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文檔簡介
物流管理專業(yè)的就業(yè)方向職業(yè)通路:操作人員中層管理人員高級管理人才 對于操作人員來說,擁有相關(guān)的證書,有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),英語達(dá)到國家四級以上的,薪資會比較高,上升空間也較大。同一職位,大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右,而有大型公司工作經(jīng)驗(yàn)的,跳槽到小公司的話,職位和薪水也能得到一定的提升。 中層管理人員:部門主管或者經(jīng)理,包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學(xué)歷,有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),對于本部門的操作流程非常熟悉,具有大型物流公司工作經(jīng)驗(yàn)會非常吃香。 高級管理人才:企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等,這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才,屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才,除了要求基本素質(zhì)高,具備碩士以上學(xué)歷以外,還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。 薪資從10萬元到150萬元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定,一般來說,中外合資的物流企業(yè)待遇最高,年薪能夠達(dá)到百萬元以上,除了薪資收入以外,部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員,年底可以獲得分紅。從業(yè)方向分析 就就業(yè)方向來說,物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司,前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購、倉庫管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部,流動過程。 企 業(yè)內(nèi)部物流職位:物流專業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè),如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。他們的競爭優(yōu)勢在于物流成本低:集中采購、高效的物流系統(tǒng) 專業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該包括采購、生產(chǎn)、儲運(yùn)、銷售甚至上游供應(yīng)商和客戶服務(wù)等內(nèi)容,也就是供應(yīng)鏈管理。但實(shí)際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責(zé)鎖定在儲運(yùn)上。 采購職位:零售企業(yè)的采購部門在招聘助理時,新人一般都能有機(jī)會,他們看重的主要是溝通能力和應(yīng)變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時說,“在計算機(jī)方面,WORD和EXCLE的使用一定要熟練?!币?yàn)樽鰯?shù)據(jù)分析和報告撰寫以及商業(yè)信函往來,都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪?shù)韧赓Y企業(yè),則良好的英語素養(yǎng)是必不可少的。沃爾瑪?shù)膹?qiáng)大的物流系統(tǒng)基于全球采購系統(tǒng),如果你連英文標(biāo)簽都讀不來,你將很難得到他們的工作。特別提醒,學(xué)會利用一樣統(tǒng)計學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場分析工具軟件(方法),例如SPSS,這對得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。 儲運(yùn)職位:這是進(jìn)入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業(yè)優(yōu)勢和理論基礎(chǔ),比別人做的更專業(yè)能讓我們具備強(qiáng)勢競爭力。所謂“專業(yè)”,具體到儲運(yùn)來說,首先,最基本的,你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運(yùn)輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識,這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)時必須完成的任務(wù)。 然后,分析你的目標(biāo)企業(yè)。例如,你想進(jìn)入蘇寧電器,那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位,他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運(yùn)輸?shù)茸⒁馐马?xiàng),甚至對于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉哪類包裝最大承重是多少,對倉儲有無特別的要求總之,“工夫不負(fù)有心人”這話雖然土點(diǎn),但確實(shí)是真理。 掌握一定的成本會計知識。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下,最大程度的控制成本?!币虼耍疽话愣紩髥T工具備良好的成本意識,甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。推薦考證:微軟Office XPMAC 專業(yè)物流公司 快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報關(guān)員、貨運(yùn)操作、海運(yùn)操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等等。 在此筆者強(qiáng)烈建議同學(xué)們學(xué)好英語,以便在畢業(yè)后即進(jìn)入外資物流公司。在那里,你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓(xùn),更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)。 四大國際快遞公司都非常重視對新進(jìn)員工的培訓(xùn):中外運(yùn)敦豪的新員工在上崗之前,都會依次進(jìn)入所有部門進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí),以確保在正式上崗前對公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有直接的體驗(yàn),對所有專業(yè)知識都有了解;UPS對第一線的操作人員如運(yùn)輸車司機(jī)的培訓(xùn),會細(xì)致到指導(dǎo)他們應(yīng)該用哪一個手指拿車鑰匙,才能既安全又快捷;而聯(lián)邦快遞則是通過一次50個小時的培訓(xùn),使新員工在短時間內(nèi)了解公司的發(fā)展歷史、遠(yuǎn)景規(guī)劃和企業(yè)文化,理解他們所在崗位的職責(zé)。以后每個員工每年還會接受不少于50個小時的課程培訓(xùn)。 這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境,對想在物流行業(yè)成為傳說中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來說,無疑是再好不過的了。 學(xué)生時代就參加實(shí)習(xí),既可以熟悉工作環(huán)境,更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實(shí)習(xí)過程中,同學(xué)們會接觸到倉儲、運(yùn)輸、訂單處理等終端的操作,可千萬別認(rèn)為這是“打雜”而不認(rèn)真做事。其實(shí),對想成為高級物流策劃、管理人才的你來說,正是對這些基本操作、流程的十分熟悉,才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營運(yùn)上得心應(yīng)手??梢韵胂?,如果你連運(yùn)輸線路、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉,你怎么可能去合理分配你的儲運(yùn)資源? 物流營銷:對公司、行業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)非常熟悉,能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業(yè)基礎(chǔ),因此,建議同學(xué)們找一些這方面的資料來閱讀,另外,還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看,上邊的實(shí)踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。推薦認(rèn)證:外銷員資格、營銷員等。 物流操作:主要有報關(guān)員、跟單員、倉管員等職務(wù)。畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后,最先接觸的一般也是這類工作。推薦認(rèn)證:報關(guān)員、跟單員等。 物流管理、策劃:中高級管理人員,主要負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的運(yùn)營。在進(jìn)入管理崗位以前,新人一般都需要2-5年的時間在基層崗位積累經(jīng)驗(yàn),熟悉物流操作職位的流程和運(yùn)作原理。物流策劃方面的職位主要是負(fù)責(zé)物流運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計、策劃。推薦認(rèn)證:ILT、物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證、物流職業(yè)資格認(rèn)證。物流規(guī)劃人員、物流管理人員物流管理專業(yè)大學(xué)排名志愿填報不只是填學(xué)校,很多時候決定你選擇學(xué)校的原因是專業(yè),選擇哪個專業(yè),就要看這個專業(yè)的大學(xué)有哪些,你的分?jǐn)?shù)適合哪些大學(xué),物流管理專業(yè)大學(xué)排名,查字典學(xué)校大全為您提供參考。