預制砼排架結(jié)構(gòu)廠房施工組織設計

青海鋁型材廠熔鑄車間施工組織設計青海泰豐建筑工程有限公司第一章工程概況工程簡介：序項 目內(nèi) 容1工程名稱青海鋁型材廠熔鑄車間2工程業(yè)主青海鋁型材廠3設計單位青海銘鑫實業(yè)工程設計咨詢公司4工程地點昆侖路23號5工程面積3059.08m26結(jié)構(gòu)形式混凝土排架結(jié)構(gòu)7基礎形式獨立柱基該廠房內(nèi)設有大型的設備基礎，并在熔鑄車間設有一臺5T天車，剖面圖如下所示：電氣專業(yè)設計概況：序項目系統(tǒng)介紹1變配電系統(tǒng)380V/220V電源進線埋地穿墻引入，廠房內(nèi)設配電間。2動力系統(tǒng)干線沿金屬線槽敷設，支線均穿鋼管在墻內(nèi)、地面內(nèi)、頂板內(nèi)暗敷設，部分線路采用明敷設，吊車滑接線均明敷設在混凝土梁上。3照明系統(tǒng)包括廠房照明，事故照明等。 4防雷接地利用基礎底板鋼筋作為接地體，屋面避雷帶，利用結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋做防雷引下線與接地極相連接。7弱電包括電話系統(tǒng)和綜合布線系統(tǒng)。建設單位提供施工用地、水、電等條件施工現(xiàn)場場地能滿足施工需要，現(xiàn)場不設生活區(qū)。水、電按建設單位指定地點引入。第二章施工部署2.1工程目標：2.1.1質(zhì)量目標：實現(xiàn)對業(yè)主的質(zhì)量承諾，以領(lǐng)先行業(yè)水平為目標，嚴格按照合同條款要求及現(xiàn)行規(guī)范標準組織施工，工程一次驗收合格率達100%，分部工程優(yōu)良率達到80%以上。觀感質(zhì)量得分率90%以上。單位工程創(chuàng)北京市優(yōu)質(zhì)工程。2.1.2安全目標：（1）無因工死亡、重傷和重大機械設備事故；（2）無火災事故；（3）無嚴重污染擾民；（4）無重大交通行車事故。2.1.3現(xiàn)場管理：（1） 管理目標：創(chuàng)建北京市文明安全工地。（2） 管理辦法：本工程采用計算機應用及信息技術(shù)管理：1）業(yè)主、監(jiān)理、施工單位之間計算機局域聯(lián)網(wǎng)信息共享技術(shù)：微機成本分析、網(wǎng)絡計劃、資料管理等，將技術(shù)交底、施工日志等技術(shù)、施工資料通過信息管理系統(tǒng)發(fā)布，使之傳遞迅速、及時。2）施工現(xiàn)場閉路監(jiān)視系統(tǒng)：在施工現(xiàn)場各個部位設攝像探頭，對所有施工工序進行全程電視監(jiān)控，通過現(xiàn)代化管理手段，將圖象集中于各主管部門，便于集中管理。3）電視閉路監(jiān)視系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由前端攝像設備、中間信息傳輸線和控制中心組成。前端設備：由彩色低照度CCD攝像機，各種規(guī)格的鏡頭，云臺，解碼器，防護罩等組成?？刂浦行牡脑O備組成：控制中心有中心控制圖象切換矩陣，各種規(guī)格的監(jiān)視器，畫面分割器，長時間錄象機，交流穩(wěn)壓電源等組成。主控室設在項目經(jīng)理辦公室，甲方現(xiàn)場領(lǐng)導辦公室，監(jiān)理現(xiàn)場領(lǐng)導辦公室，現(xiàn)場派出所設分控。2.2管理組織機構(gòu)：2.2.1組織機構(gòu)：本工程按項目法組織施工，項目經(jīng)理選派承擔過鋼筋混凝土預制構(gòu)件單層廠房工程項目管理、并具備豐富施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任；項目總工選派具有較高技術(shù)業(yè)務素質(zhì)和技術(shù)管理水平、并有單層廠房管理經(jīng)驗的工程技術(shù)人員擔任。