公路施工組織設(shè)計.docx_第1頁
公路施工組織設(shè)計.docx_第2頁
公路施工組織設(shè)計.docx_第3頁
公路施工組織設(shè)計.docx_第4頁
公路施工組織設(shè)計.docx_第5頁
已閱讀5頁,還剩66頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系網(wǎng)站刪除施 工 組 織 設(shè) 計目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施(重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施)第三章 工期的保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案第九章 支付保障措施(有關(guān)農(nóng)民工資、設(shè)備采購等的按期支付保證措施)第十章 重點、難點工程專項施工技術(shù)方案第十一章 其他應(yīng)說明的事項 附表一 施工總體計劃表 附表二 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表三 施工總平面圖 附表四 勞動力計劃表 附表五 臨時用地計劃表 附表六 外供電力需求計劃表第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1工程概況工程范圍: 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): 2編制依據(jù) 2.1本施工項目按招標(biāo)文件等相關(guān)資料。 2.2現(xiàn)行有效的國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程。 2.3我公司管理水平、技術(shù)和機械裝備水平,同類或類似工程所積累的施工經(jīng)驗,本單位所掌握的國內(nèi)外施工新技術(shù)、先進經(jīng)驗和各種施工統(tǒng)計資料。 2.4招標(biāo)文件。2.5工程量清單2.6國家以及省、自治區(qū)、直轄市或行業(yè)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。2.7其他現(xiàn)行相關(guān)的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。3編制原則3.1單位工程合格率 100%。3.2嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的格式和內(nèi)容,根據(jù)工程的實際情況,圍繞重點工程項目,統(tǒng)籌安排,突出關(guān)鍵工序和特殊工序。3.3科學(xué)合理配置資源,做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),合理配備勞動力資源,加強內(nèi)部管理,降低工程成本,提高經(jīng)濟效益。3.4遵循招標(biāo)文件各項條款要求,嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),正確組織施工,確保工程質(zhì)量合格。3.5充分發(fā)揮我公司豐富的公路施工經(jīng)驗,合理配置大型機械設(shè)備,調(diào)配有經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員,保證本工程按期完工。3.6在滿足業(yè)主各種要求的前提下,確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全及文明施工的預(yù)期目標(biāo)。4投標(biāo)承諾4.1工程質(zhì)量目標(biāo):標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定:合格;竣工驗收的質(zhì)量評定:優(yōu)良。4.2工期目標(biāo):確保按要求工期并力爭提前完工。4.3安全生產(chǎn)與文明施工目標(biāo):4.3.1建立安全保證體系,無任何等級的安全責(zé)任事故。4.3.2遵守國家和地方環(huán)保法令,保護環(huán)境,合理安排、文明施工,創(chuàng)建良好企業(yè)形象。4.3.3加強精神文明建設(shè),做到:廉政、勤政、文明生產(chǎn)。4.3.4協(xié)調(diào)好地方關(guān)系,為施工順利進行創(chuàng)造有利條件。4.3.5加強合同管理,控制合同造價,精心組織,嚴(yán)謹(jǐn)施工,確保工期和工程質(zhì)量,隨時接受業(yè)主的監(jiān)督。4.3.6嚴(yán)格遵守國家和地方關(guān)于保障勞動者權(quán)益的法律法規(guī),按時足額支付農(nóng)民工工資。5施工組織管理機構(gòu)5.1現(xiàn)場管理機構(gòu)我公司高度重視本工程,一旦中標(biāo),本工程將列為我公司重點工程,在全公司范圍內(nèi)調(diào)集豐富力強、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗的人員,組成本公司項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程計劃科、物資科、財務(wù)科、質(zhì)量安全科五個職能部門,并選項派具有多年公路工程施工經(jīng)驗的施工隊負責(zé)施工。