物流管理全國排名前3的是1浙江大學(xué)2大連理工大學(xué)3南開大學(xué)業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):(一) 業(yè)務(wù)工作范圍畢業(yè)生適應(yīng)在各級經(jīng)濟(jì)管理部門,工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路,航空,港口,倉儲等管理和技術(shù)工作。(二) 畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機(jī)等方面的基本理論和專門知識,具有一定的系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:1、 知識結(jié)構(gòu)(1) 理解、掌握馬克思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論。(2) 掌握物流管理的基本理論、基本知識(3) 了解物流管理發(fā)展的最新動態(tài)2、 能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)(1) 具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力;(2) 具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用的基本能力;(3) 能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和規(guī)劃,具有物流管理的基本能力。主干課程:管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計、倉儲管理修業(yè)年限:四年、授予學(xué)位:管理學(xué)學(xué)士相近專業(yè):工商管理 市場營銷 會計學(xué) 財務(wù)管理 人力資源管理 旅游管理 商品學(xué) 審計學(xué) 電子商務(wù) 物流管理 國際商務(wù)就業(yè)隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門,將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。目前,從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè),已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段,把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后,造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。物流行業(yè)的社會背景調(diào)查:隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出,現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。面對我國加入WTO后所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),引進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù),培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營管理的高級人才,已成為當(dāng)務(wù)之急。物流是一個新生職業(yè),目前就業(yè)行情看好,各大成市人才奇缺.現(xiàn)在這個專業(yè),市場缺口很大,過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個批發(fā)商,運(yùn)輸;管理;倉儲;從一級批發(fā)商到二級,三級批發(fā)商層層剝皮,現(xiàn)在,信息一點(diǎn),就能通過物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途專業(yè)現(xiàn)狀和前景:所謂物流,就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動。它包括運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有:物流概論、市場營銷、經(jīng)濟(jì)地理、國際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。隨著社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求,賦予了新的內(nèi)涵。現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理,從而使物流速度加快,準(zhǔn)確率提高,庫存減少,成本降低,提高質(zhì)量,為顧客提供最好的服務(wù)?,F(xiàn)在世界做專業(yè)物流比較著名的公司有:美國聯(lián)合包裹(UPS) 荷蘭郵政(TNT) 德國郵政(DHL) 美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢?據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計,全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策,國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱,并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持,物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到現(xiàn)在為止,中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面,這種趨勢從03年開始,并在明顯加速。在5至10年內(nèi),將形成10個左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè),并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部分外包,外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大,涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會的報告也顯示,2003年1至9月,全國社會物流總值21.7萬億元,同比增長26.9%。物流總值的高速增長,表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大,經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。 全球最大的貨運(yùn)公司之一美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測,“中國物流業(yè)預(yù)計未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度?!?北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為,中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段,配送體系不健全,但隨著電子商務(wù)的普及,物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。就業(yè)前景:作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。今后一段時期,除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理通過對服裝的介紹和欣賞,提高對服裝文化的審美水平。通過對服裝設(shè)計練習(xí),培養(yǎng)學(xué)生對色彩知識、圖案基礎(chǔ)知識的綜合運(yùn)用能力3、通過服裝設(shè)計和表演,激發(fā)和提高學(xué)生追求美、發(fā)現(xiàn)美、創(chuàng)造美的熱情和能力emotionalBecause of the guerrilla forces in the surrounding area have been withdrawn, activities in the Lakes Cheng Wanjun also refuge in Japanese, Zhu Xi forces became the puppet to attack key targetsEve puppet attacking in Wuzhen, face the problem of the retreat was to meet the enemy, in a debate within the leadership, some believe that the elves, concentrate a superior force, surely do, early transfer is the best way to reduce losses. Deputy Commander Wang Hesong impassioned statement: Wuzhen hold, is our militarys duty! I have win a series of victories, morale, Wuzhen battle to victory, fight this battle, a Chinese miracle in the history of guerrilla warfare.Commander Zhu Xi did not have much, but the final word. On November 5, we flew over the town for several days, bomb bursts, trembling moan tranquil town in the war. People have the feeling of a catastrophe in the town. 6th reconnaissance around the command personnel brought an urgent intelligence, town-wide panic, in the face of news of the Japanese attack town, to avoid the scourge of war, the majority of people young and old fled to the countryside in the town.
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