2021版高考地理一輪復(fù)習(xí) 選修3 旅游地理 第43講 旅游開發(fā)與保護(hù) 做一個(gè)合格的現(xiàn)代游客達(dá)標(biāo)檢測知能提升 新人教版

第43講旅游開發(fā)與保護(hù)做一個(gè)合格的現(xiàn)代游客非選擇題1(2020河北五個(gè)一名校聯(lián)盟聯(lián)考)烏鎮(zhèn)位于浙江省桐鄉(xiāng)市，是我國古鎮(zhèn)開發(fā)的成功典范。烏鎮(zhèn)一期定位于觀光市場，一般只有半天的游程，觀賞內(nèi)容有限，客源數(shù)量有限，景區(qū)營收以門票為主，人均消費(fèi)百元左右；烏鎮(zhèn)二期定位于商務(wù)休閑市場，目的是把游客留下來，人均消費(fèi)提高到上千元，逐步實(shí)現(xiàn)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會的和諧統(tǒng)一。指出在烏鎮(zhèn)的開發(fā)過程中，延長游程和提高景區(qū)接待能力的具體措施。解析：因“觀賞內(nèi)容有限”，則可通過提高旅游資源質(zhì)量或增加數(shù)量來滿足游客需求，“定位于觀光市場”則游覽時(shí)間短，可開發(fā)民宿，定位體驗(yàn)，延長游客在此地的旅游時(shí)間；接待能力主要從交通、餐飲，以及會所場地開發(fā)角度分析。答案：延長游程：景區(qū)開發(fā)民宿，豐富旅游資源；增加具有地方特色的活動、表演，讓游客參與其中，滿足游客體驗(yàn)需求；加強(qiáng)景區(qū)的生態(tài)保護(hù)、文物保護(hù)的力度，提高旅游資源質(zhì)量。提高景區(qū)接待能力：完善交通、通信、餐飲等基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施；對傳統(tǒng)民居進(jìn)行改造，為商務(wù)、會展提供場所。2(2020廣州綜合測試)珠穆朗瑪峰旅游景區(qū)擁有獨(dú)特的生物資源、壯麗的自然景觀、多彩的民族文化。珠穆朗瑪峰也是研究高原生態(tài)、板塊運(yùn)動等環(huán)境科學(xué)的寶貴基地，科學(xué)價(jià)值無法估量。1988年珠穆朗瑪峰自然保護(hù)區(qū)正式建立，1994年成為國家級自然保護(hù)區(qū)。2018年12月，珠峰管理局發(fā)布公告，禁止任何單位和個(gè)人進(jìn)入珠穆朗瑪峰國家級自然保護(hù)區(qū)絨布寺以上核心區(qū)域旅游。分析珠穆朗瑪峰國家級自然保護(hù)區(qū)絨布寺以上核心區(qū)域禁止旅游的原因。答案：為了保存完好的天然狀態(tài)的生態(tài)系統(tǒng)以及珍稀、瀕危動植物的集中分布地；游客在旅游活動中，會產(chǎn)生大量垃圾，破壞自然環(huán)境；珠穆朗瑪峰地區(qū)自然環(huán)境惡劣，生態(tài)脆弱，容易遭受人類活動破壞；有利于實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)和旅游經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。32018年3月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在做政府工作報(bào)告時(shí)提出，創(chuàng)建全域旅游示范區(qū)，降低重點(diǎn)國有景區(qū)門票價(jià)格。全域旅游是把一個(gè)行政區(qū)當(dāng)作一個(gè)旅游景區(qū)，是旅游產(chǎn)業(yè)的全景化、全覆蓋，是資源優(yōu)化、空間有序、產(chǎn)品豐富、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的科學(xué)的系統(tǒng)旅游。 目前來看，杭州作為國內(nèi)最早提出全域旅游的城市，全域旅游發(fā)展相對成熟。2002年10月，西湖景區(qū)成為全國第一個(gè)免費(fèi)開放的景區(qū)；到2017年底，杭州旅游業(yè)成為總收入突破3 000億元的大產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)已成為杭州的一大經(jīng)濟(jì)支柱，實(shí)現(xiàn)了由“門票經(jīng)濟(jì)”到“全域旅游”的轉(zhuǎn)化。 圖示為2017年杭州各商戶數(shù)量分布圖。重點(diǎn)國有景區(qū)是國有資產(chǎn)，具有公共屬性。