隧道換拱專項(xiàng)施工方案

1、目錄一、編制原則3二、編制依據(jù)3三、編制范圍3四、工程概況4五、總體施工方案5六、換拱施工方案51、換拱施工工藝流程52、換拱施工準(zhǔn)備63、對(duì)換拱段落預(yù)加固64、換拱施工75、換拱施工注意事項(xiàng)8七、施工組織及資源配置91、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)92、機(jī)械設(shè)備配置103、施工隊(duì)伍配置104、人員配置10八、管理措施10九、安全應(yīng)急救援預(yù)案111、基本原則112、應(yīng)急救緩預(yù)案11十、安全措施15十一、施工環(huán)保、水土保持措施及文明施工161、施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)162、施工環(huán)保措施163、水土保持措施174、文明施工18十二、附圖19換拱專項(xiàng)施工方案一、編制原則 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)

2、量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工圖紙施工。 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。 對(duì)施工現(xiàn)場堅(jiān)持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。二、編制依據(jù)（1）老中鐵路公司相關(guān)文件；（2）設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)圖紙、資料；（3）相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定；客貨共線鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9653-2017）；鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9207-2017）；鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10301-2009）；鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10304-2009）；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10424-2010）；

3、鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（Q/CR9218-2015）；鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指南（Q/CR9219-2015）；鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003）；（4）中國水電建設(shè)集團(tuán)國際工程有限公司公司能力及類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗(yàn)；國內(nèi)外相關(guān)鐵路的施工工藝及科研成果；為完成本標(biāo)段工程投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。三、編制范圍那迷村二號(hào)隧道進(jìn)口掌子面里程:DK231+956,下臺(tái)階接腿里程：DK231+933，初支閉合里程DK231+930，仰拱澆筑里程：DK231+924，二襯澆筑里程至：DK231+900，根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)已采取臨時(shí)仰拱、徑向注漿等措施，目

4、前監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定。但是DK231+911.9942.1段初支已侵限。上述段落初期支護(hù)侵入二襯輪廓的情況如下表，具體詳附圖“初期支護(hù)斷面圖”。那迷村2號(hào)隧道DK231+911.9942.1初支斷面表序號(hào)斷面里程各部位初支斷面情況（單位cm +為超挖 -為侵限）備注拱部左拱腰右拱腰左邊墻右邊墻平均超挖平均侵限1DK231+919.9000-7.7-7.4/-7.55 2DK231+9240-9.90-12.7-5.9/-9.53DK231+927.40-11.30-16.8-11.5/-13.2 4DK231+930.50-5.60-21.40/-13.5 5DK231+934.80-3.40-13

5、.40/-8.4 6DK231+937.50-2.10-14.10/ -8.17DK231+942.1.000-7.1-1.4/ -4.25 四、工程概況 1、隧道概況那迷村2號(hào)隧道進(jìn)口里程DK231+659，出口里程DK2236+115，全長4456m。隧道最大埋深約342m。進(jìn)口采用5m雙耳墻明洞，出口采用臺(tái)階式洞門。2、設(shè)計(jì)初期支護(hù)參數(shù)那迷村2號(hào)隧道參考時(shí)速160公里客貨共線鐵路（普通貨物運(yùn)輸）單線隧道非絕緣錨段復(fù)合式襯砌（有砟）斷面施工，具體施工尺寸詳下圖。單線隧道非絕緣錨段b型襯砌斷面（有砟）（圖中單位cm）上述換拱段落按照時(shí)速160公里客貨共線鐵路（普通貨物運(yùn)輸）單線隧道非絕緣錨段

