所有碼垛盤應能根據(jù)貨物的自然狀態(tài)縮緊包裝。碼垛盤和或貨物應加紙板覆蓋堅固。522毛重35KG以上2000KG以下的包裝，應采用最低75MM厚的底板以保證叉車或起重機操作方便。2000KG以上的包裝，為了安全和提升迅速，也應采用足夠厚的托座以保證吊索便于固定。53托盤531托盤適合使用于不危險的已經(jīng)用金屬容器、紙箱、貨袋子作為最初的標準包裝好的產(chǎn)品。532托盤板子的寬度在120MM到180MM之間，厚度不小20MM。533只有4種不可逆的貨盤可使用，這種貨盤的最大載重量為1000KG，載荷均布，尺寸為寬度10米長度12米534放在托盤上貨物的高度包括托盤的高度不能超過1米。535所有放在托盤上的貨物要用熱收縮薄膜和金屬或塑料皮帶包扎好。托盤的包裝要允許第二排貨物重疊放在其他貨物上，形成相同供應品堆的一部分。536物件重量超過3噸時捆繩部位要加起吊護鐵。537托盤端部要倒成45角，其尺寸不小于滑木厚度的30。538要使用通用的標準托盤。以便叉車等機械設備的使用。54木箱板條木箱541木箱的制作應符合GB/T12464普通木箱,GB/T7248框架木箱，GB/T18925滑木箱規(guī)定。542提供包裝木箱的供應商負責包裝材料符合進出口國衛(wèi)生、安全、環(huán)保的所有規(guī)定，包括但不限于提供任何熏蒸和或最終進口國家要求的熱處理證明和其它文件。543木箱/板條必須由外框架包括垂直和水平框架部件構成，如需要還得加角撐以提供必要的強度和剛度。母板上的任何木節(jié)都要用合適的木塞堵住并連接好，任何有裂紋的連接節(jié)或活頁及軸都是不被允許的。如圖示544箱內(nèi)應采用不能小于03MM厚的聚乙烯膜或其他合適的材料用做內(nèi)部箱壁襯套。關于頂部的蓋板，在木板和外部的面板之間的夾層用聚乙烯膜。545被包裝貨物應用螺栓或拉桿及合適的鐙型物固定在箱子的底部衍條處。546凈載貨量超過2,000KG的箱子，必須帶有鋼的底板和起重點。箱子的高度要高于2M，應提供合適尺寸的鋼材在頂部蓋板的上角以避免裝卸時引起箱體磨損或開裂。如圖示547板條或箱子的體積和重量應用公制單位表示。548根據(jù)包裝常規(guī)，標準車載一般應按常規(guī)尺寸包裝，最大的尺寸和重量除經(jīng)由買方的特別授權的外項目另有具體規(guī)定，任何單個包裝不能超過下列參數(shù)549超重超大的貨物應特別注意和計劃。對于這些貨物的運輸，必須認真考慮出入港口對板條箱、滑行裝置，木材、扣件的規(guī)格以及對吊裝的要求。5410尺寸限制應在運輸計劃中提出，材料如木、釘、螺栓、捆扎帶和手工操作應符合最佳商務規(guī)則，并在可行的規(guī)范要求之內(nèi)。55鞍座滑撬551所有的鞍座和滑撬都應符合相關規(guī)范標準要求。材料的表面區(qū)域需要防磨、防挫傷保護，或吊裝時用木柵欄蓋上以防止吊具碰撞。552貨物應計算應力，并采用合適的吊耳，或適當標注吊點位置。2噸以上的包裝都必須標明重心CG。為了適合設備的重量，要使用強度高的尺寸合適的木制或金屬的鞍座。鞍座要用螺釘或皮繩固定在設備上。提供雙層的保護放在鋼繩和容器之間以避免鋼繩和容器的直接接觸。如圖示長40英尺/12米寬8英尺/25米高8英尺/25米553如果設備的重量超過每件100噸，設備制造商應提供鋼制鞍形制作。554在裝車時所有的吊裝機具須有認證機構正式批準，并符合國家規(guī)范中的相關規(guī)定。56捆扎561管道管子直徑為15CM以下，鋼板及鋼結構須在兩端和中心位置用鋼帶捆扎。每一捆的重量不得超過4,500KG。對有涂層或帶護層的構件須對涂層或護層表面采取適當?shù)谋Ｗo措施。如圖示562捆扎件應適合叉車、吊車和或吊具進行搬運。