B080404 綜放工作面支架回撤頂板控制技術(shù)的研究.doc

綜放工作面支架回撤頂板控制技術(shù)的研究馮勝利大屯煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司，江蘇 沛縣 221611摘 要 為保證綜放工作面支架回撤過(guò)程的安全高效，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，研究了綜放工作面收作和回撤過(guò)程的頂板控制技術(shù)。通過(guò)對(duì)徐莊煤礦各綜放工作面液壓支架回撤時(shí)的頂板管理技術(shù)進(jìn)行的系統(tǒng)分析和論證，證明了采用刷幫、扶棚、鋪金屬網(wǎng)、鋪鋼絲繩、錨頂、支架掩護(hù)等頂板支護(hù)與控制方法是合理的，技術(shù)是可靠的，安全價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。該成果對(duì)綜放工作面的安全高效收作和回撤具有很好的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞 收作 回撤 頂板控制-引 言為改善綜放工作面收作的安全狀況，實(shí)現(xiàn)工作面的快速回撤，必須在設(shè)備回撤之前選擇合理的頂板控制技術(shù)。徐莊煤礦綜放工作面原來(lái)綜采收作技術(shù)，造成因回撤速度慢，采空區(qū)余煤自燃發(fā)火、CO自采空區(qū)涌出等，威脅安全生產(chǎn)的局面。近幾年，經(jīng)過(guò)不斷對(duì)支架回撤的頂板控制技術(shù)的研究和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了綜放工作面的快速回撤，避免了煤炭自燃發(fā)火等事故的發(fā)生，為礦井安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的條件。1 地質(zhì)概況徐莊煤礦綜放開(kāi)采工作面，煤層結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，煤厚4.25.75m，煤層傾角19.424.5，直接頂為砂質(zhì)泥巖，厚度05.8m；老頂為砂巖，厚度5.6411.7m。地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷層多、落差較大。瓦斯含量低，煤塵爆炸指數(shù)為37.2942.1%，屬?gòu)?qiáng)爆炸型，煤層易自燃。2 工作面收作、回撤控頂技術(shù)2.1 工作面收作、回撤控頂方法在綜放工作面設(shè)備的回撤過(guò)程中，回撤難度最大的設(shè)備是液壓支架。目前液壓支架回撤時(shí)的頂板控制方法主要有兩種1，一種是工作面留通道（即“通道法”）的回撤方法，即當(dāng)工作面推進(jìn)到停采線時(shí)，將已調(diào)直、采平、采高達(dá)到要求的工作面支架不移，只推輸送機(jī)，再割23刀煤，采取有效支護(hù)后留出撤架通道；另一種是提前掘進(jìn)出架道（也稱(chēng)輔助巷）的方法回撤支架，即預(yù)先在工作面設(shè)計(jì)停采位置開(kāi)掘基本與工作面平行的出架道，當(dāng)工作面推透出架道時(shí)停采，從出架道內(nèi)至下而上回撤支架。徐莊煤礦綜放工作面的回撤都是采用這兩種方法，并且針對(duì)具體的工作面狀況，對(duì)收作和回撤的控頂技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。2.2 通道法收作工作面的頂板管理技術(shù)采用通道法收作、回撤工作面過(guò)程中主要運(yùn)用以下方法回架道頂板。（1）鋪網(wǎng)上鋼絲繩為保證支架回撤時(shí)回架迎頭頂板的完整性，有利于留住風(fēng)道，在工作面的收作期間，采用鋪網(wǎng)上鋼絲繩技術(shù)。如果工作面收作前頂板不完整，收作時(shí)前梁不能降（頂網(wǎng)），金屬網(wǎng)不易上，可采取提前收作線上單層網(wǎng)，推進(jìn)2m后上雙層網(wǎng)的方法。