新版趙莊鐵路樓小區(qū)拆遷施工方案改造工程土方.doc

唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 1 目目 錄錄 第一章第一章 土方施工土方施工 2 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 2 2 工程概況工程概況 2 3 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu) 4 4 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 5 5 主要施工主要施工方方法及措法及措施施 7 6 質(zhì)量通病質(zhì)量通病及及防治措施防治措施 11 7 安全文明施安全文明施工工保證措施保證措施 15 8 質(zhì)量質(zhì)量保保證措施證措施 18 9 環(huán)境保環(huán)境保護(hù)護(hù)措施措施 20 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 2 第一章第一章 土方施工土方施工 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 1 唐山市趙莊鐵路樓小區(qū)拆遷改造工程設(shè)計(jì)圖紙 基坑圍護(hù)方案 1 2 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程巖土工程地質(zhì)勘察報(bào)告 1 3 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50202 2002 1 4 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300 2001 1 5 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) JGJ 146 2004 1 6 省 市有關(guān) 建筑工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法 2 工程概況工程概況 2 1 2 1 工程基本概況工程基本概況 本工程為趙莊鐵路樓小區(qū)拆遷改造工程 位于唐山市路北區(qū) 南至新華道 北至西山道 東至大里路 西至友誼路 場(chǎng)地平坦 交通方便 本工程分為三 期開(kāi)發(fā)建設(shè) 本次施工區(qū)域?yàn)橐黄诠こ桃粯?biāo)段 一期工程全部為大開(kāi)挖地下車庫(kù) 一標(biāo)段為203 商品住宅樓及以北范圍內(nèi) 地下車庫(kù)三層 設(shè)計(jì) 0 00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 21 00m 室外自然地面平均標(biāo)高相 當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 20 00m 基底相對(duì)標(biāo)高 15 00m 初步計(jì)算深基坑開(kāi)挖土方約 326976m3 詳細(xì)設(shè)計(jì)見(jiàn)施工圖 2 2 2 2 地質(zhì)情況地質(zhì)情況 本工程擬建場(chǎng)地位于唐山市區(qū) 地貌單元為古灤河中 晚期沖積平原 區(qū) 域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜 場(chǎng)地土多為中硬 類場(chǎng)地土組成 場(chǎng)地構(gòu)造基本穩(wěn)定 場(chǎng)地土勘察深度范圍內(nèi)主要由雜填土 粉土 粘土 粉質(zhì)粘土 粉細(xì)砂等 組成 如下表 地層描述 成因 年代 地層 編號(hào) 巖性名 稱 層厚 m 層底高程 m 巖土特征 Q4ml 素填土0 5 2 617 21 19 60 黃褐 以粉質(zhì)粘土為主 局部 為雜填土 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 3 粉土0 5 4 314 46 17 44 黃褐 密實(shí) 稍濕 包含氧化 鐵 切面無(wú)光澤 韌性較低 干 強(qiáng)度較低 局部為粉質(zhì)粘土 粉細(xì)砂1 0 5 711 46 15 30 黃 中密 稍濕 礦物成分以 長(zhǎng)石 石英為主 砂質(zhì)較純 顆 粒均勻 1 粉質(zhì)粘 土 3 2 5 010 16 12 40 黃褐 可塑 包含氧化鐵 切 面有光澤 韌性中等 干強(qiáng)度中 等 無(wú)搖震反應(yīng) 細(xì)砂0 9 12 62 29 10 60 黃 密實(shí) 濕 飽和 礦物成分 以長(zhǎng)石 石英為主 顆粒均勻 1 粉土0 6 3 85 66 7 19 黃褐 密實(shí) 稍濕 包含氧化 鐵 切面無(wú)光澤 韌性較低 干 強(qiáng)度較低 局部為粉質(zhì)粘土 粉質(zhì)粘 土 1 5 7 0 5 04 2 1 黃褐 可塑 包含氧化鐵 切 面較光澤 韌性中等 干強(qiáng)度中 等 無(wú)搖震反應(yīng) 1 粉土0 5 7 0 2 20 5 41 黃褐 密實(shí) 稍濕 包含氧化 鐵 切面無(wú)光澤 韌性較低 干 強(qiáng)度較低 局部夾粉質(zhì)粘土薄層 細(xì)砂2 5 27 8 22 39 6 69 黃 密實(shí) 飽和 礦物成分以 長(zhǎng)石 石英為主 砂質(zhì)較純 顆 粒均勻 局部夾粉質(zhì)粘土薄層 粉質(zhì)粘 土 0 4 9 3 22 90 9 06 黃褐 可塑 硬塑 包含氧化鐵 切面有光澤 韌性中等 干強(qiáng)度 中等 無(wú)搖震反應(yīng) 局部為粉土 1 細(xì)砂3 0 6 5 17 41 14 00 黃 密實(shí) 飽和 礦物成分以 長(zhǎng)石 石英為主 1 粉質(zhì)粘 土 1 1 4 0 31 04 27 24 黃褐 可塑 硬塑 包含鐵錳結(jié) 核 切面較光澤 韌性中等 干 強(qiáng)度中等 無(wú)搖震反應(yīng) 2 粘土3 7 42 80 褐黃 硬塑 包含鐵錳結(jié)核 切面有光澤 韌性較高 干強(qiáng)度 較高 無(wú)搖震反應(yīng) Q4al pl 細(xì)砂 當(dāng)最大勘探深度為 80 0 米 時(shí) 未完全揭露該層 黃 密實(shí) 飽和 礦物成分以 長(zhǎng)石 石英為主 顆粒不均 局 部含圓礫 中砂 級(jí)配良好 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 4 2 3 2 3 水文情況水文情況 根據(jù)本工程巖土勘察報(bào)告顯示 本次勘察期間 勘察深度內(nèi) 揭露一層 地下水 地下水類型屬于上層滯水 其動(dòng)態(tài)受大氣降水 區(qū)域水系補(bǔ)給 地下水變化幅度為 0 50m 勘察期間場(chǎng)地大部分穩(wěn)定地下水位埋深為 5 2 6 4 米 水位高程 13 04 14 19 