57未包裝裸裝件571對未包裝或裸包裝設備，應保證裸裝件保護好，使其免遭如吊索等的損傷。572裸裝必須防雨、防水并能抵御其他外部影響，如沙塵。同時要結實到足以能承受撞擊和各種野蠻裝卸。573松散項目必須單獨捆扎并加軟墊避免相互間的損傷。拋光面和己涂漆的表面必須進行保護防止磨損。574需要用托盤升降機和/或叉車等機具搬運的包裝件，其托盤必須能夠滑動，以便升降機和/或叉車能插入4面有孔的托盤。575熏蒸認證特別注意熏蒸認證，如果使用木材對設備和材料等進行包裝，供貨商應當根據(jù)中國對于進口貨物的規(guī)則對貨物進行檢驗，并且必須提供一份熏蒸認證。這份認證必須在買方的代運人對貨物進行運輸之前提供。58設備的包裝581大型設備供貨商要提供日常使用的材料或鋼的支撐物以保護設備板形狀的彎曲。設備機組殼體所有進出口接管應用管堵和盲板封死，嚴防異物落入機體內(nèi)部。582封車時應盡量用封車帶，如用鋼絲繩應對設備加以保護，避免損傷設備。在運輸過程中應避免設備淋雨受潮。583小型設備可采用木箱包裝，木箱應防濕、防潮，如需要術箱內(nèi)應有干燥劑。機組殼體所有進出口接管，應用管堵和盲板封死，嚴防異物落入機體內(nèi)部。小箱外兩側(cè)應有上標識。59儀器儀表和控制設備的包裝591儀表電纜5911儀表電纜要用線軸進行適當?shù)睦p繞以適應長途運輸，并且密封以防止潮氣進入。如圖示5912纏好儀表電纜的線軸直徑如果超過1000MM，要用最小厚度為25MM的木條用釘子在線軸邊緣釘牢。如果纏上電氣或儀表電纜的線軸直徑小于1000MM用板條箱包裝。5913所有重量超過500KG的小箱、板條箱要能適合起重，運輸和便于使用其他工具。592儀器儀表5921每一個標注了的儀器儀表設備在準備運輸階段應保持清潔、干燥；室內(nèi)的保存溫度應為恒溫。5922松散的或可移動的儀器儀表的部件，應用支撐固定以防止移動或者震動。儀器儀表在包裝前或裝箱前都應采取真空包裝。593控制盤控制盤應支撐固定以防止任何移動。控制盤應采用最高的包裝標準以保障在裝卸搬運過程中設備不受損害。包裝箱外應標重心點及吊環(huán)位置以便裝卸之用，并且注明箱體在運輸過程中哪一端朝上及小心輕放、防潮等標識。594控制閥和安全閥5941定位器和其他安裝附件包括管子應妥善保護以免損壞。5942電/氣閥門定位器與閥門一體運輸時，干燥劑無塵袋應放置在定位器殼體內(nèi)，并定位器要用塑料封蓋以免受潮。閥桿和其他無遮蔽的移動件更應特別注意保護，控制閥和安全閥應用螺栓和支撐固定在滑撬或箱體底板上。510電器材料的包裝5101電器電纜51011電器電纜要用線軸進行適當?shù)睦p繞以適應長途運輸，并且密封以防止潮氣進入。51012纏繞好電氣電纜的線軸直徑如果超過1000MM，要用最小厚度為25MM的木條用釘子在線軸邊緣釘牢。如果纏上電氣或儀表電纜的線軸直徑小于1000MM用板條箱包裝。51013所有重量超過500KG的木箱、板條箱要能適合起重，運輸。和便于使用其他工具。5102開關柜和控制設備開關繼電器箱門應關閉并且用膠帶纏繞密封以便在現(xiàn)場易于搬運。511管道材料的包裝5111管子51111鋼管采用捆扎成捆包裝交貨時。每捆應是同一批號產(chǎn)品標準允許并批者除外的鋼管。每捆鋼管不應超過5000KG，外徑大于159MM的鋼管或截面周長大于500MM的異型鋼管，可散裝交貨。在裝車時，成捆鋼管一端應放置整齊，分層墊好木方，以便于運輸及卸車。51112成捆鋼管應用鋼帶或鋼絲捆扎牢同。每捆鋼管的捆扎道數(shù)應符合以下的規(guī)定每捆鋼管長度L最少捆扎道數(shù)M30230但55355但10055100相隔3M應捆1處51113短長度鋼管應單獨捆扎包裝交貨。