項目經(jīng)理部對本項目的人、財、物按照項目法施工管理的要求實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，并認真執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標準，充分發(fā)揮各職能部門、各崗位人員的職能作用，認真履行管理職責，確保本項目質(zhì)量體系持續(xù)、有效的運行。通過我們科學、嚴謹?shù)墓ぷ髻|(zhì)量和項目管理經(jīng)驗，確保實現(xiàn)合同規(guī)定的工期和質(zhì)量目標，現(xiàn)場管理創(chuàng)北京市文明安全工地。項目部班子主要成員及各主要部室的職責:（1）領(lǐng)導班子：由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師組成，負責對工程的領(lǐng)導、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜，對工程進度、成本、質(zhì)量、安全和創(chuàng)優(yōu)及現(xiàn)場文明施工等負全部責任。（2）技術(shù)組：負責編制工程施工組織設計，對特殊過程編制作業(yè)指導書，對關(guān)鍵工序編制施工方案，對分項工程進行技術(shù)交底，組織技術(shù)培訓，辦理工程變更，及時收集整理工程技術(shù)檔案，組織材料檢驗、試驗、施工試驗和施工測量，檢查監(jiān)督工序質(zhì)量，調(diào)整工序設計，并及時解決施工中出現(xiàn)的一切技術(shù)問題。（3）施工組：負責組織施工組織設計實施，制定生產(chǎn)計劃，組織實施現(xiàn)場各階段的平面布置，安全文明施工及勞動力組織安排，工程質(zhì)量等施工過程中各種施工因素管理;負責各勞務分包和工程分包的協(xié)調(diào)管理。（4）安質(zhì)組：負責施工現(xiàn)場安全防護、文明施工、工序質(zhì)量日常監(jiān)督檢查工作。（5）物資組：負責工程材料及施工材料和工具的購置、運輸，監(jiān)督控制現(xiàn)場各種材料和工具的使用情況等。（6）機械組：負責施工機械調(diào)配、進場安裝及維修、保養(yǎng)等日常管理工作,確保機械處于良好運行狀態(tài)。 （7）核算組：負責工程款的回收，工程成本核算，工程資金管理，編制工程預算、決算，驗收及統(tǒng)計等工作。（8）創(chuàng)優(yōu)組：負責工程創(chuàng)優(yōu)工作。（9）綜合辦公室：負責文件管理，勞資管理，后勤供應及與地方政府管理部門的對外工作聯(lián)系及接待工作。（10）公安派出所：負責施工現(xiàn)場治安保衛(wèi)、防火消防和成品保護工作。以上各組在經(jīng)理部領(lǐng)導班子的領(lǐng)導下，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各盡其責，及時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務。2.2.2管理體系：管理機制采用項目法施工管理。質(zhì)量體系經(jīng)認證并符合GB/T190021994idt ISO9002：1994標準。2.2.3主要施工技術(shù)工人配備：木工：30人 鋼筋工：30人 架子工：10人 瓦工：15人混凝土工：10人 電工：10人 油工20人電焊工：5人 吊裝工：10人 總計：150人。