5.1.1項目經(jīng)理職責(zé)項目經(jīng)理為我方本工程的法定委托人,履行有關(guān)的法定程序。負責(zé)建立和健全施工組織管理機構(gòu),根據(jù)工程需要,合理配置有關(guān)的資源。主持全面工作,確保全面履行項目合同的要求。定期組織安全質(zhì)量大檢查,主持制定改進方案和各項措施。貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指示。5.1.2項目技術(shù)負責(zé)人正確貫徹國家的各項政策和法令,執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全的規(guī)范和規(guī)定。全面負責(zé)本項目工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作,主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計,并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。督促檢查進場物資和設(shè)備的質(zhì)量,加強施工全過程的工序控制,主持對不合格品的評審和處置。組織竣工文件的編制及驗收交接工作。5.1.3工程計劃科負責(zé)施工現(xiàn)場機械、人員、物資的調(diào)度,負責(zé)本工程生產(chǎn)調(diào)度,對各施工隊生產(chǎn)任務(wù)的下達和檢查,負責(zé)各項統(tǒng)計資料的搜集和報出,負責(zé)工程預(yù)決算,負責(zé)合同管理及工程索賠等事宜。5.1.4質(zhì)量安全科認(rèn)真執(zhí)行和貫徹國家和有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、指示,負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督及進度管理工作。在技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,直接負責(zé)整個項目的質(zhì)量管理工作,對本項目中各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實和執(zhí)行情況負責(zé)。監(jiān)督和檢查各工序的施工情況,貫徹落實工序驗收制度。負責(zé)檢查材料的進貨檢驗情況,參加對不合格品的評審和處置。負責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會,對施工中發(fā)現(xiàn)的問題本著“三不放過”的原則及時進行處理,避免留下質(zhì)量隱患。5.1.5財務(wù)科負責(zé)本項目的施工計劃,內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。5.1.6物資科負責(zé)物資材料的采購和管理,組織對材料供方的評價、嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量,負責(zé)對采購的物資進行控制,做到手續(xù)完備、記錄齊全,同時組織搞好施工物資的儲備,以滿足現(xiàn)場的施工需求。負責(zé)工程項目全部施工設(shè)備管理工作,制定施工機械、設(shè)備管理制度,加強機械設(shè)備的管理,做好機械設(shè)備的維護和檢修,保證設(shè)備的完好率和使用率,滿足施工的需求。5.1.7綜合辦公室負責(zé)本項目宣傳、治安、職工生活及勞動力安排、內(nèi)部其它管理工作。5.1.8施工隊協(xié)調(diào)安排各工程流水作業(yè)及參加施工的各工種人員的管理工作。施工隊任務(wù)劃分表施工隊名稱施 工 內(nèi) 容土方施工隊1、2、3、4負責(zé)全線的土方施工作業(yè)路面基層施工隊1負責(zé)基層施工作業(yè)混凝土路面施工隊1負責(zé)路面施工施工作業(yè)交通工程施工隊負責(zé)全線交安設(shè)施的施工作業(yè)附屬工程施工隊負責(zé)全線附屬的施工作業(yè)6施工總平面圖6.1本工程施工總平面布置,在滿足施工要求的前提下,盡量節(jié)約施工用地,減少臨建設(shè)施的布置。6.2在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下,盡量減少場內(nèi)運輸,特別是減少二次倒運。在平面交通上,要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。6.3施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要求,并滿足施工防火和用電要求。6.4生活用房就近租用當(dāng)民房,在沿線附近有許多民用住房,施工隊駐地分別租用。