定尺長度或倍尺長度交貨的鋼管，其搭交的非定尺或非倍尺長度鋼管，應單獨捆扎包裝。51114每根車螺紋鋼管的一端，鋼管及其管接頭的螺紋和加工表面，必須涂以防銹油或其他防銹劑。在管端，內(nèi)絲管用塑料堵，外絲管用塑料套保護管螺紋。51115車螺紋的低壓流體輸送用焊接鋼管包括鍍鋅焊接鋼管，鋼管兩端可加蓋塑料保護套。51116壁厚大于15MM的冷拔或冷軋不銹鋼管，應用不少2層的麻袋布或塑料布緊密包裹，鋼帶或鋼絲捆扎。每捆最大重量為2000KG。51117拋光鋼管、有表面粗糙度要求的鋼管，內(nèi)外表面應涂防銹油或其他防銹劑。然后用防潮紙再用麻袋布或塑料布，依次包裹，鋼帶或鋼絲捆扎。每捆最大重量為2000KG。51118所有的管子用塞子塞緊，或用帽蓋上貨進行包裝以防止灰塵和潮氣的進入。涂了油漆的管子要用適當?shù)牟牧线M行包裝以避免管道表面涂層的破損。51119壁厚不大于15MM的冷拔或冷軋無縫鋼管、壁厚不火于1MM的電焊鋼管、經(jīng)表面拋光的熱軋不銹鋼管、表面粗糙度RA不大于32M的精密鋼管，應用堅固的鐵箱或木箱包裝。511110每個管子接頭包括碳鋼和塑料管，直徑大于6英寸15CM的應裝入包裝箱單獨運輸并作相應標注，每個包裝箱的最大重量為200KG。511111包裝后的包裝箱重量應按下表的規(guī)定。經(jīng)供買方或其指定的第三方檢驗人員認可后，每個包裝箱的重量可加大。鋼管類型每個包裝箱的最大重量外徑不小于20MM的鋼管和截面周長不小于65MM的異型鋼管2000KG外徑小于20MM的鋼管和截面周長小于65MM的異型鋼管1500KG511112鋼管裝入包裝箱時，包裝箱內(nèi)壁應墊上油氈紙或塑料布或其他防潮材料。包裝箱應嚴密不易滲水。包裝箱外部應用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。511113所有的不銹鋼（或合金）管子應用箱子包裝。如果項目要求打捆包裝的話，捆扎的鋼帶應用鍍鋅鋼帶以免氧化。511114不銹鋼、合金鋼和碳鋼管應分別包裝。每組管子必須捆扎和或分別運輸不許混裝。511115面涂漆的工具不被允許使用。511116非金屬管和混凝土管的包裝、運輸?shù)纫蟀凑障鄳默F(xiàn)行國家標準執(zhí)行。511117在運輸過程中防止包裝好的管子進行擺動和彎曲。5112法蘭每一個法蘭面（含管道及設備上的法蘭）都應涂抹防銹清漆，法蘭面應裝有保護套，法蘭應按同樣規(guī)格裝入堅固的鐵箱和木箱，并在在包裝箱兩側(cè)打上標識，裝車后應用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。5113墊片帶有支架的大型墊片可裸裝，在裝車后，應用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊，封車時應用橡膠皮等軟物墊在與材料直接接觸的捆扎鋼帶上，避免捆扎鋼帶與材料表面直接接觸。小型墊片應放裝入堅固的鐵箱和木箱，并在包裝箱兩側(cè)打上標識，裝車后應用鋼帶或雙線鋼絲或其他辦法捆扎擰緊。5113彎頭、三通等51131小型彎頭或三通應按同樣規(guī)格裝入堅同的鐵箱和木箱，并在包裝箱兩側(cè)打上標識，裝車后應用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。51132大型彎頭或三通可以裸裝，不允許套裝，裝車時應擺放整齊，貨物不得高出車箱箱板高度，裝車后應用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。5114閥門閥門應按同樣規(guī)格裝入堅固的鐵箱和木箱，并在包裝箱兩側(cè)打上標識，裝車后應用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。