待雙網(wǎng)進(jìn)入前梁尾端后，開(kāi)始上第一根鋼絲繩，直至第一根鋼絲繩進(jìn)入支架尾梁處停采。要求每推進(jìn)一刀即上一根鋼絲繩，并用鐵絲將鋼絲繩與雙網(wǎng)聯(lián)接，鋼絲繩兩端分別固定在兩道巷幫的工字鋼棚腿上（架棚支護(hù)巷道）或安設(shè)專(zhuān)用錨桿固定（錨網(wǎng)支護(hù)巷道）。（2）刷幫和架設(shè)走向棚為確?；爻窌r(shí)支架前移有足夠的移動(dòng)空間，在支架停止前移后，采煤機(jī)割煤一刀后，拆除支架聯(lián)接頭，采煤機(jī)再割煤一刀。這樣，支架端面距比正常回采端面距增加了1.2m，加上正?；夭蓵r(shí)的端面距310mm，理論上的端面距為1.51m。由于部分地段的端面距達(dá)到1.8m，考慮工作面片幫影響，用長(zhǎng)2.02.2m的半圓木做頂棚，圓木一端搭在支架前梁上（搭接長(zhǎng)度0.4m），靠煤壁的另一端用單體支柱支撐，每個(gè)支架安設(shè)2個(gè)棚子，如圖1所示。圖1 工作面收作安設(shè)走向棚支護(hù)示意圖（3）頂板錨桿（錨索）支護(hù)工作面使用整體前梁支架時(shí)，支架前移抽出時(shí)前梁不能降下，支架前移距離較長(zhǎng)，可安設(shè)三排頂板錨桿，增大收作空間。具體作業(yè)如下： 當(dāng)工作面推進(jìn)到倒數(shù)第三刀時(shí)，停止移架，緊跟采煤機(jī)伸出支架伸縮梁，通刀結(jié)束后，逐架收回伸縮梁，緊靠前梁安設(shè)第一排頂板錨桿，再伸出支架伸縮梁，頂板錨桿的間距為支架寬度。 錨頂結(jié)束后，砸掉聯(lián)接頭，采煤機(jī)割倒數(shù)第二刀。每割20架，采煤機(jī)及工作面運(yùn)輸機(jī)停止工作，用長(zhǎng)3.5m的半圓木在煤幫側(cè)扶設(shè)順山棚（做為錨頂作業(yè)的臨時(shí)支護(hù)），一梁三柱。通刀結(jié)束后，安設(shè)第二排頂板錨桿，與第一頂板錨桿的排距為0.8m，回撤煤幫順山棚。 推進(jìn)最后一刀時(shí)，緊跟采煤機(jī)用長(zhǎng)2.5m的半圓木做梁在支架前扶設(shè)走向棚，每架設(shè)一個(gè)棚，半圓木的一端搭在支架前梁上(搭接長(zhǎng)度0.5m)，另一端在煤幫處，用單體支柱支撐。頂板破碎、壓力較大時(shí)，每架設(shè)兩個(gè)棚。通刀結(jié)束后，安設(shè)第三排頂板錨桿，與第二排頂板錨桿的間距為0.8m。這樣，理論端面距為2123mm，保證了回撤時(shí)支架前移抽出的距離。如果頂板狀態(tài)不好，可以考慮沿工作面傾向靠支架前梁每15m加設(shè)一排傾向錨索，工作面支護(hù)如圖2所示。圖2 工作面收作安設(shè)頂板錨桿（錨索）支護(hù)示意圖2.3 提前掘進(jìn)出架道收作工作面的頂板管理技術(shù)為加快整體前梁支架工作面的收作速度，提前掘出出架輔助巷。當(dāng)工作面推至距停采線120m時(shí)，在預(yù)定停采位置提前沿煤層底板掘出一條出架道輔助巷道，該巷道采用錨、網(wǎng)+錨索+槽鋼聯(lián)合支護(hù)，如見(jiàn)圖3所示。圖3 出架道斷面圖2.3.1 架棚和剎桿加固為保持出架道頂板完整性，出架道先用長(zhǎng)3.0m的半圓木架設(shè)走向棚，一梁兩柱支撐，棚距在0.8m以內(nèi)，單體支柱穿柱鞋以防支柱鉆底。為保證工作面與出架道相透處頂板不破碎，避免支架前端發(fā)生漏冒頂事故，同時(shí)為預(yù)防頂煤發(fā)火，當(dāng)工作面推至距出架道30m時(shí)，對(duì)出架道與工作面相透的一幫打鐵剎桿，剎桿打在煤幫與頂板的交界線上。2.3.2 推透出架道時(shí)幫、頂?shù)募夹g(shù)要求（1）調(diào)面工作面正?；夭蓵r(shí)超前量為20m，出架道超前量為10m，為保證工作面進(jìn)入出架道，必須進(jìn)行調(diào)面。