6.5拌和場地在業(yè)主及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T配合下,盡快辦好場地的借用手續(xù)。7物資、機械設(shè)備及人員進場計劃本公司進行了較全面的考慮和安排,中標(biāo)后,立即著手進場前的實質(zhì)性準(zhǔn)備工作,動員周期按一個星期計,即一旦中標(biāo),前期準(zhǔn)備工作人員和施工機械、設(shè)備馬上進場,籌建駐地建設(shè)、開展臨時用地征地、設(shè)備進場、測量工作,確保在中標(biāo)一周后具備開工條件。8資源配置計劃8.1勞動力配備計劃8.1.1管理、技術(shù)人員配備計劃立足工程實際工程量,優(yōu)化人力資源配置。配置的原則是管理、技術(shù)干部工作明確、權(quán)責(zé)到位;工人一專多能,特殊崗位持證上崗。8.1.2勞動力計劃滿足工期要求下,配置充足的熟練勞動力 。進行崗前培訓(xùn),特殊工種持證上崗,入場后,迅速進入工作狀態(tài)。本工程施工高峰期進場人員相對較多,隨著主體工程的結(jié)束,人員進行相應(yīng)調(diào)整,直到竣工交驗,撤離施工場地。8.2原材料進場計劃本工程所用的原材料,根據(jù)工程施工進度分期、分批進場,保證施工順利進行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進度、氣候條件等因素,結(jié)合施工高峰期需要量,保證有充足的儲備。所有進場材料,必須事先取得監(jiān)理或業(yè)主的同意,同時均要求材料供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書和該批號的出廠質(zhì)量檢測報告單,并明確批號數(shù)量,由工地試驗室做好抽樣復(fù)檢工作。如發(fā)現(xiàn)材料不合格,堅決予以退貨并清除出場。8.3主要施工機械設(shè)備、材料試驗及測量、質(zhì)檢儀器配置施工機械設(shè)備、材料試驗及測量、質(zhì)檢儀器的投入以滿足施工需要為原則,各類設(shè)備、儀器將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。8.4施工臨時設(shè)施本著節(jié)約用地,節(jié)省投資,因地制宜,便于施工,永臨結(jié)合,盡量利用既有道路、設(shè)施等原則,進場后立即組織臨時工程修建,確保早進場,早準(zhǔn)備,早開工。本合同工程交通較為便利,場站建設(shè)以靠近公路為宜,施工現(xiàn)場結(jié)合現(xiàn)有道路和擬建道路綜合安排施工便道。8.5施工用水在保證質(zhì)量的前提下,充分利用工程所在地已有水井,必要時自打深井。8.6施工用電場站施工生產(chǎn)用電:架設(shè)臨時電力線,配備變壓器。施工點配備適量柴油發(fā)電機組。生活用電:利用沿線村莊已有照明線路,必要時布線架設(shè)。8.7施工通訊現(xiàn)場管理、技術(shù)人員均配備移動電話,現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對講機,項目經(jīng)理部配備無線網(wǎng)絡(luò)接入,確保對內(nèi)和對外聯(lián)系暢通。9施工總體計劃本合同工程計劃開工日期為 年 月 日,計劃交工時間為 年 月 日。我公司如中標(biāo)后將及時安排設(shè)備、人員進場,加大投入,科學(xué)管理,統(tǒng)籌合理安排施工計劃,平行、流水多點多面同時施工,確保按期完工。第二章 主要工程項目施工方案、施工方法及施工工藝第一節(jié) 路基土方施工方案路基工程施工結(jié)合涵洞施工進行統(tǒng)籌安排,多工作面展開。進場后立即進行清表、基底處理及安排涵洞施工。路基土方開挖采用機械作業(yè),土方路塹開挖采用挖掘機挖裝,自卸汽車運輸,邊坡預(yù)留保護層,人工掛線刷坡。邊坡防護及加固施工隨路基開挖逐臺進行施工。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑,采用推土機粗平,平地機精平,振動壓路機碾壓。填筑的平整度、寬度、密實度、橫坡度均按規(guī)范要求執(zhí)行。路基施工達到一定的規(guī)模長度后,按照“四區(qū)段,八流程”工藝組織施工,努力提高功效,保證工程質(zhì)量。一、施工放樣路基開工前我單位先進行路基復(fù)測工作,其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準(zhǔn)點等,施工測量的精度按交通部頒布的公路路線勘測規(guī)程的要求進行。路基施工前,根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁,并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高。用(+)表示填方,用()表示挖方。在放完邊樁后,進行邊坡放樣,測定其標(biāo)高及寬度,以控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志,在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。