墩柱、蓋梁、系梁、承臺(tái)專項(xiàng)施工方案.doc

河都高速公路河都高速公路 No 3No 3 合同段合同段 K52 000 134 K71 315 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái) 專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)施工方案 編制 侯兆隆 張瑞平 審核 錢 江 審批 田連民 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 目目 錄錄 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 1 2 2 編制范圍編制范圍 1 1 3 3 工程概況工程概況 1 1 4 4 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 2 2 4 14 1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 2 4 24 2 臨時(shí)設(shè)施建設(shè)臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 2 4 34 3 機(jī)械設(shè)備 人員等準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備 人員等準(zhǔn)備 2 4 44 4 主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料供應(yīng)計(jì)劃 4 5 5 總體施工方案 流程總體施工方案 流程 4 4 5 15 1 概述概述 4 5 25 2 圓柱墩施工圓柱墩施工 5 5 35 3 墩系梁施工墩系梁施工 11 5 4 蓋梁施工 14 5 55 5 支座墊石施工支座墊石施工 18 5 65 6 承臺(tái)施工承臺(tái)施工 19 6 6 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 2222 6 16 1 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 22 6 26 2 工期保證組織機(jī)構(gòu)工期保證組織機(jī)構(gòu) 24 6 36 3 工期保證措施工期保證措施 24 7 7 成品半成品防護(hù)措施成品半成品防護(hù)措施 2525 8 8 冬季和雨季施工安排冬季和雨季施工安排 2626 9 9 質(zhì)量保證體系及措施質(zhì)量保證體系及措施 2727 9 19 1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 27 9 29 2 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 28 9 39 3 質(zhì)量保證制度措施質(zhì)量保證制度措施 29 9 49 4 檢測(cè) 試驗(yàn)保證措施檢測(cè) 試驗(yàn)保證措施 30 9 59 5 加強(qiáng)施工技術(shù)管理加強(qiáng)施工技術(shù)管理 30 1010 安全保證體系及措施 安全保證體系及措施 3131 11 11 文明施工和環(huán)保措施文明施工和環(huán)保措施 3232 11 111 1 文明施工措施文明施工措施 32 11 211 2 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施 32 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 1 橋梁墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)施工方案橋梁墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)施工方案 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 1 河池至都安高速公路土建工程施工招標(biāo) 合同協(xié)議書 1 2 河都三標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 3 河池至都安高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì) No 3 第三冊(cè) 1 4 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG T F50 2011 1 5 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80 1 2004 1 6 現(xiàn)場(chǎng)考察相關(guān)參考資料及本公司的技術(shù)能力和管理水平 2 2 編制范圍編制范圍 河都高速公路工程建設(shè) NO 3 合同段橋梁墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)施工方案 包括永 安一號(hào)大橋 永安二號(hào)大橋 亮峒分離式立交橋 橋頭分離式立交橋 弄?jiǎng)诜蛛x式立交 橋 獨(dú)山大橋 六坡大橋 澄江大橋等八座大橋全部的下部施工 3 3 工程概況工程概況 本標(biāo)段設(shè)置大中橋共 1128 194 米 6 座 主線上跨分離式立交橋 582 619m 3 座 橋 梁上部采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁 橋面凈寬 2 11 75m 墩橋墩采用柱式墩 鉆孔樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ) 橋臺(tái)為肋板臺(tái) 鉆孔樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ) 具體各橋工程量見表 3 1 橋梁下部工程數(shù)量表 橋梁下部工程數(shù)量表橋梁下部工程數(shù)量表 表表 3 13 1 系梁墩柱 橋梁名稱 樁 系 梁 柱 系 梁 承 臺(tái) 1 3m 墩柱 1 4m 墩柱 1 5m 墩柱 2 0m 墩柱 肋板臺(tái)帽蓋梁 永安一號(hào)大橋 228 4414 永安二號(hào)大橋 220 8410 獨(dú)山大橋 454 8427 六坡大橋 16 448 澄江大橋 72 436 橋頭分離式立交橋 212 446 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 亮峒分離式立交橋 1142 44448428 弄?jiǎng)诜蛛x式立交橋 1 112 8 6 亮峒大橋 4 合計(jì) 2141321444444432135 4 4 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 4 14 1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 4 1 1施工前由項(xiàng)目總工程師組織進(jìn)行技術(shù)交底 嚴(yán)格按照三級(jí)交底制度執(zhí)行 項(xiàng)目 總工程師和方案編制人員向施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)檢員 安全員 試驗(yàn) 測(cè)量 作業(yè) 隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底 施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)各作業(yè)班組長(zhǎng) 各工種工長(zhǎng) 工人進(jìn)行技術(shù) 交底 工長(zhǎng)向班組進(jìn)行技術(shù)交底 由安保負(fù)責(zé)人對(duì)技術(shù)人員及施工人員及各工種進(jìn)行安 全 文明施工 環(huán)境保護(hù)交底 4 1 2認(rèn)真復(fù)核定線測(cè)量 準(zhǔn)確設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)基點(diǎn) 并逐級(jí)加以審核復(fù)測(cè) 4 1 3詳細(xì)制定下部施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序的詳細(xì)施工方法 以確保施工質(zhì)量 4 1 4認(rèn)真做好試驗(yàn)工作 試驗(yàn) 技術(shù)人員深入實(shí)地調(diào)查填料料源 根據(jù)進(jìn)場(chǎng)原材料 情況 及時(shí)做好試驗(yàn)檢測(cè)工作 為橋梁下部施工做準(zhǔn)備 4 24 2 臨時(shí)設(shè)施建設(shè)臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 4 2 1各橋梁工區(qū)的辦公及生活駐地與租用民房和自建彩鋼瓦房相結(jié)合 