米 擬建場(chǎng)地北側(cè)鄰西山道方圓約 90 米范 圍內(nèi) 水位埋深約 11 0 米 水位高程 9 40 米左右 根據(jù)水質(zhì)分析報(bào)告 場(chǎng)地地下水及場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性 對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有 微腐蝕性 對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性 3 施工施工組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu) 3 1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 劉偉 項(xiàng)目總工 呂長(zhǎng)青 工程經(jīng)理 付保升 安 全 員 王興強(qiáng) 3 2 管理人員職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 全面負(fù)責(zé)本次土方開(kāi)挖施工方案編制 審核與實(shí)施 對(duì)土方開(kāi)挖 的施工全過(guò)程進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)管理 針對(duì)土方施工方案的具體情況 確定項(xiàng) 目組織機(jī)構(gòu)人員的配備 并有針對(duì)性地制定規(guī)章制度 明確有關(guān)人員的職責(zé) 組織項(xiàng)目經(jīng)理部開(kāi)展工作 工程經(jīng)理 工程經(jīng)理 負(fù)責(zé)本次土方開(kāi)挖施工的全面組織工作 組織技術(shù)人員按照施工 方案的要求對(duì)施工班組的管理人員進(jìn)行施工方案 施工技術(shù)及安全技術(shù)交底 并組織相關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收 合格后 組織開(kāi)展施工 對(duì)本次土方 開(kāi)挖過(guò)程中的施工進(jìn)度 施工質(zhì)量 安全 機(jī)械設(shè)備的使用等全面負(fù)責(zé) 技術(shù)部門 技術(shù)部門 全面負(fù)責(zé)土方開(kāi)挖施工方案的編制工作 負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目部管理人員 及施工班組管理人員進(jìn)行土方施工方案的技術(shù) 安全技術(shù)交底 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 5 安全部門 安全部門 參與編制土方開(kāi)挖施工方案中的安全保證措施 并按照土方開(kāi)挖 施工方案中的安全保證措施和安全技術(shù)交底的要求對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 安全監(jiān)督檢查 做好施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作 發(fā)現(xiàn)安全隱患 提出整 改意見(jiàn) 并落實(shí)對(duì)安全隱患的整改工作 4 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 在基坑開(kāi)挖前 由項(xiàng)目經(jīng)理部主持前期施工準(zhǔn)備會(huì)議 項(xiàng)目經(jīng)理部制定對(duì)整 個(gè)基槽土方開(kāi)挖工程的施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 該計(jì)劃主要反映開(kāi)工前 施工中必 須做的有關(guān)工作 內(nèi)容如下 4 1 4 1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 組織有關(guān)技術(shù)人員 認(rèn)真熟悉圖紙 熟悉土層地質(zhì) 水文勘察資料 搞清 地下構(gòu)筑物 基礎(chǔ)平面與周圍地下設(shè)施管線的關(guān)系 研究好開(kāi)挖程序 明確各 專業(yè)工序間的配合關(guān)系 施工工期要求 并向參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底 結(jié)合本工程的特點(diǎn) 制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和技術(shù)措施 做好施工前技術(shù)交 底和安全交底 做好上崗人員的培訓(xùn)工作 為工程的順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備 4 2 4 2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 4 2 1 場(chǎng)地勘察 施工前 進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)量勘察了解場(chǎng)地狀況 按施工平面布置圖確定開(kāi)挖線 路 進(jìn)行基坑測(cè)量放線 經(jīng)甲方和監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤后方可動(dòng)工 并應(yīng)有相應(yīng)的交 驗(yàn)手續(xù) 組織人員調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)條件和地下管線情況 了解周圍環(huán)境 道路 交通運(yùn)輸 情況 確定棄土點(diǎn)及回填土儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)地 協(xié)調(diào)道路交通運(yùn)輸 本工程在二期工程 區(qū)域設(shè)置存土場(chǎng) 存放合格的挖方 為回填用土做準(zhǔn)備 多余土方外運(yùn) 4 2 2 施工用電 用水及燃料準(zhǔn)備 基坑周圍布置探照燈 保證夜間施工有足夠的亮度 確定臨時(shí)供水點(diǎn) 必要時(shí)用于施工時(shí)灑水降塵 現(xiàn)場(chǎng)出口處做沖洗池和沉淀池準(zhǔn)備 道路做地面硬化 配備油料車 確保施工機(jī)械燃料充足 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 6 現(xiàn)場(chǎng)安排工人隨時(shí)清掃灑落在馬路上的渣土 進(jìn)行施工人員的安全責(zé)任教育 做好施工中所需各種材料的計(jì)劃和供應(yīng)工作 4 2 3 設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng) 