二、場地清理采用挖掘機、推土機、自卸汽車進行場地清理,對路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下30cm內(nèi)的草皮和表土予以清除,清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等,堆放在設(shè)計的棄土場,并對清理干凈的路基進行填前壓實,報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行路基填筑。路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。為使兩者結(jié)合緊密,避免路堤沿基底發(fā)生滑動,防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷,對基底進行相應(yīng)的處理。路堤基底填筑前進行壓實,路堤基底的壓實度不應(yīng)小于92%,當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時,基底的壓實度不宜小于路床的壓實度96%的標(biāo)準(zhǔn);基底處理完成后,使用灌砂法檢驗壓實度,最后經(jīng)技術(shù)人員會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查核實并簽證,合格后進行路基填筑。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要,并不小于3m,臺階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。在路堤坡腳的臺階應(yīng)適當(dāng)加寬加深,以保證路堤坡腳的壓實度。路堤表土清理壓實工序如下圖。挖除樹根,排除地表水填坑穴、推土機、平地機整平壓路機壓實填報質(zhì)量驗收通知單清除表層淤泥、雜草承包人自檢進入下一道工序不合格不合格路堤表土清理壓實工序圖三、路堤填筑機械施工時,根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等,合理的規(guī)定運行路線。土方集中工點,制訂全面、詳細的運行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。取土點運距在1km或以上范圍時,用松土機械翻松,用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸,用推土機攤土晾曬或用灑水車補水,用平地機平整填土,壓路機配合灑水車碾壓。挖掘機、裝載機與自卸汽車配合運輸時,合理布置取土場地的汽車運輸路線,設(shè)置必要的標(biāo)志。汽車配備數(shù)量,根據(jù)運距和車型確定,其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要,及工程進度的綜合要求。路堤填筑采用機械化施工,施工的操作程序如下圖。挖掘機/裝載機挖裝推土機攤平整數(shù)平地機整平壓路機壓實大型自卸車運輸灑水車灑水路基施工時,采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工,提高工效保證工程質(zhì)量。四區(qū)段:填筑區(qū)推平區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)。八流程:測量放樣挖裝運輸卸土填筑攤鋪整平晾曬(灑水)碾壓自檢報檢。四、土方開挖1、路基挖方施工方案(1)根據(jù)圖紙要求自上而下進行開挖,開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施,開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化,及時修改施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進行。土方地段的路槽頂面標(biāo)高,考慮因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降,預(yù)留沉降高度,對路槽初步整修,在達到規(guī)定的標(biāo)高時進行碾壓,人工整修路槽邊坡。(2)施工中嚴(yán)禁用掏洞取土,不得亂超亂挖。注意對施工現(xiàn)場的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護;在居民區(qū)附近開挖土方時,采取有效措施,以保護居民區(qū)房屋及保護居民和施工人員的安全,并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。2、路基挖方具體施工方法土方施工采用挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車進行作業(yè)。對半填半挖且挖填運距在80m以內(nèi)的,采用推土機推運作業(yè);運距較遠時,采用挖掘機+自卸汽車或推土機+裝載機+自卸汽車作業(yè)方式。土石方工程施工配足施工機械設(shè)備,確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。