企業(yè)事故管理能力形成機(jī)制探討

企業(yè)事故管理能力形成機(jī)制探討摘要企業(yè)事故管理能力是指企業(yè)預(yù)防事故發(fā)生和事故發(fā)生后如何處理的能力。這種能力的形成需要企業(yè)外部壓力與激勵(lì)機(jī)制、內(nèi)部的動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制和時(shí)間來共同完成。問題一研究企業(yè)內(nèi)部機(jī)制與外部機(jī)制之間響應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。首先要將內(nèi)部機(jī)制與外部機(jī)制進(jìn)行量化，本文用事故經(jīng)費(fèi)的投入數(shù)額來表示企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制的大小，通過層次分析法將外部機(jī)制的5個(gè)因素進(jìn)行量化。然后通過函數(shù)擬合分別找出內(nèi)部機(jī)制與時(shí)間以及外部機(jī)制與時(shí)間的關(guān)系。最終以時(shí)間為中間變量，建立了企業(yè)內(nèi)部機(jī)制與外部機(jī)制變化的函數(shù)關(guān)系，并用數(shù)據(jù)進(jìn)行了檢驗(yàn)。5193410IXYE問題二要建立外部機(jī)制、時(shí)間與事故管理能力的關(guān)系。首先對(duì)事故管理能力進(jìn)行量化，用各年死亡率變化的絕對(duì)值之和來表示該年的事故管理能力。然后通過微分方程建立事故管理能力與時(shí)間的關(guān)系，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行1LNTKEM擬合得到K03899，M09552。并利用問題一中外部因素與時(shí)間的關(guān)系，通過函數(shù)復(fù)合計(jì)算得到事故管理能力與外部機(jī)制的關(guān)系，最終51IITCX利用控制變量法，控制外部五個(gè)因素依次變化，得到影響事故管理能力的主要因素強(qiáng)制性因素，行政壓力與激勵(lì)，經(jīng)濟(jì)激勵(lì)與壓力。問題三需要在問題二的基礎(chǔ)上考慮內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制對(duì)企業(yè)事故管理能力的影響，問題一和二已經(jīng)分別計(jì)算出了企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)化機(jī)制、外部機(jī)制因素向Y量以及企業(yè)事故管理能力與時(shí)間的關(guān)系，由此得到了四個(gè)因素之間的關(guān)ET系函數(shù)模型，見公式（15）。最后發(fā)現(xiàn)在最初的30多年間，內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制的影響起主要作用，到了后期事故管理能力受制于綜合因素，趨于穩(wěn)定值85137。問題四針對(duì)如何提高企業(yè)事故管理能力，降低事故死亡率給出了符合實(shí)際的幾條建議。關(guān)鍵詞內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制企業(yè)事故管理能力函數(shù)復(fù)合阻滯增長(zhǎng)微分方程一、問題重述企業(yè)事故管理能力是指企業(yè)預(yù)防事故發(fā)生和事故發(fā)生后如何處理的能力。這種能力的形成需要幾個(gè)方面的機(jī)制來加以保證一是企業(yè)外部的壓力機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，壓力機(jī)制主要包括法律法規(guī)的1強(qiáng)制性壓力、行政性壓力、經(jīng)濟(jì)性處罰、社會(huì)輿論壓力、市場(chǎng)負(fù)面反應(yīng)的壓力等，激勵(lì)機(jī)制主要包括經(jīng)濟(jì)性激勵(lì)、社會(huì)輿論的褒獎(jiǎng)、市場(chǎng)的積極反應(yīng)、行政性激勵(lì)、社會(huì)支持等。這種壓力機(jī)制的作用機(jī)理是外部激勵(lì)與壓力因素作用于企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)尤其是高管團(tuán)隊(duì)，使他們產(chǎn)生一定的意識(shí)，從而采取提高事故管理能力的行動(dòng)，逐步提高企業(yè)事故管理的能力。這種能力的形成表現(xiàn)就是在一定時(shí)期中單位生產(chǎn)量的事故數(shù)及傷亡人數(shù)的變動(dòng)。