6、復(fù)合式襯砌（有砟）b型復(fù)合式襯砌斷面施工，全環(huán)設(shè)I16鋼架，縱向間距0.8m，全環(huán)噴混凝土厚度為23cm，拱墻設(shè)8鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距為20×20cm；拱部設(shè)置22組合中空錨桿，邊墻墻設(shè)置22砂漿錨桿，錨桿長度3.0m，間距1.2m×1.0m（環(huán)×縱），梅花形布置；拱墻仰拱鋼筋混凝土襯砌厚度45cm。超前支護(hù)DK231+900DK232+024段為42超前小導(dǎo)管，每環(huán)28根，縱向間距2.4m，單根長4.5m。3、換拱標(biāo)準(zhǔn)按照鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)于單線隧道時(shí)速為160km/h客貨共線單線區(qū)間有砟軌道隧道襯砌內(nèi)輪廓為軌面以上有效凈空面積不小于42.06。那迷村2號(hào)隧道進(jìn)

7、口DK231+911.9DK231+942.1段初支侵限，需要進(jìn)行換拱，方能滿足規(guī)范要求。五、總體施工方案1、暫停掌子面施工并封閉掌子面，對(duì)換拱段落圍巖進(jìn)行徑向注漿預(yù)加固，形成有效的預(yù)加固圍巖拱效應(yīng)圈。2、新奧法施工的最基本理論是盡量不擾動(dòng)巖石的平衡狀態(tài)，充分利用巖石的自持能力和初期支護(hù)共同承受土體壓力，因此在確保施工安全和結(jié)構(gòu)自身受力需要的前提下進(jìn)行換拱。換拱時(shí)應(yīng)充分考慮換拱后的初支平整度，過大的突變不利于結(jié)構(gòu)受力，如果相鄰兩榀相差10cm須有順接拆換。按照臺(tái)階法的施工方法，先拱部后邊墻換拱順序，采用間隔換拱的方法進(jìn)行換拱施工。3、換拱后鋼架接頭應(yīng)連接牢固，并及時(shí)施作二次襯砌。4、換拱不宜對(duì)

8、原初支及圍巖造成過大擾動(dòng)，換拱遵循間隔錯(cuò)開換拱的原則，換拱過程不應(yīng)造成大于1榀鋼架間距（即換拱進(jìn)尺不應(yīng)大于1榀鋼架間距）的凌空面。5、換拱順序宜為從洞口方向往洞內(nèi)換拱，換拱應(yīng)盡早封閉成環(huán)。換拱完成一板應(yīng)盡快施作二襯。六、換拱施工方案1、換拱施工工藝流程2、換拱施工準(zhǔn)備工程技術(shù)部編制換拱施工方案，工程部根據(jù)本施工方案做好換拱施工三級(jí)技術(shù)交底。安全質(zhì)量部做好安全質(zhì)量交底。對(duì)換拱段落監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，確定換拱段落圍巖收斂的穩(wěn)定性。對(duì)換拱段落進(jìn)行初支斷面檢查并放樣，確定初支侵限部位以及侵限情況并標(biāo)注于相應(yīng)部位。換拱施工平臺(tái)制作與防護(hù)準(zhǔn)備。換拱施工平臺(tái)使用防水板臺(tái)架，并對(duì)防水板臺(tái)車進(jìn)行加固，主要

9、加固防水板臺(tái)車橫向作業(yè)平臺(tái)臨近隧道初支面，增加對(duì)防水板臺(tái)車豎向支撐并做好臨邊防護(hù)。3、對(duì)換拱段落預(yù)加固（1）對(duì)換拱段落初支鋼架加密設(shè)置鎖腳錨管，錨管采用42小導(dǎo)管兼做注漿鋼花管，壁厚為3.5mm，長度為4.0m，縱向?yàn)?榀鋼架間距，環(huán)向間距宜為1.0m，錨管應(yīng)與鋼架采用“L”筋焊接牢固，鎖腳錨管與水平線夾角應(yīng)在負(fù)3045°之間。（2）對(duì)換拱段段落宜采取注漿預(yù)加固措施，可利用加密的鎖腳錨管進(jìn)行注漿。注1:1的水泥漿，水泥為P.042.5水泥，注漿壓力不宜大于1.0MPa。徑向小導(dǎo)管，長4m，外徑42mm，壁厚3.5mm，1.2x1.0m（縱向x環(huán)向）并注漿注漿加固示意圖4、換拱施工（1

