日本和中國二戰(zhàn)時(shí)使用的飛機(jī).doc

日本和中國二戰(zhàn)時(shí)使用的一些飛機(jī)飛機(jī)資料 （95式戰(zhàn)斗機(jī)1型 Ki10-1 ）翼 面 積：2 自 重：， 最大重量：， 最大航速：（高度，續(xù)航距離：，上升限度：，螺 旋 槳：3 葉螺旋槳發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱720馬力 川崎95式800馬力液冷12缸發(fā)動(dòng)機(jī) 1乘 員：1名武 裝：7.7mm機(jī) 槍2總生產(chǎn)數(shù)：588架 主要型號(hào)Ki10：原型機(jī)，共制造4架 1型（Ki10-1）：原型機(jī)修改后的最初量產(chǎn)型 1型改甲（Ki10-改甲）：主翼重新設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)改進(jìn)的試驗(yàn)機(jī) 1型改乙（Ki10-改乙）：有封閉座艙，安裝HA9乙-2發(fā)動(dòng)機(jī) 2型（Ki10-2）：改良型，主翼面積加大，格斗能力提升型 【2】飛機(jī)資料 （97式司令部偵察機(jī)1型 Ki15-1 ）翼 面 積：2 自 重：，最大重量：， 最大航速： 續(xù)航距離：，上升限度：，螺 旋 槳：2 葉定速螺旋槳發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱550馬力 中島94式（HA-8）星型風(fēng)冷9缸發(fā)動(dòng)機(jī) 1 乘 員：2名武 裝：7.7mm機(jī)槍1 總生產(chǎn)數(shù)：437架 主要型號(hào) 1型（Ki15-1）：安裝中島94式（標(biāo)稱550hp）發(fā)動(dòng)機(jī)的初期型 2型（Ki15-2）：安裝中島99式（標(biāo)稱900hp）發(fā)動(dòng)機(jī)的改良型 3型（Ki15-3）：安裝HA102（1050hp）發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高型，只有試制機(jī) 【3】飛機(jī)資料 （試作戰(zhàn)斗機(jī) Ki18 ） 翼 面 積：2 自 重：，最大重量：，最大航速： 續(xù)航距離：不明上升限度：不明 螺 旋 槳：2 葉螺旋槳發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱600馬力 中島（壽）5型 風(fēng)冷9缸星型發(fā)動(dòng)機(jī) 1乘 員：1名武 裝：7.7mm機(jī)槍2總生產(chǎn)數(shù)：1架 主要型號(hào) Ki18：96艦戰(zhàn)的陸軍型只有1架試制機(jī) 【4】翼 面 積：2 （試作戰(zhàn)斗機(jī) Ki18 自 重：，最大重量：，最大航速：續(xù)航距離：，上升限度：，螺 旋 槳：4葉定距螺旋槳發(fā) 動(dòng) 機(jī)：800馬力 德制液冷12缸V型發(fā)動(dòng)機(jī) 4乘 員：10名武 裝：20mm機(jī)炮1，7.7mm機(jī)槍8 航 空 炸 彈 總生產(chǎn)數(shù)：6架主要型號(hào) Ki20：唯一生產(chǎn)型號(hào)，從未實(shí)戰(zhàn)使用過【5】飛機(jī)資料 （97式重 爆 擊機(jī)1型乙 Ki21-1乙 ）翼 面 積：2自 重：，最大重量：，最大航速：（高度，）續(xù)航距離：，上升限度：，螺 旋 槳：3 葉螺旋槳發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱1080馬力 中島97改（HA8改） 風(fēng)冷14缸復(fù)列星型發(fā)動(dòng)機(jī) 2乘 員：7名 武 裝：7.7mm機(jī)槍5 航 空 炸 彈總生產(chǎn)數(shù)：2054架主要型號(hào) Ki21：試制原型機(jī) 1型甲（Ki21-1甲）：搭載97式（標(biāo)稱950hp）發(fā)動(dòng)機(jī)，自衛(wèi)武器為7.7MM機(jī)槍3 