已經(jīng)入住 所有辦公 生活設(shè)備設(shè)施齊全 滿足日常辦公 生活需要 4 2 2 臨時(shí)道路 利用現(xiàn)有的高嶺至永安四級(jí)公路 并對(duì)局部位置進(jìn)行整修改造作為 主施工便道 對(duì)于進(jìn)入各施工工點(diǎn)的便道采用沿紅線修筑以及新修臨時(shí)用地作為施工便 道 以滿足施工的需要 施工便道派專人維護(hù) 保證惡劣天氣暢通無(wú)阻 4 34 3 機(jī)械設(shè)備 人員等準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備 人員等準(zhǔn)備 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要 做好各種施工機(jī)械設(shè)備 以及現(xiàn)場(chǎng)施工管理技術(shù)人員 生產(chǎn)工 人等的配備 主要機(jī)械設(shè)備詳見表 4 3 1 人員分工及職責(zé)表 人員分工及職責(zé)表人員分工及職責(zé)表 表表 4 3 14 3 1 序號(hào)姓名職務(wù)責(zé)任劃分 1 李淵博項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 2 李小慶項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)管理 領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 3 練遠(yuǎn)平項(xiàng)目副總工技術(shù)指導(dǎo) 領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 4 張瑞平技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)主要技術(shù)責(zé)任 5 秦東海測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)對(duì)測(cè)量工作負(fù)主要責(zé)任 6 盧占元試驗(yàn)室主任對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé) 7 徐運(yùn)盼物資裝備部長(zhǎng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及材料質(zhì)量負(fù)責(zé) 8 田征質(zhì)檢員對(duì)一工區(qū)橋梁工程質(zhì)量負(fù)責(zé) 9 程林超質(zhì)檢員對(duì)四二工區(qū)橋梁工程質(zhì)量負(fù)責(zé) 本工程計(jì)劃安排 2 個(gè)施工隊(duì) 下設(shè)雜工班 模板班 鋼筋班 混凝土班 作業(yè)人員 安排見下表 4 3 2 施工作業(yè)人員計(jì)劃表 施工作業(yè)人員計(jì)劃表施工作業(yè)人員計(jì)劃表 表表 4 3 24 3 2 序號(hào)專業(yè)職務(wù)或技術(shù)工種人數(shù)備注 1 現(xiàn)場(chǎng)主管 2 全面協(xié)調(diào) 2 技術(shù)員 3 負(fù)責(zé)全面技術(shù) 3 鋼筋工 20 4 混凝土工 8 5 鉆機(jī)司機(jī) 10 6 普工 20 7 后勤 5 合計(jì) 68 本工程主要機(jī)械設(shè)備配置統(tǒng)計(jì)見下表 4 3 3 主要機(jī)械設(shè)備配置統(tǒng)計(jì)表 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 主要機(jī)械設(shè)備配置統(tǒng)計(jì)表主要機(jī)械設(shè)備配置統(tǒng)計(jì)表 表表 4 3 34 3 3 4 44 4 主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料供應(yīng)計(jì)劃 4 4 1 項(xiàng)目部成立設(shè)備物資部 從事材料的調(diào)查 采購(gòu) 管理 發(fā)放及監(jiān)控工作 4 4 2 嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān) 采購(gòu)材料之前 嚴(yán)格按 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)確定合格供貨商 對(duì)甲方指 定供貨商進(jìn)行調(diào)查 考證 確保原材料或半成品質(zhì)量有前提保證 4 4 3 技術(shù)部門提前按生產(chǎn)計(jì)劃編制材料計(jì)劃 并按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況動(dòng)態(tài)管理 及時(shí)向物資部門報(bào)送材料計(jì)劃 并標(biāo)明原材料的質(zhì)量要求 報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后 物資 部門方可按計(jì)劃采購(gòu) 4 4 4 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料 物資部門及時(shí)通知試驗(yàn)室組織檢驗(yàn)并核定數(shù)量 不合格產(chǎn)品不 得投入使用 確保產(chǎn)品質(zhì)量 同時(shí)滿足生產(chǎn)需求 4 4 5 現(xiàn)場(chǎng)材料建立專項(xiàng)檔案 并建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌 材料的種類 規(guī)格 時(shí)間 使用 部位等應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚 4 4 6 對(duì)急需零星用料 技術(shù)部門作好計(jì)劃 及時(shí)通知物資采購(gòu) 以滿足工期要求 4 4 7 掌握和追蹤目前的材料動(dòng)向和發(fā)展?fàn)顩r 追蹤新材料 新技術(shù) 新工藝的信息 材料的管理水平不斷提高 5 5 總體施工方案 流程總體施工方案 流程 5 15 1 概述概述 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量狀態(tài)進(jìn)場(chǎng)日期 1 吊車 25T2 良好2010 12 2 鋼筋調(diào)直機(jī) 1 良好2010 12 3 彎筋機(jī) 2 良好2010 12 4 切筋機(jī) 2 良好2010 12 5 交流電焊機(jī) 4 良好2010 12 6 交流電焊機(jī) 3 良好2010 12 7 數(shù)控機(jī)床設(shè) 備 2 良好2010 12 8 砼運(yùn)輸車 9m 7 良好2010 12 9 振搗棒 12 良好2010 12 10 發(fā)電機(jī) 250Kw4 良好2010 12 11 墩柱模板 1 3m 6 良好2010 12 12 墩柱模板 1 4m 3 良好2010 12 13 墩柱模板 1 5m 1 良好2010 12 14 墩柱模板 2m 1 良好2010 12 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 橋墩鋼筋在加工場(chǎng)集中加工 現(xiàn)場(chǎng)綁扎 模板采用大塊定型鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝 風(fēng)纜 與腳手架配合固定 攪拌站集中拌制砼 砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng) 吊車 竄筒與料斗配合澆 注砼入模 人工振搗 砼澆注 7 天后拆模 采用無(wú)紡布覆蓋 灑水養(yǎng)護(hù) 高度小于 12m 墩砼采用一次澆注 高度大于 12m 無(wú)墩系梁墩分次澆注砼 每次澆注 高度不大于 12m 其施工順序?yàn)?