生產(chǎn)部門一般下設(shè)如下管理和工程部門.doc

生產(chǎn)部門一般下設(shè)如下管理和工程部門。 計(jì)劃室：負(fù)責(zé)船舶建造計(jì)劃的安排 建造室：負(fù)責(zé)船舶建造過程中的日常管理和部門協(xié)調(diào)，保證船舶按建造計(jì)劃進(jìn)行 設(shè)備室：負(fù)責(zé)全廠動能設(shè)施、施工設(shè)備的維護(hù)和管理 質(zhì)量室：負(fù)責(zé)船舶建造的質(zhì)量檢驗(yàn)以及船舶系統(tǒng)、設(shè)備報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目的管理。 再來就是各個(gè)車間了。 幾乎大部分新進(jìn)畢業(yè)生都會派往車間做為期3-6個(gè)月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)。（個(gè)人推崇6個(gè)月以上的現(xiàn)場實(shí)習(xí)）這個(gè)階段就是各位同學(xué)為自己定位的階段。你有兩種選擇： A實(shí)習(xí)期結(jié)束后成為生產(chǎn)部門的一為管理人員或技術(shù)人員； B實(shí)習(xí)期結(jié)束后成為設(shè)計(jì)部門的一員。那么在這段時(shí)間里，你們需要學(xué)習(xí)什么？需要了解什么？ 無論任何專業(yè)， 1、 必須了解整艘船的建造流程； 2、 必須了解本廠的圖紙下發(fā)流程，各圖紙的用途 3、 必須學(xué)會讀懂本廠各類施工圖紙，逐漸學(xué)會理解圖紙的用途和設(shè)計(jì)理念，你到船廠1個(gè)月內(nèi)可以接觸到的圖紙量將是在學(xué)校里4年的總和還有多。 4、 必須了解本廠起重設(shè)備的起吊能力 5、 必須了解本廠的焊接設(shè)備工作能力 6、 必須學(xué)會辨別船舶分段編號內(nèi)容的含義。如下一種典型的編號方式： D1、D2、D3、D4 ；D31、D32、D33；SL1、SL2；SU1、SU2；SU31、SU32；1A1、2A1 分別表示 外裝區(qū)底部1、2、3、4號分段，機(jī)艙區(qū)底部1、2、3號分段，外裝區(qū)下傍板1、2分段，外裝區(qū)上傍板1、2分段，機(jī)艙區(qū)傍板1、2分段，上建第一層，上建第2層。 船體專業(yè)： 1、 必須了解本廠鋼板預(yù)處理設(shè)備、鋼板下料設(shè)備的加工能力 2、 必須完全學(xué)會基本的船體劃線、放樣工藝，能完成基本、簡單的畫線、放樣工作 3、 必須了解本廠各種焊接工藝的用途 4、 必須學(xué)會辨別船上不同區(qū)域分段的基本特征，看到一個(gè)分段在不知道它的分段號時(shí)能憑它的基本形狀，結(jié)構(gòu)形式判斷出它應(yīng)該屬于哪個(gè)區(qū)域。 輪機(jī)專業(yè)： 1、 必須了解本廠機(jī)加工設(shè)備的加工能力 2、 必須完全掌握軸、舵系拉線照光工藝 3、 必須了解軸舵系的安裝工藝 4、 必須了解本廠管子加工部門的加工能力 5、 必須了解船上各種設(shè)備的用途 6、 必須了解船舶的舾裝流程 7、 必須學(xué)習(xí)船舶各設(shè)備的安裝階段，以及為什么 8、 必須了解船舶各種管系、設(shè)備的用途，努力學(xué)習(xí)管路 船廠掃盲貼,轉(zhuǎn)眼畢業(yè)快4年了,分享點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)給即將走出校門的弟弟妹妹們。希望各位笑納。如有資深人士路過發(fā)現(xiàn)問題請不吝賜教。 一、船廠、船東、船檢 船廠：造船的，不用再解釋了吧！ 船東：買船的，也不用再羅嗦了吧。 一般在建船舶的船東都會在船廠派駐5-10人的檢驗(yàn)隊(duì)伍，也就是船東代表。一些財(cái)大氣粗的船東甚至?xí)沙鍪當(dāng)?shù)人的團(tuán)隊(duì)（比如我現(xiàn)在所在廠的某一船東） 船檢：也就是常說的船級社了。各國船級社名稱如下，前6個(gè)應(yīng)該是最常見的。 