路橋工程項(xiàng)目論文關(guān)于路橋工程項(xiàng)目的造價(jià)制約管理論文范文參考資料

路橋工程項(xiàng)目論文關(guān)于路橋工程項(xiàng)目的造價(jià)制約管理論文范文參考資料 摘要：解決好工程造價(jià)理由對(duì)工程建設(shè)將起到事半功倍之效，反之則被動(dòng)影響工程建設(shè)各個(gè)方面，甚至影響到公路建設(shè)的宏觀制約。文中探析了如何有效、合理地制約公路橋梁工程造價(jià)，達(dá)到增收節(jié)支的目的是項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。 關(guān)鍵詞：公路橋梁；造價(jià)制約；管理Abstract: To solve the problem of the project cost will play a multiplier effect on engineering construction, whereas passive influence fields of engineering construction, and even affect the macroscopic control of highway construction. This paper analyzes how to effectively, the reasonable control of highway bridge engineering cost to increase revenue and reduce expenditure, the objective is the key link to the project activities. Keywords: highway bridge; cost control; management ：A 文章編碼 前言 隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路和橋梁的建設(shè)資金投入也日益增加，那么如何做好工程造價(jià)的制約對(duì)于提高公路橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益都有著至關(guān)重要的作用。工程造價(jià)貫穿于項(xiàng)目倡議書(shū)、可行性研究報(bào)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、招投標(biāo)以及竣工結(jié)算各階段，把路橋建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)制約在合理、科學(xué)的范圍之內(nèi)，是我們都想做到的。造價(jià)管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜、涉及面廣的綜合性工作，涉及到工程建設(shè)的各階段和各領(lǐng)域。 1、合理和有效地制約工程造價(jià) 公路橋梁施工工程是建設(shè)有很長(zhǎng)一段時(shí)間，涉及面廣泛，同時(shí)存在許多不確定的因素，所以，建設(shè)單位不能在這個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)始就確定綜合造價(jià)，但在建設(shè)的過(guò)程中隨著逐漸深化，合理的估計(jì)，預(yù)算等不同的過(guò)程來(lái)完成這個(gè)項(xiàng)目的綜合造價(jià)。 1.1嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和規(guī)則 項(xiàng)目造價(jià)制約是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，因?yàn)檎麄€(gè)建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)展始終貫穿于全過(guò)程。公路與橋梁項(xiàng)目施工往往規(guī)模比較大而且時(shí)間也比較長(zhǎng)，往往技術(shù)含量也比較高，所以要消耗比較多的資金，為了合理并科學(xué)地確定項(xiàng)目的成本，必須在建設(shè)的整個(gè)過(guò)程中多次進(jìn)行成本核算，同時(shí)這是根據(jù)建設(shè)程序來(lái)確定合理的施工過(guò)程中不同階段的開(kāi)銷，這樣可以更充分體現(xiàn)了造價(jià)的合理、科學(xué)性。據(jù)觀察，許多路橋建設(shè)項(xiàng)目雖然根據(jù)程序進(jìn)行操作，做出決定沒(méi)有實(shí)際的參考依據(jù)，也就大大地提高了資金的負(fù)擔(dān)。 1.2設(shè)計(jì)階段是路橋工程造價(jià)制約的重心 1.3組織、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合 我國(guó)高速公路橋梁施工技術(shù)和經(jīng)濟(jì)一些不能相適應(yīng)。設(shè)計(jì)人員經(jīng)濟(jì)概念不強(qiáng)，因此，設(shè)計(jì)的結(jié)果缺乏經(jīng)濟(jì)性。而財(cái)會(huì)人員只是按照制度辦事，缺乏對(duì)實(shí)地的了解，不能有效地進(jìn)行工程造價(jià)的制約。因此，在目前的條件下，提高工程效益、制約工程成本迫切需要解決的理由。通過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和組織，結(jié)合處理經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的矛盾關(guān)系，確保使用先進(jìn)的技術(shù)條件來(lái)減少資本支出。 