搭設(shè)腳手架 綁扎第一節(jié)段鋼筋 第一節(jié)段模板安裝 第一節(jié)段混凝土澆注 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70 以上 搭設(shè)腳手架 綁扎第二節(jié) 段鋼筋 第二節(jié)段模板安裝至蓋梁下口 第二節(jié)段混凝土澆至蓋梁下口 具體工藝見圖 5 1 1 墩柱施工工藝流程見圖 圖圖 5 1 15 1 1 墩柱施工工藝流程圖墩柱施工工藝流程圖 5 25 2 圓柱墩施工圓柱墩施工 本標(biāo)段所有橋墩 設(shè)計(jì)為圓柱式墩 墩身采用定型鋼模立模 風(fēng)纜固定 墩柱施工 安排在樁基檢測(cè)合格后進(jìn)行 施工步驟如下 5 2 1 樁頂浮漿鑿除施工 墩柱施工前要鑿樁頭 對(duì)墩柱輪廓線范圍內(nèi)的樁頂面 承臺(tái)頂面 混凝土全部鑿毛 包括鋼筋保護(hù)層范圍內(nèi) 待樁砼強(qiáng)度不小于 10Mpa 時(shí) 采用人工手持風(fēng)鎬鑿除樁頂 承臺(tái)頂 的浮漿 經(jīng)過(guò)鑿毛處理后的混凝土表面 用壓力水沖洗干凈 使表面保持濕潤(rùn) 但不積水 在澆筑墩柱混凝土?xí)r 按照規(guī)范要求鋪一層 1 2cm 厚的 1 2 同標(biāo)號(hào)水泥砂 漿 有系梁的樁直接在樁系梁頂準(zhǔn)備墩柱施工 5 2 2 地基處理 樁基頂處理 測(cè)量放線定位 鋼管腳手架搭設(shè) 鋼筋制安 自檢并通知監(jiān)理工程師檢查 墩身砼澆筑 脫模養(yǎng)護(hù) 鋼筋下料 加工 模板加工 砼攪拌 運(yùn)輸 否模板安裝 加固 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 為使砼罐車 吊車等重型機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 在墩柱施工前對(duì)原地面進(jìn)行硬化處理 墩柱四周采用 30 50cm 塊石填筑 上鋪 20cm 石粉 壓路機(jī)碾壓 局部采用 10cm 厚 C20 砼硬化 保證墩柱底部標(biāo)高精度要求 5 2 3 測(cè)量放線 根據(jù)墩身位置和尺寸 由測(cè)量隊(duì)在樁基上放出墩柱中心十字線 然后利用十字線控 制樁點(diǎn) 根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線 5 2 4 鋼筋制作 5 2 4 1 每批次鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)后 不同規(guī)格取樣試驗(yàn) 試驗(yàn)合格 經(jīng)監(jiān)理同意后 方 可投入使用 5 2 4 2 鋼筋存放 應(yīng)按不同規(guī)格分類碼放 設(shè)標(biāo)識(shí)牌 鋼筋場(chǎng)地必須硬化 且鋼筋 下面支墊高度為 80cm 上面覆蓋防水棚布 5 2 4 3 所有鋼筋加工均應(yīng)在不露天的廠棚內(nèi)進(jìn)行 加工人員及鋼筋不可直接接觸土 質(zhì)地面 5 2 4 4 鋼筋下部構(gòu)造鋼筋連接采用機(jī)械連接 鋼筋焊接必須使用 J506 焊條焊接 焊接電源 電壓保證穩(wěn)定 焊接采用雙面焊時(shí)長(zhǎng)度大于 5d 2cm 采用單面焊時(shí)長(zhǎng)度大于 10d 2cm 寬度 厚度按規(guī)范要求 保證焊接質(zhì)量 嚴(yán)禁電流過(guò)大 咬傷主筋 5 2 4 5 鋼筋焊接同一斷面不超過(guò) 50 兩焊接斷面間距 35d 但不得小于 50cm 5 2 4 6 對(duì)搭接焊須保證鋼筋軸線一致 須先彎角度后施焊 不可先焊后彎角度 5 2 4 7 鋼筋安裝時(shí)必須保證設(shè)計(jì)要求的鋼筋根數(shù) 受力鋼筋應(yīng)平直 表面不得有裂 紋及其他損傷 5 2 4 8 鋼筋墊塊一律使用弧型混凝土墊塊或高強(qiáng)度砂漿墊塊 不得使用塑料墊塊 平面墊塊間距不得大于 1m 立面墊塊間距不得大于 1 2m 為保證外觀質(zhì)量 混凝土外露 面墊塊設(shè)置應(yīng)均勻 規(guī)則 橫成行 豎成列 5 2 4 9 鋼筋采用數(shù)控機(jī)床集中制作 主筋下料時(shí)要滿足設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 并預(yù)留伸入蓋梁 的鋼筋長(zhǎng)度 主筋連接采用直螺紋套筒機(jī)械連接 鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布置 鋼筋 拉絲后內(nèi)螺紋不得有缺牙 錯(cuò)牙 污染 生銹 機(jī)械損傷等嚴(yán)重現(xiàn)象 鋼筋下料時(shí) 要 確保切口端面平整 不得有馬蹄形 撓曲 缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象 確保鋼筋 端部順直 加工完后絲頭要有塑料保護(hù)套 不得有污染 生銹 機(jī)械損傷現(xiàn)象 絲口經(jīng) 檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行連接 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 5 2 4 10 定位鋼筋要按規(guī)范設(shè)置 有系梁的墩柱在鋼筋制作時(shí)注意系梁鋼筋位置 在搭設(shè)好腳手架后 即可開始鋼筋安裝 為確保施工過(guò)程中鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要 求 鋼筋四周設(shè)置高強(qiáng)度砂漿墊塊 墊塊根據(jù)設(shè)計(jì)要求的鋼筋保護(hù)層厚度預(yù)先制作 鋼 筋連接完成后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 通過(guò)后再進(jìn)行下道工序施工 鋼筋安裝檢查實(shí)測(cè) 項(xiàng)目見下表 5 2 1 鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)表 鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)表鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)表 表表 5 2 15 2 1 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允 許偏差 檢查方法 兩排以上排距 5 1 受力鋼筋間距 mm 同排 20 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面 2 箍筋 橫向水平鋼筋間距 mm 10 每構(gòu)件檢查 5 10 個(gè)間距 長(zhǎng) 10 3 鋼筋骨架尺寸 mm 高 寬 5 按骨架總數(shù)的 30 抽查 4 彎起鋼筋位置 mm 20 每骨架抽查 30 5 保護(hù)層厚度 mm 10 每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處 5 2 5 模板安裝與支撐 5 2 5 1 測(cè)量放線 由測(cè)量隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)跇俄敺懦龆罩行氖志€ 然后利用十字線控制樁點(diǎn) 采用 十字交叉法定出墩柱中心位置 據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線 5 2 5 2 模板設(shè)計(jì)及安裝 1 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙墩柱尺寸大小 墩柱模板統(tǒng)一在預(yù)制廠家訂購(gòu) 按標(biāo)準(zhǔn)化要求實(shí) 250 1500 250 60125 R 80 12 5mm厚面板 80 5 80 6 80 7 18螺栓孔 80 7 80 12 80 5 250250250250 圖圖 5 2 15 2 1 墩柱模版設(shè)計(jì)圖墩柱模版設(shè)計(jì)圖 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 行準(zhǔn)入制度 墩柱圓弧模板直徑 1 3m 1 4m 1 5m 2m 四種 模板面板厚度 5mm 平面及 圓弧模板單節(jié)長(zhǎng)度必須大于 1 5m 可根據(jù)實(shí)際需要配置一定數(shù)量不同長(zhǎng)度模板 每節(jié)采 用兩塊模板圍成 拼縫處采用螺栓固定 橫豎向法蘭螺栓均要擰緊 保證模板的整體 使模板在吊裝過(guò)程中不變形 墩模板設(shè)計(jì)圖見圖 5 2 1 所示 2 模型拼裝 模板在正式安裝前需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試拼工作 拼裝之前要仔細(xì)檢查模 板的規(guī)格型號(hào) 平整度和光潔度 并涂刷脫模劑 不符合要求的模板不能使用 模板安 裝時(shí)節(jié)面之間設(shè)置一道雙面膠條 防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏 保證模板錯(cuò)臺(tái)小于 1 0mm 模板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼檢驗(yàn)合格后進(jìn)行整體吊裝 安裝 模板安裝前需檢驗(yàn)?zāi)０宓卓诘孛嫫秸?