10、） 換拱前，首先暫停掌子面掘進(jìn)并封閉掌子面。（2） 為了確保施工安全防止松散圍巖在施工中脫落，在施工前先對(duì)此侵限段進(jìn)行注漿加固處理，在此侵限段垂直于巖面呈環(huán)形布置注漿小導(dǎo)管，環(huán)向間距1.0米，布置10根，縱向間距1.2米，成梅花形布置，注漿小導(dǎo)管規(guī)格：42×4.5，水泥漿水灰比1：1,注漿壓力0.51.0Mpa。（3）嚴(yán)格按照間隔換拱施工，嚴(yán)禁連續(xù)拆換。換拱施工平臺(tái)使用防水板臺(tái)架，并對(duì)防水板臺(tái)車進(jìn)行加固，主要加固防水板臺(tái)車橫向作業(yè)平臺(tái)臨近隧道左側(cè)初支面，增加對(duì)防水板臺(tái)車豎向支撐。雖然換拱前的初期支護(hù)已經(jīng)基本穩(wěn)定，但考慮到可能會(huì)受到地應(yīng)力影響，換拱時(shí)需考慮15cm預(yù)留變形量。拆換拱架切

11、割點(diǎn)以上需要保留的部分必須先行施打鎖腳固定，再鑿除原拱圈噴射混凝土和侵限圍巖,鑿除時(shí)預(yù)留變形量按15cm考慮,達(dá)到擴(kuò)寬隧道內(nèi)凈空的目的。對(duì)原初期支護(hù)侵限拱架進(jìn)行切割鑿除時(shí)，按照第1-2、5-6榀，3-4、7-8榀的形式跳槽切割，切槽寬度為1榀鋼架間距（但一次只能拆換1榀鋼架，先將鋼架兩側(cè)噴射混凝土鑿除，鋼架全部剝離后再行割斷），禁止相鄰多榀拱架同時(shí)進(jìn)行切槽，造成臨空面過大，圍巖自重過大，相鄰切槽施工時(shí)拱圈內(nèi)應(yīng)力重分布導(dǎo)致的不利影響,所以在施工中應(yīng)采取跳槽切割的方法進(jìn)行施工，各槽之間的中心距應(yīng)在兩榀鋼架即120cm左右。用風(fēng)槍鑿除初期支護(hù)，按設(shè)計(jì)開挖輪廓線人工鑿出欠挖部分圍巖，割除侵限部分工字鋼

12、拱架鋼筋網(wǎng)片、連接筋。在新 鑿除的侵限圍巖外進(jìn)行素噴砼4cm，然后打設(shè)錨桿、安裝鋼筋網(wǎng)片、鋼拱架、縱向連接鋼筋和打設(shè)鎖腳錨管，再進(jìn)行換拱后的噴射混凝土作業(yè)。確保施工安全。（5）綜合加工廠按照鋼架設(shè)計(jì)圖加工型鋼鋼架，驗(yàn)收合格后提前運(yùn)至施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場換拱開槽完成并初噴封閉圍巖后安裝加寬斷面鋼架并按照設(shè)計(jì)要求施作鎖腳錨管。在鋼架與圍巖的空隙處按1.0m間距設(shè)混凝土墊塊，楔緊鋼架。（6）換拱施工接頭宜盡量設(shè)置于原鋼架處。對(duì)于存在困難處，換拱施工鋼架接頭采取鋼架翼緣板及腹板加勁鋼板連接的方式，加勁鋼板長度30cm，寬度為鋼架腹板寬度減去3cm。焊縫高度宜大于8mm，并確保焊接牢固以及連接質(zhì)量。（7）按照