二是企業(yè)內(nèi)部的動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制，即企業(yè)內(nèi)部如何將外部的壓力轉(zhuǎn)換為企業(yè)提高事故管理能力的積極性問題，這個(gè)動(dòng)力機(jī)制的主要對(duì)象就是企業(yè)的高管團(tuán)隊(duì)。只有高管團(tuán)隊(duì)受到個(gè)人以外的刺激產(chǎn)生一定的意識(shí)，并認(rèn)識(shí)到事故管理能力的重要性以及是否發(fā)生事故對(duì)管理團(tuán)隊(duì)和管理者個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)和懲處之后，他們才有動(dòng)力去驅(qū)動(dòng)企業(yè)事故管理能力的形成與提高。動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制應(yīng)該主要包括對(duì)高管團(tuán)隊(duì)的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)與壓力、行政激勵(lì)與壓力、經(jīng)理人市場(chǎng)激勵(lì)與壓力（就是說在經(jīng)理人市場(chǎng)上，雇主會(huì)以其領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)是否發(fā)生過事故來判斷經(jīng)理人的管理能力強(qiáng)弱，從而決定對(duì)高管人員的聘用與否或者薪酬高低）、法律壓力和社會(huì)壓力等。判別轉(zhuǎn)換機(jī)制是否啟動(dòng)并發(fā)揮作用的主要指標(biāo)是企業(yè)事故管理的經(jīng)費(fèi)投入數(shù)量，以及是否采用了公認(rèn)、規(guī)范的事故管理體系。通過轉(zhuǎn)換機(jī)制使得企業(yè)內(nèi)部部門和人員提高自身事故管理的意識(shí)與技能，實(shí)現(xiàn)事故預(yù)防而不發(fā)生事故、或者即使事故發(fā)生了也能夠?qū)⑹鹿屎蟮奶幚淼玫缴鐣?huì)和員工等多方面的認(rèn)可，避免因事故而引發(fā)更大損失的目標(biāo)。除上述機(jī)制外，企業(yè)事故管理能力的形成需要考慮的另外一個(gè)重要因素就是時(shí)間，能力形成機(jī)制的啟動(dòng)與管理能力的形成與提高在時(shí)間上具有連續(xù)性與滯后性。請(qǐng)針對(duì)以下問題進(jìn)行研究1請(qǐng)建立一個(gè)描述動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制對(duì)外部壓力與激勵(lì)機(jī)制響應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，并通過數(shù)值試驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷挠行浴?請(qǐng)?jiān)谕獠繖C(jī)制、時(shí)間與事故管理能力之間建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，考察外部機(jī)制、時(shí)間對(duì)事故管理能力的影響，找出影響事故管理能力形成的主要因素。3請(qǐng)綜合考慮企業(yè)外部機(jī)制、轉(zhuǎn)換機(jī)制、時(shí)間等影響企業(yè)事故管理能力的因素，建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，找出影響事故管理能力形成的主要因素。4要使企業(yè)事故管理能力持續(xù)增強(qiáng)、減少事故發(fā)生的數(shù)量、避免人員傷亡，給出可行性的政策建議。時(shí)間作用于高管表現(xiàn)為表現(xiàn)指標(biāo)作用外部機(jī)制內(nèi)部機(jī)制經(jīng)費(fèi)死亡率事故管理能力形成傷亡人數(shù)、死亡率變動(dòng)內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制經(jīng)濟(jì)激勵(lì)與壓力行政激勵(lì)與壓力經(jīng)理人市場(chǎng)激勵(lì)與壓力法律壓力與社會(huì)壓力外部壓力機(jī)制1、強(qiáng)制性壓力2、行政性壓力3、經(jīng)濟(jì)性處罰4、社會(huì)輿論壓力5、市場(chǎng)負(fù)面反應(yīng)社會(huì)支持社會(huì)機(jī)構(gòu)智力支持行政性激勵(lì)升職經(jīng)濟(jì)性激勵(lì)社會(huì)輿論褒獎(jiǎng)市場(chǎng)積極反應(yīng)外部激勵(lì)機(jī)制二、問題分析企業(yè)事故管理能力是指企業(yè)預(yù)防事故發(fā)生以及事故后如何處理的能力。