具體做法是:從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法,根據(jù)具體情況靈活變動使用。橫挖法:按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法:按橫斷面全寬縱向分層開挖。分段縱挖法:將挖方每個工點分成幾段再分層縱向開挖。無論在任何情況下,都不得亂挖或超挖,更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方。挖、裝、運、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。挖掘機的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu),運土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側(cè)面。(1)本分部工程采用分層縱挖法進行施工(2)具體的施工方法是:采用挖掘機進行開挖,自卸汽車和推土機配合作業(yè)。(3)修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時,宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè),遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除,若路床以下位于含水量較多土層時,應(yīng)換填透水性良好的材料,邊坡開挖后,應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護工程以防雨水沖刷。(4)根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料,應(yīng)分類堆放,不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方,應(yīng)儲存于指定地點,待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面,路床頂面應(yīng)予留30cm后挖,以免施工車輛和雨水對路床的破壞。(5)在有棄方的路段開工前應(yīng)提前28天向監(jiān)理工程師提交棄方方案,方案應(yīng)包括工程數(shù)量,調(diào)運方案,位置,堆放形式,加固排水措施。棄方應(yīng)考慮到填挖平衡,并充分利用,不得任意廢棄。棄方應(yīng)堆放整齊美觀穩(wěn)固,不得對周圍任何建筑物、排水及其他設(shè)施產(chǎn)生破壞或干擾。在開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度,及時開挖好臨時排水溝,防止出現(xiàn)坑洼,造成積水。路床面以下土層按規(guī)范規(guī)定的深度進行換填壓實處理。五、路基填土1、填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高;填方作業(yè)分層平行攤鋪,保證路基壓實度。按方格法劃好方格后,方可卸料,根據(jù)運輸車輛的容量計算出卸料的方格尺寸,用石灰標(biāo)出卸料的位置,每格一車。路基填筑前應(yīng)按每20m一樁(地形復(fù)雜時按10m一樁)準(zhǔn)確的放出坡腳線,以免虧坡或填筑寬度不足。 2、分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。填料分層厚度按路槽1.5m以下為94區(qū)按40cm的松鋪厚度分層填筑,路槽1.5m-0.8m為95、96區(qū)按30cm填筑,為保證路堤全斷面的壓實一致,邊坡兩側(cè)各超填50cm,竣工時刷坡整平。路拱做成1.5%的坡度,路肩做成1.5%的坡度,以便于排水。當(dāng)原地面高低不平時,先從最低處分層填筑。路基填土?xí)r應(yīng)在94區(qū)調(diào)整好縱坡,以免在填筑95、96區(qū)時造成錯臺,影響路基的整體穩(wěn)定性;94、95、96區(qū)填土應(yīng)該按縱、橫坡等厚填筑直到路床頂。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù),由主管技術(shù)人員計算出計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù),并繪出分層施工圖,向隊長、班長、指揮卸土人員、壓路機司機進行書面技術(shù)交底?,F(xiàn)場技術(shù)人員必須認(rèn)真控制松鋪厚度,并配合機械隨時調(diào)整厚度。用不同填料填筑路堤時,各種填料不得混雜填筑在同一層內(nèi),盡量減少層數(shù),每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑于路床頂面,最后一層的壓實厚度不小于10cm。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時,兩個相臨段交接處不能在同一時間填筑,先填段按1:1坡度分層留臺階;如兩段同時施工,則分層相互交疊銜接,其搭接長度不得小于2m。