13、跳槽切割換拱的原則，每完成一段換拱及時(shí)施做此段二襯；再對(duì)下一段進(jìn)行換拱處理，并及時(shí)施做二襯。（8）換拱前對(duì)換拱段落進(jìn)行加密監(jiān)控量測觀測點(diǎn)，換拱時(shí)對(duì)相鄰原埋設(shè)的監(jiān)控量測觀測標(biāo)進(jìn)行跟班監(jiān)測。換拱完成后及時(shí)埋設(shè)監(jiān)控量測點(diǎn)并及時(shí)測量讀取監(jiān)控量測初始數(shù)據(jù)。并及時(shí)將監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及監(jiān)控量測結(jié)論告知現(xiàn)場管理及監(jiān)理人員。5、換拱施工注意事項(xiàng)（1）為了確保施工安全防止松散圍巖在施工中脫落，在施工前先對(duì)換拱段進(jìn)行注漿加固處理。（2）為確保施工安全，風(fēng)鎬鑿除噴射混凝土之前，必須先把拆換切割點(diǎn)上下需要保留的部分先行施打鎖腳固定,再在噴射混凝土的鑿除部分與不鑿除部分在分界處切開分離，每1榀作為一個(gè)作業(yè)循環(huán)，先將鋼架兩側(cè)噴

14、射混凝土鑿除，鋼架全部剝離后再行割斷，不能大面積拆除初期支護(hù)，防止塌方。（3）已經(jīng)拆換下來的拱架因?yàn)橐呀?jīng)嚴(yán)重變形所以不得再使用，拆換下來的連接筋、鋼筋網(wǎng)必須報(bào)廢。（4）拆除后必須及時(shí)初噴4cm混凝土封閉圍巖。（5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙加工鋼拱架，檢查其尺寸、焊接等，要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，所用鋼材進(jìn)場時(shí)按批量和型號(hào)分批試驗(yàn)、檢驗(yàn)，內(nèi)容包括：標(biāo)識(shí)、廠家、品種、數(shù)量、外觀等，并按規(guī)定的抽樣做力學(xué)性能試驗(yàn)，符合要求后才能使用。（6）根據(jù)中線、水平、隧道斷面和預(yù)留沉降量等將鋼拱架架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，同時(shí)支護(hù)之間仍按設(shè)計(jì)要求設(shè)縱向連接筋，構(gòu)成整體，并與圍巖間用混凝土墊塊頂緊。七、施工組織及資源配

15、置1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)建立由分部經(jīng)理任組長，分部總工程師、分部總經(jīng)濟(jì)師、安質(zhì)副經(jīng)理和生產(chǎn)副經(jīng)理等人員參與組成的組織機(jī)構(gòu)，經(jīng)理主抓，工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、測量監(jiān)測部、工程部負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)全面管理工作，各架子隊(duì)負(fù)責(zé)人、主管工程師具體落實(shí)。組織機(jī)構(gòu)圖詳見下圖。分部經(jīng)理安全質(zhì)量部工程技術(shù)部測量監(jiān)測部試驗(yàn)室物資設(shè)備部生產(chǎn)協(xié)調(diào)部計(jì)劃合同部綜合管理部財(cái)務(wù)部工程部作業(yè)人員作業(yè)班組隧道三隊(duì)2、機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國別產(chǎn)地用于施工部位備注1注漿機(jī)MS100/152四川注漿2手持鉆機(jī)YT288甘肅鉆孔3挖掘機(jī)1m³1上海回填、清渣4濕噴機(jī)

16、513m³/h2四川支護(hù)5裝載機(jī)3m³1徐州回填、扒砟6混凝土輸送車6m³5四川混凝土運(yùn)輸7自卸汽車20t4包頭回填渣、出砟8混凝土拌合站120m³/h2昆明混凝土拌制9高壓雙液注漿泵1上海注漿10全站儀1日本測量11風(fēng)鎬10宣化破拆12柴油發(fā)電機(jī)組500KW1四川應(yīng)急供電13空壓機(jī)20m3/min4昆明鉆孔用風(fēng)14水泵5KW2昆明抽水15破碎錘1昆明3、施工隊(duì)伍配置換拱計(jì)劃安排1個(gè)作業(yè)隊(duì)施工。4、人員配置 人員配置表工種風(fēng)鉆工支護(hù)工運(yùn)轉(zhuǎn)工機(jī)械工電工電焊工模板工砼工普工測量工質(zhì)檢員管理合計(jì)數(shù)量12125624661032472八、管理措施1、 施工過程中