根據(jù)甲方給定的控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn) 按建筑物總平面要求 引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng) 在工程施工區(qū)域設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng) 做好軸線控制的測(cè)量和校核 控制網(wǎng)要避開(kāi) 建筑物 構(gòu)筑物 土方機(jī)械操作及運(yùn)輸線路 并有保護(hù)標(biāo)志 場(chǎng)地整平做 20m 20m方格網(wǎng) 作為計(jì)算挖 填土方量和施工控制的依據(jù) 對(duì)建筑物應(yīng)做定 位軸線的控制測(cè)量和校核 進(jìn)行土方工程的測(cè)量定位放線 放出基坑 槽 挖 土灰線 上部邊線和底部邊線 灰線 標(biāo)高 軸線應(yīng)進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后并經(jīng)監(jiān)理 驗(yàn)收合格后 方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖 總包 基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖在同一工程項(xiàng)目 上施工 三方應(yīng)加強(qiáng)中間交接驗(yàn)收 確保建筑物定位準(zhǔn)確 4 3 4 3 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備勞動(dòng)組織準(zhǔn)備 由公司抽調(diào)精干力量 組建施工經(jīng)驗(yàn)豐富的 技術(shù)過(guò)硬的 組織嚴(yán)密的項(xiàng) 目經(jīng)理部 建立施工管理組織 集結(jié)施工力量 組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng) 做好施工人 員入場(chǎng)教育等工作 4 4 4 4 施工場(chǎng)外協(xié)調(diào)施工場(chǎng)外協(xié)調(diào) 由項(xiàng)目經(jīng)理部與甲方共同對(duì)外協(xié)調(diào)房管局 城管 交通 環(huán)衛(wèi)等相關(guān)部門 的關(guān)系 以及擾民 民擾處理的前期準(zhǔn)備工作 4 5 4 5 施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 序 號(hào)設(shè) 備 名 稱 數(shù) 量 臺(tái) 規(guī)格 1挖 掘 機(jī)5反鏟 1 6m3 2汽車20 50自卸 3裝 載 機(jī)21 5m3 4經(jīng) 緯 儀1T2 5水 準(zhǔn) 儀1S3 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 7 5 主要施工方法及措施主要施工方法及措施 5 1 工藝流程 施工測(cè)量放線 確定開(kāi)挖順序和坡度 分段分 層平均開(kāi)挖 修邊和清底 5 1 1 本基坑挖深約 15 米左右 本次開(kāi)挖順序?yàn)?1 首先進(jìn)行土方作業(yè)場(chǎng)平區(qū)域 按不高于場(chǎng)平控制標(biāo)高平整 場(chǎng)平范圍為 陰影區(qū)域 詳見(jiàn)下圖 注 圖中標(biāo)注尺寸以現(xiàn)場(chǎng)平整場(chǎng)平實(shí)際尺寸為準(zhǔn) 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 8 繪制平 剖面圖 分層 馬道 邊坡 2 土方開(kāi)挖第一步 在將支護(hù)單位設(shè)計(jì)的平面定位圖放線后 將槽內(nèi)現(xiàn)有 樓座基礎(chǔ)及廢墟等挖出 挖深 2 米左右 即挖至絕對(duì)標(biāo)高 18 米左右 進(jìn)行支護(hù) 工程打樁 3 土方開(kāi)挖第二步 基槽整體挖深 4 5 米 即挖至絕對(duì)標(biāo)高 13 5 米左右 4 土方開(kāi)挖第三步 基槽整體挖深 4 5 米 即挖至絕對(duì)標(biāo)高 9 米左右 5 土方開(kāi)挖第四步 基槽整體挖深 4 米 即挖至絕對(duì)標(biāo)高 5 米左右 具 體底標(biāo)高即工程樁頂預(yù)留土層厚度按甲方要求留置 同時(shí)要完成電梯井 泵坑 位置的土方挖運(yùn) 6 土方開(kāi)挖過(guò)程中 場(chǎng)地東 西 北三面的建筑紅線距離擬建建筑較近 需要采取護(hù)坡樁支護(hù) 打護(hù)坡樁部位預(yù)留支護(hù)成孔工作面寬帶及高度位置按支 護(hù)單位要求留置 場(chǎng)地南側(cè)采取土釘墻支護(hù) 項(xiàng)目部管理人員和施工作業(yè)人員 注意 嚴(yán)禁將生活用水和施工用水排入基坑 根據(jù)勘察報(bào)告基坑護(hù)坡采用自然 放坡 放坡 1 1 5 要有詳細(xì)的開(kāi)挖方案 安全坡度 要使 B 3 商業(yè)及地下 車庫(kù)地基不受擾動(dòng) 亦可考慮 H 5m 的擋土墻代替放坡 同時(shí)設(shè)疏干排水井 7 馬道口的設(shè)置 繪圖說(shuō)明 在場(chǎng)地西南側(cè)人防入口處設(shè)一個(gè)馬道口 寬度為 12m 坡度 1 5 5 1 2 土方開(kāi)挖從上到下分層分段依次進(jìn)行 隨時(shí)做成一定坡勢(shì) 以利泄 水 本工程土方開(kāi)挖分步進(jìn)行 配合邊坡土釘墻支護(hù)修坡及支護(hù) 在開(kāi)挖過(guò)程 中 施工作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡土的狀態(tài) 根據(jù)周圍土質(zhì)變化情況 應(yīng)做好基坑的支撐準(zhǔn)備 以防坍陷 5 1 3 修幫和清底 在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高 500mm 槽幫處 抄出水平線 釘上 小木撅 然后用人工將暫留土層挖走 同時(shí)由兩端軸線 中心線 引樁拉通線 用小線或鉛絲 檢查距槽邊尺寸 確定槽寬標(biāo)準(zhǔn) 以此修整槽邊 最后清除 槽底土方 5 2 技術(shù)措施 5 2 1 機(jī)械開(kāi)挖在接近槽底時(shí) 用水準(zhǔn)儀控制好標(biāo)高 預(yù)留 200mm 土層人 工開(kāi)挖 以防止超挖 200 還是 300 樁區(qū)域應(yīng) 500 誰(shuí)來(lái)挖 5 2 2 挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí) 機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 9 深度的 1 2 5 2 3 基坑開(kāi)挖后 