這種管理能力的形成主要受到兩個(gè)機(jī)制的影響，一是企業(yè)外部的激勵(lì)機(jī)制與動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制；二是企業(yè)內(nèi)部的動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制。本題主要探討外部機(jī)制與內(nèi)部機(jī)制響應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，外部機(jī)制隨時(shí)間對(duì)企業(yè)事故管理能力的影響，以及內(nèi)外機(jī)制共同作用機(jī)制對(duì)事故管理能力形成的影響。問題一由于企業(yè)的壓力機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制是成對(duì)出現(xiàn)的，因此將題目中的10個(gè)外部因素歸為5個(gè)。企業(yè)的內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制（以下簡(jiǎn)稱內(nèi)部機(jī)制）的作用用各年份投入的經(jīng)費(fèi)數(shù)額和單位產(chǎn)量死亡率來描述。首先建立與內(nèi)部機(jī)制與時(shí)間的關(guān)系，再建立5個(gè)因素與時(shí)間的關(guān)系，然后利用復(fù)合函數(shù)的方法，以時(shí)間作為中間變量，復(fù)合得到了內(nèi)部機(jī)制與5個(gè)外部因素之間的關(guān)系，即是內(nèi)部的動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制對(duì)外部的壓力與激勵(lì)機(jī)制的響應(yīng)模型。問題二問題一中已經(jīng)建立了時(shí)間與外部機(jī)制的關(guān)系，因此只要建立時(shí)間與事故管理能力的關(guān)系，就可以得到外部機(jī)制、時(shí)間共同對(duì)事故管理能力的作用。關(guān)于事故管理能力的描述，考慮到能力形成機(jī)制的啟動(dòng)與管理能力的形成與提高在時(shí)間上具有的連續(xù)性與滯后性，本文采用了相鄰兩年的死亡率的變動(dòng)來描述事故管理能力的形成，對(duì)進(jìn)行進(jìn)一步分析后，建立了微分模型公式，然后基于微分模型公式對(duì)時(shí)間與事故管理能力的數(shù)值進(jìn)行擬合。問題三基于問題一二得到的結(jié)果，建立了時(shí)間、企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制、TY企業(yè)外部機(jī)制（包括五個(gè)因素）以及事故管理能力四個(gè)變量?jī)蓛芍g的任E意關(guān)系（見公式15），最后通過公式（15）分析了事故管理能力與企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制的關(guān)系。Y三、模型假設(shè)與符號(hào)說明31模型假設(shè)1、假設(shè)企業(yè)外部機(jī)制的作用隨時(shí)間不斷增強(qiáng)；2、假設(shè)同一因素的激勵(lì)和壓力同時(shí)存在；3、假設(shè)死亡人數(shù)或傷亡數(shù)不變化，則事故管理能力就不會(huì)變化。4、假設(shè)事故管理能力隨時(shí)間變化為單調(diào)不減；5、內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制的大小等于各年份投入的經(jīng)費(fèi)數(shù)額6、假設(shè)外部的壓力機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制都會(huì)促進(jìn)企業(yè)高管產(chǎn)生意識(shí)，提高事故管理能力；32符號(hào)說明12345,4EXXYT、企業(yè)事故管理能力；、強(qiáng)制性，行政，經(jīng)濟(jì)，輿論，市場(chǎng)反應(yīng)、企業(yè)投入的事故管理費(fèi),此處等于內(nèi)部機(jī)制大??；、時(shí)間年份符號(hào)意義單位E企業(yè)事故管理能力154321,XX強(qiáng)制性，行政，經(jīng)濟(jì)，輿論，市場(chǎng)反應(yīng)1Y企業(yè)投入的事故管理費(fèi)千萬(wàn)元T時(shí)間年P(guān)產(chǎn)量千萬(wàn)單位千萬(wàn)單位產(chǎn)量死亡率1I相鄰兩年死亡率的變動(dòng)60,21II1四、模型分析與求解41數(shù)據(jù)預(yù)處理對(duì)附件中給的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，根據(jù)，即，千萬(wàn)單位產(chǎn)量死亡率死亡人數(shù)產(chǎn)量NP求得企業(yè)從1949年到2008年各年的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，單位千萬(wàn)。