刮板機司機崗位責任制.doc

刮板機司機崗位責任制1、 在當班現(xiàn)場管理人員和采煤班長的領(lǐng)導下，按章操作，搞好刮板運輸機安全管理。2、 進班時必須對刮板運輸機進行全面的空車檢查，發(fā)現(xiàn)部件損壞及時更換。3、 負荷運行時，必須注意力集中，防止負荷過重造成設備損壞。4、 出現(xiàn)故障時，必須立即停車檢查處理，如一時處理不了的應立即向跟班領(lǐng)導匯報。5、 當班故障當班處理，處理不完的必須向下一班交代清楚。6、 定期保養(yǎng)維修，確保安全運行。職工入井須知1、入井前做好準備工作,戴好安全帽和礦燈,穿好工作服。2、上班前嚴禁喝酒。3、不準攜帶煙火和易燃品下井。4、入井時服從驗身和指揮,按順序上下,入井時間不可擁擠和打鬧。5、攜帶炸藥、雷管,要分裝分帶,嚴禁和他人同時上下。入井驗身及出入井清點制度1、 井下作業(yè)人員入井時，必須接受入井驗身和詳細登記。2、 對進井的火工品數(shù)量、攜帶人、使用地點要進行如實登記。3、 檢查進井人員的安全帽、礦燈、工作服是否符合規(guī)定要求，否則不準其下井。4、 嚴禁攜帶煙草、火種及易燃品下井。5、 嚴禁酒后下井。6、 井下作業(yè)人員出井時，要進行認真清點、登記、銷號，發(fā)現(xiàn)不符者要及時向領(lǐng)導匯報。7、 外來人員入井，必須經(jīng)礦領(lǐng)導同意后驗身入井。8、 認真填寫進出井人員日報表。自救器管理制度1、 入井人員必須按規(guī)定攜帶自救器，否則處以20元/人次的罰款。2、 井口值班室指定專人負責自救器的收發(fā)、日常管理工作。自救器必須存放在干燥、通風良好的地方，并上臺架進行管理。3、 領(lǐng)用自救器人員憑自救器領(lǐng)用牌領(lǐng)用自救器，返還自救器退自救器領(lǐng)用牌，自救器領(lǐng)用牌必須妥善保管，丟失必須及時進行匯報并補辦。4、 自救器領(lǐng)用人員必須隨身攜帶自救器，嚴禁亂丟亂放，嚴禁拆卸，因領(lǐng)用人員管理不善造成丟失、損壞、失效，責任人員按每臺100元進行賠償，亂丟亂放自救器按10元/人次進行處罰。5、 自救器收發(fā)人員必須認真檢查收發(fā)的自救器，失效自救器不準發(fā)放，丟失、損壞的自救器當班作好記錄并及時向安全科匯報，因自救器發(fā)放人員工作責任心不強造成自救器丟失、損壞、失效，由自救器發(fā)放人員按100元/臺賠償。6、 自救器發(fā)放人員必須認真作好交接記錄，做好上不清下不接，存在問題及時向安全科匯報處理，因交接班造成儀器差錯追究接班人員的責任。用工管理制度1、 按照國家勞動和社會保障部門對企業(yè)勞動用工的有關(guān)規(guī)定，依法合理招收工人。2、 用工對象必須是年滿18歲以上，45歲以下的健康男性公民。3、 被錄用者需持本人有效身份證件和健康證（體檢合格證）報名登記并簽訂用工合同，有井下實際工作經(jīng)驗者優(yōu)先。4、 凡有塵肺病疾患或傳染病感染未愈者，概不錄用。5、 用工合同原則上一年一簽，繼續(xù)錄用者，可以續(xù)簽合同或者合同順延。6、 勞動工資報酬實行計件、計時、短包短結(jié)制。7、 每月出勤不得少于2628天。首次入礦當月出勤低于5天者不計發(fā)工資。8、 對在工作期間不聽指揮，不服從管理，挑弄是非，影響極壞的，礦方有權(quán)予以除名，廢止合同。物資購進管理制度1、 采購人員必須憑礦下達的物資購進計劃，依質(zhì)按量采購，不得擅自購進。2、 專用設備及重要物資必須到礦指定的專營店購買，嚴禁曲線采購。3、 所購物資必須按用途、規(guī)格、質(zhì)量要求選購，依質(zhì)論價，同等價格的質(zhì)量優(yōu)先，同等質(zhì)量的價格優(yōu)先。4、 采購人員對所購物資設備的數(shù)量、規(guī)格、型號必須核對準確后，者倉庫保管員驗收入庫，出現(xiàn)差錯責任自負。5、 火工員購進途中不得隨意停留，以防丟失或發(fā)生其它意外。交庫時必須數(shù)量準確，品種型號對口，包裝嚴密，交驗手續(xù)齊全。6、 長途采購需出外住宿的，必須對所購物資設備有安全防范措施，以防丟失，受潮的和損壞。如因途中管理不善造成損失的，由采購人員負責賠償。7、 及時結(jié)算，及時報賬，做到條據(jù)齊全，數(shù)據(jù)清楚，日清月結(jié)。勞動管理制度1、加強勞動管理，建立一支高素質(zhì)的員工隊伍，是樹立良好企業(yè)形象的根本。根據(jù)本企業(yè)安全生產(chǎn)有關(guān)制度和規(guī)定，所有在職員工必須嚴格遵守礦規(guī)礦紀，服從管理，聽從指揮。2、以正確對待企業(yè)與員工個人的經(jīng)濟利益關(guān)系為基礎，以實現(xiàn)個人勞動所得的回報為目標，樹立正確的勞動觀念，每月出勤不得低于26-28天，當班工作任務當班完成，多勞多得，超欠獎賠。 3、全體員工必須服從礦長、班組長和安全檢查人員的調(diào)度安排和安全監(jiān)管。嚴禁偷工省事，偷懶取巧和違章冒險作業(yè)，違者重罰。如因認為因素造成重大安全隱患或責任事故者，除重罰除名以外，視情節(jié)輕重將移交公安機關(guān)依法處理。4、礦實行8小時三班輪流工作制，員工必須嚴格遵守作息時間，按時上下班，不準遲到早退，不準消極怠工。有事有病必須請假并履行請假審批手續(xù)，經(jīng)主管礦長簽字批準后，方可休班。否則，以違章論處。5、不得隨意停工停頭，凡認為因素造成停頭，影響當班生產(chǎn)進度的，按每人100元停頭費予以處罰。6、井下工作時不準唱歌吁口哨，不準高聲喧嘩和追趕打鬧，違者按細則予以處罰。7、講文明，講禮貌，礦區(qū)內(nèi)不準吵架罵人，打架斗毆。不準鬧幫派，工友之間應團結(jié)互助，和諧相處，違者予以處罰。8、發(fā)現(xiàn)重大險情和突發(fā)事件時，應及時報告礦長，并聽從指揮，積極參與搶險救援，使災害損失降低到最低程度。