當(dāng)工作面下口距出架道下口還有25m時(shí)，把工作面調(diào)整成超前量為1416m，調(diào)整后平推10m，接著再進(jìn)行調(diào)面，把工作面調(diào)整成與出架道平行，然后平推至出架道，如圖4所示。圖4 工作面推進(jìn)示意圖(2)控頂和托棚工作面在接近出架道的過(guò)程中，特別是煤壁還有23m的時(shí)候，每割一刀，都要對(duì)煤壁的礦壓進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)存在片幫和冒頂跡象時(shí)，必須預(yù)先做超前支護(hù)（如圖5所示），一次性揭露出架道。做完超前支護(hù)后，工作面繼續(xù)推進(jìn)，直至收作位置。收作的最后一刀煤，必須使支架前梁挑住收作切眼內(nèi)已架設(shè)的半圓木走向棚（挑入長(zhǎng)度0.5m）。圖5 工作面收作做超前支護(hù)示意圖（3）推透時(shí)保證層位一致要保證工作面推透出架道時(shí)，工作面頂板層位與出架道頂板層位一致，防止頂板出現(xiàn)高低差，需要做如下工作： 提前做出架道剖面，探明留底煤厚度，且距離推透位置10m時(shí)每天做一次工作面剖面，同出架道剖面做比較后及時(shí)調(diào)整回采工作面層位。 自工作面煤壁向出架道打探眼，探明工作面頂板層位是否同出架道一致，以便及時(shí)調(diào)整工作面層位。（4）盡可能避開(kāi)周期來(lái)壓選擇出架道的最佳位置，以避開(kāi)工作面周期來(lái)壓。由于綜放工作面周期來(lái)壓步距較小，所以要完全在收作期間避開(kāi)周期來(lái)壓難度較大，可以采取在鋪網(wǎng)收作期間加快推進(jìn)度，減緩周期來(lái)壓的強(qiáng)度和來(lái)壓步距。2.3.3 端頭支架上方鋪設(shè)軌道在支架的回撤過(guò)程中，如果下端頭支架（采用普通支架）抽出順利，工作面的拆除會(huì)大大加速。順利拆除端頭支架的先決條件是頂板完整，為確保頂板的完整性，可以采取在端頭支架的上方鋪設(shè)長(zhǎng)度不小于4.0m的軌道，在支架停止前移前5刀開(kāi)始鋪設(shè)，每進(jìn)一刀鋪設(shè)一根，直至支架停止前移。2.4 回收期間空頂側(cè)的頂板管理技術(shù)2.4.1 利用架棚并配合打點(diǎn)柱控制頂板打點(diǎn)柱時(shí)，點(diǎn)柱打在鋼絲繩上，具體方法： 第一架回出后，用四根長(zhǎng)2m的半圓木扶兩架走向?qū)优铮ㄅ锞?50mm），用單體支柱作棚腿，一梁三柱，半圓木前頭與支架前梁齊，后頭與尾梁齊。 第二架回收后，再架設(shè)二架走向棚，然后回收迎頭二棚(即見(jiàn)四回二)。 頂板壓力較大時(shí)，應(yīng)采用半圓木打點(diǎn)柱，配合走向棚支護(hù)頂板，每拆除一架，不得少于56根半圓木點(diǎn)柱，空頂側(cè)頂板維護(hù)距離不得小于1.5m，多余的半圓木用回柱絞車(chē)及時(shí)回出。 如頂板隨支架回撤隨時(shí)冒落，單體支柱用回柱絞車(chē)及時(shí)回出，回單體支柱時(shí)，先用半圓木替好，后再回出單體支柱，半圓木可以不回（如圖6所示）。圖6 工作面回收支架下側(cè)單體支柱支護(hù)示意圖2.4.2 利用支架掩護(hù)技術(shù)控制頂板回架時(shí)，空頂側(cè)頂板的維護(hù)采用液壓支架（如圖7所示）作為迎頭掩護(hù)支架并配合架棚的方式2，具體方法： 工作面下端第三臺(tái)支架拉出后調(diào)向，收回前探梁，使用單體支柱及調(diào)向絞車(chē)調(diào)整支架位置，使支架平行煤壁擺放，單體支柱距離煤壁凈寬在1.5m左右，該支架的前梁距離未回支架間距保持在0.5m左右，作為掩護(hù)支架。 支架拉出后在原支架擺放處，用單體支柱配合半圓木垂直煤壁扶設(shè)走向棚(搭入掩護(hù)支架0.3m)，每架設(shè)2個(gè)棚，一梁三柱，棚距均勻布置，單體支柱棚一般與掩護(hù)支架放頂線齊。 第四臺(tái)支架拉出后調(diào)向，用上述同樣的方法支護(hù)原支架擺放位置的頂板，然后拉運(yùn)該支架到工作面上口裝車(chē)。 