根據(jù)，即，單位產(chǎn)量事故管理費(fèi)產(chǎn)量事故管理費(fèi)Y得到企業(yè)歷年投入的事故管理經(jīng)費(fèi)的數(shù)據(jù)。通過上面數(shù)據(jù)，做出的散點(diǎn)圖，如圖1。時(shí)間）（經(jīng)費(fèi)TY圖1事故管理經(jīng)費(fèi)隨時(shí)間變化散點(diǎn)圖42問題一422模型建立根據(jù)上面對(duì)問題一的分析，以及觀察圖41發(fā)現(xiàn)，事故管理經(jīng)費(fèi)隨時(shí)間逐年增長(zhǎng)，擬用指數(shù)模型和阻滯模型進(jìn)行擬合。指數(shù)模型建立函數(shù)關(guān)系1為待定常數(shù)、BAEYBT為了找到事故管理經(jīng)費(fèi)與5個(gè)外部激勵(lì)或壓力因素變化的關(guān)系，基于假設(shè)1（假設(shè)企業(yè)外部機(jī)制的作用隨時(shí)間不斷增強(qiáng)），在此為了便于計(jì)算，進(jìn)一步假設(shè)外部機(jī)制與時(shí)間成正比，建立了時(shí)間與5個(gè)外部因素的函數(shù)關(guān)系T51IIXCT（2）,25IC為統(tǒng)一量綱常數(shù),為權(quán)重，其值待定通過MATLAB進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合后，將公式12進(jìn)行復(fù)合，可以得到事故管理經(jīng)費(fèi)與外部因素之間的關(guān)系5160,12,5IBXIYAEAB、為待定常數(shù)（3）即是內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制對(duì)外部壓力因素與激勵(lì)因素的響應(yīng)模型。阻滯型擬合考慮阻滯型擬合，建立經(jīng)費(fèi)與時(shí)間之間的函數(shù)關(guān)系YT（4）為待定常數(shù)、132132TEY運(yùn)用與指數(shù)型模型相同的方法，建立時(shí)間與5個(gè)外部因素的量化關(guān)系。將公式24進(jìn)行復(fù)合，可以得到阻滯模型下事故管理經(jīng)費(fèi)與外部因素之間的關(guān)系（5）為待定常數(shù)60EXP1、51233IIIXY即是阻滯模型下內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制對(duì)外部壓力因素與激勵(lì)因素的響應(yīng)模型。423模型求解指數(shù)模型根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，對(duì)與時(shí)間按照進(jìn)行擬合，得到函數(shù)擬合的BTAEY圖形如圖2所示。均方根誤差為，并且分別得到兩個(gè)（千萬(wàn)）103974R參數(shù)的值如下586,0564BA將兩個(gè)參數(shù)代入公式（1）得到內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制與時(shí)間的指數(shù)增長(zhǎng)函數(shù)如下4058630561TYE（6）圖2內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制與時(shí)間的指數(shù)擬合阻滯型擬合對(duì)內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制與時(shí)間按照進(jìn)行擬合，函數(shù)TEY213擬合的圖形如圖3所示，擬合的均方根誤差為。分別（千萬(wàn)）0945R得到三個(gè)參數(shù)的值如下4122931065將三個(gè)參數(shù)代入公式（4），得到內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制與時(shí)間的阻滯型函數(shù)關(guān)系7TEY2105493541圖3內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制與時(shí)間的阻滯型擬合通過對(duì)比兩種模型的擬合參數(shù)均方根誤差（指數(shù)擬合與阻滯型擬合），發(fā)現(xiàn)阻滯型模型擬合效果更好，這也與實(shí)際的情況相符。因此采用阻滯型擬合得到的公式（7）作為最終結(jié)果。