不得消極等待，袖手旁觀。礦對搶險救援有功者實行重獎。領(lǐng)導帶班下井制度1、 井下作業(yè)必須由礦長、副礦長和生產(chǎn)經(jīng)營管理人員現(xiàn)場帶班作業(yè)。2、 礦長每月下井5次，副礦長每月下井10次，每次下井不得少于8小時。3、帶班領(lǐng)導負責檢查全礦安全生產(chǎn)情況。4、安全員負責檢查當班的安全生產(chǎn)，每班工作不得少于8小時。5、認真搞好交接班，并做好詳細記錄。探放水管理制度1、高度重視老空（窯）水電探放工作，落實老空（窯）水探放責任和措施。2、采掘工程施工前，要分析查明老窯的空間位置，積水量和水壓，確定探放水警戒線，堅持先探后掘，嚴格掌握鉆孔的超前距離。3、探放水時，要撤出探放水點部位和受水害威脅區(qū)域的所有人員。探放水孔必須打中老窯水體，并要監(jiān)視放水全過程，直到老空積水放完為止。4、礦井有突水預兆時，應立即撤出井下的所有人員。瓦斯監(jiān)控值班人員交接班制度1、監(jiān)控人員必須在監(jiān)控室內(nèi)交接班，保證24小時有人員值班，不空崗。2、交班人要對接班人交清系統(tǒng)的運行情況，問題處理情況，有無未處理的問題需交下一班處理的。3、接班人要檢查系統(tǒng)運行情況，核實與交班人所交的情況是否一致。4、要求交、接班人員在監(jiān)控室內(nèi)，口交口，手交手，做到你未來我不走，交接清楚，記錄明確。采煤工安全操作規(guī)程1、進入工作面，首先看“安全牌、瓦斯牌”上的情況，了解當班工作地點的安全情況和有害氣體濃度，否則不得進入工作面。2、進入工作面，當班班長、組長必須從運輸平巷、工作面上安全出口進行全面嚴格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，應組織人員先排除，否則不準開工。3、嚴格執(zhí)行敲邦問頂制度，每一個生產(chǎn)人員必須隨時檢查作業(yè)場所的頂板、煤壁、支架等情況。當發(fā)現(xiàn)危險時，必須立即采取措施，進行處理，緊急情況下，先撤出人員，后處理隱患。4、嚴禁空頂作業(yè)和無帶班領(lǐng)導作業(yè)。遵守勞動紀律，不得隨意上下班。5、生產(chǎn)時必須在支柱下作業(yè)，掛好鉸接頂梁，搞好臨時支柱。6、采煤工作面煤壁必須平整，不得留有傘檐，不得任意丟失頂煤和底煤。工作面的浮煤應清理干凈。支架、運輸機、煤壁必須保成直線。7、支架間的煤、矸必須清理干凈。傾角大于15時，液壓支柱必須采取防倒、防滑措施。8、嚴禁冒險作業(yè)，嚴禁生產(chǎn)人員進入采空區(qū)。9、使用刮板輸送機時，嚴禁運送長物料，嚴禁乘人，刮板機頭、機尾必須壓頂。掘進工安全操作規(guī)程1、進入工作面前，必須首先看“安全牌、瓦檢牌”上的隱患情況及有害氣體檢測是否在國家規(guī)定的標準內(nèi)。必須首先通風，還必須堅決執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第131、132條規(guī)定，嚴禁無風作業(yè)。否則，不準進入工作面。風筒離掘進頭不得大于5m。2、進入工作面時，帶班的班、組長或師傅，須從巷口開始認真檢查安全，并做好敲幫問頂工作，如發(fā)現(xiàn)任何隱患，須及時處理和排除。重點檢查掘進頭5m內(nèi)的頂板，支護與掘進頭距離不得大于2m。3、工作面交接時，要嚴格執(zhí)行交接班制度，做到現(xiàn)場交安全、交質(zhì)量、交有關(guān)注意事項。4、鑿巖機嚴禁打干眼，逐步推廣綜合防塵，有條件的地方必須濕式作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)，違章指揮。5、巷道做到“三直一平”和“一次成巷”（走向、斷面、水溝、支架、軌道）。巷道坡度須控制在千分之三到千分之五。6、在現(xiàn)場作業(yè)時，要隨時注意觀察透水征兆，必須嚴格執(zhí)行煤礦煤礦安全規(guī)程第243、255條。若遇到有透水征兆時，立即停止作業(yè)，采取防排水措施，再進行探水工作。探放水時，須專職人員現(xiàn)場指揮，要加強對有害氣體的監(jiān)測，做到“一炮三檢”，防止意外事故發(fā)生。7、掘進工作面通過破碎帶或斷層時，必須隨時支護，危險區(qū)必須做好超前支護工作，方可作業(yè)。爆破時盡力想法不損壞支架，嚴禁無支架而冒險作業(yè)。放炮后被崩倒的支架，必須迅速維修。在維修支架時必須先從外逐漸向掘進頭維修，背好頂、幫，方可作業(yè)。8、必須執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第312條。當兩個工作面貫通相距15m時，必須停止一個掘進頭，被停工的工作面，仍要保持正常通風，當兩個工作面的沼氣在1%及二氧化碳濃度在0.5%以下的，可允許放炮。9、掘進小巷運輸，兩人或兩人以上推簍時，也應控制簍速，當兩簍相遇時，要注意前方。兩簍交錯時，空簍必須讓載簍，以防撞人事故。電鉗工安全操作規(guī)程1、井下不準代電檢修和遷移電氣設備，檢修或遷移電氣設備前，必須切斷電源，并將導電體接地，700伏以上的電氣設備還要先放電，放電前應檢查瓦斯、沼氣濃度在1%以下時，才準放電。所有開關(guān)把手，在切斷供電時都要閉鎖，并懸掛停電工作牌，只有執(zhí)行這項工作的人員，才有權(quán)取下木牌并送電。同一線路有兩組以上的人工作時，要分別把自己的停電牌掛在同一停電開關(guān)的手柄上，工作完成后，只有把自己的停電牌摘下，不能擅自摘下其它的停電牌，更不允許隨便送電。2、每一個井下電工，下井前均應攜代合格的試電筆和停電工作牌（木牌要求10080mm，白底紅字，寫上“有人工作，不能送電”，底部寫上自己的名字）。3、嚴禁約定時間停送電，也不允許采用人為接地點，讓漏電器動作，作為停電的辦法，工作完成后，必須有停電負責人親自指揮專人送電，但在電話中，要說明互相之間的姓名，講明停送電原因、復確無誤，方可停送電。