國(guó)際貨物運(yùn)輸考試重點(diǎn)

概念 1 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)母拍?在國(guó)家與國(guó)家 國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸 包括國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸與國(guó)際非貿(mào)易物資 如展覽品 援外物資 個(gè) 人行李 辦公用品等 運(yùn)輸 2 國(guó)際貨運(yùn)代理的概念 接受進(jìn)出口貨物收貨人 發(fā)貨人的委托 以 委托人或自己的名義 為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù) 并收 取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織 3 船舶基本知識(shí) 一 構(gòu)造 船殼 船架 船艙 甲板 船面建筑 二 種類 客船 客貨船 貨船 4 1 全長(zhǎng) 2 垂直長(zhǎng)度 3 全寬 4 內(nèi)寬 5 船深 6 滿載水平線 7 吃水 8 滿載吃水 9 真干弦 10 法定干弦 11 方模系數(shù) 5 船籍 是指船舶的國(guó)籍 船級(jí) 表示商船技術(shù)狀況的一種指標(biāo) 6 租船運(yùn)輸概念 包租整船或部分艙位進(jìn)行運(yùn)輸 7 定程租船 航次租船 船舶所有人提供船只 在指定港口間進(jìn)行一個(gè) 或數(shù)個(gè)航次 承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸 8 海運(yùn)提單 Ocean Bill of Lading 是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物 收據(jù) 也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明 提單還代表所載貨物的 所有權(quán) 是一種具有物權(quán)特性的憑證 9 電放 所謂的電放是指托運(yùn)人 發(fā)貨人 將貨物裝船后將承運(yùn)人 或其 代理人 所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人 或其代理人 同時(shí)指定收 貨人 非記名提單的情況下 承運(yùn)人授權(quán) 通常是以電傳 電報(bào)等通訊 方式通知 其在卸貨港的代理人 在收貨人不出具正本提單 已收回 的 情況下交付貨物 10 電放的法律原理是 在承運(yùn)人簽發(fā)提單的情況下 當(dāng)收回提單時(shí)即 可交付貨物 或簽發(fā)提貨單 由于承運(yùn)人收回提單的地點(diǎn)是在交付貨 物 卸貨港 以外的地點(diǎn) 通常是在裝貨港 視其為特殊情況 所以收回 全套正本提單 11 航空站 航空站 統(tǒng)稱機(jī)場(chǎng) 是供飛機(jī)起飛降落和停放 以及組織 保障飛機(jī)活動(dòng)的場(chǎng)所 通常有跑道 滑行道和停機(jī)坪 指揮調(diào)度 通 信導(dǎo)航 氣象觀測(cè) 維護(hù)修理 油料器材儲(chǔ)存 人員居住等建筑和設(shè) 備 航空站有公管和私管 軍用和民用 國(guó)際與國(guó)內(nèi)之分 12 航空主運(yùn)單 凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單 稱為主運(yùn)單 它 是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù) 是航空公司和托運(yùn) 人訂立的運(yùn)輸合同 每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主 運(yùn)單 13 航空分運(yùn)單 集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí) 簽發(fā)的航空運(yùn)單 稱作航空分運(yùn)單 航空分運(yùn)單 是作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨 物運(yùn)輸合同 14 等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) 指適用于指定地區(qū)內(nèi)部或地區(qū)之間的少數(shù)貨物運(yùn)輸 15 委付 是指保險(xiǎn)標(biāo)的出于推定全損狀態(tài)時(shí) 被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人發(fā)出 通知 