TEY2105493541時(shí)間與外部因素的關(guān)系模型TIX根據(jù)公式（2），外部的551,12,5IIIC為待定常數(shù)個(gè)激勵(lì)與壓力因素，分別對(duì)應(yīng)社會(huì)，行政，經(jīng)濟(jì)，輿論與市場(chǎng)反應(yīng)。由于這5個(gè)因素并無(wú)可用數(shù)據(jù)，且即使在實(shí)際中也很難量化，因此本文采用如下處理方法。1時(shí)，60；時(shí)，0單調(diào)不減，且,10IIIIXTXTXX。自然得到6C由于各個(gè)因素通過時(shí)間作用于動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制，然而實(shí)際中反映這些因素的數(shù)據(jù)幾乎沒有，在建立成對(duì)比較矩陣時(shí)，我們通過對(duì)題中給出的各個(gè)因素（包括法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)處罰與社會(huì)輿論等）進(jìn)行了詳細(xì)的分析，進(jìn)一步選用了廣泛使用且精確度較高的19尺度來表示他們之間的差別。下面介紹用層次分析法來確定系數(shù)的取值。,25I構(gòu)造成對(duì)比較因素的矩陣1379/53/119A用MALAB計(jì)算得到特征向量、特征根，從而得到五個(gè)變量的權(quán)重如下表表1外部因素的各個(gè)權(quán)重因素IX強(qiáng)制性1X行政性2X經(jīng)濟(jì)性3X社會(huì)輿論4X市場(chǎng)性5X權(quán)值I05401901564063091根據(jù)公式，最終得到內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制對(duì)外部壓力與激勵(lì)機(jī)16IITX制的響應(yīng)模型為29451051360TIIYETX即5193410IXYE（8）423數(shù)值檢驗(yàn)由于內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制與外部因素的關(guān)系是一個(gè)多元函數(shù)，不同于一元函數(shù)的關(guān)系可以通過求反函數(shù)的方法直接找到結(jié)果，而且在此外部因素的大小值不唯一。所以為了找到各個(gè)年份一個(gè)因素向量的大小，通過對(duì)因素向12345,XX（）量隨機(jī)選取區(qū)間之間的數(shù)值，代入公式,得0,1513640IXYE到內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制的計(jì)算值，通過與實(shí)際值比較，得到了誤差最小的一組因素向量的數(shù)值大?。ú晃ㄒ唬?，給出了一組數(shù)值見附錄一，圖4表示與的51IXY函數(shù)關(guān)系。圖4內(nèi)部對(duì)外部響應(yīng)的數(shù)值檢驗(yàn)結(jié)果43問題二431理論分析企業(yè)高管事故管理能力隨動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制的啟動(dòng)而產(chǎn)生，隨工作動(dòng)力與積極性在時(shí)間上的持續(xù)而提高。不過企業(yè)事故管理能力不可能無(wú)限量增加，會(huì)有一定的定上限值，一般認(rèn)為能力的變化率隨時(shí)間的增加會(huì)逐漸減小，最終趨近0。通過上述分析，指數(shù)函數(shù)符合這一變化規(guī)律，故可建立微分模型如下,1TDEKYM、為調(diào)節(jié)參數(shù)，0求解上述方程，可建立企業(yè)事故管理能力對(duì)動(dòng)力機(jī)制在時(shí)間上的積分模型（8）01LNTTTKEMD而且在0,LTTM由此分析，企業(yè)事故管理能力對(duì)動(dòng)力機(jī)制的積分模型有其合理性。下面通過函數(shù)擬合事故管理能力于時(shí)間的關(guān)系來確定參數(shù)K和M。432模型建立事故管理能力模型根據(jù)以上對(duì)問題二的分析，用死亡率的變動(dòng)來描述事故管理能力的形E成?？紤]到它的滯后性以及連續(xù)性，以及假設(shè)（3），第年的事故管理能力I為上一年的事故管理能力加上該年事故管理能力的變化，即IE1IEI60,211II或表示為9,1EIK其中，0E事故管理能力與時(shí)間模型由于公式（8）的函數(shù)很難用軟件進(jìn)行直接的擬合，所以為了完整擬合模型的函數(shù)，進(jìn)一步建立如下函數(shù)關(guān)系，可以證明，公式（8）可以化簡(jiǎn)為公式（10），所以理論上公式（8）與公式（10）是等價(jià)的。