4、操作電氣設備人員，必須遵守下列規(guī)定：1）操作700伏以上的電氣設備時，必須站在絕緣墊上，并要代絕緣手套，穿絕緣膠靴。2）127伏手持式電氣設備的操作手柄要有良好的絕緣。3）除專責和值班人員外，不得擅自操作電氣設備。4）使用普通型儀表（如搖表、電壓表、電流表等）進行測量時，只準在沼氣濃度1%以下的地點使用 。5、打開隔爆面蓋板進行工作時應注意：1）先擦干凈表面煤灰。2）不應丟失螺絲、彈簧墊圈、膠圈，檔板及其它配件。3）不能碰傷防爆面，并保持防爆面有一層防銹油。瓦斯檢查員安全操作規(guī)程1、使用瓦斯檢定器檢查甲烷和二氧化碳濃度的方法如下：在待測瓦斯地點的進風流中清洗瓦斯室，將微讀數(shù)回零，基線對零。2、在檢測地點、帶輔助管擠壓氣泵5-7次，觀測檢定器，讀出甲烷濃度。3、在檢測地點檢查二氧化碳濃度時，先按上述方法測出甲烷濃度；再將輔助管拔掉，用檢查甲烷的方法測出混合氣體濃度；混合氣體濃度減去甲烷濃度即得二氧化碳濃度。4、瓦斯檢查次數(shù)按煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、每次檢查瓦斯后，必須填寫瓦斯記錄手冊、板牌，并隨時向調(diào)度室匯報。6、局部瓦斯積聚或臨時停風的盲巷內(nèi)積聚瓦斯時，在瓦斯?jié)舛炔怀^3%的情況下，可按照制定的排放措施就地排放，但不準一風吹；當積聚的瓦斯?jié)舛瘸^3%時，應報請礦總工程師主持制定措施，并按措施規(guī)定進行排放。7、瓦斯檢查記錄牌的吊掛位置，對于回采工作面應掛在進、回風巷的頂板良好處，有尾巷的掛在柵欄處；對于臨時停工的掘進工作面、已采區(qū)、火區(qū)密閉墻、盲巷、硐室等應掛在頂板良好的柵欄處。8、瓦斯檢查牌板填寫內(nèi)容包括檢查地點名稱、甲烷及二氧化碳濃度、其它有害氣體濃度、溫度、檢查日期、班次、時間、次數(shù)、瓦斯檢查員姓名等。瓦斯檢查記錄牌應隨著檢查地點位置的變化而及時移動。9、每班應對管轄范圍內(nèi)的傳感器的數(shù)據(jù)進行校對和記錄、對監(jiān)測裝置及電纜的外觀進檢查，并將記錄和檢查結(jié)果報通風調(diào)度室。10、每個地區(qū)的瓦斯檢查員和專職瓦斯檢查員在發(fā)現(xiàn)本區(qū)域內(nèi)“一通三防”方面中有異常情況時，應立即采取措施，并將情況向通風調(diào)度室匯報。11、瓦斯員必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。12、攜帶的瓦斯檢定器要妥善保護好，不準碰撞損壞、丟失及轉(zhuǎn)借他人；出現(xiàn)故障不準撤擅自修理。運輸工安全操作規(guī)程1、井上井下掛鉤作業(yè)前，首先檢查鋼絲繩扎頭、鏈環(huán)裝置、礦車各處部件性能是否良好，軌道、岔道、擋車閘是否良好，如有故障，先排除后再作業(yè)，嚴禁無擋車閘作業(yè)。2、推車作業(yè)前，須檢查礦車各部件的性能是否良好。若有故障，先排除后，方可作業(yè)。3、平巷推車時，要時刻注意前方，接近岔道、彎道、停車場、電器設備、行人或有障礙物、坡度較大的地方，都要發(fā)出警號。4、推車時，須根據(jù)本巷的實際情況，規(guī)定重、空車行車線路，同一方向推車時，兩車間距不得小于10m。5、每個推車工在推車時，必須隨時注意和清除運輸巷的障礙物和不安全隱患，嚴禁無人駕駛和放飛車。6、裝渣工（煤、巖）在裝卸時，不得超過礦車邊沿5公分，高不得超過5公分，以防發(fā)生事故。7、斜井運輸時，須遵守下列規(guī)定：斜井運輸必須遵守煤礦安全規(guī)程第344條。斜井運輸時嚴禁行人，各單位根據(jù)本單位情況，制定出斜井運輸不行人的確切可行的措施。嚴禁放飛車、扒車和手扶礦車同行。掛鉤工必須發(fā)出準確的信號（一停、二絞、三下放）。掛鉤工掛鉤后，認真注意礦車的起步，四輪落軌行穩(wěn)后，再進入躲避洞內(nèi)。掛鉤工休息場地，須離車場5m外，以防飛車傷人。斜井運輸時，如果礦車掉道，須采取措施把礦車弄上軌，不得用絞車硬拽，以防拉斷鋼絲繩和損壞電氣設備。8、嚴禁用礦車運送易燃、易爆物品。9、掛鉤工和推車工收班時，須將甩車場最后一輛車抬掉道或用木楔穩(wěn)住，預防滑車和飛車。支護工安全操作規(guī)程1、下井前必須做到攜帶好當班的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)木料。大巷支架木材直徑須在0.16m以上，小巷在0.12m以上。在運送材料途中，須用專用材料車，須仔細檢查材料車的鏈環(huán)裝置，不準將坑木在地面往井下扔，以防傷人及撞壞軌道，滑輪及其它安全設施。支架工在運送材料需動用絞車時，要經(jīng)過培訓取得合格證后，才允許操作絞車。2、在作業(yè)前必須遵守下列規(guī)定在未形成通風系統(tǒng)的采、掘工作面，必須做到先通風后進入。在進入工作面之前，必須查看巷口安全牌和瓦檢牌是否符合安全規(guī)定。否則，不允許冒險作業(yè)。3、在作業(yè)時必須遵守下列規(guī)定認真檢查工作面地點的安全情況，嚴格敲幫問頂制度，根據(jù)工作地點的頂板和幫墻來壓情況，及時支護。井巷支坊工除堅決執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第36條外，還必須執(zhí)行在特殊地點支護時，首先架設臨時支架。在井巷和采煤面、掘進頭補架或加固，更新支架時，必須架設臨時支架，從外向里逐漸加固或更新，更換陳舊腐爛支架。擴大或維修井巷需大面積撤換時，必須事先選擇安全地點、安全出口和避災線路。施工時，必須設人監(jiān)視，并嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第38條。在恢復老巷支護維修時，必須做到先通風，有害氣體濃度在規(guī)程規(guī)定安全濃度以下的，方可施工。傾斜井巷維修支架時，不得邊支護、邊行車。