1.4項(xiàng)目施工過(guò)程中的造價(jià)制約 施工階段全過(guò)程造價(jià)制約主要通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，就施工過(guò)程中較易產(chǎn)生爭(zhēng)議的合同管理、工程變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證、材料價(jià)格及形象進(jìn)度等涉及工程費(fèi)用方面的理由配合業(yè)主提供咨詢和進(jìn)行制約，使工程造價(jià)符合實(shí)際情況，科學(xué)地利用建設(shè)資金，最大程度地發(fā)揮業(yè)主的投資效益。目前，施工階段全過(guò)程造價(jià)制約主要環(huán)節(jié)大都存在難以克服的困難。 （1）關(guān)于施工階段的造價(jià)管理 1）要抓好資金使用的制約.業(yè)主、監(jiān)理單位要加大資金監(jiān)管力度，保證本項(xiàng)目資金的安全使用，做到專款專用。要監(jiān)督項(xiàng)目部向總公司交納管理費(fèi)的額度及時(shí)間，避開(kāi)施工層因缺乏資金影響項(xiàng)目整體運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)要杜絕那種皮包公司、*抽取介紹費(fèi)的甩手工程。 2）通過(guò)詳細(xì)的施工管理，可以制約預(yù)算外費(fèi)用，可以嚴(yán)格制約現(xiàn)場(chǎng)的簽證管理，以制約項(xiàng)目成本變化，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目總體管理以避開(kāi)發(fā)生索賠。 （2）如何實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理在項(xiàng)目施工階段 1）材料費(fèi)約占工程總造價(jià)的 5070% 。根據(jù)施工階段全過(guò)程造價(jià)制約業(yè)務(wù)要求，應(yīng)該對(duì)材料費(fèi)進(jìn)行嚴(yán)格的制約，在材料預(yù)算計(jì)劃采購(gòu)簽收領(lǐng)用使用監(jiān)督回收等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)責(zé)任制，落實(shí)到人。在工程實(shí)踐中，占工程總造價(jià)比重最大的重要材料費(fèi)用均已且均應(yīng)納入施工招投標(biāo)范圍，由投標(biāo)人自主報(bào)價(jià)，顯然，這種制約比施工階段造價(jià)工程師所謂“嚴(yán)格的制約”效果更佳。 2）合同制約。根據(jù)最高 _司法解釋（xx）14 號(hào)第二十一條， 當(dāng)事人就同一建設(shè)工程另行訂立的建設(shè)工程施工合同與經(jīng)過(guò)備案的中標(biāo)合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容不一致的，應(yīng)當(dāng)以備案的中標(biāo)合同作為結(jié)算工程價(jià)款的根據(jù)。由此看來(lái)，施工階段合同制約嚴(yán)重受制于施工招投標(biāo)階段擬訂的合同主要條款。 3）現(xiàn)場(chǎng)簽證的制約 嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)簽證管理，是市政工程施工階段制約工程造價(jià)的重要工作?，F(xiàn)場(chǎng)簽證的核定應(yīng)著重制約好以下幾個(gè)方面：審核簽證事由的合法性及合理性、 審查簽證資料的規(guī)范程度、審查簽證事項(xiàng)的時(shí)效性、按合同費(fèi)率水平審核簽證費(fèi)用。 2、綜合評(píng)價(jià)，科學(xué)管理 2.1加強(qiáng)對(duì)造價(jià)管理人才的培養(yǎng)，提高造價(jià)管理水平 有效制約造價(jià)，歸根到底是調(diào)動(dòng)人的能動(dòng)性，培養(yǎng)一支政策理論水平高、法律意識(shí)強(qiáng)、業(yè)務(wù)技能精的造價(jià)管理隊(duì)伍是搞好一切工作的前提，是造價(jià)管理機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)迫切任務(wù)。但目前我國(guó)工程造價(jià)管理人員的素質(zhì)水平還處于較低層次，不能適應(yīng)工程造價(jià)管理的需要。工程造價(jià)管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到工程建設(shè)等多方面、多層次的理由。因此，工程造價(jià)管理部門要加強(qiáng)自身建設(shè)，大興調(diào)查研究之風(fēng)，發(fā)現(xiàn)新情況，研究新理由，通過(guò)造價(jià)工程師培訓(xùn)、認(rèn)證，以及對(duì)取得認(rèn)證資格的從業(yè)人員進(jìn)行再教育、年檢的方式，努力提高從業(yè)人員的思想、技術(shù)、業(yè)務(wù)等方面素質(zhì)，建立一支既懂技術(shù)，又懂經(jīng)濟(jì)、法律和管理，且具有良好職業(yè)道德的復(fù)合性人才隊(duì)伍，需要有一整套完善的制度與辦法做保障。 2.2重視造價(jià)管理的基礎(chǔ)工作 工程造價(jià)管理的基礎(chǔ)工作對(duì)合理地確定造價(jià)和有效地制約造價(jià)起著決定性的作用。必須通過(guò)建立必要的行政法規(guī)，明確責(zé)任，使造價(jià)管理的基礎(chǔ)工作規(guī)范化、制度化。公路橋梁施工成本管理基礎(chǔ)