3、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后,用推土機配合平地機攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓,達到碾壓效果。在攤鋪的同時,對路肩進行初步壓實,并保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。4、灑水或晾曬用細粒土填料填筑路堤時,必須嚴(yán)格控制填料的含水量,要求其不超過土質(zhì)試驗中求得的最佳含水量2%。當(dāng)含水量太低時,用灑水車灑水,待提高含水量后碾壓;當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時,在攤鋪后先晾曬,待降低含水量后碾壓,填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時,前后兩區(qū)段可交叉施工。5、碾壓據(jù)試驗路段所確定的壓實參數(shù),選擇填料在接近最佳含水量時進行壓實。 振動壓路機碾壓時,第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振到強振,最快行駛速度控制在4km/h,由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。做到壓實均勻,沒有漏壓、死角。6、檢驗簽證碾壓完成后進行密實度檢測,土方路基密實度檢測采用灌沙法試驗,經(jīng)檢測合格簽認(rèn)后,轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時重新進行補壓,直至試驗合格。路基填筑劃分若干個填筑區(qū),檢測與填筑作業(yè)穿插進行,即不影響填土也保證檢測的充足時間。基填筑施工工藝框圖測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機攤平平地機整型初 壓平地機精平壓路機碾壓進行下一層填筑檢測壓實度地表清除檢測壓實度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預(yù)留寬度補充灑水工程師檢測工程師檢測 第二節(jié) 路面施工方案一、 天然砂礫墊層1、料要求墊層采用天然砂礫,要求其通過0.075mm篩孔的顆粒含量不得大于5。最大粒徑不大于53mm,液限應(yīng)小于28%,塑性指數(shù)應(yīng)小于9,礫石的壓碎值不大于35%。塑性指數(shù)偏大的砂礫,可以根據(jù)實際情況加入少量的石灰降低塑性指數(shù),也可以用無塑性的砂土或石屑進行摻配,使其塑性指數(shù)符合要求。1.1砂礫級配采用骨架型,具體要求見下表:層位通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)5331.5194.750.60.075墊層10090-10065-8530-508-250-51.2級配砂礫墊層主要技術(shù)指標(biāo):層位穩(wěn)定類型壓實度(%)CBR(%)墊層集料96602、施工方案及工藝流程天然砂礫石墊層采用從料場,用1015T自卸汽車將集料運至施工現(xiàn)場,人工配合裝載機整平,適量灑水初壓后,碾平至規(guī)定壓實度,其工藝流程見附圖。3、施工方法3.1、準(zhǔn)備下承層3.1.1、在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗收的方法和頻度進行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。3.1.2、采用18t壓路機或等效壓實機具進行碾壓檢驗(壓34遍)在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干,表層松散,適當(dāng)灑水,如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。3.1.3、在槽式斷面的路段、兩側(cè)路肩上每隔米交錯開挖泄水溝。3.、施工放樣3.2.1、在下承層上恢復(fù)中線10米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5米設(shè)指示樁。3.2.2、進行水平測量,在兩測指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。3.3、計算材量用量。3.31、根據(jù)施工路段墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度并按確定的需要數(shù)量,并計算每車料的填筑距離。3.32、施工時應(yīng)灑水加濕,控制好含水量。3.4、運輸和攤鋪運輸和攤鋪3.4.1、集料裝車時,必須控制每車料的數(shù)量基本相等。3.4.2、在同一料場供料的路段內(nèi),由遠到近將料按計算的距離卸置于下承層上,嚴(yán)格掌握卸料距離避免料不夠或過多。3.4.3、料堆每隔一定距離留一卸口。3.4.4、集料在下承層的堆置時間不宜過長,運頭集料較攤鋪料只宜提前二天。3.4.5、通過試驗確定松鋪系數(shù)。3.4.6、用裝載機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,檢查含水量補充灑水,使含水量達到最佳值,表面力求平整,并具有規(guī)定的路拱,同時攤鋪路肩用料。