在探水巷支護時，要背嚴頂幫，以防塌方和大面積垮方。在運輸大巷維修支架時的殘渣、木渣等物要當班清理，確保井下正常生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。鍋爐工安全操作規(guī)程 一、點火：1、點火前在布風板上輔上一層為300mm厚的灰渣層，準備好足夠的木柴。2、點火時對鍋爐本體管路系統(tǒng)，安全輔件及輔件機作詳細檢查。3、點火前檢查過熱器是否有存水，沒有存水時應向過熱器注滿水。4、向鍋爐內(nèi)進入合格的軟化水時進至最低水位線，并驗明水位穩(wěn)定不變。5、鍋爐從升火到供氣所需時間，冷爐起動不小于四小時，熱備用爐不小于一個半小時。6、點火前應注意維持正常水位，汽壓升至0-0.1Mpa表壓時，應沖洗水位計，升至0.2-0.35Mpa表壓時沖洗壓力表管，升至0.25-0.35Mpa表壓時應排污一次。7、供汽前必須對蒸汽管暖管，暖管前必須開放疏水伐，完全冷卻的主汽管，暖管時間不小于兩小時，未完全冷卻的主汽管不小于1小時，已存在的蒸汽的汽管，暖管時間為30分鐘。二、運行：1、鍋爐運行時，應保持正常水位，正常水位在表板中間0處上下不允許波動15mm，最高最低水位：最高水位不得超過25mm，最低水位不得超過25mm。2、鍋爐運行時，工作壓力不得超過額定壓力，并應調(diào)整燃燒，維持工作壓力等波動，鍋爐給水應及時調(diào)整，保證連續(xù)給水。3、爐膛負壓應保持2-5mm水柱負壓，不允許正壓運行，爐膛溫度應保持850-1050范圍內(nèi)，如爐溫低于800，經(jīng)調(diào)整后爐溫仍上不去應采取壓爐檢查。4、鍋爐運行時，司爐工應經(jīng)常檢查鍋爐整體。爐墻，管道及輔機完好性，注意爐墻內(nèi)有無異常聲音，每班至少一次排污，特殊情況由化驗室另行通知，水位表每班至少沖洗兩次，安全伐每周應做一次手動排放試驗。每月做一次汽動試驗，至少每半年校驗一次。5、鍋爐運行中壓爐、起爐應做到：壓爐時應停止給煤，待爐溫穩(wěn)定后，再停鼓、引風機壓爐時應保持高水位，不得無人監(jiān)視鍋爐，起爐時，應先開引風機，后開鼓風機，待引風機、鼓風機運行正常時，再先開引風刻度，后開鼓風刻度，然后給煤。三、正常停（機）爐1、正常停爐時首先停止給煤，并嚴密監(jiān)視水位，向外供汽降低汽壓，尚未降低汽壓時不允許對鍋爐不加監(jiān)視。2、正常停爐時必須保持高水位，在爐水溫度高于70時不得放掉爐水，放爐水時應開啟空氣閥。3、正常停爐后，4-6小時之內(nèi)應緊閉爐門，不得開啟，鼓風機、引風機可自然通風方法冷卻。四、緊急停爐遇有下列情況之一時應采取緊急停爐措施：1、缺水，雖經(jīng)加水，仍看不到水位上升時。2、雖經(jīng)沖洗水位計并排污，仍看不到水位時。3、所有的水位計、壓力表失靈或損壞時。4、受壓部件破裂不能維護正常水位時。5、爐墻發(fā)現(xiàn)裂紋，而有倒塌的危險或爐架橫梁燒紅時。6、所有給水設備損壞，不能維護鍋爐正常水位時。7、鍋爐汽壓升高，雖經(jīng)壓火，安全閥開啟仍不降壓時。8、鍋爐發(fā)生火災或其它事故，危及司爐人員生命安全時。五、緊急停爐應做到：1、立即停止給煤，并關(guān)閉鼓、引風機。2、必要時可將煤全部扒出。3、開啟主汽線閥或放汽閥，降低爐內(nèi)汽壓。4、開啟自然通風門進行冷卻。5、除缺水事故外。應盡量保持鍋爐水位，防止鍋爐過快冷卻。6、可用砂土或溫煤灰復蓋明火，特殊情況下也允許用軟管在煤上緩緩澆水，但不得澆到爐墻上和管壁上。盡快向上級匯報。絞車工安全操作規(guī)程開車前的檢查及注意事項；1、檢查交直流電壓是否正常，直流電壓210-230V，高壓電源電壓波動范圍不能超過額定值+10%-5%的范圍。2、檢查制動油壓系統(tǒng)及潤滑系統(tǒng)是否正常,潤滑油壓力1.5kg/cm2。3、按巡回檢查路線規(guī)定的部位進行檢查，并試驗過卷，松繩、緊急制動、閘瓦磨損等安全裝置是否靈活可靠。4、工作閘手把是否在制動位置，主令控制手把在中間位置，并看清深度指示器指示正確后方可操作。5、絞車運行必須嚴格聽從信號指揮，不打點或點不清不開車，打定點必須立即停車，照明不足，信號不通，嚴禁開車（主井箕斗在曲軌內(nèi)速度不得大于1.5m/s）。6、操作司機在操作時，除可與井口信號工或同班司機聯(lián)系工作外，禁止與他人交談，操作司機在操作時嚴禁與他人交談，并不得吸煙，絞車在運行中及對繩期間禁止替換操作。絞車司機操作注意事項：1、司機在操作前必須明確下列事項，否則不準操作：（1）觀看深度指示器，確定絞車運轉(zhuǎn)方向。（2）與信號工聯(lián)系清楚（明確提升任務是上下人、提升矸石、下料或井筒作業(yè)）。（3）起動油泵應注視油壓，電壓指示正常后，方可操作。2、絞車在加速過程中，閘應全部松開，根據(jù)電流表指示逐步閉合接觸器加速。3、當減速警令發(fā)出后，司機應將主令控制手柄拉至中間位置，根據(jù)載荷及速度情況操作制動手柄，使礦車慢速停在應停的位置上。4、工作制動閘的操作（緊急情況下除外）應根據(jù)載荷、速度和停車距離，逐步增加和減少制動力矩，禁止猛剎、急停，防止造成斷繩，沖擊齒輪和電機過載等事故。5、當?shù)V車被卡住，造成松繩繼電器動作時，應立即閉合轉(zhuǎn)換開關(guān)，操作絞車依相反方向轉(zhuǎn)動，使繩拉緊，若確有問題（或發(fā)生其它故障未被排除時）。必須有維修工及時檢查處理，并向機電調(diào)度室匯報。絞車在下列情況下應立即停車進行檢查處理，并向機電調(diào)度室匯報。1、因過速、過卷、掉道和意外緊急停車時。2、電機負載超過正常值或突然增加，電流表劇烈擺動，電機軸承的溫升超過允許值時。3、制動系統(tǒng)不靈活，制動力矩降低時（閘瓦間隙不得隨意調(diào)整）。4、絞車運行聲音不正常，潤滑系統(tǒng)堵塞，或軸承溫升超過規(guī)定值。5、礦車在井筒內(nèi)運行不正常，鋼絲繩劇烈跳動。