船務(wù)的工作程序.doc

1、托運(yùn)人向船公司在裝卸港的代理人（也可以直接向船公司或其營(yíng)業(yè)所）提出貨物裝運(yùn)申請(qǐng)，遞交托運(yùn)單（bookingnote），填寫裝貨聯(lián)單。 2、船公司同意承運(yùn)后，其代理人指定船名核對(duì)s/o與托運(yùn)單上的內(nèi)容無(wú)誤后，簽發(fā)s/o，將留底聯(lián)留下后退給托運(yùn)人，要求托運(yùn)人將貨物及時(shí)送至指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)。 3、托運(yùn)人持s/o及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)，驗(yàn)貨放行手續(xù)，海關(guān)在s/o上加蓋放行圖章后，貨物準(zhǔn)許裝船出口。 4、船公司在裝貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單L/L（loadinglist）送船舶及理貨公司，裝卸公司。 5、大副根據(jù)L/L編制貨物積載計(jì)劃（stowageplan）交代理人分送理貨，裝貨公司等按幾計(jì)劃裝船。 6、托運(yùn)人將經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢量的貨物送至指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備裝船。 7、貨物裝船后，理貨長(zhǎng)將s/o交大副，大副核實(shí)無(wú)誤后留下s/o并簽發(fā)收獲單M/R。 8、理貨長(zhǎng)將大副簽發(fā)的M/R轉(zhuǎn)交給托運(yùn)人。 9、托運(yùn)人持M/R到船公司在裝卸港的代理人處付請(qǐng)運(yùn)費(fèi)（預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下）換取正本已裝船提單。 10、船公司在裝貨港的代理人審核無(wú)誤后，留下M/R簽發(fā)B/L給托運(yùn)人。 船務(wù)的工作程序work process(1) 聯(lián)系供應(yīng)商，確定可以裝船的日期。 To confirm with the supplier about the estimated or exact loading date.(2) 與貨代聯(lián)系，根據(jù)裝運(yùn)日期相應(yīng)安排貨柜。 To confirm with the forwarder about the containers according to the loading date set by the supplier.(3) 拖車可以由供應(yīng)商或者貨代安排，需要確認(rèn)。因?yàn)樾枰獔?bào)關(guān)，所以拖柜通常安排在截關(guān)前的1-2天左右。Trucking could be arranged by either supplier or the forwarder. It shall be confirmed. It will be better to arrange the trucking 1 or 2 days before the Closing date for Customs Declaration.(4) 裝柜后，向供應(yīng)商索取裝柜清單。對(duì)單的工作可以由供應(yīng)商以及貨代完成After loading, ask the supplier for the loading detail. The supplier and the forwarder will confirm the B/L according to the L/C.。2. 船務(wù)需要注意的問(wèn)題。Possible Problems. (1) 海運(yùn)的價(jià)格在不同的時(shí)期會(huì)出現(xiàn)浮動(dòng)。甚至本周走的船的價(jià)格與下周的船的價(jià)格都不同。此，最好提前2-3周與供應(yīng)商確定交貨日期，然后提早給貨代下定柜紙。The Ocean Freight may fluctuate between different weeks. It is better to confirm with the Supplier about the delivery 2-3 weeks before and advise the supplier to send the Booking to the Forwarder.(2) 同樣，為了防止貨代提不到柜，一定要提前1周或者在預(yù)定裝柜日期2-3天與供應(yīng)商確定交貨日期，與貨代確定拖柜時(shí)間。