達(dá)到基底標(biāo)高時(shí) 應(yīng)及時(shí)組織人員進(jìn)行釬探工作 釬探點(diǎn) 成梅花型布置 釬探點(diǎn)間距 1 5 米 鋼釬桿徑 25mm 探頭直徑 40mm 錐度 60 標(biāo)準(zhǔn)錘重 10 0 2kg 自由落距 500mm 釬探深度為 2100mm 每釬探 300mm 記錄一次錘擊數(shù) 施工作業(yè)人員在進(jìn)行釬探時(shí) 應(yīng)嚴(yán)格按照釬探平面圖 將探點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)并按標(biāo)定的釬探點(diǎn)順序進(jìn)行 各個(gè)探孔口用紅磚覆蓋 不得讓 砂土進(jìn)入探孔 全部釬探完畢后 逐個(gè)地研究釬探記錄 逐點(diǎn)進(jìn)行比較 將捶 擊數(shù)顯著過(guò)多或過(guò)少的釬孔在釬探平面圖上做上記號(hào) 然后由地質(zhì)勘探單位和 設(shè)計(jì)院共同認(rèn)定勘探結(jié)果 對(duì)存在問(wèn)題予以處理 5 2 4 土方施工完畢后應(yīng)及時(shí)請(qǐng)相關(guān)單位驗(yàn)槽 驗(yàn)槽后清除預(yù)留土方 填塞探 孔 未經(jīng)驗(yàn)收不得填孔 要及時(shí)施工墊層 防止基坑老土被擾動(dòng) 影響承載力 驗(yàn)槽完畢 挖土工程竣工 5 3 應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題 5 3 1 基底超挖 開(kāi)挖基坑不得超過(guò)基底標(biāo)高 及各分層標(biāo)高 配合錨桿安設(shè) 如個(gè)別地方超挖時(shí) 其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意 不得私自處理 5 3 2 基底未保護(hù) 基坑開(kāi)挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng) 如遇基礎(chǔ)不能及時(shí) 施工時(shí) 可在基底標(biāo)高以上預(yù)留 30cm 土層不挖 待做基礎(chǔ)時(shí)再挖 5 3 3 施工順序不合理 應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的施工順序進(jìn)行土方開(kāi)挖施工 注意宜先從低處開(kāi)挖 分層 分段依次進(jìn)行 形成一定坡度 以利排水 5 3 4 開(kāi)挖尺寸不足 邊坡過(guò)陡 基坑底部的開(kāi)挖寬度和坡度 除應(yīng)考慮結(jié) 構(gòu)尺寸要求外 應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度 如排水設(shè)施 支撐結(jié)構(gòu)等所 需的寬度 注意 本工程中土方開(kāi)挖應(yīng)在墊層邊緣預(yù)留 800mm 的工作面 基礎(chǔ) 筏板放腳線外出 800 局部無(wú)法滿足的可以減少工作面但不得小于 500 5 3 5 雨季施工時(shí) 基槽 坑底應(yīng)預(yù)留 30cm 土層 在打混凝土墊層前再挖至設(shè) 計(jì)標(biāo)高 土方工程的挖方和場(chǎng)地平整允許偏差值 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 10 序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差 mm 檢 驗(yàn) 方 法 1 2 3 表面標(biāo)高 長(zhǎng)度 寬度 邊坡偏陡 0 50 0 不允許 水準(zhǔn)儀檢查 經(jīng)緯儀 拉線和尺量檢 查 觀察或用坡度尺檢查 5 4 土方回填施工方法 5 4 1 土方回填工藝流程 基坑 槽 底地坪上清理 檢驗(yàn)土質(zhì) 灰土必須滿足灰土回天土質(zhì)要求 分層鋪土 耙平 夯打密實(shí) 檢驗(yàn)密實(shí)度 修整找平驗(yàn)收 5 4 2 填土前應(yīng)將基坑 槽 底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈 肥槽回填前 必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高 將回落的松散垃圾 砂漿 石子等雜物清除干凈 5 4 3 檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無(wú)雜物 粒徑是否符合規(guī)定 以及回填土的含 水量是否在控制的范圍內(nèi) 如含水量偏高 可采用翻松 晾曬或均勻摻入干土 等措施 確定的回填用土應(yīng)取樣送檢 測(cè)定最佳含水率 最大干容重 依據(jù)設(shè) 計(jì)要求的壓實(shí)系數(shù)計(jì)算回填檢測(cè)干容重 用檢測(cè)干容重控制各層段回填質(zhì)量 5 4 4 回填土應(yīng)分層鋪攤 每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì) 密實(shí)度要求和機(jī)具 性能確定 一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為 250 mm 人工打夯不大于 200mm 每層鋪攤后 隨之耙平 5 4 5 回填上每層至少夯打三遍 打夯應(yīng)一夯壓半夯 夯夯相接 行行相 連 縱橫交叉 并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂 水夯 法 5 4 6 深淺兩基坑 槽 相連時(shí) 應(yīng)先填夯深基礎(chǔ) 填至淺基坑相同的標(biāo) 高時(shí) 再與淺基礎(chǔ)一起填夯 如必須分段填夯時(shí) 交接處應(yīng)填成階梯形 梯形 的高寬比一般為 1 2 上下層錯(cuò)縫距離不小于 1 0m 5 4 7 基坑 槽 回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行 基礎(chǔ)墻兩側(cè)標(biāo)高不 可相差太多 以免把墻擠歪 5 4 8 回填房心及管溝時(shí) 為防止管道中心線位移或損壞管道 應(yīng)用人工 先在管子兩側(cè)填土夯實(shí) 并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行 直至管項(xiàng) 0 5m 以上時(shí) 在 不損壞管道的情況下 方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí) 在抹帶接口處 防腐絕緣層 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 11 或電纜周圍 應(yīng)回填細(xì)粒料 5 4 9 回填土每層填土夯實(shí)后 應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣 測(cè)出干土的 質(zhì)量密度 達(dá)到要求后 再進(jìn)行上一層的鋪土 5 4 10 修整找平 填土全部完成后 應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平 凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高 程的地方 及時(shí)依線鏟平 凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方 應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí) 5 4 11 雨 冬期施工 5 4 11 1 基坑 槽 或管溝的回填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 盡快完成 施工中注 意雨情 雨前應(yīng)及時(shí)夯完已填土層或?qū)⒈砻鎵汗?