原將本保險(xiǎn)承保的被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓 給保險(xiǎn)人 而要求保險(xiǎn)人以全部損失予以賠償?shù)囊环N行為 16 單獨(dú)海損 是指在海上運(yùn)輸中 由于保單承保風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的船舶 或貨物本身的部分損失 17 施救費(fèi)用 是指當(dāng)被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí) 被保險(xiǎn)人或其代理人 雇傭人員和受理人等采取措施 搶救保險(xiǎn)標(biāo)的 以避免損失擴(kuò)大 因采取措施而支出的合理費(fèi)用 選擇 1 國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔?是貿(mào)易不可缺少的環(huán)節(jié) 是交通運(yùn)輸 的重要分支 對(duì)國(guó)際貿(mào)易有促進(jìn)作用 可以平衡外匯 2 國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式 a 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸 b 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸 c 國(guó) 際公路貨物運(yùn)輸 d 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸 e 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸 f 國(guó)際多式聯(lián) 運(yùn)及其他運(yùn)輸方式 3 海上運(yùn)輸?shù)淖饔门c特點(diǎn) a 運(yùn)輸量大 b 通過能力強(qiáng) c 運(yùn)費(fèi)低 d 速度慢 e 風(fēng)險(xiǎn)大 4 國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍 a 國(guó)際貨運(yùn)代理為托運(yùn)人服務(wù) b 國(guó)際 貨運(yùn)代理為海關(guān)服務(wù) c 國(guó)際貨運(yùn)代理為承運(yùn)人服務(wù) d 國(guó)際貨運(yùn)代 理為班輪公司服務(wù) e 國(guó)際貨運(yùn)代理為航空公司服務(wù) 5 船舶基本知識(shí) 一 構(gòu)造 船殼 船架 船艙 甲板 船面建筑 二 種類 客船 客貨船 貨船 貨船 雜貨船 干散貨船 冷藏 船 木材船 集裝箱船 滾裝船 載駁船 特殊貨物船 6 船舶噸位 1 重量噸位 1 排水量噸位 a 重排水量噸位 b 輕排水 量噸位 c 實(shí)排水量噸位 2 載重量噸位 a 總載重量 b 凈載重量 2 體 積噸位 1 注冊(cè)總噸 2 注冊(cè)總噸 7 船舶主要文件 a 船舶國(guó)籍證書 b 船舶所有權(quán)證書 c 船舶船級(jí)證書 d 船舶噸位證書 e 船舶載重線證書 f 船員名冊(cè) g 航行日志 8 港口由水域和陸域兩大部分組成 水域包括進(jìn)港航道 港池和錨地 天然掩護(hù)條件較差的海港須建造防波堤 水域是供船舶航行 運(yùn)轉(zhuǎn) 錨泊和停泊裝卸之用 要求有適當(dāng)?shù)纳疃群兔娣e 水流平緩 水面穩(wěn) 靜 陸域岸邊建有碼頭 岸上設(shè)港口 堆場(chǎng) 港區(qū)鐵路和道路 并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械 以及其它各種輔助設(shè)施和生活設(shè)施 陸域是 供旅客集散 貸物裝卸 貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用 要求有適當(dāng)?shù)母叱?岸線長(zhǎng)度和縱深 9 碼頭布置形式 順岸式 突堤式和挖入式 10 防波堤的平面布置 因自然條件及建港規(guī)模要求而異 可分為 單 突堤 雙突堤 島堤和組合堤 防波堤的類型 斜坡式 直立式 混合 式 透空式 浮式 噴氣消波設(shè)備 噴水消波設(shè)備 11 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1 四固定 基本 2 運(yùn)價(jià)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用 3 承托雙方權(quán)利義務(wù)和責(zé)任以提單為依據(jù) 12 班輪運(yùn)輸?shù)淖饔?1 特別有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運(yùn)輸 