絞車停車時應做以下工作：1、絞車停止運行后應可靠制動，切斷電源。2、搞好設備和環(huán)境衛(wèi)生。對盤形制動器的注意事項：1、閘瓦與制動器的間隙為1-1.5毫米，如超過2毫米應及時調(diào)整，同時檢查閘磨開關(guān)是否可靠。2、在作連續(xù)下放重物時，必須嚴格注意閘瓦的升溫，其最高溫度不得超過100，以免閘瓦產(chǎn)生高溫降低摩擦系數(shù)，甚至造成閘瓦燒焦影響制動力矩。3、要經(jīng)常檢查制動盤和閘瓦工作表面是否有油漬，如有應立即清洗干凈，并查清漏或滲油部位及時處理。對液壓站檢查及注意事項：1、液壓站制動器最大壓力不得超過65kg/cm2。2、檢修或調(diào)液壓站時，除應使安全伐斷電外，還應擬用地鎖將滾筒鎖住，以防在調(diào)整中跑車。3、液壓站油箱內(nèi)油量應經(jīng)常觀察，是否在油面指示線范圍內(nèi)，當油面有大量泡沫或沉淀物時必須立即更換。放炮員安全操作規(guī)程1、放炮員必須懂得爆破器的構(gòu)造、原理、性能、使用方法，能進行必要的維修及保養(yǎng)，保證爆破性能良好。2、放炮員必須遵守下列規(guī)定：放炮前，放炮員須檢查鄰巷工作面是否有人工作，并須在巷道口設置警戒，發(fā)出警號后，至少再等五分鐘后，方可放炮。放炮前，須認真檢查放炮地點的頂板、煤壁的完好情況，只有確認無危險時，方可放炮。放炮前須檢測放炮地點和放炮附近20m的內(nèi)流中的沼氣和二氧化碳濃度，如發(fā)出超規(guī)程規(guī)定，嚴禁放炮。必須采取措施，處理后瓦斯在1%以下，二氧化碳在1.5%以下時，才允許放炮。放炮線和動力電線必須嚴格分開架設，不準兩線混架。爆破器通電后，火藥沒有爆破的，放炮員必須先取下放炮器的鑰匙，并將放炮母線從接線柱上摘下，兩線扭接，再等一段時間（使用瞬發(fā)電雷管，至少等十分鐘，使用延期電雷管時，至少第二十五分鐘），再沿線路檢查不炸原因，檢查線路時，只準放炮員一人操作。爆破器的鑰匙，須由放炮員本人隨身攜帶，不得轉(zhuǎn)交他人，鑰匙不準掛在爆破器上和將爆破器甩在有水、泥或其它潮濕的地方。井下只允許用爆破器爆破，嚴禁使用其它電源爆破。用爆破方法貫通井巷時，當對穿工作面相距15m時，只準有一條工作面作業(yè)，只有當兩個工作面的有害氣體濃度不超過規(guī)程規(guī)定時，方可放炮。放炮人員須專門培訓，并持有放炮合格證方可上崗，嚴禁無證人員上崗放炮。井巷維修工安全操作規(guī)程1各種巷道的維修、修復工作必須編制專門安全措施，并報礦井技術(shù)負責人批準后實施。2煤礦井下各類巷道高度不得低于煤礦安全規(guī)程第21 、22 條規(guī)定，支護應完好。不符合上述要求的要進行維修，3修復舊巷道時，必須首先進行瓦斯檢查和通風，各類氣體的濃度符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定后，方可操作。4在有車輛運輸?shù)南锏乐羞M行巷修工作時，要設置警示標志，注意來往車輛。5在有架空線的巷道中進行巷修工作時，要首先切斷架空線的電源，掛上停電牌，接上臨時接地線后，方可開始巷修工作。6對支架進行維修和更換時，要事先對該地點進行加固，可靠安全長度不低于10米。具體施工可按“支護工”的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7更換支架時，新的支架支護強度不得低于原有支架（完好狀態(tài)時）的支護強度。8在維修巷道中需要放炮時，必須按照爆破工操作規(guī)程操作。9在維修巷道中，要保證安全出口，由外向里施工。10 本工種操作應遵照下列順序進行：安全檢查維修支架清理現(xiàn)場。11梯形棚（鐵、木）支架的維修（1）梯形棚（鐵、木）支架的維修一般有換1 條腿、2 條腿、棚梁和全部更換幾種施工。（2）換1 條腿時：先在斷腿的鄰近處打1 根臨時支柱，替換已經(jīng)損壞的棚腿支撐原來的棚梁。在頂梁上要設拉木，剎滿剎牢，以防止頂梁滑動。小心的處理大塊的浮石、浮煤。開挖巷道幫（如果未變形，可以不進行此項工作）。挖柱窩，更換新的棚腿。在更換完后，支架與頂幫之間的空隙，必須塞緊、背實。在支架間，安設牢固的撐木或拉桿。（3）換2 條腿時：先在兩幫的原來棚腿鄰近處各打1 根臨時支柱，替換已經(jīng)損壞的棚腿，或采用抬棚托住頂梁。其余方法與更換1 條腿時的操作一樣，但要先換1 條腿后，再換另外1條腿。如果巷道高度不夠，可以參照第21 條“更換全部支架”和“支護工”等的操作方法。在更換完后，支架與頂幫之間的空隙，必須塞緊、背實。在支架間，安設牢固的撐木或拉桿。（4）換頂梁時：復原來的支架棚腿未動、未損壞的，可以不更換棚腿。用拉條、撐桿加固棚腿。用幾排串釬貫穿于兩架完好的頂梁之上，擋住上部浮石。更換頂梁，保證做到親口吻合。在更換完后，支架與頂幫之間的空隙，必須塞緊、背實。在支架間，安設牢固的撐木或拉桿。（5）換全部支架時：加固臨近的完好的支架，留好退路。如果維修棚梁上部冒落較高，浮石較大，應在施工地點設置小型木垛，并進行瓦斯檢查。然后按照換棚腿、換頂梁的方法，逐項操作。（6）換金屬支架時，要防止金屬撞擊產(chǎn)生火花。14U 型鋼拱型支架巷道維修（1）U 型鋼拱型支架的更換：在壞棚處，打1 根支柱，支撐到拱形的最高點的頂梁上。如果連續(xù)幾架棚子損壞，應架設抬棚，并將所有損壞棚子的頂梁托住。用手鎬掏空棚腿處的煤矸。擰松卡纜螺栓，撤下棚腿。檢查2 節(jié)U 型鋼搭接處是否有劈裂、變形，如有，需要更換整個支架。換上新的卡纜螺栓，接上棚腿。確認卡纜螺栓擰緊后，撤下先前安設的支柱。棚腿與梁搭接處的曲率半徑要一致，如果不一，需要重新調(diào)整。在更換完后，支架與頂幫之間的空隙，必須塞緊、背實。在支架間，安設牢固的撐木或拉桿。（2）U 型鋼拱型支架其他部位的更換，應參考上面的規(guī)定進行。15砌碹巷道的維修（1）按規(guī)定準備好材料，并停電、保護好電纜、水溝、管路等。（2）加固臨近巷道，確保安全出口。