1. ABS 美國船級社(American Bureau of Shipping) 2. BV 法國船級社(Bureau Veritas) 3. CCS 中國船級社(China Classification Society) 4. DNV 挪威船級社(Det Norske Veritas) 5. GL 德國船級社(Germanischer Lloyd) 6. LR 英國勞氏船級社(Lloyds Register of Shipping) 7. HR 希臘船級社(Hellenic Register of Shipping) 8. KR 韓國船級社(Korean Register of Shipping) 9. NK 日本海事協(xié)會(Nippon Kaiji Kyokai) 10. PRS 波蘭船級社(Polish Register of Shipping) 11. RI 意大利船級社(Register Italiano Navale) 12. RS 俄羅斯船舶登記局(Russian Maritime Register of Shipping) 13. HR 希臘船級社(Hellnic Register of Shipping) 14. IRS 印度船級社(India Register of Shipping) 船檢的職責(zé)是根據(jù)船舶的入級要求對船舶進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)、技術(shù)咨詢，并為符合要求的船舶頒發(fā)相應(yīng)的入級證書。 二、船廠各部門的職能劃分 用腳指頭想也知道，一個(gè)大廠毫無疑問分了N個(gè)部門，估計(jì)畢業(yè)前大部門同學(xué)都有進(jìn)過各自學(xué)校的關(guān)系廠實(shí)習(xí)吧，多少有個(gè)大概。至差也聽過 “生產(chǎn)部、設(shè)計(jì)所/技術(shù)中心” 之類的名詞吧。下面給大家稍微詳細(xì)的介紹點(diǎn)。 一般船廠大項(xiàng)劃分為經(jīng)營部門、物質(zhì)部門、設(shè)計(jì)部門、生產(chǎn)部門 （PS：有的廠這4個(gè)部門不是平行的，不過區(qū)別不大，管理體制不一樣而已，職能應(yīng)該都是相近的） 經(jīng)營部門：主管經(jīng)營一般船廠的船舶接單，價(jià)格，售后服務(wù)都由這個(gè)部門負(fù)責(zé)。（只說與船相關(guān)的，其他的工資，制度之類的靠邊站） 物質(zhì)部門：負(fù)責(zé)與船舶相應(yīng)的物質(zhì)，材料，設(shè)備的采購 設(shè)計(jì)部門：負(fù)責(zé)船舶的建造圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，為物質(zhì)部門采購提供相應(yīng)的訂貨清單或設(shè)備技術(shù)要求。以及生產(chǎn)部門領(lǐng)料清單。有的小廠不設(shè)專門的設(shè)計(jì)部門，所有設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)公司或關(guān)系船廠擔(dān)綱。 生產(chǎn)部門：負(fù)責(zé)生產(chǎn)嘍！ 第一節(jié)：船舶的設(shè)計(jì)流程 懶的畫圖表了，大家將就著看吧。 一般船舶設(shè)計(jì)經(jīng)歷3個(gè)階段：初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì) 在設(shè)計(jì)中有個(gè)建造規(guī)格書的談判，一般由船廠派出精英設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，（一般由設(shè)計(jì)部門的各專業(yè)課長或?qū)I(yè)單船主辦參加，能力稍次的會有設(shè)計(jì)院的同志們協(xié)助，再次的就管技術(shù)的副總和設(shè)計(jì)院，再再次的就直接COPY別人或全權(quán)委托設(shè)計(jì)院好了）與船東代表進(jìn)行拉鋸式談判。確定該船的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。一般一本建造規(guī)格書是要比學(xué)校的任何一部教材厚D。