1型乙（Ki21-1乙）：一型甲的自衛(wèi)武器以及裝甲強(qiáng)化型，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升 1型丙（Ki21-1丙）：與二型相同的機(jī)體但繼續(xù)使用一型的發(fā)動(dòng)機(jī) 2型甲（Ki21-2甲）：搭載100式（標(biāo)稱1450hp）發(fā)動(dòng)機(jī)，主翼改造增加了攜 油 量 2型乙（Ki21-2乙）：最后的轟 炸型號(hào)，一部份自衛(wèi)機(jī)槍改為13mm機(jī)槍 2型丙（Ki21-2丙）：電波警戒機(jī) 運(yùn)輸機(jī)型（MC21）：被改造成運(yùn)輸機(jī)的97重 爆 【6】飛機(jī)資料 （97式戰(zhàn)斗機(jī)乙型 Ki27乙 ）翼 面 積：2自 重：，最大重量：，最大航速：（高度，）續(xù)航距離：上升限度：，螺 旋 槳：2 葉定速螺旋槳發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱610馬力 中島97式（HA1乙）氣冷9缸星型發(fā)動(dòng)機(jī) 1乘 員：1名武 裝：7.7mm機(jī)槍2總生產(chǎn)數(shù)：3386架主要型號(hào)甲型（Ki27甲）：初期生產(chǎn)型乙型（Ki27乙）：改善了座艙后方視野的后期型補(bǔ)充回答：【7】飛機(jī)資料 （試作戰(zhàn)斗機(jī) Ki28 ）翼 面 積：2自 重：，最大重量：，最大航速：續(xù)航距離：，上升限度：，螺 旋 槳：3 葉螺旋槳發(fā) 動(dòng) 機(jī)：800馬力川崎95式 液冷V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī) 1乘 員：1名武 裝：7.7mm機(jī)槍2總生產(chǎn)數(shù)：2架主要型號(hào)Ki28：試制戰(zhàn)斗機(jī)【8】飛機(jī)資料 （97式輕爆擊機(jī) Ki30 ）翼 面 積：2自 重：，最大重量：，最大航速：（高度，）續(xù)航距離：，上升限度：，螺 旋 槳：3 葉螺旋槳發(fā) 動(dòng) 機(jī)：850馬力中島97式（HA5）星型氣冷復(fù)列14缸發(fā)動(dòng)機(jī) 1乘 員：2名武 裝：7.7mm機(jī)槍2 航空 炸 彈總生產(chǎn)數(shù)：704架主要型號(hào)97式輕爆機(jī)（Ki30）：唯一型號(hào)M103：泰國對(duì)泰軍裝備的97式輕爆擊機(jī)的稱呼【抗日時(shí)期中國空軍】型號(hào)從早期的蘇制伊15、伊16，英制隼式（俯沖轟炸機(jī)），法制，美制霍克，都是雙翼戰(zhàn)斗機(jī)后來蘇聯(lián)和日本簽訂諾門坎不戰(zhàn)條約，法國敗亡，英國被德國拖住，均不能繼續(xù)向中國提供飛機(jī)，美國接手提供給中國P38、P39、P40、P47、P51等新型單翼戰(zhàn)斗機(jī)，B24、B25轟炸機(jī)，A20攻擊機(jī)，C47系列運(yùn)輸機(jī)等大批軍用飛機(jī)零戰(zhàn)21型（A6M2） 正式名稱零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)二一型 機(jī)體編號(hào)A6M2b 全寬12.0m 全長(zhǎng)9.06m 全高3.5m 機(jī)身空重1，680kg EbE。 機(jī)身全備重量2，674kg 發(fā)動(dòng)機(jī)榮一二型（940匹馬力） 最高速度533.4km/h（高度4，200m） 爬升速率6，000米7分28秒 俯沖限制速度629.7km/h 續(xù)航距離3，350km（掛載副油箱）2，222km（機(jī)內(nèi)燃油） 武裝翼內(nèi)20mm機(jī)槍x2（攜帶彈藥各60發(fā)） 機(jī)首7.7mm機(jī)槍x2（攜帶彈藥各700發(fā)） 炸彈掛載30kg或是60kg炸彈x2 主翼外板增厚之后的數(shù)據(jù)。剛開始量產(chǎn)時(shí)之機(jī)型同高度最高速度509.3km/h。 