10312TEE在問題一中已經(jīng)建立了時(shí)間與外部因素之間的關(guān)系，見公式（2），因此通過復(fù)合可以得到事故管理能力與外部因素的關(guān)系。113125TIIECX主要影響因素模型為了確定主要因素，采用控制變量法，使得一個(gè)因素不動(dòng)，另一個(gè)因素變化，觀察隨時(shí)間變化的趨勢(shì)，取變化速率快的作為主要影響因素。IET433模型求解求解函數(shù)模型根據(jù)上述模型得到的公式（10），利用MATLAB對(duì)事故管理能力與時(shí)間這兩個(gè)變量進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合，得到擬合關(guān)系圖44，擬合均方根誤差為，得到三個(gè)參數(shù)如下6712R04580946,，85137321代入公式（10），得到事故管理能力隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系，ET（12045896EE）0102030405060012345678910事事/事事事事事事事圖5事故管理能力隨時(shí)間變化的關(guān)系擬合主要因素將所求的結(jié)果代入公式（11），得到外部因素對(duì)事故管理能力的影響函數(shù)關(guān)系如下510488513796ICXEE（13）為了尋找影響事故管理費(fèi)投入的主要因素，對(duì)于，1X強(qiáng)制壓力2X行政，這五個(gè)影響因素，采用控制變量法，根據(jù)3X經(jīng)濟(jì)4X輿論5X市場(chǎng)反應(yīng)上述公式，分別令一個(gè)因素由0到1變化，保持其他因素不變（設(shè)之為0），得到事故管理能力關(guān)于各個(gè)因素的控制變量之后的函數(shù)關(guān)系公式（14），如圖6所示。045885137961,25ICXEEI）（14）圖6外部5個(gè)因素與事故管理能力的關(guān)系分析圖6，容易發(fā)現(xiàn)事故管理能力隨外界社會(huì)支持因素變化的速度最快，是最主要因素。另外行政因素和經(jīng)濟(jì)因素也是主要因素。因此可認(rèn)為主要因素為社會(huì)支持（或強(qiáng)制因素）、行政因素和經(jīng)濟(jì)因素。44問題三綜合問題一與問題二的結(jié)果，我們得到了企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)化機(jī)制與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系，企業(yè)企業(yè)外部機(jī)制與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系，以及時(shí)間與企業(yè)事故管理能力之間的關(guān)系。以時(shí)間作為中間變量，通過函數(shù)復(fù)合可以得到時(shí)間、企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)T換機(jī)制、企業(yè)外部機(jī)制（包括五個(gè)因素）以及事故管理能力四個(gè)變量?jī)蒠E兩之間的任意關(guān)系。四者之間的關(guān)系如下表達(dá)式（15）23151LNTTIIYEKEMTCX對(duì)于外部機(jī)制、時(shí)間與事故管理能力之間的關(guān)系，第二問已經(jīng)做了討論，下面重點(diǎn)研究討論事故管理能力與內(nèi)部動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)制之間的關(guān)系。即討論EY下面的隱函數(shù)。由于很難直接求解出與的關(guān)系，所以本文以時(shí)間為中間EYT變量，將函數(shù)表達(dá)式的數(shù)值解離散量化后，對(duì)數(shù)值做圖得到如下圖7（16）231LNTTYEKEM圖7事故管理能力與內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制的關(guān)系圖通過對(duì)圖7的分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制大概處于在0到之間時(shí)Y521（此時(shí)的時(shí)間正好為1949年到1980年前后），增長(zhǎng)速度非?？?，即增加單位的內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制的大小，事故管理能力增長(zhǎng)效果明顯，而到了后期即1980年之后，事故管理能力趨于穩(wěn)定值。由公式（15）可知，事故管理能力受到了各LNKM種綜合因素的影響，包括時(shí)間、企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制、企業(yè)外部機(jī)制（包TY括五個(gè)因素），所以不能僅僅的找出某一因素的決定性影響大小。