我見過經(jīng)手過的技術(shù)規(guī)格一般分下面幾章： PART 0 總體參數(shù)（包括船型、主尺度、航速、空船、輕/重載排水量）、航行性能，船舶入級要求，需要滿足的規(guī)范要求； PART 1 船體結(jié)構(gòu)要求（偶不是船體專業(yè)的，有看也是為了查東西）；PART 2 機(jī)械設(shè)備（包括主機(jī)、輔機(jī)參數(shù)、泵組、甲板機(jī)械等等動力機(jī)械設(shè)備） PART 3 電氣設(shè)備 （包括各種航行電氣設(shè)備要求，電力負(fù)荷等等，） PART4 貨物設(shè)備 （主要關(guān)于貨艙的要求，包括貨物的綁扎設(shè)備，艙口蓋，貨艙通道等等） PART5 居住區(qū) （包括上建各個(gè)起居室，工作間，廚房洗衣設(shè)備，駕駛室，餐廳等等供船員居住的要求） PART 6 船舶管路系統(tǒng) （包括燃油，滑油，壓載，艙底，測深透氣之類的各種管系、泵組之類的要求） PART 7 附錄/油漆 （包括油漆規(guī)格，顏色，和其他七七八八的東西） 初步設(shè)計(jì)：一般是根據(jù)船舶載重、航行要求確立船舶的主參數(shù)，進(jìn)行船體主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，生成一些主體的結(jié)構(gòu)圖之類的。國內(nèi)中小型船廠一般是跟別的公司買成熟船型的該種圖紙，少有能自己設(shè)計(jì)的。 詳細(xì)設(shè)計(jì)：根據(jù)初步設(shè)計(jì)、建造規(guī)格書進(jìn)行船舶的詳細(xì)布置，設(shè)計(jì)，包括圖紙的送審（意思就是這些圖紙要給船東，船檢批改一遍，當(dāng)然很多船廠是委托設(shè)計(jì)院或設(shè)計(jì)公司進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，那么這些設(shè)計(jì)圖要交到船廠手里先批改一遍）。最終形成工作圖。中間穿插主要設(shè)備的訂貨，如主/輔機(jī)，甲板機(jī)械等等。 生產(chǎn)設(shè)計(jì)：各船廠依據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)的圖紙，根據(jù)本廠的實(shí)際生產(chǎn)能力進(jìn)行細(xì)化和分解。比如船體結(jié)構(gòu)，要進(jìn)行建模，然后在分解、套料形成下料圖和材料表，材料表給物質(zhì)部訂鋼板（現(xiàn)在鋼板訂貨周期一般要3個(gè)月以上，很多趕項(xiàng)目的廠都是把設(shè)計(jì)部門催的屁滾尿流的，然后訂多了倒無所謂下條船可以進(jìn)行加減帳，訂少了還好，趕的上生產(chǎn)進(jìn)度，不會拿你動大刀子，最可怕的是漏訂了某種規(guī)格的，完了你等著戴高帽游街吧）下料圖交給車間進(jìn)行數(shù)控切割下鋼板。再比如管系，詳細(xì)設(shè)計(jì)的管系圖是很粗糙的，只有沒生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力的小小廠直接用來生產(chǎn)，一般要進(jìn)行管系放樣，生成每根管子的制作圖，生成連接件、閥件、附件清單，生成托盤表、內(nèi)場、外場配套表，生成管支架制作圖，其實(shí)管子放樣對現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)要求很高，沒至少1年以上現(xiàn)場管路安裝經(jīng)驗(yàn)去放管子，放出來的一般都是些麻花棒。 下面給大家介紹下各類圖紙的用處，別拿到圖紙不知道干嘛用的就丟大人了。 首先船體： 船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)主要生成以下圖紙： 結(jié)構(gòu)圖（包括焊接工藝）供組裝生產(chǎn)船體結(jié)構(gòu)用 套料圖（包括型材下料草圖）供結(jié)構(gòu)下料，板材切割使用。買回來的鋼板可是方方正正的。 材料表 供車間領(lǐng)料和物質(zhì)部發(fā)料用 舾裝（包括內(nèi)、外、機(jī)、電） 下面會說到專業(yè)劃分 安裝圖 各種設(shè)備的安裝尺寸，安裝方式，安裝節(jié)點(diǎn) 制作圖 各種零件的制作小樣圖 托盤表 供車間向物質(zhì)部領(lǐng)取設(shè)備、零件的清單 材料定額 供車間向物質(zhì)部領(lǐng)取材料的清單 好點(diǎn)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)舾裝專業(yè)也會出套料/下料草圖 以達(dá)到節(jié)省材料的目的 管裝 管子小樣圖 供管子加工用 管系安裝圖 管子安裝用 內(nèi)場托盤表 制作管子需要用到的管材，連接件等 外場托盤表 安裝管子需要用到的螺栓，螺母，墊片，連接件，閥件等 結(jié)構(gòu)開孔表 就管子穿結(jié)構(gòu)開洞洞的坐標(biāo)，大小，形狀表 管支架制作圖 制作管子支架用的（不知道什么?