后期生產(chǎn)型彈鼓增加到100發(fā) 零戰(zhàn)22型（A6M3） 零戰(zhàn)32型（A6M3） 零戰(zhàn)52型（A6M5） 零戰(zhàn)52型采納了以往作戰(zhàn)之經(jīng)驗(yàn)，除了強(qiáng)化機(jī)身結(jié)構(gòu)之外也開始加裝了防彈裝甲以及自封油箱，并且換裝了新型的20mm機(jī)炮，在火力以及后勤上皆有稍作改善；由于換裝了出力較大的發(fā)動(dòng)機(jī)因此在空重增加的零戰(zhàn)52型測(cè)試上飛行數(shù)據(jù)上并沒有比以往的零戰(zhàn)低劣，但是以設(shè)計(jì)者堀越二郎以及當(dāng)時(shí)日軍空戰(zhàn)王牌坂井三郎的說法得知零戰(zhàn)52型在飛行操作的平衡度上比零戰(zhàn)21型來的差勁，因此日后一直有“零戰(zhàn)52型遜于21型”之說法 此改良型于1943年8月試飛成功，并快速量產(chǎn)投入當(dāng)時(shí)重建的日軍航艦部隊(duì)，但是在馬里亞納海戰(zhàn)證實(shí)了此型機(jī)種的改良幅度不足以應(yīng)付當(dāng)時(shí)美軍航艦上配發(fā)之新型F-6F地獄貓式戰(zhàn)機(jī)，機(jī)體的不足加上駕駛員技術(shù)的不良，使得此型機(jī)種從出場(chǎng)開始即告落伍；雖然在產(chǎn)量上居零戰(zhàn)系列之冠，但大多數(shù)最后作為自殺攻擊之用。 正式名稱零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)五十二甲型 機(jī)體編號(hào)A6M5a 全寬11.0m 全長(zhǎng)9.121m 全高3.5m 機(jī)身空重1，894kg 機(jī)身全備重量2，743kg 發(fā)動(dòng)機(jī)榮三十一甲型（離陸輸出功率1130匹馬力） 最高速度559.3km/h（高度6，000m） 爬升速率6，000米7分1秒 。 俯沖限制速度740.8km/h 續(xù)航距離發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出30分2，560km（加掛副油箱） 武裝翼內(nèi)九十九式二型20mm機(jī)炮x2（攜帶彈藥各125發(fā)） 機(jī)首7.7mm機(jī)槍x2（攜帶彈藥各700發(fā)） 炸彈掛載30kg或是60kg炸彈x2 零戰(zhàn)主要的優(yōu)勢(shì)包含： ， 1.非常低的翼負(fù)荷，成就零戰(zhàn)極為優(yōu)異的水平面回轉(zhuǎn)能力 2.比同時(shí)期戰(zhàn)機(jī)高的航程。 3.中高度以下良好的爬升率。 零戰(zhàn)在作戰(zhàn)中表現(xiàn)出來的主要弱點(diǎn)有： 1.因?yàn)樵O(shè)計(jì)上要求低翼負(fù)荷，飛機(jī)重量必須刻意的降低，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足以適應(yīng)高速下大幅度動(dòng)作產(chǎn)生的應(yīng)力，機(jī)體發(fā)生部分結(jié)構(gòu)解體的情形很常見。零戰(zhàn)無法高速俯沖的問題從一開始就沒有實(shí)際上解決過，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足同時(shí)也導(dǎo)致飛機(jī)承受戰(zhàn)損的能力不高。 2.日本的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不如其他航空先進(jìn)國家，使得零戰(zhàn)的性能必須以降低機(jī)體重量來達(dá)到，惡化前一點(diǎn)提到的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題。 3.零戰(zhàn)的控制面在高速下很難改變角度，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)性能嚴(yán)重降低，這個(gè)情況從大約220英里/時(shí)的空速開始出現(xiàn)，超過300英里/時(shí)的空速下，操縱桿需要施加非常大的力量方能移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)性能比起同速度或是更高速度范圍下的新一代英美戰(zhàn)機(jī)要差。 