孟娜-電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三方物流的要求 PPT課件

1 B2C電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三方物流配送的要求 KING 2 王者歸來 我們最棒 小組成員 組長 孟娜娜 組員 楊曉蕾陳飄飄邵曼趙基雷巫朝興 3 課題日志 4 電子商務(wù)是什么及發(fā)展現(xiàn)狀 B2C電子商務(wù)對(duì)第三方物流配送的要求 第三方物流配送對(duì)電子商務(wù)大發(fā)展的對(duì)策 小結(jié) 1 2 3 4 5 主要內(nèi)容 第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀 5 快訊 2013年11月11號(hào) 光棍節(jié)又稱購物狂歡節(jié) 天貓支付寶24小時(shí)交易額達(dá)到350 19億 其中 前55秒成交額破1億 一個(gè)小時(shí)成交額超67億元 05時(shí)49分成交額超過100億元 13時(shí)04分成交額超過191億元 超過2012年全天交易的總額 到24時(shí) 全天交易額達(dá)到350 19億元 6 遐想 7 何為電商 何為B2C 電子商務(wù) 指的是利用簡單 快捷 低成本的電子通訊方式 買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng) 電子商務(wù)可以通過多種電子通訊方式來完成 所以也有人把電子商務(wù)簡稱為IC INTERNETCOMMERCE 8 電子商務(wù) 電子商務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè) 有 朝陽產(chǎn)業(yè) 綠色產(chǎn)業(yè) 之稱 具有 三高 三新 的特點(diǎn) 三高 即高人力資本含量 高技術(shù)含量和高附加價(jià)值 三新 是指新技術(shù) 新業(yè)態(tài) 新方式 人流 物流 資金流 信息流 四流合一 是對(duì)電子商務(wù)核心價(jià)值鏈的概括 電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)具有市場全球化 交易連續(xù)化 成本低廉化 資源集約化等優(yōu)勢(shì) 電子商務(wù)按照參與主體和客戶的不同 可分為多種形式 但目前看 B2B B2C C2C是主要形式 其中B2C是發(fā)展最快的應(yīng)用形式 9 按交易對(duì)象劃分的一種電子商務(wù)模式 即商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù) Business to Customer 具體是指通過信息網(wǎng)絡(luò)以電子數(shù)據(jù)信息流通的方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)或商業(yè)機(jī)構(gòu)與消費(fèi)者之間的各種商務(wù)活動(dòng) 交易活動(dòng) 金融活動(dòng)和綜合服務(wù)活動(dòng) 是消費(fèi)者利用因特網(wǎng)直接參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的形式 借助網(wǎng)上交易平臺(tái) 可以大大節(jié)省客戶和企業(yè)雙方的時(shí)間和空間 提高交易效率 這種形式的電子商務(wù)一般以網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)為主 主要借助于Internet開展在線銷售活動(dòng) B2C電子商務(wù) 10 我國電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀 我國電子商務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)典型的地狀經(jīng)濟(jì)特征 東南沿海術(shù)語較為發(fā)達(dá)地區(qū) 北部和中部屬于快速發(fā)展地區(qū) 西部則相對(duì)落后 自2005年以來 我國電子商務(wù)市場交易額穩(wěn)定增長 2007年我國電子商務(wù)市場規(guī)模突破17000億元 未來三年 仍是我國電子商務(wù)投資規(guī)模持續(xù)增長和爆發(fā)的時(shí)期 我國電子商務(wù)投資市場將迎來新一輪的發(fā)展高潮 一方面 2007年國家 十一五 電子商務(wù)規(guī)劃的頒布標(biāo)志著政府推動(dòng)電子商務(wù)的總體布局已經(jīng)形成 另一方面 電子商務(wù)在企業(yè)的應(yīng)用效用成效以及對(duì)經(jīng)濟(jì) 社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)作用日益明顯 11 2005 2011年中國B2C行業(yè)市場規(guī)模 12 中國B2C電子商務(wù)用戶分析 13 中國B2C電子商務(wù)用戶分析 14 中國B2C電子商務(wù)市場競爭格局剖析 15 16 進(jìn)入90年代以來 電子商務(wù)越來越多的進(jìn)入我們的生活 不斷地改變著我們的生活 也改變著傳統(tǒng)的商業(yè)模式 成為我國經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn) 尤其是近年來 電子商務(wù)在一些大城市得到了迅猛的發(fā)展 平均每天誕生兩家電子商務(wù)網(wǎng)站 但它的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的 其面臨著 三座大山 的阻礙 B2C電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀 17 B2C電子商務(wù)的三大瓶頸 信任 配送 支付 18 電子商務(wù)對(duì)商品配送的要求 電子商務(wù)模式下 需求商與供應(yīng)商 