液壓復(fù)習(xí)資料

液壓傳動復(fù)習(xí)資料液壓傳動復(fù)習(xí)資料 一一 填空題 填空題 1 在液壓傳動系統(tǒng)中 結(jié)構(gòu)確定的液壓缸的速度取決于流量流量 2 液壓傳動式利用液體的壓力能壓力能來傳遞動力 3 液壓控制元件按其用途和工作特點可以分為 1 壓力控制元件 壓力控制元件 2 方向 方向 空間元件 空間元件 3 流量控制元件 流量控制元件 其中 1 主要是控制執(zhí)行元件壓力從而控制其 主要是控制執(zhí)行元件壓力從而控制其 承載能力 承載能力 2 主要是控制之星元件進(jìn)油 主要是控制之星元件進(jìn)油 排油的方向從而控制其工作方向 排油的方向從而控制其工作方向 3 主要是控制執(zhí)行元件進(jìn)入主要是控制執(zhí)行元件進(jìn)入 排出液體流量從而控制其工作的速度排出液體流量從而控制其工作的速度 等類型 4 液壓系統(tǒng)的五部分為能量供給部分 執(zhí)行部分 控制部分 輔助部分 媒介能量供給部分 執(zhí)行部分 控制部分 輔助部分 媒介 部分部分 5 從能量角度來說 液壓泵的作用是把機(jī)械機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體壓力液體壓力能 而液壓缸的 作用是把液體壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能把液體壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 6 節(jié)流閥通常采用薄壁小孔 其原因是通過他的流量與粘度粘度無關(guān) 使流量受溫溫 度度的變化影響較小 7 液壓傳動中最重要的參數(shù)是壓力壓力 p 和流量流量 q 而兩者的乘積表示功率功率 P 8 液壓泵按照結(jié)構(gòu)分齒輪泵齒輪泵 葉片泵 柱塞泵柱塞泵 三種等 他們是利用密封容器密封容器 的變化來進(jìn)行工作的 所以稱為容積泵 其中葉片泵葉片泵和柱塞泵柱塞泵常用作變量泵 而齒輪泵常用作定量定量泵 柱塞柱塞泵常用作高壓泵 齒輪齒輪泵常用作低壓泵 某些液 壓泵在工作的時候會出現(xiàn) 困油 或 乏油 情況 其產(chǎn)生的根本原因是 某某 瞬間密封的容積發(fā)生變化 但密封容積與進(jìn)油口 乏油 或排油口 困油 沒瞬間密封的容積發(fā)生變化 但密封容積與進(jìn)油口 乏油 或排油口 困油 沒 有連通有連通 9 液壓傳動系統(tǒng)本由動力元件動力元件 控制元件 執(zhí)行元件執(zhí)行元件 輔助元件和傳動介質(zhì)傳動介質(zhì)組 成 10 液壓油的年度隨液壓油的溫度和壓力變化而變化 當(dāng)液壓油溫度升高時 液壓油粘度下降下降 當(dāng)壓力增大時 液壓油粘度略微上升略微上升 11 根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同 液體壓力分為絕對壓力絕對壓力和相對壓力相對壓力兩種 大多數(shù)表 測得的壓力是相對壓力相對壓力 二 判斷題 選擇題 二 判斷題 選擇題 1 有節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)組成的普通調(diào)速閥 對 2 液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進(jìn)行工作的 對 3 雙作用葉片泵配油盤上三角槽有減少葉片泵流量 壓力脈動和降噪作用 對 4 差動連接液壓缸可以提高活塞的輸出壓力和速度 錯 5 流量控制閥常用薄壁小孔節(jié)流 因溫度幾乎對其流量無影響 對 7 真空度是指 C A 絕對壓力和相對壓力的差值 B 