2 由于具有四 固定特點(diǎn) 雙方洽談業(yè)務(wù)提供了便利 3 可提 供較好的運(yùn)輸質(zhì)量 4 方便貨方 手續(xù)簡(jiǎn)便 13 典型特征 四固定 14 班輪運(yùn)價(jià)種類 班輪工會(huì)運(yùn)價(jià) 班輪公司運(yùn) 價(jià) 雙邊運(yùn)價(jià) 協(xié)議運(yùn)價(jià) 班輪運(yùn)價(jià)和運(yùn)價(jià)表 按商品不同的積載系 數(shù) 不同性質(zhì) 不同價(jià)值 不同航線確定的 包括 1 說明及規(guī) 定 2 港口規(guī)定及條款 印章條款優(yōu)先于印刷條款 3 貨物分級(jí) 表 4 航線分級(jí)表 5 附加費(fèi)率表 6 冷藏貨費(fèi)率表及活牲畜費(fèi) 率表 14 基本運(yùn)費(fèi) 按 就高不就低 原則計(jì)費(fèi) 1 重量噸 weight ton W 2 尺碼噸 measurement ton M 如棉花等 按立方米計(jì)費(fèi) 3 W M 4 Ad Val 或 A V 貴重貨物常按其 FOB 價(jià)格的百分比計(jì)費(fèi) 5 W M or ad Val 6 W M PLUS AD VAL 7 按貨物件數(shù)計(jì)費(fèi) 8 船貨雙方 的臨時(shí)議價(jià) 在運(yùn)量大時(shí)可爭(zhēng)取到較優(yōu)惠的價(jià)格 15 租船運(yùn)輸 特點(diǎn) 四不固定 船期表 航線 ?？扛劭?運(yùn)費(fèi) 適用范圍 大宗貨物的運(yùn)輸 如糧食 油料 礦物 化工等 16 定程租船 航次租船 種類 單程租船 來回航次租船 連續(xù)航次租 船 包運(yùn)租船 對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法 Gross Terms Liner Terms 船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) FIO 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) FIOST FO 船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) 而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) FI 船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) 而 不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) 17 海運(yùn)提單的作用 提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明 本身 并不是運(yùn)輸合同 但由于提單載明了各項(xiàng)重要條款 因此它能起到運(yùn) 輸合同的作用 提單是承運(yùn)貨物的收據(jù) 證明貨物由承運(yùn)人 接收或裝船 提單是物權(quán)憑證 提單的善意持有人即為貨物 的所有權(quán)人 18 海運(yùn)提單的種類 1 簽發(fā)提單的時(shí)間 a 倒簽 b 預(yù)借 c 過期 2 提單有無不良批注 a 清潔 b 不清潔 3 收貨人抬頭 a 記名 b 指 示 c 不記名 4 運(yùn)輸方式 a 直達(dá) b 轉(zhuǎn)船 c 聯(lián)運(yùn) d 多式聯(lián)運(yùn) 5 提單 格式 a 全式 b 簡(jiǎn)式 6 運(yùn)費(fèi)支付方式 a 運(yùn)費(fèi)預(yù)付 b 運(yùn)費(fèi)到付 c 最低運(yùn) 費(fèi) 7 貨物是否已裝船 a 已裝船 b 收貨待運(yùn) 19 航空站一般有以下設(shè)施及建筑 1 跑滑道 2 停機(jī)坪 3 指 揮塔 4 助航系統(tǒng) 5 輸油系統(tǒng) 6 維修和檢修基地 7 消 防設(shè)施 8 貨站 9 航站大廈 20 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1 運(yùn)送速度快 2 安全準(zhǔn)確 3 手 續(xù)簡(jiǎn)便 4 節(jié)省包裝 保險(xiǎn) 利息和儲(chǔ)存費(fèi)等費(fèi)用 5 航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn) 量小 運(yùn)價(jià)較高 21 航空運(yùn)輸方式 a 班機(jī)運(yùn)輸 b 包機(jī)運(yùn)輸 c 集中托運(yùn) d 聯(lián)運(yùn)方式 e 航 空快運(yùn) 22 航空運(yùn)單的作用 1 承運(yùn)合同 2 接收貨物的證明 3 