17級《汽車發(fā)動機構(gòu)造》期末試卷_第1頁
17級《汽車發(fā)動機構(gòu)造》期末試卷_第2頁
17級《汽車發(fā)動機構(gòu)造》期末試卷_第3頁
17級《汽車發(fā)動機構(gòu)造》期末試卷_第4頁
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座位號學校: 班級: 姓名: 考場: -裝-訂-線-學校: 班級: 姓名: 考場: -裝-訂-線-莊浪縣職教中心20172018學年第一學期期末試題(卷)17年級 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修命題教師: 審題人: 滿分值: 用時: 題號一二三四總分得分得 分評卷人 一、 填空題(每小題2分,共30分)1. 氣門頭部的形狀一般有_、_、_。2. 控制風扇轉(zhuǎn)速的方法有兩種,一種是利用_,另一種是利用硅油風扇離合器。3.四沖程發(fā)動機凸輪軸的布置形式有_、_、_。4.氣門桿尾端與彈簧座的固定方式有_,_。5. 采用變螺距氣門彈簧主要是為了防止彈簧發(fā)生_。6.活塞環(huán)的側(cè)隙和背隙以及活塞環(huán)的往復運動導致機油泄漏到燃燒室的現(xiàn)象稱為氣環(huán)的_。7.發(fā)動機的有效功率屬于發(fā)動機的_。 對于四沖程發(fā)動機來說,發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)_。8.在四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)中,活塞在高壓氣體壓力的作用下,由上止點向下止點運動是_。9.活塞處于下止點時,活塞頂以上的容積稱為_。得 分評卷人二、選擇題(每空2分,共40分)1冷卻系中提高冷卻液沸點的裝置是( )。 A.散熱器蓋 B.水泵 C.水套2加注冷卻水時,最好選擇( )。 A.井水 B.泉水 C.雨雪水3蠟式節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是( )。 A.彈簧 B.石蠟感應(yīng)體 C.支架4改用“凸頂”活塞后,發(fā)動機的壓縮比( )。 A.不變 B.降低 C.提高5風冷卻系為了更有效果的利于空氣流,加強冷卻,一般都裝有( )。 A.導流罩 B.散熱片 C.分流板6 通常直列六缸發(fā)動機的工作順序是( )。 A.153624 B.135246 C.1526347EQ6100型發(fā)動機配氣機構(gòu)采用( )傳動。A.正時齒輪 B.鏈條 C.齒形帶8.當連桿彎、扭變形并存時,應(yīng)該( ) A先校彎后校扭B先校扭后校彎C彎、扭同時校 D先校彎或者先校扭都可以9. 調(diào)整發(fā)動機氣門間隙之前,首先要確認一缸活塞處于( ) A進氣行程下止點位置B壓縮行程上止點位置C作功行程下止點位置D排氣行程上止點位置 10四行程汽油機活塞頂部多采用( ) A球面頂 B平頂 C喇叭形頂 D凹面頂11.四行程發(fā)動機某缸活塞處于作功行程下止點時,進、排氣門的位置處于( ) A進氣門開,排氣門閉 B進氣門閉,排氣門開 C進、排氣門都關(guān)閉 D進、排氣門都打開12.柴油機的壓縮比一般為( )。A.6-10 B.10-16 C.16-2213. 下列選項中,不屬于曲柄連桿機構(gòu)的是( ) A氣缸體 B氣缸蓋 C凸輪軸 D飛輪 14. 發(fā)動機氣環(huán)的斷面形狀有多種,為了加強密封及改善潤滑條件,發(fā)動機廣 泛采用了( ) A矩形環(huán) B扭曲環(huán) C梯形環(huán) D桶形環(huán) 15. 曲軸的軸向定位一般采用( ) A一處定位 B二處定位 C三處定位 16曲柄連桿機構(gòu)是往復活塞式發(fā)動機將( )轉(zhuǎn)換為( )的主要機構(gòu)。A熱能機械能B機械能熱能C化學能機械能D機械能化學能17.在垂直于活塞銷座孔軸線方向上,裙部下端與上端的直徑之差的一半稱為活塞裙部的( )。A. 直徑 B.圓度 C.圓柱度 18氣門導管的作用主要是( )。A. 密封 B.導向和導熱 C.傳力19.在安裝氣環(huán)時,鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在( )A第一道B第二道C第三道D第四道20. 為保證進氣、排氣充分,延長進氣、排氣時間,措施是( )。 A. 進氣門提前開啟、排氣門提前關(guān)閉 B. 進氣門提前開啟、排氣門延遲關(guān)閉 C. 進氣門延后開啟、排氣門提前關(guān)閉 D. 進氣門提前關(guān)閉、排氣門提前開啟 得 分評卷人三、 判斷題(每小題1分,共10分) 1. 為了進氣充分,進氣門的直徑都比排氣門直徑大。( )2. 氣缸套都是直接與冷卻水接觸的( )3. 汽油機和柴油機的點火方式不同,但其混合氣形成方式是相同的。( )4. 壓縮比反映了活塞由下止點運動到上止點時,氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度。( )5. 四沖程發(fā)動機每個沖程曲軸轉(zhuǎn)角都是180度。( )6. 任何水都可以直接作為冷卻水加注。( )7. 起動系的作用是是發(fā)動機從靜止狀態(tài)達到混合氣燃燒做功所需要的轉(zhuǎn)速。( )8. 蠟式節(jié)溫器在使用中失靈,允許拆除節(jié)溫器。( )9. 液壓挺柱也需要預(yù)留氣門間隙。( ) 10.在維修作業(yè)中,同一臺發(fā)動機的氣缸可以互換。( ) 得 分評卷人 四、 簡答題(每小題5分,共20分)1.簡述氣門間隙過大和過小對發(fā)動機的影響。2. 簡述配氣相位的定義及內(nèi)容。3. 簡述水冷卻系統(tǒng)的組成。4.試分析發(fā)動機冷卻系冷卻不足和冷卻過度對發(fā)動機的影響。 座位號學校: 班級: 姓名: 考場: -裝-訂-線-學校: 班級: 姓名: 考場: -裝-訂-線-莊浪縣職教中心20172018學年第一學期期末試題(卷)17年級 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修命題教師: 審題人: 滿分值: 用時: 題號一二三四總分得分得 分評卷人 一、 填空題(每小題2分,共30分)1氣門頭部的形狀一般有_、_、_。2.控制風扇轉(zhuǎn)速的方法有兩種,一種是利用_,另一種是利用硅油風扇離合器。3.四沖程發(fā)動機凸輪軸的布置形式有_、_、_。4.氣門桿尾端與彈簧座的固定方式有_,_。5. 采用變螺距氣門彈簧主要是為了防止彈簧發(fā)生_。6.活塞環(huán)的側(cè)隙和背隙以及活塞環(huán)的往復運動導致機油泄漏到燃燒室的現(xiàn)象稱為氣環(huán)的_。7.發(fā)動機的有效功率屬于發(fā)動機的_。 對于四沖程發(fā)動機來說,發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)_。8.在四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)中,活塞在高壓氣體壓力的作用下,由上止點向下止點運動是_。9.活塞處于下止點時,活塞頂以上的容積稱為_。得 分評卷人2、 選擇題(每空2分

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