（3）傾斜巷道施工前，在施工地點的上下兩頭必須分別設置臨時保護擋板，以防矸石、料石等物滾動傷人。（4）砌碹巷道維修方法有3 種：拆除舊碹體，澆注新碹體。當有較大區(qū)段砌碹巷道遭破壞而需翻修時，采用該方法。按下列順序進行操作：a.拆除舊碹體應自拱頂開始向兩側(cè)拱基和碹墻進行，直至墻基。b.及時清掉頂幫的浮矸。c.打臨時木柱或架木支架（當頂壓大時，可架工字梁或槽梁金屬支架）。d.如拆除碹體后，巷道斷面不足，需刷幫處理至巷道輪廓基本符合要求。e.拆除一定距離后，可以按照正常的砌碹巷道施工操作規(guī)程進行。f.不回收的臨時支架與頂幫的空隙要用碎矸石或低標號混凝土填塞充滿。g.當碹墻完好而碹拱遭破壞需翻修時，應先自拱頂向兩側(cè)拆除拱頂至拱基，并在碹墻上架設臨時木支架，至一段距離后，即可架設模板按照普通砌碹巷道方法進行澆注。裂縫修補法。a.加固支護。b.將裂縫擴大、加深。c.填充富質(zhì)水泥漿（1 ：1）。局部修補法。a.加固支護。b.將原來的碹體挖出。c.清理、沖洗處理部位。d.加鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土。6錨噴巷道的維修（1）拱頂、兩幫小面積脫皮，可以采用補噴的辦法。（2）拱頂、兩幫脫皮面積超過2 平方米，脫深為03 05 米時，可以采用補打加長錨桿掛網(wǎng)聯(lián)合補噴的辦法。（3）大面積冒落，連續(xù)失修巷道長度超過5 米、冒落高度超過05 米、錨桿松脫的，可以采用拱型支架和砌碹維修或其他聯(lián)合支護的方式。（4）塑性變形大、位移量大、原來噴層脫落但未冒頂?shù)?，可以采用錨噴網(wǎng)加拱型支架聯(lián)合支護的方法。（5）錨噴巷道的維修操作，可以參考掘進錨噴支護的操作規(guī)程。17大冒頂巷道的維修（1）觀察分析頂板、瓦斯等情況，制定出施工措施。（2）在冒落區(qū)周邊打臨時支柱，將冒落處的頂板托住。（3）逐步向冒落區(qū)推進，清理冒落矸石（煤）。（4）依次由一端架設棚子，棚子以上未接頂?shù)牡胤揭媚径饨禹敗＃?）進行安全檢查，確認無危險后，方可收工。18開岔門處抬棚的維修，首先檢查維修、加固周邊的支架，然后再進行抬棚更換。具體施工操作方法，應按照“支護工”的有關(guān)規(guī)定和架棚巷道的支護等章節(jié)進行。19進行木垛盤式反井維修時，應編制專門安全措施，配齊安全裝置。（1）檢查維修反井上口的抬棚及垛盤鎖口棚。（2）反井上口安裝一個鎖口盤，支撐住反井上口梯形支架，防止頂部坍塌。（3）如果反井不做通風之用，需在鎖口盤上放置遮擋物，以便接住上部墜落物。（4）檢查維修井中各垛盤時，應由上向下逐架檢查維修。（5）維修人員操作時，必須佩帶安全帶。20水溝的維修應：（1）控制水流。（2）加固水溝臨近的柱腿。（3）加固道基。（4）清理淤渣。（5）敷設或砌筑新的水溝。21進行檢查，清理現(xiàn)場，保持現(xiàn)場整潔，支護完好。22帶齊工具，上井后填寫維修記錄臺賬。電機車司機安全操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 第1條 電機車司機必須經(jīng)培訓考試取得合格證，方可上崗。 第2條 必須熟悉并遵守本規(guī)程的各項規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。 第3條 操作時，應保持正常的姿勢為：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手動（手拉桿）。嚴禁將頭或身體探出車外。 制動手輪停放的位置應當保證手輪旋轉(zhuǎn)圈數(shù)在23圈的范圍內(nèi)。 第4條 嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險絲（片）等熔體。 第5條 不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，板緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方，還應用木楔等將車輪楔住。 第6條 使用蓄電池式電機車，不得使電池過放電。 第7條 使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時應有可靠的措施，如借助復軌器等。 第8條 按煤礦安全規(guī)程要求，機車配備的甲烷氣體報警儀、甲烷氣體報警斷電儀必須靈敏可靠。 二、準備工作 第8條 接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信號、線路狀況（交班司機要主動交代清楚），并對電機車認真進行如下檢查： 1. 司機室的頂棚和門是否完好。 2. 連接器是否良好。 3. 手閘（風閘）及撒砂裝置是否靈活有效。 4. 照明燈是否亮，喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。 5. 通訊裝置是否正常。 6. 蓄電池電壓是否符合規(guī)定。 7. 蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。 8. 在切斷電源的情況下，控制器換向和操作手把是否靈活，閉鎖是否可靠。 9. 集電弓起落是否靈活。 第9條 檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或向當班領(lǐng)導匯報。當電機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置（不包括3噸及以下電機車）任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。 以上情況都應記入接班記錄簿中。 