使用單體支柱配合調(diào)向絞車(chē)前移掩護(hù)支架一個(gè)支架寬度的距離（一般為1.5m），即保持該支架的前梁距離未回支架間距仍保持在0.5m左右。在掩護(hù)支架后方原錨桿處，鋼絲繩下方補(bǔ)打成排木點(diǎn)柱。 按照先支后回、先老塘后煤幫的原則回撤單體支柱棚及煤壁側(cè)的單體支柱，即先在單體支柱處支設(shè)掩護(hù)支架老塘側(cè)的半圓木點(diǎn)柱、煤壁側(cè)斜靠半圓木，然后回撤掩護(hù)支架老塘側(cè)單體支柱棚、煤壁側(cè)的單體支柱，回至掩護(hù)支架放頂線齊。 上述25為采用掩護(hù)支架回架的一個(gè)正規(guī)循環(huán)，依次類(lèi)推回撤所有支架。2.4.3 利用木垛加強(qiáng)支護(hù)為留住通風(fēng)道，在掩護(hù)支架與煤壁間留有1.5m的空擋。在此空擋內(nèi)，自掩護(hù)支架前立柱向老塘側(cè)靠煤壁支設(shè)木垛。根據(jù)頂板破碎情況，木垛間隔為710m內(nèi)調(diào)整，如圖7所示。圖7 工作面回收支架下側(cè)掩護(hù)支架支護(hù)示意圖2.5 回收期間工作面上出口頂板管理技術(shù)為解決支架在上出口及超前支護(hù)區(qū)調(diào)向外運(yùn)時(shí)作業(yè)空間小，影響支架裝車(chē)速度的問(wèn)題，在工作面拆除過(guò)程中，上出口及超前支護(hù)范圍內(nèi)適當(dāng)抹角并采取錨索加槽鋼支護(hù)，加大作業(yè)空間，如圖8所示。圖8 工作面回收支架上出口及超前支護(hù)示意圖3 綜放工作面收作、回撤控頂技術(shù)應(yīng)用情況分析從綜放工作面收作、回撤控頂技術(shù)應(yīng)用對(duì)照情況如下表所列。從表中看出：7235、7222工作面回撤工期長(zhǎng)，老塘發(fā)火，防滅火費(fèi)用高；而7172、7152、7139和7171工作面回撤工期短，老塘未發(fā)火，防滅火費(fèi)用低，實(shí)現(xiàn)了安全、高效、低耗回撤。 表 工作面收作、回撤控頂技術(shù)應(yīng)用對(duì)照情況工作面723572227172715271397171面長(zhǎng)/m150157150176184150傾角/2224.522.321.719.419.8支架型號(hào)ZFSB3800YFJ2200ZFSB4400YFJ2200ZFSB4400回架控頂方法半圓木托棚掘出架道半圓木托棚+錨頂發(fā)火情況發(fā)火未發(fā)火防火材料費(fèi)/萬(wàn)元30205000工期/天4638181816154 結(jié) 論 徐莊煤礦綜放工作面收作、回撤頂板控制技術(shù)，加快了回收速度，提高了工作效率，大大降低了事故發(fā)生的概率。該技術(shù)基本成熟，安全價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 采用安設(shè)頂板錨桿通道法收作、回撤工作面，當(dāng)支架抽出后頂煤不會(huì)立即冒落，利于支架下側(cè)頂板的維護(hù)，風(fēng)道易留設(shè)，回撤支架迎頭扶棚維護(hù)量小，回撤速度快，工期短，安全系數(shù)高，可行性強(qiáng)，值得大力推廣。 在使用掩護(hù)支架回撤支架時(shí)，可考慮布置兩臺(tái)并排支架護(hù)頂，完全去除扶棚支護(hù)。 采取先掘進(jìn)出架道的方法控制頂板時(shí)，選擇完全避開(kāi)周期來(lái)壓的出架道位置、收作層位控制和調(diào)斜旋轉(zhuǎn)調(diào)整超前距離等的難度大，技術(shù)上不可靠，具有一定的冒險(xiǎn)性，應(yīng)用時(shí)要做好防架前冒頂?shù)拇胧?綜放工作面收作、回撤期間，既要顧及頂板管理又要兼顧防滅火工作，有時(shí)兩者矛盾，如放煤不徹底可造成老塘余煤發(fā)火，但過(guò)分放煤可導(dǎo)致梁端頂煤抽空、倒架，不利于回撤支架。 工作面收作的最后8m，特別是最后4m（底座前端至煤壁間）必須將底板割平，否則拉移支架時(shí)易造成支架歪斜倒架，影響