It will be better to confirm with the Forwarder and the Supplier about the Loading Date and reconfirm with the Forwarder about the container.(3)拖柜事件最好提前1-2天，主要是為了防止： A, 貨柜出現(xiàn)問(wèn)題，壞車或者其他原因無(wú)法返回碼頭交柜。B, 報(bào)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題以及海關(guān)查柜發(fā)現(xiàn)問(wèn)題等。Trucking shall be finished 1-2 days before the Closing Date in order to avoid any possible problems, for example, the truck with the containers are broken on the way or any problem from the Cust一般貿(mào)易通關(guān)流程圖：網(wǎng)址/trade/trade/200605/38.html外貿(mào)流程圖：/trade/trade/200605/37.html外貿(mào)船務(wù)流程：船務(wù)操作安排流程詢價(jià)-報(bào)價(jià)-確認(rèn)BOOKING(預(yù)約/定艙委托書)-向貨代定艙-船公司放S/O-拿S/O提柜-做柜-還柜-報(bào)關(guān)-放行-提供補(bǔ)料-對(duì)單確認(rèn)-核對(duì)DEBIT NOTE-付款-收提單詳解如下：詢價(jià)，報(bào)價(jià)自不必說(shuō)了，從下BOOKING說(shuō)起。1。確認(rèn)BOOKING：第一次傳的BOOKING可以不用寫那么詳細(xì)，寫上公司名稱/目的港/幾個(gè)柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價(jià)格就行，最后為了保護(hù)雙方的利益最好蓋上公章。2。向船公司定艙：我們給貨代傳了那個(gè)BOOKING以后，貨代會(huì)根據(jù)接到的BOOKING以及和我們談好的情況讓操作向船公司安排艙位。3。船公司放S/O(Shipping Order訂艙單/裝貨指示書/下貨紙）：船公司確認(rèn)有艙并放S/O 給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。4。拿S/O提柜：拿到S/O后，我們安排拖車行提柜，拖車行根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點(diǎn)提柜。打單后才會(huì)產(chǎn)生柜號(hào)和封條號(hào)。封條其實(shí)就是個(gè)塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。MSC這個(gè)船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點(diǎn)提柜就行。在此操作當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生打單費(fèi)（一般為30），有時(shí)會(huì)出現(xiàn)提柜的時(shí)候會(huì)有個(gè)吊柜費(fèi)，出重柜的時(shí)候也可能會(huì)有一個(gè)選重費(fèi)（根據(jù)船公司的）。5。做柜：拖車?yán)思瘢展瘢┤スS裝柜也叫做柜。做柜的時(shí)候要注意時(shí)間、地點(diǎn)安排，要拖車行一定要準(zhǔn)時(shí)。另外，拖車的費(fèi)用不能一概而論，因?yàn)橛袝r(shí)候做柜可能要兩個(gè)三個(gè)甚至四個(gè)工廠做柜，地點(diǎn)不一樣，費(fèi)用也不一樣，一般要事先簽訂費(fèi)用協(xié)議，在平時(shí)的業(yè)務(wù)配合當(dāng)中，按這個(gè)簽訂的合同來(lái)操作。旺季的時(shí)候這個(gè)費(fèi)用可能往上稍漲，具體多少，也要跟拖車行事先商定，否則會(huì)影響彼此的配合。6。還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場(chǎng)，也可以叫還場(chǎng)。（空柜還場(chǎng)也叫返空柜的話要交納返空費(fèi)，船公司不同費(fèi)用不同）7。報(bào)關(guān)：拖車一過(guò)閘，海關(guān)的系統(tǒng)上有顯示過(guò)閘，就可以開(kāi)始報(bào)關(guān)了。這個(gè)報(bào)關(guān)資料的填寫、遞送一定要及時(shí)準(zhǔn)確，如果貨物是有牌的，如果要按有牌來(lái)報(bào)關(guān)的話，報(bào)關(guān)資料一定要附上客戶的授權(quán)書復(fù)印件。