運(yùn)費(fèi)帳單 4 收貨人核收貨物的依據(jù) 5 報(bào)關(guān)單據(jù) 6 保險(xiǎn)證書 7 承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù) 的依據(jù) 23 航空運(yùn)單正本一式三份 副本至少 6 份 正本 1 交承運(yùn)人財(cái)務(wù)部門 除了作為承運(yùn)人財(cái)務(wù)部門之運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票外 還作為承托雙方運(yùn)輸 合同成立的證明 正本 2 隨貨物交收貨人 正本 3 交托運(yùn)人 作為承運(yùn) 人收到貨物的證明 以及作為承托雙方運(yùn)輸合同成立的證明 24 適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物通常有 1 等級(jí)運(yùn)價(jià)加價(jià) 用運(yùn)價(jià)代號(hào) S 表示 適用商品包括 活動(dòng)物 貴重物品 尸體 骨灰等 2 等 級(jí)運(yùn)價(jià)減價(jià) 用運(yùn)價(jià)代號(hào) R 表示 適用商品包括 報(bào)紙 雜志 書 籍及出版物 作為貨物托運(yùn)的行李 25 集裝箱標(biāo)志 第一組標(biāo)記 箱主代碼 順序號(hào)和核對(duì)號(hào) 第二組 標(biāo)記 國(guó)籍代號(hào) 尺寸代碼和類型代號(hào) 第三組標(biāo)記 最大總重和自 重 26 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的分類 一 按用途分類 1 雜貨集裝箱 或 通用集裝箱 2 開頂集裝箱 3 臺(tái)架式集裝箱 4 平臺(tái)集裝箱 5 冷 藏集裝箱 6 散貨集裝箱 7 通風(fēng)集裝箱 8 罐狀集裝箱 9 動(dòng)物集裝 箱 10 汽車集裝箱 11 服裝集裝箱 12 其他用途集裝箱 二 按其主 體材料分類 1 鋼制集裝箱 2 鋁制集裝箱 3 不銹鋼制集裝箱 4 玻璃鋼制集裝箱 三 按按外部尺寸分類 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度 均為 8 英尺 高度有 8 英尺 8 英尺 6 英寸和小于 8 英尺三種 長(zhǎng)度 有 40 英尺 30 英尺 20 英尺和 10 英尺四種 27 集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種 因此在交接方式上也有所不同 大致有以下四類 1 整箱交 整箱接 FCL FCL 2 拼箱交 拆 箱接 LCL LCL 3 整箱交 拆箱接 FCL LCL 4 拼箱交 整 箱接 LCL FCL 按貨物交接地點(diǎn)分 1 門到門 Door to Door 2 門到場(chǎng) Door to CY 3 門到站 Door to CFS 4 場(chǎng)到門 CY to Door 5 場(chǎng)到場(chǎng) CY to CY 6 場(chǎng)到站 CY to CFS 7 站到門 CFS to DOor 8 站到場(chǎng) CFS to CY 9 站到站 CFS to CFS 28 集裝箱貨物的裝箱 一 裝箱前的集裝箱檢查 1 外部檢查 2 內(nèi) 部檢查 3 箱門檢查 4 清潔檢查 5 附屬件的檢查 二 集裝箱貨 物裝載的一般要求 1 重量的合理分配 2 貨物的必要襯墊 3 貨物 的合理固定 4 貨物盡量不要混裝 29 拼箱貨在混裝時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn) 1 輕貨要放在重貨上面 2 包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面 3 不同形狀 不 同包裝的貨物盡可能不裝在一起 4 從包裝中會(huì)滲漏出灰塵 液體 潮氣 臭氣等的貨物 最好不要與其他貨混裝在一起 如不得不混裝 時(shí) 就要用帆布 塑料薄膜或其他襯墊材料隔開 5 帶有尖角或突 出部件的貨物 要把尖角或突出部件保護(hù)起來 不使它損壞其他貨物 30 保險(xiǎn)六大原則 1 保險(xiǎn)利益原則 2 最大誠(chéng)信原則 3 近 因原則 4 補(bǔ)償原則 5 代位追償原則 6 重復(fù)保險(xiǎn)的損失 分?jǐn)傇瓌t 31 自然災(zāi)害 惡劣氣候雷電海嘯地震火山爆發(fā)洪水其它人力不可抗拒 的災(zāi)害 32 意外事故 1 擱淺 2 觸礁 3 沉沒 4 碰撞 5 失蹤 6 傾覆 7 火災(zāi) 8 爆炸 9 投棄 10 船長(zhǎng)和船員的惡意行為 11 陸上運(yùn)輸工具傾 33 外來風(fēng)險(xiǎn) 偷竊提貨不著滲漏 短量 碰損 破碎 鉤損 淡水 雨淋 生銹 沾污 受潮 受熱 