2012年道路春運應(yīng)急演練解說詞

2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 1 24 2012 年道路春運應(yīng)急演練解說詞 場景一 省局指揮中心屏幕播放短片 解說詞 道路運輸應(yīng)急保障是運輸應(yīng)急管理體系建設(shè) 的重要組成部分 是應(yīng)對突發(fā)事件 維護社會經(jīng)濟發(fā)展和 人民生產(chǎn)生活基本需求的重要基礎(chǔ) 建立統(tǒng)一 規(guī)范 科 學(xué) 高效的道路運輸應(yīng)急管理體系 提高道路運輸應(yīng)急保 障能力 是完善政府突發(fā)事件應(yīng)急管理體系建設(shè)的必然需 求 我省道路運輸應(yīng)急管理體系建設(shè)始于 2003 年防控 非 典 時期 是在省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下逐步建立和完善的 2005 年 6 月 省交通廳印發(fā)了 安徽省道路運輸保障應(yīng)急 預(yù)案 此后 省運管局成立了突發(fā)事件道路運輸應(yīng)急保障 工作領(lǐng)導(dǎo)小組 進一步確立了工作機構(gòu) 明確了工作職責(zé) 按照 統(tǒng)一指揮 分類負責(zé) 資源共享 條塊結(jié)合 屬地 為主 的原則 建立了省 市 縣運管機構(gòu)及運輸企業(yè) 包括客運站 四級應(yīng)急管理體制 初步形成全省統(tǒng)一指 揮 協(xié)調(diào)有序的道路運輸應(yīng)急管理體系 2009 年 10 月 省運管局以道路運輸行業(yè)資源庫為基礎(chǔ) 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 2 24 結(jié)合通訊技術(shù) 設(shè)計開發(fā)應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng) 建立了安徽省道 路運輸應(yīng)急指揮中心 2010 年春運前 省局應(yīng)急指揮中心 改造并與客運站視頻聯(lián)網(wǎng)工程完成 實現(xiàn)了全省的 90 個一 二級客運站和各市運管機構(gòu)視頻聯(lián)網(wǎng) 眼下 2012 年春運即將來臨 今年春節(jié)時間較早 節(jié) 前學(xué)生流 民工流 探親流疊加 容易出現(xiàn)客流高峰 且 春運正值寒冬 冰凍雨雪 大霧等惡劣天氣可能對春運造 成不利影響 為做好突發(fā)事件下道路運輸應(yīng)急處置工作 檢驗道路運輸應(yīng)急隊伍的協(xié)同反應(yīng)水平和實戰(zhàn)能力 省運 管局組織這次應(yīng)急演練 目的是提高道路運輸管理機構(gòu)和 運輸企業(yè)主動預(yù)防和積極應(yīng)對突發(fā)事件的意識 掌握突發(fā) 事件發(fā)生時道路運輸應(yīng)急管理工作的運行程序和方法 保 障應(yīng)急狀況下 群眾出行需求和生產(chǎn)生活物資運輸需要 下面進入演練 場景二 省局指揮中心視頻播放圖像 大屏幕視頻模擬片段 早上 合肥汽車站旅客大量涌 入 售票大廳人流攢動 候車大廳人群密集 各個班車檢 票口旅客排成了長龍 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 3 24 解說詞 今天是春運的第 13 天 合肥汽車站迎來節(jié)前 第一次客流高峰 售票大廳 候車大廳擠滿了等待乘車的 旅客 車站正班車輛和客運公司調(diào)集的加班車已全部發(fā)出 但目前仍有大批旅客從四面八方潮水般涌入 合肥客運總 公司和合肥汽車站正在積極調(diào)集應(yīng)急運力 組織旅客疏運 為提高應(yīng)急效率 減少應(yīng)急成本 安徽省道路運輸保 障應(yīng)急預(yù)案 規(guī)定 當車站出現(xiàn)突發(fā)客流高峰時 先由站方 調(diào)集疏運運力 車站解決不了時 由車站所屬企業(yè)負責(zé)調(diào) 集 企業(yè)解決有困難的 由當?