填寫報(bào)關(guān)資料一定要結(jié)合財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)的安排，因?yàn)槔锩娴馁Y料會(huì)關(guān)系到退稅、財(cái)務(wù)操作等方面的內(nèi)容。報(bào)關(guān)快的話半天就可以報(bào)出來(lái)，慢的話要等上一天。（如果運(yùn)氣不好碰到查柜，貨沒(méi)問(wèn)題查的快點(diǎn)，海關(guān)瞄一眼就走的話，出個(gè)查柜費(fèi)了事，鹽田一般是580（碼頭不同費(fèi)用也不同）如果還柜還的晚，海關(guān)又把貨全掏出來(lái)一個(gè)個(gè)查，那么完了，等著上下水船吧。所以盡量早還柜。截關(guān)當(dāng)日?qǐng)?bào)關(guān)被查柜的概率最大。當(dāng)然查不查我們的柜子還是和我們貨物的品名，海關(guān)大爺?shù)男那橛嘘P(guān)系）。有時(shí)候?yàn)榱粟s船，所以我們可以選擇做快單，快單的意思就是快速讓海關(guān)放行，在這里目前只能在蛇口可以操作，鹽田不行，一般這個(gè)費(fèi)用是800；有時(shí)候碰到機(jī)查完了還要人查，就比較麻煩，如果貨物和報(bào)關(guān)的資料有出入，可能會(huì)有很大的麻煩，為了避免不必要的大費(fèi)用支出情況，在這里有些灰色操作的部分（也就是暗箱操作），報(bào)關(guān)行會(huì)通過(guò)他們跟查驗(yàn)人員以及海關(guān)的關(guān)系，用幾百到幾千甚至上萬(wàn)不等的費(fèi)用，讓柜子過(guò)去，屬于行業(yè)里面透明的秘密，具體費(fèi)用要視實(shí)際情況。有時(shí)候還碰到做了快單，但由于總關(guān)布控，做了快單還是被查柜，這種情況很少，但也會(huì)碰到，一般這種情況下，報(bào)關(guān)行會(huì)少收我們的快單費(fèi)，但不會(huì)不收。8。放行：沒(méi)問(wèn)題了，放行了，就等著安排裝船了。可以松一口氣了。9。提供補(bǔ)料：因?yàn)榈谝淮蔚腂OOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認(rèn)最后提單上的詳細(xì)內(nèi)容，就要提供補(bǔ)料。10。對(duì)單：三方對(duì)單。貨代和客人對(duì)，船公司和貨代對(duì)。對(duì)好無(wú)誤，確認(rèn)OK11。開(kāi)DEBIT NOTE：船公司向貨代開(kāi)，貨代向我們開(kāi)。確認(rèn)無(wú)誤后，我們就按指定帳戶付款（匯率問(wèn)題一定和你的貨代談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會(huì)讓你和貨代搞的很不開(kāi)心，影響下次合作）12核銷單的催收：當(dāng)所有的手續(xù)都走完以后，別忘了還有個(gè)核銷單還需要處理，因?yàn)槲覀冞€需要出口退稅，所以，核銷單的及時(shí)催收對(duì)我們出口退稅的工作相當(dāng)?shù)闹匾８锻昕盍?，到帳后，就可以收到提單了（如果是電放就電放）如果是月結(jié)的情況另說(shuō)了。船務(wù)整個(gè)流程：注意在整個(gè)船務(wù)儲(chǔ)運(yùn)流程中，要特別注意單證流轉(zhuǎn)過(guò)程中，要收取單證方簽收，包括簽字、蓋章、簽字收取時(shí)間、單證名稱、份數(shù)等等，要多加確認(rèn)，及時(shí)加以確認(rèn)，以便分清各方的責(zé)權(quán)利，如：?jiǎn)巫C丟失、費(fèi)用承擔(dān)、損失賠償?shù)鹊?。一、運(yùn)輸單價(jià)的調(diào)查：01，2007年部分港口運(yùn)輸價(jià)格參考表，價(jià)格并非越低越好，因?yàn)橛袝r(shí)候是有些貨代或船代為了攬生意壓低價(jià)格，這樣有可能影響最終的服務(wù)質(zhì)量和承諾的兌現(xiàn)情況，因此應(yīng)觀察市場(chǎng)上的正常報(bào)價(jià)，并事先簽訂好年度服務(wù)合作合同；02，每票向已經(jīng)簽署過(guò)運(yùn)輸協(xié)議的船公司或船務(wù)公司詢價(jià)；03，凡超出運(yùn)輸價(jià)格參考表的，須與業(yè)務(wù)員確認(rèn)，是否超出代墊費(fèi)用；04，船務(wù)公司、報(bào)關(guān)公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)查船務(wù)公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、公司實(shí)力背景、優(yōu