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此文檔收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系網(wǎng)站刪除武勝縣沿口鎮(zhèn)迎賓大道A段建設(shè)項(xiàng)目級配碎石施工方案編 制: 審 核: 級配砂礫石施工方案一、工程概況武勝縣沿口鎮(zhèn)迎賓大道原為廣安至武勝S304線城區(qū)段,本提升改造工程分為A段與C段,本段位于A段一期工程。迎賓大道A段作為東部商貿(mào)新區(qū)主干道,目前一期工程道路寬24米,二期工程道路寬12米,雙車道,道路平縱面指標(biāo)滿足公路山區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)。加寬改造后作為主城區(qū)與南部新區(qū)交匯的交通性與景觀性并重的城市主干道。A段一期工程里程樁號為K0+000K1+010,設(shè)置有一處斷鏈,實(shí)際全長1003.218m,道路總體呈西南至東北走向,其中K0+000K1+010段道路經(jīng)過武勝縣東部商貿(mào)新區(qū),原道路寬為24m,該路段道路設(shè)計(jì)紅線基本寬度為66m,根據(jù)道路沿線的建筑設(shè)施情況,橫斷面布置上綠化帶寬度是可變的。道路設(shè)計(jì)底基層施工采用級配砂礫石為材料,我施工段底基層施工采用集中拌料的施工方法,加強(qiáng)對施工中的材料、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全要素的控制,以達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。路基施工完成后,我們將積極配合監(jiān)理工程師及業(yè)主對已成型路基進(jìn)行驗(yàn)收。并嚴(yán)格按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對路基工程及原有路面進(jìn)行逐項(xiàng)的實(shí)測檢驗(yàn)及外觀鑒定,對不足之處及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,檢驗(yàn)合格后,及時(shí)進(jìn)行路面工程施工。 二、施工方法(1)準(zhǔn)備下承層a砂礫石底基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求,具有設(shè)計(jì)規(guī)定合格的高程、寬度、橫坡度、沒有松鋪現(xiàn)象、臨時(shí)排水良好,下承層的平整度和壓實(shí)度必須通過試驗(yàn)檢查,,并經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢部門驗(yàn)收合格。b完成的路基,不論是路堤還是路塹,壓實(shí)度必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求,在底基層施工前用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干,表層松散,應(yīng)適當(dāng)灑水;如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采用挖開晾曬,換土,摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。 c土基上的低洼和坑洞,應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí);轍槽應(yīng)刮除;松散處,應(yīng)耙松灑水并重新碾壓,達(dá)到平整密實(shí)。 d按規(guī)范的規(guī)定逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。(2)施工放樣在路基上恢復(fù)中線樁,直線段每1520米設(shè)一樁,平曲線段每1015米設(shè)一樁,并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁,標(biāo)出砂礫石層邊緣的松鋪厚度和設(shè)計(jì)高程。(3)摻配集料級配砂礫石材質(zhì)要求及配比根據(jù)設(shè)計(jì)要求,拌制后的級配砂礫石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn):篩孔尺寸(mm)5337.59.54.750.60.075過篩質(zhì)量百分率(%)10088-10040-10025-858-450-15a、砂礫石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm。砂礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過20。b、用做墊層的砂礫、砂礫土或其他粒狀材料的級配,應(yīng)位于下表的范圍內(nèi)。液限應(yīng)小于28,塑性指數(shù)應(yīng)小于9。c、級配砂礫石用做墊層時(shí),石料的集料壓碎值應(yīng)不大于30。d、墊層應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓,直到達(dá)到96的壓實(shí)度。e、集料過干應(yīng)事先灑水悶料,使集料中的含水量接近最佳值。(最佳含水量1%左右) f、將材料用裝載機(jī)拌和均勻,在拌和過程中,含水量必須滿足所需水份,拌和結(jié)束,集料含水量均勻,沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(4)級配砂礫石的運(yùn)輸a、運(yùn)輸前在路基層上應(yīng)灑水,使路基表面濕潤,不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。b、級配砂礫石集料裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等,將每車料卸料于下承層的間距嚴(yán)格計(jì)算進(jìn)行。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)算距離掌握,嚴(yán)格控制,避免部分路段料不夠或過多。c、拌和好的級配砂礫石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行碾壓。用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪混和料的,根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力,計(jì)算每車混和料的攤鋪面積,等距離堆放成堆;用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪的,盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。(5)級配砂礫石攤鋪、碾壓推土機(jī)和平地機(jī)工作不方便,均采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪平整,平整后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 在直線段和不設(shè)超高的平曲線段內(nèi),有路肩開始向路中心碾壓,在設(shè)超高的平曲線段有內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到使墊層到達(dá)規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度且表面無明顯輪跡為止。(6)人工修整機(jī)械施工完畢,尤其是第一層攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),難免有局部凹坑,需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時(shí),不能摻2-4cm砂礫石和1-3cm砂礫石,只用0.5-2cm砂礫石、0.5-1cm砂礫石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平,然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實(shí)即可。另外,路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接,左、右半幅銜接處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。通過已多次級配砂礫石施工經(jīng)驗(yàn)情況來看,一旦級配砂礫石各種集料的配比調(diào)整好后,控制好含水量,這對壓實(shí)能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)致為重要。而且第一層級配砂礫石用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),若平整度、橫坡及標(biāo)高控制得好的話,第二層攤鋪起來就相當(dāng)容易。三、施工安全措施a對施工人員技術(shù)和體質(zhì)要求: b所有施工人員年齡必須在1850周歲之間,經(jīng)體檢合格后并經(jīng)安監(jiān)部培訓(xùn)后持證上崗。c從事特殊作業(yè)的人員必須具有特殊工種作業(yè)證。 d機(jī)械操作注意事項(xiàng): e操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不相符合的機(jī)械,不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。 f機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí),應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn),關(guān)閉好駕駛室,要拉上制動(dòng)閘。 g操作人員嚴(yán)禁酒后上班。 h機(jī)械在危
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