17、做好監(jiān)控量測工作，觀測項(xiàng)目包括未拆除段頂拱沉降及周邊收斂、已拆除部分頂拱沉降及周邊收斂，在施工過程中適時(shí)監(jiān)控直至噴錨完成，完成后每天對(duì)換拱斷面進(jìn)行監(jiān)控量測。 按5m間距布設(shè)監(jiān)控量測點(diǎn)，及時(shí)量測跟蹤變形情況。 由項(xiàng)目部測量中心指導(dǎo)監(jiān)控量測方案實(shí)施。 由專職負(fù)責(zé)監(jiān)控量測過程中數(shù)據(jù)采集及及時(shí)數(shù)據(jù)分析，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、及時(shí)性。2、建立值班制度 換拱作業(yè)期間，加強(qiáng)值班制度，配備專門值班人員，值班人員主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全物資調(diào)配及應(yīng)急匯報(bào)。 主管負(fù)責(zé)人每天要對(duì)置換完成拱架進(jìn)行全面檢查，尤其注意加強(qiáng)對(duì)圍巖和臨時(shí)支護(hù)狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并應(yīng)做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。九、安全應(yīng)急救援預(yù)案1、基本原則

18、 堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”，針對(duì)施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源，通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工內(nèi)容的實(shí)際，熟知施工應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材。 堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立項(xiàng)目部、工程部、施工隊(duì)、班組應(yīng)急救援體系，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。2、應(yīng)急救援預(yù)案2.1應(yīng)急組織(1) 成立隧道塌方事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)發(fā)生隧道塌方事故的處理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，是隧道塌方事故應(yīng)急救援的最高指揮機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長

19、以及各應(yīng)急小組組成。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部，由安質(zhì)部部長兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常管理工作。組 長：白天貴副 組 長：石東元成 員： 劉普文 徐有亮 吳青瑜 鄭先燦 于紅甫 張青龍 劉千里 楊永華 趙建敏 樊雪飛 牛作園 員安 羅培華 廖移軍 陸致發(fā) 周育浩 張宗勇 事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任：石東元 電話(2)隧道塌方應(yīng)急救援工作小組如下：通信聯(lián)絡(luò)組：組長為員安，成員為征地拆遷辦人員、安質(zhì)部相關(guān)人員。技術(shù)支持組：組長為吳青瑜，成員為技術(shù)部、安質(zhì)部相關(guān)人員。 施工搶險(xiǎn)組：組長為鄭先燦，成員為參加搶險(xiǎn)的各、架子隊(duì)相關(guān)人員。物資設(shè)備

20、組：組長為鄭志華，成員為綜合管理部、物資設(shè)備部和事故單位相關(guān)人員。治安保衛(wèi)組：組長為石東元，成員為安質(zhì)部相關(guān)人員。醫(yī)療救治組：組長為陸致發(fā)，成員為綜合管理部人員。后勤保障組：組長為張青龍，成員為財(cái)務(wù)部、計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部相關(guān)人員。事故信息報(bào)道組：組長陸致發(fā)，成員為綜合管理部人員、安質(zhì)部相關(guān)人員。2.2應(yīng)急管理現(xiàn)場指揮部應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、類別、嚴(yán)重程度，研究部署現(xiàn)場救援處置方案，責(zé)成各有關(guān)部門及相關(guān)人員立即進(jìn)入崗位，按照現(xiàn)場勘查和救援同步進(jìn)行的原則及時(shí)開展工作，保證組織到位、應(yīng)急救援隊(duì)伍到位、應(yīng)急救援物資到位。2.2.1應(yīng)急物資與裝備保障按照準(zhǔn)備的應(yīng)急物資，消防器材及衛(wèi)生器具、通信裝備等，管理