經(jīng)過對(duì)公式（10）的計(jì)算得到公式（8）的兩個(gè)參數(shù)值，進(jìn)一步計(jì)算，即最終事故管理能力趨于039,52KM85137LNKM85137。45問題四通過以上分析，我們發(fā)現(xiàn)，要想提高企業(yè)的事故管理能力，首先要加大法律法規(guī)的強(qiáng)制性壓力，即加重對(duì)嚴(yán)重事故領(lǐng)導(dǎo)人的刑事處罰，或者更多給與事故管理知識(shí)體系支持，更多的給與社會(huì)支持與幫助；其次是行政性激勵(lì)，更多的激勵(lì)企業(yè)高管，進(jìn)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)行政職務(wù)的提升；最后可以進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性的激勵(lì)與壓力。1加強(qiáng)法律法規(guī)的建設(shè)，進(jìn)一步細(xì)化法律條文，增加法律的指導(dǎo)能力，為企業(yè)的生產(chǎn)與政府的管理奠定明確的法律基礎(chǔ)，可以逐步出臺(tái)針對(duì)企業(yè)高管人員對(duì)于企業(yè)事故的相關(guān)約束性法律，促使企業(yè)從決策的角度就開始重視企業(yè)事故管理能力的建設(shè)，為了從源頭上實(shí)現(xiàn)企業(yè)事故的逐步下降奠定基礎(chǔ)。2應(yīng)該注意到實(shí)踐性影響因素的重要性，企業(yè)應(yīng)該重視時(shí)間對(duì)于企業(yè)是管理能力投入的連續(xù)性與滯后性，現(xiàn)在足額的事故管理能力投入是確保未來生產(chǎn)活動(dòng)正常進(jìn)行和企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必須條件，不能為了一時(shí)的企業(yè)利益的增長(zhǎng)而忽視企業(yè)事故管理能力建設(shè)上應(yīng)有的投入而為企業(yè)的發(fā)展埋下隱患。3國(guó)家應(yīng)該在輿論導(dǎo)向上增加人民大眾對(duì)于企業(yè)事故的關(guān)注度，從而形成正確而廣泛的群眾性基礎(chǔ)，為全社會(huì)形成安全生產(chǎn)的社會(huì)氣氛創(chuàng)造條件，為企業(yè)重視和加強(qiáng)企業(yè)事故管理能力創(chuàng)造積極地社會(huì)輿論。五、模型優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1將難以量化的企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制、企業(yè)外部機(jī)制因素（包括五個(gè)因Y素）以及事故管理能力，通過對(duì)實(shí)際問題的合理分析，簡(jiǎn)化進(jìn)行合理的數(shù)值E量化，使得論文變得簡(jiǎn)潔明了，具有較強(qiáng)的說服力。2在對(duì)企業(yè)外部機(jī)制因素進(jìn)行量化時(shí)，考慮到五個(gè)因素強(qiáng)制性激勵(lì)與壓力，行政性激勵(lì)與壓力，經(jīng)濟(jì)性激勵(lì)與壓力，以及輿論與市場(chǎng)的激勵(lì)與壓力。這五個(gè)因素只給出了相關(guān)的法律，難以量化比較，故采取了層次分析法量化。3在所有因素之中，時(shí)間是一個(gè)最基本的因素，將所有變量均和時(shí)間產(chǎn)生聯(lián)系，對(duì)問題的整個(gè)描述簡(jiǎn)化到了最終的公式（15），這一公式很好的描述了時(shí)間、企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)換機(jī)制、企業(yè)外部機(jī)制因素（包括五個(gè)因素）以及事故TY管理能力四者之間的關(guān)系。E缺點(diǎn)1在對(duì)問題進(jìn)行數(shù)值量化的過程中，雖然簡(jiǎn)化了問題，但是同樣也忽略了一些其他的因素。2在使用層次分析法的過程中，主觀性比較大。