22.4項目經(jīng)理部下設作業(yè)隊及分工：（1）結(jié)構(gòu)施工隊：負責預制構(gòu)件的制作及現(xiàn)澆鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)的施工。（2）結(jié)構(gòu)吊裝隊：負責預制構(gòu)件的吊裝施工。（3）瓦工作業(yè)隊：負責砌筑工程、抹灰工程、樓地面工程的施工。（4）油工作業(yè)隊：負責油漆、粉刷工程的施工。（5）木工作業(yè)隊：負責內(nèi)外門窗安裝和吊頂工程的施工。（6）防水作業(yè)隊：負責屋面防水、廁浴間防水工程的施工。（7）電氣工程作業(yè)隊：負責管道預埋、管線敷設、電氣設備安裝調(diào)試工作。（8）水、暖、通風工程作業(yè)隊：負責水暖安裝、配件預埋，孔洞預留及管線敷設、水暖及通風設備的安裝調(diào)試工作。2.3施工部署：本工程工期短，質(zhì)量目標高，為保證基礎、結(jié)構(gòu)、吊裝、裝修等均有充裕的時間施工，保質(zhì)如期完成施工任務，必須充分考慮到各方面的影響因素，合理安排任務、人力、資源，進行時間、空間的總體布局。2.3.1施工工藝總流程：土方開挖 基礎墊層 獨立基礎及地基梁施工 土方回填 柱、屋架預制熔鑄車間結(jié)構(gòu)吊裝 墻體砌筑 現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)部分施工專業(yè)安裝 屋面工程 內(nèi)外裝修 室外工程 清理收尾 竣工報驗2.3.2本工程施工順序按如下考慮：（1）獨立基礎及基礎梁施工時，按從15軸到1軸順序施工，為構(gòu)件預制提供條件。（2）熔鑄車間構(gòu)件預制和吊裝與現(xiàn)澆鋼筋混凝土部分同時進行。（3）熔鑄車間在土方回填之后再進行柱、屋架的現(xiàn)場預制。（4）熔鑄車間柱子吊裝時，按19軸1軸順序施工。2.3.3垂直運輸：本工程垂直運輸設備按如下考慮：設一臺垂直運輸設備MC180行走式塔吊（塔臂60m），負責基礎及主體結(jié)構(gòu)模板、鋼筋及混凝土的垂直運輸，以及熔鑄車間吊裝的垂直運輸；裝修期間設一部上料架，負責砌筑、裝修材料垂直運輸。安裝平面位置詳見平面布置圖。2.3.7本工程擬分三次進行結(jié)構(gòu)驗收，第一次驗收涂料制殼車間，第二次驗收熔鑄車間，第三次驗收辦公部分及變電站和冷凍站。砌筑工程在頂板模板拆除及結(jié)構(gòu)驗收后及時插入施工，初裝修在結(jié)構(gòu)驗收后分階段、分層進行，初裝修工程及水電管道安裝采取交叉作業(yè)；精裝修在屋面防水工程完成后從上往下進行。精裝修大面積展開前先做樣板間，驗收合格后全面進行裝修。2.3.8混凝土采用現(xiàn)場攪拌，塔吊運輸?shù)綕仓课弧?.3.9腳手架工程：結(jié)構(gòu)施工及外裝修采用雙排腳手架，墻體砌筑及室內(nèi)裝修采用工具式腳手架。2.3.10現(xiàn)場設一棟木工加工間，負責模板及配件的制作。2.3.11現(xiàn)場設一鋼筋加工間，負責鋼筋的加工制作。2.3.12現(xiàn)場設一攪拌站，負責結(jié)構(gòu)混凝土及裝修砂漿的攪拌。2.4施工準備工作：2.4.1技術(shù)準備工作：（）項目總工組織各專業(yè)技術(shù)人員認真學習設計圖紙，領(lǐng)會設計意圖，做好圖紙會審。（）根據(jù)質(zhì)量手冊和程序文件要求，針對本工程特點進行質(zhì)量策劃，編制工程質(zhì)量計劃，制定特殊工序、關(guān)鍵工序、重點工序質(zhì)量控制措施。（）依據(jù)施工組織設計，編制分部、分項工程施工技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，指導工程施工。