21、責(zé)任人應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)施是否完好有效，配備的數(shù)量是否合理。隧道塌方事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：（1）常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、夾板、無菌敷料、仁丹等）等。（2）搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、千斤頂、消防器材、金屬切割機(jī)、擔(dān)架、電工常用工具等。（3）應(yīng)急器材：工字鋼、方木、安全帽、安全帶、應(yīng)急燈、反光背心、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)等。（4）設(shè)備：挖掘機(jī)、自卸車。2.2.2應(yīng)急措施發(fā)生隧道塌方事故后，馬上通知應(yīng)急救援小組值班人及組長，逐級(jí)上報(bào)至項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮部，由應(yīng)急救援指揮部啟動(dòng)隧道塌方事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照應(yīng)急救援程序進(jìn)行處理。3應(yīng)急原則3.1先期處置原則：一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即啟動(dòng)先期

22、處置應(yīng)急預(yù)案，迅速采取有效措施，盡可能的控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。3.2統(tǒng)一指揮原則：發(fā)生重、特大事故后，由指揮中心全面負(fù)責(zé)內(nèi)部的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，并配合、服從上級(jí)有關(guān)部門的對(duì)重、特大事故的統(tǒng)一指揮，保證處置工作的統(tǒng)一高效。3.3協(xié)調(diào)作戰(zhàn)原則：項(xiàng)目部各部門在指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，按照各自職責(zé)，密切協(xié)作，相互配合，共同做好事故的應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援工作。4、信息通訊：項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人：白天貴 手機(jī)全質(zhì)量負(fù)責(zé)人：石東元 手機(jī)術(shù)負(fù)責(zé)人：吳青瑜 手機(jī)院急救中心 195應(yīng)急管理辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知應(yīng)

23、急指揮部成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，根據(jù)程序向有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。5、應(yīng)急響應(yīng)與應(yīng)急處置 5.1、響應(yīng)程序在領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)事故現(xiàn)場之前，事故單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在確保救援人員安全的情況下救人優(yōu)先的原則，同時(shí)在保障人身安全的情況下盡可能地?fù)尵戎匾Y料和財(cái)產(chǎn)，在此基礎(chǔ)上，注意保護(hù)好事故現(xiàn)場。應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)和成員到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)立即了解事故情況，立即研究部署搶救方案，上級(jí)有關(guān)部門到達(dá)現(xiàn)場后，聽從上級(jí)的統(tǒng)一指揮，堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)的決定，并配合有關(guān)部門對(duì)事故的調(diào)查。 5.2、處置措施小范圍塌方，直接對(duì)施工和環(huán)境造成影響的，由項(xiàng)目部、公司自行應(yīng)急

24、處理；大面積塌方冒頂、洞口塌方關(guān)門，一次可能導(dǎo)致死亡3人以上，直接中斷施工或?qū)Νh(huán)境造成嚴(yán)重影響，項(xiàng)目部、公司不能完全應(yīng)急處理的，需向上級(jí)、地方人民政府求助請(qǐng)求支援。（1）當(dāng)隧道發(fā)生塌方事故時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組迅速啟動(dòng)，自救組將遇險(xiǎn)人員迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域；根據(jù)現(xiàn)場情況，對(duì)發(fā)生塌方區(qū)域采取相應(yīng)的防護(hù)措施，在確保安全的情況下，適時(shí)調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備和物資展開被困人員的搜救，并安排專人負(fù)責(zé)洞內(nèi)、外地質(zhì)變化情況的監(jiān)控量測。（2）將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行有效的警戒、隔離， 及時(shí)對(duì)現(xiàn)場傷員進(jìn)行醫(yī)療急救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)運(yùn)工作。立即對(duì)搶救出的人員進(jìn)行緊急處理，送就近醫(yī)院救治。（3）