*苤艿模鉸覽镎腋攔埽吹繳廈婀潭蘢擁哪羌一錁褪*苤埽?管支架、復(fù)板等的材料表 不用說了吧，領(lǐng)材料用的。（復(fù)板就?*蘢喲子玫牟箍椎陌遄踴蚴羌憂空飧隹子玫陌遄櫻掛恢質(zhì)腔嗣家邐鋈雍岡誑桌锏募一錚美醇憂拷峁褂玫模?當(dāng)然還有些別的圖紙，懶的全部介紹了到了工作單位就能看見，除非不在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物質(zhì)等部門。 以上廢話介紹完畢，下面正題職能劃分： A、設(shè)計(jì)部門 一般船廠的設(shè)計(jì)部門劃分與生產(chǎn)息息相關(guān)，不過也有特別的，少不開以下模式 就是船、機(jī)、電 船自然是船體結(jié)構(gòu) 機(jī)一般分為輪機(jī)、外舾裝、內(nèi)舾裝、管裝 也有把管裝分解到輪機(jī)、外、內(nèi)中的。 輪機(jī)設(shè)計(jì)的一般是機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備安裝，管路布置。 內(nèi)裝 即上建，英文 accommodation 即居住區(qū)包括駕駛室 外裝 除輪機(jī)艙，上建，煙囪外的所有區(qū)域 英文outfitting。 電當(dāng)然是全船的電氣，電纜了。貌似中國做到機(jī)電一體化的船廠還沒有呢 B、生產(chǎn)部門 生產(chǎn)部門按船廠的生產(chǎn)能力劃分有所不同，下面的劃分供參考，不過都是大同小異。 內(nèi)場：包括管子加工分廠、機(jī)加工分廠、鋼板下料預(yù)處理分廠、分段建造分廠 外場：包括甲裝分廠、涂裝分廠、外業(yè)（總組分廠）、電器分廠 下面是一種典型的部門設(shè)立 內(nèi)業(yè)：負(fù)責(zé)鋼板下料預(yù)處理分段建造 外業(yè)：負(fù)責(zé)分段總組起吊，上船臺 管加：管子加工 甲裝：負(fù)責(zé)機(jī)艙外區(qū)域的設(shè)備舾裝和布管 機(jī)裝：負(fù)責(zé)機(jī)艙區(qū)域的設(shè)備舾裝和布管，所有機(jī)加工作業(yè) 電裝：負(fù)責(zé)全船的電氣設(shè)備安裝電纜布線和設(shè)備調(diào)試 二、進(jìn)入船廠，你能做什么？ 相信這是所有應(yīng)屆畢業(yè)生的畢業(yè)前第一大的疑問（第二大估計(jì)是自己能不能和BF/GF繼續(xù)浪漫走完剩下的路或是勞燕分飛） 首先先來看看剛從學(xué)校里出來的我們學(xué)了些什么：我是03年從熱能與動力工程專業(yè)本科畢業(yè)的，方向是動力裝置。專業(yè)課 船舶動力裝置、柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、電子/電工技術(shù)等。 其他如船體學(xué)些什么不是很清楚大概不外乎材料力學(xué)，流體力學(xué)，船舶設(shè)計(jì)，船體結(jié)構(gòu)，焊接等。電器專業(yè)畢業(yè)的就不說了，不了解。 再來看看船廠需要怎么樣的人才：（這里說做生產(chǎn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)部門） 首先設(shè)計(jì)部門： 船體：結(jié)構(gòu)建模、放樣。船體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度計(jì)算和主要節(jié)點(diǎn)都由詳細(xì)設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)和計(jì)算好了，所以你在學(xué)校里學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算除平時(shí)有空提升自己拿來自己算著練練幾乎沒用。只要你看的懂結(jié)構(gòu)圖，能了解詳細(xì)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思路，會用建模和放樣軟件，你就能找到一席之地?，F(xiàn)在最流行的建模軟件就是TRIBON了，不知道學(xué)校有沒教這玩意。