度滿足要求 四周緊靠模板外側(cè)設(shè)置 4 6 個(gè)固定錨栓 確保模板整體安裝后垂直精度及 模板移位 第一節(jié)段模板安裝至墩系梁下口 模板的安裝與拆卸均由吊車完成 墩柱模 板安裝時(shí)的傾斜度用經(jīng)緯儀精確控制 澆筑混凝土前進(jìn)行校核 模板安裝完成后用 4 根 風(fēng)纜固定 風(fēng)纜上設(shè)花藍(lán)螺絲調(diào)節(jié) 緊固 3 模板校正 支撐穩(wěn)固 模板拼裝好后 安裝 4 根鋼絲繩作纜風(fēng)繩 上端拉住 模板 下端固定在地面上的預(yù)埋鋼筋樁上 然后利用全站儀進(jìn)行放樣定位 在測(cè)量隊(duì)的 指揮下 調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直 最后用腳手架鋼管撐緊模板 以保穩(wěn)定 墩柱模板安裝 加固形式如圖 5 2 2 所示 鋼管排架 纜風(fēng)繩 支撐鋼管 整體模板 150 0150 0 80 080 0100 0100 0 圖圖 5 2 25 2 2 墩柱模板安裝示意圖墩柱模板安裝示意圖 4 安裝第二節(jié)段模板 待第一節(jié)段混凝土澆筑后并達(dá)到強(qiáng)度的 70 安裝第二節(jié) 段墩柱模板 包括系梁模板 至蓋梁下口 模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成 墩 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 柱模板安裝時(shí)的傾斜度用經(jīng)緯儀精確控制 澆筑混凝土前進(jìn)行校核 模板用 4 根 8mm 風(fēng)纜固定 風(fēng)纜上設(shè)花藍(lán)螺絲調(diào)節(jié) 緊固 模板拼裝好后 安裝 4 根鋼絲繩作纜風(fēng)繩 上端拉住模板 下端固定在地面上的鋼筋樁上 與地面形成 45 然后利用全站儀進(jìn)行 放樣定位 在測(cè)量組的指揮下 調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直 最后用腳手架鋼 管撐緊模板 以保穩(wěn)定 具體角度如圖 5 2 3 所示 8纜風(fēng)繩 8纜風(fēng)繩 8纜風(fēng)繩 圖圖 5 2 35 2 3 纜風(fēng)繩布置圖纜風(fēng)繩布置圖 5 搭設(shè)澆筑平臺(tái) 墩柱模板安裝完畢后 采用扣件式腳手架在墩柱周邊搭設(shè)混凝 土施工作業(yè)平臺(tái) 排架間排距按 1 0 1 0m 控制 布距為 1 5m 四周設(shè)置剪刀撐結(jié)構(gòu) 排架搭設(shè)高度根據(jù)墩身的高度不同而定 以滿足墩柱混凝土灌注搗固 養(yǎng)護(hù)和拆模的需 要 作業(yè)平臺(tái)排架搭設(shè)不得與墩柱模板連接 防止荷載影響墩柱模板變形移位 施工人 員上下采用 掛梯 通行 6 安全防護(hù) 模板及施工平臺(tái)搭設(shè)完成后 對(duì)鋼管排架四周均設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)一 道 防護(hù)網(wǎng)與排架綁扎牢固 施工人員平臺(tái)滿布 1cm 厚木板 模板拼裝完成后 利用全站儀檢查調(diào)整模板的垂直度 平面尺寸 頂部標(biāo)高 節(jié)點(diǎn) 聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性 誤差不大于 3mm 模板加固及自檢合格后 報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格 后澆筑砼 模板加工 安裝允許偏差見下表 5 2 2 模板加工 安裝允許偏差模板加工 安裝允許偏差 表表 5 2 25 2 2 項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差 mm 1 直徑0 1 2 面板端偏斜 0 5 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 3 模板標(biāo)高 柱 10 4 模板內(nèi)部尺寸 墩臺(tái) 20 5 軸線偏差 10 6 模板相鄰兩板表面高低差 2 7 模板表面平整 用 2m 直尺檢查 5 5 2 6 墩身砼澆筑 墩柱砼標(biāo)號(hào)為 C30 砼采用拌合站集中拌合 砼罐車運(yùn)輸 吊車 下料斗和竄筒配合 澆注砼入模 插入式振搗器搗固 砼拌制前根據(jù)天氣 氣溫適當(dāng)?shù)恼{(diào)整施工配合比 保證拌和站至施工現(xiàn)場(chǎng)塌落度損 失符合要求 水泥 砂 碎石等原材料要符合要求 對(duì)于到場(chǎng)混凝土進(jìn)行坍落度和外觀 檢查 不合格的不得澆筑 砼分層澆筑 澆筑前 先在墩柱底面澆筑 1 2cm 厚的同標(biāo)號(hào) 砂漿 澆注時(shí)將軟式導(dǎo)管伸入墩柱模板內(nèi) 每層澆筑高度 30 40cm 砼搗固采用 50 插 入式振搗棒 振搗時(shí) 振搗器垂直插入 快入慢出 插入下層混凝土中的深度 5 10cm 其移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的 1 5 倍 即 45 60cm 振搗時(shí)插點(diǎn)均勻 成行或交錯(cuò) 式前進(jìn) 嚴(yán)格控制時(shí)間 以免過(guò)振或漏振 振搗時(shí)間約 20 30s 每一點(diǎn)振搗完畢后 邊 振動(dòng)邊徐徐拔出振搗器 振搗時(shí)注意不碰松模板或使鋼筋移位 在砼澆筑過(guò)程中 實(shí)行 三定 即定人 定位 定機(jī)具 并設(shè)專人對(duì)模板垂直度 平面位置 模板接縫等進(jìn) 行觀察 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理 澆注過(guò)程中注意防雨 澆到墩頂?shù)臅r(shí)候在墩身上預(yù)留 銷孔施工蓋梁 5 2 7 拆模 養(yǎng)護(hù) 當(dāng)混凝土終凝以后 開始灑水養(yǎng)護(hù) 每天由專人利用高壓噴水對(duì)墩柱進(jìn)行噴水養(yǎng)生 每天養(yǎng)生次數(shù)根據(jù)天氣及氣溫情況確定 以保證墩柱處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn) 拆除模板時(shí)的 強(qiáng)度按澆注混凝土?xí)r同期制作的試件做抗壓試驗(yàn)確定 開始拆掉模板加固槽鋼并松開模 板橫豎向緊固螺栓 利用汽吊吊開模板 模板拆除過(guò)程中盡量少用人工撬動(dòng) 模板拆除 以后 及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù) 并用無(wú)紡布覆蓋保濕 以防止水分蒸發(fā)過(guò)快 并提高砼表面養(yǎng)護(hù) 溫度 減小砼內(nèi)外溫差 砼養(yǎng)護(hù)不少于 7 天 5 2 8 特別注意事項(xiàng) 模板嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸制作 每 3 節(jié)模板用全站儀精確測(cè)定墩位一次 橋墩?qǐng)A柱模 板間用 16 高強(qiáng)螺栓固定 豎向 15cm 設(shè)置一道 橫向 20cm 設(shè)置一道 5 2 9 墩柱施工技術(shù)措施 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 5 2 2 1 墩柱鋼筋采用套管擠壓連接 同一截面鋼筋接頭 不能超過(guò)規(guī)范 50 的要求 5 2 2 2 鋼筋按照結(jié)構(gòu)要求 進(jìn)行綁扎 鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)在周圍綁扎墊塊 保證澆注混 凝土?xí)r鋼筋骨架有足夠的保護(hù)層 5 2 2 3 模板采用脫模劑清理 保證混凝土脫模后表面平整 不粘結(jié)不掉皮 5 2 2 4 采用對(duì)撐及多道斜撐加固模板 確保結(jié)構(gòu)外觀幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求 保證 結(jié)構(gòu)施工期間模型的穩(wěn)定性和垂直度 5 2 2 5 結(jié)構(gòu)混凝土采取分層灌注 層高為 0 3m 當(dāng)混凝土灌注落差 2m 時(shí) 使用 串筒將混凝土輸送至結(jié)構(gòu)澆筑部位 5 2 2 6 混凝土澆筑 7 天內(nèi)都要進(jìn)行覆蓋撒水 特別是天熱時(shí) 墩柱采用塑料薄膜進(jìn) 行養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完畢拆模后 及時(shí)覆蓋 防止水分散失 5 35 3 墩系梁施工墩系梁施工 墩系梁為 1 0m 1 2m 矩形梁 C30 混凝土 模板全部采用定型鋼模板 提前組拼好 后在現(xiàn)場(chǎng)整體安裝 模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成 采取抱箍法支撐施工 下部采用 I45a 工字鋼支撐底模 5 3 1 墩系梁施工工藝 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放出系梁中線 安裝支撐腳手架 鋪設(shè)底模 綁扎墩系梁鋼筋 立 模 澆筑混凝土 混凝土養(yǎng)護(hù) 5 3 