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)調(diào)用本 轄區(qū)的應(yīng)急運力 當?shù)貞?yīng)急運力不足時 可申請上一級道 路運輸管理機構(gòu)跨區(qū)域調(diào)集運力支援 經(jīng)過合肥汽車站及合肥客運總公司的現(xiàn)場協(xié)調(diào) 緊急 調(diào)集運力 在 1 個小時內(nèi) 已疏運了大部分旅客 但目前仍有 一批旅客滯留 公司及車站已無力應(yīng)對 因此請求合肥市 運管處組織轄區(qū)內(nèi)其他企業(yè)運力支援 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 4 24 場景三 客運企業(yè)負責(zé)人報告視頻圖像 合肥客運公司 合肥市運管處 這里是合肥汽車站 我是合肥客運公司某某某 今天早上 車站集聚了大量旅 客 公司已在全司范圍內(nèi)調(diào)集了一百多臺客車緊急疏運 但目前客流仍在聚集 車站我們面臨當前運力不足 已難 以將旅客及時疏運 請運管市處協(xié)調(diào)市內(nèi)兄弟公司提供運 力支援 場景四 視頻圖像切換至合肥市應(yīng)急指揮中心 合肥市運管處 合肥運管處應(yīng)急指揮中心收到 我 是運管處副處長孫浙安 請問現(xiàn)在你站滯留旅客有多少人 出行方向是哪里 合肥客運公司 當前車站滯留旅客約有三千人 主 要是淮南 滁州方向的旅客 完畢 合肥市運管處 收到 請你站做好滯留旅客的安置 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 5 24 和穩(wěn)定工作 我處將按程序立即啟動應(yīng)急預(yù)案 盡快組織 應(yīng)急運力前去支援 視頻圖像顯示合肥市處研究工作場景 解說詞 合肥市運管處在和合肥客運公司對當前運力 進行評估后 啟動應(yīng)急預(yù)案 進行應(yīng)急處置 通過 GPS 確 定 調(diào)集本市其他企業(yè)應(yīng)急客運車輛三十臺 緊急支援合 肥汽車站疏運旅客 但本市當前應(yīng)急運力仍然不足 難以 疏運全部旅客 合肥市運管處決定 向省運管局應(yīng)急指揮 中心發(fā)出應(yīng)急預(yù)警 請求運力支援 同時向省運管局應(yīng)急 指揮中心報告 請求跨市組織運力支援 場景五 合肥市處報告視頻圖像 同時通過應(yīng)急管理 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)顯示 合肥市運管處 省運管局 合肥市運管處應(yīng)急指揮 中心報告 我是運管處副處長孫浙安 今天早上 接合肥 客運公司報告 合肥汽車站有大量旅客集聚 我處已啟動 預(yù)案進行處置 但本市當前應(yīng)急運力已經(jīng)不足 其中去淮 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 6 24 南和滁州方向的旅客各 2000 多人 急需跨市緊急調(diào)集運力 進行疏運 請省局提供運力支援 完畢 省運管局現(xiàn)場總指揮 省局應(yīng)急指揮中心收到 省 局將立即處置 盡快調(diào)集應(yīng)急運力前去支援 請你處做好 滯留旅客的安置穩(wěn)定工作和應(yīng)急運力的集結(jié)地準備工作 完畢 合肥市運管處 合肥運管處收到 省運管局應(yīng)急指揮中心 解說詞 省運管局應(yīng)急指揮中心接到應(yīng)急預(yù)警后 通 過客運站視頻聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)查看合肥汽車站旅客滯留情況 決 定啟動省級應(yīng)急預(yù)案 通過應(yīng)急管理信息系統(tǒng)向淮南 滁州市運管處發(fā)出應(yīng) 急指令 要求兩市各調(diào)集十臺大客車 前往合肥實施應(yīng)急 保障任務(wù) 同時通過視頻會議系統(tǒng) 向三個市運管處應(yīng)急 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 7 24 指揮中心發(fā)出指令 場景六 省運管局和三個市運管處視頻會議圖像 省運管局現(xiàn)場總指揮 合肥市運管處 滁州市運管 處 淮南市運管處 我是省運管局副局長司武國 當前合 肥汽車站旅客嚴重滯留 合肥本地運力已無力應(yīng)對 合肥 市運管處向省局緊急求援 按照 安徽省道路運輸保障應(yīng) 急預(yù)案 省局決定啟動應(yīng)急響應(yīng) 我是此次應(yīng)急保障任務(wù) 的現(xiàn)場總指揮 現(xiàn)下達應(yīng)急指令 1 請淮南 滁州市運管處各調(diào)集十臺 40 座左右的大客 車 由應(yīng)急指揮車輛帶隊 前往合肥汽車站集結(jié) 2 