（）做模板設計圖，進行模板加工。（）認真做好工程測量方案的編制，做好測量儀器的校驗工作，認真做好水準點的交接核驗工作。（）編制施工預算，提出主要材料用量計劃。3.4.2勞動力及物質(zhì)、設備準備工作：（）組織施工力量，做好施工隊伍的編制及其分工，做好進場三級教育和操作培訓。（）落實各部室人員，制定相應的管理制度。（）根據(jù)預算提出材料供應計劃，編制施工使用計劃，落實主要材料，并根據(jù)施工進度控制計劃安排，制定主要材料、半成品及設備進場時間計劃。（）組織施工機械進場、安裝、調(diào)試，做好開工前準備工作。2.4.3施工現(xiàn)場及管理準備工作：（）做施工總平面布置（土建、水、電）并報有關(guān)部門審批。按現(xiàn)場平面布置要求，做好施工場地圍墻和施工三類用房的施工，做好水、電、消防器材的布置和安裝。（）按北京市要求做好場區(qū)施工道路的路面硬化工作。（）抓緊與地方政府各有關(guān)部門接洽，疏通關(guān)系，辦理開工前各項手續(xù)，保證施工順利進行。（）完成合同簽約，組織有關(guān)人員熟悉合同內(nèi)容，按合同條款要求組織實施。2.5施工現(xiàn)場平面布置：2.5.1給水：（）從建設單位指定位置接入水源，管徑DN100，并做水表井。 （）圍繞施工現(xiàn)場敷設管徑DN100的消防環(huán)線，設室外消火栓，配25m水龍帶，19mm水槍。消火栓設晝夜明顯標志，消火栓周圍3米范圍內(nèi)不得堆放其它物品。（）環(huán)線引管徑DN32支管供攪拌站用水。（）從環(huán)線引支管，枝狀分布。分供辦公、大門沖洗用水。（）從環(huán)線引支管，用軟管引至施工作業(yè)面，供施工生產(chǎn)用水。2.5.2排水（）施工現(xiàn)場地面硬化，并形成一定坡度。雨廢水有組織排至沉淀池。（）在大門處設沖洗水槽，負責車輛清洗。（）施工現(xiàn)場設沉淀池。現(xiàn)場污廢水經(jīng)沉淀處理后排出。（）沉淀池定期清掏。2.5.3用水量計算：（1）施工用水量：q1=k1Q1N1K2/（83600）=1.1(10300+2300)/36008）1.5=0.21L/Sq1：施工用水量k1：未預計的施工用水系數(shù)，取1.1Q1：日工程量N1：施工用水定額K2：用水不均衡系數(shù)，取1.5按每日砼養(yǎng)護量為10 m3，每日砂漿用量為2m3計算。（2）施工現(xiàn)場生活用水量：q2=p1N2K2/（t3600）=（150802/（63600）=1.1L/S q2：施工現(xiàn)場生活用水量P1：為施工現(xiàn)場人員總數(shù)N2：施工現(xiàn)場生活用水定額K2：為施工現(xiàn)場生活用水不均衡系數(shù)，取2T：為高峰用水時間，按6小時計算（3）現(xiàn)場消防用水量：q3：按施工手冊取10 L/Sq1q20.32L/Sq1q210.48KN 滿足要求。（4）板模板主龍骨兩根鋼管(間距900 mm)的撓度計算。鋼管受四個集中力的作用,如下圖示: 采用疊加法進行計算(按簡支梁,兩側(cè)與支座等距兩集中力作用),查表得撓度公式為:fmax=(Fa1l2/24EI) (3-4a12/l2)+(Fa2l2/24EI) (3-4a22/l2)其中:E=2.1105N/mm2I=3.14(d-d14)/64=6.81104（mm4）故EI=1.431010N.mm2a1=150mm a2=350 mmL=900 mm F=3.585103N所以fmax=0.617mmL/1000=0.9 mm3.4.5支模質(zhì)量要求:（）模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。