4.零戰(zhàn)的99式20毫米機(jī)炮的炮口初速不高，彈道彎曲，實(shí)際上射程比美國的0.50英吋機(jī)槍還低，加上彈藥數(shù)量少，對(duì)經(jīng)驗(yàn)較少的一般飛行員來說效果不佳。而7.7毫米機(jī)槍無法穿透許多美國戰(zhàn)機(jī)的裝甲板。 九七式戰(zhàn)斗機(jī)（盟軍代號(hào)“Nate”、簡(jiǎn)稱九七戰(zhàn)，編號(hào)為Ki-27）是大日本帝國陸軍在四十年代初期所使用的一種單發(fā)單座輕型戰(zhàn)斗機(jī)，也是日本陸軍裝備的第一種下單翼結(jié)構(gòu)戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期曾廣泛使用于中緬印戰(zhàn)場(chǎng)，后期逐漸被更先進(jìn)的型號(hào)，如一式陸戰(zhàn)等所取代，幸存的飛機(jī)主要被作為教練機(jī)使用，也被神風(fēng)特攻隊(duì)用于自殺攻擊。九七式戰(zhàn)斗機(jī)由日本中島飛機(jī)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，其它制造廠家還包括立川飛機(jī)制造廠和滿洲飛機(jī)制造廠，總產(chǎn)量約3386架。由于該機(jī)擁有機(jī)好的水平機(jī)動(dòng)性，因此也被稱為“終極的輕型戰(zhàn)斗機(jī)”。 o2.1Ki-27甲 o2.2Ki-27乙 o2.3Ki-27改 1938年開始參與實(shí)戰(zhàn)，第二次世界大戰(zhàn)開始時(shí)陸軍之主力機(jī)種，1939年與蘇聯(lián)發(fā)生沖突之諾門罕戰(zhàn)役，與蘇聯(lián)的I-15以及I-16，由于機(jī)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，獲得壓倒性的交換比，在與蘇聯(lián)的兩次沖突中日本宣稱擊落了蘇聯(lián)1252架飛機(jī)（蘇聯(lián)資料中被擊落的飛機(jī)僅有200架）。 主要型號(hào) 由于Ki-27的發(fā)展?jié)摿τ邢?，所以各種改進(jìn)型號(hào)只是在細(xì)節(jié)上略有不同 Ki-27甲 基本型，共生產(chǎn)565架 Ki-27乙 改動(dòng)主要集中在引擎罩，滑油散熱器和座艙罩的設(shè)計(jì)上，后者使得Ki-27成為世界上第一種采用水滴型座艙罩的飛機(jī)。同時(shí)，該型號(hào)在機(jī)身下方增設(shè)了掛架，可以選擇掛載四枚25公斤炸彈或是兩個(gè)容量為133升的輔助燃料箱。約有四分之一的乙型飛機(jī)裝備了九六式丙型無線電收發(fā)報(bào)機(jī)，還有些飛機(jī)用尾輪替代了原先所使用的尾橇。 Ki-27改 主要技術(shù)數(shù)據(jù) *發(fā)動(dòng)機(jī)：中島Ha-1乙型九汽缸空冷式發(fā)動(dòng)機(jī)（610匹馬力） *最大速度：460km/h *最大航程：800km *全高：3.25m *全寬：11.31m *全長(zhǎng)：7.53m *自重：1110kg *爬升速度：5000m/5分22秒 *最高升限：12250m *武裝：機(jī)首上方7.7mm機(jī)槍2(各備彈500發(fā)) 一式戰(zhàn)斗機(jī)是大日本帝國陸軍的一種戰(zhàn)斗機(jī)，簡(jiǎn)稱一式陸戰(zhàn)，正式編號(hào)Ki-43，昵稱隼。 o2.1一式戰(zhàn)斗機(jī)一型（Ki-43-I） o2.2一式戰(zhàn)斗機(jī)二型（Ki-43-II） o2.3一式戰(zhàn)斗機(jī)三型（Ki-43-III） o2.4一式戰(zhàn)斗機(jī)四型（Ki-43-IV） 一式戰(zhàn)斗機(jī)是中島飛機(jī)公司在日本陸軍的指示下開發(fā)的單發(fā)單座戰(zhàn)斗機(jī)，用于取代97陸上戰(zhàn)斗機(jī)（中島Ki-27）。軍方要求該機(jī)的最大速度達(dá)到500公里/時(shí)，并能夠在5分鐘內(nèi)爬升至5000米高度，續(xù)航距離必須在800公里以上，武器則為兩挺7.7毫米機(jī)槍。