2 墩系梁施工方法 采用抱箍法施工 抱箍高度根據(jù)各橋墩系梁底標(biāo)高的高度不同而定 以滿足系梁混 凝土灌注搗固 養(yǎng)護(hù)和拆模的需要 抱箍安裝后 橫向搭設(shè) I45a 工字鋼 工字鋼頂面橫 鋪支撐 然后在其上鋪設(shè)方木次梁及模板 安裝鋼筋 澆注混凝土 系梁模板施工如圖 5 3 1 系梁模板安裝示意圖 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 I45工字鋼主梁 15 10mm方木次梁 墩柱抱箍 墩柱 墩柱 圖圖 5 3 15 3 1 系梁模板安裝示意圖系梁模板安裝示意圖 5 3 2 1 測(cè)量放樣 在第一節(jié)段墩柱施工結(jié)束后 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及導(dǎo)線點(diǎn) 利用全站儀及水準(zhǔn)儀對(duì)中系梁 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精確放樣 在中心位置釘上水泥釘 放線后測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核 將成果整理成資 料上報(bào)監(jiān)理 驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序的施工 并對(duì)墩柱頂面的混凝土進(jìn)行鑿毛處理 5 3 2 2 模板安裝 在抱箍上設(shè)置兩根 I45a 工字鋼縱梁作支撐結(jié)構(gòu) 兩根工字鋼間用拉桿連接 在工字 鋼頂面橫鋪 15 20cm 方木 間距 0 5m 然后在其上鋪設(shè)底模 形成作業(yè)平臺(tái) 在平臺(tái)上 綁扎鋼筋 安裝側(cè)模 1 模板采用組合定型鋼模 在施工前進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì) 以保證模板有足夠的 強(qiáng)度 剛度和穩(wěn)定性 可承受施工過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載 2 模板安裝后由測(cè)量工作人員進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)測(cè)工作 必須確保系梁結(jié)構(gòu)各部形狀 尺寸的準(zhǔn)確無(wú)誤 3 模板要求平整 接縫嚴(yán)密 拆裝容易 操作方便 4 模板安裝前 涂刷脫模劑 以保護(hù)模型并方便拆模 5 3 2 3 鋼筋施工 1 系梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料加工 再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型 鋼筋主骨架可根 據(jù)實(shí)際情況提前在鋼筋加工場(chǎng)焊接加工 現(xiàn)場(chǎng)直接安裝和綁扎 2 鋼筋加工尺寸按照設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行 鋼筋綁扎 焊接等嚴(yán)格按照規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 3 鋼筋安裝完成后 對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)俅螜z測(cè) 確保鋼筋規(guī)格 型號(hào) 間距 數(shù)量 等滿足設(shè)計(jì)要求 4 鋼筋綁扎完工后 按設(shè)計(jì)位置和標(biāo)高安裝外鋼模 鋼模設(shè)對(duì)拉螺桿固定 并報(bào) 請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后 方可進(jìn)行下一道工序施工 5 3 2 4 混凝土施工 系梁混凝土矩形系梁采用 C30 混凝土 拌合站集中拌和 并用混凝土罐車運(yùn)至工地 采用吊車吊送入模灌注 水平分層澆筑 分層厚度 30cm 插入式搗固棒振搗 吊運(yùn)吊斗 方量為 0 6m 1 砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物 已澆砼面上泥土清理干凈 模板 鋼筋檢查合格后 方可進(jìn)行砼的澆筑 2 拌合站的拌和能力必須滿足施工需要 原材料質(zhì)量 砼施工配合比 坍落度等 必須符合設(shè)計(jì)要求 3 水平運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車 砼垂直運(yùn)輸采用吊車進(jìn)行砼澆筑 4 振搗使用插入式搗固器振搗 振搗每一層混凝土?xí)r搗固棒插入下層混凝土 10 15cm 采用插入式振搗器振搗 應(yīng)注意移動(dòng)間距不超過(guò)振搗器作用半徑的 1 5 倍 對(duì)每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉 不再冒氣泡 表面平坦 泛漿為止 施工中避 免漏振或過(guò)振 每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒 5 砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板 支撐是否松動(dòng)變形 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施 6 砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生 預(yù)松模板拉桿 透水養(yǎng)生 當(dāng)系梁砼達(dá) 2 5Mpa 時(shí)拆除側(cè)模 砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70 方可拆除底模 5 3 2 5 拆模及養(yǎng)護(hù) 當(dāng)混凝土初凝后頂部覆蓋無(wú)紡布 開始灑水養(yǎng)護(hù) 并且當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí) 拆除加固槽鋼 松開模板橫豎向緊固螺栓 利用吊車吊開模板 模板拆除后及時(shí)灑水并 用無(wú)紡布將墩柱包裹住進(jìn)行封閉加濕養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)時(shí)間最短不少于 7 天 5 3 2 6 墩系梁施工質(zhì)量要求 1 澆筑混凝土?xí)r支撐承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求 2 混凝土做到內(nèi)實(shí)外光 不得出現(xiàn)露筋 空洞和蜂窩麻面現(xiàn)象 3 混凝土強(qiáng)度 保證 28 天強(qiáng)度全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 4 鋼筋間距 保護(hù)層應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 鋼筋表面鐵銹及焊碴要清除干凈 多層鋼筋要有足夠的鋼筋支撐 保證骨架的施工剛度 5 45 4 蓋梁施工蓋梁施工 蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸形式較為多樣 設(shè)計(jì)采用 C30 砼 蓋梁施工采用抱箍法和托架法兩種 5 4 1 抱箍法 作為承重結(jié)構(gòu) 在抱箍上架設(shè)貝雷片 然后在其上設(shè)置調(diào)平千斤頂 承重橫梁以及分 配梁進(jìn)行模板安裝的施工方法 詳見圖 5 4 1 蓋梁抱箍法施工示意圖 墩墩墩墩墩 墩墩墩墩墩墩 墩墩 墩墩 圖圖 5 4 15 4 1 蓋梁抱箍法施工示意圖蓋梁抱箍法施工示意圖 5 4 2 托架法 在墩身上預(yù)留銷孔 然后設(shè)置牛腿作為承重基礎(chǔ) 接著鋪設(shè)貝雷桁梁 型鋼分配梁 安裝模板的施工方法 詳見圖 5 4 2 蓋梁托架法施工示意圖 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 雙拼32b工字鋼 牛腿 雙拼 10槽鋼 底模 注 1 本圖尺寸均以厘米計(jì) 2 圖中承重梁采用雙拼32b工字鋼 一個(gè)蓋梁共計(jì)2根 工字鋼每 30cm用10mm鋼板設(shè)加勁板 分配梁為雙拼 10槽鋼 共計(jì)23根 3 預(yù)埋 80mmPVC管 要求預(yù)埋位置準(zhǔn)確 牛腿用2cm厚的鋼板加工而 成 尺寸為35 30 20cm 4 用4個(gè)32t螺旋千斤頂 以便卸架和調(diào)節(jié)標(biāo)高 千斤頂上下用8角鋼 限位器 角鋼和承重梁 牛腿之間采用單面焊 5 蓋梁四周用 12鋼筋焊接護(hù)欄并用防護(hù)柵欄圍擋 高度為1 4m 正 面 圖 側(cè) 面 圖 I I斷面圖 32t螺旋千斤頂 10槽鋼 牛腿大樣圖 雙螺帽 8角鋼限位器 8角鋼限位器 限位器大樣圖 12防護(hù)拉桿 承重梁 牛 腿 65銷棒 