（）嚴格按優(yōu)質(zhì)工程檢查要求，高于國家質(zhì)量驗收標準，驗收模板的實測允許偏差如表所示。3.4.6技術(shù)措施：（）由于該工程工期緊，施工進度快，模板數(shù)量按施工部署要求進行配備。（）模板工程驗收重點控制剛度、垂直度、平整度，特別注意外圍模板、電梯井模板、樓梯間等處模板軸線位置正確性。3.4.7模板拆除：（1）模板拆除時，結(jié)構(gòu)混凝土強度應符合設計要求或規(guī)范規(guī)定。（2）側(cè)模板拆除時，以混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時，即可拆除。（3）底模板拆除時混凝土強度必須達到100。（4）拆模順序為后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。（5）拆模時不要用力過猛過急，拆下來的木料要及時運走、整理，大模板配件集中堆放在指定地點，以防丟失。3.5混凝土工程：本方案僅對現(xiàn)澆鋼筋混凝土部分進行闡述，預制部分詳見4.6柱、屋架（屋面梁）現(xiàn)場預制中混凝土方案。該工程混凝土均采用現(xiàn)場攪拌，由塔吊運輸至澆筑部位。主要部位混凝土強度等級：構(gòu)件部位砼強度等級備注混凝土墊層C10基礎C20一層墊層C15梁、柱、板C25設備地坑底板及坑壁C20抗?jié)B等級S10門窗洞口處砼過梁C203.5.1混凝土的堿含量控制：基礎和其它處于潮濕環(huán)境的部位的含堿量為類：根據(jù)預防堿集料反應技術(shù)管理規(guī)定（TY5-99），凡低堿活性集料膨脹量大于0.02%，小于或等于0.06%，其混凝土堿含量不超過5kg/m3的規(guī)定，混凝土使用B類低堿活性集料配制混凝土，確?；炷翂A含量小于5kg/m3。3.5.2基礎混凝土：（）基礎混凝土由塔吊運輸至混凝土澆筑部位，人工入模，機械振搗成型。（）基礎混凝土澆筑采用柱基小流水作業(yè)方式，每個柱基為一作業(yè)區(qū)段，即先順序澆第一級臺階，并在第一階混凝土初凝前再回轉(zhuǎn)澆第二階，確保上下層臺階相交處邊角混凝土振搗密實。3.5.3柱混凝土施工：（1）澆筑混凝土前，應在新澆混凝土與下層混凝土接槎處均勻澆筑約3至5cm厚與墻體混凝土配比相同的無石子水泥砂漿。（2）混凝土分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在45cm左右，澆筑混凝土應連續(xù)進行，間隔時間不得超過混凝土初凝時間。（3）混凝土振搗時，振搗棒插入下層混凝土內(nèi)深度不得小于50mm，振搗棒的移動間距不得大于370 mm。振搗以表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為度。既要保證振搗密實，又要避免過振造成漏漿跑漿。（4）常溫時，拆模后應及時噴水養(yǎng)護不少于7天的澆水，并使混凝土保持濕潤狀態(tài)。冬施期間在柱外側(cè)包一層塑料布后再包兩層阻燃保溫被。3.5.5施工縫（1）施工縫的留置部位：1）柱：水平施工縫留置高度層高梁厚混凝土軟弱層厚度5mm,并留成平縫,以便在下次混凝土澆筑前剔除其表面的軟弱層，使施工縫不外露，混凝土整體觀感好。2）樓板垂直施工縫留置在跨中1/3的范圍內(nèi)，單向板可留置在平行短邊任何位置，施工縫表面要與板面垂直，不得留斜槎。施工縫處設鋼板網(wǎng)及竹膠板做模板，防止混凝土滲漏。（2）施工縫處混凝土澆筑要求：1）當原混凝土的強度達到1.2N/mm2后方可澆筑新混凝土。2）對已硬化的混凝土表面，應清除混凝土軟弱層，并用氣泵吹干凈在新老界面處澆筑3至5cm厚與混凝土配比相同的減石子水泥砂漿。