當(dāng)絕對壓力低于大氣壓力時 此絕對壓力就是真空度 C 當(dāng)絕對壓力低于大氣壓力時 絕對壓力與大氣壓力的差值 D 大氣壓力與相對壓力的差值 8 液壓泵進(jìn)口處的壓力稱 D 泵的實際工作壓力稱為 A 泵連續(xù)運轉(zhuǎn) 時允許合作的最高壓力稱為 C 泵短時間內(nèi)超載所允許的極限壓力稱為 B A 工作壓力 B 最大壓力 C 額定壓力 D 吸入壓力 9 液壓系統(tǒng)的最大工作壓力為 10Mpa 安全閥的調(diào)定壓力應(yīng)為 C A 等于 10Mpa B 小于 10Mpa C 大于 10Mpa D 其他 10 B 在常態(tài)時 閥口是常開的 進(jìn) 出油口相通 A C 在常態(tài) 狀態(tài)時 閥口是常閉的 進(jìn) 出有口不通 A 溢流閥 B 減壓閥 C 順序閥 11 壓力控制閥按其用途不同 可分為 溢流閥溢流閥 減壓閥減壓閥 順序閥順序閥 和 壓力壓力 繼電器繼電器四種基本形式 其符號各是 12 液壓系統(tǒng)利用液體的 C 來傳遞動力 A 位能 B 動能 C 壓力能 D 熱能 13 在容積調(diào)速回路中 定量泵和變量馬達(dá)式調(diào)速回路是恒 功率功率 調(diào)速回路 14 在采用液控單向閥的雙向鎖緊回路中 為了保證執(zhí)行元件的可靠鎖緊 三 位四通換向閥應(yīng)采用 H 型中位機(jī)能 15 流量控制閥在系統(tǒng)中依靠改變閥口的 通流面積通流面積 來調(diào)節(jié)經(jīng)過閥口的 流流 量量 以控制執(zhí)行元件的 運動速度運動速度 它分 節(jié)流閥節(jié)流閥 和調(diào)速閥調(diào)速閥 兩種 其符 號分別是 調(diào)速閥實際是 減壓閥減壓閥 串接節(jié)流閥節(jié)流閥 所構(gòu)成的 它的 主要作用就是 克服載荷變化時對工作油缸的速度造成的影響 克服載荷變化時對工作油缸的速度造成的影響 16 調(diào)速回路主要有 進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路 出口節(jié)流調(diào)速回路出口節(jié)流調(diào)速回路 旁路節(jié)流調(diào)旁路節(jié)流調(diào) 速回路速回路三種 其中出口節(jié)流調(diào)速回路出口節(jié)流調(diào)速回路 可以承擔(dān)負(fù)向工作載荷 17 限制齒輪泵壓力提高的主要因素是 C A 流量脈動 B 困油現(xiàn)象 C 泄漏大 D 徑向力不平衡 三 問答題 1 試簡述一個完整的液壓系統(tǒng)是有那幾部分組成 五部分五部分 動力 執(zhí)行 控制 輔助 介質(zhì) 動力 執(zhí)行 控制 輔助 介質(zhì) 2 述什么是液壓沖擊 為什么會產(chǎn)生液壓沖擊 其有什么影響 由于壓力的突然變化 如突然關(guān)斷系統(tǒng) 由于壓力的突然變化 如突然關(guān)斷系統(tǒng) 液體動能轉(zhuǎn)化為壓力能 使液壓系統(tǒng) 液體動能轉(zhuǎn)化為壓力能 使液壓系統(tǒng) 局部夜里突然升高 發(fā)生強烈震動 能使管路元件發(fā)生破壞 使壓力儀表發(fā)生局部夜里突然升高 發(fā)生強烈震動 能使管路元件發(fā)生破壞 使壓力儀表發(fā)生 誤動作 產(chǎn)生噪音 工作不穩(wěn)定或管路松動等 誤動作 產(chǎn)生噪音 工作不穩(wěn)定或管路松動等 3 試簡述外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問題 如何解決 由于端蓋部分內(nèi)部壓力大 外部壓力小 造成中間外凸 外凸部分產(chǎn)生較大端由于端蓋部分內(nèi)部壓力大 