消費(fèi)者與生產(chǎn)商直接交易雖然少了中間環(huán)節(jié)從而降低了成本 但由于需求商往往需要多批次 少批量的貨物 而消費(fèi)者所購的只是少而單一 且雙方又可能不在同一地 所以要想快速 低廉地將產(chǎn)品交付 除非供需雙方距離很近 否則是難以做到的 19 一 我國電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀 我國電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀 電子商務(wù)特別是B2C電子商務(wù)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期 每年高于70 的速度持續(xù)增長 物流配送體系的相對(duì)落后 矛盾產(chǎn)生 電子商務(wù)高效快捷的優(yōu)勢(shì)不能很好的發(fā)揮 物流對(duì)B2C電子商務(wù)模式的影響和制約最大 導(dǎo)致B2C的配送相對(duì)其它電子商務(wù)模式更難做 20 重中之重 為什么講物流配送 21 22 B2C電子商務(wù)的主要物流配送模式分析 主要模式 1 郵政體系配送 EMS為主 2 自建物流配送 3 第三方物流配送 4 網(wǎng)站與傳統(tǒng)商業(yè)結(jié)合模式 23 企業(yè)采取方案 優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程 建立多層次的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系 推行先進(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù) 建立基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng) 打破瓶頸 將物流外包給第三方物流公司 最主要 24 廣義 指商品買賣雙方之外的第三方提供物流服務(wù)的形式 狹義 指物流的實(shí)際需求方 假定為第一方 和實(shí)際供給方 假定為第二方 之外的第三方部分或全部利用第二方的資源通過合約向第一方提供的物流服務(wù) 第三方物流是什么 25 目前我國絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問題 多 小少 弱 散 慢 多 表面上看 中國的運(yùn)力 倉儲(chǔ)能力都過剩 供大于求但這種供給能力是相對(duì)過剩 停滯在低端單純供給層面 小 企業(yè)大多孤軍作戰(zhàn) 經(jīng)營規(guī)模小 規(guī)模成都較低 少 物流企業(yè)占市場份額少 所能提供服務(wù)項(xiàng)目及功能少 企業(yè)缺少運(yùn)作經(jīng)驗(yàn) 具有高物流只是的人才較少 為企業(yè)提供增值性的物流服務(wù)少 弱 管理能力 獲得信息能力 融資能力及競爭能力弱 散 貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一 網(wǎng)絡(luò)分散 經(jīng)營秩序不規(guī)范 慢 物流服務(wù)響應(yīng)慢 第三方物流企業(yè)存在的問題 26 電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三方物流的要求 市場服務(wù)一體化 物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程 物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸 包裝 裝卸 存儲(chǔ) 管理等眾多子系統(tǒng)組成的多目標(biāo)函數(shù) 動(dòng)態(tài)的 龐大的 人機(jī)結(jié)合的復(fù)雜系統(tǒng) 對(duì)于這樣一個(gè)系統(tǒng)工程 只有通過集中度較高 諸多功能協(xié)調(diào)較好 各行業(yè)相互聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)化的物流市場的一體化服務(wù) 才能提高物流效率 市場服務(wù)的個(gè)性化 電子商務(wù)的一個(gè)特殊功能就是 定制服務(wù) 實(shí)現(xiàn) 定制服務(wù) 的前提條件是生產(chǎn)和物流的柔性化 27 市場服務(wù)信息化 電子商務(wù)要求物流系統(tǒng)具有較強(qiáng)的信息收集 處理以及傳輸能力 它能及時(shí)收集 整理 反饋貨物市場商品的供應(yīng)狀況及發(fā)展態(tài)勢(shì) 它能將收集的信息數(shù)據(jù)庫化和代碼化以及數(shù)字化 它能保證物流信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化和適時(shí)化 這就要求物流企業(yè)擁有全球定位系統(tǒng) 電子定貨系統(tǒng) 地理信息系統(tǒng)等 并能熟練的運(yùn)用條形碼技術(shù) 電子資料交換技術(shù) 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等等 電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三方物流的要求 28 市場服務(wù)代理化 綜合物流代理是第三方物流的模式之一 這種模式是指由一家代理公司負(fù)責(zé)電子商務(wù)交易中供求雙方實(shí)現(xiàn)商品使用權(quán)轉(zhuǎn)移的全部物流業(yè)務(wù)活動(dòng) 由于代理公司在服務(wù)經(jīng)驗(yàn) 服務(wù)能力 服務(wù)理念 服務(wù)成本上的優(yōu)勢(shì) 能保證整個(gè)物流的優(yōu)質(zhì) 高效 從而不僅使供需雙方擺脫了煩瑣的多方委托的物流業(yè)務(wù) 還可以有效地降低生產(chǎn)和消費(fèi)成本 電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三方物流的要求 市場服務(wù)的強(qiáng)效化 電子商務(wù)的交易方式 使商流的時(shí)空大大縮短 進(jìn)而要求物流時(shí)空也大大縮短 這就對(duì)商品流通的范圍 空間 和速度 時(shí)間 提出極限挑戰(zhàn) 從而對(duì)商品在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)快捷 準(zhǔn)確 及時(shí) 低成本的流通能力不斷提出新的要求 不斷挑戰(zhàn)極限 不斷追求強(qiáng)效 29 建立一整套能夠進(jìn)行集成化 規(guī)?