圖 5 4 2 蓋梁托架法施工示意圖蓋梁托架法施工示意圖 蓋梁施工的作業(yè)內(nèi)容主要包括 施工前準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 銷棒牛腿安裝或者抱箍安 裝 支架搭設(shè) 底模安裝 底模調(diào)平 砼鑿毛 鋼筋施工 模板安裝調(diào)試 澆注砼 模 板拆除 砼養(yǎng)生 蓋梁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 5 4 1 蓋梁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 蓋梁技術(shù)要求蓋梁技術(shù)要求 表表 5 4 15 4 1 項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差 mm 1 軸線最大偏差 10 2 斷面尺寸 20 3 支座處高程 1 4 支座位置 5 5 保護(hù)層 10 6 模版標(biāo)高控制 10 7 模版軸線偏位 10 5 4 3 施工前準(zhǔn)備工作 1 模板制作 蓋梁模板由側(cè)模板 底模板 端模板構(gòu)成 采用大塊定型鋼模制作 蓋梁側(cè)模 底模均采用大塊整體鋼模 加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組拼 蓋梁模板的 面板采用 6mm 鋼板制作 應(yīng)盡量減少焊接接縫 面板需進(jìn)行刨光處理 面板加勁采用 5mm 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 鋼板條作為豎向 橫向加勁肋 豎向加勁連接 橫向加勁斷開 加勁肋與面板之間采用 間斷焊縫 每段焊縫長(zhǎng)度為 3cm 焊縫厚度不小于 6mm 豎向加勁槽鋼與和橫向加勁槽鋼 之間焊接必須牢固 模板頂口設(shè)拉桿 模板加工必須保證模板有足夠的強(qiáng)度和剛度 并 保證板面的平整度 結(jié)構(gòu)尺寸滿足施工技術(shù)規(guī)范要求 加工成型后的模板允許誤差 面 板平整度 1 5mm 任意對(duì)角線誤差 2 0mm 橫 豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤 差 1 0mm 橫 豎向連接的邊緣與面板邊重合 避免面板邊緣不齊造成模板的對(duì)接不嚴(yán) 密 模板加工好后主要利用汽車吊進(jìn)行吊裝 2 放出墩柱頂標(biāo)高 鑿毛 3 測(cè)量放樣 底模安裝前對(duì)蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核一次 以確保蓋梁軸線 高程的準(zhǔn) 確性 按設(shè)計(jì)資料定出墊石的中心線及標(biāo)高并做好技術(shù)交底工作 4 支撐設(shè)置 安裝抱箍或者安裝直徑 65cm 銷棒牛腿及千斤頂 在墩柱上預(yù)埋銷孔 穿插銷棒 設(shè)置安裝牛腿作為蓋梁承重橫梁的支撐系統(tǒng) 用 2I56a 型鋼設(shè)置承重橫梁 在承重橫梁上設(shè)橫向分配梁 然后鋪設(shè)底模 底模利用楔子進(jìn)行分配梁和底模板標(biāo)高調(diào) 平 底模安裝完成后進(jìn)行測(cè)量放樣 調(diào)整至設(shè)計(jì)位置 施工過(guò)程中嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行控 制 5 4 4 鋼筋加工和安裝 在進(jìn)行鋼筋加工前 必須將鋼筋表面的油漬 漆皮 鱗銹等清楚干凈 并且在加工 前必須對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn) 合格后才能使用 鋼筋半成品在加工棚集中完成 加工好的鋼 筋按規(guī)格 長(zhǎng)度 編號(hào)堆放整齊 并檢查鋼筋長(zhǎng)度和數(shù)量是否滿足要求 同時(shí)注意防雨 防銹 鋼筋加工過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行施工 進(jìn)行鋼筋安裝前 檢查墩頂位置的砼鑿毛情況和底模安裝情況 符合要求后方可進(jìn) 行安裝 安裝蓋梁鋼筋時(shí) 考慮到施工機(jī)具等因素的影響 依照實(shí)際情況在墩身附近地 面現(xiàn)場(chǎng)焊接 骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型 焊縫長(zhǎng)度不小于 5d 焊縫高度不小于 2mm 施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩(wěn)定 接頭焊縫質(zhì)量 焊縫長(zhǎng)度以及焊縫厚度必須 滿足施工技術(shù)規(guī)范要求 同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于 50 鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格 按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行控制 帽梁主筋的連接必須采用直螺紋螺紋套筒機(jī) 械連接 鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布置 主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結(jié)實(shí) 牢固 防撞擋塊鋼筋和墊石預(yù)埋鋼筋 其位置要非常準(zhǔn)確 必須滿足施工要求 誤差不 得大于 5mm 防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時(shí) 可稍作移動(dòng) 為確保施工過(guò)程中鋼筋保 護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求 在蓋梁四周設(shè)置高強(qiáng)砂漿墊塊 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 在進(jìn)行蓋梁鋼筋骨架安裝時(shí) 需先將墩頂預(yù)留鋼筋調(diào)順直 然后再進(jìn)行骨架安裝 采用扒桿配合卷?yè)P(yáng)機(jī)或汽吊結(jié)合人工進(jìn)行提升 在進(jìn)行鋼筋起吊和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中需采取安 全可靠的措施 避免鋼筋的變形 對(duì)于獨(dú)體墩帽梁和互通匝道現(xiàn)澆梁在鋼筋綁扎過(guò)程中要設(shè)置預(yù)應(yīng)力管道 施工中預(yù) 應(yīng)力管道縱橫向坐標(biāo)須通過(guò)測(cè)量放樣確定 在施工中必須確保預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確并且 穩(wěn)固 在砼澆注過(guò)程中不發(fā)生移動(dòng) 鋼筋骨架綁扎成型后 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后 方可進(jìn)行下一道工序 鋼筋施工中的一些注意事項(xiàng) 1 放樣要準(zhǔn)確 2 放出鋼筋骨架位置線 以及鋼筋結(jié)構(gòu)尺寸線 3 鋼筋保護(hù)層利用高強(qiáng)砂漿墊塊來(lái)保證 5 4 5 模板安裝 底模板安裝前 必須先清洗墩頂位置的雜物 鋼筋骨架經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后進(jìn)行側(cè)模和端模 的安裝 在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現(xiàn)場(chǎng)將模板進(jìn)行組裝 涂刷脫 模劑 然后用汽吊將模板分節(jié)進(jìn)行拼裝 模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照放出的邊線進(jìn)行控制 為 保證模板的整體穩(wěn)定 模板拼裝好后 設(shè)置加勁龍骨和對(duì)拉螺桿 模板拼裝時(shí)應(yīng)注意保 證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護(hù)層 防止漏漿和露筋 模板安裝時(shí) 先將側(cè)模拼好 接縫之間采用泡沫雙面膠密封 將拉桿大致緊上 再 由測(cè)量組和工人配合進(jìn)行模板調(diào)整 模板調(diào)好后再放出蓋梁頂標(biāo)高 模板安裝完成后 及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行檢查調(diào)整并做好支撐 測(cè)量放樣 設(shè)置支座墊石及擋塊預(yù)埋筋 設(shè)置完 畢后緊固拉桿 5 4 6 模板施工的注意事項(xiàng) 1 模板采用大剛度大塊鋼模板 環(huán)形加勁龍骨 且盡可能減少螺桿眼 2 模板的剛度 強(qiáng)度 穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設(shè)計(jì)要求 模板接縫 嚴(yán)密滿足砼澆注時(shí)不會(huì)漏漿 確保砼外觀質(zhì)量要求 5 4 7 為保證模板的水平縫和豎向縫光順 不露漿 采取措施如下 1 水平接縫與豎向接縫均采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機(jī)打磨平整 2 每次拆模后均及時(shí)將模板表面清理干凈并涂抹機(jī)油 確保在下一次使用時(shí)不生 銹 3 每次立模前先將模板表面清理干凈 涂上適量脫模劑 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 5 4 8 砼澆注和養(yǎng)護(hù) 1 砼的拌和 砼采用在拌合樓集中拌和 砼輸送車運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)點(diǎn) 由吊車吊料斗送料或砼輸 送泵泵送砼進(jìn)行施工 拌制砼的配料器具經(jīng)標(biāo)定符合要求 使用過(guò)程中按時(shí)進(jìn)行重新標(biāo) 定 對(duì)骨料的含水量在開盤前或在施工過(guò)程中天氣突變時(shí)進(jìn)行檢測(cè) 據(jù)以調(diào)整骨料和水 的用量 2 砼澆注 模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后 進(jìn)行砼澆注 砼必須具有良好的和易性和流動(dòng)性 坍落度 砼的配合比由實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批后使用 為了減少砼的表面泌水 配合比設(shè)計(jì)時(shí)選擇泌水性較小的水泥 砼拌和時(shí)須有專職的實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān) 控制 以確保砼的質(zhì)量 在進(jìn)行砼澆注時(shí)做好鋼筋保護(hù)層混凝土墊塊和模板支撐 固定工作 砼振搗采用插入式振搗器振搗 砼的施工嚴(yán)格按照 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 要求進(jìn)行 控制好澆注速度 混凝土采用分層 按照一定順序和方向 澆注分層振搗 每層澆注厚 度控制在 30cm 在每層砼澆注過(guò)程中 隨砼的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗 振動(dòng)棒 振動(dòng)時(shí)移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 1 5 倍 振搗過(guò)程中 振動(dòng)棒與模板間距保持 5 10cm 的距離 并避免碰撞鋼筋 不得直接和間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng) 振搗上層砼 振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼內(nèi) 5 10cm 每一處振搗完畢后 應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒 對(duì)每 一振動(dòng)部位 必須按照技術(shù)規(guī)范要求振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止 砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止 下沉 不再冒出氣泡 表面呈現(xiàn)平坦 泛漿 砼的振搗一定要控制好時(shí)間 不過(guò)振不漏 振 保證砼的密實(shí)度 使蓋梁內(nèi)實(shí)外光 無(wú)蜂窩 麻面 離析現(xiàn)象 蓋梁澆注完后要注 意防震擋塊砼澆注 砼澆注過(guò)程中應(yīng)保證有足夠的砼運(yùn)輸設(shè)備 并保證設(shè)備性能處于良 好狀態(tài) 進(jìn)行砼澆注前應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng) 以確保完成蓋梁澆注的砼運(yùn)輸和澆注 任務(wù) 蓋梁拆除模板時(shí)的強(qiáng)度按澆注混凝土?xí)r同期制作的試件做抗壓試驗(yàn)確定 拆除過(guò)程 中應(yīng)避免模板碰撞結(jié)構(gòu)物 拆除的模板必須及時(shí)進(jìn)行清理和修整 涂上脫模劑 轉(zhuǎn)到下 個(gè)墩位施工 模板拆除后及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行保濕養(yǎng)生及保護(hù) 采用土工布灑水的辦法養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天 確保施工成品的質(zhì)量 5 55 5 支座墊石施工支座墊石施工 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 蓋梁施工后 2 3 天即施工支座墊石 施工前先把蓋梁預(yù)埋筋上的砼鑿掉 測(cè)量放樣 定出支座中心 支座位置偏差不大于 5mm 模板安裝時(shí)嚴(yán)格控制四角高程 支座四角高程 不超過(guò) 1mm 砼施工完墊石頂面保證平整 5 65 6 承臺(tái)施工承臺(tái)施工 本項(xiàng)目樁基肋板式橋臺(tái)設(shè)置承臺(tái) 具體工程量見表表 3 1 橋梁下部工程數(shù)量表 根 據(jù)橋型設(shè)置不同 承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸形式較為多樣 基本構(gòu)造見圖 5 6 1 設(shè)計(jì)采用 C25 砼 施工時(shí)模板全部采用定型鋼模板 提前組拼好后在現(xiàn)場(chǎng)整體安裝 模板的安裝與拆卸均 由吊車配合人工完成 5 6 15 6 1 承臺(tái)一般構(gòu)造圖承臺(tái)一般構(gòu)造圖 5 6 1 技術(shù)交底 項(xiàng)目總工向各分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底 技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 進(jìn)行技術(shù)交底 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員向施工工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底 并組織施工人員學(xué)習(xí)施工方案 施工圖紙 技術(shù)規(guī)范 5 6 2 測(cè)量放樣 專業(yè)測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)精確放樣 定立承臺(tái) 系梁準(zhǔn)確位置 測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核 設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核 5 6 3 承臺(tái)工作平臺(tái) 先平整場(chǎng)地 清除雜物 合理堆放材料和機(jī)具 合理布置施工場(chǎng)地 根據(jù)實(shí)際對(duì)場(chǎng) 地進(jìn)出口進(jìn)行平整處理做到 三通一平 鋼筋等原材料堆放有序 5 6 4 開挖基坑 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 5 6 4 1 基坑開挖前應(yīng)先做好地面排水 在基坑頂緣四周應(yīng)向外設(shè)排水坡 并在適當(dāng) 距離設(shè)截水溝 且應(yīng)防止水溝滲水 以免影響坑壁穩(wěn)定 5 6 4 2 堆置棄土的高度不得超過(guò) 1 5m 5 6 4 3 施工時(shí)應(yīng)注意觀察坑緣頂?shù)孛嬗袩o(wú)裂縫 坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生 確保 安全施工 5 6 4 4 基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 自基坑開挖至基礎(chǔ)完成 應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工 5 6 4 5 如用機(jī)械開挖 挖至基底應(yīng)保留 30cm 的厚度 人工挖至基底高程 5 6 5 鋼筋的加工與綁扎 5 6 5 1 清理基底后 進(jìn)行墊層施工 按圖紙尺寸進(jìn)行鋼筋加工 鋼筋的規(guī)格 28 25 22 20 16 12 10 品種 級(jí)鋼筋 級(jí)鋼筋 間距 形 狀 接頭及焊接均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求 