)勢(shì)航線、價(jià)格、服務(wù)；二、權(quán)責(zé)劃分明確：01，與船公司簽訂年度合約，價(jià)格隨行就市；02，與拖車公司間要有“裝貨通知單”：（01）做好費(fèi)用預(yù)算；（02）控制好拖車；（03）報(bào)關(guān)時(shí)間；（04）記錄拖車到廠、出廠時(shí)間；（05）避免因時(shí)間問(wèn)題而產(chǎn)生壓卡、壓柜、人工裝卸費(fèi)等額外費(fèi)用；03，與倉(cāng)庫(kù)之間：提前1天告之出貨期，核查出倉(cāng)單數(shù)量是否與裝箱清單相符；三、擬定出貨計(jì)劃；四、出貨前：01，由業(yè)務(wù)員提供該票貨的單價(jià)匯總表；02，儲(chǔ)運(yùn)文員提供：（01）驗(yàn)貨報(bào)告；（02）交貨清單；（03）出貨通知；03，下BOOKING，簽訂運(yùn)輸合同，篩選船務(wù)公司、拖頭公司、報(bào)關(guān)公司，出完貨后BOOKING要交給業(yè)務(wù)員存檔保管；04，與客戶指定船公司或貨代聯(lián)系；05，準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料并寄到報(bào)關(guān)公司：（01）代理報(bào)關(guān)委托書（必需）；（02）報(bào)檢委托書（必需）；（03）裝箱清單（P/L，PACKING LIST）（必需）；（04）商業(yè)發(fā)票（P/I，PROFORMA INVOICE）（必需）；（05）銷售發(fā)票（C/I，COMMERCIAL INVOICE）（必需）；（06）廣東省出口統(tǒng)一發(fā)票（必需）；（07）出口退稅核銷單（必需）；（08）手寫報(bào)關(guān)單（視對(duì)方報(bào)關(guān)有無(wú)需求）；06，提前一天通知倉(cāng)庫(kù)出貨事宜，并提供交貨清單；五、出貨時(shí)：01，核對(duì)貨柜柜號(hào)、拖車車牌號(hào)、鉛封封條號(hào)；02，由指定人員負(fù)責(zé)監(jiān)裝、理貨；03，貨物移交相關(guān)手續(xù)（裝貨通知單）；04，用數(shù)碼相機(jī)拍下貨柜中的貨物裝堆情況等，以便留檔和提供給客戶查看；六、出貨后跟蹤：01，跟進(jìn)通關(guān)情況；02，三天內(nèi)將報(bào)關(guān)單復(fù)印件交到財(cái)務(wù)備案；03，出貨后三個(gè)工作日內(nèi)提供提單復(fù)印件給業(yè)務(wù)員確認(rèn)并收回提單正本；04，報(bào)銷支付在出貨過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用；05，收回整套報(bào)關(guān)單、核銷單資料；06，按財(cái)務(wù)制度及收單規(guī)定將出貨后該票貨的提供復(fù)印件、裝貨清單、船單交回財(cái)務(wù)；07，辦理原產(chǎn)地證書；08，出貨后需交給業(yè)務(wù)員備案的有：（01）BOOKING；（02）運(yùn)輸合同；（03）司機(jī)紙/拖運(yùn)單；（04）裝箱清單；（05）驗(yàn)貨報(bào)告；船務(wù)操作流程船務(wù)術(shù)語(yǔ)：1.接到客人訂單后，船務(wù)人員先從業(yè)務(wù)部拿到訂單副本。2.根據(jù)客人交貨時(shí)間查核船公司船期，核對(duì)時(shí)間，是否趕得上客人的最遲交貨期，如時(shí)間有問(wèn)題可向客人申請(qǐng)延遲兩天。交貨期確認(rèn)后，下訂單給工廠。3.根據(jù)業(yè)務(wù)排出的生產(chǎn)進(jìn)程表（包括跟客人的時(shí)間表和跟工廠的時(shí)間表），排驗(yàn)貨時(shí)間（通常開(kāi)船前14天申請(qǐng)驗(yàn)貨）、船期和結(jié)關(guān)日，在驗(yàn)貨結(jié)束后從QC處拿到驗(yàn)貨報(bào)告并傳真給客人。4.訂艙：訂艙時(shí)間要提前7/10天（避免旺季拿不到艙位），同時(shí)船務(wù)人員將制作好的BOOKING傳給貨代，或者向貨代要BOOKING的格式，在上面填寫完相關(guān)信息。貨代再將S/O傳給工廠，上面有起運(yùn)港、目的港、截關(guān)時(shí)間、開(kāi)船時(shí)間等相關(guān)信息。5.安排裝柜，貨代將傳給工廠一份（工廠安排拖柜，知道箱號(hào)和封號(hào)）工廠要求貨代安排拖車前來(lái)裝柜，裝完柜后接著去報(bào)關(guān)。工廠將報(bào)關(guān)資料給貨代。一般報(bào)關(guān)要安排在船截關(guān)前兩天進(jìn)行，怕遇到查柜而趕不上開(kāi)船時(shí)間。6.對(duì)單。貨代操作將會(huì)同工廠船務(wù)對(duì)單。