公路管理所農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)驗體會-.docx

公路管理所農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)驗體會-總結(jié)經(jīng)驗 創(chuàng)新思路 切實抓好農(nóng)村公路的管養(yǎng)工作.市公路管理所擔(dān)負(fù)著全市31條線路公里縣鄉(xiāng)公路的管養(yǎng)任務(wù)，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里，另外還協(xié)助各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理72條線路公里的通村公路。所有這些線路路面硬化率極低，只有約150公里左右的瀝青路，絕大部分都是砂土路。農(nóng)村公路面對廣大的農(nóng)村群眾，而.市地處南.雨地區(qū)，因此農(nóng)村公路受人為、雨水等影響較明顯，面對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的重重困難，.市地方公路管理所的養(yǎng)護(hù)工作人員從沒有退縮，而是堅定信心，迎難而上，克服重重困難，扎扎實實開展工作，切實抓好全市農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，使.的地方公路特別是砂土路的養(yǎng)護(hù)工作多年來維持在較好的路況上，得到了上級部門的肯定?，F(xiàn)就.市地方公路管養(yǎng)所取得的成績，談?wù)勎覀兊捏w會。一、領(lǐng)導(dǎo)重視，經(jīng)費保障面對如此繁重的農(nóng)村公路管養(yǎng)任務(wù)，所領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織，周密部署，扎實工作，從沒有半點的馬虎。因為每一個養(yǎng)護(hù)管理工作人員都深刻的認(rèn)識到，如果領(lǐng)導(dǎo)沒有足夠的重視，稍有松懈，就會影響到養(yǎng)護(hù)工人的積極性，在雨水多車流量日漸增多的情況下，砂土路就極容易損壞而坑洼不平。同時砂土路的管養(yǎng)是一個長期投入的過程，只有在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費上有保障，才能確保砂土路的長期安全暢通。因此我所在每年年初便做好的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費計劃，并落實計劃經(jīng)費，按計劃步步實施，保障養(yǎng)護(hù)工作的扎實推進(jìn)。二、總結(jié)經(jīng)驗，貫徹經(jīng)驗通過多年來的砂土路養(yǎng)護(hù)工作，對比各個養(yǎng)護(hù)站工人的生產(chǎn)實踐，我們在總結(jié)和探索中認(rèn)為：砂土路的養(yǎng)護(hù)首先抓好路料的選用，因為路料的好壞，決定著路面的使用壽命，因此應(yīng)選擇骨料較多的山砂料或拌和料作為路料，特別是每年安排的砂土路面大中修，我們都寧愿加大對路料選購的投入，也要確保路料的質(zhì)量，看似加大了經(jīng)費的投入，但實際上延長了路面的使用壽命，減少了后期養(yǎng)護(hù)的投入，反而節(jié)約了經(jīng)費；其次是備好路料后，應(yīng)在最佳含水量下充分發(fā)酵路料，使路料攤鋪后易于壓實結(jié)板；三是抓好鋪裝工藝，特別要求養(yǎng)護(hù)工人應(yīng)先將路底坑槽灑水并掃起泥漿層后才開始攤鋪，使新鋪裝的路料與舊路面晚于粘結(jié)，減少搓板現(xiàn)象的發(fā)生；四是注意鋪裝后的整平跟蹤，確保平整度和保證路拱橫坡。在總結(jié)經(jīng)驗的同時，我們還十分注意把這些養(yǎng)成護(hù)工作經(jīng)驗推廣到全市各個養(yǎng)護(hù)站中去，使經(jīng)驗在全市的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)揮效用。三、與水抗?fàn)?，疏堵結(jié)合由于我市屬南方多雨地區(qū)，而水正是砂土路除行車以外引起病害的最大根源，特別是每年的雨季，我市多有農(nóng)村公路因雨災(zāi)而斷通的現(xiàn)象發(fā)生，因此我們十分注意對水的疏堵。如在砂土路面的攤鋪中，我們適當(dāng)加大路面的路拱橫坡，特別是對不易排水的縱坡平緩路段，路拱一般都要求在3%以上，確保路面的積水盡快排到路面以外。在一年的養(yǎng)護(hù)工作安排中根據(jù)雨季的分布靈活安排工作，如上半年為多雨季節(jié)，在養(yǎng)護(hù)工作中我們就著重抓好公路的排水系統(tǒng)的處理，做好排水溝的清理工作，確保排水順暢。對能在堵截在路基以外的水流則采用堵截的方法，減少外部水流對路基路面的影響。同時雨季過后盡快抓好水毀公路的修復(fù)工作，消除水毀公路病害的進(jìn)一步擴展。四、路政服務(wù)養(yǎng)護(hù)，維護(hù)法定路權(quán)由于農(nóng)村公路面對的都是方大的農(nóng)村群眾，在農(nóng)村公路上或公路用地范圍內(nèi)亂堆亂放，隨意建房搭屋車輛超限運輸?shù)葐栴}突出，這些問題都直接或間接地?fù)p壞路況，影響著養(yǎng)護(hù)工作的開展。路政的管理難度可想面知，面對困難，我們不斷加強路政隊伍建設(shè)和路政案件的查處力度，拿出專門的經(jīng)費，采用出動宣傳車、張貼標(biāo)語、懸掛橫幅等方式，加強公路法等相關(guān)法律法規(guī)的宣傳，使沿線群眾及有關(guān)車主增強自覺維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)的積極性。同時加強上路巡查力度，采用收取賠補償費、恢復(fù)、教育等多種手段，使路面堆積物、堵塞的水溝等情況得到了及時清理、恢復(fù)，確保公路排水的暢通，減少路面的損害情況。五、分散與集中相結(jié)合，創(chuàng)新體制由于養(yǎng)護(hù)工作收入相對較低，物色到一定數(shù)量的養(yǎng)護(hù)工人十分困難，而我市農(nóng)村公路管養(yǎng)線多面廣，因此養(yǎng)護(hù)工人配備明顯不足，針對這一情況，我們采取了養(yǎng)護(hù)工人分散與集中相結(jié)合的辦法，靈活開展養(yǎng)護(hù)工作，即在平時的養(yǎng)護(hù)工作中養(yǎng)護(hù)工人都在其生活當(dāng)?shù)鼐徒_展養(yǎng)護(hù)工作，在雨季過后的大中修或每年底開展的大中修工作時，再將附近的幾個養(yǎng)護(hù)站工人集中起來開展工作，提高養(yǎng)護(hù)工效。同時我們還采用養(yǎng)護(hù)承包的方式，即在確定養(yǎng)經(jīng)費的情況下，由養(yǎng)護(hù)工人按我所提出的路況要求進(jìn)行承包，按每月的路況達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行經(jīng)費支付。采用分散與集中相結(jié)合、養(yǎng)護(hù)承包制等方式方法，有效地調(diào)動了養(yǎng)護(hù)工人的工作積極性，提高了養(yǎng)護(hù)成效。六、引入競爭，提高工效每年低我所都以養(yǎng)護(hù)站為單位，進(jìn)行全市農(nóng)村公路管養(yǎng)評比工作，通過評比，發(fā)現(xiàn)差距，查找原因，并拿出一定的經(jīng)費，對開展養(yǎng)護(hù)工作較好的養(yǎng)護(hù)站給予適當(dāng)?shù)莫剟?，從而提高養(yǎng)護(hù)工人的工作積極性促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)工作成效。對我市農(nóng)村公路線長面廣的特點，通過對多年來對養(yǎng)護(hù)工作的摸