512鋼結構的包裝5121所有鋼結構的出口包裝要最終油漆和包裝好。5122重要的柱，梁和型鋼及支撐要做好支架捆扎。在起重點準備好保護材料以避免表面涂漆在起重過程中損傷。5123小型鋼結構應一端放置整齊，分層放置木方，避免運輸過程中結構變型或表面油漆破損。裝車后，應用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊，封車時應用橡膠皮等軟物墊在與鋼結構直接接觸的捆扎鋼帶上，避免捆扎鋼帶與鋼結構表面直接接觸，保護鋼結構面漆完整。5124籠子和梯子的包裝方式應該使用木質(zhì)板條箱。5125螺栓、螺母和墊片的包裝方式應該是木箱。513集裝箱貨物的包裝5131集裝箱的使用有利于保護貨物不受損害、偷竊、便于倒運、減少包裝降低運輸成本等。但是集裝箱也受其尺寸和單件重量、以及集裝箱是否易獲得、運輸目的地可能會有限制等因素的制約。5132常用集裝箱規(guī)格按GB/T/1413（ISO668）系列1集裝箱分類尺寸和額定質(zhì)量。5133不同型號和外形的集裝箱的總承載重量不同，最大重量標注在集裝箱外部。貨物的計劃負荷重量不得超過集裝箱的規(guī)定能力。不得超過貨物裝卸地國家的相關限制規(guī)定。5134集裝箱檢驗51341為了貨物的完整和安全，對所訂的集裝箱在裝載之前都應該進行內(nèi)外檢驗驗證其是否符合遠洋運輸?shù)囊蟆Ｒ獧z查集裝箱的底部和上部，查看是否泄漏和清潔、集裝箱的門須開關自由。集裝箱門的防水墊片應完整和適合使用。51342集裝箱和內(nèi)部的包裝物的放置應精心設計以達到抗震和緩沖，使貨物和集裝箱能夠承受外力撞擊而不使貨物損壞。51343集裝箱內(nèi)的貨物裝載須在海洋運輸正常顛簸的情況下，使貨物不移動。因此，貨物應固定并用支架將貨物或表面頂緊。貨物的重量應均勻的分布在集裝箱的箱底。如果必要，貨物還應用足夠的襯料，如膠合板和襯紙等固緊。重的貨物不許放置在輕貨之上。51344集裝箱運輸時，應在防水的包裝袋內(nèi)裝有2份裝箱清單拷貝件，該裝箱清單指明集裝箱所裝貨物的詳細內(nèi)容。1份裝箱單拷貝固牢在集裝箱門內(nèi)。514空運貨物的包裝5141應根據(jù)貨物的自然特性正確的判定包裝形式，并不局限于最低包裝要求，以保證貨物安全運抵現(xiàn)場。5142貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。5143包裝除應適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。5144包裝內(nèi)的墊襯材料如木屑、紙屑不能外漏。除紙袋包裝的貨物如文件、資料等，托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。5145捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時不致斷開。5146如果貨物的包裝不符合本規(guī)定，應要求托運人改進或重新包裝后方可收運。515危險品5151所有危險品的包裝保存和裝運，應當遵守國家和有關部門關于危險品運輸?shù)挠嘘P條例和規(guī)定，這些危險品如有毒物質(zhì)無論氣態(tài)、液態(tài)或固態(tài)、易燃物質(zhì)、壓縮氣體、易爆利放射性物質(zhì)等。5152危險品的包裝和嘜頭標記必須符合國家有關部門的規(guī)定，所有的運輸指南、規(guī)定和協(xié)定必須分別符合原產(chǎn)地國和進口國的進口出口的法律規(guī)定。