3.5、穩(wěn)壓整型3.5.1、用裝載機或壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。3.5.2、再用人工整平和整型。3.6、碾壓3.6.1、整型后,當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用此以上的三輪壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線段,由外側(cè)向路中心碾壓;有超高路段,由內(nèi)側(cè)路肩進行碾壓,碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h,以后用22.5km/h。3.6.2、路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。3.6.3、嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭急剎車。3.6.4、橫縫處理兩作業(yè)段的銜接處,應(yīng)搭接,第一段攤鋪后,留5m不進行碾壓第二段施工時,前段留下來壓部分與第二段一起整平后進行碾壓。碾 壓整 型 養(yǎng) 護運輸和攤鋪材料試驗和選用施工放樣 天然砂礫石墊層施工工藝流程圖二、水泥穩(wěn)定級配砂礫基層1、工藝流程:施工放樣清除雜物、灑水微濕宕渣層面水穩(wěn)拌和集料由自卸車運至現(xiàn)場鋪筑至宕渣面上人工初步整平壓路機輕壓一遍人工精平現(xiàn)場做含水量試驗壓路機壓實成型(該工作時間:從加水拌和到碾壓型的時間不超過2小時)封閉交通養(yǎng)生7天。2、堆料場材料檢驗:拌和站在拌和水穩(wěn)前,試驗室要對水泥、砂礫進行含水量測試,然后。試驗室開出現(xiàn)場水穩(wěn)施工配合比。拌和站根據(jù)施工配合比施工,由于水穩(wěn)含水量本身較少,氣溫對其含水量影響較大,試驗室人員要根據(jù)氣溫的具體情況進行調(diào)節(jié)。具體如下:氣候條件晴天:溫度25度陰天:溫度1m為5用水平尺檢查接頭處第四節(jié) 標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)志施工質(zhì)量的好壞,不僅影響道路環(huán)境的美觀,而且對其發(fā)揮出使用功能起著決定性的作用。施工要求標(biāo)志在夜間能具有和白天一樣的可見性。 當(dāng)路面施工完成經(jīng)檢驗符合設(shè)計及規(guī)范要求后,進行交通標(biāo)志的施工。 交通標(biāo)志采用業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的并經(jīng)考察符合設(shè)計及規(guī)范要求的定點廠家進行加工,然后運至施工現(xiàn)場進行安裝。安裝時先用全站儀精確放點,然后人工開挖基坑,并用水準(zhǔn)儀精確測定標(biāo)高,然后進行安裝固定。對于已安裝好預(yù)埋件的,在精確復(fù)測預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤后進行安裝。標(biāo)線施工前將道路表面的污物、松散的石子和其他雜質(zhì)清除干凈,使路面干凈,滿足施工要求。然后用全站儀精確定點,并選取基準(zhǔn)點,以保證線形和各部位尺寸的準(zhǔn)確。在基準(zhǔn)水線的位置上,若被污染的路面,清理干凈后,涂布相應(yīng)的底油,寬約18-20cm。涂料在加熱釜中加熱到180-230(根據(jù)施工現(xiàn)場的氣溫及地表溫度,確定一個最佳溫度值),待底油充分干燥后,使用涂布車進行標(biāo)線涂布。虛線部位的兩端切斷平正,以確保虛線的美觀及尺寸的準(zhǔn)確性。在涂料涂布時,同時撒布玻璃微珠,微珠撒布率為不少于0.30Kg/m2。施工中質(zhì)量檢驗人員隨涂布車隨時檢查各項數(shù)據(jù),對施工中出現(xiàn)的缺陷及時進行處理。標(biāo)線經(jīng)充分干燥后始可開放交通。第五節(jié) 綠化及環(huán)境保護防護工程施工安排考慮與路基開挖、路堤填筑同步進行,在路基邊坡開挖后及時施作,做到開挖一級防護一級,確保路基穩(wěn)定避免因防護不及時造成路基坍塌。路塹護坡隨開挖隨砌筑。1、沙柳格狀護坡為避免沙害的產(chǎn)生,沙柳網(wǎng)格范圍由積沙平臺至挖方坡頂外10m。沙柳按間距1.5米的方格進行栽植,埋深20cm,外露20cm,然后播種適于生長的草籽。