除此以外，新飛機(jī)必須擁有等同于九七式戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)異機(jī)動(dòng)性。第一架原型機(jī)于1938年12月12日進(jìn)行首次試飛。這是日本陸軍第一架配備可收縮起落架，可是這項(xiàng)設(shè)計(jì)也遭致許多飛行員的批評(píng)。 設(shè)計(jì)初期，由于陸軍要求不合理以致于中島在開發(fā)此機(jī)型過度將機(jī)體輕量化以達(dá)到陸軍之要求性能水平，導(dǎo)致在原型機(jī)試飛時(shí)發(fā)生了空中解體的慘劇，由于在解體前有零戰(zhàn)原型機(jī)在空中解體的前例，聯(lián)帶的讓陸軍對(duì)隼的不信任，將其配發(fā)時(shí)間延后要求其對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。 但因?yàn)榇舜我馔庵笕毡娟戃妼?duì)隼的性能要求回歸合理面，不再一昧追求機(jī)體性能指標(biāo)，而回歸要求機(jī)體的穩(wěn)定性為主（此種性能指標(biāo)之要求為當(dāng)時(shí)日本各軍種之通病 此機(jī)也是日本戰(zhàn)機(jī)中第一種裝備防彈裝甲及自封油箱之幾種 大戰(zhàn)末期一式陸戰(zhàn)除了擔(dān)任第二線的任務(wù)之外，也參與神風(fēng)特攻隊(duì)的自殺任務(wù)。到大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，總產(chǎn)量約為5919架。 一式戰(zhàn)斗機(jī)一型（Ki-43-I） Ha-25型引擎裝備的早期生產(chǎn)型。武裝再試作型以及初期生產(chǎn)型上為2挺7.7mm機(jī)槍、之后換裝為7.7mm機(jī)槍1門+12.7mm機(jī)槍醫(yī)門。在生產(chǎn)時(shí)自封油箱設(shè)計(jì)為可以耐7.7mm機(jī)槍的攻擊。 一型的生產(chǎn)型依照時(shí)間而有甲、乙、丙三批小幅度改進(jìn)之機(jī)種。主要為火力上的強(qiáng)化 機(jī)體數(shù)據(jù) 正式名稱一式戰(zhàn)斗機(jī)一型丙 試作名稱-丙（Ki-43-I丙） 全寬11.43m 全長(zhǎng)8.85m 全高3.27m 空重1，590kg 一般全備重量2，580kg發(fā)動(dòng)機(jī)中島九九式（Ha-25）氣冷式復(fù)列星型14汽缸（離陸出力970匹馬力） 最快速度492km/h（高度4，000m） 爬升率 續(xù)航距離1，000km2，200km 固定武裝機(jī)身內(nèi)12.7mm機(jī)槍2門 外掛炸彈60kg炸彈x2 一式戰(zhàn)斗機(jī)二型（Ki-43-II） 一式戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)最多的型號(hào)。主要與一型的差別為機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、換裝Ha-115式引擎、將主翼切短30厘米、螺旋槳由二葉換裝為三葉螺旋槳。武裝換裝為12.7mm機(jī)槍兩門、自封油箱加強(qiáng)為可抗12.7mm機(jī)炮攻擊、并在駕駛艙后方加裝防12.7mm機(jī)槍子彈攻擊之裝甲板。由于生產(chǎn)時(shí)間的不同因此機(jī)首的造型以及冷卻器排氣口的位置都有些微差異。 正式名稱一式戰(zhàn)斗機(jī)二型 試作名稱四三二（Ki-43-II） 全寬10.837m 全長(zhǎng)8.92m 全高3.085m 空重1， 一般全備重量2， 發(fā)動(dòng)機(jī)Ha-115（離陸出力1，150匹馬力） 最快速度536km/h（高度6，000m） 爬升率5，000米4分48秒 續(xù)航距離3，000km（加掛副油箱狀態(tài)）1，620km（機(jī)內(nèi)燃油） 固定武裝機(jī)身內(nèi)12.7mm機(jī)槍2門（攜帶彈藥各270發(fā)） 外掛炸彈30kg250kg炸彈x2 一式戰(zhàn)斗