串昧 34 特殊外來風(fēng)險(xiǎn) 戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 罷工風(fēng)險(xiǎn) 拒收風(fēng)險(xiǎn) 35 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)附加險(xiǎn) 一 一般附加險(xiǎn) 1 偷竊 提貨不著險(xiǎn) 2 淡 水雨淋險(xiǎn) 3 短量險(xiǎn) 4 混雜 沾污險(xiǎn) 5 滲漏險(xiǎn) 6 碰損 破碎險(xiǎn) 7 串味險(xiǎn) 8 受潮受熱險(xiǎn) 9 鉤損險(xiǎn) 10 包裝破裂險(xiǎn) 11 銹損險(xiǎn) 二 特別附加險(xiǎn) 1 交貨不到險(xiǎn) 2 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) 3 艙面險(xiǎn) 4 拒收險(xiǎn) 5 黃曲霉素險(xiǎn) 6 出口貨 物到香港 包括九龍 或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款 三 特殊附 加險(xiǎn) 1 海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 2 海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn) 3 貨 物運(yùn)輸罷工險(xiǎn) 36 選擇投保險(xiǎn)別 一 貨物的性質(zhì)和特點(diǎn) 二 貨物的包裝 三 貨物的用途與價(jià)值 四 運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具 五 運(yùn)輸路線及 船舶停靠港口 車站 六 運(yùn)輸季節(jié) 簡(jiǎn)答 1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)集裝箱的定義 1 能長(zhǎng)期的反復(fù)使用 具有足夠 的強(qiáng)度 2 途中轉(zhuǎn) 運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物可以直接換裝 3 可進(jìn)行快速裝 卸 并可從一種運(yùn)輸工具直方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具 4 便于貨物 的裝滿和卸空 5 具有 1m 35 32ft 以上的內(nèi)容積 2 集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 1 提高裝卸效率 降低勞動(dòng)強(qiáng)度 2 減少 貨損貨差 提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩唾|(zhì)量水平 3 縮短貨物在途時(shí)間 降低物流成本 4 節(jié)省貨物運(yùn)輸包裝費(fèi)用 簡(jiǎn)化理貨工作 5 減少 貨物運(yùn)輸費(fèi)用 3 一 全部損失 一 實(shí)際全損 也稱作絕對(duì)全損 1 保險(xiǎn)標(biāo)的物完全 船只遭遇海 難后沉沒 貨物同時(shí)沉入海底 2 被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的失去所有權(quán) 并無法挽回 3 保險(xiǎn)標(biāo)的遭到嚴(yán)重?fù)p害 已失去原有商業(yè)價(jià)值或失去 原有用途 船舶失蹤 達(dá)到一定時(shí)期仍無音訊 二 推定全損 1 推定全損的界定 a 推定全損 又稱商業(yè)全損 b 我 國(guó) 海商法 第 246 條規(guī)定 船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后 認(rèn)為實(shí)際全損已 經(jīng)不可避免 或者為了避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過船舶保 險(xiǎn)價(jià)值的 為推定全損 貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后 認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不 可避免 或者為了避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用以及將貨物繼續(xù) 運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過貨物的保險(xiǎn)價(jià)值的 為推定全損 c 在保 險(xiǎn)實(shí)務(wù)中 構(gòu)成推定全損的情況 