公交客車滅火噴淋系統(tǒng) PPT課件

1 公交客運(yùn)中心五一社區(qū)服務(wù)中心 公交客車加裝車載滅火系統(tǒng)技術(shù)改造方案設(shè)想 2 成都6 5公交車火災(zāi)案引發(fā)的思考 2009年6月5日8時(shí)25分許 成都北三環(huán)附近一輛9路公交車發(fā)生燃燒在這次災(zāi)難中逃生成功 受傷不重的乘客多來(lái)自前門附近 很多遇難者位于車廂的中部和后部 乘客們都回憶說(shuō) 火是從后面向前燒的 坐在最后一排的四個(gè)男孩子的所見所聞就成了探究這場(chǎng)火災(zāi)起因的最有力說(shuō)辭 坐在最左側(cè)的張宏偉說(shuō) 看見火從地板往上燒 從后往前燒 而不是撲著他們的面 煙則都從頂棚方向往前涌 公交車起火 空間密閉 乘客幾乎無(wú)逃生自救時(shí)間 事故致造成27人死亡 74人受傷 3 成都公交車火災(zāi)案引發(fā)的思考 事故現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾 4 成都公交車火災(zāi)案引發(fā)的思考 5 公交車上能否安裝自動(dòng)滅火系統(tǒng) 撲滅壓制火勢(shì) 延長(zhǎng)乘客逃生自救時(shí)間 6 公交車滅火噴淋系統(tǒng) 一則新聞 昨天 2009 09 03 四川省消防總隊(duì)研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款防火型公交車亮相 并通過成果鑒定 10月份 首批防火型公交車將駛上成都街頭 昨天9時(shí)許 國(guó)內(nèi)首款公共交通車輛消防安全防護(hù)車輛接受成果鑒定 工作人員倒入汽油 使得公交車瞬間燃起大火 短短幾秒 車廂溫度飆升到350 這時(shí) 車廂上方騰起水霧 15秒后溫度下降至30 大火熄滅 據(jù)四川省消防總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹 這場(chǎng)試驗(yàn)采用和成都 6 5 公交火災(zāi)車型一樣的公交車 而汽油量為 6 5 公交火災(zāi)的兩倍 7 公交車滅火噴淋系統(tǒng) 8 公交車滅火噴淋系統(tǒng) 9 公交車滅火噴淋系統(tǒng) 一則新聞 該系統(tǒng)利用車輛自有動(dòng)力 用專用霧化噴頭釋放對(duì)人體無(wú)毒副作用 無(wú)刺激性綠色環(huán)保滅火劑控火滅火 降溫并稀釋有毒煙霧 系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間不大于5秒 能在10秒內(nèi)控制 在60秒內(nèi)撲滅各類型公共交通車輛客艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的固體和液體火災(zāi) 保護(hù)油箱 防止爆炸 為乘客贏得疏散時(shí)間 按目前該系統(tǒng)研發(fā)安裝成本來(lái)看 一輛公交車需投入2萬(wàn)至3萬(wàn)元 10 公交車滅火噴淋系統(tǒng) 一則新聞 該防火型公交樣車由成都市目前最通用的普通空調(diào)公交車改裝而成 頂棚中間一線鑲嵌了9個(gè)直徑約10厘米的噴頭 緊鄰后車門的座椅邊設(shè)有一個(gè)高約10厘米 長(zhǎng)寬約80厘米的鋼制水箱 駕駛座左手是操作鈕 分別顯示 干粉 噴淋 字樣 如果啟動(dòng) 噴淋 防護(hù)按鈕 由水和特殊泡沫滅火劑組成的滅火劑就會(huì)在5秒之內(nèi) 呈水霧狀噴淋出來(lái)并在1分鐘內(nèi)撲滅車廂內(nèi)明火 而如果是發(fā)動(dòng)機(jī)或者油箱起火 按下 干粉 按鈕 干粉滅火劑同樣會(huì)在5秒內(nèi)噴射 1分鐘內(nèi)控制火情 11 公交車滅火噴淋系統(tǒng) 12 公交車車載滅火噴淋系統(tǒng) 利用噴淋系統(tǒng)滅火消煙延長(zhǎng)乘客逃生自救時(shí)間迅速滅火減少火災(zāi)損失 13 車廂噴淋系統(tǒng)構(gòu)成 消防儲(chǔ)液罐 