船開(kāi)之后兩天左右船公司就會(huì)出正本提單，貨代拿到正本提單之后，將正本復(fù)印件傳給工廠。7安排付款，工廠收到貨代的正本復(fù)印件后，安排付款給貨代。貨代收到工廠的付款將把正本給工廠。船務(wù)術(shù)語(yǔ)(1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收貨費(fèi)用 (2)THC (Terminal Handling Charges) 碼頭操作費(fèi) (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加費(fèi) (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 貨幣貶值附加費(fèi) (5)YAS (Yard Surcharges)碼頭附加費(fèi) (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 設(shè)備位置附加費(fèi) (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交貨費(fèi) (8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加費(fèi) (9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費(fèi) (10)DOC (DOcument charges) 文件費(fèi) (11)O/F (Ocean Freight) 海運(yùn)費(fèi) (12)B/L (Bill of Lading) 海運(yùn)提單 (13)MB/L(Master Bill of Lading) 船東單 (14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) (15)L/C (Letter of Credit) 信用證 (16)C/O (Certificate of Origin) 產(chǎn)地證 (17)S/C (Sales Confirmation)銷售確認(rèn)書(Sales Contract) 銷售合同 (18)S/O (Shipping Order)裝貨指示書 (19)W/T (Weight Ton)重量噸（即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi)） (20)M/T (Measurement Ton)尺碼噸（即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi)） (21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi) (22)CY (Container Yard) 集裝箱（貨柜）堆場(chǎng) (23)FCL (Full Container Load) 整箱貨 (24)LCL (Less than Container Load) 拼箱貨（散貨） (25)CFS (Container Freight Station) 集裝箱貨運(yùn)站 (26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺換算單位（用來(lái)計(jì)算貨柜量的多少） (27)A/W (All Water)全水路（主要指由美國(guó)西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點(diǎn)的貨物的運(yùn)輸方式） (28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陸橋（主要指由美國(guó)西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點(diǎn)的貨物的運(yùn)輸方式） (29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 無(wú)船承運(yùn)人船務(wù)知識(shí)-進(jìn)出口船務(wù)流程：進(jìn)口程序一、船公司在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù) 1、做好卸船準(zhǔn)備工作 2、制作并寄送有關(guān)單證 3、卸船與交貨 4、提貨單的簽發(fā)二、集裝箱碼頭堆場(chǎng)在進(jìn)口貨運(yùn)中的工作 1、集裝箱的卸船準(zhǔn)備工作 2、卸船與堆放 3、交付 4、有關(guān)費(fèi)用收取5、制作交貨報(bào)告和未交貨報(bào)告三、集裝箱貨運(yùn)站在進(jìn)口業(yè)務(wù)1、做好交貨準(zhǔn)備 2、發(fā)出交貨通知 