5153危險品的類型51531危險品包括但并不限于酸、化學品、油漆、溶劑、爆炸品、汽瓶、危險的發(fā)射物和放射性的材料等。危險品的詳細清單可以見GB/T12268危險貨物品名表。51532全部危險品必須附有材料安全數(shù)據(jù)表MSDS。在裝船前30天，供貨商應提供買辦材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）拷貝文件。5154危險品的空運國際民航組織ICAO對危險品的運輸制定了相關的規(guī)定。這些包裝、嘜頭標記和標簽的空運規(guī)則是按照國際空運協(xié)會IATA危險貨物規(guī)定而制定的。某些航空公司除了IATA之外還附加了其他限制條款。5155危險品的海洋運輸51551國際海運組織1MO就危險品的海洋運輸?shù)陌b、嘜頭標記和標簽制定了相關的規(guī)定。其詳細規(guī)定參見國際海運危險品IMDG規(guī)則。51552每一個運輸危險品的集裝箱都需要出具危險物品HAZMAT證明。此證明必須由集裝箱的包裝負責人簽字。此證書只有按時出具方可不滯留貨物于原產(chǎn)地港口或運輸站，否則將會導致裝運推遲。516超重超大貨物5161超重大貨物的定義參見“術語定義”章節(jié)。這些貨物在運輸前需要長期計劃和特殊處理。中等貨物指單件貨物超過1945噸。這些項目需要在啟運前6個月內(nèi)作出特別處理計劃。5162超重超大貨物的吊點和吊耳51621供貨商提供每一件超大貨物的吊裝和吊點，該吊點在吊鉤起吊時應能保持均勻分配負荷并保持被吊物穩(wěn)定、平衡。51622如果需要特殊吊裝時如延伸桿，必須通知買方，并在類別項目的成本中表明該吊裝設備的價格。重力中心CG的位置必須清楚標注在兩側(cè)。51623吊裝面的保護，在吊裝時可能與索具接觸的吊裝面應用小板、橡膠或類似的材料保護，以避免刮痕、剎傷、凹痕和其他損傷。5163超重超大貨物的支座51631根據(jù)貨物的大小和重量及應力來選擇槽型支座、鞍座、或滑撬支撐貨物。這樣的支撐包括橫向的槽型支座，該槽型支座是其基礎設計的部分，或縱向的運輸鞍座，該鞍座在移動時用來支撐。設計的槽型支座主要起穩(wěn)定作用，在運輸過程中不需要特殊的外觀保護。適用于槽型支座包裝的貨物有“冷凝器”、“分離器”、“壓力容器”等。用以做槽型支座的材料需要使用防銹劑保護。51632用槽型支座固定的材料可以用鋼帶固定、護套鋼索、扁鋼或混合物。鋼帶、護套鋼索或扁鋼可以采用紙板、毛氈、毯子或其他合適材料予以隔離。51633鞍形支座適用于吊機立柱，儲油、儲氣罐的運輸。5164超重超大貨物的底盤51641為最大限度降低損壞底盤和包裝箱的風險，應提供一個專用吊裝系統(tǒng)并附有吊裝使用說明。這樣的方法可以減少試吊和錯誤方法。51642在正常吊裝程序中，需要消除可能的應力和因繩索扭曲而損壞底盤及其構件，而造成找正困難。所有底盤的吊裝，應采用撐桿進行吊裝。底盤吊裝墊板孔應與吊裝設備保持一致。51643每一個底盤都應有統(tǒng)一的用以鑒別的項目編號，并在底盤上附有吊裝說明書。不僅是提供了吊裝說明，而且也指明了重力中心點。有些底盤其中心是偏置的。5165小型配件應用木箱包裝，且每一個包裝箱上都應適當標注吊點以便運輸和裝卸。6其他相關規(guī)定61包裝材料的選擇和制作包裝的選擇和制作應按照最佳的商業(yè)慣例及適用的規(guī)范要求。制作中不得有會影響包裝保護性能的缺點、欠點或遺漏。用于纏繞、打包、繞帶、密封、隔潮、延緩劑、防腐保護的材料須采用出口包裝行業(yè)規(guī)定最高標準，材料級別須是可接受的，并不損毀或污染所包裝的物品。62木頭不許用人造板（廢料做的板）或OSB用回收的廢資料加工的）板。木材或膠合板箱的專用木料為松木、杉木、鐵杉、云杉、橡木。