請合肥市運管處做好滯留旅客的安置穩(wěn)定工作和集結(jié) 地支援運力停放準備工作 3 請你們及應(yīng)急保障車隊保持與省局應(yīng)急指揮中心的聯(lián) 系 及時報告應(yīng)急工作情況 完畢 請立即落實 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 8 24 合肥市運管處 合肥運管處收到 淮南市運管處 淮南運管處收到 滁州市運管處 滁州運管處收到 場景七 省運管局指揮中心增加字幕顯示 解說詞 根據(jù)交通運輸部 關(guān)于道路運輸應(yīng)急保障車 隊建設(shè)的指導(dǎo)意見 和 交通運輸和應(yīng)急體系 十二五 規(guī)劃 道路運輸應(yīng)急保障隊伍建設(shè)要求是 1 省級道路運輸應(yīng)急保障車隊 以省為基本單位 與交通戰(zhàn)備運輸保障相結(jié)合 依托 大型道路運輸企業(yè) 構(gòu)建滿足搶險救災(zāi)人員 物資和戰(zhàn)略 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 9 24 物資運輸需要的省級道路運輸應(yīng)急保障車隊 每支車隊的車輛數(shù)原則上不少于 300 輛 強化對保障車 輛的動態(tài)監(jiān)管和適時調(diào)度 保證第一批 50 100 輛車輛能在 12 小時內(nèi)到達指定地點 其余車輛能在 24 小時內(nèi)到達指定 地點集合 省級保障車隊的車輛構(gòu)成是 客車 100 輛 廂式貨車 8 噸左右 80 輛 大型普通貨車 20 噸左右 60 輛 平板拖車 30 噸以上 20 輛 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 10 24 自卸車 20 噸左右 20 輛 危險貨物運輸車 20 輛 應(yīng)急通訊車 2 輛 海事衛(wèi)星電話 10 部 加油車 2 輛 應(yīng)急照明車 2 輛 應(yīng)急維修車 2 輛 2 市級道路運輸應(yīng)急保障車隊 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 11 24 以市為基本單位 依托實力較強的道路客貨運輸企業(yè) 分別組建道路客 貨應(yīng)急運輸保障隊伍 車隊原則上客車不少于 50 輛 貨車不少于 100 輛 并 依照 1 1 2 的比例配備駕駛員及相應(yīng)的維修人員 同時市級 應(yīng)急指揮中心配備 1 輛應(yīng)急通訊車 2 輛加油車 2 輛應(yīng)急 維修車 1 輛后勤保障車 1 輛應(yīng)急照明車和相應(yīng)應(yīng)急指揮 通訊設(shè)備 救援物資的數(shù)量根據(jù)應(yīng)急隊伍人員和車輛規(guī)模 配備 場景八 淮南 滁州市運管處應(yīng)急指揮中心 解說詞 接到應(yīng)急指令后 淮南市運管處 滁州市運 管處應(yīng)急指揮中心根據(jù)應(yīng)急指令內(nèi)容 通過應(yīng)急管理信息 系統(tǒng)調(diào)集十臺大客車及駕駛員 并安排運政執(zhí)法車帶隊 立即趕往集結(jié)地 指令響應(yīng)后 淮南 滁州市運管處并分 別通過視頻會議系統(tǒng) 向省運管局報告 屏幕顯示淮南市運管處應(yīng)急指揮中心視頻圖像 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 12 24 淮南市運管處 報告省局應(yīng)急指揮中心 淮南運管 處已緊急調(diào)集十臺應(yīng)急客車 現(xiàn)已集結(jié)完畢 車隊準備出 發(fā) 完畢 省運管局現(xiàn)場總指揮 省局收到 請?zhí)嵝衍囮犠⒁?途中行車安全 完畢 淮南市運管處 淮南運管處收到 屏幕顯示滁州市運管處應(yīng)急指揮中心視頻圖像 滁州市運管處 報告省局應(yīng)急指揮中心 滁州運管 處已緊急調(diào)集十臺應(yīng)急客車 現(xiàn)已集結(jié)完畢 車隊準備出 發(fā) 完畢 省運管局現(xiàn)場總指揮 省局收到 請?zhí)嵝衍囮犠⒁?