請從全域旅游的角度說明降低重點(diǎn)國有景區(qū)門票價(jià)格的目的，并根據(jù)圖文材料闡述降低門票價(jià)格后如何減輕核心景區(qū)的承載壓力。解析：重點(diǎn)國有景區(qū)門票降價(jià)主要是為了發(fā)揮其公共屬性，讓更多旅游者參與，同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型；而景區(qū)門票價(jià)格降低之后，將會迎來大批游客，會對景區(qū)造成巨大壓力，同時(shí)也會對景區(qū)及周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境造成巨大壓力；基于此可以通過幫助大眾轉(zhuǎn)變旅游方式，擴(kuò)大旅游范圍，完善旅游服務(wù)以及打造旅游產(chǎn)業(yè)鏈等方面來分析。答案：目的：發(fā)揮重點(diǎn)國有景區(qū)的公共屬性，讓更多的人參與；發(fā)揮重點(diǎn)國有景區(qū)的示范作用，實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型(或促進(jìn)旅游服務(wù)的多樣化)。減輕核心景區(qū)承載壓力的措施：轉(zhuǎn)變旅游方式。增加體驗(yàn)型旅游項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)旅游從“觀光式”到“體驗(yàn)式”轉(zhuǎn)變。擴(kuò)大旅游范圍。統(tǒng)籌規(guī)劃行政區(qū)內(nèi)旅游活動，促進(jìn)旅游要素在全域范圍內(nèi)流動。完善旅游服務(wù)。完善旅游地的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，如道路交通、餐飲供給、信息通信等。發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。結(jié)合核心景區(qū)的特色，打造特色產(chǎn)業(yè)鏈。4長白山風(fēng)景區(qū)位于吉林省東南部，森林覆蓋率達(dá)87.9%，野生動物種類繁多，如國家一級保護(hù)動物東北虎等，景區(qū)地貌為典型的火山地貌。游客主要從北坡進(jìn)入景區(qū)，景區(qū)管理部門規(guī)定游客必須統(tǒng)一乘坐景區(qū)車輛(車票與景區(qū)門票同時(shí)出售，從景區(qū)大門到主峰約30千米)前往各個(gè)景點(diǎn)，任何其他車輛不允許進(jìn)入景區(qū)。簡析長白山景區(qū)管理部門規(guī)定游客必須乘坐景區(qū)車輛前往各景點(diǎn)的原因。解析：原因可以結(jié)合材料信息，從地形、大型野生動物出沒、路程、游客活動范圍、上山游客數(shù)量、各景點(diǎn)旅游人流、接待服務(wù)水平等角度分析回答。答案：地形復(fù)雜，可能有大型野生動物出沒，統(tǒng)一的景區(qū)車輛可保障游客的安全；路程較長，可快速到達(dá)目的地，縮短旅游時(shí)間，減輕旅游疲勞；限制游客活動范圍，減少對景區(qū)野生動植物的干擾、破壞及垃圾污染；控制上山游客數(shù)量，將游客規(guī)模控制在旅游環(huán)境容量內(nèi)；合理疏導(dǎo)、分流各景點(diǎn)旅游人流；全面提升景區(qū)接待服務(wù)水平，提高景區(qū)旅游收入。5可替代性旅游是相對于傳統(tǒng)的大眾旅游而提出的概念。隨著大眾旅游的出現(xiàn)和發(fā)展，其給旅游目的地所帶來的負(fù)面影響日益突出，大量密集的人流和過度的旅游開發(fā)使目的地生態(tài)環(huán)境遭到不可挽回的破壞，同時(shí)也衍生出目的地傳統(tǒng)文化衰退、社會矛盾加劇等一系列社會問題。在此背景下，一些國外學(xué)者提出，應(yīng)尋求一種對旅游目的地負(fù)責(zé)的旅游模式來“替代”傳統(tǒng)大眾旅游，可替代性旅游的概念由此產(chǎn)生。簡述可替代性旅游相對于傳統(tǒng)的大眾旅游的特點(diǎn)。解析：由材料可知，可替代性旅游以對旅游目的地負(fù)責(zé)的旅游模式為理念，再將其與傳統(tǒng)的大眾旅游如人流過大、旅游開發(fā)過度、對生態(tài)環(huán)境破壞、社會矛盾加劇等進(jìn)行對比，即可得出可替代性旅游的特點(diǎn)。答案：人流較少，限制旅游人數(shù)，控制旅游活動規(guī)模，避免給目的地環(huán)境帶來壓力；活動形式多樣化，靈活性強(qiáng)，旅游者可以根據(jù)自己的興趣和愛好選擇旅游形式；選擇游客密度小的特色旅游目的地，以便于旅