第10條 機車各注油點應按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油；砂箱內(nèi)應裝滿規(guī)定粒度的干燥細砂。 第11條 開車前應督促跟車工認真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，不得開車。 1. 各車的連接不正常。 2. 牽引車數(shù)超過規(guī)定。 3. 礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。 4. 運送物料的機車或車輛上有搭乘人員（不包括跟車工及特許人員）。 5. 運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。 6. 運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。 7. 存在其它影響安全行車的隱患。 三、起動 第12條 按順序接通有關(guān)電（氣）路，啟動相應的電（氣）儀表、儀器，點亮照燈、紅尾燈。 第13條 接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把板到相應位置上（“向前”或“向后”）。先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。 嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。 第14條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置（脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60 ），若列車仍然不動，一般不應繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機車，觸動放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動。 嚴禁長時間強行拖曳空轉(zhuǎn)；嚴禁為防止車輪打滑而拖閘起動。 第15條 控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置，一般應有3秒左右的時間間隔（初起動時可稍長）。不得過快越檔；不得停留在兩個位置之間（脈沖調(diào)速操作手把應連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動）。 四、運行 第16條 運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停放。如必須在其它位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。 第17條 調(diào)整車速時，應將控制器操作手把往復轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘（風閘）控制車速。 第18條 正常運行時，機車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限。如果用機車推行車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。對車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。 第19條 行駛中，司機必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種儀表、儀器的顯示，細心操作。 第20條 兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。 第21條 列車行駛速度：運人時不得超過4米秒；運送爆破材料或大型材料時，不得超過2米秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米秒。 第22條 接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線內(nèi)有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。 第23條 不論任何原因造成電源中斷，都應當將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動。若仍然斷電，應視為故障現(xiàn)象。 第24條 列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。 五、減速停車 第25條 需要減速時，應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零。如果車速仍然較快，可適當施加手閘（風閘），并酌情輔以撒砂。 禁止拉下集電弓減速；禁止在操作手把未回零位時施閘。 需要停車時，應按上述操作順序使列車緩慢駛至預定地點。再以手閘（風閘）停止機車。 嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動電機車。 第26條 需要緊急停車時，必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘（風閘）并用，并連續(xù)均勻地撒砂。 第27條 制動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應迅速松閘緩解而后重新施閘。 第28條 制動結(jié)束，必須及時將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。 第29條 列車制動距離：運人時不得超過20米；運送物料時不得超過40米。 第30條 途中因故停車后，司機必須向值班調(diào)度員匯報。