并做成一定坡勢(shì) 以利排除 雨水 5 4 11 2 施工時(shí)應(yīng)有防雨措施 要防止地面水流入基坑 糟 內(nèi) 以免 邊坡塌方或基土遭到破壞 5 4 11 3 冬期回填土每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少 20 50 其中 凍土塊體積不得超過(guò)填土總體積的 15 凍塊其粒徑不得大于 150mm 鋪填時(shí) 凍土塊應(yīng)均勻分布 逐層壓實(shí) 5 4 11 4 填土前 應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料 填土的上層應(yīng)用未 凍土填鋪 其厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 5 4 11 5 管溝底至管頂 0 5m 范圍內(nèi)不得用含有凍土塊的士回填 室內(nèi)房 心 基坑 槽 或管溝不得用含凍土塊的土回填 5 4 11 6 回填土施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 防止基土或已填土層受凍 應(yīng)及時(shí)采 取防凍措施 5 5 機(jī)械施工效率計(jì)算書(shū) 挖土機(jī)數(shù)量 挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力 p h c tk TEK Q 3600 式中 Qc 挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力 m3 臺(tái)班 E 挖土機(jī)鏟斗容積 1 60 m3 t 挖土機(jī)鏟斗循環(huán)時(shí)間 30s Kh 挖土機(jī)挖掘鏟斗滿斗系數(shù) 1 0 Kp 土方在鏟斗中松散系數(shù) 1 2 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 12 T 挖土機(jī)臺(tái)班工作時(shí)間 8h 挖土機(jī)時(shí)間利用系數(shù) 0 8 經(jīng)計(jì)算得Qc 1024m3 根據(jù)實(shí)際工作效率Qc 取1000 m3 挖土機(jī)數(shù)量 CKTQ Q N c0 1 式中 N 挖土機(jī)在籍?dāng)?shù)量 輛 Q 總土方量 326976m3 Qc 挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力 1000m3 臺(tái)班 T0 土方開(kāi)挖總工期 30d C 每天工作臺(tái)班 4個(gè) K 挖土機(jī)工作系數(shù) 0 8 經(jīng)計(jì)算得N 3 40臺(tái) 取4臺(tái) 運(yùn)土車輛數(shù)量 臺(tái)班生產(chǎn)能力 自卸汽車有效載重量為 p h x k nEK Q 式中 QX 汽車有效載重量 m3 n 裝載斗數(shù) 8 斗 E 挖土機(jī)鏟斗容積 1 6m3 KH 鏟斗滿斗系數(shù) 1 0 Kp 土方松散系數(shù) 1 2 經(jīng)計(jì)算Qx 10 67m3 每裝滿一車所需時(shí)間按下式計(jì)算 rE tntT 60 1 式中 TE 裝車時(shí)間 min n 裝車斗數(shù) 8 斗 t 挖土機(jī)作業(yè)循環(huán)一次時(shí)間 30s 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 13 tr 汽車入換時(shí)間 20s 經(jīng)計(jì)算 TE 4 33min 汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力按下式計(jì)算 ZxK Q T A 480 68 8m3 式中 A 汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力 m3 T 汽車周轉(zhuǎn)一次時(shí)間 min T TE ty tq tt 4 33 60 1 5 70 33min TE 裝一車所需時(shí)間 4 33min ty 汽車往返一次運(yùn)行時(shí)間 min V L ty 602 40 40 60 60min 式中 L 平均運(yùn)距 20km V 汽車平均運(yùn)行速度 40km h tq 卸載時(shí)間 1min tt 調(diào)停時(shí)間 5 0min Qx 汽車有效載重量 10 67m3 Kz 汽車作業(yè)時(shí)間利用系數(shù) 0 85 A 61 9m3 取60m3 自卸汽車數(shù)量 4 3 AK KQ n c 1000 1 60 0 8 20 8 取20 輛 每臺(tái)挖土機(jī)每臺(tái)班配備的自卸汽車數(shù)量 式中 n 自卸汽車在籍?dāng)?shù)量 輛 Qc 每班運(yùn)輸量 1000m3 K3 均衡系數(shù) 1 0 A 臺(tái)班運(yùn)輸能力 60m3 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 14 K4 自卸汽車出車率 0 8 經(jīng)計(jì)算每臺(tái)挖機(jī)需配運(yùn)土車20 輛 挖土機(jī)械設(shè)備配備 根據(jù)以上參數(shù) 綜合考慮本工程土方開(kāi)挖配挖土機(jī) 5 臺(tái) 配土方車 80 輛 5 55 5 土方開(kāi)挖 回填應(yīng)注意事項(xiàng)土方開(kāi)挖 回填應(yīng)注意事項(xiàng) 5 5 1 土方開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)文物或古墓 應(yīng)立即妥善保護(hù)并及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜?關(guān)部門來(lái)現(xiàn)場(chǎng)處理 待妥善處理后 方可繼續(xù)施工 5 5 2 挖掘發(fā)現(xiàn)地下管線 管道 電纜 通訊 等應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門來(lái) 處理 如施工必須毀壞時(shí) 亦應(yīng)事先取得原設(shè)置或保管單位的書(shū)面同意 5 5 3 土方開(kāi)挖宜從上到下隨時(shí)做成一定的坡勢(shì) 以利泄水 并不得在影 響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水 5 5 4 在挖方上側(cè)嚴(yán)禁棄土 應(yīng)保證挖方邊坡的穩(wěn)定 5 5 5 正常施工時(shí)應(yīng)考慮到挖土過(guò)程中各工序的流水安排 合理安裝開(kāi)挖 順序 土方開(kāi)挖時(shí)應(yīng)特別注意出土路線的安排 盡可能提高工作效率 5 5 6 施工時(shí) 對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁 軸線引樁 標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等 填運(yùn)土?xí)r不得 撞碰 并應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查這些標(biāo)準(zhǔn)樁點(diǎn)是否正確 5 5 7 夜間施工時(shí) 應(yīng)合理安排施工順序 設(shè)有足夠的照明設(shè)施 防止鋪 填超厚 嚴(yán)禁汽車直接倒土入槽 5 5 8 基礎(chǔ)或管溝的現(xiàn)澆混凝土應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度 不致因填土而受損壞時(shí) 方可回填 5 5 9 管溝中的管線 肥槽內(nèi)從建筑物伸出的各種管線 均應(yīng)妥善保護(hù)后 再按規(guī)定回填土料 不得碰壞 5 5 10 按要求測(cè)定土的干土質(zhì)量密度 回填土每層都應(yīng)測(cè)定夯實(shí)后的干土 質(zhì)量密度 符合設(shè)計(jì)要求后才能鋪攤上層土 試驗(yàn)報(bào)告要注明土料種類 試驗(yàn) 日期 試驗(yàn)結(jié)論及試驗(yàn)人員簽字 未達(dá)到設(shè)計(jì)要求部位 應(yīng)有處理方法和復(fù)驗(yàn) 結(jié)果 5 5 11回填土?xí)r應(yīng)對(duì)所有序隱蔽驗(yàn)收部位完全驗(yàn)收完畢 并且對(duì)需要保護(hù) 的部位采取嚴(yán)密的措施保護(hù) 例如外墻防水保護(hù) 必須在夯填時(shí)逐步放置聚苯 板保護(hù) 聚苯板連接處嚴(yán)密 禁止采用鋼筋掛 釘 可采用臨時(shí)制定措施 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 15 6 質(zhì)量質(zhì)量通病及防治措施通病及防治措施 6 1 6 1 土方開(kāi)挖質(zhì)量通病及防治措施土方開(kāi)挖質(zhì)量通病及防治措施 6 1 1 挖方邊坡局部塌方 現(xiàn)象 在挖方過(guò)程中或挖方后 基坑 槽 邊坡土方局部或大面積塌落或滑 塌 使地基土受到擾動(dòng) 承載力降低 嚴(yán)重的會(huì)影響建筑物的穩(wěn)定和施工安全 原因分析 1 基坑 槽 開(kāi)挖較深 放坡不夠 或挖方尺寸不夠 將坡腳挖去 2 在有地表水 地下水作用的土層開(kāi)挖基坑 槽 時(shí) 未采取有效的降 排水措施 使土層濕化 粘聚力降低 在重力作用下失去穩(wěn)定而引起塌方 3 邊坡頂部堆載過(guò)大 或受車輛 施工機(jī)械等外力振動(dòng)影響 使坡體內(nèi) 剪切應(yīng)力增大 土體失去穩(wěn)定而導(dǎo)致塌方 4 土質(zhì)松軟 開(kāi)挖次序 方法不當(dāng)而造成塌方 預(yù)防措施 1 根據(jù)土的種類 物理力學(xué)性質(zhì) 如土的內(nèi)摩擦角 粘聚力 濕度 密 度 休止角等 確定適當(dāng)?shù)倪吰缕露?2 做好地面排水措施 避免在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水 造成邊坡塌 方 當(dāng)基坑 槽 開(kāi)挖范圍內(nèi)有地下水時(shí) 應(yīng)采取降 排水措施 將水位降至離 基底 0 5m 以下方可開(kāi)挖 并持續(xù)到回填完畢 3 不在坡頂上棄土 堆載時(shí) 如必須棄土?xí)r棄土堆坡腳至挖方上邊緣的 距離不得小于 2m 并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)堆土高度 以保證邊坡的穩(wěn)定 4 土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下分段分層 依次進(jìn)行 隨時(shí)作成一定的縱橫向坡 勢(shì) 以利泄水 避免先挖坡腳 造成坡體失穩(wěn) 相鄰基坑 槽 和管溝開(kāi)挖時(shí) 應(yīng)遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工順序 并及時(shí)做好基礎(chǔ) 盡量防止對(duì)地基的 擾動(dòng) 6 1 2 邊坡超挖 只限于天然放坡段 支護(hù)樁周邊與支護(hù)樁不得超挖 現(xiàn)象 邊坡面界面不平 出現(xiàn)較大凹陷 造成積水 使邊坡坡度加大 影 響邊坡穩(wěn)定 原因分析 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 16 1 采用機(jī)械開(kāi)挖 操作控制不嚴(yán) 局部多挖 2 邊坡上存在松軟土層 受外界因素影響自行滑塌 造成坡面凹洼不平 3 測(cè)量放線錯(cuò)誤 預(yù)防措施 1 機(jī)械開(kāi)挖人員必須持證上崗 杜絕疲勞作業(yè) 機(jī)械開(kāi)挖時(shí) 現(xiàn)場(chǎng)管理 人員及測(cè)量放線人員要隨時(shí)檢查 避免局部多挖 2 對(duì)松軟土層避免各種外界機(jī)械車輛等的振動(dòng) 采取適當(dāng)保護(hù)措施 3 加強(qiáng)測(cè)量復(fù)測(cè) 進(jìn)行嚴(yán)格定位 在坡頂邊腳設(shè)置明顯標(biāo)志和邊線 并 設(shè)專人檢查 6 1 3 基坑 槽 泡水 現(xiàn)象 基坑 槽 開(kāi)挖后 地基土被水浸泡 造成地基松軟 承載力降低 地基下沉 原因分析 開(kāi)挖基坑未設(shè)排水溝或擋水堤 地面水流入基坑 預(yù)防措施 開(kāi)挖基坑 槽 頂部周圍應(yīng)設(shè)排水溝或擋水堤 防止地面水流入基 坑 槽 內(nèi) 挖土放坡時(shí) 坡頂和坡腳至排水溝均應(yīng)保持一定距離 一般為 0 5 1 0m 坑底排水溝做砂卵石盲溝 集水井 做圍擋 確保不塌溝 不塌 