1 保險(xiǎn)標(biāo)的在海上運(yùn)輸中遭遇 保險(xiǎn)事故之后 雖然尚未達(dá)到滅失的狀態(tài) 但據(jù)估計(jì)完全滅失將是不 可避免的 2 保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)事故之后 使被保險(xiǎn)人喪失了對(duì)保 險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán) 而收回這一所有權(quán) 其所花費(fèi)用估計(jì)要超過收回后 標(biāo)的的價(jià)值 3 保險(xiǎn)貨物受損后 其修理和續(xù)運(yùn)到原定目的地的費(fèi) 用 估計(jì)要超過貨物的保險(xiǎn)價(jià)值或在目的地的完好價(jià)值 4 被保險(xiǎn) 船舶受損后 其修理或者救助費(fèi)用分別或兩項(xiàng)費(fèi)用之和將要超過船舶 的保險(xiǎn)價(jià)值 4 基本險(xiǎn)中被保險(xiǎn)人的義務(wù) 1 當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的 目的港 地 以后 被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨 2 被保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn) 責(zé)任內(nèi)的損失時(shí) 被保險(xiǎn)人應(yīng)迅速采取合理的搶救措施 防止或減少 貨物損失的進(jìn)一步擴(kuò)大 3 如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨 物 船名或航程等內(nèi)容有遺漏或錯(cuò)誤時(shí) 被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通 知保險(xiǎn)人 并在必要時(shí)加繳一定的保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)則繼續(xù)有效 4 若 保險(xiǎn)貨物遭受損失 被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠時(shí) 必須提供下列單證 保險(xiǎn)單正本 提單 發(fā)票 裝箱單 磅碼單 貨損貨差證明 檢驗(yàn)報(bào) 告及索賠清單等 如涉及第三者責(zé)任 被保險(xiǎn)人還須提供向責(zé)任方追 償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件 5 被保險(xiǎn)人在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契 約中 船舶互撞責(zé)任 條款的實(shí)際責(zé)任后 應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人 5 基本險(xiǎn)別 平安險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 一切險(xiǎn) 附加險(xiǎn)別 一般附加險(xiǎn) 特 殊附加險(xiǎn) 6 特保障范圍 1 風(fēng)險(xiǎn) 1 狹義的海上風(fēng)險(xiǎn) 意外事故 2 外來風(fēng)險(xiǎn) a 一般外來風(fēng)險(xiǎn) b 特殊外來風(fēng)險(xiǎn) 2 損失 1 全部損失 a 實(shí)際 全損 b 推定全損 2 部分損失 a 單獨(dú)海損 b 共同海損 3 費(fèi)用 1 施 救費(fèi)用 2 救助費(fèi)用 3 額外費(fèi) 1 國(guó)外開來不可撤銷信用證 證中規(guī)定最遲裝運(yùn)期為 2006 年 12 月 31 日 議付有效期為 2007 年 1 月 15 日 我方按證中規(guī)定的裝運(yùn)期完成 裝運(yùn) 并取得簽發(fā)日為 2006 年 12 月 10 日的提單 當(dāng)我方備齊議付 單據(jù)于 2007 年 1 月 4 日向銀行議付交單時(shí) 銀行以我方單據(jù)已過期 為由拒付貨款 問 1 銀行的拒付是否有理 2 為什么 1 銀行拒付是有理的 2 因?yàn)?