六、參考文獻(xiàn)1肖華勇，實(shí)用數(shù)學(xué)建模與軟件應(yīng)用，西安西北工業(yè)大學(xué)出版社，20082孫蓬，MATLAB基礎(chǔ)教程，北京清華大學(xué)出版社，2011七、附錄附錄一一組因素向量的大小（不唯一）因素強(qiáng)制性行政性經(jīng)濟(jì)性社會(huì)輿論市場(chǎng)性1949000001950000210003600053000920009219510003500034000670018100653195200443007330083400088004611953008440090500976006150088419540145401055011170180801520195503462034470308503416038351956042890413904183047570498919570432204735049190452904412195803695032320313403371034881959029770287802671020620218219600282502783028710246302561196102761027060297302570023971962029870292702932029760281019630309603350030420387903754196402974022140208902631021441965029620258502808025470255019660329003315035600345503857196704084040810440104687044091968045670448004011048000448719690485804200043470418604623197004969043400412604203043621971047550472704245042920424019720498804969049600481304560197305076050760508305005052981974053420545405691058160515519750590005858056160507005071197605856058730595605518056541977059720595205070056160523019780597805699054460515005785197906021061040607006020060361980061970614306015060960692619810611906981069360641806985198206927062180682806960061341983070000677006238069510656919840698106984069140672806588198507001071360720807259070551986072100731707460074990719119870729907477070460793707850198807246072450779907683074531989074350748107333077420738519900784207128070140743207457199107997074120721807646074911992079930795207211079910794619931000010000100001000010000199407938078240796507780079071995078190746507785073250752819960705607395073970779507861199707027071170723207039077171998073320740607868076390748419990806208089080980833708089200108659089830860108364088492003090050927909047094070954220040911809053098720971009144200509358097780988509643093022006099950992409130095590942320070986109958095620989509792200811111附錄二程序附錄問題一阻滯型擬合源程序X12161251609519905249337526130313725368625413854902375101250138296251489537510410758233125814012580463758692594301257713758234625997312513274625147112515392625156363751549387518084018129375206505231697523832752325487523311125249870267948752959612532710533526534803375367451253953062540473754066054179562543176375461073754845675514239828749654411764582171315390424528337103242324193521595524625650336927273356864657915197461871999020195606060619670050761N60XXX1NTONESN,1,1NYLOGXX1NB,BINT,R,RINT,STATSREGRESSY,TRRSTATS1FSTATS2PROBSTATS3X0EXPB1RB2PYX0EXPRT,2ERRXXPYRMSESQRTSUMERR2/NPLOT1N,XX,1N,PY問題一的數(shù)值實(shí)驗(yàn)程序CLCSYMS