井 6 1 4 基土擾動(dòng) 現(xiàn)象 基坑挖好后 地基土表層局部或大部分出現(xiàn)松動(dòng) 浸泡等情況 原 土結(jié)構(gòu)遭到破壞 造成承載力降低 基土下沉 原因分析 1 基坑挖好后 未及時(shí)澆筑墊層進(jìn)行下道工序施工 施工機(jī)械及車輛 操作工人在基土上行走 造成擾動(dòng) 2 地基被長(zhǎng)時(shí)間暴曬 失水 3 冬期施工 地基表層受凍脹 4 基坑周圍未做好排水降水措施 被雨水 地表水或地下水浸泡 預(yù)防措施 1 基坑挖好后 立即澆筑混凝土墊層保護(hù)地基 不能立即進(jìn)行下道工序 施工時(shí) 應(yīng)預(yù)留一層 200mm 厚土層不挖 待下道工序開(kāi)始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 進(jìn) 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 17 行地基處理時(shí) 要對(duì)不必處理的部分地基土進(jìn)行保護(hù) 2 機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)由深而淺 基底應(yīng)預(yù)留一層 200mm 厚用人工清理找平 以 避免超挖和基底土遭受擾動(dòng) 3 基坑挖好后 避免在基土上行駛 地基處理時(shí)大型機(jī)械出入坑應(yīng)留 200mm 土不挖 以保護(hù)地基土 必要時(shí) 應(yīng)鋪墊木方保護(hù) 地基處理樁間土的 挖運(yùn)采用小型挖掘機(jī) 塔吊 垂直運(yùn)輸 4 基坑四周應(yīng)做好排水措施 5 雨期施工時(shí) 基坑應(yīng)挖好一段澆筑一段墊層 并在坑周圍砌筑擋水墻 或挖排水溝 以防地面雨水流入基坑 槽 浸泡地基 6 冬期施工時(shí) 如基坑不能立即澆筑墊層 應(yīng)在表面進(jìn)行適當(dāng)覆蓋保溫 防止受凍 6 2 6 2 土方回填質(zhì)量通病及防治措施土方回填質(zhì)量通病及防治措施 6 2 1 基坑 槽 回填土沉陷 現(xiàn)象 基坑 槽 填土局部或大片出現(xiàn)沉陷 造成靠墻地面 室外散水空鼓 下陷 原因分析 1 基坑 槽 中的積水 淤泥雜物未清除就回填 或回填土未經(jīng)分層夯實(shí) 或槽邊松土落入基坑 槽 夯填前未認(rèn)真進(jìn)行處理 回填后土受到水的浸泡產(chǎn) 生自重沉陷 2 基槽寬度較窄處 采用人工夯回填夯實(shí) 未達(dá)到要求的干密實(shí)度要求 壓實(shí)系數(shù)偏小 3 回填土料中夾有大量干土塊 回填土空隙率過(guò)大 受水浸泡產(chǎn)生沉陷 或采用含水量大的粘性土 淤泥質(zhì)土 碎塊草皮作土料 回填干容重質(zhì)量不合 要求 4 回填土采用水泡法沉實(shí) 含水量大 密實(shí)度達(dá)不到要求 預(yù)防措施 1 基坑 槽 回填前 應(yīng)將槽中積水排凈 淤泥 松土 雜物清理干凈 如有地下水或地表滯水 應(yīng)有排水措施 防止在水中回填 2 回填土采取嚴(yán)格分層回填 夯實(shí) 每層虛鋪土厚度不得大于 300mm 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 18 土料和含水量應(yīng)符合規(guī)定 回填土密實(shí)度要按規(guī)定抽樣檢查 使符合要求 3 填土土料中不得含有大于 50mm 直徑的土塊 不應(yīng)有較多的干土塊 4 嚴(yán)禁用水沉法回填土方 5 嚴(yán)禁采用大型運(yùn)輸機(jī)械將土直接倒入回填部位 可運(yùn)輸至臨近部位 人 工取土回填 6 2 2 房心回填土下沉 現(xiàn)象 房心回填土局部或大片下沉 造成地坪墊層面層空鼓 開(kāi)裂甚至塌 陷破壞 原因分析 1 填土土料含有大量有機(jī)雜質(zhì)和大土塊 有機(jī)質(zhì)腐朽造成填土沉陷 2 填土未按規(guī)定厚度分層回填夯實(shí) 或底部松軟 僅表面夯實(shí) 密實(shí)度 不夠 3 房心處局部有軟弱土層 或有地坑 積水坑等地下坑穴 施工時(shí)未經(jīng) 處理或未發(fā)現(xiàn) 使用后 荷重增加 造成局部塌陷 冬期回填土中含有冰塊 預(yù)防措施 1 選用較好土料回填 認(rèn)真控制土的含水量在最優(yōu)范圍以內(nèi) 嚴(yán)格按規(guī) 定分層回填夯實(shí) 并抽樣檢驗(yàn)密實(shí)度使符合質(zhì)量要求 2 回填土前 應(yīng)對(duì)房心原自然軟弱土層進(jìn)行認(rèn)真處理 將有機(jī)雜質(zhì)清理 干凈 3 房心回填土深度較大 1 5m 時(shí) 在建筑物外墻基回填土?xí)r需采取 防滲措施 或在建筑物外墻基外采取加抹一道水泥砂漿或刷一度瀝青膠等防水 措施 以防水大量滲入房心填土部位 引起下沉 4 地下車庫(kù)回填土盡量不在雨期施工 以免水流入車庫(kù)浸泡 影響質(zhì)量 若受到雨水浸泡 必須及時(shí)重新回填 車庫(kù)頂部回填土要保護(hù)好排水設(shè)施 7 安全文明施工保證措施安全文明施工保證措施 7 17 1 本土方工程危險(xiǎn)源本土方工程危險(xiǎn)源 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 16 土土 方方 工工 程程 危危 險(xiǎn)險(xiǎn) 源源 辨辨 識(shí)識(shí) 評(píng)評(píng) 價(jià)價(jià) 臺(tái)臺(tái) 帳帳 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià) 序號(hào) 部門或施 工階段 潛在的危險(xiǎn)源 可能導(dǎo)致的 事故 判斷 依據(jù) LECD 危險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有監(jiān)測(cè)措施及有效性備注 1 基坑放坡不規(guī)范土方塌方 0 56131 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 2 基坑操作機(jī)械違規(guī)機(jī)械傷害 16161 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 3 基坑 基坑周圍無(wú)安全防 護(hù) 車輛 人員 滑落 163181 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 4 基坑 挖掘機(jī)工作半徑內(nèi) 有人員作業(yè) 人員傷害 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 5 基坑 基坑上下通道未按 規(guī)范設(shè)置 人員墜落 163181 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 6 基坑基坑周邊積土過(guò)多基坑坍塌 