外部壓力小 造成中間外凸 外凸部分產(chǎn)生較大端 泄漏 解決辦法是使端蓋外部通壓力油 造成壓力平衡 減少端泄漏 泄漏 解決辦法是使端蓋外部通壓力油 造成壓力平衡 減少端泄漏 4 什么叫液壓傳動 什么叫氣壓傳動 以液體為媒介的傳動為液壓傳動 反之 以氣體為媒介的傳動為氣壓傳動 以液體為媒介的傳動為液壓傳動 反之 以氣體為媒介的傳動為氣壓傳動 5 產(chǎn)生空穴現(xiàn)象的原因是什么 有什么影響后果 瞬間壓力突然減小 導(dǎo)致液體內(nèi)部氣體大量析出 對元件表面產(chǎn)生比較明顯的瞬間壓力突然減小 導(dǎo)致液體內(nèi)部氣體大量析出 對元件表面產(chǎn)生比較明顯的 腐蝕 腐蝕 6 液壓泵的排量 理論流量和實際流量的意義 他們之間有何聯(lián)系 理論排量 單位時間內(nèi)容積變化量 理論排量 單位時間內(nèi)容積變化量 實際排量 單位時間內(nèi)實際排出的液體量 它是理論排量加泄漏量 實際排量 單位時間內(nèi)實際排出的液體量 它是理論排量加泄漏量 7 花圈指出圖 1 中外嚙合齒輪泵兩輪應(yīng)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向 泄漏部分 包括名稱 最 大的泄漏部位是哪 9 說明溢流閥和減壓閥之間的重要區(qū)別 四個主要區(qū)別 常開四個主要區(qū)別 常開 常閉 入口控制常閉 入口控制 出口控制 接油箱出口控制 接油箱 接工作回路 無溢流接工作回路 無溢流 口口 有溢流口有溢流口 10 說明溢流閥和順序閥之間的重要區(qū)別 結(jié)構(gòu)基本一樣 但主要有兩個區(qū)別 接油箱結(jié)構(gòu)基本一樣 但主要有兩個區(qū)別 接油箱 接工作回路 無溢流口接工作回路 無溢流口 有溢流口有溢流口 11 簡述圖二先導(dǎo)式溢流閥的工作原理 說明清楚如何保證輸入壓力 P 基本穩(wěn) 定 12 一個完整的液壓系統(tǒng)有 動力裝置動力裝置 執(zhí)行裝置執(zhí)行裝置 控制調(diào)節(jié)裝置控制調(diào)節(jié)裝置 輔助裝置輔助裝置 和動力介質(zhì)動力介質(zhì)五部分組成 13 液壓泵是將原動機(jī)輸入的 機(jī)械能機(jī)械能 轉(zhuǎn)變?yōu)橛鸵旱?液壓能液壓能 的裝置 液 壓缸是將油液的 壓力能壓力能 轉(zhuǎn)換成驅(qū)動負(fù)載的 直線往復(fù)運動直線往復(fù)運動 裝置 14 液體粘性用粘度表示 常用的粘度有 動力粘度動力粘度 運動粘度運動粘度和相對粘度相對粘度 選用液壓油的首要條件是 合適的油液的粘度 合適的油液的粘度 15 常用的液壓泵有 齒輪泵齒輪泵 葉片泵葉片泵和柱塞泵柱塞泵三大類 它們都是 容積容積 式 的 16 齒輪泵兩齒輪進(jìn)入嚙合一側(cè)屬于 吸油吸油 腔 脫離嚙合一側(cè)屬于 壓油壓油 腔 齒輪泵的最大缺點是 泄漏大 壓力脈動大 泄漏大 壓力脈動大 17 雙活塞缸和單活塞缸的符號是 如果是液壓缸速度逐漸下降 一般是 密封圈密封圈 零件已磨損 需更換 18 液壓控制閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的 方向 壓力方向 壓力 三大類 方向方向 控制 壓力控制 流量控制控制 壓力控制 流量控制 19 調(diào)速閥是由 定差減壓定差減壓 閥和節(jié)流閥節(jié)流閥串聯(lián)而成 20 液壓傳動系統(tǒng)適用于傳動比要求嚴(yán)格的場合使用 錯 錯 26 何為液壓沖擊 對液壓系統(tǒng)有何危害 1 在液壓系統(tǒng)中 當(dāng)管道中的閥門突然關(guān)閉或開啟時 