途中行車安全 完畢 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 13 24 滁州市運管處 滁州運管處收到 場景九 屏幕顯示淮南 滁州市應(yīng)急保障車隊 解說詞 淮南 滁州市應(yīng)急保障車隊由運政執(zhí)法車帶 隊 分別從合淮阜高速口和肥東服務(wù)區(qū)出發(fā) 顯示淮南市運政執(zhí)法車視頻圖像 省運管局現(xiàn)場總指揮 省局呼叫淮南應(yīng)急保障車隊 請報告車隊進程 淮南市應(yīng)急保障車隊 報告省局 這里是淮南應(yīng)急 保障車隊 我是隊長 車隊即將抵達崗集高速出口 預(yù)計 30 分鐘后抵達合肥汽車站 完畢 省運管局現(xiàn)場總指揮 省局收到 請謹慎行駛 確 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 14 24 保安全 完畢 淮南市應(yīng)急保障車隊 淮南應(yīng)急保障車隊收到 顯示滁州市運政執(zhí)法車視頻圖像 省運管局現(xiàn)場總指揮 省局呼叫滁州應(yīng)急保障車隊 請報告車隊進程 滁州市應(yīng)急保障車隊 報告省局 這里是滁州應(yīng)急 保障車隊 我是隊長 車隊即將抵達龍?zhí)粮咚俪隹?預(yù)計 30 分鐘后抵達合肥汽車站 完畢 省運管局現(xiàn)場總指揮 省局收到 請謹慎行駛 確 保安全 完畢 滁州市應(yīng)急保障車隊 滁州應(yīng)急保障車隊收到 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 15 24 場景十 屏幕顯示合肥運管處應(yīng)急指揮中心 應(yīng)急指揮中心視頻圖像 省運管局應(yīng)急指揮中心通過 運政執(zhí)法車實時視頻監(jiān)控查看應(yīng)急保障車隊運行狀況 通 過視頻會議系統(tǒng)向合肥市運管處發(fā)出指令 省運管局現(xiàn)場總指揮 合肥運管處 淮南 滁州應(yīng) 急保障車隊將于 30 分鐘后抵達合肥汽車站 請做好旅客登 車準備工作 完畢 合肥市運管處 合肥運管處收到 場景十一 省運管局應(yīng)急指揮中心 指揮中心屏幕顯示淮南 滁州市應(yīng)急保障車隊行進途 中視頻圖像 同時插播 近 5 年來省運管局重大應(yīng)急保障 回顧 視頻圖像增加文字顯示 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 16 24 解說詞 近年來 全省道路運輸系統(tǒng)在省廳的正確領(lǐng) 導(dǎo)下 積極探索道路運輸應(yīng)急保障的有效途徑和方法 較 好地完成了抗雪救災(zāi) 奧運保障 重大活動等道路運輸應(yīng) 急保障任務(wù) 維護了社會和諧穩(wěn)定和廣大人民群眾生命財 產(chǎn)安全 道路運輸應(yīng)急管理工作 在實戰(zhàn)中得到鍛煉和考 驗 一 2007 年春運 順利完成赴常州跨省應(yīng)急支援任務(wù) 2007 年 2 月 13 日 農(nóng)歷臘月二十六 晚 因鐵路運能 不足 江蘇常州滯留大量我省阜陽方向旅客 為保證旅客 節(jié)前平安順利返鄉(xiāng) 根據(jù)江蘇省常州市政府的緊急請求 交通部立即啟動常州至阜陽公路旅客運輸應(yīng)急預(yù)案 省廳 領(lǐng)導(dǎo)對此高度重視 宋衛(wèi)平廳長省廳主要領(lǐng)導(dǎo) 和胡冰副 廳長當即指示省運管局連夜落實 省運管局魏士彬局長 司武國副局長立即組織部署 指導(dǎo)局春運辦同志迅速調(diào)集 阜陽 馬鞍山 滁州三市客運車輛 35 輛 并辦好應(yīng)急運輸 通行手續(xù) 于 2 月 14 日凌晨 由司武國副局長率隊趕赴常 州汽車站支援 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 17 24 自 2 月 14 日下午 我省應(yīng)急支援車隊 陸續(xù)由常州市 滿載著我省旅客安全返鄉(xiāng) 順利完成此次交通部應(yīng)急運輸 任務(wù) 中央電視臺國際頻道進行了實時報道 插播視頻 交通部給予了高度肯定 李盛霖部長在部公路司專題報告 上批示 這件事干得好 二 成功抗擊 2008 年雨雪冰凍災(zāi)害 2008 年春運伊始 我省連續(xù)遭遇強降雪和冰凍天氣 全省道路運輸受到嚴重影響 在嚴峻的形勢面前 全省道 路運輸系統(tǒng)立即緊急行動起來 按照交通部以及省政府的 統(tǒng)一部署 在省交通廳領(lǐng)導(dǎo)下 采取一系列措施 將雪災(zāi) 對道路運輸?shù)挠绊懡档阶畹?1 月 26 日強降雪當天 我局立即成立了抗雪救災(zāi)指揮 部 全面進入應(yīng)急狀態(tài) 加強對全省道路運輸系統(tǒng)抗雪救 災(zāi)工作的統(tǒng)一指揮 同時 以鐵路樞紐城市為核心 按照 江南 