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系機械管理制度:配件計劃、維修保養(yǎng)制度、完好率使制度保證組織發(fā)動,思想動員開展保工期,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)競賽活動總公司:生產(chǎn)副經(jīng)理工程處項目部:生產(chǎn)副經(jīng)理工程部計劃調(diào)度員工段長總公司:年度計劃季度計劃項目部:總計劃月計劃周計劃日調(diào)度會調(diào)度會制度:日生產(chǎn)檢查、匯報、協(xié)調(diào)落實計劃進度考核制度:每月考核與工資獎金掛鉤勞動力管理制度:勞動力計劃、調(diào)配管理、定額管理考核制度材料管理制度:供應(yīng)計劃、材料庫存保管、供應(yīng)施工組織設(shè)計、工藝先進合理、技術(shù)交底新技術(shù)、新材料、新工藝推廣應(yīng)用總公司:總工程師工程處材料保證:混凝土制備等滿足施工進度要求勞動力與設(shè)備保證:滿足施工進度要求資金保證:工程進度款定期審核簽認(rèn)到位思想保證組織保證計劃保證制度保證技術(shù)保證資源保證 工期保證體系二、工期保證措施我們充分理解業(yè)主希望本工程按期投入營運的愿望,按合同工期交給業(yè)主一個優(yōu)良工程是我們對業(yè)主的鄭重承諾。為此,我們將采取以下保證措施:1、建立工期管理組織機構(gòu),制定工程計劃保證措施組建以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的工管理組織機構(gòu)工程工期管理組織機構(gòu)協(xié)調(diào)計劃調(diào)整意見匯總各職能部門協(xié)調(diào)各項目定細部計劃排定計劃工程技術(shù)科第一責(zé)任人項目經(jīng)理確定工期項目辦2、制定工程計劃管理的保證措施,確保工期計劃的實施1)項目部將按業(yè)主規(guī)定執(zhí)行工程進度旬報、月報制度,購買并采用統(tǒng)一指定的計劃編制與管理軟件,編制總體計劃和月度、季度計劃。2)制定嚴(yán)密的運作機制,項目經(jīng)理作為第一責(zé)任人,由主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理具體負責(zé)組織實施,并對計劃實施過程中出現(xiàn)的偏差在時,月等計劃進行調(diào)整。3)項目部將按招標(biāo)文件要求提交工程總體進度計劃,按規(guī)定定期調(diào)整(三個月修訂一次),并在前一個進度計劃的最后一個月的15日前提交給監(jiān)理工程師。4)組織發(fā)動全體員工開展獎優(yōu)罰劣的保工期創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的競賽活動。5)制定進度考核制度,在確保質(zhì)量的前提下,將每月完成的工程工資獎金掛鉤。6)工程計劃實行動態(tài)監(jiān)控和調(diào)整,項目部內(nèi)實行日-周-月生產(chǎn)調(diào)度會制度。7)采取吸收和推廣新技術(shù)、新材料、新工藝等技術(shù)措施,提高工效,加快進度。8)項目部根據(jù)擬定的工程進度計劃,與公司機料科、綜合科進行設(shè)備、材料及人員的進場計劃安排,確保資源充足。3、制定工程資源組織的保證措施,確保工期計劃的實施1)人員的保證:建立以項目經(jīng)理為核心的施工進度領(lǐng)導(dǎo)小組,落實各層次的進度控制人員,確定各自的責(zé)任,明確其任務(wù)。2)制定科學(xué)合理的施工進度計劃,建立嚴(yán)密的工期目標(biāo)體系,充分考慮各種可能因素對計劃實施的影響,制訂工期計劃目標(biāo)時留有余地。3)認(rèn)真編制有針對性措施的施工方案,確定科學(xué)的施工方法,運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖、目標(biāo)管理圖,以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工。4)采用先進的施工工藝和施工設(shè)備,提高勞動生產(chǎn)率,縮短施工時限,降低工程成本,尤其是要大膽采用先進的施工工藝,新材料、新設(shè)備,改進以往的施工做法,在保證工程質(zhì)量的前提下,最大限度地加快施工進度。5)實施科學(xué)的進度計劃檢查制度,抓好施工過程中對進度計劃實施統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。6)運用先進的計劃管理技術(shù),對進度計劃的實施進行動態(tài)管理和不斷優(yōu)化,確保施工生產(chǎn)有秩序,有計劃地進行。7)抓好關(guān)鍵工序,關(guān)鍵線路施工計劃的實施,確保重點,兼顧一般,對整個工程進度有決定性影響的關(guān)鍵工作,要采取有針對性的保證措施,派專業(yè)人員負責(zé)其進度計劃的實施,制定多套預(yù)備方案,全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況,制定對策,確保萬無一失。8)合理組織現(xiàn)場的流水施工,實行專業(yè)分工協(xié)作,不斷地優(yōu)化勞動力配置及施工機械設(shè)備的配備,保證工程項目按預(yù)定的進度要求和日生產(chǎn)能力,均衡、連續(xù)地向前推進。9)做好充分的施工準(zhǔn)備工作,組織好勞動力、材料、設(shè)備及水電的供應(yīng)。編制好整個工程開工前的準(zhǔn)備工作計劃及每個分部分項工程施工前的準(zhǔn)備工作,以最短的時間完成恢復(fù)定線、圖紙會審等技術(shù)準(zhǔn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論