管內(nèi)液體壓力在液壓系統(tǒng)中 當(dāng)管道中的閥門突然關(guān)閉或開啟時 管內(nèi)液體壓力 發(fā)生急劇交替升降的液動過程稱為液壓沖擊 發(fā)生急劇交替升降的液動過程稱為液壓沖擊 2 由于壓力增長極快 足以使密封裝置 管道或其他液壓元件損壞 由于壓力增長極快 足以使密封裝置 管道或其他液壓元件損壞 液壓沖擊還會使工作機(jī)械引起震動 產(chǎn)生很大噪聲 影響工作質(zhì)量 液壓沖擊還會使工作機(jī)械引起震動 產(chǎn)生很大噪聲 影響工作質(zhì)量 有時 液壓沖擊是某些元件 如閥 壓力繼電器等 有時 液壓沖擊是某些元件 如閥 壓力繼電器等 產(chǎn)生誤動作 產(chǎn)生誤動作 導(dǎo)致設(shè)備損壞 導(dǎo)致設(shè)備損壞 27 試分析以下溢流閥起什么作用 28 如圖為一個壓力分級調(diào)壓回路 回路中有關(guān)閥的壓力值已調(diào)好 試問 1 該回路能夠?qū)崿F(xiàn)多少壓力級 2 每個壓力級的壓力是多少 是如何實現(xiàn)的 請分析回答并說明 本回路用本回路用 3 個二位個二位 二通電磁閥串聯(lián) 每個二通電磁閥串聯(lián) 每個 閥都并聯(lián)一個溢流閥 閥都并聯(lián)一個溢流閥 各溢流閥是按幾何級數(shù)各溢流閥是按幾何級數(shù) 來調(diào)整壓力的 即每一來調(diào)整壓力的 即每一 個溢流閥的調(diào)定壓力為個溢流閥的調(diào)定壓力為 前一級溢流閥的前一級溢流閥的 2 倍 倍 圖為系統(tǒng)卸荷狀態(tài) 若圖為系統(tǒng)卸荷狀態(tài) 若 電磁閥電磁閥 A 切換 系統(tǒng)壓切換 系統(tǒng)壓 力為力為 2Mpa 其余類推 其余類推 共可得從共可得從 0 至至 3 5Mpa 極差為 極差為 0 5Mpa 的的 8 級壓力組合 級壓力組合 4 讀圖題 1 有圖為雙泵供油快速運動回路原理圖和 液壓缸動作循環(huán)圖 1 指出各元件的完整 名稱 2 分別寫出液壓缸在靜止 快進(jìn) 共進(jìn)和快退四種情況下的進(jìn)油和回油路線 填寫名稱要完整 2 有圖為以液壓回路工作原理圖 1 指出各元件的完整名稱 2 說 明該回路的工作性質(zhì) 3 寫出各種狀 態(tài)下油液的進(jìn)出路線 包括主油路 和控制油路 填寫名稱要完整 元件名稱 1 油箱 2 濾油器 3 單向定 量泵 5 遠(yuǎn)程控制溢流閥 7 三位四通 電磁換向閥 中位機(jī)能 O 8 三維四 通電磁換向閥 中位機(jī)能 O 15 單桿工作油缸 16 直動溢流閥 17 直 動溢流閥 1 回路的工作性質(zhì) 該回路為一個三級調(diào)壓回路 即通過改變電磁換向閥的不同工作 狀態(tài) 使油缸工可以得到 10MPa 7MPa 3MPa 三種不同的壓力油液 2 回路三種具體工作狀態(tài)時油液的流向 1 當(dāng)兩位四通變向閥 8 處于中衛(wèi)時 油缸最高得到 10MPa 主閥控制 的油壓 閥 7 中位時 主工作油路上的油缸無動作 閥 7 左位時 主工作油路上的油缸動作 進(jìn)油 1 2 3 4 P A 13 油缸左腔 活塞又行 回油 油缸右腔 14 B T 1 閥 7 右位時 主工作油路上的油缸動作 進(jìn)油 1 2 3 4 P B 14 油缸右腔 活塞右行 回油 油缸左腔 13 A T 1 當(dāng)兩位四通電磁換向閥 8 處于左位時 油缸最高得到 7MPa 的油壓 由于 控制油流 6 直接通過管路街道 8 的 p 口而 8 處于左位時 控制油流有如下流體 動方向 控制油流方向 1 2 3 4 6 p s 16 接通 當(dāng)達(dá) 7MPa 時 控制油 流回油箱 1 主回路油流同時