25、人員全部疏散后，對(duì)塌方區(qū)域地質(zhì)情況進(jìn)行勘查。根據(jù)勘查結(jié)果，采取有效的技術(shù)措施（如噴錨、注漿、長管棚施工、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快襯砌等）進(jìn)行災(zāi)后恢復(fù)。（4）收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評(píng)估事故影響程度和損失，分清事故責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建議，寫出應(yīng)急處置報(bào)告。 5.3、隧道塌方事故緊急救援注意事項(xiàng)（1）搶救被困人員前要先對(duì)發(fā)生塌方區(qū)域進(jìn)行加固處理，在確保安全前提下展開被困人員的搜救工作。（2）獲救受傷人員，必須在安全地帶進(jìn)行搶救或送院治療。（3）搶救、支護(hù)是緊急搶險(xiǎn)的重點(diǎn)工作之一，安排專人24小時(shí)對(duì)洞內(nèi)、外地質(zhì)情況進(jìn)行監(jiān)控，防止再次事故發(fā)生。（4

26、）保持洞內(nèi)、外信息暢通。（5）加強(qiáng)通風(fēng)，防止搶救過程中粉塵危害，考慮環(huán)境保護(hù)因素。5.4、隧道塌方事故緊急逃生措施在隧道換拱施工中隧道可能發(fā)生大的塌方冒頂事故，與洞口塌方一樣形成“關(guān)門”狀態(tài)。此時(shí)洞內(nèi)交通道路中斷、照明設(shè)施毀壞、水源食物緊缺，洞內(nèi)施工人員必須盡快逃離危險(xiǎn)區(qū)域，以免形成大的傷亡事故。此時(shí)洞內(nèi)施工班組長必須履行自救小組組長職責(zé)，安撫洞內(nèi)其他員工不要驚慌，穩(wěn)定施工人員情緒，組織啟動(dòng)應(yīng)急程序，尋找安全逃生出口。項(xiàng)目部各隧道均設(shè)置有應(yīng)急救生管道，救援人員可通過應(yīng)急救生管道將水、食物等送至掌子面下臺(tái)階處（供被困人員食用、等待救援）或通風(fēng)。隧道正洞均需要設(shè)置有人員逃生通道至掌子面下臺(tái)階。事故

27、發(fā)生時(shí)被困人員利用掌子面應(yīng)急救援工具箱內(nèi)照明電源，在保證安全的情況下搜尋應(yīng)急逃生管道出口，利用逃生管道逃生時(shí)被困人員負(fù)責(zé)人應(yīng)做好工人思想工作，合理組織安排，讓受傷者先行通過，避免施工人員爭搶、擁堵管道，而發(fā)生不必要的安全事故。逃生出來時(shí)將眼睛用衣服或其他物品遮擋住，避免直接受陽光刺激。6、應(yīng)急狀態(tài)的解除（1）事故救援結(jié)束，應(yīng)根據(jù)“四不放過”的原則進(jìn)行現(xiàn)場處理，待現(xiàn)場塌方部位完全處理完畢后恢復(fù)現(xiàn)場工作。（2）發(fā)生事件后，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并在項(xiàng)目部全區(qū)范圍內(nèi)加大事故逃生、自救互救知識(shí)的宣傳、學(xué)習(xí)，防范、杜絕再次發(fā)生類似事故。7、培訓(xùn)及演練項(xiàng)目部每年組織進(jìn)行至少一次隧道防坍塌事故應(yīng)急救援模擬演練

28、。項(xiàng)目部所屬各單位按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，消除演練存在問題和弊端。且在換拱施工之前進(jìn)行一次應(yīng)急救援演練。十、安全措施 建立健全現(xiàn)場施工安全組織體系，對(duì)現(xiàn)場班組及參與人員加強(qiáng)安全教育，形成安全超前控制，及時(shí)控制，并認(rèn)真組織安全施工，確保人員及設(shè)備安全，配備安全保證措施，堅(jiān)持安全第一的原則，杜絕一切不安全事件，保證安全生產(chǎn)。1、換拱段完成預(yù)加固及反壓回填后方可從大樁號(hào)至小樁號(hào)進(jìn)行型鋼鋼架拆換。2、對(duì)作業(yè)臺(tái)架進(jìn)行加固并做好臺(tái)架周邊防護(hù)以及作業(yè)表示，確保作業(yè)臺(tái)架安全穩(wěn)固。3、按照高風(fēng)險(xiǎn)隧道配備救援管道及逃生通道救援箱等救援物資，并按照要求擺放。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)