3.5.6混凝土試塊的留置混凝土試件應在混凝土澆筑地點隨機抽取，每100 m3混凝土（每一工作班和每一現(xiàn)澆樓層），取樣不得少于一次；每次取樣至少留置一組標準試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拆模、吊裝及施工臨時荷載的混凝土強度的實際需要確定。如使用的原材料、配合比或施工方法有變化時，均應另行留置試塊。3.5.7質(zhì)量驗收標準；混凝土工程嚴格按優(yōu)質(zhì)工程檢查標準施工，質(zhì)量標準如下：混凝土結(jié)構(gòu)工程允許偏差（mm）項次項目允許偏差值（mm）檢查方法1軸線位置基礎10尺量梁52標高5水準儀、尺量3截面尺寸基礎5尺量梁24垂直度5經(jīng)緯儀、吊線5表面平整度32m靠尺楔型、塞尺6角、線順直3線尺3.6鋼筋混凝土柱現(xiàn)場預制3.6.1預制構(gòu)件平面布置：本工程預制構(gòu)件在基礎土方回填完成，場地進行平整之后進行。（1）預制柱因本工程采用塔吊進行吊裝，故預制柱布置在本跨內(nèi)，為減少平面所占面積，預制柱采取四層預制布置時尚應注意牛腿的朝向。（2）預制柱模板預制柱下側(cè)基礎必須平整、堅實，下部采取在土方夯實平整后，澆筑50厚水泥砂漿一層，4m刮杠抹平壓光。柱子側(cè)模采用光面竹夾板配100100mm木方，木方間距不大于300mm。模板及上下層混凝土柱之間均刷水性脫模劑。 柱子模板加固采用鋼管加斜支撐。 （3）預制柱混凝土 采用C25混凝土，鋼筋保護層厚度為25mm,采用插入式振搗棒進行振搗，振搗棒移動間距不大于350 mm，在綁扎上層柱鋼筋時，下層柱混凝土強度必須達到1.2Mpa以上。 混凝土柱養(yǎng)護采取灑水養(yǎng)護，灑水間隔以保持混凝土面濕潤為準，養(yǎng)護時間不得少于7天。3.6.2吊車梁：采用預制構(gòu)件廠生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場后吊裝。3.7預制柱、柱間支撐、吊車梁吊裝3.7.1混凝土柱及柱間支撐吊裝（1）吊裝順序本工程柱子吊裝采取雙排吊裝，順序為15軸1軸，該吊裝順序可為屋架及屋面板吊裝盡早提供工作面。本工程柱子吊裝采用旋轉(zhuǎn)法起吊，柱的布置按斜向三點共弧布置，詳圖4.7.1所示，其步驟如下：首先將塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至預制柱牛腿正上方，將柱子翻身起吊后，慢慢起鉤的同時旋轉(zhuǎn)大臂，將柱子吊入柱基內(nèi)。（2）預制柱吊點計算翻身起吊時采用預埋在柱內(nèi)的吊環(huán)，每根柱預埋兩個吊環(huán)，吊環(huán)分別位于柱牛腿下和距柱腳0.318L處。吊裝時，起吊點布置在牛腿下部。起吊時柱子正截面強度驗算：計算簡圖如4.7.1所示：1）首先計算柱子均布荷載(偏安全計算)： 圖4.7.1柱起吊計算簡圖 由力學知識可知，彎矩最大點在a、b兩點；; 為求最大值，先求其駐點，令的值為零則有=由此可見柱彎矩最大值為86.82起吊時力矩均小于起吊瞬間力矩，所以起吊過程中最大彎矩既為平放時起吊瞬間彎矩。2）驗算截面強度，砼C25,保護層as=25mm；當起吊時，可按梁進行計算： 由公式知x=0既x2as,則對Mu偏安全（偏?。┕浪?； ；因為628.986.82混凝土預制柱足以滿足起吊時抗彎強度要求。（3）預制柱校正吊裝前在柱子表面彈出安裝中心線，作為吊裝、對位、校正的依據(jù)，還要標出其重心和綁扎點位置。為了便于觀察及避免視差，柱頂與牛腿上還應標出屋架及吊車梁的安裝中心線。柱的校正包括平面位置測量校正、垂直度校正和標高校正。