；倪\(yùn)輸配送體系來完成 這種配送體系從宏觀上應(yīng)分廣域網(wǎng) 層域網(wǎng) 子域網(wǎng) 廣域網(wǎng)覆蓋層域網(wǎng) 層域網(wǎng)覆蓋子域網(wǎng) 網(wǎng)網(wǎng)相蓋 各網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)分別是物流基地 物流中心 配送中心 其大大小小的節(jié)點(diǎn)之間應(yīng)有數(shù)據(jù)捕獲系統(tǒng) 如條形碼技術(shù) 以對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤 建立這樣的配送體系后 就能很好地滿足顧客的需求 當(dāng)顧客從網(wǎng)上購買某件商品時(shí) 由于各配送中心都是聯(lián)網(wǎng)的 相當(dāng)于連鎖店形式 生產(chǎn)商就從距離客戶最近的配送中心為其送貨 因距離較短 顧客就會(huì)快速 低廉地得到所需商品 解決商品配送的問題 30 加快物流信息化的建設(shè) 利用先進(jìn)的信息技術(shù) 實(shí)現(xiàn)物理信息化第三方物流企業(yè)本身必須能進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng) 如客戶在網(wǎng)上下單 網(wǎng)上簽收 網(wǎng)上支付 并能全程保持對(duì)貨物的監(jiān)控 因此 第三方芳物流企業(yè)首先要建立自己的管理信息系統(tǒng) 進(jìn)而建設(shè)Internet Intranet網(wǎng)絡(luò) 各種運(yùn)輸機(jī)械裝各信息終端和語音識(shí)別技術(shù) 無線射頻技術(shù) 全球定位系統(tǒng) 地理信息性等系統(tǒng)連接 并與企業(yè)Intranet網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通 第三方物流面對(duì)電子商務(wù)的對(duì)策 31 把顧客服務(wù)作為一種經(jīng)營理念 設(shè)立正式的顧客服務(wù)職能部門以及完善的業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)體系 切實(shí)提高企業(yè)客服質(zhì)量 建立創(chuàng)造性的合作伙伴關(guān)系 在日常的活動(dòng)中 對(duì)物流服務(wù)的水準(zhǔn)經(jīng)常按市場需求靈活地進(jìn)行調(diào)整 使其成為企業(yè)管理的核心 第三方物流面對(duì)電子商務(wù)的對(duì)策 開發(fā)和應(yīng)用新的計(jì)算機(jī)軟件 搭建物流信息平臺(tái)計(jì)算機(jī)能給物流以新的方式來處理存儲(chǔ)與移動(dòng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)人物 新的技術(shù)與新的物流戰(zhàn)略一起出現(xiàn) 基于互聯(lián)第三方物流服務(wù)提供商利用基于互聯(lián)網(wǎng)的信息平臺(tái) 匯集了眾多倉儲(chǔ) 運(yùn)輸 其它物流服務(wù)提供商等合作伙伴 并根據(jù)企業(yè)需要選擇每一個(gè)環(huán)節(jié)的最合適的合作伙伴 通過互聯(lián)網(wǎng)收集和傳遞物流信息 建立客戶定制的一體化的最后化的虛擬供應(yīng)鏈 32 實(shí)行過程管理 并根據(jù)實(shí)際需要重組業(yè)務(wù)流程通過建立扁平化的組織結(jié)構(gòu) 減少管理層次 實(shí)現(xiàn)信息傳遞的快速 準(zhǔn)確和作業(yè)過程的順暢 從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度開展管理工作 分清不同領(lǐng)域 不同部門顧客間的聯(lián)系與區(qū)別 不斷增加物流服務(wù)的市場價(jià)值或附加值 第三方物流面對(duì)電子商務(wù)的對(duì)策 拓展業(yè)務(wù)范圍 實(shí)現(xiàn)物流全程的一體化服務(wù)電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流企業(yè)必須能夠提供全方位的服務(wù) 既包括倉儲(chǔ) 運(yùn)輸服務(wù) 還包括配貨 分發(fā)和各種客戶需要的配套服務(wù) 使物流成為連接生產(chǎn)企業(yè)與最終用戶的重要環(huán)節(jié) 33 1 培育復(fù)合型人才 以 產(chǎn)學(xué)研 一體化模式培養(yǎng)從事物流理論研究和實(shí)務(wù) 電子商務(wù)理論和實(shí)務(wù)的專門人才 及懂IT技術(shù)又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營人才 既懂電子商務(wù)又懂現(xiàn)代物流創(chuàng)新思想的復(fù)合型人才 2 發(fā)展職業(yè)教育 建立從業(yè)資格認(rèn)證制度 第三方物流面對(duì)電子商務(wù)的對(duì)策 34 目前電子商務(wù)與第三方物流在我國受到廣泛的關(guān)注 政府的護(hù)持力度逐漸加大 發(fā)展速度很快 但是受到很多陰虛的制約和阻礙 我國物流產(chǎn)業(yè)同發(fā)達(dá)國家物流產(chǎn)業(yè)之間的差距是短時(shí)間內(nèi)難以彌補(bǔ)的 很大一部分物流企業(yè)不