本案中 我方取得了簽發(fā)日期為 2006 年 12 月 10 日的提 單 于 2007 年 1 月 4 日到銀行交單議付 3 盡管為方未超過信用證規(guī)定的有效期到銀行議付 但我方提交 的提單已構(gòu)成了過期提單 4 根據(jù) UCP600 的規(guī)定 除規(guī)定一個(gè)交單到期日外 凡要求提交 運(yùn)輸單據(jù)的信用證 還須規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)日后按信用證規(guī)定必須交單的 特定期限 如未規(guī)定該期限 銀行將不予接受遲于裝運(yùn)期 21 天提交 的單據(jù) 5 因此 我方提交的過期提單銀行有權(quán)拒付 3 案例 一游客到北京旅游 在游覽了故宮博物院后 出于愛護(hù)國(guó)家 財(cái)產(chǎn)的動(dòng)機(jī) 自愿交付保險(xiǎn)費(fèi)為故宮投保 問該游客是否可以投保 游客對(duì)故宮博物院沒有保險(xiǎn)利益 所以不能投保 分析 在本案例中 保險(xiǎn)標(biāo)的 即故宮 的存在不會(huì)為投保人 即游 客 帶來法律上承認(rèn)的經(jīng)濟(jì)利益 保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生事故也不會(huì)給投保人 造成經(jīng)濟(jì)損失 所以該游客對(duì)故宮博物院沒有保險(xiǎn)利益 4 王某陪其姐到醫(yī)院檢查身體 得知其姐已懷孕 王某感到非常高興 于是想以自己為投保人其姐投保一份 母嬰安康保險(xiǎn) 以示慶祝 問 保險(xiǎn)公司是否承保 為什么 保險(xiǎn)公司不能承保 因?yàn)橥跄撑c其姐姐之間不存在撫養(yǎng)或贍養(yǎng)關(guān)系 不具備保險(xiǎn)利益 5 國(guó)外某倉庫投保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) 在保險(xiǎn)期間因被敵機(jī)投彈擊中燃燒起火 倉庫受損 問保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)賠償責(zé)任 原因有兩個(gè) 敵機(jī)投彈和起火 沒有敵機(jī)投彈就不會(huì)起火 所以近因 是敵機(jī)投彈 屬戰(zhàn)爭(zhēng)行為 是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的除外責(zé)任 故保險(xiǎn)公司不用 承擔(dān)賠償責(zé)任 6 某人在行走時(shí)因心臟病突然發(fā)作跌倒死亡 生前他投保了意外傷害 險(xiǎn) 10 萬元 單位為他投保了團(tuán)體人身壽險(xiǎn) 3 000 元 問其受益人可獲 得多少保險(xiǎn)金 心臟病不發(fā)作就不會(huì)跌倒 心臟病發(fā)作是死亡的近因 即疾病 只能獲得團(tuán)體人身壽險(xiǎn)的 3 000 元 7 一英國(guó)居民投保了意外傷害險(xiǎn) 他在森林中打獵時(shí)從樹上跌下摔成 重傷 無法行走 倒臥在濕地上等待救助 結(jié)果夜間天冷 中寒高燒 又并發(fā)肺炎 最終因肺炎致死 問保險(xiǎn)人是否承擔(dān)給付責(zé)任 原因有兩個(gè) 從樹上跌下 保險(xiǎn)責(zé)任 肺炎 除外責(zé)任 不從樹上跌 下就不會(huì)因等待救助而染上肺炎 所以從樹上跌下是近因 屬意外事 故 保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠付責(zé)任 8 一艘裝載皮革和煙葉的船舶在正常航行中遭遇海難 大量海水浸入 船艙 皮革腐爛 海水沒有接觸浸泡到包裝煙葉的捆包 但由于皮革 的腐爛的惡臭 使煙葉完全變質(zhì) 煙葉的貨主向保險(xiǎn)公司投保過海上 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的水漬險(xiǎn)險(xiǎn)種 原因有兩個(gè) 海難和惡臭竄味 沒有遭遇海難就不會(huì)有皮革腐爛的惡 臭 所以海難是近因 屬水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任 保險(xiǎn)公司要負(fù)責(zé)賠償 9 某企業(yè)因臺(tái)風(fēng)發(fā)生保險(xiǎn)事故 其一幢舊廠房遭暴風(fēng) 暴雨襲擊而倒 蹋 事故發(fā)生前 該企業(yè)在保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的安排下向保險(xiǎn)公司投保了財(cái) 產(chǎn)一切險(xiǎn) 遂向保險(xiǎn)公司提出索賠 保險(xiǎn)公司理賠人員在查勘后發(fā)現(xiàn)該幢建筑物在事故發(fā)生前已出現(xiàn)輕微 的破損及梁 柱傾斜的情況 該企業(yè)在發(fā)現(xiàn)上述情況后 也的確采取 了臨時(shí)的加固措施 并準(zhǔn)備加以修復(fù) 保險(xiǎn)公司提出廠房受損的近因是廠房的 年久失修 不屬保險(xiǎn)責(zé)任 范圍 據(jù)此予以拒賠 保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人向保險(xiǎn)公司提出拒絕接受其拒賠處理的決定 年久失修 