焊接方式為搭接焊 長(zhǎng)度大于等 于 5d 鋼筋采用集中加工制作 現(xiàn)場(chǎng)安裝施工 5 6 5 2 嚴(yán)格做好材料的抽檢及焊接試驗(yàn) 確保原材及焊接符合質(zhì)量要求 5 6 5 3 嚴(yán)格控制成型鋼筋骨架的高程和中心位置 和承臺(tái) 系梁鋼筋骨架的幾何尺 寸 經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后 進(jìn)行模板安裝施工 5 6 6 模板的加工及施工 5 6 6 1 承臺(tái)模板采用工廠加工成型的整體鋼模板 接縫處用雙面膠夾緊 并檢查其 密封性以防漏漿 在承臺(tái)截面內(nèi)不設(shè)對(duì)向拉桿 嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度 并要求鋼模板有較大的剛度 5 6 6 2 模板施工時(shí) 在安裝前進(jìn)行表面清理 涂機(jī)油 嚴(yán)禁使用廢機(jī)油 或脫模劑 承臺(tái)模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝 承臺(tái)模板安裝就位后復(fù)核其中心位置及垂直度 并控制好鋼筋的保 護(hù)層厚度 用斜向拉桿和支撐桿牢固固定模板 四周支撐分四層支設(shè) 同時(shí)嚴(yán)格控制模 板的頂面高程 施工示意圖詳見圖 5 6 2 5 6 7 砼澆筑與振搗 混凝土采用拌和站集中拌和 混凝土拌和嚴(yán)格按經(jīng)審查的施工配合比配料 砂 石 水泥 水的計(jì)量準(zhǔn)確 拌和時(shí)間適宜 水平運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸 用溜槽進(jìn)行承臺(tái)砼 灌注 砼分層入模并及時(shí)振搗 每層約 30cm 振搗時(shí)間適當(dāng) 無(wú)過(guò)振和漏振 承臺(tái)一次 性澆筑完成 拆模后及時(shí)灑水覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 圖圖 5 6 25 6 2 承臺(tái)模板施工示意圖承臺(tái)模板施工示意圖 5 6 7 1 澆筑前 應(yīng)對(duì)模板 鋼筋 支撐和預(yù)埋件逐項(xiàng)檢查并作好記錄 符合要求后 及時(shí)清理模板內(nèi)的雜物 油污 積水及鋼筋上的污物 檢查砼坍落度 合格后方可澆注 砼 5 6 7 2 澆筑時(shí) 自高處向模內(nèi)傾倒砼時(shí) 其傾落高度不大于 2m 并以不發(fā)生離析 為度 且宜采用水平分層澆筑的方法進(jìn)行 水平分層厚度不大于 30cm 并在下層初凝前 完成上層澆注 下料時(shí) 根據(jù)承臺(tái)構(gòu)造合理布置下料點(diǎn) 防止集中下料模板受力不均勻 而產(chǎn)生跑模 漲?，F(xiàn)象 澆筑布料點(diǎn)布置圖見圖 5 6 3 圖 5 6 15 6 1 澆筑布點(diǎn)布置圖澆筑布點(diǎn)布置圖 5 6 7 3 振搗注意事項(xiàng) 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 承臺(tái)振搗時(shí)采用插入式振搗器 振搗時(shí) 與側(cè)模保持 5 10cm 的距離 并插入下層約 5 10cm 每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒 應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板 鋼筋及 其他預(yù)埋件 移動(dòng)距離不大于其作用半徑的 1 5 倍 要避免過(guò)振或漏振 對(duì)每一振動(dòng)部 位 必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止 密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉 不再冒出氣泡 表面呈現(xiàn)平坦 泛漿 5 6 8 拆模與養(yǎng)護(hù) 5 6 8 1 非承重模板側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到 2 5Mpa 時(shí)即可拆除 承重模板及支架的拆除 對(duì)于上承臺(tái)需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80 以上方可拆除底模及支架 5 6 8 2 砼澆注完畢 收漿后應(yīng)盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù) 覆蓋時(shí) 不得損傷或污染砼 灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7 天 養(yǎng)護(hù)期間一定要保持砼表面的濕潤(rùn) 氣溫低于 5 時(shí)要保溫 不得灑水養(yǎng)護(hù) 冬季施工時(shí) 采取蒸汽養(yǎng)生 并用棉被或電熱毯覆蓋保溫 6 6 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施及工期保證措施 6 16 1 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 我標(biāo)段有大橋 6 座 分離式立交橋 3 座 天橋 1 座 由于地處喀什特山區(qū) 地形地 貌比較復(fù)雜 沿線巖溶發(fā)育 形態(tài)主要有溶溝 溶洞 落水洞 地下暗河 等 施工中 根據(jù)基礎(chǔ)開挖情況及工程物探資料 基底可能存在較多隱伏小溶洞 因此下部基礎(chǔ)施工 收到影響 所以橋梁下部施工需根據(jù)基礎(chǔ)施工進(jìn)度進(jìn)行 根據(jù)基礎(chǔ)施工情況初步預(yù)定 平均一個(gè)墩柱需要鋼筋綁扎 0 5 天 模板安裝 0 5 天 澆筑砼 0 5 天 六套模板施工 三個(gè)橋同時(shí)開工 每月有效工日為 25 天 每月完成墩柱約 96 根 蓋梁施工根據(jù)墩柱施 工情況初步預(yù)定 平均一個(gè)蓋梁鋼筋綁扎吊裝 1 5 天 模板安裝 1 5 天 可同步進(jìn)行 澆筑砼 0 5 天 準(zhǔn)備蓋梁底模 4 套 側(cè)模 3 套 三個(gè)橋同時(shí)開工 每月有效工日為 25 天 每月完成蓋梁約 16 根 本項(xiàng)目系梁 承臺(tái)相對(duì)較少 根據(jù)施工情況適當(dāng)調(diào)整 根據(jù)施工準(zhǔn)備及機(jī)械設(shè)備 人員組合 本工程總計(jì)劃天數(shù)為 568 天 具體見表 6 1 1 河都三標(biāo)各橋墩柱 蓋梁施工進(jìn)度計(jì)劃表 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 23 月份 項(xiàng)目名稱 第1月 第2月 第3月 第4月 第5月 第6月 第7月 第8月 第9月 第10月第11月第12月第13月第14月第15月第16月第17月第18月第19月 橋頭分離式立交橋 永安一號(hào)大橋 永安二號(hào)大橋 亮峒分離式立交橋 獨(dú)山大橋 弄?jiǎng)诜蛛x式立交橋 六坡大橋 澄江大橋 注 進(jìn)場(chǎng)墩柱模板6套 蓋梁模板4套 澄江大橋 亮峒分離式立交橋 獨(dú)山大橋同時(shí)開工 施工順序 澄江大橋 六坡大橋 亮峒分離式立交 永安一號(hào)大 橋 橋頭分離式立交橋 獨(dú)山大橋 永安二號(hào)大橋 弄?jiǎng)诜蛛x式立交橋 圖圖 6 1 16 1 1 河都三標(biāo)各橋墩柱 蓋梁施工進(jìn)度橫道圖河都三標(biāo)各橋墩柱 蓋梁施工進(jìn)度橫道圖 河都高速公路工程建設(shè) No 3 合同段 墩柱 系梁 蓋梁 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 24 6 26 2 工期保證組織機(jī)構(gòu)工期保證組織機(jī)構(gòu) 為保證施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行 成立施工工期保證組織機(jī)構(gòu) 詳見圖 6 2 1 圖圖 6 2 16 2 1 工期保證體系框圖工期保證體系框圖 6 36 3 工期保證措施工期保證措施 6 3 1 認(rèn)真復(fù)核圖紙 進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì) 落實(shí)重大施工方案 積極配合業(yè)主 及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù) 主動(dòng)疏通地方關(guān)系 取得地方政府及有關(guān)部門的支持 施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí) 將統(tǒng)籌安排 及時(shí)調(diào)整 確?？傮w工期