平面位置的校正：將經(jīng)緯儀架設在軸線控制樁上，向每個杯形基礎投測軸線，在杯口上形成相互垂直的十字線，在吊裝時按柱身上所彈中心線和杯形基礎上所彈軸線位置關(guān)系進行校正。柱標高的校正：主要是按實際柱長調(diào)整杯底標高的方法，架設一臺水準儀，測量每個杯形基礎杯口內(nèi)標高，用M30砂漿進行校正。垂直度的校正：在柱臨時固定后進行，垂直度的校正直接影響吊車梁，屋架等安裝的準確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風繩校正法。架設兩臺經(jīng)緯儀，分別觀測每根柱子兩個相鄰的面，垂直旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀的目鏡，用鋼管或纜風繩調(diào)整柱子垂直度，使目鏡中十字交叉線與柱身上中心線重合。 （4）混凝土柱固定柱腳插入杯口后，應懸離杯底3050mm處進行對位。對位時，應先沿柱子四周向杯口放入8只楔塊，并用撬棍撥動柱腳，使柱子安裝中心線對準杯口上的安裝中心線，保持柱子基本垂直。當對位完成后，即可落鉤將柱腳放入杯底，并復查中線，待符合要求后，即可將楔子打緊，使之臨時固定，并在上部設帶花籃螺絲的纜風繩和加斜撐等措施加強柱臨時固定的穩(wěn)定。柱校正后，將楔塊以每兩個一組對稱、均勻、分次打緊，并立即進行最后固定。其方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑C30細石混凝土?；炷恋臐仓謨纱芜M行。第一次澆至楔塊底面，待混凝土達到25%的強度后，拔去楔塊，再澆筑第二次混凝土至杯口頂面，并進行養(yǎng)護；待第二次澆筑的混凝土強度達到75%設計強度后，方能安裝上部構(gòu)件。（5）允許垂直偏差當柱高小于或等于5m時偏差為5mm；當柱高大于5m且小于10m時偏差為10mm；當柱高大于或等于10m時偏差為1/1000柱高且小于或等于20mm。（6）柱間支撐在柱子吊裝過程中，如有柱間支撐，應在兩側(cè)柱子吊裝后及時安裝，柱間支撐采用螺栓連接。3.7.2吊車梁吊裝（1）安裝順序 在柱子吊裝完成且固定后，開始安裝吊車梁，安裝順序為15軸1軸，安裝時應采用兩點綁扎，位于兩端一米距離處各取一點作為綁扎點，對稱起吊，吊鉤對準吊車梁重心使其起吊后基本保持水平，對位時不宜用撬棍順縱軸方向撬動吊車梁。吊車梁的校正采取邊吊裝邊校正。（2）吊裝校正吊車梁的校正包括標高、垂直度和平面位置校正。1）吊車梁標高校正：主要取決于柱子牛腿標高，在柱吊裝前已進行了調(diào)整，若還存在微小偏差，可待安裝軌道時再調(diào)整。2）吊車梁的垂直度校正：用線錐檢查，偏差值應在5mm，若有偏差，可在兩端的支座面上加斜墊鐵糾正，每疊墊鐵不得超過三塊。3）吊車梁平面位置的校正：主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁間的跨距是否符合要求。按施工規(guī)范要求，軸線偏差不大于5mm且跨距不得有正偏差，以防屋架安裝后柱頂向外偏差。吊車梁平面位置的校正方法采用通線法。即根據(jù)柱的定位軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準確地校好一跨內(nèi)兩端的四根吊車梁的縱軸線和軌距，再依據(jù)校正好的端部吊車梁，沿其軸線拉上鋼絲通線，兩端墊高200mm左右，并懸掛重物拉緊，逐根撥正吊車梁的安裝中心線。4）吊車梁固定：吊車梁校正后，應立即焊接牢固，并在吊車梁與柱接頭的空隙處澆筑細石混凝土進行最后固定。3.8預制屋架、支撐及屋面板吊裝3.8.1吊裝順序屋架吊裝順序為從15軸至1軸依次進行，上弦支撐及屋面板在屋架吊裝過程中按順序吊裝，形成流水。3.8.2屋架吊裝臨時加固及吊點確定屋架吊裝前應將屋架扶直和就位。屋架是平面受力構(gòu)件，