3、從碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取載貨的集裝箱 4、拆箱交貨5、有關(guān)費(fèi)用收取 6、制作交貨報(bào)告和未交貨報(bào)告四、收貨人在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù) 1、訂立貿(mào)易合同 2、租船訂艙 3、申請(qǐng)開(kāi)信用證 4、投保 5、取得有關(guān)裝船單據(jù) 6、投保 7、提取貨物 8、索賠出口程序一、發(fā)貨人在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù) 1、訂立貿(mào)易合同 2、備貨 3、租船訂艙 4、報(bào)關(guān) 5、貨物裝箱與托運(yùn) 6、投保 7、支付運(yùn)費(fèi)和簽發(fā)提單 8、向收貨人（買方）發(fā)出裝船通知二、船公司在出口貨運(yùn)種的業(yè)務(wù) 1、掌握代運(yùn)的貨源 2、配備集裝箱 3、接受托運(yùn) 4、接受貨物 5、裝船 6、制送主要的裝船單證三、集裝箱碼頭堆場(chǎng)在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù) 1、集裝箱的交接 2、制定堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃 3、集裝箱的裝船 4、對(duì)特殊集裝箱的處理 5、與船公司的業(yè)務(wù)關(guān)系四、集裝箱貨運(yùn)站出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)1、辦理貨物交接 2、積載裝箱 3、制作裝箱單 4、將裝載的貨箱運(yùn)至碼頭堆集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)&出口操作流程：集裝箱運(yùn)輸條款中CY/CY 、 CY/FO、 CY/LO、CY/TACKLE、CY/HOOK解釋 1.CY/CY是指堆場(chǎng)到堆場(chǎng)方式，承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交付收貨人； 2 .CY/Fo（free out）承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港但不負(fù)責(zé)卸貨； 3.CY/LO (line out)承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨； 4.CY/TACKLE承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨至接貨車上； 5.CY/HOOK承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨，此處當(dāng)?shù)醣鄣跸仑浳锖蠓?wù)終止。集裝箱出口操作流程國(guó)際貨物運(yùn)輸是對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要一環(huán)，是實(shí)現(xiàn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合同、完成國(guó)際貨物的空間轉(zhuǎn)移、保證完成出口創(chuàng)匯的關(guān)鍵。作為從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)人員，具備全面的業(yè)務(wù)知識(shí)是必不可少的，但往往書本上的知識(shí)與實(shí)際相差很大，為了解決這個(gè)矛盾我們將從實(shí)際出發(fā)，以廈門為出口地向您分期介紹國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實(shí)務(wù)操作。Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa詢價(jià)-報(bào)價(jià)-確認(rèn)BOOKING-向船公司定艙-船公司放S/O-拿S/O提柜-做柜-還柜-報(bào)關(guān)-放行-提供補(bǔ)料-對(duì)單確認(rèn)-開(kāi)DEBIT NOTE-付款-放單 詳解如下： 詢價(jià)，報(bào)價(jià)自不必說(shuō)了，從下BOOKING說(shuō)起。 1、確認(rèn)BOOKING：第一次傳的BOOKING可以不用寫那么詳細(xì)，寫上公司名稱/目的港/幾個(gè)柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價(jià)格就行，最后為了保護(hù)雙方的利益最好蓋上公章。 2、向