儲(chǔ)存消防水 藥劑 噴淋控制 啟動(dòng)應(yīng)急噴淋系統(tǒng) 自動(dòng) 手動(dòng) 噴淋系統(tǒng) 噴淋閥門 管道 噴頭消防液加壓系統(tǒng) 客車儲(chǔ)氣柜 減壓閥 噴淋試驗(yàn)系統(tǒng) 進(jìn)行噴淋效果試驗(yàn) 驗(yàn)證 14 車廂噴淋系統(tǒng)工作原理 15 機(jī)艙滅火系統(tǒng)構(gòu)成 干粉滅火控制裝置 煙感 溫感傳感器 滅火控制開關(guān)車載干粉儲(chǔ)存罐壓縮空氣氣源干粉輸送管道及干粉噴射裝置噴射方位 劑量 16 機(jī)艙滅火系統(tǒng)工作原理 17 客車加裝應(yīng)急滅火系統(tǒng)改造方案可行性分析 技術(shù)方案分析裝備 人力資源分析項(xiàng)目協(xié)作單位 18 技術(shù)分析 利用客車自用儲(chǔ)氣罐壓縮空氣減壓后作為車載噴淋 干粉滅火系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力 在理論 工藝上可行 市場(chǎng)上有各種可供選購(gòu)的噴淋滅火消防配件 可按照GB50084 2001 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 設(shè)計(jì) 選配消防配件 無(wú)須重新設(shè)計(jì) 自動(dòng)滅火控制系統(tǒng)可通過對(duì)火警傳感器和火警報(bào)警器合理組態(tài)實(shí)現(xiàn) 手動(dòng)滅火控制系統(tǒng)可以用安裝在司機(jī)旁邊的快速節(jié)流閥實(shí)現(xiàn) 公交客運(yùn)中心對(duì)油田公交車的結(jié)構(gòu) 性能十分了解 可以有針對(duì)性地布置滅火噴頭 車載滅火系統(tǒng)滅火性能設(shè)計(jì)可與消防支隊(duì)結(jié)合 加以優(yōu)化 19 工藝分析 消防配件 消防傳感器 控制報(bào)警系統(tǒng)在市場(chǎng)上均有成熟產(chǎn)品 無(wú)須重新設(shè)計(jì) 加工 車載儲(chǔ)液罐可以用車用儲(chǔ)氣罐改造 不改變其承壓性能 可找儲(chǔ)氣罐生產(chǎn)廠家加工 干粉罐可用干粉滅火器干粉罐替代 五一社區(qū)可完成工藝配管 安裝調(diào)試 消防支隊(duì)可以完成性能評(píng)估 效果優(yōu)化 20 項(xiàng)目主要協(xié)作單位 公交客運(yùn)中心 提供實(shí)驗(yàn)條件 車載設(shè)備 報(bào)廢客車五一社區(qū) 工藝安裝 技術(shù)改造方案實(shí)施 資源支持消防支隊(duì) 技術(shù)指導(dǎo) 性能優(yōu)化 效果評(píng)估安全環(huán)保處 法律法規(guī)支持 項(xiàng)目驗(yàn)收外協(xié)單位 車載消防容器改造 21 客車加裝車在滅火系統(tǒng)技術(shù)路線 搜集相關(guān)技術(shù)技術(shù)資料 選購(gòu)消防配件 控制器件并實(shí)驗(yàn)其性能 改造車載消防容器 進(jìn)行系統(tǒng)工藝組裝 完成地面實(shí)驗(yàn) 進(jìn)行車內(nèi)工藝組裝 性能實(shí)驗(yàn) 22 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 8個(gè)月 完成立項(xiàng)調(diào)研 3個(gè)月 技術(shù)論證 方案設(shè)計(jì) 2個(gè)月 消防自動(dòng)控制儀表 消防配件選用 車載消防儲(chǔ)罐選型 改造 1個(gè)月 工藝組裝 地面實(shí)驗(yàn) 工藝優(yōu)化 1個(gè)月 車內(nèi)工藝組裝 消防實(shí)驗(yàn) 工藝優(yōu)化 1個(gè)月 項(xiàng)目評(píng)審驗(yàn)收 1個(gè)月 項(xiàng)目批準(zhǔn)實(shí)施 集中改造 2個(gè)月 23 結(jié)束語(yǔ) 公交客車加裝車栽滅火系統(tǒng)