規(guī)定原料應為新的、風干的、沒有引起易破損缺陷的木材。按照商業(yè)標準測試的水含量應在1220。木節(jié)或木節(jié)群，不能超過木制品寬度1/3，并且不影響敲釘/打書釘。木料應避免選用那些紋理不規(guī)則的材料。本規(guī)定使用的木料尺寸是通常的標稱尺寸。只有那些新的、干凈的膠合板，外表等級為CDX的木料可以用于制作運輸包裝箱。63釘子、書釘、螺栓631鋼釘按GB/T349規(guī)定。根據(jù)情況可使用涂膠訂、倒刺釘、U型釘。632包裝木箱用鋼釘長度與布局按GB/T12464規(guī)定用釘長度板厚箱檔厚59MM。633膠合板和加強角片之間的固定可以用釘子或U形釘。634箱子的端木與滑木要用螺栓緊固，使用鎖墊和鎖帽以防止松動。螺栓的兩頭要用平墊。635根據(jù)其目的選用最適用的，按如下標準選用包裝貨物凈重KG螺栓規(guī)格鉆孔最大直徑MM700M10117007500M1213750025000M161764鋼帶和打包帶641鋼帶綁扎的實施僅適用于鋼結構、鋼棒、管道、軟管、或具有無法集裝化包裝特點的貨物。在鋼帶綁扎之前，綁扎材料應按統(tǒng)一的長度和大小整理，在實施過程中其綁扎的負載量不能超過45噸。642在大多數(shù)情況下，應采用3175MM厚度09MM重型鋼帶或更厚的鋼帶。643綁扎的間距不超過91CM（中心到中心）。利用邊緣防護罩或軟墊保護打包好的材料。6441905MM寬的鋼帶僅用于包裝箱重量小于272KG的包裝物。在打包帶上至少要墊兩個滑動墊木以便于叉車搬運和索具能就位。645對于易碎、易扭曲、和其它易損材料應在層與層之間加木板隔離、捆帶條下加木制底梁、或在端部加防護罩。如果是多層捆扎板條箱，必須有一套主綁扎帶用來捆扎板條箱的邊緣以承受相應的應力。646鋼帶應釆用沒有退火的鋼，最小1905MM寬，在打鋼帶時要用拉伸工具并用卷邊的鋼密封條固定隔離保護。647金屬鋼帶應均勻切斷不得有鋒利邊緣存在。要運用護角保護裝置，以防止打包帶切入（勒進）包裝的邊沿。帶有滑動裝置（墊木）和保護罩的貨物（項目）應留出空間來讓鋼帶能從護罩下面過去。包裝打包帶應打緊并要牢固，應允許叉車，索具或其它搬運工具搬運而不會斷裂或松懈。每箱的打包條不得少于兩根，不得使用中心至中心超過122CM鋼帶。65托盤651托盤所選用的木材必須是新的、堅實的、良好的、水份含量在1220之間的。樹節(jié)須是硬實的，寬度不得超過板寬的三分之一，從而不引起任何妨礙。釘子應釘入樹節(jié)的邊上,不許外伸。652集裝箱的標準托盤不應超過112CM112CM（寬深）。如果材料的尺寸不能將貨物裝載到優(yōu)選尺寸的托盤上，可以適當加大托盤的尺寸，但是為避免不必要的運輸體積/運費，托盤的尺寸必須盡量靠近負荷尺寸，最大14M16M?？偘b高度不許超過112CM，總重量不許超過2227KG。653托盤的其他要求應符合53規(guī)定。66擋板661擋板的切割長度在鋼線軸上為線軸輪緣的內(nèi)側(cè)寬度，木制線軸為外662側(cè)寬度，并應緊貼線的外圈。在擋板上要加鋼帶，每個線軸上打鋼帶的位置為至少要離開切割（擋板）邊4英寸（1016MM），必須將鋼帶整圈都釘?shù)綋醢迳?，以確保鋼帶的整體化牢固。67木箱/板條箱內(nèi)部包裝要求671應根據(jù)貨物的不同特點和要求負責保護貨物不受銹蝕水侵入、凝結水及其它所有潮氣的侵害。貨物的包裝由運輸至最終安裝應經(jīng)得住暴露在雨水、冷凝、高濕度、高溫以及粉塵侵襲等條件的影響。所有的設備、材料包括旋轉(zhuǎn)設備、電器設備、儀器儀表等容易受潮損毀的設備都應防潮包裝,以避免運輸和現(xiàn)場或組裝場所儲存過程中潮氣進入。設備應真空密封并按下述一種或以上的方法進