和暴風(fēng) 暴雨是事故的兩個(gè)近因且兩者造成的損失無法區(qū)分 因此 保險(xiǎn)公司應(yīng)該對(duì)全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任 經(jīng)紀(jì)人代表該企業(yè)出庭 在法庭上 經(jīng)紀(jì)人依據(jù)保險(xiǎn)相關(guān)法規(guī) 保險(xiǎn) 條款以及保險(xiǎn)的原理及過往案例據(jù)理力爭(zhēng) 迫使保險(xiǎn)公司最終接受索 賠要求 同意進(jìn)行調(diào)解 最終 保險(xiǎn)公司按照企業(yè)的實(shí)際損失進(jìn)行了 賠付 10 王某的單位集體投保團(tuán)體人身意外傷害保險(xiǎn) 后王某騎車被卡車撞 倒 造成傷殘并住院治療 一個(gè)月后在治療過程中因心肌梗塞而死亡 分析 車禍和心肌梗塞沒有內(nèi)在聯(lián)系 心肌梗塞并非車禍的結(jié)果 兩 原因間斷發(fā)生 心肌梗塞屬于新介入的獨(dú)立原因 打斷了車禍與死亡 之間直接的因果關(guān)系 所以心肌梗塞是被保險(xiǎn)人死亡的近因 屬于疾 病范圍 保險(xiǎn)人對(duì)王某的死亡不負(fù)責(zé)任 只對(duì)其意外傷害按傷殘規(guī)定 支付保險(xiǎn)金 11 某貨輪在行駛途中著火 蔓延至機(jī)艙 船長(zhǎng)為了船 貨的共同安全 采取緊急措施 往艙中灌水滅火 火雖然被撲滅 但由于主機(jī)受損 無法航行 于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回裝運(yùn)港修理 修理后重 新駛向目的地 事后調(diào)查 此次事故造成的損失有 1 1500 箱貨物 被燒毀 2 800 箱貨物由于灌水滅火受損 3 主機(jī)和部分甲板 被燒毀 4 拖船費(fèi)用 5 額外增加的燃料和船長(zhǎng) 船員工資 請(qǐng)判斷上述損失中哪些屬于共同海損 哪些屬于單獨(dú)海損 共同海損 2 4 5 單獨(dú)海損 1 3 計(jì)算題 出口落地式電扇 300 臺(tái) 共裝 30 箱 從廣州到倫敦交貨 每箱毛重 125 千克 每箱尺碼為 60 57 120 厘米 查外輪公司運(yùn)費(fèi)表 該商 品為 10 等級(jí) 按 M W 標(biāo)準(zhǔn) 每公噸運(yùn)費(fèi)人民幣 94 元 燃油附加費(fèi) 28 港口附加費(fèi) 10 問應(yīng)付運(yùn)費(fèi)多少 1 按題意 M W 是重量或體積收費(fèi) 即在重量或體積之間 按較高的一種收費(fèi)計(jì)算 2 商品總重量 30 125 千克 3 75 公噸 商品總體積 30 60 57 120 12 312 米 3 通過比較 按商品總體積作為運(yùn)費(fèi)噸 3 應(yīng)付運(yùn)費(fèi) 94 1 28 10 12 312 1597 11 元 某公司出口到澳大利亞悉尼港某商品 100 箱 每箱毛重 30 公斤 體積 0 035 立方米 運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為 W M10 級(jí) 查 10 級(jí)貨直運(yùn)悉尼 港基本運(yùn)費(fèi)為 200 元人民幣 加超重附加費(fèi) 35 8 再加燃油附加費(fèi) 28 港口擁擠費(fèi) 25 求運(yùn)費(fèi) 解 W 0 03 M 0 035 M W 按 M 計(jì)算 基本運(yùn)費(fèi) RMB200 基本運(yùn)費(fèi)的超重附加費(fèi) 200 35 8 RMB71 6 燃油附加費(fèi) 200 28 RMB56 港口擁擠費(fèi) 200 25 RMB50 運(yùn)費(fèi)合計(jì) 200 71 6 56 50 377 6 3 5 1321 6 元人民幣 2 保險(xiǎn)金額的計(jì)算 1 已知 CIF 價(jià)格和加成率 計(jì)算保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)金額 CIF 價(jià)格 1 保險(xiǎn)加成率 2 已知 CFR 價(jià)格 保險(xiǎn)費(fèi)率和加成率 計(jì)算保險(xiǎn)金額 CIF 價(jià)格 CFR 價(jià)格 1 保險(xiǎn)費(fèi)率 1 保險(xiǎn)加成率 例如 某公司出口一批商品到美國(guó)某港日 原報(bào) CFR 美國(guó)東海岸某港 口 總金額為 20000 美元 現(xiàn)進(jìn)口商來電要求改報(bào) CIF 價(jià)格 目的地 不變 并按 CIF 價(jià)加成 10 投保海運(yùn)一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 假設(shè)運(yùn)