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 7 基坑 施工機(jī)械基坑邊緣 作業(yè) 基坑塌陷 機(jī)械損壞 人員傷害 363542 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 17 7 27 2 安全文明施工保證措施安全文明施工保證措施 7 2 1 安全生產(chǎn)措施 7 2 1 1 開(kāi)挖進(jìn)行前由總包方組織相關(guān)專家到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行土方開(kāi)挖坡度及支 護(hù)方法進(jìn)行論證 對(duì)開(kāi)挖方案進(jìn)行研討審定 7 2 1 2 挖方分包單位積極與總包方協(xié)調(diào)配合 隨時(shí)注意觀察邊坡情況 遇到險(xiǎn)情 立即停止挖掘 待處理合格后 方可繼續(xù)進(jìn)行 7 2 1 3 基坑開(kāi)挖時(shí)要注意保證挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)人員的人身安全 7 2 1 4 工程地處市區(qū) 施工期間教育司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則 做到不闖 紅燈禮讓三先 寧停三分 不搶一秒 嚴(yán)禁疲勞駕車 酒后開(kāi)車 7 2 1 5 經(jīng)常檢查機(jī)械及車輛的運(yùn)行情況 出現(xiàn)問(wèn)題馬上處理 保證車況 優(yōu)良 消除隱患 保證安全運(yùn)行 7 2 1 6 在土方開(kāi)挖過(guò)程 要隨時(shí)監(jiān)測(cè)邊坡穩(wěn)定情況 如出現(xiàn)滑坡報(bào)警跡 象 如裂縫 滑動(dòng)等 時(shí) 應(yīng)立即采取下列措施 施工必要時(shí) 所有人員和機(jī)械撤至安全地點(diǎn) 對(duì)事故地段進(jìn)行處理 必要時(shí)進(jìn)行局部回填 7 2 1 7 對(duì)施工的基坑支護(hù) 由專業(yè)檢測(cè)單位設(shè)置觀測(cè)點(diǎn) 觀測(cè)滑坡體平 面位移和沉降變化 并作好記錄 及時(shí)處理報(bào)警問(wèn)題 執(zhí)行處理方案 7 2 1 8 設(shè)置防護(hù)圍檔 誰(shuí)來(lái)做 護(hù)欄采用 48 3 5mm 的管材 以扣件連接 防護(hù)欄桿由上下兩道橫桿 及欄桿組成 上桿離地高度為 1 2m 下桿離地 0 6m 下設(shè) 150 200mm 高 C15 混凝土擋水臺(tái) 欄桿柱采用鋼管打入地面 50 70mm 深 間距小于 3m 當(dāng)臨邊的外側(cè)面臨街道時(shí) 除護(hù)欄外 敞口立面必須采取滿掛安全網(wǎng)或 用其他可靠措施做全封閉處理 基坑坡頂護(hù)欄外設(shè) 300 300mm 截水溝一道 上部遮擋 30 厚成品鐵篦子 防止地面水流入基坑 7 2 2 文明施工措施 7 2 2 1 運(yùn)土車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部要緩慢行駛 清除多余土方 實(shí)施封頂 措施 防止道路遺灑 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 18 7 2 2 2 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作 派專人沿路檢查車輛運(yùn)行狀況 及遺灑狀況 遇有問(wèn)題及時(shí)處理 保證行車安全暢通 不遺灑 7 2 2 3 大門口處設(shè)洗車池 防止車輪帶泥出場(chǎng) 還應(yīng)設(shè)清掃車臺(tái) 出門 前清掃車輛 如天氣情況不允許清掃 必須將輪胎清掃干凈 7 2 2 4 運(yùn)輸土?xí)r不要超高 以防運(yùn)輸過(guò)程中掉落 發(fā)生砸傷行人事故 7 2 2 5 二期存留土方要規(guī)范碼垛 土堆表面封密網(wǎng) 安全網(wǎng) 密閉 8 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 施工前管理人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范 工藝標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)要求和施工方案 做到心中有數(shù) 做好對(duì)施工人員的技術(shù)交底 并對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量 安全教育 做好測(cè)量放線 按甲方交給的基線或基坑支護(hù)施工單位交接的定位線施測(cè) 測(cè)定后并經(jīng)甲方復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后 方可進(jìn)行施工 嚴(yán)格控制定位尺寸和水平標(biāo) 高 8 18 1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 8 1 1 建立健全崗位責(zé)任制 各崗人員做到有章可循 8 1 2 明確獎(jiǎng)懲制度 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 8 1 3 建立由公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥的質(zhì)量檢查體系 8 1 4 執(zhí)行三檢制 每道工序必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下道工序施工 8 1 5 及時(shí) 詳細(xì)作好各項(xiàng)施工原始記錄 簽字必須齊全 8 28 2 主要組織管理措施主要組織管理措施 8 2 1 加強(qiáng)技術(shù)力量 建立健全質(zhì)量技術(shù)保證體系 8 2 2 編制切實(shí)可行的施工作業(yè)措施 8 2 3 編制各工序的工藝標(biāo)準(zhǔn) 用于指導(dǎo)施工 8 2 4 定期對(duì)施工機(jī)具 設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng) 必須確保其質(zhì)量及使用功 能 保證施工工序的正常進(jìn)行 8 38 3 施工質(zhì)量控制要求施工質(zhì)量控制要求 8 3 1 確保工程質(zhì)量合格 唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 19 8 3 2 堅(jiān)持質(zhì)量檢驗(yàn) 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 施工過(guò)程中 嚴(yán)格執(zhí)行三檢制 自檢 抽檢