如果你會并精通，即使沒設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)也能找到個(gè)不錯(cuò)的薪資崗位。所以有機(jī)會學(xué)TRIBON的船體應(yīng)屆同學(xué)千萬要抓住機(jī)會。 輪機(jī)/舾裝：這里主講甲板機(jī)械、軸/舵系設(shè)計(jì)、管系布置放樣、系統(tǒng)設(shè)計(jì) 甲板機(jī)械（船上大部分的甲板機(jī)械都采用液壓驅(qū)動，當(dāng)然小船有采用電動的）對應(yīng)學(xué)校里學(xué)的液壓裝置就派上大用長了，船舶輔機(jī)里介紹的太泛太少了，建議同學(xué)們?nèi)D書館多看這方面的書，特別是動力裝置方向的同學(xué)。還有多去了解世界著名的甲板機(jī)械生產(chǎn)廠家的設(shè)備，課本上介紹的簡直就是幼兒入門讀物。 軸/舵系設(shè)計(jì) 這兩個(gè)設(shè)計(jì)船級社都有規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，但不同的船級社的計(jì)算公式不盡相同，原理是一樣的，所以學(xué)習(xí)該門專業(yè)課理解其計(jì)算原理就OK了，別去記那些沒用的公式，不過建議記些估算公式用來面試的時(shí)候唬面試官用。一般設(shè)計(jì)也是根據(jù)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算取值然后根據(jù)建造規(guī)格書看船東是否有要求在規(guī)范的基礎(chǔ)上再加些腐蝕余量。軸系振動、校中計(jì)算一般交由主機(jī)廠計(jì)算，大型船廠也有自己計(jì)算的。 管系布置放樣 要求有足夠的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，所以剛畢業(yè)的同志們最好不要選擇立刻去這個(gè)專業(yè)。沒經(jīng)驗(yàn)的你很容易把一根管子擰成麻花或是將一片管子布成一張大蜘蛛網(wǎng)。這也是為什么這個(gè)專業(yè)在全國非常吃香的原因。還有在生產(chǎn)設(shè)計(jì)里是不需要你拿流體力學(xué)去算管路的沿程損失的（想當(dāng)年偶剛上設(shè)計(jì)所，派去放管子就干過這種事，一個(gè)老師傅連他的假牙都笑飛出來了，然后問我“小伙子，這沿程損失是啥子?xùn)|西嘛？”） 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 船廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容給管路編個(gè)號，并估算管材預(yù)估清單，閥件附件訂貨清單。當(dāng)然強(qiáng)一點(diǎn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員需要出一份“超級大圖”（我認(rèn)為的，我用CAD出過一份，占用空間高達(dá)60MB，用公司配的那臺傳說中的P4打開一次要1分鐘以上）“全船管路綜合布線圖”也就是把所有管路系統(tǒng)中的管子走向、主要位置標(biāo)識出來，生成各區(qū)域的典型走向和開孔圖，并確定穿過船體的主要管路開孔的大小和位置。 電裝：看的懂電氣原理圖，接線圖，并能設(shè)繪電纜走向圖等，有的船廠電纜的走向和管子放樣放一起，以減少協(xié)議量提高準(zhǔn)確率。 然后生產(chǎn)部門 然后生產(chǎn)部門 的布置原則 9、 必須了解主要設(shè)備的安裝工藝，如主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)、錨絞、甲板克令吊 10、 了解主要系統(tǒng)、設(shè)備的調(diào)試方法和報(bào)驗(yàn)方式 電氣專業(yè)： 1、 必須了解船舶各電氣設(shè)備的基本要求 2、 必須了解船舶各電氣設(shè)備的布置原則 3、 掌握幾項(xiàng)電氣設(shè)備調(diào)試方法，涉獵一些設(shè)備接線。 4、 了解各種規(guī)格的電纜之間的區(qū)別，以及布置要求。不同廠家出品的各種電纜的防護(hù)形式是不一樣的，多了解這些知識對你將來的工作有巨大的幫助 5、 了解本廠電氣部門的生產(chǎn)模式。 主要就說那么多了，下面給大家增補(bǔ)一些知識： 在開始有提到各國的船級社，在船級社之外，對應(yīng)船舶還有以下幾個(gè)組織的規(guī)范要求