江淮 皖北三個片區(qū) 派出三位局領(lǐng)導(dǎo)分別駐點蕪 湖 合肥和蚌埠 指揮 指導(dǎo)各片區(qū)的抗雪救災(zāi)保運工作 每天下午五點 召開各市運管處參加的音頻調(diào)度會 聽取 各地抗雪救災(zāi)進展和春運情況的 及時掌握各地道路春運 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 18 24 工作動態(tài) 組織指揮抗擊冰雪保春運 2 月 3 日 農(nóng)歷臘月二十七 合肥市客流猛增 客運 站積壓大批至安慶 無為等方向旅客 車站運力告急 站 內(nèi)旅客人數(shù)不斷上升 我局接到合肥市運管處應(yīng)急運力支 援請求后 立即啟動應(yīng)急預(yù)案 迅速下達指令 從亳州 淮北 滁州 淮南 宿州 六安等市調(diào)集客運車輛 58 臺 緊急趕赴合肥增援 兩天時間 增援車輛共發(fā)班 64 臺次 運送旅客 2097 人 省廳 我局等機關(guān)的 5 臺單位通勤車也 被緊急調(diào)用 用于疏運合肥至巢湖的旅客 在廣大運管機構(gòu)和運輸企業(yè)干部職工的日夜堅守下 戰(zhàn)雨雪 保運輸 我省順利完成了節(jié)前旅客平安返鄉(xiāng)和重 點物資運輸任務(wù) 三 出色完成 2008 年北京奧運會運輸保障任務(wù) 2008 年北京奧運會期間 根據(jù)奧組委安排 交通運輸 部確定從全國 21 個省 市抽調(diào)客運車輛 組建北京奧運會 志愿者通勤保障車隊 按照交通運輸部的工作部署和省交 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 19 24 通廳工作要求 我局承擔(dān)部分院校志愿者的通勤運輸保障 任務(wù) 工作前期在準備階段 我局通過嚴格篩選 審查 抽 調(diào)了 30 輛大型客車和 44 名工作人員 36 名駕駛?cè)藛T 2 名 維修人員 6 名管理人員 組建了我省奧運會志愿者通勤 保障車隊 并先后選派 14 臺車輛 24 名工作人員 分兩批 赴京參加奧運志愿者的通勤運輸保障工作 負責(zé)華北電力 大學(xué)和北京工業(yè)大學(xué)的志愿者通勤運輸保障任務(wù) 車隊進京期間 我局成立了由司武國副局長任領(lǐng)隊 局有關(guān)處室負責(zé)人組成的領(lǐng)導(dǎo)小組 隨車隊一同赴京 負 責(zé)組織 管理 協(xié)調(diào)等工作 車隊抵達學(xué)校后立即投入到 運行準備工作中 熟悉線路 維護車輛 編組分工 確保 志愿者通勤運輸安全 準確 準點 在京承擔(dān)志愿者通勤 運輸保障任務(wù)期間 整個車隊精神飽滿 兢兢業(yè)業(yè) 與校 方建立了良好的協(xié)作關(guān)系 滿足了志愿者的交通需求 贏 得了校方的高度贊揚和廣大志愿者的良好 四十二天的通勤運輸保障期間 我省保障車隊共發(fā)車 658 臺次 運送志愿者 2 2 萬人次 未發(fā)生一起安全事故和 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 20 24 服務(wù)質(zhì)量事件 圓滿完成了奧運會志愿者通勤運輸服務(wù)保 障任務(wù) 四 2009 2011 年 圓滿完成多項大型活動交通運輸 保障任務(wù) 2009 年 12 月 21 日 安徽省與中央企業(yè)合作發(fā)展會議 我局組織抽調(diào) 50 臺統(tǒng)一省產(chǎn)車型 統(tǒng)一車身顏色 統(tǒng)一豪 華座椅的商務(wù)大巴組成保障車隊 圓滿完成來自全國 105 家 中央企業(yè)的近千名精英代表的運輸保障任務(wù) 2010 年 12 月 23 日 安徽省與全國知名民營企業(yè)合作 發(fā)展會議 我局按照保障車輛必須是省產(chǎn)大客車的要求 通過遴選 確定 合肥市車輛為主 就近市車輛為補充 的調(diào)集原則 分別從合肥 蚌埠 淮南 滁州 六安 安 慶六個市 組織調(diào)集 180 輛車況好的省產(chǎn)大客車組成保障車 隊 并以良好的車容車貌 端莊的儀容儀表 為 6000 多位 代表提供了優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù) 2011 年 4 月 30 日至 5 月 1 日 全國文化體制改革工作 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 21 24 會議 我局從合肥市客運總公司