農(nóng)村公路混凝土路面施工工藝

農(nóng)村公路（水泥混凝土路面）施工工藝、流程一、施工準備工作1、準備施工機械設(shè)備和質(zhì)量檢測儀器1）主要機械（壓路機、推土機、裝載機、灑水車、混合料運輸車、攪拌機、振動梁、振搗棒、壓紋器等等）的數(shù)量、型號、性能及配套施工能力應(yīng)滿足施工的最少配置要求，同時還要求滿足工程進度的要求。2）試試驗檢測設(shè)備應(yīng)能滿足本工程施工質(zhì)量和施工進度的基本要求。2、對原材料進行源頭控制，按規(guī)定頻率進行自檢，報請試驗室對原材料按規(guī)定頻率進行抽檢，不合格材料不允許進場，已進場的不合格材料必須清除出場。進場的原材料必須進行明顯標識，主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進場日期、數(shù)量、檢驗是否合格等。3、堆料場、拌和場1）拌和場的粗、細集料的存放場地必須硬化處理隔水隔泥，隔倉并設(shè)有良好的排水設(shè)施。水泥、生石灰、熟石灰分倉堆放，生石灰硝化場達到環(huán)保要求。水泥、石灰、細集料要求有防雨措施。2）、拌和場要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設(shè)計配合比、施工配合比。4、混合料組成設(shè)計、配合比承包人必須到試驗室進行混合料的組成設(shè)計。組成設(shè)計包括：根據(jù)穩(wěn)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料、水泥和石灰，確定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰劑量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?。5、認真檢查每塊模板高度，高度不夠的模板應(yīng)清除出場。二、試驗檢測按規(guī)定頻率檢查原材料（砂石級配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰劑量、混合料強度、彎沉、壓實度、厚度、寬度、平整度、橫坡等。三、施工過程控制（一）、天然級配砂礫石底基層A、試鋪試驗路段1下承層的檢查天然級配砂礫石底基層鋪筑前，應(yīng)對土路基（或片石墊層）的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。2）確定標準施工方法。例：碾壓機械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。3）確定每一作業(yè)段的合適長度。B、施工過程檢查1施工現(xiàn)場的檢查1）在砂礫石攤鋪前，對放樣進行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。2）對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水。3）砂礫石攤鋪應(yīng)保證厚度、路拱坡度合格，攤鋪平整度一致。4）檢查攤鋪后粗、細集料分布情況，如出現(xiàn)細集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應(yīng)要求專人適當處理。5）砂礫石的碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴禁車輛在已完成（但還未板結(jié)）的路段上行駛。6）碾壓應(yīng)達到要求壓實度，同時沒有明顯的輪跡。2原材料控制原材料是控制天然級配砂礫石底基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保底基層符合質(zhì)量要求，應(yīng)經(jīng)常檢查進場砂礫石，控制砂礫石含泥量、級配，不合格砂礫石堅決不允許使用。3養(yǎng)生1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：灑水養(yǎng)護，灑砂碾壓。在板結(jié)、交驗前應(yīng)始終保持底基層處于潤濕狀態(tài)。3）底基層板結(jié)前應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結(jié)束后，應(yīng)對以下內(nèi)容進行檢查：已成型的段落的彎沉、厚度、壓實度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度。（二）、水泥穩(wěn)定粒料或石灰穩(wěn)定碎石基層A、試鋪試驗路段1下承層的檢查1）砂灰碎石基層鋪筑前，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)對砂礫石底基層的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2）水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石基層施工前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤。2通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）驗證用于施工的集料配合比比例及拌和時間。2）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。3）確定標準施工方法。例：碾壓機械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。4）確定每一作業(yè)段的合適長度。5）嚴格組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。B、施工過程檢查1施工現(xiàn)場的檢查1）應(yīng)在水泥穩(wěn)定粒料或水穩(wěn)碎石攤鋪前，對放樣進行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。2）對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。3）基層混合料攤鋪應(yīng)保證厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度合格，攤鋪平整度一致，接縫平整。4）檢查攤鋪后粗、細集料分布情況，如出現(xiàn)細集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應(yīng)要求專人適當處理。5）混合料車進場后，要有專人指揮停放、卸料。6）混合料的碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志。遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。7）碾壓宜在試驗確定的延遲時間下完成，并達到要求壓實度，同時沒有明顯的輪跡。2后場質(zhì)量控制混合料拌和場（后場）是控制水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：1）開料拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足1-2天的攤鋪用料。2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥或石灰劑量可以大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥或石灰劑量約0.5%。3）每1-2小時檢查一次拌和情況，主要檢查配合比、含水量是否變化。4）裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3養(yǎng)生1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始覆蓋養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：應(yīng)采用草袋或麻布濕潤后人工覆蓋在碾壓完成的基層表面。2小時后再灑水。在7天內(nèi)應(yīng)始終保持基層處于潤濕狀態(tài)，至少在15天內(nèi)正常養(yǎng)護。3）養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結(jié)束后，應(yīng)對以下內(nèi)容進行檢查：對已成型的段落的彎沉、厚度、壓實度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度、。（三）、水泥混凝土面層A、試鋪試驗路段1下承層的檢查1）水泥混凝土澆筑前，應(yīng)對水泥穩(wěn)定粒料或砂灰碎石基層的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2）水泥混凝土澆筑前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤。2通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)：1）驗證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時間。2）確定每一作業(yè)段的合適長度。3）做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準確。4）確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時間。5）嚴格組織拌和、運輸、振搗、等工序，縮短延遲時間。B、施工過程檢查1施工現(xiàn)場的檢查1）應(yīng)在水泥混凝土澆筑前，對放樣進行復(fù)核，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。2）對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。3）混合料車進場后，要有專人指揮停放、卸料。4）振搗棒拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞； 振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。振動梁運行過程中不得有空洞、凸起，保證平整度。澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正?；炷翐v實后24小時之間，不得受到振動。5）吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。6）抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓紋時應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁砼，確定適當后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。7）拆模時應(yīng)小心，不得損邊掉角。8）壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。9）橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深7cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。切縫機開始切縫時間(晝夜平均溫度5，開始切縫時間4天；晝夜平均溫度0，開始切縫時間3天；晝夜平均溫度15，開始切縫時間2天；晝夜平均溫度20，開始切縫時間1.5天；晝夜平均溫度25，開始切縫時間1天）。這里的開始切縫時間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時間。10）在鋸縫處澆灌瀝青膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。2后場質(zhì)量控制混合料拌和場（后場）是控制水泥混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：1）開料拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足1-2天的攤鋪用料。2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高，要嚴格控制好水灰比。3）每1-2小時檢查一次拌和情況，檢查配合比、水灰比是否變化。4）裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3養(yǎng)生1）砼澆注完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生。 2）養(yǎng)生方法：應(yīng)濕潤混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在7天內(nèi)加強保濕養(yǎng)生，21天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。3）養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結(jié)束后，應(yīng)對以下內(nèi)容進行檢查：對已成型的段落的混凝土抗折強度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進行抽檢。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板1mm，木模板2mm。 2、安設(shè)傳為桿 當側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此 通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。 當混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。 3、攤鋪和振搗 對于半干硬性現(xiàn)場拌制的混凝土一次攤鋪容許達到的混凝土路面板最大板厚度為2224cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時間不得超過3Omin，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。 施工時，可采用真空吸水法施工。其特點是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動強度，加快施工進度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點: 1) 真空吸水深度不可超過30cm。 2) 真空吸水時間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水時間以min計，板厚以cm計)。 3) 吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mgHg，計量出水量達到要求。關(guān)泵時，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。 4) 真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復(fù)平，以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。 4、接縫施工 縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。 鋸縫時，混凝土應(yīng)達到510Mpa強度后方可進行，也可由現(xiàn)場試鋸確定。 橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔34塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。 橫脹縫應(yīng)與路中心線成90，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。 5、表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。當采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。當采用機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光;安裝細抹葉片，即可進行精光。 為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標準，據(jù)國際道路會議路面防滑委員會建議，新鋪混凝土路面當車速為45km/h時，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時，摩擦系數(shù)最低值為0.40。其施工時，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深12mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機將路面鋸成深56mm、寬23mm、間距2Omm的小橫槽。 6、養(yǎng)護和填縫 混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為142ld?；炷烈诉_到設(shè)計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的40說后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護方法一般有兩