29、按照規(guī)定佩戴勞保用品和安全用具。5、加強(qiáng)拆除部位的照明，安排專人做好拆除過程中的警戒工作，并時(shí)刻觀察周圍巖體，若拆除部位附近巖體有異響或異動(dòng)，應(yīng)立即組織人員撤離，查明原因后方可復(fù)工。6、拆除型鋼鋼架時(shí)每次施工一榀，由上而下，先用人工風(fēng)鎬鑿除噴射混凝土，再對(duì)拱架進(jìn)行拆除，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，拆除完成后依次慢慢拆除下部型鋼鋼架，拆除時(shí)嚴(yán)禁交叉作業(yè)。7、為防止掉塊傷人，拆除后及時(shí)封閉裸露巖石，初噴4cm混凝土，噴混凝土完成后立即架立型鋼鋼架。十一、施工環(huán)保、水土保持措施及文明施工1、施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，創(chuàng)文明施工

30、樣板工地。2、施工環(huán)保措施（1）減小生態(tài)破壞加強(qiáng)施工人員保護(hù)自然資源及野生動(dòng)植物的教育，增強(qiáng)其生態(tài)保護(hù)的意識(shí)。工程臨時(shí)占地盡量繞避或少占林地、保護(hù)沿線古樹，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，施工結(jié)束后做好恢復(fù)工作。各種臨時(shí)房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設(shè)置，充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場地。臨時(shí)施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時(shí)施工用地的復(fù)墾。在施工時(shí)對(duì)邊坡及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，維護(hù)排水設(shè)施，進(jìn)行植被綠化，搞好水土保持工作，避免因施工造成的地質(zhì)災(zāi)害。工程取土符合所在地相關(guān)管

31、理辦法的規(guī)定：妥善處理廢方，棄土（碴）盡量避免破壞或掩埋場坪旁邊的林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。棄土（碴）避免堵塞河道、改變水流方向，抬高水位以至巖土體的坍塌，淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋，危及周邊環(huán)境安全。結(jié)合工程的實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行綠化和環(huán)境美化。（2）加強(qiáng)對(duì)噪聲、粉塵控制施工噪聲主要包括機(jī)械作業(yè)時(shí)、施工現(xiàn)場和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。為控制噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到施工環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。施工現(xiàn)場合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，距居民較近地段，設(shè)置隔

32、音帶，嚴(yán)格控制噪音，盡量避免在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染大的施工作業(yè)。主要運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行固化，配備灑水車，定時(shí)灑水防塵，嚴(yán)禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物；土石方施工現(xiàn)場安排專人進(jìn)行灑水，防止粉塵飛揚(yáng)；作業(yè)場地及運(yùn)輸車輛應(yīng)及時(shí)清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。（3）大氣環(huán)境保護(hù)在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達(dá)標(biāo)排放。施工機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，盡量避免因設(shè)備老化，作業(yè)時(shí)排放過量濃煙或有害氣體而污染空氣。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對(duì)農(nóng)作物的污染。在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密并裝量適中不得超限運(yùn)輸。（4） 固體廢棄物處理不得因任意堆放或棄置報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料而妨礙公共交通，影響周圍居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破壞周邊環(huán)境，或者影響其他承包人施工等。施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾堆放于當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。3、水土保持措施學(xué)習(xí)并認(rèn)真貫徹執(zhí)行老撾人民民主共和國水污染防治法、中華人民共和國水污染防治法，防止水污染。靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，防止施工活動(dòng)污染飲用水