在設有閉塞信號的區(qū)段，應首先在機車（列車）前后設置防護，然后才能檢查機車（列車）等，但不允許在井下對蓄電池電機車的電氣設備打開檢修。 第31條 列車占線停留，在一般情況下，應符合下列規(guī)定： 1. 在道岔警沖標位置以外停車。 2. 不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。 3. 應停在巷道較寬、無淋水或其它指定?？康陌踩珔^(qū)段壓風機安全操作規(guī)程一、開車前要做以下工作：1、檢查設備外部，看各部螺絲、銷、三角皮帶有無松動現(xiàn)象。2、檢查油箱內(nèi)的油是否充足，各潤滑系統(tǒng)是否良好暢通。3、水冷式的要先引入冷卻水，檢查各出水路是否出水正常，斷水保護是否可靠，從油水分離器放出油水。4、盤車不少于三圈，細察有無阻塞和異常聲音。5、壓風機必須無負荷啟動，首先打開放風閥，關(guān)閉進行過濾器卸荷閥，或把壓力調(diào)整器調(diào)到啟動位置。二、啟動電機（同步電機）1、調(diào)試勵磁柜，確無問題后方可啟動電機。2、啟動后觀察電機是否運行在同步狀態(tài)，否則必須停車，重新啟動。 三、運轉(zhuǎn)及運轉(zhuǎn)中的注意事項：1、電機啟動后，注意啟動電源，無問題后可將壓力調(diào)整器調(diào)到工作位置。2、檢查各部的振動情況，不正常立即停車。3、檢查各種儀表指示是否正常（電壓、電流、壓力表、油壓表和安全閥、卸荷閥等）4、檢查各潤滑部分的油量是否足夠。5、檢查冷卻水的溫度，出水不得超過40，水泵的出水壓力不得超過2.5kg/cm2。6、檢查風機的排氣溫度，單缸不超過190，雙缸不超過160。7、檢查軸承溫度，不得超過60。8、電動機溫度不得超過銘牌規(guī)定溫升。9、檢查水管、風管及風包是否漏水漏風。10、在運轉(zhuǎn)中不準用手試模運轉(zhuǎn)部分，運轉(zhuǎn)的裸露部分應設保護柵欄或安全罩。11、機器如發(fā)生怪響或其它故障時，應立即停車處理，并向機電調(diào)度室匯報。 四、停止運轉(zhuǎn)：1、切斷負荷使車空運轉(zhuǎn)，然后切斷電源。2、關(guān)閉排氣管上之風閥，放盡風包余風。3、停送冷卻水，并放出冷卻器水的水。4、放出風包內(nèi)的油和水（每班至少一次，每月風包清理一次）。水泵工安全操作規(guī)程一、啟動前的檢查：1、檢查設備是否缺少零部件，各連接部分是否松動，各潤滑部分是否有足夠的油量，合格的油脂，用手盤動是否靈活。2、檢查各種儀表（電流、電壓、真空）指針是否回零。3、檢查開關(guān)、變阻器或電抗器手把是否在啟動位置。4、向機電調(diào)度室報告，要求開泵，當?shù)玫酵夂蠓綔书_泵。二、啟動水泵：1、打開水泵的真空閥門，調(diào)整好真空泵閥門，開動真空泵，當真空泵出水后，再關(guān)閉真空泵的閥門，啟動水泵。2、如果用無底閥射流噴射時，啟動水泵的操作：用射流啟動水泵時，首先打開噴射管的閥門，排放空氣，達到真空后方可啟動水泵。3、有底閥的水泵，灌引水啟動時，要逐步打開串水閥門，等放風閥正常出水后，關(guān)閉放水閥方可啟動水泵。4、合閘啟動水泵，均速打調(diào)速開關(guān)（用電抗器啟動時，在啟動電流回到正常位置后，再合上令克甩掉電抗器），并注意電源表的指示是否正常，啟動調(diào)速完成后，將滑環(huán)手把拉到運轉(zhuǎn)位置，再把調(diào)速開關(guān)手把打回到零。5、電動機正常運轉(zhuǎn)，水泵達到額定壓力后，慢慢打開閥門。6、向電力調(diào)度室匯報，報告水泵已經(jīng)啟動，填寫運轉(zhuǎn)日志。三、運轉(zhuǎn)中注意事項：1、檢查水泵，電動機外殼及軸承的外殼是否正常，當軸承溫度超過規(guī)定溫度時，應立即停泵檢查，并向機電調(diào)度室匯報。2、檢查各潤滑部分油量是否充足，油圈轉(zhuǎn)動是否靈活，帶油是否正常，按時補油，加油時應注意油脂清潔，檢查填料箱填料松緊是否適宜，串水是否正常。3、按巡檢的規(guī)定檢查電流表、電壓力、真空表是否指在正常位置，電機和水泵聲音是否正常。4、經(jīng)常檢查水位，打撈水倉中的木屑等雜物。5、檢查水泵閥門，管路有無漏水現(xiàn)象，并檢查回水是否正常。6、設備在運轉(zhuǎn)中，突然發(fā)生停電應立即關(guān)閉出水閥門，及時將各開關(guān)手把打到停止位置。四、停泵：1、關(guān)閉出水閥門。2、拉切開關(guān)，將各開關(guān)手把打到停止位置。3、向機電調(diào)度室匯報已經(jīng)關(guān)泵。清理和擦凈泵，電機及啟動設備上的油水，保持設備清潔。4、填寫運轉(zhuǎn)日志，詳細記錄水泵的開停時間，記錄運轉(zhuǎn)情況。把鉤工安全操作規(guī)程1、接班上崗后，必須對所用的工具、材料、設備和安全設施作一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和回報。2、負責對掛鉤工掛好的每一鉤的礦車、連接裝置和保險繩、鉤頭的連掛情況進行全面檢查，確保安全無誤。3、下口把鉤工必須嚴格按照主鉤提升，必須進入主軌道，副鉤提升必須進入副軌道的規(guī)定，正確使用分道搬道器。4、下放車輛時，上口把鉤工必須向絞車司機明確下放水平，然后用信號與下口及各水平把鉤工聯(lián)系好。方可向絞車司機發(fā)開車信號，這時才能允許推車下放，并負責打開安全門。5、提升車輛時，必須由下口及各水平把鉤工向上口把鉤工發(fā)開車信號，上口把鉤工回發(fā)信號后，同時向絞車司機發(fā)出開車信號。6、下口及各水平把鉤工必須在所有的人員進入躲避硐后，方可發(fā)出開車信號，在開車信號發(fā)出后和在提升或下放車輛停穩(wěn)之前，嚴禁任何人走出躲避硐。7、在提升運行中，應集中精力，注意觀察，發(fā)現(xiàn)有異常或危險情況時，立即發(fā)出停車信號。8、當車輛進入